车床实操试题

1、1.零件加工属轴向分线法DA 用卡盘卡爪分线B 分度盘分线C 交换齿轮分线D 小滑板刻度分线2.零件加工不等距螺杆是由一段不等距螺纹和不等距螺纹光滑连接起来的AA 一段B 二段C 三段D 四段3.零件加工利用挂轮改变齿厚法,车削变齿厚蜗杆时,操作与普通蜗杆的方法BA 完全一样B基本相同C 相同D 绝对相同4.零件加工不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽发生干涉BA 相对侧面B 对应侧面C 齿根圆D 齿尾部5.零件加工车削变齿厚蜗杆,不论粗车或精车,都要根据其左右侧螺纹导程分别分别调整机床DA 刃磨车刀B 调整车刀C 调整转速D 计算挂轮6.零件加工采用凸轮升距解决等

2、距,不等距两种运动的合成AA 可以B 不能C 难以D 无法7.零件加工影响螺纹的精度的表面粗糙度的主要因素,下列那种不属此范围CA 螺纹车刀刀刃的形状B 机床 ,刀具,工件组成的工艺系统尺寸链C 操作者的综合技术水平D机床 ,刀具,工件组成的工艺系统运动链零件加工产生牙形不平直属形状误差,这种误差尤其对直径丝杆影响较大AA 小B 中C 大D 特大8.零件加工螺纹车刀与工件轴线不垂直,将直接影响误差BA 牙型角B牙型半角C 两侧后角D 螺纹升角9零件加工在车削螺纹时,纵向半角过大时,除易产生扎刀现象外,还会使较大DA 粗糙度的影响B 加工影响C 测量误差D 牙型变形90 零件加工在车多螺纹螺旋槽

3、时,车刀切入深度AA 应该相等B 可以深C 可以浅D 只能深不能浅91零件加工螺纹车刀其刀刀刃磨的准确性,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性,都会直接影响牙型轮廓产生误差BA 牙形B 半角C 积累D 中径92 零件加工要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的DA 在一次装夹中完成内外圆表面车削B 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面C 先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面D 先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面93.零件加工图样上所采用的基准称基准AA 设计B 工艺C 测量D 装配94 零件加工定位基准,测

4、量基准,装配基准统属基准BA 设计B 工艺C 配合D 使用95 零件加工在车削套件零件时,必须先把图样看清楚,分析其装配关系和要求CA 工艺B 设计C 装配D 配合96 零件加工套件零件加工前应先进行图样分析和分析DA 测量B 定位C 装配D 工艺97.零件加工套件生产一般是生产DA 小批B 中批C 成批D 单件98 零件加工选择基准时,必须满足以下两个基本条件和要求,保证所有的加工表面有足够的余量,保证加工表面和不加工表面之间 有一定的cA 间隙B 加工余量C 位置精度D 尺寸精度99 零件加工用四爪卡盘夹持工件的部位较长,此时其限制工件四个自由度,属定位BA 完全B 不完全C 重复D 欠1

5、00零件加工采用一夹一顶的方法车制工件夹持部分较长这种方法实际上是几个支撑点限制自由度,属重复定位CA.三B 四C 五D六1001 零件加工薄壁扩口式接头一般用于系统CA 高压B 中压C低压D 中高压1002零件加工在控制电路和信号电路中,耗能元件必须接在电路的DA.左边B 右边C 靠近电源干线的一边D 靠近接地线一边1003 零件加工轴类零件加工时,常用两个中心孔作为基准CA 粗基准 精基准B 精基准C 定位基准测量基准D 测量基准1004 零件加工对所有表面都需要加工的零件,在定位时应根据表面校正AA 加工余量小B 光滑平整C 粗糙平平D 加工余量大1005 零件加工通常夹具的制造误差,应

6、是工件在工序允许误差的AA1/31/5 B 1-3 C 1/10-1/100 D 1/100-1/10001006 零件加工平头支承钉适用于已加工面平面定位.球面支承钉造用于未加工面平面定位,网纹支承钉常用于定位CA 已加工面B未加工面C 侧平面D 毛呸面1007 零件加工欠定位不能满足和保证加工要求,往往会产生废品.因此是绝对不允许,只要不影响加工精度是允许BA 完全定位B 不完全定位C 垂直定位D 欠定位1008 零件加工金属材料热系数小,则切削加工性能BA 好B 差C 没有变化D 提高1009 零件加工H54表示 后的要求,硬度HRC52-57BA 高频淬火B 火焰淬火C 渗后碳淬火D低

7、频淬火1010 零件加工车细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小或根本就没有接触到.这时车出的工件会出现CA竹节形B 多校形C 频率振动D 弯曲弯形1011.零件加工设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是夹紧BA 径向B 轴向C 径向和轴向同时D 切向1012 零件加工用中心架支承工件车内孔时,如出现内孔倒锥现象,则是由于中心架偏向所造成AA 操作者一方B 操作者对方C 尾座D 前座1013 零件加工利用三爪卡盘装夹偏心工件时,其垫块的厚度大约是偏心距的DA 1 B.21014 零件加工电子轮廓仪是属于量仪的一种测量仪器DA 机械B 光学C 气动D电动1015 零件加工杠杆式卡规式属于量仪的一

8、种测量仪CA 光学B 气动C机械D 电动1016 零件加工莫氏工具圆锥在通用CA 国内B 机电部内C 国际D 行业用1017 零件加工多工件装夹在外圆,内圆切削中采用BA 可以B 无法C 设法D 视情况1018 零件加工莫氏锥度号数不同,尺寸大小锥度不相同BA 相同B 不相同C不完全相同D 没有关系1019 零件加工米制锥号数不同,尺寸大小,锥度相同,其锥度为1：20.AA 不同B 相同C 锥单号相同D 锥单号相同1020 零件加工车锥度时,车刀安装不对工件中心,则工件表面会产生误差DA 圆度B 尺寸精度C 表面粗糙度D 双曲线1021 零件加工对于配合精度要求较高的圆锥工件在工厂中一般采用方

9、法进行检验AA圆锥量规涂色B 万能游标量角器C 角度样板D 其它仪器1022 零件加工CA6140型车床前端轴的承型号是D3182121,其内孔是C=锥度孔AA 1:12 B 1:16 C 1:20 D 7:241023 零件加工采用高速磨削时,单位时间内参加磨削的磨粒数 CA.不变B 减少C 增加D 快速减少1024 零件加工加工脆性材料时应选用的前角CA 负值B较大C 较小D 零度1025 零件加工钻孔时为了减少加工热量和轴向力,提高定心精度的主要措施是C.修磨后角和修磨横刃.修磨横刃.修磨顶角和修磨横刃.修磨后角1026 零件加工偏差是允许的变量CA 基本尺寸B 极限尺寸C 实际尺寸D

10、目标加工尺寸1027 零件加工刀具磨钝标准通常都按的磨损量值计算BA 前刀刃B 后刀刃C 前后刀刃D 侧刀刃1028 零件加工采用机械夹固式可转位车刀可以缩短辅助时间,主要减少了时间AA 装刀时间B 测量检验C 回转刀架D 开车停车1029 零件加工机动时间分别与切削用量及加工余量成CA 正比 ,反比B 正比 ,正比C 反比 ,正比D 反比,反比1030 零件加工车床前后顶尖的等度误差 ,当用两顶尖支承工件车削外圆时,影向工件AA 素线的直线度B 圆度C 表面粗糙度D 同轴度1031 零件加工通过与现有同类产品的典型零件或工序的定额标准进行对比而制订定额方法属CA 经验值方法B 统计分析法C

11、比较类推进D 技术测定法1432 零件加工工艺文件制订,工艺装备设计制造属于阶段CA调查研究B 产品开发C 投入装备D 投产销售1033 零件加工数控机床最大的特点是所以特别适合多品种,中小和复杂成型面加工BA 高柔性B 高精度C 高效率D 低强度1034 零件加工基本偏差代号为n,p 的轴与基本偏差代号H的孔可以构成DA 间隙配合B 过渡配合C 过渡配合或过盈配合D 过盈配合1035 零件加工对基本偏差为n是zc的轴,若组成基孔制的配合,当轴的基本偏差的绝对值大于或等于孔的标准公差时.若配合性质必定为BA 间隙配合B 过渡配合C过盈配合D 无法确定1036 零件加工在基孔制配合中,基准孔的公

12、差带确定后,配合的最小间隙或最小过盈有由轴的确定DA 基本偏差B 公差等级C 公差数值D 实际偏差1037 零件加工确定尺寸精确程度的标准公差等级共有级DA 12 B 16 C 18 D 201038 零件加工装几个不同零件车削后装配在一起,既符合零件图的要求,又符合装配要求属BA.部件B 套件C 组合件D 配合件1039 零件加工用转动小滑板配车内锥时,用塞规或锥轴,用显示剂作测量时,发现中间显示剂擦去,两端没有擦去,是什么原因CA 小滑板转动角度计算错误B 小滑板移动时松紧不均C 装刀不正确D 切削刃不直1040 零件加工车圆锥时产生双曲线误差的主要原因是D小滑板转动角度计算错误B 小滑板

13、移动时松紧不均.车刀角度刃磨不合理.车刀刀尖对工件轴线不准1041 零件加工采用涂色检验法,检查锥度零件配合 的大小CA 角度精度B 锥度C 接触面D 尺寸精度1042 数控车床维护与精度检验最大回转半径1000mm的卧式车床圆度允差在国内一般为A、0.010mm B、0.005mm C、0.015mm D、0.020mmB1443 数控车床维护与精度检验最大回转半径1000mm的卧式车床端面平面，在时允差在国内一般小于15m；A、200mm B、300mm C、400mm D、500mmB1044 数控车床维护与精度检验在测量床身导轨大于500mm的时，将检验工具沿着导轨全长在等距离各位置上

14、检验，水平仪可以放在溜板上；A、导轨平行度B、纵向直线度C、纵向跳动 D、轴向直线度B1045数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在主平面内每300mm测量长度上允差为；A、0.010mm B、0.020mm C、0.025mmD、0.015mmD1046 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床的尾座套筒轴线对主刀架溜板移动的平行度在内每300mm测量长度上允差为0.020mm；A、主平面B、次平面C、导轨面 D、主轴端面1047 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差为；A、

15、0.005mm B、0.010mm C、0.015mm D、0.020mmC1048 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床旋转式尾座顶尖的跳动允差为；A、0.005mm B、0.010mm C、0.015mm D、0.020mmC1449 为；A、0.010mm B、0.015mm C、0.020mm D、025mmA1050 数控车床维护与精度检验最大车削直径5001000mm的车床主轴的周期性轴向窜动允差为；A、0.005mm B、0.010mm C、0.015mm D、0.020mmC1051 数控车床维护与精度检验在检验车床主轴的周期性轴向窜动和卡盘定位端面的跳动时

16、应；A、旋转主轴B、转动电机 C、转动丝杠 D、移动刀驾A1052 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳动允差为；A、0.010mm B、0.015mm C、0.020mm D、0.025mmA1053 数控车床维护与精度检验最大车削直径5001000mm的车床主轴定位孔的径向跳动允差为；A、0.010mm B、0.015mm C、0.020mm D、0.025mmB1054 数控车床维护与精度检验最大车削直径5001000mm的车床，安装在主轴内的推紧套的内支撑锥面在主轴轴端 处的径向跳动允差为0.040mm；A、100mm B、200mm

17、C、300mm D、400mmA1055 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床的主轴顶尖的跳动允差为；A、0.005mm B、0.010mm C、0.015mm D、0.020mmC数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床主轴的周期性轴向窜动允差1056 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主平面内每处测量长度上的平行度允差为0.015mm；A、100mm B、200mm C、300mm D、400mmC1057 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床回转刀架移动对主轴轴线在主次平面内每处测量长度

18、上的平行度允差为0.025mm；A、100mm B、200mm C、250mm D、300mmD1058 数控车床维护与精度检验在检验车床回转刀架移动对主轴轴线的平行度时应注意检验检验棒的；A、径向跳动 B、轴向跳动 C、接触点 D、触头A1059 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床的工具孔轴线与主轴轴线的重合度允差为；A、0.030mm B、0.035mm C、0.040mm D、0.050mmA1060 数控车床维护与精度检验最大车削直径200500mm的车床的工具孔轴线对回转刀架纵向移动每测量长上的平行度允差为0.030mm；A、50mm B、100mm C、150

19、mm D、200mmB1061 数控车床维护与精度检验车床回转刀架转动在主平面内的重复度在距回转刀架或刀夹端面处的测量值允差为0.005mm； A、50mm B、100mm C、150mm D、200mmB1062 数控车床维护与精度检验最大车削直径5001000mm的车床，在主平面内尾座移动对主刀架溜板移动的平行度允差为mm；A、0.020 B、0.030 C、0.040 D、0.050C1063 数控车床维护与精度检验数控卧式车床，能够作间歇分度定位的工件主轴为5；A、重复定位精度 B、位置精度 C、定位精度 D、形状精度C1064 数控车床维护与精度检验数控卧式车床，能够作驱动进给的工件

20、主轴为36；A、定位精度 B、位置精度 C、形状精度 D、重复定位精度D1065 数控车床维护与精度检验数控卧式车床，能够作驱动进给的工件主轴为72；A、位置精度 B、重复精度 C、形状精度 D、定位精度D1066 数控车床维护与精度检验检验数控车床钻铰等分孔孔距精度要用到；A、千分尺 B、游标卡尺C、钢板D、检验棒A1067 数控车床维护与精度检验数控车床钻铰等分孔孔距精度允差为倍的孔心圆直径；A、0.0005 B、0.00075 C、0.00095 D、0.0010B1068 数控车床维护与精度检验用平尺和检验精车端面的平面度；A、游标卡尺 B、千分尺 C、量块 D、检验棒1069 数控车床维护与精度检验精车300mm直径上的端面的允差是在平面凹的情况下检验的；A、端面跳动B、轴向跳动C、直线度D、平面度D1070 数控车床维护与精度检验用可以检验螺距精度；A、游标卡尺B、千分尺C、三针 D、丝杆螺距测量仪D1071 数控车床维护与精度检验在检验螺距精度时，螺纹表面或波纹；A、光滑无凹B、凹槽C、可以有跳动D、突起A1072 数控车床维护与精度检验丝杠的，会导致车削螺纹时螺纹的精度超差；A、径向跳动B、轴向窜动C、定位误差D、重复定