现代石油加工题

1、151、清洁汽油生产技术是世界炼油技术关注的问题，不包括D。 A、降低汽油硫含量 B、降低汽油烯烃含量C、降低汽油苯含量 D、降低汽油辛烷值2、重油催化裂化是我国炼油的关键技术问题，在A方面处于世界先进水平。 A、催化裂化催化剂 B、单套装置处理量 C、操作周期 D、能耗与水耗1、硫在石油中的存在形态包括元素硫、和热稳定性硫。2、含硫化合物在直馏汽油中以和为主，在中间馏分中主要是硫醚和噻吩类，在高沸点馏分中主要是、及其同系物。3、氮在石油中的存在形态包括和，氧在石油中的存在形态包括和。4、石油中的含氮化合物按照其酸碱性分为和两大类。一般来说，在较轻的馏分中的氮主要是，而在较重的馏分及渣油中的氮

2、则主要是。5、石油中的氧元素是以有机含氧化合物的形式存在的，包括和，其中包括环烷酸、芳香酸、脂肪酸和酚类，总称。 6、石油中的微量元素包括、碱土金属、卤素和其它元素。 7、原油中的微量元素主要存在于馏分中。 8、车用汽油产品的基本性质要求包括低、低、低、高。 9、车用柴油产品的基本性质要求包括低、低、低、高。 10、重油轻质化工艺包括、和。 11、化工原料生产工艺包括、和。 12、原油加工方案的基本类型包括、和。 13、稠油的渣油中蜡含量低、胶质及沥青质含量高，是生产优质的原料。 14、稠油的凝点低，可考虑生产低凝点及对粘温性质要求不高的较低凝点等。 15、新世纪炼油厂的生产模式包括、和气电一

3、体化模式。 16、清洁燃料型炼油厂的含义包括的清洁化和的清洁化。 17、和是商品汽油的理想调和组分。 18、是商品柴油的理想调和组分。 参考答案 1、酸性硫、中性硫2、硫醇、硫醚、硫醚、噻吩3、碱性氮、非碱性氮、酸性氧化物、中性氧化物4、碱性、非碱性、碱性氮、非碱性氮5、酸性氧化物、中性氧化物、酸性氧化物、石油酸6、变价金属、碱金属7、渣油8、硫、烯烃、芳烃、辛烷值9、硫、芳烃、凝点、十六烷值10、延迟焦化、催化裂化、加氢裂化11、催化重整、催化裂解、蒸汽裂解12、燃料型、燃料-润滑油型、燃料-化工型13、沥青14、柴油、润滑油15、清洁燃料型、油化结合型、化工型16、燃料、生产过程17、烷基

4、化汽油、异构化汽油18、加氢裂化柴油 判断题 1、原油中的硫、氮、氧、金属绝大部分集中在减压渣油中。2、硫、氮、氧在石油馏分中的含量一般是随着石油馏分的变重而增加。3、石油中的碱性氮主要是五员环系，而非碱性氮主要是六员环系。4、氧在原油中的分布与硫、氮在原油中的分布不同。5、石油中的微量元素主要存在于悬浮在原油中极细的矿物质微粒中。6、从世界范围来看，石油中含量最高的微量元素是钒，其次是镍。7、对石油加工影响最大的微量元素主要有钒、镍、铁、铜、砷、钠和钾等。8、胶质和沥青质存在着根本的差别，从胶质到沥青质是一个质变的过程。9、胶质受热时熔化，对热不稳定，能转化成沥青质。10、车用汽油产品的基本

5、性质要求包括低硫、低芳烃、低凝点、高十六烷值。11、润滑油老三套工艺包括溶剂精制、溶剂脱蜡和补充精制。12、石蜡基原油汽油馏分的特点是辛烷值高。13、稠油的渣油中蜡含量低、胶质及沥青质含量高，是生产优质润滑油的原料。14、烷基化汽油和异构化汽油是商品汽油的理想调和组分。15、催化重整汽油的辛烷值高，是商品汽油的理想调和组分，无需进行后续处理。16、生产低硫清洁汽油需要用到的工艺过程包括催化重整、轻烃异构化、烷基化、醚化、加氢精制等。17、生产低硫清洁柴油需要用到的工艺过程包括加氢精制和加氢裂化。参考答案 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、

6、 17、问答题 1、商品汽油的调和组分有哪些，各有什么特点？ 2、商品柴油的调和组分有哪些，各有什么特点？参考答案：、答：商品汽油的调和组分包括直馏汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、加氢裂化汽油、焦化汽油、异构化汽油、烷基化汽油、醚化汽油、齐聚汽油、裂解汽油等。 直馏汽油辛烷值低，硫含量偏高；催化裂化汽油烯烃、硫氮含量高，辛烷值高；催化重整汽油芳烃、苯含量高，辛烷值高；加氢裂化汽油辛烷值不高，硫氮含量很低；焦化汽油硫氮含量高，辛烷值不高；异构化汽油辛烷值较高，烯烃、硫氮含量很低；烷基化汽油辛烷值高，烯烃、硫氮含量很低；醚化汽油辛烷值高，氧含量高；齐聚汽油辛烷值高，烯烃含量高；裂解汽油芳烃含量高

7、，辛烷值高。、答：商品汽油的调和组分包括直馏柴油、催化裂化柴油、加氢裂化柴油、焦化柴油、裂解柴油等。 直馏柴油十六烷值高，硫氮含量高；催化裂化柴油芳烃、硫氮含量高，十六烷值低；加氢裂化柴油十六烷值高，硫氮含量低；焦化柴油十六烷值中等，硫氮含量高；裂解柴油芳烃含量高，十六烷值低。第1节 清洁油品质量指标1、根据汽车尾气排放而制定的新配方汽油标准，主要是降低汽油中的、和含量。 2、汽油大都经历了、和汽油三个阶段。 3、美国清洁汽油主要是从“配方”这一根本问题入手，汽油约占1/3，烷基化、醚化、异构化汽油等占1/3，汽油约1/3。 参考答案 1、硫、烯烃、芳烃、苯 2、含铅、无铅、清洁 3、催化重整

8、、催化裂化1、硫、烯烃、芳烃、苯 2、含铅、无铅、清洁 3、催化重整、催化裂化 判断题 （）1、提高汽油发动机压缩比，可提高动力性能、节省燃油，但需要汽油有高辛烷值。 （）2、降低汽油硫含量主要为了减少SOx排放，防止尾气转化器催化剂中毒。 （）3、汽油氧含量越高，燃烧后排出未燃烃类的量越低。（）4、汽油发动机压缩比提高一个单位，辛烷值需提高5个单位，可节省汽油4%5%。 （）5、降低柴油芳烃和稠环芳烃含量出要为了减少PM和NOx的生成。 （）6、柴油的密度影响点火温度及燃烧性能，密度大易生成NOx和PM。 参考答案 1、2、3、4、5、6、选择题 1、我国车用无铅汽油国IV标准限制烯烃体积含

9、量不超过。 A、35%B、30%C、25%D、18%2、我国车用无铅汽油国IV标准限制硫含量不超过g/g。 A、800B、150C、50D、303、我国车用柴油国IV标准限制硫含量不超过g/g。 A、2000B、500C、150D、504、目前我国商品汽油中约有3/4来自，商品柴油中约有1/3来自。 A、催化裂化、催化裂化B、催化裂化、加氢裂化C、催化重整、催化裂化D、催化裂化、常压蒸馏参考答案 1、C2、C3、D4、A问答题 1、我国车用汽油的国II、III和IV标准中主要的质量指标是什么？ 参考答案质量指标国II 国III国IV研究法辛烷值90 90 90硫含量，g/g 800 800 8

10、00 芳烃含量，v%404040苯含量，v%2.5 1.0 1.0烯烃含量，v%353025氧含量，v%2.7 2.7 2.7*烯烃+芳烃含量 第2节 汽油精制技术1、我国车用无铅汽油国II、国III和国IV标准分别限制烯烃体积含量不超过、和。 2、催化裂化过程中汽油中烯烃发生的反应包括裂化、环化和缩合生焦等。3、MIP反应器第二反应区通过降低反应温度，抑制二次裂化反应，通过的方式降低油气和催化剂流速，延长反应时间。4、C4烃烷基化遵循正碳离子反应机理，包括、叔丁基正碳离子与丁烯加成生成C8正碳离子、和四个步骤。 5、目前工业C4烃烷基化催化剂主要包括和。 6、和是C4烃烷基化的新型催化剂，倍

11、受学术界和企业界关注。 7、固体酸催化剂的本质决定了在催化剂表面的优先，使得固体催化剂表面很容易形成一层覆盖物，使活性中心难以与反应物分子接触，造成催化剂的失活。 8、间接烷基化包括和两步。 9、烷烃异构化过程所使用的催化剂一般分为催化剂和催化剂两大类。其中催化剂按使用的反应温度分为催化剂和催化剂。 10、对于高温双功能型催化剂的异构化，正构烷首先靠近具有活性的金属组分，变为正构烯；生成的正构烯移向担体的中心，按照机理异构化变为异构烯、异构烯返回活性中心，变为异构烷。 11、轻烃异构化属于可逆反应，热效应较小，有利于平衡转化率。 12、以生产高辛烷值汽油组分为目的的异构化过程，一般是以直馏的或

12、加氢裂化的和/或轻馏分为原料。 13、随汽油中氧含量的增大，汽油燃烧后排出量减少，排出的量先减少后增大，在氧含量为时达到最低值。 14、醚化催化剂包括和两大类。 15、醚化的主要影响因素包括原料、催化剂、和等。 16、催化重整是一个以石脑油为原料生产以及的重要炼油过程，同时副产相当数量的。 17、催化重整过程的主要反应是原料中的及部分烷烃在催化剂上的和反应，生成芳香烃和异构烷烃，从而提高汽油的辛烷值。 18、重整汽油辛烷值高，不含烯烃，硫氮含量极低，蒸气压低，不足之处是。 19、直馏石脑油加氢精制条件，压力和氢油比，精制产品硫含量。 20、催化裂化汽油中的硫化物主要是硫化物。 21、催化裂化汽

13、油中的含量高，加氢脱硫时会导致大幅度下降。 22、对催化裂化汽油选择性加氢脱硫RIDOS技术，轻汽油馏分，重馏分在加氢脱硫和异构催化剂作用下，分别实现、及。 23、汽油吸附脱硫S-zorb技术中氢气的作用是，吸附剂可以通过再生。 参考答案 1、35%、30%、25%2、异构化、芳构化、氢转移 3、注入冷介质、扩径 4、叔丁基正碳离子的生成、C8正碳离子的异构、氢转移形成C8异构烷烃 5、氢氟酸、浓硫酸 6、固体酸、离子液体 7、烯烃、吸附聚合 8、烯烃叠合、叠合产物加氢 9、Friedel-Crafts、双功能型、双功能型、高温双功能型、低温双功能型 10、加氢脱氢、脱氢、固体酸性、正碳离子、

14、加氢脱氢、加氢 11、放热、低温 12、C5、C613、CO、未燃烃类、2%14、阳离子交换树脂、沸石催化剂 15、反应压力、反应温度、醇烯比、空速 16、高辛烷值汽油、轻芳烃、氢气 17、环烷烃、芳构化、异构化 18、苯含量高 19、缓和、低、低 20、噻吩类 21、烯烃、辛烷值 22、碱洗脱硫醇、加氢脱硫、烯烃饱和及加氢异构 23、防止吸附剂结焦、氧化判断题 （）1、催化裂化汽油中的烯烃含量高，未经过降烯烃处理时，烯烃含量高达50%左右。 （）2、异构化、芳构化、氢转移属于放热反应，反应速率比裂化反应速率快。 （）3、催化裂化汽油中的烯烃主要集中在重汽油馏分中。 （）4、催化裂化汽油降烯烃

15、的理想反应条件是高温短反应时间。 （）5、辅助提升管与FDFCC降烯烃技术都采用了双反应器的型式。 （）6、MGD技术中汽油回注到提升管的底部，在高苛刻度条件下反应，降低烯烃含量，生成富含丙烯的液化气。 （）7、汽油敏感性指的是汽油RON与MON的差值，敏感性越低越好。 （）8、烷烯比是C4烷基化的一个重要操作参数，它分为外比和内比，在工业实际操作过程中内比远大于外比。 （）9、硫酸法烷基化和氢氟酸法烷基化不需对烷基化原料进行严格的脱水处理。 （）10、与氢氟酸法烷基化相比，硫酸法烷基化的反应时间长，反应温度高。 （）11、氢氟酸法烷基化的主要问题是氢氟酸巨大毒性带来的安全隐患。 （）12、固

16、体酸催化剂存在容易失活的缺陷，这就要求催化剂再生性能优异，并开发相应的再生工艺 （）13、复合离子液体指的是具有两个或两个以上配位中心复合阴离子的离子液体。 （）14、间接烷基化是指C4烃叠合（二聚）生成异辛烯的过程。 （）15、间接烷基化产品的辛烷值一般低于直接烷基化的。 （）16、重整只能改善80以上重汽油的质量，而异构化油能调节汽油前端辛烷值，两者合用，可以使汽油馏程有合理的分布。 （）17、对于轻烃异构化，反应温度越高，异构烷烃的比例越大，产物辛烷值越高。 （）18、轻烃异构化一般以直馏重石脑油和加氢裂化重石脑油为原料。 （）19、醚类化合物掺入汽油后可使汽车尾气中CO和未燃烃类减少。

17、 （）20、合成甲基叔丁基醚的主反应是可逆的吸热反应，高温有利于平衡转化率。 （）21、醚类化合物的研究法辛烷值高达110以上，可以在车用汽油中大量添加。 （）22、苯、甲苯、二甲苯（BTX）是基本化工原料，全世界有一半以上的BTX来自催化重整。 （）23、汽油中的硫是影响汽车排放的最重要指标之一。 （）24、焦化汽油比直馏汽油容易加氢精制，所需加氢条件更缓和。 （）25、催化裂化汽油中的硫化物主要是噻吩类硫化物，主要分布在汽油的轻馏分中。 （）26、催化汽油重馏分中硫含量很高而烯烃含量较低，是加氢脱硫的重点。 （）27、催化裂化汽油选择性加氢脱硫，若要求产品硫含量越低，则辛烷值损失越大。 （

18、）28、对于催化裂化汽油选择性加氢脱硫OCT-M技术，切割点越高，得到的调和后油的硫含量越低，但相应的辛烷值损失越大。 （）29、S-zorb技术适用于汽油吸附脱硫，但是不适用于柴油。 （）30、离子液体对含硫化合物具有较高的溶解选择性，是轻质油品萃取脱硫的良好溶剂。 （）31、催化裂化汽油烷基化脱硫可同时降低汽油的硫含量和烯烃含量。 参考答案 1、2、3、4、5、6、 7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、 23、24、25、26、27、28、29、30、31选择题 1、下列不是汽油降烯烃过程需要促进的反应。 A、异构化B、氢转移C、裂化D

19、、芳构化 2、下列不是汽油降烯烃过程需要抑制的反应。 A、裂化B、缩合生焦C、正构烷烃氢转移D、环化 3、下列不属于催化裂化汽油降烯烃的技术要求。 A、辛烷值不降低B、液收高C、流程复杂D、投资低 4、下列不符合催化裂化汽油降烯烃的分区反应原理。 A、辅助提升管改质降烯烃技术B、MIP技术C、MIP-CGP技术D、FDFCC技术 5、异丁烷与烷基化时，浓硫酸催化剂所得产品的RON明显比氢氟酸的高。A、异丁烯B、2-丁烯C、1-丁烯D、戊烯 6、下列不是离子液体的特点。 A、蒸气压高B、液态存在的温度范围宽C、对溶于其中的分子有极强的极化性能D、对部分有机物有较好的溶解能力 7、以上烷烃异构化时

20、不仅平衡转化率低，且易裂解成丙烷和丁烷，因而不宜作为异构化原料。 A、C5B、C6C、C7D、C88、随汽油中氧含量的增大，汽油燃烧后排出CO量减小，排出未燃烃类的量。 A、增大B、减小C、先减小后增大D、先增大后减小 9、原料分离是轻汽油醚化的首个步骤，一般要求原料中C7+馏分的质量含量小于。 A、1%B、2%C、3%D、5%10、下面不是轻汽油醚化的优点。 A、降低汽油的烯烃含量B、降低汽油的蒸气压C、提高汽油辛烷值和氧含量D、降低汽油的芳烃含量11、催化重整过程如果以生产芳烃为目的，则原料的馏分范围为。 A、80180B、60145C、180350D、没有限制 12、重整汽油的特点不包括

21、。 A、辛烷值高B、烯烃含量高C、硫氮含量低D、苯含量高 13、不适合作为催化重整的原料。A、加氢裂化石脑油B、直馏石脑油C、裂解汽油的抽余油D、焦化汽油 14、降低重整汽油中的苯含量的措施不包括。A、从原料中切除苯的母体B、提高重整苛刻度C、轻重整油液相加氢饱和D、从重整产物中分离出苯 15、与传统的加氢脱硫相比，催化裂化汽油选择性加氢脱硫的特点不包括。 A、脱硫率高B、辛烷值损失小C、烯烃饱和度小D、氢耗低 16、催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术不包括。A、Prime-G+B、RIDOSC、FDFCCD、OCT-M17、催化裂化汽油选择性加氢脱硫Prime-G+技术首先对汽油馏分进行选择性加

22、氢，下面不是该过程的反应。 A、二烯烃加氢B、轻硫醇与烯烃发生硫醚化反应生成较重的硫化物C、双键异构D、含硫化合物加氢脱硫 18、中国石油大学开发的催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术的催化剂组分不包括。A、加氢脱硫催化剂B、烷基化催化剂C、芳构化催化剂D、异构化催化剂参考答案 1C 2D3、C4、D5、C6、A7、C8、C9、B10、D11、B12、B13、D14、B15、A16、C17、D18、B问答题 1、汽油中烯烃在催化裂化过程中发生哪些反应？哪些反应需要促进，哪些需要抑制？为什么？ 2、根据催化裂化汽油降烯烃的反应原理，分析辅助提升管降烯烃技术与MIP降烯烃技术的基本设计思路3、请对比分析

23、硫酸法和氢氟酸法C4烷基化的异同。 4、催化裂化汽油选择性加氢脱硫的基本原理是什么？其优点有哪些？ 参考答案答1：答：（1）汽油中烯烃在催化裂化过程中发生哪些反应如下：烯烃异构化生成异构烯烃，支链增多；异构烯烃氢转移生成异构烷烃；烯烃芳构化生成芳香烃；烯烃环化生成环烷烃；正构烯烃氢转移生成正构烷烃；烯烃裂化生成小分子的烯烃；烯烃发生环化、氢转移和缩合反应最终生成焦炭。（2）在催化裂化汽油降烯烃过程中，需要维持汽油的辛烷值不下降，因此从辛烷值的角度考虑，、是理想的反应，需要促进，是不理想的反应，需要抑制。催化裂化汽油降烯烃过程还需要有较高的汽油收率，因此从汽油收率的角度考虑，和是不理想的反应，需

24、要抑制。总之，需要促进的反应包括异构化、芳构化和异构烯烃的氢转移；需要抑制的反应包括裂化、正构烯烃的氢转移以及烯烃的缩合生焦。 答2：分区反应的原理：催化裂化汽油降烯烃的理想反应包括烯烃的异构化、烯烃的芳构化和异构烯烃的氢转移。这些反应属于放热反应，反应速率较低，需要低温长反应时间的条件。然而重油裂化属于强吸热反应，反应速率高，需要高温短反应时间的条件。对于重油裂化和汽油降烯烃来说，难以在同一个反应区域同时满足二者的理想反应条件，因此需要进行分区反应。在第一个反应区域，创造高温、短停留时间的条件，适合重油的裂化反应；在第二个反应区域，创造低温、长停留时间的条件，适合汽油的降烯烃反应。 （2）辅

25、助提升管降烯烃技术的设计思路：在催化裂化主提升管反应器的基础上，增设一个辅助提升管反应器。重油裂化在主提升管反应器内进行，反应条件为高温、短停留时间。汽油降烯烃在辅助提升管反应器内进行，反应条件为低温、长停留时间。 （3）MIP技术的设计思路：采用串联提升管反应器的型式，将常规催化裂化提升管反应器分为两个反应区域。第一反应区采用短停留时间和较高的反应温度，适合重油裂化。第二反应区通过注入冷介质，降低反应温度，抑制二次裂化反应；通过扩径的方式降低了油气和催化剂流速，延长了反应时间，适合汽油降烯烃。 答3： （1）相同点：都是以异丁烷和丁烯为原料生产高辛烷值的烷基化汽油；反应都遵循正碳离子反应机理

26、；都需对原料和产品进行处理。 （2）不同点：反应温度不同：HF酸烷基化的反应温度较高，为3040，而硫酸法烷基化的反应温度较低，一般812。反应时间不同：HF酸烷基化的反应时间较短，为1min之内，而硫酸法烷基化的反应时间较长，一般2030min。当以异丁烷和1-丁烯为原料时，浓硫酸法烷基化得到的烷基化汽油的辛烷值较高。催化剂：HF一旦泄漏会形成稳定的气溶胶，而硫酸则不会产生气溶胶；HF酸对烷烃的溶解性高于浓硫酸30倍，达到67%；HF酸消耗量可以控制在0.5kg/t烷油，而浓硫酸消耗70100kg/t烷油。产品处理方式：烷油中溶解的酯类，在浓硫酸法工艺中采用吸附、酸洗、碱洗的方式，HF酸工艺

27、中采用热解的方式。废酸再生：HF再生简单，蒸馏后循环回反应器；浓硫酸必须在1000燃烧处理，生成的SO2催化氧化成SO3，再转化成硫酸，再生成本高。 答4： 催化裂化汽油选择性加氢脱硫的基本原理是什么？其优点有哪些？ 答：催化裂化汽油中，烯烃主要分布在轻汽油馏分中，而含硫化合物主要分布在重汽油馏分中。因此可以选择适宜的切割点将汽油分为轻汽油馏分和重汽油馏分。在轻汽油馏分中，烯烃含量很高，硫含量低，且含硫化合物主要为小分子的硫醇、二硫化物、硫醚等，可以通过碱洗进行脱硫处理。在重汽油馏分中，烯烃含量较低，硫含量很高，且含硫化合物主要是噻吩类及其衍生物，可以采用加氢脱硫；在加氢脱硫的同时可采用具有异

28、构化和芳构化功能的催化剂，以减小加氢后汽油的RON损失。将处理过的轻重汽油馏分混合在一起，即选择性加氢脱硫的汽油馏分。 优点：辛烷值损失小，氢耗低。第3节 清洁柴油生产技术 1、降低柴油中和含量，尤其是含量，提高是清洁柴油生产面临的主要问题。 2、柴油加氢改质技术包括、和。 3、柴油加氢脱硫在降低硫含量的同时，还降低柴油的含量、含量，提高。 4、直馏柴油中的芳烃含量低，且多为，十六烷值较高；催化裂化柴油中的芳烃含量很高，且多为，十六烷值很低。 5、MAKFing优质柴油生产技术包括、和四个工艺过程。 参考答案 1、硫、芳烃、稠环芳烃、十六烷值2、加氢脱硫、加氢脱芳、加氢改质3、氮、芳烃、十六烷

29、值4、单环芳烃、双环芳烃5、超深度加氢脱硫技术、加氢脱芳技术、重馏分加氢裂化技术、低温流动性改进技术判断题 （ ）1、加氢裂化柴油和直馏柴油的硫氮含量较低，但是芳烃含量较高。 （ ）2、加氢裂化是高十六烷值柴油组分生产的主要技术。 （ ）3、催化裂化柴油中，苯并噻吩类硫化物的含量远比其它的高。 （ ）4、对于含硫化合物的加氢脱硫，4位和6位有取代基的二苯并噻吩最难脱除。 （ ）5、在柴油加氢脱硫的过程中，同时发生脱氮和芳烃饱和反应，导致十六烷值提高，密度减小，沸点下降。 （ ）6、加氢精制时芳环数越多，加氢脱除率越小，双环和三环芳烃的脱除率远小于单环芳烃的脱除率（ ）7、柴油加氢脱芳的重点是控

30、制开环，但不断链。 （ ）8、在离子液体萃取柴油脱硫的过程中加入氧化剂，可以提高柴油的单程脱硫率。 参考答案 1、2、3、4、5、6、7、 8、选择题 1、下列柴油的硫氮含量低。A、加氢裂化B、直馏C、催化裂化D、焦化2、下列柴油的芳烃含量高，十六烷值低。A、加氢裂化B、直馏C、催化裂化D、焦化 3、我国车用柴油质量现状不包括。A、安定性差B、十六烷值高C、芳烃含量高D、硫含量高4、与中压加氢裂化技术相比，高压加氢裂化技术的优点是。A、产品质量好B、投资低C、操作费用低D、氢耗低 5、柴油超深度加氢脱硫指的是将硫含量降低到g/g以下。 A、500 B、100C、50D、106、下列含硫化合物中

31、，的硫最容易加氢脱除。 A、噻吩B、硫醚C、苯并噻吩D、二苯并噻吩7、生物脱硫的特点不包括。 A、投资和操作费用低B、减少温室气体的排放C、适合氢气充足的中小型炼厂D、可有效脱除加氢难于脱除的含硫化合物 参考答案 1、A2、C3、B4、A5、C6、B7、C第1节 重质油及其分离表征方法 1、重质油的来源包括、和2、与常规原油相比，油砂沥青的氢含量，硫含量，沥青质含量，密度，残炭。3、根据油砂矿藏的埋藏深度，油砂沥青可采用和两种开采方式，若埋藏深度较浅，可采用开采。4、按照极性分离重质油的吸附剂包括和。5、对重质油进行四组分分离，可以得到、和。6、超临界溶剂的溶解能力主要取决于，温度恒定，升高压

32、力，溶解能力 7、按照酸碱度可以将重质油分离为、和。 8、重质油可用、和来表示分子中不同碳结构中的分布。 参考答案1、直馏重油、二次加工重油、天然重质原油或沥青2、低、高、高、大、大3、露天、钻井、露天4、硅胶、氧化铝5、饱和分、芳香分、胶质、沥青质6、密度、增大7、酸性分、碱性分、中性分8、芳碳率、环烷碳率、芳香碳率 判断题 （ ）1、脱气原油的粘度可用作判断重质油的测量方法。 （ ）2、重质油的储量丰富，约是常规原油的两倍。 （ ）3、油砂也称为沥青砂，指的是任何重质油和沥青的沉淀物。 （ ）4、加拿大油砂沥青的储量远大于世界常规原油的储量。 （ ）5、露天开采时油砂沥青的采收率小于钻井开

33、采时的采收率。 （ ）6、油砂沥青是指由油砂得到的用于铺路或者建筑的沥青产品。 （ ）7、合成原油（SCO）是由油砂沥青蒸馏得到的。 （ ）8、重质油四组分分离中的饱和分和芳香分也可称为饱和烃和芳香烃。 （ ）9、沥青质指的是重质油中不溶于低分子正构烷烃而溶于苯或甲苯的物质。 （ ）10、用凝胶渗透色谱分离重质油时，分子尺寸较大的先流出。参考答案 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、选择题 1、某一原油20的粘度为2000cp、API度为14o，则该原油属于。 A、轻质原油 B、常规原油 C、重质原油 D、沥青2、重质油包括所有原油中沸点在以上的渣油。 A、450 B、

34、500 C、550 D、6003、属于二次加工重油的是。 A、常压渣油 B、减压渣油 C、焦化蜡油 D、催化裂化油浆4、下面不是重质油的特点。 A、API度大 B、粘度大 C、硫氮含量高 D、重金属含量高 5、液固吸附色谱法是按照重质油的进行分离。 A、极性 B、溶解度 C、酸碱性D、分子大小6、离子交换色谱法是按照重质油的进行分离。 A、极性B、溶解度C、酸碱性D、分子大小 7、分子极性最强的是。 A、烷烃B、环烷烃C、带侧链的芳香烃D、非烃化合物8、胶质和沥青质主要由组成。 A、烷烃B、环烷烃C、芳香烃D、非烃化合物 参考答案 1、C2、B3、D4、A5、A6、C7、D8、D第2节重质油加

35、工现状 1、重质油和轻质油的差别主要在和，重质油轻质化是油品升高、降低的过程。 2、重油轻质化的途径包括和，目前主要以途径为主。 3、重质油加工过程的类型包括、和，其中为重油加工的主要途径，属于物理过程。 4、催化裂化的产品包括、油浆和焦炭。 5、瓦斯油催化裂化反应是非均相反应，重油催化裂化是非均相反应。 6、对重油催化裂化反应影响较大的重金属是和。 7、与常规催化裂化相比，两段提升管催化裂化的原料反应时间，催化剂平均活性，剂油比，轻质油收率，干气和焦炭产率。 8、重油催化裂化反应多区协控技术的两大技术核心是和，以再生剂温度，剂油比，并控制反应时间。 9、催化裂化中终止剂的作用是反应温度，减少

36、裂化反应，以轻质油收率。 10、重油催化裂化装置存在较严重的结焦问题，其中结焦最严重的部位是。 11、催化裂化使用的喷嘴一般为喷嘴，要求产生良好的喷雾射流，呈形，并有适度的穿透力。 12、挡板汽提式粗旋快分系统FSC是我国开发的快分新技术，粗旋下部有，其内有独特设计的，粗旋与顶旋间采用方式。 13、溶剂脱沥青也称为，不仅是一种生产的手段，而且也是一个重要的重油过程。 14、溶剂脱沥青的产品包括和。 15、脱沥青操作过程的温度接近溶剂的，随温度升高，溶解能力，选择性，脱沥青油收率。 16、中国石油大学提出了表征重油的特征化参数KH，可作为重油加工性能的依据，若KH值大，则加工；若KH值小，则加工

37、。 17、重质油梯级分离工艺中沥青以的形式卸出。 18、催化加氢过程主要分为三类，分别是、和。 19、重质油加氢转化包括加氢和加氢两部分。 重油加氢转化反应主要包括和。 20、渣油加氢的反应器包括、和。 21、移动床反应器往往与固定床反应器组合使用，反应器先脱除大部分金属，然后反应器进行脱金属、转化及脱硫氮。 22、轻烃蒸汽转化制氢工艺流程包括、和。 23、轻烃蒸汽转化制氢的气体净化按粗氢提纯方式分为常规化学净化工艺和净化工艺，化学净化法又包括、和三个步骤。 24、炼厂气体中的氢气的回收技术包括、和。 25、热加工过程分为、和四类。 26、石油烃类热反应遵循机理，催化裂化反应遵循机理。 27、

38、相对于减粘裂化，焦化的反应温度较，反应时间较，其主要产物是焦化、和蜡油。 28、焦炭化工艺过程包括、和灵活焦化。 29、与延迟焦化相比，Eureka工艺不生产石油焦，而生产。 参考答案 1、分子量、H/C原子比、H/C原子比、分子量 2、脱碳、加氢、脱碳 3、溶剂脱沥青、热转化、催化裂化、重油加氢、热转化、溶剂脱沥青 4、干气、液化气、汽油、柴油 5、气固、气液固6、镍、钒 7、短、高、大、高、低 8、再生剂冷却、出口超短快分、降低、增大 9、降低、二次、提高 10、沉降器11、两相流、扁平扇12、预汽提器、档板结构、开式直联 13、溶剂脱金属、残渣润滑油、脱碳改质 14、脱沥青油、脱油沥青

39、15、临界点、降低、提高、下降 16、容易、难以 17、固体粉末 18、加氢精制、加氢裂化、加氢处理19、处理、裂化 20、杂原子的氢解、大分子的裂化21、移动床、固定床22、原料处理、蒸汽转化制氢、气体净化 23、变压吸附、CO变换、脱除CO2、甲烷化24、深冷分离、膜分离、变压吸附分离25、热裂化、高温裂解、减粘裂化、焦化 26、自由基、正碳离子27、高、长、汽油、柴油28、延迟焦化、流化焦化29、高软化点的沥青 判断题 （）1、减粘裂化过程既不脱碳又不加氢，氢碳比基本不变。 （）2、催化加氢是重质油加工的理想手段，但由于装置投资和操作费用较高，其发展受到限制。 （）3、重油催化裂化一般是

40、在减压馏分油中掺入重质原料，其掺入的比例主要受制于原料的残炭值和重金属含量。 （）4、相对于常规催化裂化，重油催化裂化的汽油和柴油产率较高，焦炭产率也较高。 （）5、提高重油在进料段的气化率有利于降低催化裂化反应的生焦率。 （）6、重油催化裂化反应有液相存在，催化反应的选择性偏差。 （）7、两段提升管催化裂化通过催化剂接力提高了催化剂的整体水平，提高了热反应的程度。 （）8、下行式催化裂化气固轴向返混小，流动接近平推流，液收高、干气+焦炭产率低。 （）9、焦化蜡油吸附转化催化裂化技术中注入焦化蜡油可以起到终止剂的作用。 （）10、重油催化裂化反应多区协控技术采用大剂油比，油剂的温差较大。 （）

41、11、重油催化裂化装置存在较严重的结焦问题，其中结焦最严重的部位是喷嘴处。 （）12、重油催化裂化装置沉降器结焦的内在因素是原料性质差、残炭高。 （）13、油浆气相组分在沉降器内的结焦非常少，沉降器结焦主要是由油浆重组分冷凝后的液相生焦造成的。 （）14、粗旋与顶旋间采用开式直联方式而非闭式直联，可大大减少了油气在沉降器顶的扩散、滞留、结焦，但会降低系统的操作弹性。 （）15、重质油溶剂脱沥青的目的是脱除重油中的沥青质及部分胶质。 （）16、脱沥青油作为残渣润滑油基础油的原料，宜用丙烷为溶剂。 （）17、脱沥青油作为催化裂化或加氢裂化的原料，宜用丙烷为溶剂。 （）18、重质油梯级分离工艺以梯级

42、分离为先导，以催化转化为中心，以残渣高附加值利用相配套。 （）19、由于重油组分难以处理，其加氢转化的操作条件往往比较苛刻。 （）20、限制重油加氢转化性能的重油组分主要是沥青质以及Ni和V等重金属。 （）21、重油加氢转化时的加氢脱硫率往往低于加氢脱氮率。 （）22、重油加氢转化属于放热反应，往往采用冷氢控制反应温度。 （）23、为解决重油原料重金属含量较高的问题，可以在固定床加氢反应器前设置监护反应器，以脱除重油中的部分重金属。 （）24、与移动床加氢类似，沸腾床加氢反应器后也往往串联固定床反应器。 （）25、悬浮床重油加氢反应器后往往不串联固定床反应器。 （）26、轻烃蒸汽转化制氢是炼厂

43、除催化重整外的主要制氢方法。 （）27、与常规化学净化相比，变压吸附净化时得到的氢气纯度高，氢气回收率也大。 （）28、当制氢原料价格较低时，采用变压吸附净化法较有优势。 （）29、重油部分氧化制氢的原料成本低，一次性投资也低。 （）30、热加工是目前重质油加工的主要途径，约占重质油加工量的60%。 （）31、热加工对原料适应性好，工艺流程简单，但原料转化率低，产物性质不理想。 （）32、重质油减粘裂化以重油为原料的深度热裂化过程。 （）33、重质油减粘裂化工艺加热炉前需要注入少量水，以避免炉管内结焦。 （）34、临氢减粘裂化指的是有H2存在下的减粘裂化，但不使用催化剂，不同于催化加氢。 （）

44、35、临氢减粘裂化工艺中氢的作用包括抑制自由基链增长、抑制缩合反应。 （）36、催化减粘裂化使用催化剂，以提高传统热减粘裂化的轻质油收率。 （）37、Eureka工艺用相当数量的过热蒸汽，在高油气分压下使渣油深度转化。 （）38、ART工艺流程与流化催化裂化的相近，但不用催化剂，而用无催化活性的热载体。 参考答案 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、17、 18、 19、 20、 21、 22、 23、 24、 25、 26、 27、 28、 29、 30、 31、 32、 33、 34、 35、 36、 37、 38、

45、选择题 1、下列最容易在催化裂化催化剂上吸附。 A、烯烃B、稠环芳烃C、稠环环烷烃D、烷烃 2、在催化裂化过程中反应速率最快的是。 A、烯烃B、稠环芳烃 C、稠环环烷烃 D、烷烃 3、两段提升管催化裂化通过回注可以多产乙丙烯。 A、C4和汽油B、干气和液化气C、汽油和柴油D、油浆 4、下列催化裂化的油剂返混程度低。 A、毫秒催化裂化B、两段提升管催化裂化C、下行式催化裂化D、常规催化裂化 5、下列催化裂化的油剂接触时间最短。 A、毫秒催化裂化B、两段提升管催化裂化C、下行式催化裂化D、常规催化裂化 6、焦化蜡油吸附转化催化裂化技术将焦化蜡油在提升管的注入。 A、底部B、中部C、上部D、任意部位

46、 7、重油催化裂化装置结焦最严重的部位是。 A、提升管喷嘴处B、沉降器C、大油气管线水平段D、分馏塔底循环系统 8、减少催化裂化装置沉降器结焦的措施不包括。 A、提高油气温度B、提高油浆分压C、提高防焦蒸汽温度和用量D、减少油气中500以上重组分的含量9、超临界流体萃取分馏得到的萃余残渣没有富集。 A、残炭 B、金属 C、芳香分 D、沥青质 10、重油加氢转化时重油可先与稀释剂混合，其目的不包括。 A、降低渣油的粘度 B、抑制沥青质的沉积C、提高原料的H/C比 D、抑制焦炭的生成11、固定床渣油加氢工艺可以采用几个固定床反应器串联，一般先进行。 A、加氢脱硫 B、加氢脱金属 C、加氢裂化 D、

47、加氢脱氮 12、固定床渣油加氢工艺可采用保护催化剂以拓宽对原料的适应范围，保护催化剂的要求不包括。 A、廉价 B、大孔容 C、大粒径 D、强加氢裂化性能 13、沸腾床加氢工艺的优点不包括。A、原料要求低B、促进传质传热C、催化剂可随时更换D、杂质脱除效果好 14、在四种重油加氢工艺中，对原料适应性最差的是。 A、固定床B、移动床C、沸腾床D、悬浮床 15、在四种重油加氢工艺中，装置操作性能最好的是。 A、固定床B、移动床C、沸腾床D、悬浮床 16、在四种重油加氢工艺中，产品性质最差的是。 A、固定床B、移动床C、沸腾床D、悬浮床 17、下面属于沸腾床工艺技术。 A、Hyvahl-FB、H-Oi

48、lC、OCRD、VCC18、下列加氢过程化学氢耗最高的是。 A、催化汽油加氢脱硫B、柴油深度加氢脱硫脱芳C、常压渣油加氢脱硫D、直馏石脑油加氢精制 19、轻烃蒸汽转化制氢的原料一般不包括。A、天然气B、油田伴生气C、石脑油D、催化裂化柴油 20、与蒸汽转化制氢相比，重油部分氧化制氢的优点不包括。 A、原料范围广泛B、氢气产品压力高C、装置投资低D、所需催化剂的品种少 21、与常规减粘裂化相比，下面不是临氢减粘的特点。 A、产品稳定好 B、原料转化率可以提高C、产品的粘度可以更低 D、使用催化剂参考答案 1、B 2、A 3、A 4、C 5、A 6、B 7、B 8、B 9、C 10、C 11、B

49、12、D 13、D 14、A 15、A 16、D 17、B 18、B 19、D 20、C 21、D 问答题 1、重质油主要有哪些特点？会为后续的加工带来什么问题？如何应对？2、相对于瓦斯油催化裂化，重油催化裂化反应有何特点？ 3、分析两段提升管催化裂化（TSRFCC）和常规催化裂化的异同。 4、重质油加氢的反应器有几种型式？相应的加氢过程有何特点？ 参考答案答1：重质油主要有以下特点：沸点高，加工过程中有部分不能气化的高沸点组分；胶质沥青质含量高；S、N、O杂原子及其化合物含量高；重金属含量高；残炭值高，结焦倾向大；H/C原子比低；相对分子质量大，粘度高。 重质油对加工过程的催化剂带来较大挑战

50、，容易结焦和重金属沉积，会加速催化剂的失活；降低后续产品的清洁度；增大加工过程的污染排放等。相应的应对措施包括：原料预处理，应对重组分和重金属含量高的问题；对产品进行后续精制；研发高性能的催化剂；减少污染物的排放；改进工艺过程。 答2：（1）H/C原子比低、残炭值和芳碳率大，轻质油收率低，生焦多；（2）重油中含有高沸点组分，反应过程中有液相存在，是一个气液固三相催化反应，液相中的反应主要是非催化的热反应，反应的选择性差；（3）重油分子大，在催化剂孔道内存在扩散阻力；（4）重油中重金属Ni、V含量高，催化剂易中毒，干气产率偏高；（5）重油中S、N含量高，裂化产品中含硫、含氮化合物增多，产品质量差，再生烟气中SOX、NOX增多。 答3： （1）相同点：都属于催化裂化工艺，都采用反应再生系统流程，都采用提升管反应器；反应原料和产品基本一致，原料包括瓦斯油和重质油，产品包括干气、液化气、汽油、柴油、油浆和焦炭。（2）不同点：反应器存在差别：TSRFCC的反应器为两段提升管，常规FCC的反应器为一根提升管；反应条件不同：TSRFCC的单段反应时间较短，有利于控制反应深度，抑制干气和焦炭的生成；TSRFCC的剂油比较大，催化作用得到加强；催化剂的循环方式和平均活性不同：TSRFC