广西某铁路扩能改造工程拌合站施工方案

1、改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 1 目录目录 1.工程概况 .2 2.编制依据 .2 3.施工方案 .2 3.1.搅拌站 .2 3.1.1.搅拌站概况及标准 .2 3.1.2.混凝土搅拌站施工 .3 3.2.临时用电、用水设计 .7 3.2.1.临时用电 .7 3.2.2 临时用水.8 4.混凝土拌和站及钢筋大棚基础设计计算 .8 4.1.水泥罐、粉煤灰罐基础设计 .8 4.2.钢筋大棚基础验算 .10 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 2 湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段 ln-2 标 4#

2、拌合站施工方案 1.工程概况 湘桂铁路扩能改造工程柳州至南宁段 ln-2 标范围为 d1k589+540d1k660+569.91 段土建工程以及柳南 d1k610+150d1k668+600 段和南黎 dk660+569.91dk668+600 段内的制 架梁工程，线路长 71.819km。主要工程包括路基土石方 1100 万立方米； 特大桥 4 座（维都双线特大桥、红水河双线特大桥、石蓬双线特大桥、 六角双线特大桥）；大中桥 10 座；其他框架桥及公路桥共 28 座；隧道 2 座；涵洞（框架涵）256 座；预制架设双线简支整孔箱梁 425 孔及来宾 北站的房建和附属工程等。 湘桂铁路扩能改

3、造工程柳州至南宁段 ln-2 标第二项目部起讫桩号为 d1k610+126dk637+900，线路长 28.538km。由于路线历程较长，且结合 现场实际，我分部范围内考虑建三座拌合站，该施工方案为 4#拌合站方 案。 2.编制依据 （1）标段实施性施工组织设计； （2）现场详细的施工技术调查资料； （3）其他相关依据。 3.施工方案 3.1.搅拌站 3.1.1.搅拌站概况及标准 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 3 中交一公局湘桂线扩改工程柳南段 2 标 4#拌合站位于 064 县道与新 建铁路主线相交处，主线里程桩号 d1k615+400，

4、紧靠县道，交通便利。 站内共有储存罐 4 个，水泥储存能力为 200 吨，矿粉、粉煤灰存储能力 各为 100 吨。 该拌合站负责 d1k614+000dk624000 段广隆框架桥、下廖框架桥、 牛头 1 号框架桥、牛头 2 号框架桥、岜田公路立交桥（跨线）及区段内 结构物混凝土的生产，混凝土总方量约 40000m3。 4#拌和站占地面积约 14.7 亩，站内配有江苏华星 hzs-90 型自动化 拌和站 1 套，生产能力为 90m3/h。站内设置存料区、洗料区，场内能存 砂料约 1600m3，碎石约 2000m3，合格料储存在全封闭大棚内。 3.1.2.混凝土搅拌站施工 （1）施工准备 结合拌

5、合站基础设计图、拌合场平面布置图、试验室及生活区平面 布置图、内外存料场平面布置图，我分部最终确定 4#搅拌站参与临建的 工、料、机配置如下： 人员：临建主管副经理 1 名，总工 1 名，技术员 2 名；彩钢房架子 队伍 1 个，共计 10 人；彩钢大棚架子队伍 1 个，共计 10 人；拌合站安 装架子队伍 1 个，共计 10 人；场地硬化架子队伍 1 个， 共 10 人。项目 部工人总数为 40 人。 材料：生活区所需彩钢房材料、存料大棚材料、商品水泥混凝土、 山皮石、砖、水泥、砂子、钢筋、钢板、石灰等。 机械：挖掘机 2 台，装载机 3 台、压路机 1 台、推土机 2 台、发电 机 1 台

6、、灯车 2 台、电焊机 2 台、水泵 2 台等。 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 4 （2）拌和站及附属工程施工过程控制 拌和站 清表及场地平整 拌和站基础放样 基坑开挖 支模板 放钢筋网片或预埋钢板 混凝土浇筑 拆模及养生 拌和站 安装和调试 a 征地完成，用 1 台 ty160 和 1 台 ty130 推土机配合 zl50 装载机 3 台进行场地的清表，要求场地无松散杂草或松软土层。后用重型压路机 进行场地的压实：先静压一遍，再振动碾压 1 遍即可。 b 然后按照拌和站基础设计平面图，通知测量组进行基础轴线的放 样，轴线放出后依照基础尺寸

7、大小，人工洒白灰线将基础边框线放出。 基础施工按照先四个大罐基础，再主楼基础，再斜皮带基础，最后配料 仓基础的施工顺序进行施工，也就是从地上到地下的施工过程。 c 基坑开挖 四大罐基础做成扩大基础，基坑开挖深度按照荷载和地基承载力进 行计算后确定，粘性土的地基承载力为 180kpa 左右，确定开挖深度在 1m，经验算能满足抗倾覆的要求。按照规范要求，粘性土层坑壁按 1：0.33 放坡即可。 d 支模板、钢筋或钢板预埋及混凝土浇筑 四个大罐基础分两次浇筑。扩大基础浇筑前，通知测量组将每个罐 的基础轴线放出，按照图纸及轴线定出每个罐四条腿的基础钢板中心， 并插上一根直径 25mm 的园钢筋，插入土

8、层深度 50cm 左右，钢筋顶标高 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 5 即钢板顶标高减去钢板厚度。预埋钢板按照设计图纸，四个大罐基础顶 面比主楼基础顶面高 30cm，这点千万要看清楚后施工，否则将影响六大 罐斜皮带的输料角度。 扩大基础浇筑过程中，按照设计需要将两层钢筋网片预埋，保证网 片的保护层在 10cm 即可。扩大基础浇筑完成，混凝土初凝前将基础钢板 预埋，钢板中心与事先预埋好的钢筋头同心，钢板锚固钢筋插入扩大基 础的深度为 30cm，控制四块钢板的标高误差在 3mm 以内。等扩大基础混 凝土强度达到 2.5mpa 后，对扩大基础顶面即

9、每个罐四腿基础处凿毛，清 理完后支设模板，再进行混凝土的浇筑。 配料仓基础模板采用组合钢模，外用钢管支撑将各个配料仓基础连 成一个整体。 平皮带基础较小，施工前通知测量组将轴线放出，混凝土浇筑过程 中一定要拉线校核，保证所有小基础中心和方向的准确。否则平皮带将 无法安装。 对于配料仓四周支护采用加筋 240 墙体，墙体基础为 3 层扩大阶梯 基础，底层宽 500mm。装载机上料处上挡墙采用 500 加筋墙，每隔 3m 加 一各 750 的墙垛，保证墙体内所加钢筋伸出装载机上料平台 1m，上料平 台地基夯实后，浇筑 40cm 厚 c20 混凝土。 e 拌和站基础浇筑完后，用一次性塑料纸覆盖养生。

10、当混凝土强度 达到 75%后可进行拌和站的安装和调试。 存料大棚 a 基础施工工艺流程与拌和站基础类似。 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 6 b 钢筋大棚安装：大棚立柱吊装后，三面用钢丝绳拉住，保证焊接 时不移位，与预埋钢板采用围焊，角焊缝连接。 c 两个立柱立好后，即用临时剪刀撑将其固定，保证施工中的稳定。 所有立柱安装完毕后，通知测量组对其垂直度和中心位置进行校核，保 证下一步屋架安装的顺利进行。 场地硬化 在拌和站基础和大棚施工的同时，应该进行整个场地的硬化。硬化 分三步进行： a 清表碾压完后，进行二灰土的施工：按照 10%的白灰含量

11、对需要硬 化处画网格部灰，挖机配合翻松 50cm 搅拌均匀后，重型光轮压路机碾压 23 遍，保证压实度达到 95%以上。 b 灰土底基层做完后，主要道路铺筑 30cm 山皮石，用挖机摊铺平整， 双光轮压路机压实。 c 拌合站场地除绿化区外浇注 20cm 厚 c20 混凝土。 试验室和生活区的建设 考虑施工时间紧张，按照业主要求，全部采用彩钢板房。基础为两 层砖砌条形基础。 300mm 120mm 120mm 500mm 彩钢板房四周做砖砌排水沟，宽 30cm，深 30cm，所有生活、实验污 水通过板房北面的 30*30cm 主沟流入拌和站西北角的污水池。 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2

12、标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 7 储水池、泵房、配电房等的建设及电力管线、热力管线的安装严 格按照行业规范执行。 （3）搅拌站平面布置图 单 hzs-90 型拌合站布置平面图:尺寸为 120m*80m。 3.2.临时用电、用水设计 3.2.1.临时用电 单搅拌站用电 序号设备名称规格型号数量单机功率(kw)总机功率(kw)备注 1 搅拌站 hzs-90 1 台 200200 2 实验设备 压力机， 弯曲实验 机等 51050 3 水泵 21020 4 筛砂机 11010 5 洗料机 11010 6 室内照明 20 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一

13、公路工程局有限公司 8 7 室外照明 70 e=1.05（1/0.680.820.85200+1/0.50.8 0210 cos 1 ekkk 50.750+1/0.80.890.920+1/0.750.880.8520+1/10.8 120+1/11170）=410kw 因此单个搅拌站设置一台 500kva 变压器即可，为防止停电，另配备 1 台 tfw300-4 型 300kw 发电机。 3.2.2 临时用水 （1）办公区、生活区主要考虑生活用水。按照每人每天 70l 考虑； 搅拌站按 100 人考虑，则设计用水量 q=70100/3600=1.9l/s；消防用水 按 10l/s 考虑。

14、则输水管直径 d=64mm，取 10cm 即可。 7 . 1 10004 q （2）拌合站主要考虑生产用水。 4#混凝土拌合站，采用水池蓄水，蓄水池尺寸为 7.54.2=31.5m。 两台水泵不间断抽取地下水，保证水池的满容率为 70%。通过用类似上述 公式计算得到其他工点用水输水管直径按 15cm 考虑即可。 4.混凝土拌和站及彩钢大棚基础设计计算 4.1.水泥罐、粉煤灰罐基础设计 (1)设计参数： 基本风压：0.35kn/；工程地质资料：自然地面往下 0.3m 内为地 2 m 表填土，往下为粉质粘土，承载力标准值按 150kpa 考虑。地下水位在地 表以下 3m。 搅拌站 4 个大罐(每个

15、罐装满水泥后按 105t 计算，空罐为 5t)的基础 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 9 按整体扩大钢筋混凝土基础考虑。则： 设定基础埋深 1m，确定基底尺寸。 (2)基础验算： (a)地基承载力修正后为 f=150+1 20 (1-0.5)5 . 0( 0 dnf dk =160kpa 先按中心荷载作用计算基底面积=30 120160 10504 0 df n a g k 2 m 考虑到偏心荷载的影响，故将计算出的基底面积扩大 10%，即 a=1.1 =33，所以初步确定基底尺寸为 a=lb=11 3=33 0 a 2 m 2 m (b)地

16、基承载力验算： w=60.5 6 113 6 22 bl 3 m kpa 5 . 60 2151514 . 3 35 . 0 33 201334200 max min p 149 145 50 1 kn.m 所以可知在正常 w=0.35kn/的风压下，空罐必须用钢丝绳拉住才 2 m 能施焊于预埋钢板。 假设基础预埋钢板尺寸为 30cm 30cm 1cm,则其与水泥罐支腿底板的 焊缝验算如下： 改建铁路湘桂线柳州至南宁段 ln-2 标段大临施工方案 中交第一公路工程局有限公司 10 m=0.35 3.14 1 15 7.5=124 kn.m 焊缝所承受的水平力为：h=413kn 300 10124 6 h m 垂直于风荷载方向的焊缝强度： 195 2 /98 )300300(107 . 0 413000 mmn f 2 /mmn 平行于风荷载方向的焊缝强度： 22 /160/4 4200 100015114 . 3 35 . 0 300107 . 02 m