第四章 船舶动力管路系统_第1页
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文档简介

1、 3 1 1 5 5 3 3 4 2 1-注入头；2-连通管；3-截止阀；4-注入管；5-油舱 1-左舷注入阀；2-右舷注入阀；3-连通管；4-注入管；5、12-截 止阀；6-双排六路调拨阀箱；7-通至各油舱的吸出兼注入管；8- 泵的吸入管；9-驳运泵；10-泵的输出管；11-驳运管 1 2 4 5 10 12 12 9 8 6 7 3 11 1 9 2 3 4 5 6 7 9 10 8 2 1 3 4 5 7 6 8 滤器 手摇泵 轻柴油舱 重柴油舱 重柴油舱 日用重柴油柜 日用轻柴油柜 主机 1 1 1 2 2 3 3 1-注入头； 2-日用输出阀； 3-排水阀； -接主机喷油泵进油口；

2、-接主机喷油泵回油口 增压器润滑系统增压器润滑系统 4 3 1 1-主机；2-滑油循环柜；3 滑油压力泵；4-滑油冷却器；5-滑油抽吸泵 湿底壳式 4 3 1 2 4 3 1 2 5 干 底 壳 式 干底式并行净化处理干底式并行净化处理 滑油系统滑油系统 空气空气 油油 水水 海水海水 淡水淡水 回回 返回 集中式冷却的几种方案：集中式冷却的几种方案： 1）独立式高、低温冷却系统（图1 ） 海水泵低温淡水冷却器高温淡水冷却器 主机空冷器滑油冷却器 主机1 主机2 主机 低温淡水 高温淡水 海水 低温 淡水 泵 高温 淡水 泵 图1 图2 低温淡水 高温淡水 海水 来自空气压来自空气压 缩机的空气缩机的空气 空气瓶空气瓶 起动手柄起动手柄 截止阀截止阀 起动控制阀起动控

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