东风、五十铃总成维修作业规范

1、 ICS 备案号： 北京环境卫生工程集团有限公司企业标准 QB Q/ BESG JL0382012 环卫作业车辆维修作业规范 （东风、五十铃系列） 20 XX-XX-XX 发布 20 XX-XX-XX 实施 北京环境卫生工程集团有限公司 发布 J4L32 Q/BESG JL0362012 I 目 次 前 言.I 1 范围.2 3 作业内容和技术要求.2 4 相关记录.错误！未定义书签。错误！未定义书签。 附录A.3 附录B.32 J4L32 Q/BESG JL0362012 I 前 言 本标准的附录 A、附录 B 为规范性附录。 本标准由北京环境卫生工程集团有限公司标准化委员会提出并归口。 本

2、标准由北京环境卫生工程集团有限公司技术质量部负责起草。 本标准主要起草人：王文轩。 Q/BESG JL0362012 J4L32 2 东风、五十铃系列车辆各总成维修作业规范 1范围 本标准规定了北京环境卫生工程集团有限公司东风、五十铃系列车辆各总成维修的一般要求。 本标准适用于北京环境卫生工程集团有限公司及所属各分公司在用车辆的维修作业。 2作业内容和技术要求 2.1东风系列车辆维护作业规范见附录 A。 2.2五十铃系列车辆维护作业规范见附录 B。 J4L32 Q/BESG JL0362012 3 附录A （规范性附录） 东风系列车辆维修作业规范 A.1.东风系列发动机维修作业规范 A.1.1

3、 发动机冷却系统解体、检查、组装见表 A.1。 Q/BESG JL0362012 J4L32 4 表 A.1 发动机冷却系统解体、检查、组装 A.1.2 进气系统解体、检查、组装见表 A.2。 表 A.2 进气系统解体、检查、组装 序 号 作业项目操作过程技术要求 1.1. 拆卸驱动皮带按弹簧舌的方向转动张紧轮，拆下驱动皮带。 1.2. 清洁、检查检查驱动皮带是否有裂纹、割伤和过度磨损。 1)皮带长度方向不能有交叉的纵向裂纹。 2)更换老化或缺损的皮带。 1. 风 扇 皮 带 1.3. 安装皮带 按弹簧舌的方向转动张紧轮安装驱动皮带，释 放张紧轮，给皮带施加压力。 检查皮带、张紧轮与前端其它辅

4、助驱动装 置是否对准。 2.1. 拆卸节温器拆下出水口接头螺栓、接头，取下节温器。 1) 清除出水口密封表面的水垢和密封垫残余。 清洁密封表面时注意不要有碎屑掉入节温 器腔中，造成冷却系统的损坏。 2.2. 清洁、检查 2) 检查节温器单向阀球、阀座和其它部件。 阀球、座不缺失节温器无裂纹和其它损伤。 2.3. 测试节温器 将节温器和温度计悬挂在盛水的容器中，温度 计和节温器都不要接触容器，将水加热，观察节 温器的开启温度。 标称温度 82的节温器： 79时初始开启，94时全开。 标称温度 88的节温器： 86时初始开启，97时全开。 2. 节 温 器 2.4. 安装节温器 将节温器安装在节温

5、器壳中，装上密封垫，出 水接头，拧紧安装螺栓。 安装螺栓扭矩： 10 Nm 3.1. 初始检查检查水泵漏水孔处是否有持续的泄漏迹象。如果油冷却液持续流出，应更换水泵。 3.2. 拆卸水泵 拆下两个安装螺栓、水泵和密封圈。 1) 使用清洁剂清洗水泵并用压缩空气吹干。 2) 清洁缸体和水泵壳上密封表面。密封表面如有损坏应更换水泵。 3.3. 清洁、检查 3) 检查水泵壳体有无裂纹和损坏，检查叶片有无 裂纹、缺失等损坏，叶片在轴上是否打滑。 如有损坏应更换水泵。 3. 水 泵 3.4. 安装水泵 更换密封圈，装上水泵，紧固安装螺栓。 安装螺栓扭矩：30 Nm 4.1. 拆卸进水接头拆下进水管接头、密

6、封垫和矩形密封圈。 4.2. 清洁、检查 清洁进水接头和缸体安装表面，检查进水接头。进水接头如有损坏应更换。更换进水接头 时应相应的更换冷却液管接头。 4. 进 水 接 头 4.3. 安装进水接头 安装密封垫、矩形胶圈、进水管接头，紧固安 装螺栓。 安装螺栓扭矩：M10 43 Nm M12 80 Nm 5.1. 拆卸张紧轮拆下驱动皮带，从支架上拆下螺栓和张紧轮。 1) 检查张紧轮臂、皮带轮和止动块有无裂纹。如有裂纹必须更换张紧轮。 2) 测量张紧轮与张紧轮臂之间的间隙。 任何点上的间隙超过 3m 时，说明张紧轮 失效，必须更换。 5.2. 清洁、检查 3) 检查张紧器臂与张紧器帽有无接触痕迹。

7、 如果有接触痕迹说明枢轴套管衬套损坏， 必须更换张紧器。 5. 张 紧 轮 5.3. 安装张紧轮安装张紧轮支架、张紧轮，紧固安装螺栓。 支架安装螺栓扭矩：23 Nm 张紧轮安装螺栓：43 Nm 6.1. 拆卸惰轮 取下防尘罩，拆下安装螺栓，取下惰轮。 6.2. 清洁、检查 检查惰轮皮带轮、轮轴。 1) 皮带轮无缺口裂痕或其他损坏。 2) 转动皮带轮不应有噪音和阻滞。 6. 惰 轮 皮 带 轮 6.3. 安装惰轮 安装惰轮皮带轮，紧固安装路栓，跟换防尘罩。 螺栓扭矩：18 Nm J4L32 Q/BESG JL0362012 5 序 号 作业项目操作过程技术要求 1.1. 拆卸空气跨接管 清洁接口

8、两端的灰尘和污垢，松开紧固卡箍拆 下空气跨接管与进气接头。 小心不要让污垢和碎屑进入涡轮增压器。 1.2. 清洁、检查清洗零件，检查软管、接头和卡箍。 软管和接头无老化、裂纹、孔洞或磨损， 密封良好，更换损坏零件。 1. 空 气 跨 接 管 1.3. 安装空气跨接管 调整跨接管位置，安装卡箍并拧紧。 卡箍拧紧力矩：8 Nm 2.1. 拆卸进气歧管 拆除相关附件，拆卸安装螺栓，取下进气歧管。进气歧管与缸盖之间涂有密封胶，拆卸时 应小心，不要损坏进气管和缸盖的密封表面 2.2. 清洁、检查 清洁进气歧管，刮除进气歧管和缸盖密封表面 的残余密封胶，检查管有无因空气系统故障而产 生的碎屑。 注意： 残

9、余的密封胶和任何碎屑不得进入缸盖。 2. 进 气 歧 管 2.3. 安装进气歧管 进气歧管上涂抹 RTY 密封胶，在 10 分钟安装 进气歧管，紧固安装螺栓。 进气歧管罩螺栓扭矩：24 Nm 3.1. 初始检查 检查中冷器管路、叶片和焊接处有无开裂、断 裂和其他的损坏。 如果有损坏应更换中冷器。 3.2. 拆卸中冷器 拆卸进、出气口和相关部件，取下中冷器。 3.3. 清洁、检查 使用清洗剂溶液沿正常气流的反方向冲洗中冷 器内部，同时晃动中冷器，用橡胶锤轻轻敲打空 气箱，排除粘附在中冷器中的机油和碎屑 注意： 1) 冲洗时中冷器的管路应保证垂直。 2) 如果中冷器中的碎屑不能清除干净，必 须更换

10、中冷器。 3. 中 冷 器 3.4. 安装中冷器 装上中冷器，连接进、出气管，紧固卡箍。卡箍拧紧力矩：10 Nm 4.1. 初始检查 拆下进气接头，检查增压器压缩机涡轮叶片；如果叶片损坏则应更换涡轮增压器。 4.2. 拆卸涡轮增压器 拆下排气管、进气接头和涡轮增压器安装螺母， 取下涡轮增压器和密封垫。 拆下的密封垫不能重复使用。 1) 使用清洁剂清洗涡轮增压器外壳和清洁排气管 与涡轮增压器的密封表面。 2) 检查涡轮和压缩机壳体、安装法兰和螺栓。 4.3. 清洁、检查 3) 检查涡轮增压器进、出口有无机油。 1) 壳体有贯穿外壁的裂纹时必须更换 2) 涡轮增压器和排气管的密封表面如有裂 纹和损

11、坏，必须更换增压器或排气管。 3) 如果增压器进、出口处有机油，应在增 压器上游找到机油泄漏源。 4.4. 测量 转子轴承轴向间隙 使用千分表测量增压器转子轴向间隙。如果轴 向间隙不符合标准，应更换涡轮增压器。 轴向间隙： HX40、HIE、HY30W、HY35W：0.0380.093 mm HX27/25W：0.0570.103 mm 1) 将叶轮轻轻推向压缩机壳体， 使用塞尺测量 叶轮与壳体间隙。 2) 在同一位置将叶轮推离壳体，测量其间隙。 4.5. 测量 转子轴承径向间隙 3) 用测量的大值减去小值即为轴承的径向间隙。 轴承径向间隙： HX35W、HY35W：0.3290.501 mm

12、 HX40、HIE、HY30：0.3250.496 mm HX2725W：0.390.67 mm 1) 向涡轮增压器供油管接头内加润滑油。 转动叶轮，使润滑油流入轴承座润滑轴承。 2) 更换密封垫，装上涡轮增压器，紧固安装螺栓。 使用防咬膏作为润滑剂时，扭矩：43 Nm 3) 更换“O”型圈，装上进、出口接头、V 型带 箍。 带箍扭矩：8 Nm 4) 更换密封垫，装回油管，紧固安装螺栓。 安装螺栓扭矩：23 Nm 4. 涡 轮 增 压 器 4.6. 安装涡轮增压器 5) 更换密封垫或“O”型密封圈，装上增压器供 油管紧固油管两端螺母。 1) 供油管应与排气管保持 10mm 以上的距离， 与其它

13、部件距离在 5mm 以上。 2) 油管两端螺母扭矩：28 Nm Q/BESG JL0362012 J4L32 6 J4L32 Q/BESG JL0362012 7 A.1.3 发动机润滑系统解体、检查、组装见表 A.3。 表 A.3 发动机润滑系统解体、检查、组装 Q/BESG JL0362012 J4L32 8 A.1.4 发动机燃油泵、油管、喷油器解体、检查、组装见表 A.4。 序 号 作业项目操作过程技术要求 1.1. 拆卸机油加热器断开机油加热器电线，拆下加热器。拆卸机油加热器前应排放发动机油。 1) 使用干净的毛巾擦拭加热器芯，检查加热芯。加热芯应没有裂纹。 1.2. 清洁、检查 2

14、) 在加热器芯上进行电阻试验。电阻读数必须在 91101 之间。 1. 机 油 加 热 器 1.3. 安装机油加热器 安装机油加热器芯，连接加热器电线。加热器安装扭矩：80 Nm. 2.1. 拆卸机油冷却器 清洁冷却器盖四周，拆下机油冷却器盖螺栓、 壳体、密封垫和冷却器芯。 拆卸机油冷却器之前，应排放了冷却液和 发动机油。 1) 使用对铜没有腐蚀性的溶剂清洗冷却器芯。 2) 清洁冷却器密封表面，除掉残留的密封垫和油 垢，清洁机油旁通阀。 冷却器内如果有碎屑，或者发动机出现了 因碎屑造成的故障，应更换机油冷却器。 2.2. 清洁、检查 3) 将冷却器芯放入水中，使用高压空气加压，检 查有无泄露。

15、 加压至 449518 kPa 时应不漏气。 2. 机 油 冷 却 器 2.3. 安装机油冷却器 更换密封垫，安装冷却器盖、螺栓和冷却器。 按照从中间到两边的顺序紧固安装螺栓； 螺栓扭矩：24 Nm. 3.1. 拆卸机油滤清器 清洁滤清器四周，使用滤清器扳手拆下滤清器。 3.2. 清洁、检查 清洁滤清器密封表面。 注意清除掉粘附在滤清器座上的密封圈。 3. 机 油 滤 清 器 3.3. 安装机油滤清器 将滤清器注满机油，并在滤清器密封垫表面涂 覆一层机油。将滤清器安装在滤清器座上，拧紧 至滤清器密封垫接触到滤清器座表面为止。在密 封垫接触到滤清器座后拧紧 3/41 圈。 机油滤清器不要拧得过紧

16、，过度拧紧会使 螺纹扭曲、变形，或者损坏滤清器滤芯的密 封件。 4.1. 拆卸油底壳拆卸安装螺栓、油底壳和安装密封垫。用多功能工具刀切断密封件松开油底壳。 4.2. 清洁、检查 清洁、检查油底壳，从缸体和油底壳密封表面 上清除所有的密封垫的残余材料。 如发现裂纹应更换油底壳，不能通过焊接 的方式修复油底壳。 1) 更换油底密封垫，安装紧固螺栓。 在缸体与前齿轮盖和缸体与后齿轮壳体结 合处的油底壳安装面涂上 2mm 厚的密封胶。 2) 从中间向两边依次紧固螺栓。 螺栓扭矩：28 Nm. 4. 油 底 壳 4.3. 安装油底壳 3) 清洁、检查放油螺塞，更换密封垫圈。 拧紧放油螺塞，扭矩：80 N

17、m. 5.1. 拆卸压力调节器 清洁机油压力调节器四周，拆下调节器。 拆下螺塞时要防止碎屑落入柱塞孔。 5.2. 清洁、检查 清洗零件，并用压缩空气吹干，检查柱塞。 柱塞应在孔中移动自如，如有卡滞现象应 拆下机油滤清器座检查、排除。 5. 压 力 调 节 器 5.3. 安装压力调节器 更换螺塞密封圈并使用清洁机油润滑；安装压 力调节柱塞、弹簧和螺塞。 拧紧螺塞，扭矩：80 Nm. 6.1. 初始检查 测量驱动齿轮齿隙，超过极限时，更换机油泵。 机油泵驱动齿轮齿隙;0.1700.300 mm。 6.2. 拆卸机油泵 拆卸 4 个安装螺栓，从缸体上取出机油泵。 1) 使用清洗机清洗机油泵，并用压缩

18、空气吹干。 6.3. 清洗、检查 2) 检查壳体、齿轮、盖板和配流盘。 泵体和齿轮应无损坏、剥落、裂纹和过度 磨损盖板和配流盘没有刮伤和凹槽。 1) 测量齿顶与配流盘间隙倾斜极限：0.178 mm 2) 测量内齿轮油泵驱动/行星齿轮与配流盘间隙。 配合间隙：0.127 mm 6.4. 测量 3) 测量机油泵齿轮侧隙。 侧隙极限：0.1700.300 mm。 6. 机 油 泵 6.5. 安装机油泵使用清洁机油加注润滑机油泵。 螺栓拧紧步骤：第一步 8 Nm 第二步 24 Nm J4L32 Q/BESG JL0362012 9 表 A.4 发动机燃油泵、油管、喷油器解体、检查、组装 Q/BESG

19、JL0362012 J4L32 10 序 号 作业项目操作过程技术要求 1) 拆卸、断开低压燃油供、回油管和油泵至燃 油油轨的高压油管，断开执行器电气接头。 1.1. 拆卸燃油泵 2) 拆卸三个带凸缘的安装螺母，取下燃油泵。 1) 拆卸前要清洁油管接头四周，防止油污、 杂质进入燃油系统。 2) 拆卸时不要弯曲、缠结油轨的供油油管。 1) 使用燃油泵齿轮固定工具固定驱动齿轮， 旋松驱动齿轮固定螺母，取下螺母、垫圈。 1.2. 解体、 清洗、 检查 2) 在驱动齿轮和燃油泵安装法兰间安装轴承分离 器，使用旋转拉拔器拆下驱动齿轮。 1) 用清洗剂清洗零件，并用压缩空气吹干。 2) 检查传动轴、驱动齿

20、轮有无损伤。 3) 检查“O”密封圈及密封区域有无损伤。 清理密封表面。 4) 检查齿轮室、安装螺孔和双头螺栓有无 裂纹，更换损坏零件。 1)将驱动齿轮装到传动轴上，装上锁紧垫圈和 螺母，并用手拧紧。 1) 装配前传动轴和齿轮时必须清洗并吹干。 1.3. 组装 2) 使用燃油泵齿轮固定工具固定驱动齿轮，拧紧 驱动齿轮固定螺母。 驱动齿轮固定螺母扭矩：105 Nm. 1) 更换“O”密封圈，并润滑齿轮室安装孔。 2) 将燃油泵放置在齿轮室法兰上，用盘车工具转 动曲轴，使燃油泵齿轮与内驱动齿轮完全啮合， 装上燃油泵安装螺母，并用手拧紧 1) 安装燃油泵时应确保“O”密封圈没有扭 曲和断裂。 2)

21、燃油泵安装时不需要夜曲轴对正时。 3) 在燃油泵安装表面没有和齿轮室法兰完 全贴合时不要拧紧燃油泵安装螺母。 1. 燃 油 泵 1.4. 安装 3) 在燃油泵与齿轮室法兰贴合后拧紧安装螺母。燃油泵安装螺母扭矩：24 Nm. 1) 拆下高燃油管、燃油接头和气门摇臂。 2.1. 拆卸 喷油器、 燃油接头 2) 拆下喷油器压紧螺栓和卡箍，使用拆卸工具从 汽缸盖上拆下喷油器。 1) 拆卸前应清洁油管接头，防止油污、杂 质进入燃油系统 2) 拆卸喷油器时应将密封垫圈一起取出， 不要留在喷油器孔内。 1) 使用喷油器孔刷清除喷油器座上的积碳，清除 喷油器和燃油接头空中的所有碎屑。 2) 检查喷油器进口、高

22、压端头，燃油接头表面。 2.2. 清洁、检查 3) 检查电磁阀端子，测量接线柱之间的电阻值。 1) 喷油器端头无碳化和腐蚀。 2) 燃油接头出口表面无磨损，承座表面没 有不平或泄漏的迹象。 3) 喷油器电磁阀端子无损伤，接线柱间电 阻值必须小于 3. 4) 更换喷油器是必须更换燃油接头。 1) 更换喷油器“O”密封圈和密封垫片。 使用蝶形垫片，垫片厚度 1.5 mm。 2) 润滑“ O”密封圈，使用喷油器运输用套筒将 喷油器装入喷油器座孔中。 喷油器固定卡箍朝向摇臂杆，进油口朝向 发动机进气侧，对准燃油接头。 3) 更换、润滑燃油接头密封圈，小心插入缸盖上 的座孔，与喷油器进油口相接。 接头导

23、杆与缸盖中的防转槽对齐，并处于 12 点外置 4) 安装燃油接头螺母和喷油器压紧件和压紧螺母， 螺母不能紧的太紧。 燃油接头初始扭矩：15 Nm. 5) 均匀拧紧喷油器压紧螺栓，保证压紧卡箍与喷 油器四周的间隔相等。 交替拧紧螺栓，每一次拧紧 90，直至 达到标准值。压紧螺栓扭矩：8 Nm. 6) 拧紧燃油接头固定螺母，螺母不可拧得太紧。 燃油接头固定螺母扭矩：55 Nm. 2. 喷 油 器 、 燃 油 接 头 2.3. 安装喷油器 7) 连接电磁阀导线。确保导线不与摇臂接触。 导线螺母扭矩 1.5 Nm. 3.1. 拆卸油管 拆卸油管时应在油管接头上施加一个反向扭矩， 避免油管接头松动出现漏

24、油现象， 高、低压油管拆卸过程中不能弯曲、撬动 和挤压以免损伤油管。 1) 拆卸高、低压油管前清洁所有油管接头。 防止油污和杂质进入燃油系统。 3.2. 清洁、检查 2) 检查油管、油管两端密封面、套环。 油管没有裂纹、磨损和被挤压的区域，密 封表面没有损坏，套环处没有毛刺和异物。 3. 油 管 3.3. 安装油管 安装油管，确保油管与周围部件没有碰擦现象。 油管接头扭矩：44 Nm. J4L32 Q/BESG JL0362012 11 表 A.4（续） Q/BESG JL0362012 J4L32 12 序 号 作业项目操作过程技术要求 1) 拆卸、断开低压燃油供、回油管和油泵至燃 油油轨的

25、高压油管，断开执行器电气接头。 4.1. 拆卸燃油泵 2) 拆卸三个带凸缘的安装螺母，取下燃油泵。 3) 拆卸前要清洁油管接头四周，防止油污、 杂质进入燃油系统。 4) 拆卸时不要弯曲、缠结油轨的供油油管。 1) 使用燃油泵齿轮固定工具固定驱动齿轮， 旋松驱动齿轮固定螺母，取下螺母、垫圈。 4.2. 解体、 清洗、 检查 2) 在驱动齿轮和燃油泵安装法兰间安装轴承分离 器，使用旋转拉拔器拆下驱动齿轮。 5) 用清洗剂清洗零件，并用压缩空气吹干。 6) 检查传动轴、驱动齿轮有无损伤。 7) 检查“O”密封圈及密封区域有无损伤。 清理密封表面。 8) 检查齿轮室、安装螺孔和双头螺栓有无 裂纹，更换

26、损坏零件。 1) 将驱动齿轮装到传动轴上，装上锁紧垫圈和螺 母，并用手拧紧。 3) 装配前传动轴和齿轮时必须清洗并吹干。 4.3. 组装 2) 使用燃油泵齿轮固定工具固定驱动齿轮，拧紧 驱动齿轮固定螺母。 驱动齿轮固定螺母扭矩：105 Nm. 1) 更换“O”密封圈，并润滑齿轮室安装孔。 2) 将燃油泵放置在齿轮室法兰上，用盘车工具转 动曲轴，使燃油泵齿轮与内驱动齿轮完全啮合， 装上燃油泵安装螺母，并用手拧紧 4) 安装燃油泵时应确保“O”密封圈没有扭 曲和断裂。 5) 燃油泵安装时不需要夜曲轴对正时。 6) 在燃油泵安装表面没有和齿轮室法兰完 全贴合时不要拧紧燃油泵安装螺母。 4. 燃 油

27、泵 4.4. 安装 3) 在燃油泵与齿轮室法兰贴合后拧紧安装螺母。燃油泵安装螺母扭矩：24 Nm. 1) 拆下高燃油管、燃油接头和气门摇臂。 5.1. 拆卸 喷油器、 燃油接头 2) 拆下喷油器压紧螺栓和卡箍，使用拆卸工具从 汽缸盖上拆下喷油器。 3) 拆卸前应清洁油管接头，防止油污、杂 质进入燃油系统 4) 拆卸喷油器时应将密封垫圈一起取出， 不要留在喷油器孔内。 1) 使用喷油器孔刷清除喷油器座上的积碳，清除 喷油器和燃油接头空中的所有碎屑。 2) 检查喷油器进口、高压端头，燃油接头表面。 5.2. 清洁、检查 3) 检查电磁阀端子，测量接线柱之间的电阻值。 5) 喷油器端头无碳化和腐蚀。

28、 6) 燃油接头出口表面无磨损，承座表面没 有不平或泄漏的迹象。 7) 喷油器电磁阀端子无损伤，接线柱间电 阻值必须小于 3. 8) 更换喷油器是必须更换燃油接头。 1) 更换喷油器“O”密封圈和密封垫片。 使用蝶形垫片，垫片厚度 1.5 mm。 2) 润滑“ O”密封圈，使用喷油器运输用套筒将 喷油器装入喷油器座孔中。 喷油器固定卡箍朝向摇臂杆，进油口朝向 发动机进气侧，对准燃油接头。 3) 更换、润滑燃油接头密封圈，小心插入缸盖上 的座孔，与喷油器进油口相接。 接头导杆与缸盖中的防转槽对齐，并处于 12 点外置 4) 安装燃油接头螺母和喷油器压紧件和压紧螺母， 螺母不能紧的太紧。 燃油接头

29、初始扭矩：15 Nm. 5) 均匀拧紧喷油器压紧螺栓，保证压紧卡箍与喷 油器四周的间隔相等。 交替拧紧螺栓，每一次拧紧 90，直至 达到标准值。压紧螺栓扭矩：8 Nm. 6) 拧紧燃油接头固定螺母，螺母不可拧得太紧。 燃油接头固定螺母扭矩：55 Nm. 5. 喷 油 器 、 燃 油 接 头 5.3. 安装喷油器 7) 连接电磁阀导线。确保导线不与摇臂接触。 导线螺母扭矩 1.5 Nm. 6.1. 拆卸油管 拆卸油管时应在油管接头上施加一个反向扭矩， 避免油管接头松动出现漏油现象， 高、低压油管拆卸过程中不能弯曲、撬动 和挤压以免损伤油管。 1) 拆卸高、低压油管前清洁所有油管接头。 防止油污和

30、杂质进入燃油系统。 6.2. 清洁、检查 2) 检查油管、油管两端密封面、套环。 油管没有裂纹、磨损和被挤压的区域，密 封表面没有损坏，套环处没有毛刺和异物。 6. 油 管 6.3. 安装油管 安装油管，确保油管与周围部件没有碰擦现象。 油管接头扭矩：44 Nm. J4L32 Q/BESG JL0362012 13 A.1.5 凸轮轴解体、检查、组装见表 A.5。 表 A.5 凸轮轴解体、检查、组装 Q/BESG JL0362012 J4L32 14 A.1.6 曲轴解体、检查、组装见表 A.6。 序 号 作业项目操作过程技术要求 1.1. 初始检查 转动发动机，对准凸轮轴齿轮和曲轴齿轮上的

31、正时标记。 注意；如果需要空气压缩机和发动机正时 保证一致，在拆卸凸轮轴时应在空气压缩机 齿轮和凸轮轴齿轮上划一条对准线。 1.2. 拆卸凸轮轴齿轮拆下凸轮轴齿轮螺栓取下凸轮轴齿轮。 1.3. 拆下止推板、 取出凸轮轴 旋转发动机，使油底壳一侧向上，检查气门挺 杆不再与凸轮轴接触后，再拆下凸轮轴止推板螺 栓、止推板，取出凸轮轴。 注意： 为了避免拆卸中的磕碰损伤凸轮轴或缸 体，应使用齿轮拉拔器或相应的工具安装在 凸轮轴轴端作为手柄，以便于拆卸。 1. 解 体 1.4. 解体凸轮轴 拆下凸轮轴端的转速指示环和定位销环。 2.1. 清洗 使用清洗剂清洗零件。零件清洗后应用压缩空气吹干。 1) 凸轮

32、轴衬套 衬套无损伤、不松旷，衬套的油孔与缸体 上油孔对正，并保证能穿过 3.2mm 直径的杆。 2) 凸轮轴轴承轴颈，和凸轮轴齿轮安装面。 无裂纹、穴蚀和拉伤。 3) 凸轮轴齿轮、齿轮定位销。 轮齿无断裂，齿轮上的螺栓孔无裂纹和腐 蚀；定位销无弯曲和裂伤。 2.2. 检查 4) 凸轮轴边缘磨损检查 1) 凸轮轴凸轮鼻端处20内，边缘磨损 面积不得大于与 2mm 的直径的圆的面积。 2) 凸轮轴凸轮鼻端处20外，边缘磨损 面积不得大于与 6mm 的直径的圆的面积。 1) 使用千分尺测量凸轮气门凸轮最高点直径 进气门： 47.17547.855 mm 排气门： 45.63246.312 mm 2)

33、 使用千分尺测量凸轮轴轴颈。 轴颈直径：53.09554.045 mm 3) 使用千分尺测量缸体上凸轮轴轴承座孔。 未安装过凸轮轴衬套最大：54.164 mm 安装过凸轮轴衬套的最大：59.248 mm 4) 使用千分尺测量凸轮轴孔径（已安装衬套） 凸轮轴孔径：54.08354.147 mm 2. 清 洗 检 查 测 量 2.3. 测量 5) 测量凸轮轴止推板厚度 止推板厚度： 9.409.60 mm 1) 在衬套与缸体上做标记，以便能对准油孔。 3.1. 安装凸轮轴衬套 2) 使用凸轮轴衬套拆装器将衬套安装到位。 正确的安装位置是凸轮轴衬套端与缸体加 工面平齐，机油孔与缸体上的机油孔对齐，

34、并能在油孔中穿过 3.2 mm 直径的杆。 3.2. 组装凸轮轴 在凸轮轴端面安装定位销环、凸轮轴转速指示 环，用内六角螺栓拧紧。 螺栓扭矩：10 Nm 1) 装上气门挺杆，保证其安装时不与凸轮轴接触。 2) 润滑凸轮轴轴孔、凸轮、凸轮轴颈和止推板。 3) 安装时轻轻推进，旋转凸轮轴小心地让凸轮轴 通过凸轮轴衬套。 注意： 为了避免安装中的磕碰损伤凸轮轴或缸体， 应使用齿轮拉拔器或相应的工具安装在凸轮 轴轴端作为手柄，以便于安装。 3.3. 安装凸轮轴 4) 安装止推板 螺栓扭矩：24 Nm 3. 组 装 3.4. 安装凸轮轴齿轮 将凸轮轴定位销与齿轮上凹槽对齐，再将凸轮 轴齿轮上的正时标记与

35、曲轴上齿轮的正时标记对 齐，拧紧凸轮轴螺栓。 螺栓扭矩：36 Nm 4. 检 查 4.1. 检查凸轮轴 轴向间隙 使用磁性表座固定在缸体上，千分表触头抵住 凸轮轴齿轮表面，前、后撬动凸轮轴，检查凸轮 轴轴向间隙。 凸轮轴轴向间隙： 0.100.36 mm J4L32 Q/BESG JL0362012 15 表 A.6 曲轴解体、检查、组装 Q/BESG JL0362012 J4L32 16 序 号 作业项目操作过程技术要求 1) 用扭力扳手完全松开主轴承螺栓。 注意：在拆下主轴承前一定要在主轴承盖和 缸体的机油滤清器侧清楚的标记处轴承盖位 置。 1.1. 拆卸主轴承盖 2) 使用两个主轴承盖螺

36、栓将主轴承盖“摇松” 取下轴承盖，注意不要损坏螺栓的螺纹。 注意：不要从缸体上撬下主轴承盖，这会损 坏轴承盖和缸体。 1) 取下主轴承轴瓦，在轴瓦定位舌区域标记 出它们的位置和编号。 标记出轴承的位置是为了安装时的识别和 必要时对故障的分析。 1. 解 体 1.2. 取下主轴承轴瓦 吊出曲轴 2) 在第 3、4 或 2、3 连杆轴承轴承轴颈处安 装吊索，平直向上吊升，拆下曲轴。 吊升时应由两人配合，避免因曲轴磕碰缸 体而造成的损伤。 2.1. 清洁 使用蒸汽或清洗液清洁曲轴和齿轮，并用 非金属的硬毛刷清洁机油孔。 零件清洗后用压缩空气吹干，并用压缩空 气清理曲轴每段的螺纹孔和机油油道。 1)

37、使用溶剂清洁接触区部位的机油和粘附物， 检查有无过度磨损。 2.2. 检查曲轴前、后 油封接触区 2) 用细纱布清除划痕和毛刺。 1) 曲轴前端油封接触面损坏，必须更换曲轴。 2) 曲轴后端油封接触面过度磨损，可以使用 维修用承磨衬套， 1) 检查主轴承轴颈和连杆轴承轴颈有无损坏、 过度的磨损和过热痕迹。 主轴颈和连杆轴颈存在细微的划痕可以继 续使用。 2) 使用外径千分尺测量连杆轴颈。标准：68.96269.013 mm。 2.3. 检查、测量 主轴承轴颈、 连杆轴承轴颈 3) 使用外径千分尺测量主轴轴颈。标准：82.96283.013 mm。 2.4. 检查主轴承盖、 螺栓，止推轴承 检查

38、主轴承盖、螺栓，止推轴承是否有裂 纹、深度划痕和过热痕迹。 主轴承盖损坏必须更换缸体。 1) 将主轴承盖按标记安装在原来的位置上。轴承盖上的环形定位销与缸体上的孔对齐 2) 使用橡胶锤将轴承盖轻敲到位，安装螺栓， 依次拧紧。 扭矩值：176 Nm （此扭矩只在测量时使用，不适用曲轴安装）2.5. 测量主轴承孔径 3) 使用内径千分表测量主轴承孔直径。 未装主轴承的主轴孔径：87.98388.019 mm。 装上主轴承的主轴孔径：83.05383.082 mm。 主轴与主轴轴承配合间隙： 0.040.12 mm。 2.6. 测量主轴承螺栓使用深度千分尺测量主轴承螺栓长度。 螺栓长度最大 120m

39、m，超过时必须更换。 2. 检 查 测 量 2.7. 测量止推距离在 4 或 6 号主轴颈处测量止推距离。 止推距离：42.9843.08 mm。 （距离超过时可选用 0.250.50 mm 的加大 止推轴承） 1) 将主轴承装在缸体中，确保轴承定位舌对 准主轴承缸体鞍座上的定位舌。 保证轴承背面清洁、无碎屑。 3.1. 安装主轴承 2) 安装止推轴承，在主轴承的曲轴侧和止推 轴承表面涂抹润滑油。 止推轴承安装在 4 或 6 号主轴承位置。 3.2. 吊装曲轴 在第 3、4 或 2、3 连杆轴承轴承轴颈处安 装吊索，将曲轴平稳装入缸体中。 吊升时应由两人配合，避免因曲轴磕碰缸 体而造成的损伤。

40、 3. 组 装 3.3. 安装主轴承盖 1) 检查主轴承盖确保环形定位销已安装到位， 装上主轴承轴瓦。 不要润滑与主轴承盖接触的轴承背面，并 保证主轴承盖与缸体接触表面清洁无碎屑。 J4L32 Q/BESG JL0362012 17 表 A.6（续） 序 号 作业项目操作过程技术要求 3.3 安装主轴承盖 2) 依照已标记的编号装上轴承盖，确保主轴 承盖上的环形定位销对准缸体上相应的定 位孔，用橡胶锤将主轴承盖轻敲到位。 注意： 轴承盖上的锁舌必须与主轴承鞍座上的 锁舌位于同一侧。 1) 使用机油润滑螺栓螺纹和螺栓头下面。 3.4. 安装主轴承螺栓 2) 装上主轴成螺栓初步拧紧。初步扭矩：50

41、 Nm。 1) 从中间向两边依次拧紧主轴承螺栓。 使用过的螺栓： 第一步 60 Nm 第二步 80 Nm 第三步 旋转 90 3. 组 装 3.5. 拧紧主轴承螺栓 2) 若果更换了新的主轴螺栓，则需要按下列 步骤拧紧螺栓 新更换的螺栓： 第一步 120 Nm 第二步 完全松开螺栓 第三步 60 Nm 第四步 85 Nm 第五步 旋转 120 4.1. 转动曲轴检查主轴承螺栓按规定拧紧后转动曲轴，曲轴 必须转动自如，如果曲轴不能自由旋转则应 检查以下部位。 1) 检查曲轴是否与某个连杆接触、碰擦。 2) 检查主轴承盖标记编号、方向是否正确。 3) 检查主轴承盖的环形定位销或安装表面 是否在安装

42、过程中损坏。 4) 检查主轴承轴瓦知否安装正确。 1) 将磁力表座安装在缸体上，千分表触头抵 住曲拐，前后撬动曲轴检查轴向间隙。 4. 检 查 4.2. 检查曲轴轴向间隙 2) 若果曲轴轴向间隙超过技术规范要求，可 以选用 0.250.51mm 的加大的止推轴承。 1) 曲轴轴向间隙：0.1020.432 mm。 2) 如果曲轴轴向间隙过小，应检查是否有 限制曲轴运动的障碍（机油泵、连杆等） 。 3) 如果曲轴轴向间隙过大，应检查是否正 确的安装了止推轴承。 1) 用手朝着前齿轮室盖方向将油封尽可能的 滑到最远处。 确保用曲轴固定住油封的四个角。 5.1. 曲轴前油封 2) 安装专用工具曲轴油

43、封拆装器。 逆时针旋转拆装器螺杆，直至曲轴油封 安装到位。 5.2. 减振器 将曲轴转速指示器环和减振器与曲轴前端 上的分度销对齐，安装螺栓，交叉紧固。 扭矩值： 第一步 50 Nm 第二步 旋转 90 1) 在飞轮壳的背面涂抹一圈宽 1.52.0mm 的密封胶。 5.3. 飞轮壳 2) 装上飞轮壳、紧固安装螺栓， 从里向外交叉紧固安装螺栓： 扭矩值：M10 49 Nm M12 85 Nm 1) 使用专用工具安装油封、安装双头螺栓。 润滑油封/承磨衬套安装工具内侧。 2) 将承磨衬套刻槽端置于曲轴上，在双头螺 栓上装上安装工具。 安装工具与衬套对准，与曲轴端垂直， 装上垫圈、螺母。 5.4.

44、曲轴后油封 3) 交替拧紧螺母，直至安装工具接触到曲轴。 每次拧紧 1/2 圈，防治衬套安装不正。 1) 清洁安装法兰，将飞轮安装到导向销上。 5. 安 装 其 它 附 件 5.5. 安装飞轮 2) 装上安装螺栓，交叉拧紧。 按星形方式拧紧螺栓： 第一步 50 Nm 第二步 旋转 60 Q/BESG JL0362012 J4L32 18 A.1.7 活塞连杆组的解体、检查和组装见表 A.7。 表 A.7 活塞连杆组的解体、检查和组装 序 号 作业项目操作过程技术要求 1) 转动曲轴使活塞低于活塞行程区域上积碳。 用细纤维研磨垫或等同物，以及溶剂清除缸 筒上的积碳。 1.1. 清理缸筒积碳 2)

45、 根据汽缸位置对每个活塞做标记。不要在活塞销线上方的铝制活塞冠上打标记 1) 拆下“J”形活塞冷却喷嘴.避免喷嘴在拆卸连杆时被碰伤。 2) 转动曲轴，使连杆盖处于下止点位置，根据 汽缸位置标记连杆和连杆盖。 在对应的连杆和连杆盖上做明显标记，以保 证连杆和盖配套使用。 3) 松开连杆螺栓拆下连杆螺栓、连杆盖。 先不要将螺栓拆下，用塑料锤敲击连杆螺栓 以松开连杆盖。 4) 拆下连杆下轴承，并做标记。 在轴承定位舌平面上标注缸号和“L” （下） 。 1.2. 拆卸连杆 5) 将连杆和活塞总成推出缸筒，拆下连杆上轴 承，并做标记。 在轴承定位舌平面上标注缸号和“U” （上） 。 1) 使用活塞环扩张

46、器拆卸活塞环。 1. 解 体 1.3. 拆卸活塞 2) 用内卡环钳拆下活塞两侧卡环；拆下活塞销。 1) 使用内径千分尺在活塞行程区域顶部和底部 呈 90角的四个位置上分别测量缸筒直径。 （不要在距缸体燃烧表面 50mm 范围内测量） 最小直径：106.990 mm 最大直径：107.010 mm 失圆度：0.038 mm 2.1. 测量缸筒、活塞 2) 使用外径千分尺在距活塞底部 21.4 mm 处测 量活塞群部直径。 最小直径：106.878 mm 最大直径：106.892 mm 2.2. 计算 缸筒活塞配合间隙 每一汽缸的缸筒直径减去所对应的活塞直 径等于该缸的缸筒、活塞的配合间隙。 缸筒

47、活塞配合间隙：0.0980.132 mm 1) 使用有黄铜钳夹的台钳固定连杆，用清洁机 油润滑连杆螺栓，装上连杆盖，拧紧螺栓。 螺栓，扭矩：100 Nm 2) 使用内径千分表在分型线每个侧面 20弧线 内和 90处测量内径。 未装轴承孔径：72.9973.01 mm 装上轴承孔径：69.0569.10 mm 2.3. 测量 连杆轴承孔径 曲轴连杆轴颈 3) 使用外径千分测量曲轴连杆轴颈。连杆轴颈直径：68.96269.013 mm 2.4. 计算 曲轴连杆配合间隙 用每一连杆轴承孔径减去对应的曲轴连杆轴 经极为曲轴连杆配合间隙。 连杆、曲轴配合间隙： 0.04 0.12 mm 2.5. 测量活

48、塞环槽 将活塞环放入活塞环槽内，用塞尺测量活塞 环槽间隙。 气环：0.040 0.110 mm 油环：0.040 0.085 mm 2.6. 测量活塞销孔1) 使用内径千分表测量活塞销孔直径。塞销孔直径：40.00640.012 mm 2.7. 测量活塞销2) 使用内径千分尺测量活塞销直径。 活塞销直径：39.99740.003 mm 2. 测 量 2.8. 测量活塞环开口 3) 将活塞环在对应的缸筒内放平，用塞尺测量 活塞环的开口间隙。 顶部环间隙： 0.30 0.46 mm 硅酸盐涂覆的中间环：0.821.18 mm 表面镀铬的中间环：0.520.88 mm 机油环：0.220.58 mm

49、 J4L32 Q/BESG JL0362012 19 表 A.7（续） 序 号 作业项目操作过程技术要求 3.1. 组装活塞、连杆 将活塞销卡环安装在活塞一侧的活塞销槽中， 用机油润滑活塞销和孔；穿上活塞销，安装另 一侧卡环。 （安装活塞时不用加热活塞） 活塞安装方向： 握住连杆，使连杆的倾斜剖分面朝向远 离自己的一侧，将活塞安装在连杆上，使 活塞上的“Front”或箭头位于连杆的右侧， 活塞裙部底端的缺口正对自己。 3. 组 装 3.2. 安装活塞环 安装顺序： 使用活塞环扩张器按油环、中间环、顶环 的顺序安装活塞环。 安装要求 1) 安装两件式油环时必须使衬环的开口与 油环开口呈 180；

50、 安装顶部环和中间环时应将有“TOP”字 样或供应商标记的面朝上。 1) 清洁汽缸筒、连杆、连杆轴承。 2) 按标记装上连杆上轴承。 确保轴瓦背面没有任何碎屑，轴瓦定位 舌必须处于定位槽中，轴瓦的端面必须与 连杆安装面平齐。 3) 用润滑油润滑汽缸壁、活塞环和活塞裙部； 调整活塞环开口位置. 使每一活塞环开口相距 120。 4) 转动曲轴，使待安装的的连杆轴颈位于下止 点；将连杆下轴瓦装在连杆盖上. 确保轴瓦背面没有任何碎屑，轴瓦定位 舌必须处于定位槽中，轴瓦的端面必须与 连杆安装面平齐； 5) 使用活塞环压缩器压缩活塞环，对齐活塞顶 部的“Front”或箭头，使其指向发动机前部， 将连杆装入

51、汽缸筒孔内，直至活塞环压缩器 接触到缸体顶部。 注意： 此时应查看连杆的长端和活塞裙部的缺 口是否位于发动机的排气一侧。 6) 用活塞环压缩器顶住缸体，将活塞通过压缩 器推入缸筒，直至顶环完全进入缸筒内，同 时将连杆引导到曲轴轴颈处。 注意： 连杆轴瓦、连杆螺栓和螺栓头部的下面 部分要用清洁的润滑油润滑。 4.1. 安装活塞连杆组 7) 安装连杆盖，使用扭力扳手采用扭矩加角度 法以交替顺序拧紧连杆螺栓；紧固连杆螺栓 的同时应转动曲轴，如果曲轴不能转动自如 应检查连杆轴承的安装和尺寸。 第一步：拧紧力矩为 60 Nm 第二步：再顺时针旋转 60 4.2. 检查 连杆与曲轴间隙 用塞尺在连杆杆体与

52、曲轴间测量连杆杆体与 曲轴的间隙； 间隙值在 0.100.33 mm 之间。 4. 安 装 4.3. 安装 活塞冷却喷嘴 将曲轴旋转到所需位置，使用加长管扳手将 活塞冷却喷嘴安装到位。 注意； 活塞冷却喷嘴定位销必须啮合缸体中的 定位孔。 1) 在缸体与缸盖的配合面上安装千分表，千分 表触头抵住缸体表面，表归零。 2) 将表触头移至活塞上活塞销正上方位置。注意：不要将表触头置于阳极化区域上。 5. 检 查 5.1. 测量 活塞在缸体 上的突出量 3) 旋转曲轴之上止点，顺时针或逆时针旋转曲 轴，查看千分表最大读数。 活塞突出量：0.1510.485 mm Q/BESG JL0362012 J4

53、L32 20 A.1.8 汽缸盖、气门摇臂组解体、检查、组装见表 A.1.8。 表 A.8 汽缸盖、气门摇臂组解体、检查、组装 J4L32 Q/BESG JL0362012 21 表 A.8 (续) 序 号 作业项目操作过程技术要求 1.1. 拆前准备 用压缩空气清洁安装紧固件和密封接头四周。清除密封接头四周的污垢和碎屑。 1) 从燃油接头和燃油油轨处拆卸喷油器供油管。 2) 拆卸燃油接头固定螺母，安装燃油接头拆装器， 拆下燃油接头。 小心取出接头，不要损坏“o”型密封圈。 1.2. 拆卸供油管路 3) 拆卸燃油油轨安装螺栓，拆下燃油油轨。 1) 将安装螺母和隔振垫从摇臂室盖上拆下，拆下 摇臂

54、室盖。 拆卸时必须将曲轴通风装置管接头从摇 臂室后面轻轻撬下。 2) 从每个喷油器上断开喷油器电磁阀导线。 1.3. 拆卸摇臂室 3) 拆下摇臂室螺栓、摇臂室和密封垫。 注意：拆下的摇臂室密封垫不能重复使用。 1) 松开调节螺钉锁紧螺母；拆下摇臂座螺栓，拆 下摇臂轴座及摇臂总成、跨接压板。 每一个跨接压板、摇臂总成要标记所在 位置。组装时必须安装在原来位置。 1.4. 拆卸摇臂总成 2) 拆卸摇臂轴、调节螺钉和锁紧螺母。 不要拆下摇臂尖部的套筒，如果发现套 筒损坏必须更换摇臂。 1.5. 拆卸气门推杆 标记气门推杆位置，拆下气门推杆。 推杆安装时必须在原来所在的位置。 3) 松开喷油器压紧螺栓

55、，拆下喷油器压紧卡箍。 1.6. 拆卸喷油器 4) 使用喷油器拆卸工具拆下喷油器。也可以使用小型撬棍小心撬出喷油器。 1.7. 拆卸缸盖拆下缸盖螺栓、缸盖，取下缸盖密封垫。 1) 标记气门位置。气门如不更换还应装回在眼来位置。 2) 使用气门弹簧工具压缩气门弹簧拆下气门锁片、 气门弹簧座和气门弹簧；拆下气门。 将气门、气门锁片、气门弹簧、弹簧座 编号存放，这将有助于作为匹配组件组装。 1.8. 解体汽缸盖 3) 使用套钳拆下气门杆油封。记录每个气门位置 安装的油封颜色。 组装缸盖时必须将相同颜色的气门杆油封 安装在同一气门位置上 1. 解 体 1.9. 拆卸气门座圈 （如果需要时） 将滑锤拆卸

56、器和气门座圈拆卸器一起使用拆卸气 门座圈。 1) 清洁：刮除缸体、缸盖上粘附的密封垫和积碳。 用清洗剂清洗缸盖，使用毛刷清除气门导管、喷 油器座孔的积碳。 缸盖清洁后要用清水冲洗，并用压缩空 气吹干。 2) 检查：缸盖清洁后，检查有无妨碍继续使用的 裂纹、磨蚀和变色的痕迹。 应注意检查喷油器孔、燃烧面、气门座、 气门刀杆等处。 2.1. 汽缸盖 3) 测量：用直尺和塞尺测量缸盖平面度。 前端到后端：最大 0.305 mm 左端到右端：最大 0.076 mm 2.2. 气门座圈更换气门座圈时应测量气门座圈孔内径。缸盖气门座圈孔内径：34.84734.863 mm 2.3. 气门导管检查气门导管有

57、无擦伤、拉伤，测量导管孔径。气门导管孔直径： 7.0277.077 mm 1) 用清洗剂和软毛巾清洁喷油器端部和喷油器体. 2) 检查喷油器端头、电磁阀、 “o”型圈和进油口。 喷油器端头无碳化、腐蚀，进油口无损伤， 电磁阀端子无损坏，接线柱间电阻小于 3. 2. 清 洁 检 查 测 量 2.4. 喷油器 3) 检查高压接头出口密封表面、缸盖防转槽。 高压接头密封表面无磨损、承座表面没有 不平和泄漏痕迹， J4L32 Q/BESG JL0362012 22 序 号 作业项目操作过程技术要求 1) 检查气门、气门锁片槽是否有损伤或磨损。气门杆无弯曲或扭曲，尖部没有过度磨损。 2) 在距气门杆顶部

58、（40、90、140）mm 处测量气 门杆直径。 气门杆直径：6.967.01 mm 气门杆磨损，直径低于标准值时必须更换。 2.5. 气门 3) 如果需要研磨气门，应测量气门头部边缘厚度。气门边缘厚度不小于 0.79mm，气门厚度达 不到要求时必须更换气门。 1) 使用直尺靠在气门弹簧旁，测量弹簧自由长度。 弹簧自由长度：47.75mm，倾斜度 1.5mm 2.6. 气门弹簧、 弹簧座2) 检查气门弹簧座和气门锁片有无损伤或磨损。 更换损伤的弹簧座和锁片。 1) 清洁：使用高浓度清洗剂清洗所有零件。零件清洗后用清水漂洗、吹干。 2) 检查摇臂孔内有无裂纹或过度磨损。 3) 检查摇臂尖部套筒有

59、无裂纹。 注意：摇臂尖部套筒应在摇臂上自由移动， 套筒限位器应准确定位。不能拆下摇臂尖部 的套筒，套筒损坏时，则应更换摇臂。 4) 测量摇臂、摇臂轴。 摇臂孔径最大：22.027mm 摇臂轴直径最小：21.965mm 2.7. 气门摇臂总成 5) 用机油润滑摇臂轴后插入摇臂孔内，绕摇臂轴 旋转摇臂 180，检查摇臂、摇臂轴。 摇臂应能自由旋转未有任何阻滞，如果摇 臂不能自由旋转，应更换摇臂、摇臂轴。 1) 检查气门挺杆座、杆柄及挺杆表面有无磨损、 裂纹和其它损伤。 挺杆上单个穴蚀点不能大于 2mm,不允许穴 蚀点连成一片，穴蚀累加在一起的总直径不 能超过 6mm 或挺杆表面积的 4%，挺杆磨损

60、表 面边缘不允许有穴蚀。 2.8. 气门挺杆 2) 测量气门挺杆孔径和气门挺杆柄直径。 气门挺杆孔直径：16.00016.055 mm 气门挺杆柄直径：15.96315.977 mm 1) 将气门推杆放在水平表面滚动，检查平直度。 更换弯曲的气门推杆。 2. 清 洁 检 查 测 量 2.9. 气门推杆 2) 检查推杆两端有无磨损、拉伤和其它损坏。 更换球头与座压入推杆位置有裂纹的推杆。 3.1. 安装气门座圈 使用气门安装工具（气门座冲头和手锤）将气 门座圈装在汽缸盖的沉孔内。 注意： 1) 气门座圈的外倒角必须朝向沉孔底部。 2) 进、排气门座圈的角度不同，进气门 30，排气门 45. 3.