船舶辅机9章-船舶辅助锅炉1教案

1、2012-2013第二学期船舶辅机教案一、授课教案课程名称: 船舶辅机 授课教师姓名: 程相山 职称（或学历）: 甲类三管 授课对象：（轮机专业12年级wp1、2班级学生） 授课时数: 4 课题名称: 船舶辅机 授课类型: 理论授课 教材名称及版本: 船舶辅机（船员时任考试培训教材） *本单元或章节的第九章 船用辅助锅炉 第一节 锅炉的性能参数和结构*教学目的及要求：锅炉的种类和结构 锅炉的主要特性指标*授课主要内容及课时分配 船舶锅炉的分类 管中高温烟气立式按火管锅炉 管外水（布置）卧式构造分 管中水或汽混合物锅筒三锅 水管锅炉 管外烟气数目双锅 单锅一部分管子火管式混合式一部分管子水管式产

2、生蒸汽自然循环： 流动因密度差而产生按水循环强制循环： 多次强制循环 多次流过才全部蒸发方法（流动靠外力） 直流锅炉 一次流过全部蒸发低压2.0MPa按汽中压2.04.0MPa压分中高压4.06.0MPa高压 6.0Mpa锅炉的主要特性指标特性指标是指表征锅炉的热力特性、经济性、安全性、蒸汽质量生产能力等特性的指标。主要特性指标有：蒸汽参数、蒸发量、 锅炉效率、蒸发率、受热面热负荷、炉膛容积热负荷一、蒸汽参数 表示锅炉所产生蒸汽的质量。供应过热蒸汽时，压力和温度来表示供应饱和蒸汽时，压力和干度来表示 二、蒸发量（D）单位： kgh或th每小时产生的蒸汽数量叫做蒸发量。在设计工况下，每小时产生的

3、蒸汽数量叫做额定蒸发量。 D相同，蒸汽参数不同，蒸汽所具有的做功能力也不相同。因此，用蒸发量表示锅炉的容量时，必须同时标明锅炉供应的蒸汽压力和温度。三、蒸发率锅炉的蒸发率是锅炉的蒸发量D和蒸发受热面积HK之比。表示蒸发受热面的传热强度，亦表征锅炉结构的紧凑程度。因锅炉受热面各部分的受热量大小不等，故蒸发率为平均值。四、锅炉效率 在锅炉中，把水变为蒸汽所用去的有效热量与向锅炉内供应的热量之比叫做锅炉效率，用表示。锅炉效率表示燃料完全燃烧所能放出的热量被锅炉有效利用的程度，其计算公式五、锅炉炉膛容积热负荷qV表示在单位炉膛容积内，每单位时间燃料燃烧放出的热量表征锅炉效率、工作可靠性及重量尺寸的重要

4、参数qV 大小实际反映为燃料燃烧中在炉膛内停留时间的长短B一定， qV 越大燃料停留时间越短如VI小则可能使油雾中大直径油滴来不及烧掉就离开效率下降一、 D型水管锅炉一、D型的组成及工作原理1、锅炉本体 汽包（上锅筒）气空间水筒（下锅筒）联箱构成水冷壁（上升管主要辐射受热面）燃烧器炉膛蒸发管束（沸水管束）1）、汽包作用：储水：通过汽包中水位的上下波动，以应付给水与产汽量不平衡产生的波动降低对给水调节要求。蓄热：汽包中的水（约为锅炉蓄水量的1/3）有蓄热能力，当输出与供入热量不平衡时，水可释放或吸收部分热量，减缓蒸汽压力波动输送锅水，接受汽水混合物，并汽水分离给水在其内进行锅内水处理并上部排污给

5、水在其内得以预热和除气2）、联箱和水筒（不是受热面）联箱：固定水冷壁管子并形成正常水循环水筒：a 固定水冷壁以外的蒸发受热面管子b 锅水中的泥渣沉定排出3）、蒸发受热面管束锅炉中直接受热产生饱和蒸汽的受热面辐射受热面水冷壁管及靠近炉膛的、前三排蒸发管束对流受热面其余蒸发管束，4）、炉膛F.O.雾化与燃烧的场所、由耐火砖墙和水冷壁组成水冷壁铺设在炉膛内壁蒸发受热面管子。保护耐火砖，冷却炉墙，同时提高蒸发率；通过在不同部位布置不同数量水冷壁来控制炉膛中烟气的温度和温度场分布，保证炉膛内良好的燃烧；它是整个锅炉蒸发受热面的重要组成部分。水冷壁吸收的辐射热，约占锅炉整个受热面吸热量的13左右5）、燃烧

6、器 由喷油器和配风器组成2、锅炉附加设备a) 蒸汽过热器b) 省煤器：又称经济器用于加热给水，装在锅炉本体后面c) 空气预热器加热助燃的空气，既达到回收热量又改善燃油燃烧条件，通常空气预热器安装在省煤器的后面省煤器与空气预热器统称尾部受热面，不是所有锅炉都必没有一个，有的装，有的只一个，有的没有3、锅炉系统及附件F.O.系统给水、凝水、蒸汽系统给水系统：给水的输送管道、给水加热器、给水泵和给水调节阀凝水系统：从冷凝器到热水井或除氧器的管路及管路上设备和阀门蒸汽系统：蒸汽管路及管路上的各种阀门通风系统自然通风利用烟囱机械通风A、压力送风机B、诱导排风机C、平衡送与排风机锅炉附件和监测仪表 （1）

7、作为保证锅炉安全工作的附件：水位表、安全阀和指示蒸汽参数的压力表和温度表； （2）作为监督燃烧的附件：风压计、CO2指示仪、氧量计、观烟镜等自动化系统包括：给水自动调节燃烧自动调节过热蒸汽温度自动调节各种安全保护系统。二、有关锅炉结构上的一些问题1、炉墙和炉衣各种受热面由炉墙和炉衣来包围以形成烟气流动通道；烟气温度在900以上的要求较高要求：耐高温抵抗灰渣侵蚀绝热性良好，以免向外散热气密性防止外界空气漏入或烟气外泄组成：耐火层、绝热层和密封层材料：耐火层烧粘土耐火砖（现代采用纤维成型板氧化绝热层硅藻土砖或石棉板铝与氧化硅；耐火与绝热兼有密封层（炉衣）薄钢板优点：炉墙重量轻，施工方便） 三者共同

8、作用，使外表温度不大于60 新式水管锅炉中，用双层罩壳的炉墙结构结构：内外双层壳板，中间通去燃烧器的助燃空气特点：中间助燃空气压力大于炉膛烟气压力，保证无烟漏入炉舱空气带走散失的热量进入炉膛，提高助燃空气温度，降低了内壳板尤其是外壳板温度绝热层可减薄2、水冷壁材料：水冷壁管子为锅炉无缝钢管 ；51布置： 垂直布置，不得水平布置，水平倾角30，最小15 防止在侧水冷壁管子延伸至炉顶的部分（顶篷管）管子中发生汽水分层 在锅筒或上联箱处吊挂具有自由膨胀的可能。作用： 构成水冷壁水循环回路的上升管 主要的辐射受热面 保护炉墙减少溶渣和高温对炉墙的破坏作用 可使炉墙厚度减少，重量减轻结构有三种：光管、膜

9、式和棘形水冷壁 光管水冷壁（管子外表光滑) 节距比sd表征管子排列的密集程度 ，及保护炉墙的功效膜式水冷壁 在炉膛中做成一个连续无缝的金属炉墙 型式： 钢管两边挤出两鳍片再拼焊 光管和狭钢条间隔拼焊优点： 严密性好，可配合微正压或负压的低过量空气燃烧 炉膛气密性好，可降低排烟热损失，提高热效率 能经受水洗，简化炉墙维护 炉墙较薄，蓄热量小，有利停炉检修 可分片组装出厂，便于安装 适用于两边接触高温火焰的双面水冷壁缺点： 对水质处理的要求十分严格 一旦管子损坏，检修工作十分麻烦棘形水冷壁 在管子表面面向炉膛一侧焊上许多棘钉，将耐火材料涂在其上，可以使其吸热率降低，从而满足炉膛不同部位的一同吸热要

10、求。 3、构架 要求：足够的刚性、强度和最小的重量 作用：炉墙、炉衣的载体 固定和支承经济器、空气预热器、过热器 D型锅炉的汽包和蒸发受热面的大部分重量也经构架传至锅炉基座 4、基座与支座 锅炉的水筒和联箱等重量支座基座船体 在锅炉起停过程中，为了使锅炉有胀缩的余地，所有支座中往往只一个是固定在基座，以防整个锅炉发生移位其余皆可在垫板上自由滑动。*教学重点、难点及对学生的要求教 学 重 点：1. 锅炉的种类和结构 2. 船舶辅锅炉的结构和附件教 学 难 点：l 船舶辅锅炉的结构和附件*教学手段、教具多媒体课件、板书*采用的教学方法对比法、启发法、演示法、逻辑推导法等*教学过程：*导入课题柴油机

11、动力装置船设辅锅炉Auxiliary/Donkey Boiler ：产生饱和蒸汽Saturated Steam驱动蒸汽辅机、加热燃油、滑油、空调、生活用等。*讲授新课 管中高温烟气立式按火管锅炉 管外水（布置）卧式构造分 管中水或汽混合物锅筒三锅 水管锅炉 管外烟气数目双锅 单锅一部分管子火管式混合式一部分管子水管式产生蒸汽自然循环： 流动因密度差而产生按水循环强制循环： 多次强制循环 多次流过才全部蒸发方法（流动靠外力） 直流锅炉 一次流过全部蒸发低压2.0MPa按汽中压2.04.0MPa压分中高压4.06.0MPa高压 6.0Mpa*巩固练习及讲评1. 水管锅炉与烟管锅炉相比，_是不对的。

12、A蒸发率较大B相对体积、重量较小C效率较高D对水质要求较低2. 盘管式废气锅炉是一种_锅炉。A烟管B强制循环水管C自然循环水管DB或C3. 水管锅炉汽包与水筒间连接有受热少的较粗水管，其作用是_。A加强汽包、水筒刚性的支撑管B作为强制循环的供水管C作为锅水自然循环的下降管D作为锅水自然循环的上升管4. 水管锅炉的水冷壁是指设在炉膛壁面的_。A用水冷却的钢板B有水强制循环的管排C构成自然循环下降管的密集管排D构成自然循环上升管的密集管排5. 水管锅炉的辐射换热面是_。A沸水管B水冷壁C汽包D水筒*教学内容小结总结: 锅炉操作程序A：手动启动 1：检查燃油系统和主电源，控制电源系统都正常。 2：合

13、上燃烧器控制板上的主电源，按下警报停止和复位按钮。 3：将燃烧器选择开关转到“MANU”位置。 4：控制板内部的加热器开关转到“OFF”位置（用轻油）或 “ON” 位置(用重油)，将风 机马 达开关转到“MANU ON” 位 置风机和燃油泵同时运转进行预扫风。 5：将点火开关转到“MANU ON”同时将燃油阀开关转到 “MANU ON” 位置待得到稳定的 燃烧后将点火开关转到 “AUTO” 位置,如果燃烧器在10秒内没有着火，立即将燃油阀 转到“AUTO” 位置。 6：手动操作按以上程序进行，要停止燃烧器 ，将所有开关按 5和 4的顺序转到“AUTO” 位置即可 。B：自动运行 当手动转到自动运行时，先停止燃烧器一会，检查确认控制板 内部的所有手动状态运 行开关已被转到“AUTO” 位置，转换 燃烧器开关到“AUTO” 位置，燃烧器自动投入运行。C：轻重油转换程序 1：当重油日用柜出口油温在60 C 2：打开重油进口阀，关闭轻油进口阀。 3：打开伴温阀 。 4：设定加热器操作板上温控器的低油温在60 C 5：将加热器转换开关转到“ON”位 。 6：加热器出口的油温将逐渐上升，逐步将温控器的设定值增