钢丝绳检查制度

1、钢丝绳检查制度 架空人车丝绳必须指定专人每天检查 1次，当钢丝绳出现下列情况时必须更换：1、钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面之比达到25%。2、钢丝绳磨损量达到原直径的10%。3、钢丝绳遭受猛烈冲击拉力，应立即停止运转进行检查，在没有发现新的断丝和直径缩小等现象，可以继续使用。如果由于急剧受力，钢丝绳使用长度较原来长度增长0.5%以上时，则应更换新绳。发现有下列情况之一者，必须将常受力段剁掉或更换全绳：（1）钢丝绳产生严重扭曲或变形。（2）断丝超过规定时。（3）直径减小值超过规定时。 （4）遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0.5%以上钢丝绳遭受猛烈冲击的永久伸长率按下式计算：永久伸长率=

2、（1- l1/l2）100%l1钢丝绳未遭受猛烈拉力影响段的平均捻距值。 一般量取50至100个捻距数的钢丝绳长度，再计算其平均捻距值。l2钢丝绳遭受猛烈拉力段的平均捻距值。一般在遭受猛烈拉力段靠近驱动轮的部位量取50至100个捻距数的钢丝绳长度，再计算其平均捻距值。4、在钢丝绳使用后期，断丝数突然增加或伸长突然加快（例如，连续三天出现显著伸长，或在某一捻距内每天都有断丝出现），必须立即更换。5、钢丝绳有断股、打结、锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换，并将检查情况，详细记载于钢丝绳检查记录本上，由检查人员的签字。检查人要将检查情况，详细记载于钢

3、丝绳检查记录本上，由检查人员的签字。 待添加的隐藏文字内容2架空乘人装置定期检修制度为保证架空乘人装置安全运转，必须对其进行定期检修，为保证检修效果，特制定如下制度：一、检修内容及检修周期1、机械部分 一、日检内容 1、检查各紧固件是否紧固。 2、由观察孔观察减速机齿轮啮合情况。 3、检查钢梁和机头、机尾钢架结构、托绳轮架子等有无开焊、变形，固定是否牢固。 4、检查驱动轮、导向轮、迂回轮、托绳轮是否转动正常，有异响，轮衬磨损是否超限，迂回轮位置是否正常。 5、检查制动闸及其液压系统是否动作灵敏，制动可靠。 6、检查坡底张紧装置是否正常，坠砣是否落地。 7、检查吊椅有无开焊、变形，抱索器磨损是否

4、超限，抱索是否可靠。 8、检查钢丝绳，钢丝绳有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤必须更换；钢丝绳直径减少量达到10%或在一个捻距内断丝达到25%也必须更换。 9、各种保护每天试验一次，保证灵敏可靠。 10、检查机头、机尾、变坡点捕绳器是否松动。 二、周检内容 1、日检内容 2、检查驱动轮、迂回轮、导向轮轮缘、辐条无裂纹、变形，键不松动，紧固螺母无松动。 3、检查制动闸间隙及接触面积，闸带及闸轮接触情况磨损情况。 4、坠砣是否上下活动灵活、配重设施是否稳固可靠。 5、钢丝绳有无明显伸长。 三、月检内容 1、周检内容 2、打开减速机观察孔和检查门，详细检查齿轮啮合情况，检查轮辐是否发生裂纹。 3、详细检查

5、和调整保险制动系统及安全保护装置，必要时清洗液压零件及管路。 4、拆开联轴节，检查其工作情况。 6、检查和更换部分润滑油，清洗部分润滑系统中的部件。 7、试验安全保护装置和制动系统的动作情况。 8、机头、机尾绳轮轴承和电机轴承注油。 2、电气部分日检内容序号 检查内容一低压开关的检修1、开关、按钮是否灵活可靠，指示是否正确。2、线圈是否正常，触点接触是否良好。二安全保护装置的检查试验过电压、失速、超速、越位、重锤限位、拉线急停、掉绳及语音报警保护装置进行检查维护并试验其灵敏度。三沿线mp3箱检查音质是否清晰，有无干扰，接线是否完好。四沿线通话箱检查说话音质是否清晰，接线是否完好。周检内容一日检内容二变频器的检修1、切断高压电源，进行验电，对地放电挂接地线，再挂停电牌。2、清理变频器器件上的灰尘等。3、检查功率模块是否有异常，显示是否正确。月检内容一周检内容二主电机检修1、切除控制电源，挂停电牌。2、清除机体内的灰尘。3、检查电缆接线装置，更换烧损的接线线鼻。4、摇测定子的绝缘电阻，绝缘电阻不小于1兆欧/千伏。5、用塞尺对定子与转子