富康车制动系统的深度保养作业

1、富康车制动系统的深度保养作业取下右侧车轮刹车片已经磨得比较薄了！用起子拨动刹车片，即将卡钳活塞向内退。取下侧面固定卡钳的两只螺丝。说明：因固定卡钳的这两只螺丝是“五角螺母”，我是改制了一只套筒才取下这两颗螺丝的。建议车友们用M19的套筒，直接取下盘的后侧固定分泵总成的两颗螺丝，拿下整个分泵总成。在后记中还要提到这一点。如果不作分泵保养，就不用拆下卡钳，拔掉销子后就直接换制动片，但建议每次换制动片时还是做一下分泵、浮动块的保养，如果分泵、浮动块长期缺乏保养，往往会出现浮动块卡死、卡钳单边等现象，后果比较严重。拆上面这颗螺丝要先拔掉保险销，拉出固定刹车片的滑动销子，要不然套筒下不去。拔出传感线插头

2、取下卡钳和新的比较一下厚度新的刹车片属舒适型，含金属颗粒较少。“FERODO” 新刹车片分好“左-右”，上面一对是“右”；下面一对是“左”。试装！将卡钳活塞推缩到最里端，必要时要松开分泵的放油螺丝，放出部分制动液。卡钳活塞已缩到最里端顺便将卡钳喷成红色装上新刹车片，固定好卡钳，再接上传感器线。换完刹车片后，要在附近找一个人少的地方，反复试刹车。即反复制动车辆，看看刹车效果，还要用力空踩刹车，直至感觉刹车己回位到踏实为理想状态，才可算完工。新换上的刹车片有可能感觉不如以前的好使，其实，这是因为之前刹车盘与旧刹车片已经磨合了很长时间，两者能在磨损得凹凸不平的面上找到最佳接触点；当换上新的刹车片后，

3、刹车片的面比较平，而刹车盘上的接触面不平，它们间的接触面积小，而且踩刹车时，不平整的接触面由于挤压会导致刹车片的变形，这就导致踩刹车时踏板低、软，明显会感觉制动力不够。所以每次换刹车片时，最好是打磨一下刹车盘，并且还需要好好磨合一段时间才能达到应有的效果。（续）2-1、制动液的更换制动液有很强的吸水性，空气中的水分会从分泵的密封圈处进入泵体并积存在那里，水会沸腾产生气泡导致刹车失灵，严重影响安全性。水还会腐蚀分泵使分泵生锈，活塞动作不灵导致刹车失灵或回位失灵，虽然实际使用中可以长达4年或更长时间，为了安全，建议每两年更换一次。刹车油的透明度、颜色不是判别是否更换的唯一标准，仅可提供参考。而含水

4、量才是导致制动液失效的主要因素。（我找出了一种测制动液含水量的方法，将在后面介绍。）刹车绝对是关乎车主生命的大问题。刹车油内含有醇类物质，稍有化学常识的人都会知道这种物质有很强的吸水性，所以，刹车油不能敞开存放！一旦刹车油中混有水分，就会在刹车过热时发生气化，而气体是可压缩的，这将导致刹车系统失灵。其实，刹车油本身也会在一定温度下气化，各种类型的刹车油标号比如DOT-3和DOT-4就是代表了它的气化极限，标号越高，发生气化的温度也越高，也就是说稳定性越好。但是还请注意，刹车系统在设计时就已经针对某种类型的刹车油进行调整，不同类型的刹车油绝对不能混用。在更换刹车油时，修理厂（尤其是不正规的小店）

5、维修工本身就不明白其中道理，敞开存放刹车油的极多，值得引起车主的关注。2-2、富康车换刹车油全过程材料、工具及准备工作：1、最好是三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也可以两个人：一个负责踩刹车，另一个负责放油和和加油（来回地跑）。2、比较正规的方法要准备一根长度为40-50mm，内径在5mm左右的透明橡胶管和一个有容量标记的玻璃瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免空气倒流、费油飞溅和观察更换量。3、准备1000mL装新刹车油1瓶，富康车刹车油用量约550mL，一般一瓶就可以置换干净，还要适当留点做以后补充用，但下次更换刹车油时最好不再使

6、用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降，4、8mm梅花和呆子扳手各一把。操作步骤：更换制动液顺序应该先远后近，就是先从刹车管路的远端开始，先后轮，再前轮。因为刹车管路是“X”布局，为了避免新、旧油混合，换油、放气可以从左后或者右后开始，比如第一个放左后轮，下一个放右前轮，然后右后轮，最后是左前轮。1、将车辆置于地沟上或用举升机举起。2、一人在车下，摘掉放油口上的橡胶防尘帽，先用梅花扳手将四个放油口螺丝预拧松但不能漏油，以便套上软管后好操作。将预备透明软管两端分别装在分别放油口和废油收集瓶中，之后用呆子扳手反时针方向松开放油口螺丝，同时车上的人反复踩制动踏板，

7、此时刹车油会从放油口喷出，主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。待出油清亮后拧紧放油口螺丝。3、车上人反复踩刹车踏板到最高点并踩住刹车踏板不要松脚，车下人松开放油口螺丝，待刹车油喷净后拧紧并通知车上人松开。以上操作反复数次直到放出的刹车油同新油一样清亮并无气泡。主意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。分别对“右后轮左前轮”，“左后轮右前轮”重复上述工序，同时在油壶加满刹车油，（刹车油有油漆，部分塑料有腐蚀性）先将加油壶周围垫上。 准备一瓶“长城”4606 DOT-4制动液，一个接油瓶，一个加油瓶（富康车刹车油壶放不进漏斗，只得用一个烧瓶做加油瓶，以免倒油时激起气泡！）

8、。倒出刹车油取下各分泵的防尘罩先用8mm的梅花扳手将四个放油口螺丝预拧松但不能漏油（未完待续）（续）可先从右后轮开始接上管子，拧松放油随时添加刹车油换到左前轮放油放出来的油真黑！将油壶加满！再来“左后轮-右前轮”，工序也是一样的。四个轮子全部完成后，将刹车油壶加满制动液。 全部完成后，还要适当留点刹车油做以后补充用。将新油和旧油做个比较，注意事项：1、拧紧的时候用力不要太大，其实这个放油口是个铜制的管堵头，内有锥面。其他车型是M10的螺母，而富康是M8的螺母，所以更容易拧坏。2、放油时油管下端要插入油内，这样可以保证油都是从里面向外淌，空气不会进去。防止断油时空气回流到液压系统。这是一种置换的

9、方法换油，可能油会换不干净，但由于全程都保证管路中有液压油，从而空气是无法进入系统的。3、换完油后一定要擦干净漏出来的油。4、四个轮子更换完成后要进行路试，如发现刹车软，不灵敏，请重复以上步骤进行排气操作，同时注意制动液储液罐内的液面，要随液面下降添加新制动液。（续）后记 1：将新、旧刹车油拿回实验室进行分析（这也是我目前找出的测试刹车油是否该换的数据），发现旧油的电阻率比新油小得多。说明旧油的含水量较高！再不换，将很危险。新刹车油的电阻：1,000K。旧刹车油的电阻：240K。后记 2：拆卡钳时，我是取下侧面固定卡钳的两只螺丝。因固定卡钳的这两只螺丝是“五角螺母”，于是我改制了一只套筒才取下这两颗螺丝。这是这次作业的不足之处！但是取下卡钳后的操作就很方便了。下一步再将这两颗“变态螺丝”换成六角螺丝，以后就好办了。建议车友们用M19的套筒，直接取下制动盘的后侧固定分泵总成的两颗螺丝，拿下整个分