海上保险概述

1、海上保险海上保险 第一章第一章 导论导论 学习目标学习目标 通过对本章的学习，应达到以下目标： F 理解海上风险的概念 F 了解海上风险的种类 F 掌握海上保险的概念 F 掌握海上保险的特征与作用 F 弄清海上保险的种类 本章内容本章内容 第一节第一节 海上风险海上风险 第二节第二节 海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征 第三节第三节 海上保险的分类海上保险的分类 本章内容本章内容 第一节第一节 海上风险海上风险 海上风险海上风险 一、海上风险的概念海上风险的概念 海上保险保障的风险为海上保险保障的风险为海上风险，一般是指船舶或货物海上风险，一般是指船舶或货物 在海上航行中发生的或随海上运

2、输所发生的风险。在海上航行中发生的或随海上运输所发生的风险。 海上危险是指因海上航行而发生的或与海上航海上危险是指因海上航行而发生的或与海上航 行有关的危险。行有关的危险。 海上保险人所承保的海上保险人所承保的“保险事故保险事故”是指保险是指保险 人与被保险人约定的任何海上事故，包括与人与被保险人约定的任何海上事故，包括与 海上航行有关的发生在海上航行有关的发生在内河或者陆上内河或者陆上的事故。的事故。 英国1906海上保险法规定 我国海商法规定 海上风险海上风险 海上风险必须具备两个基本条件：海上风险必须具备两个基本条件： 一是必须是属于海上及航海中的风险 二是必须是某种偶然发生的意外事故

3、二、海上保险二、海上保险合同规定承保风险的方式合同规定承保风险的方式 F 列明风险方式(我国保险条款) F 一切风险+除外责任 海上风险海上风险 三、海上风险的海上风险的分类分类 按照海上风险的性质性质，可分为海难海难和外来风险外来风险两种 海难又分为自然灾害自然灾害和意外事故意外事故 外来风险包括一般外来风险一般外来风险和特殊外来风险特殊外来风险 海上风险海上风险 承保的承保的 海上风险海上风险 外来风险外来风险 海难海难 一般外来风险一般外来风险 意外事故意外事故 自然灾害自然灾害 特殊外来风险特殊外来风险 海上风险海上风险 海上风险海上风险 海难是指海上发生的自然灾害和意外事故。 根据英

4、国l906年海上保险法附则第7条规定： “海难”是指海上偶然发生的事故或灾难，并不包括风和 浪的普通作用”。因此，一般常见的可预测的海浪并不 是海难。 海难海难 自然灾害 自然灾害自然灾害一般是指不以人们意志为转移不以人们意志为转移的自然力量所 引起的灾难。但在海上保险中，它并不是泛指一切由于 自然力量所造成的灾难，而且在不同国家，同一国家的 不同时期对自然灾害的解释也有所不同。 一般是指恶劣气候、雷电、海啸、地震或火山爆发、 洪水等发生在海上人力不可抗拒人力不可抗拒的自然界破坏力量所造 成的灾害。 海上风险海上风险 海上风险海上风险 1.1.恶劣气候恶劣气候 在实务上，保险人对恶 劣气候一词

5、也没有统一明 确的定义，往往根据风险 的具体情况进行解释。 例如，我国对暴风的解 释：风力在8级以上，风 速在17.2米秒以上即 构成暴风。 恶劣恶劣 气候气候 暴风暴风 暴雨暴雨 台风台风 飓风飓风 大浪大浪 海上风险海上风险 2.2.雷电雷电 主要是指雷击闪电自然现象 造成航行于海上的船舶及其 所载货物的直接损毁。或由 雷电所直接造成的，或者由 雷电引起火灾所造成的损失。 如右图： 海上风险海上风险 3.3.地震地震 地震是指因地壳发生急剧 的震动而引起地面断裂和变 形的地质现象，是一种突发 性的灾害。 地震发生在海底，就会引 起海水强烈扰动，产生高达 数十米的巨浪。即为海啸， 使在海上航

6、行的船舶及其所 载货物顷刻间倾覆、沉没。 如图： 2005-03-21日本福冈里氏7级地震 已造成673 人伤亡 海上风险海上风险 4.4.海啸海啸 海啸是指由于地震或风暴而引起海水巨大涨落现象，导致航 行于海上的船舶及其所载货物的损毁或灭失。可分为地震海啸 和风暴海啸两种。 地震海啸指由于海底的地壳发生变异或海底的火山喷发而 引起海水剧烈的震荡产生巨浪； 风暴海啸是指因海上风暴引起海面异常升起形成的巨浪， 致使货物和船舶受到损害或灭失。 海啸的破坏力很大，尤其是袭击某一拥挤港口或地区，会 使船舶互相碰撞，船只沉没，甚至把一些大船冲向海滩，退 潮时发生搁浅等。 海啸造成斯里兰卡上千人死亡海啸造

7、成斯里兰卡上千人死亡 海上风险海上风险 5.5.火山爆发火山爆发 这是指直接或归因于火 山爆发所致货物或船舶的 损失。陆地上发生的地震 虽不影响船舶在海上的航 运，但火山爆发可能影响 停泊在港口的船货。 例如，船舶停泊在港口 等待卸货，或货物在转运 港口装卸时，船船和货物 就有可能遭受损坏或灭失。 如图： 2006-05-16, 印尼默拉皮火山印尼默拉皮火山 爆发爆发 海上风险海上风险 6.6.洪水洪水 是指偶然爆发的具有意 外灾害性质的大水，一 般指山洪暴发、江河泛 滥、潮水上岸及倒灌或 暴雨积水成灾，造成航 行或停泊于沿海水面的 船舶及其所载货物被淹 没、冲散、冲毁、浸泡 等损失，都属于洪

8、水责 任。如图： 海上风险海上风险 意外事故 海上意外事故海上意外事故是指船舶或其他海上运输工具遭遇外来 的、突然的、非意料中的事故。 如船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体 碰撞、船舶失踪以及火灾、爆炸等。 海上保险所承保的意外事故, 并不是泛指的海上意外 事故, 而是指保险条款规定的特定范围内的意外事故。 海上风险海上风险 1.1.船舶搁浅船舶搁浅 是指由于意外的原因使船体与海底、海滩、海岸或其 他障碍物（如沉船、木桩等）紧密接触，并搁置其上， 且持续一定时间，如停航达12小时以上，使其处于失去 进退自由的状态。 如果搁浅经常发生在特定的地区，或发生在运河中， 或发生在港内退潮时间

9、，则不得视为搁浅。 因为船舶搁浅是意外的、偶然的情况发生的，而且船 舶必须是搁置在沙滩、岩礁、河床或其他障碍物之上， 不能继续前进才被认为是搁浅。如图： 海上风险海上风险 8月16日，一艘货船在长江重庆段朝天门码头附近触礁搁浅 海上风险海上风险 2.2.触礁触礁 触礁是指船舶在航行过程中，船身或船底意外 地接触海中岩礁,或其他障碍物而仍能继续前进 的一种状态。 区分触礁与搁浅的标准是 如果船舶接触水中障碍物以后，船舶仍能继 续移动，通常被认为是触礁。 如果船舶接触障碍物之后，船舶不能往前移 动，通常被认为是搁浅。如图： 海上风险海上风险 3.3.沉没沉没 沉没是指船体的全部或大 部分已经浸入水

10、中，失去继 续航行能力。 如果船体有一部分浸入水 中，但仍有航行能力，一般 说来，不能认为船已沉没。 如图： 海上风险海上风险 4.4.碰撞碰撞 碰撞是指船舶在航 行中与其他可航行的 物体发生猛烈接触， 或船舶与任何飘浮物 体、航行物体、浮冰、 沉船残骸以及港口、 码头、河堤等建筑物 的接触。如图： 2004年年12月月09 日日,珠江口撞船珠江口撞船,450吨重油泄漏吨重油泄漏 形成形成9海里海里 油带。油带。 海上风险海上风险 5.5.失踪失踪 这是指船舶在海上航行中，失去联系，且超过 一定的期限。对于一定的期限，各个国家都有不 同的规定，一般说来，船舶失踪4-6个月被认为 失踪。 被保险

11、船舶和货物一旦宣告失踪，由保险人当 作海上风险损失负责赔偿。如果保险人赔偿损失 后，船舶和货物又重新找到，该船舶和货物的所 有权应归保险人所有。 海上风险海上风险 6.6.火灾火灾 火灾是指船舶在航海中， 因意外起火失去控制， 使货物被烧毁、烧焦、 烟熏等造成货物的损失。 如图： 日日 期期国国 名名历历 史史 上上 10 10 大大 海海 难难 事事 件件死亡人数死亡人数 1912.4.10英 国 “泰坦尼克号” 载着2224名乘客和船员，从伦敦开 往纽约，途中撞上冰山，船折断成两半后在芬兰海 域沉没。 1513人 1940.6.17.英 国 “兰开斯特里亚号”遭战机轰炸，在英吉利海 峡法国

12、卢瓦尔河口海域沉没。 3500人 1945.1.30.德 国 “古斯特洛夫号”游轮遭到潜艇攻击，在波兰 格但斯克港附近海域沉没。 9343人 1948.12.3中 国 上海“江亚轮”在长江吴淞口遭遇水雷攻击而沉 没。 3000 人 1987.12.20菲律宾 一艘“多纳-帕斯”号渡轮与“维克托”号油轮相 撞后，在菲律宾附近海域沉没。 4388人 1991.12.15 沙 特 阿拉伯 一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮触礁后，在 开罗东南红海海域沉没。 464人 1994.9.28.爱沙尼亚 爱沙尼亚号客轮在前往瑞典斯德哥尔摩的途中， 在芬兰海域沉没。 852人 2000.6.29.印 尼 苏拉威西

13、岛海域一艘载有数百名难民的客轮沉 没。 550人 2002.9.26塞内加尔 一艘塞内加尔客轮因超载在冈比亚附近海域沉 没。 1863人 2006.2.2埃 及 一艘往从沙特阿拉伯开往埃及的“萨拉姆98” 号客轮起火后，在红海水域沉没。 1000人 日日 期期国国 名名历历 史史 上上 10 10 大大 海海 难难 事事 件件死亡人数死亡人数 1912.4.10英 国 “泰坦尼克号” 载着2224名乘客和船员，从伦敦开往 纽约，途中撞上冰山，船折断成两半后在芬兰海域沉 没。 1513人 1940.6.17.英 国 “兰开斯特里亚号”遭战机轰炸，在英吉利海 峡法国卢瓦尔河口海域沉没。 3500人

14、 1945.1.30.德 国 “古斯特洛夫号”游轮遭到潜艇攻击，在波兰 格但斯克港附近海域沉没。 9343人 1948.12.3中 国 上海“江亚轮”在长江吴淞口遭遇水雷攻击而沉 没。 3000 人 1987.12.20菲律宾 一艘“多纳-帕斯”号渡轮与“维克托”号油轮相 撞后，在菲律宾附近海域沉没。 4388人 1991.12.15 沙 特 阿拉伯 一艘往返埃及和沙特阿拉伯的客轮触礁后，在 开罗东南红海海域沉没。 464人 1994.9.28.爱沙尼亚 爱沙尼亚号客轮在前往瑞典斯德哥尔摩的途中， 在芬兰海域沉没。 852人 2000.6.29.印 尼 苏拉威西岛海域一艘载有数百名难民的客轮沉

15、 没。 550人 2002.9.26塞内加尔 一艘塞内加尔客轮因超载在冈比亚附近海域沉 没。 1863人 海上风险海上风险 外来风险外来风险 外来风险与海难的区别是：外来风险与海难的区别是：外来风险并不使海上 固有的。海上保险所承保的外来风险一定是意外的， 事先难以预料的不是必然发生的外来因素。 外来风险一般是指海上风险以外的其他外来风险一般是指海上风险以外的其他外来原因外来原因 所造成的风险。所造成的风险。 外来风险包括一般外来风险一般外来风险和特殊外来风险特殊外来风险 海上风险海上风险 一般外来风险 在货物运输保险中在货物运输保险中，是指货物在运输途中由于偷窃、 淡水雨淋、短量、渗漏、破碎

16、、受潮、受热、霉变、 串味、沾污、钩损、锈损等原因所导致的风险。 在船舶保险中，在船舶保险中，包括装卸或移动货物或燃料过程中 的意外事故，锅炉破裂、尾轴断裂或机器船体的潜在 缺陷，船长、高级船员、船员或引航员以及被保险人 意外的修船人或承租人的疏忽。 海上风险海上风险 特殊外来风险 特殊外来风险是指由于战争、罢工、国家政策法令以及 行政措施等政治、军事、国家禁令及管制措施所造成的风 险与损失。 保险人可以特约承保由于军事政治、国家政策法令以及 行政措施等特殊外来原因所引起的风险。 第二节第二节 海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征 海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征 一、海上保险的概

17、念海上保险的概念 海上保险是海上运输和海上贸易海上保险是海上运输和海上贸易 中的投保人（被保险人）按约定中的投保人（被保险人）按约定 向保险人缴纳一定的保险费，保向保险人缴纳一定的保险费，保 险人对被保险人遭受保险事故而险人对被保险人遭受保险事故而 造成保险标的的损失和产生的责造成保险标的的损失和产生的责 任，承担约定的经济补偿责任的任，承担约定的经济补偿责任的 一种协议。一种协议。 海上保险的概念与特征海上保险的概念与特征 二、海上保险标的及其范围海上保险标的及其范围 （一）第一阶段（一）第一阶段 船船 舶舶 货货 物物 - Xiamen New York Color TV sets 100

18、0 sets Freight USD100000 - 运运 费费 海上保险的概念及特征海上保险的概念及特征 （二）第二阶段（二）第二阶段 二、海上保险标的及其范围海上保险标的及其范围 保险标的保险标的扩展到扩展到凡是与航海有关的凡是与航海有关的财产、利益或责任财产、利益或责任 在范围上在范围上包括了与航海有关的包括了与航海有关的内河内河或或陆上陆上的损失的损失 保险标的的种类保险标的的种类增加了增加了建造中建造中的船舶等的船舶等 海上保险的概念及特征海上保险的概念及特征 （三）第三阶段（三）第三阶段 二、海上保险标的及其范围海上保险标的及其范围 下列各项可以作为保险标的：下列各项可以作为保险标

19、的： 1. 船舶；船舶； 2. 货物；货物； 3. 船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款；船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款； 4. 货物预期利润；货物预期利润； 5. 船员工资和其他报酬；船员工资和其他报酬； 6. 对第三人的责任；对第三人的责任； 7. 由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。 我国海商法第218条第1款规 定 本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政 府公务的船舶和府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。总

20、吨以下的小型船艇除外。 我国海商法第3条规定 海上保险的概念及特征海上保险的概念及特征 三、海上保险的特征海上保险的特征 1. 承保风险的综合性承保风险的综合性 2.致损原因的复杂性致损原因的复杂性 3.保险标的的流动性保险标的的流动性 4.保险关系的国际性保险关系的国际性 5.保险种类的多样性保险种类的多样性 6.承保对象的多变性承保对象的多变性 海上保险的概念及特征海上保险的概念及特征 三、海上保险的作用海上保险的作用 一般功能：具有经济损失补偿，保证社会再生产过程的正常运一般功能：具有经济损失补偿，保证社会再生产过程的正常运 转；促进企业搞好风险管理，分散危险，消化损失，提高企业转；促进

21、企业搞好风险管理，分散危险，消化损失，提高企业 经济效益等功能。经济效益等功能。 （一）对保险人而言（一）对保险人而言 2.扩大对外联扩大对外联 系，引入先进系，引入先进 保险技术保险技术 1.增加或平衡增加或平衡 外汇收人与外汇收人与 支出支出 海上保险的概念及特征海上保险的概念及特征 三、海上保险的作用海上保险的作用 （一）对被保险人而言（一）对被保险人而言 2.确保资金运确保资金运 用安全用安全 3.保证企业正保证企业正 常经营。常经营。 1.提高资金运提高资金运 用能力用能力 4.保障贸易的保障贸易的 正常利润。正常利润。 第三节第三节 海上保险的分类海上保险的分类 海上保险的分类海上

22、保险的分类 一、按照保险标的分类按照保险标的分类 海上货物运输保险海上货物运输保险 船舶保险船舶保险 运费保险运费保险 保赔保险保赔保险 海上石油勘探开发保险海上石油勘探开发保险 海上保险的分类海上保险的分类 一、按照保险标的分类按照保险标的分类 海上货物运输保险海上货物运输保险 海上货物运输保险是指以远洋船舶所承运的远洋船舶所承运的货物货物为 保险标的的一种保险。 此类货物 基本为贸易 商品，也包 含一些非贸 易商品 注：注：船舶的给养、备料、物料、压舱物、船员的私有财船舶的给养、备料、物料、压舱物、船员的私有财 物，不能成为海上货物运输保险的投保标的。物，不能成为海上货物运输保险的投保标的

23、。 海上保险的分类海上保险的分类 一、按照保险标的分类按照保险标的分类 船舶保险船舶保险 船舶保险船舶保险是以水上交通工具及其附属设备水上交通工具及其附属设备为保险标的的一 种保险。船舶保险除了承保船体外，还承保机器、锅炉、救 生船、仪器，同时还可兼保船舶碰撞责任和费用等。 保险人承保的船只分为两大类：保险人承保的船只分为两大类： 普通商船：普通商船：货轮、客轮 特殊用途船：特殊用途船：油轮、渔船、游船、拖船、驳船、渡船、集装箱船、 液化天然气船、滚装船以及各种海上作业船（钻井平台、挖泥船、浮 吊、趸船、海上仓库等） 海上保险的分类海上保险的分类 一、按照保险标的分类按照保险标的分类 运费保险

24、运费保险 运费保险是以船舶营运中的船舶营运中的期得运费期得运费为保险标 的的一种保险。 指普通运费中指普通运费中 的到付运费及的到付运费及 租船运费中的租船运费中的 程租船运费程租船运费 船舶保险往往把运费作为费用保 障的一部分来承保船舶的营运损失 运费保险与船舶保险密切相关 海上保险的分类海上保险的分类 一、按照保险标的分类按照保险标的分类 保赔保险保赔保险 保赔保险是“保障与赔偿保险”的简称，是以船东在 航运业务经营中因航行管理中的因航行管理中的过失过失或违反运输合同或违反运输合同 所产生的所产生的法律赔偿责任法律赔偿责任为保险标的的一种保险。 这种保险最初由船东相互保险组织船东保赔 （互

25、保）协会负责承办。 海上保险的分类海上保险的分类 一、按照保险标的分类按照保险标的分类 海上石油勘探开发保险海上石油勘探开发保险 海上石油勘探开发保险是指以近海石油开 发过程中包括钻前普查勘探、钻探、建设 和生产等各个阶段海上作业船舶、钻井平 台、钻井机和其他钻探设备、输油管道、 费用和责任等为保险标的的一种专业性综 合保险。 海上保险的分类海上保险的分类 二、按照保险价值分类按照保险价值分类 定值保险定值保险 不定值保险不定值保险 海上保险的分类海上保险的分类 二、按照保险价值分类按照保险价值分类 定值保险定值保险 定值保险定值保险是指保险人与投保人事先对保险 标的约定一个价值,并载明于保险

26、合同中， 按照该约定价值作为确定保险金额依据而 投保的保险。 海洋运输货物保险和船舶保险一般均采用 定值保险。 海上保险的分类海上保险的分类 二、按照保险价值分类按照保险价值分类 不定值保险不定值保险 不定值保险是指保险人与投保人双方对保不定值保险是指保险人与投保人双方对保 险标的事先不约定保险价值险标的事先不约定保险价值, 而是由投保人而是由投保人 自行确定保险金额投保并将其载明于保险合自行确定保险金额投保并将其载明于保险合 同的保险。同的保险。 在实际保险业务中，采用不定值保险的情在实际保险业务中，采用不定值保险的情 况是较少见的。况是较少见的。 海上保险的分类海上保险的分类 三、按照保险

27、期限分类按照保险期限分类 航程保险航程保险 定期保险定期保险 混合保险混合保险 海上保险的分类海上保险的分类 三、按照保险期限分类按照保险期限分类 航程保险航程保险 航程保险是航程保险是保险人和投保人双方约定一个起航日期，约定一个起航日期， 并指明从起运港到目的港从起运港到目的港之间的一次航程、往返航程一次航程、往返航程 或多次航程或多次航程作为保险责任起讫的保险。 保险人应负责的保险责任自航程开始时起，至航程结保险人应负责的保险责任自航程开始时起，至航程结 束时终止。束时终止。 海上保险的分类海上保险的分类 三、按照保险期限分类按照保险期限分类 定期保险定期保险 定期保险是保险人和投保人双方

28、规定一个定期保险是保险人和投保人双方规定一个 具体的具体的期限期限作为保险责任起讫日期的保险。作为保险责任起讫日期的保险。 保险期限可以是保险期限可以是3个月、个月、 半年和一年，也可以由保半年和一年，也可以由保 险关系双方协商确定。险关系双方协商确定。 海上保险的分类海上保险的分类 三、按照保险期限分类按照保险期限分类 混合保险混合保险 混合保险是既保航程又保航期的保险。混混合保险是既保航程又保航期的保险。混 合保险承保的是一定时间内特定航程过程中合保险承保的是一定时间内特定航程过程中 的风险。的风险。 混合保险以航程为主，同时为避免航程中拖延时间过长，又混合保险以航程为主，同时为避免航程中

29、拖延时间过长，又 具体规定了期限，两者以首先发生为准。具体规定了期限，两者以首先发生为准。 海上保险的分类海上保险的分类 三、按照承保方式分类按照承保方式分类 逐笔保险逐笔保险 流动保险流动保险 总括保险总括保险 预约保险预约保险 海上保险的分类海上保险的分类 三、按照承保方式分类按照承保方式分类 逐笔保险逐笔保险 逐笔保险是由保险人与投保人双方一笔一笔来商逐笔保险是由保险人与投保人双方一笔一笔来商 定承保项目和承保条件的保险。定承保项目和承保条件的保险。 适用于船舶保险，货物批量零星，收货人分散适用于船舶保险，货物批量零星，收货人分散 的进出口货物运输保险。的进出口货物运输保险。 在海上保险

30、业务中广为采用在海上保险业务中广为采用 海上保险的分类海上保险的分类 三、按照承保方式分类按照承保方式分类 流动保险流动保险 流动保险是一种预约的定期保险，即保险人对投保人在约定流动保险是一种预约的定期保险，即保险人对投保人在约定 期限内所运输的一定量的保险货物实行总承保的保险。期限内所运输的一定量的保险货物实行总承保的保险。 在这种承保方式下，保险双方签订的保险合同须载明运输货在这种承保方式下，保险双方签订的保险合同须载明运输货 物的名称、承保险别、航行区域，以及保险总金额，并对每条物的名称、承保险别、航行区域，以及保险总金额，并对每条 运输船舶每次事故的货物损失确定一个限额。被保险人在签约

31、运输船舶每次事故的货物损失确定一个限额。被保险人在签约 时应对保险期限内所要运输货物的总价值做出估计，以此作为时应对保险期限内所要运输货物的总价值做出估计，以此作为 确定保险金额的依据，然后按照平均费率先预付一笔保险费。确定保险金额的依据，然后按照平均费率先预付一笔保险费。 在合同有效期内，被保险人每发运一批货物，即通知保险人自在合同有效期内，被保险人每发运一批货物，即通知保险人自 动承保。保险费待合同期满时再行结算，按分批发运货物的实动承保。保险费待合同期满时再行结算，按分批发运货物的实 际情况，对预付的那笔保险费作多退少补的处理。际情况，对预付的那笔保险费作多退少补的处理。 海上保险的分类海上保险的分类 三、按照承保方式分类按照承保方式分类 总括保险总括保险 总括保险与流动保险基本相似，保险双方事先约定总括保险与流动保险基本相似，保险双方事先约定 一个保险期限，在合同上载明保险货物名称、承保险一个保险期限，在合同上载明保险货物名称、承保险 别、航行区域，以及保险总金额，保险人对投保人在别、航行区域，以及保险总金额，保险人对投保人在 合同有效期内发运的每批货物同样全部承保。合同有效期内发运的每批货物同样全部承保。 适用于在一定期限内分批发运、航程短、每批发运适用于在一定期限内分批发运、航程短、每批发运 的货物基本相同且价值低的进出口