冲击钻技术交底

1、技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 1 页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:1、施工程序与工艺流程1.1 测量放线 采用全站仪与钢尺相结合的方法进行桩位放样，根据设计桩位图，用全站仪将桥墩台位置每一根桩的中心测出并用水泥包裹，然后在中心桩的前后左右设置护桩，测量人员、技术人员、钻机长应根据桩位图及桩间距对桩位逐桩复核，并形成测量交接桩记录，符合要求后由技术人员报监理单位复核。1.2 埋设护筒1.2.1现场监理对桩位测量复核合格后,即可进行护筒的埋设。1.2.2护筒内径比桩径

2、大40cm，护筒埋置深度不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实，护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。1.2.3钻孔时孔内水位高出护筒底面0.5m或地下水位以上1.52.0m。1.2.4护筒埋设好后，应设置好护桩，拉出十字线，以便监理现场检查。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交

3、底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 2 页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:1.3 钻机就位安装钻机时要求底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头在护筒中心偏差不得大于50mm。1.4 泥浆制备1.4.1旱地泥浆池：用挖掘机挖坑作为泥浆池和沉淀池（需要时，内壁用粘性土抹平）；泥浆池位置的确定不影响后续工程施工，一般情况设在墩与墩之间。1.4.2用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥浆性能指标，以保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增

4、加向孔内及时、连续地补浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。桩孔混凝土灌筑时，孔内溢出的泥浆引流至泥浆池内，用于下一桩基钻孔护壁中。泥浆制备及循环分离系统由泥浆搅拌机、泥浆池、泥浆分离器和泥浆沉淀处理器等组成。1.4.3泥浆循环系统平面布置见下图所示。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 3 页 共 1

5、7页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:1.5 钻进1.5.1开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应短冲程钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后可按土质以正常速度钻进。如护筒外侧土质松软发现漏浆时，可提起钻锥，向孔中倒入粘土，再放下钻锥冲击，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆孔隙，稳住泥浆继续钻进。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西

6、段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 4 页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月日交底内容:在砂类土或软土层钻进时，易坍孔。宜选用平底钻锥、控制进尺、低冲程、稠泥浆钻进。1.5.2泥浆补充与净化：开始前应调制足够数量的泥浆，钻进过程中，如泥浆有损耗、漏失，应予补充。并应按泥浆检查规定，按时检查泥浆指标，遇土层变化应增加检查次数，并适当调整泥浆指标。1.5.3每钻进2m或地层变化处，应在泥浆槽中捞取钻渣样品，查明土类并记录，及时排除钻渣并置换泥浆，使钻锥经常钻进新鲜地层。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，判明土层并记入记

7、录表中以便与地质剖面图核对。1.5.4钻进过程中，应随时对孔位中心进行复查，主要办法是将钻头自然垂吊于孔中，用护桩拉十字线将孔位中心恢复，用钢尺测量十字线中心与钻头吊绳之间的偏差，发现超出50mm时，及时分析原因进行纠偏。1.6 检孔1.6.1钻孔完成后，用检孔器进行孔径、孔深、孔型、成孔倾斜度的检测。检孔器的外径、长度、重量要严格按照技术人员的交底进行加工制作。成孔孔径不得小于设计孔径，成孔深度不得小于设计孔深，成孔倾斜度不大于1%。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工

8、依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 5 页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月17日交底内容:1.6.2倾斜度检测采用吊车吊放检孔器进行，用吊车下放检孔器到孔底，通过量测吊锤底部与钢丝绳的偏斜距离，并通过三角关系推算成桩的垂直度。1.7 第一次清孔检孔合格后，即进行第一次清孔，清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆相对密度、泥浆中含钻渣量等指标符合规范要求，泥浆指标检测由现场试验人员进行，达到指标要求后，第一次清孔结束。1.8 第二次清孔第一次清孔结

9、束后，报请监理检验，监理同意后进行钢筋笼吊装、导管安装。钢筋笼吊装、导管安装结束后，现场作业工班、技术人员、质检人员先进行泥浆指标、沉渣厚度的自检，泥浆各项指标如符合规定，且沉渣厚度符合要求，由质检人员负责向监理工程师报检，监理工程师检查合格后，即可转入下道工序施工。如果不符合上述程序和检测指标，需进行二次清孔，重新履行各项程序，直至符合要求为止。1.9 工艺流程冲击钻施工工艺流程详见下图。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接

10、手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 6页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:1.9.2 冲击钻检验流程详下图。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 7 页 共 17页工程名称冲击钻

11、施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:2、施工要求2.1 场地准备（1）开工前先对桩位进行定位测量，埋设护桩。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 8 页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:（2）整平场地，场地为旱地时，清除地表杂物，换除软土，整平夯实，保证钻机

12、的稳定。（3）场地为陡坡时，用枕木或型钢搭设作业平台。（4）场地为浅水时，采用截流、改河或筑岛方案，变水中钻孔为旱地钻孔。筑岛面积根据钻孔方法，设备规格决定。（5）挖好泥浆池和沉淀池，布置好场内便道、输电线路、孔外排水系统以及其它附属设施。2.2 护壁泥浆2.2.1 钻孔泥浆由水、粘土(或膨润土)和添加剂组成。2.2.2按钻孔方法和地质情况，采用泥浆浮悬钻渣或护壁，除地层本身全为粘性土，能在钻进中形成合格泥浆者外，开工前应准备数量充足和性能合格的粘土或膨润土。2.2.3调制泥浆时，应先将粘土或膨润土加水浸透，然后以机械搅拌或人工拌制。冲击钻进时，可在钻孔内直接投放粘土，以钻锤冲击制成泥浆。调制

13、的护壁泥浆及经过循环净化的泥浆，根据钻孔方法和地层情况，采用不同性能指标的泥浆。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 9 页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:2.3 机械就位2.3.1钻机就位前，要保证钻机坐落处的平整与坚固，防止在钻进和运行过程中产生位移和沉降。2.

14、3.2保证钻机顶部的起吊滑轮缘、钻孔中心应在同一铅垂线上，其偏差控制在2cm内。施工现场还应随时配备相应的机械设备，包括：挖掘机、泥浆运输车以及渣土运输车。2.4 临时用电施工前认真检查电力设备的运行情况，保证机械及设备安全上场，并应自备备用发电机，以防施工过程中出现故障导致施工中断，确保临时用电满足施工要求。3、劳动组织3.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。3.2施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。4、材料要求原材料应符合设计要求，施工用水的水质应符合工程用水标准。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还

15、要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 10 页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:5、设备机具配置冲击钻钻孔作业施工机械设备主要有抽水机一台、吊车一台、挖掘机一台、冲击钻一台。6、质量控制及检验6.1质量控制6.1.1 预防坍孔坍孔的表征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。坍孔的预防：（1）在松散粉砂土或流沙中钻进时，

16、应控制进度速度，选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆；或投入黏土掺片、卵石，低锤冲击，使黏土膏、片、卵石挤入孔壁起护壁作用。（2）汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管、连通管等措施保证水头相对稳定。（3）严格控制冲程高度。（4）清孔时应指定专人补水，保证钻孔内必要的水头高度。供水管最好不直接插入钻孔中，应通过水槽或水池使水减速后流入钻孔中，可免冲编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底

17、 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 1 1页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:刷孔壁。应扶正吸泥机，防止触动孔壁。不宜使用过大的风压，不宜超过1.51.6倍钻孔中水柱压力。（5）吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入。6.1.2 预防缩孔钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。6.1.3 预防偏孔钻机移位，钻孔过程遇较大的孤石或探头石，以及在度倾斜度的软硬地层交界处

18、均有可能导致偏孔，为此，对钻机钻进过程中位置变动应检查复位，倾斜的软硬地层钻进时，应低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后，一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正值。偏斜严重时应回填砂砾石到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。偏斜严重的可在偏斜处设置少量炸药（少于1kg）爆破，然后用砂土和砂砾石回填到该位置以上1m左右重新冲钻。编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻

19、竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 1 2页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:6.1.4 预防产生梅花孔（或十字孔）形成原因（1）锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击。（2）泥浆相对密度和粘度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难。 （3）操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。（4）有非匀质地层，如漂卵石层、堆积层等易出现探头石，造成局部孔壁凸进，成孔不圆。预防办法 （1）应经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置

20、。 （2）选用适当粘度和相对密度的泥浆，并适时掏渣。（3）用低冲程时，每冲击一段换用高一些冲程冲击，交替冲击修整孔形。 （4）出现梅花孔后，可用片、卵石混合粘土回填钻孔，重新冲击。6.1.5 预防卡锥 卡锥原因编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 13 页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013

21、年4月11日交底内容:（1）钻孔形成梅花形，冲锥被狭窄部位卡住。（2）未及时补焊冲锥，钻孔直径逐渐变小，而补焊后的冲锥大了，又用高冲程猛击，极易发生卡锥。 （3）伸入孔内不大的探头石未被打碎，卡住锥脚或锥顶。 （4）孔口掉下石块或其它物件，卡住冲锥。 （5）在粘土层中冲击冲程太高，泥浆太稠，以致冲锥被吸住。 （6）大绳松放太多，冲锥倾倒，顶住孔壁。 预防卡锥方法 （1）当为梅花卡钻时，若锥头向下有活动余地，可使钻头向下并转动直径较大方向提起钻头。也可松一下钢丝绳，使钻锥转动一个角度，有可能将钻锥提出。 （2）卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。宜用由下向上顶撞的办法，轻打卡点的石头，有时使钻头上下活动

22、，也能脱离卡点或使掉入的石块落下。 （3）用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内，将冲锥勾往后，与大绳同时提动，或交替提动，并多次上下、左右摆动试探，有时能将冲锥提出。 （4）在打捞过程中，要继续搅拌泥浆，防止沉淀埋钻。 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 1 4页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日

23、期 2013年4月11日交底内容:（5）用其它工具，如小冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击，将卡锥的石块挤进孔壁，或把冲锥碰活动脱离卡点后，再将冲锥提出。但要稳住大绳以免冲锥突然下落。（6）用压缩空气或高压水管下入孔内，对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候，使卡点松动后强行提出。（7）使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。（8）用以上方法提升锥无效时，可试用水下爆破提锥法。将防水炸药（小于1kg）放于孔内，沿锥的滑槽放到锥底，而后引爆，震松卡锥，再用卷扬机和链滑车同时提拉，一般是能提出的。6.2质量检验冲击钻钻进过程中，孔进过程中允许偏差和检验方法须满足下表的要求。编制： 复核： 签收： 年 月

24、日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 1 5页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月日交底内容:序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置护筒高出原地面50cm；高出施工水位或地下水位1.52.0m测量检查倾斜度1%内径桩径40cm埋设深度2m2孔位中心50mm3保护桩50mm4泥浆比重岩石1.25砂黏土1.36坚硬大漂石

25、、卵石夹粗砂1.47泥浆粘度一般地层1622s8松散易坍地层1928s9泥浆胶体率95%10泥浆PH值81011泥浆含砂率2%12桩底沉渣厚度摩擦桩200mm端承桩50mm编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。“技术交底书”1式3份，1份作为施工依据，1份留存备查，1份上交工程部，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：麻竹高速公路襄阳西段（MZTJ-3）标中铁十一局项目经理部二分部 编号：主送单位架子一、二队第 1 6页 共 17页工程名称冲击钻施工交底日 期 2013年4月11日交底内容:7、安全及环保要求7.1安全要求7.1.1 钻机安装时底架应垫平，保持稳定，