项目二 信号设备故障的应急处理

1、项目二 信号设备故障的应急处理信号设备故障的应急处理 【项目描述】 本项目以西门子信号联锁设备为例，帮助学生学习信号设 备故障时的应急处理方法和程序。通过典型任务的学习和 模拟演练，提高学生的基本职业技能。 【学习目标】 学习信号系统出现不同故障时，应急处理应掌握的基础 知识、概念； 学习信号设备故障应急处理的程序和设备操作方法； 按各种信号设备故障应急处理的原则、应急处置的基本 组织方法进行模拟演练。 【能力目标】 能够理解信号设备故障应急处理的原则并运用 到实际工作中； 1. 能够按信号设备故障时各岗位职责、信息汇报 流程和方法、应急处理程序进行分岗位角色演 练； 项目一项目一 p任务任务

2、1 道岔故障的应急处理道岔故障的应急处理 p任务任务2 道岔故障应急处理的演练道岔故障应急处理的演练 p任务任务3 轨道电路故障的应急处理轨道电路故障的应急处理 p任务任务4 ATS系统故障的应急处理系统故障的应急处理 p任务任务5 ATP系统故障的应急处理系统故障的应急处理 【学习环境】 在运营实训中心，首先利用多媒体课件进行理论教学，其次， 分岗位进行模拟演练。 【任务描述】 道岔故障属于地铁设备故障中常见故障之一。故障情况下处置措 施是否得当,直接影响到地铁运营服务质量。 学会根据道岔故障现象判断故障原因； 能够根据道岔故障时的各种不同情况采用正确的处置方法； 能够画出道岔故障处置流程图

3、。 1道岔故障的应急处理道岔故障的应急处理 1道岔故障的应急处理道岔故障的应急处理 1.1 道岔道岔相关概念相关概念 1.2 道岔故障道岔故障的相关概念的相关概念 1.3 道岔道岔长闪、短闪长闪、短闪的处理流程的处理流程 1.4 道岔道岔灰显灰显等故障的处理流程等故障的处理流程 1.5 道岔故障的道岔故障的处置原则处置原则 1.1道岔相关概念道岔相关概念 什么是道岔？什么是道岔？ 机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一 条线路，或跨越其它线路。在就需要设置线路的连接与交 叉设备，即道岔。 1.1道岔相关概念道岔相关概念 道岔分类道岔分类 常见道岔种类有：单开道岔、对称道岔、三开道岔、

4、交 分道岔和菱形交叉道岔等。 1.1道岔相关概念道岔相关概念 道岔组成道岔组成 普通单开道岔由 转辙器、连接部分、 辙叉及护轨组成。 思考：道岔的定反位、顺向对向、左位右位 1道岔故障时的现象（信号设备显示）道岔故障时的现象（信号设备显示） （1）道岔短闪：表示为道岔转不到位故障。 （2）道岔长闪：表示为道岔挤岔故障。 （3）道岔灰显：相应的道岔区段显示灰色,为道岔状态无显 示故障。 （4）道岔编号闪：故障为进路的道岔有储存的控制故障。 （5）道岔区段红光带：相应的道岔区段显示为物理占用的 红光带（隶属轨道电路红光带一种）故障。 1.2道岔故障的相关概念道岔故障的相关概念 2道岔故障发生的时段

5、道岔故障发生的时段 （1）运营期间：指运行图规定载客运营时段。 （2）非运营期间：当天运营结束至第二天开始载客运营之 间时段。 3道岔故障发生的地点道岔故障发生的地点 （1）折返站 （2）中间站 （3）分界站 1.2道岔故障的相关概念道岔故障的相关概念 4道岔故障发生时的背景道岔故障发生时的背景 （1）无车占用：进路未建立或建立后列车未占用时。 （2）有车占用：进路建立后，列车运行至道岔区域发生故 障时。 1.2道岔故障的相关概念道岔故障的相关概念 5进路进路 列车在车站内运行的径路，叫做进路。 进路是由道岔位置决定的。 1.2道岔故障的相关概念道岔故障的相关概念 6轨道电路轨道电路 轨道电路

6、由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路。 用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于 控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 1.2道岔故障的相关概念道岔故障的相关概念 1.2道岔故障的相关概念道岔故障的相关概念 1.3道岔长闪、短闪的处理流程道岔长闪、短闪的处理流程 1.3道岔长闪、短闪的处理流程道岔长闪、短闪的处理流程 1.3道岔长闪、短闪的处理流程道岔长闪、短闪的处理流程 1.4道岔灰显等故障的处理流程道岔灰显等故障的处理流程 1.4道岔灰显等故障的处理流程道岔灰显等故障的处理流程 1）非运营期间发生故障时，做好充分预想。 2）连接车场、基地道岔在运营期间发生故障时，可安 排回

7、库列车就近存车线停放，降低人工办理进路对运营秩 序的影响。 3）季节变化对地面高架站道岔影响较大。 4）道岔故障人工办理进路前，行车调度员须与现场确 认故障道岔开通位置，位置正确可直接加钩锁器。 1.5道岔故障的处理原则道岔故障的处理原则 【学习环境】 在运营实训中心，按岗位角色分工合作，模拟演练道岔出现 故障后的处理过程。 【任务描述】 在正常运营过程中出现道岔短闪、长闪、灰显等故障；发现 故障后，各岗位根据岗位职责，注意事项、按处置流程进行 处理。要求： 能够根据道岔故障的现象判断故障原因；并编写道岔故障处 置方案。 能够按岗位角色分工，演练处置过程。 1. 在处置过程中，会设备操作、会信

8、息传递、会标准化作业方 法。 2道岔故障应急处理的演练道岔故障应急处理的演练 2道岔故障应急处理的演练道岔故障应急处理的演练 2.1 相关概念相关概念 2.2 人工办理进路人工办理进路 一、基础知识 连续式列车控制 点式列车控制 联锁级列车控制 转辙机故障 车机联控 呼叫应答制度 2道岔故障应急处理的演练道岔故障应急处理的演练 2.2人工办理进路 图2-5 红闪灯设置地点示意图 转转 辙辙 机机 A机机 转转 辙辙 机机 B机机 4 M 4 M 值值站站 站站务务员员 1 1使用工具使用工具 2手摇道岔操作流程手摇道岔操作流程 1）设置防护 2）手摇道岔六部曲 3）操作注意事项 2道岔故障应急

9、处理的演练道岔故障应急处理的演练 3人工办理进路流程人工办理进路流程 任务三 轨道电路故障的应急处理 【学习环境】 在运营实训中心，首先利用多媒体课件进行理论教学，其次，分岗位进行模 拟演练。 【任务描述】 学习城市轨道交通信号系统中轨道电路的作用； 学会根据轨道电路故障现象判断故障原因； 掌握轨道电路故障时的应急处理方法； 1.能够编写轨道电路故障应急处理的演练方案，并分岗位进行模拟演练。 【知识准备】 一、一、轨道电路的基础知识轨道电路的基础知识 轨道电路的定义： 轨道电路的工作原理： 轨道电路的分类： 轨道电路的作用： 3轨道电路故障的应急处理轨道电路故障的应急处理 3轨道电路故障的应急

10、处理轨道电路故障的应急处理 轨道电路的定义、工作原理轨道电路的定义、工作原理 轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路。 用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于 控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 轨道电路故障的分析轨道电路故障的分析 轨道电路故障：是指由于设备故障或异常情况下轨道电路的非 正常显示情况，或由于轨道电路的非正常情况造成列车紧急制 动，影响行车的故障。 断轨 分路不良 红光带 3轨道电路故障的应急处理轨道电路故障的应急处理 3轨道电路故障的应急处理轨道电路故障的应急处理 轨道电路故障的分析轨道电路故障的分析 轨道电路区段显示“粉红色” 轨道区段显示“红色”

11、 轨道电路显示灰色、黄色、绿色、淡绿色、深蓝色 3轨道电路故障的应急处理轨道电路故障的应急处理 3轨道电路故障的应急处理轨道电路故障的应急处理 轨道电路故障的应急处理程序轨道电路故障的应急处理程序 课本课本P P3131，图，图2-122-12 4.1 ATC系统的组成和功能系统的组成和功能 4.2 ATS系统的组成和功能系统的组成和功能 4.3 ATS系统故障系统故障的处理方法的处理方法 4.4 ATP系统的组成和功能系统的组成和功能 4.5 ATP系统故障系统故障的处理方法的处理方法 4 ATS系统、系统、ATP系统故障的应急处理系统故障的应急处理 ATC 系统的设备组成: 现场轨旁设备、

12、车载信号设备、控制中心及车 站信号设备 4.1 ATC系统组成和功能系统组成和功能 城市轨道交通的信号系统 西门子公司：列车自动控制（ATC）系统 Automatic Train Control 车站联锁车站联锁行车闭塞行车闭塞 控制中心控制中心OCC 列车位置、速度信息列车位置、速度信息 限速信息限速信息 进路信息进路信息 轨道电轨道电 路路 占用信占用信 息息 行车许可行车许可 速度曲线速度曲线 列车位置、速度信息列车位置、速度信息 列车自动防护（ATP） 列车自动监控（ATS） 列车自动运行（ATO） 4.1 ATC系统组成和功能系统组成和功能 ATC 系统的功能组成: ATC ATP

13、自动防自动防 护系统护系统 ATO 自动驾自动驾 驶系统驶系统 ATS 自动监自动监 视系统视系统 车载车载 ATP 车载车载 ATO 轨旁轨旁 ATP 轨旁轨旁 ATO ATC 系统的功能组成 p1、ATS系统的基本组成 ATS子系统主要实现对列车运行的监督和控制， 辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。 它给行车调度人员显示全线列车的运行状态，监 督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运 行图时及时做出反应。 4.2 ATS系统的组成和功能系统的组成和功能 控制中心设备控制中心设备 车站设备车站设备 列车识别系统列车识别系统 列车发车计时器列车发车计时器 车辆段设备车辆段设备 4.2

14、ATS系统的组成和功能系统的组成和功能 p1、ATS系统的基本组成 ATS系统由控制中心设备、车站设备、车辆段设 备、列车识别系统及列车发车计时器等组成。 1）控制中心设备 中心计算机系统、综合显示屏、调度员/调度长 工作站、运行图工作站、培训/模拟工作站、维修 工作站等 4.2 ATS系统的组成和功能系统的组成和功能 p1、ATS系统的基本组成 2）车站设备 集中连锁站：一台ATS分机，是ATS与ATP地面 设备和ATO地面设备接口，用于连接连锁设备和 其他外围系统，采集车站设备的信息，传送控制 命令，使车站连锁设备能接收ATS系统的控制， 以实现车站进路的自动控制。 非集中连锁站：不设AT

15、S分机 4.2 ATS系统的组成和功能系统的组成和功能 p1、ATS系统的基本组成 3）车辆段设备 a.车辆段设一台ATS分机 用于采集车辆段内存车库线的列车占用及进出车辆段的列车信号机状态， 在控制中心显示屏上给出以上信息的显示，以便控制中心及车辆段值班员及 车辆段管理人员了解段内停车库线情况，正确控制列车进出段。 b.车辆段派班室和信号楼控制台各设一台终端 ，与车辆段ATS分机相连 4.2 ATS系统的组成和功能系统的组成和功能 p1、ATS系统的基本组成 4）列车识别系统PTI 用于校核列车车次号 通过多种渠道传输和接收各种数据，在特定的位置传给ATS，向 ATS报告列车的识别信息、目的

16、号码和乘务组号和列车位置数据，以 优化列车运行。 5）列车发车计时器DTI 安装在站台上为司机提供发车时间的指示系统 4.2 ATS系统的组成和功能系统的组成和功能 ATS 系统的组成 p2、ATS系统的基本功能 1）列车监视和跟踪 2）时刻表处理 3）自动建立进路 4）列车运行自动调整 5）旅客信息系统显示 6）监测与警报 4.2 ATS系统的组成和功能系统的组成和功能 pATS系统的控制权 中央ATS系统控制权在调度中心 故障后，会下放LOW控制权给车站 p不同的故障，处理方法不同。图2-21，图2-22， 图2-23，图2-24等 4.3 ATS系统故障的处理方法系统故障的处理方法 AT

17、P子系统是保证行车安 全、防止列车进入前方列 车占用区段和防止列车超 速运行的设备。 4.4 ATP系统的组成和功能系统的组成和功能 ATC ATP 自动防自动防 护系统护系统 ATO 自动驾自动驾 驶系统驶系统 ATS 自动监自动监 视系统视系统 车载车载 ATP 车载车载 ATO 轨旁轨旁 ATP 轨旁轨旁 ATO p1、ATP系统的设备组成 1）ATP轨旁设备 由ATP轨旁单元和 相关的发送/接收设备 组成。 4.4 ATP系统的组成和功能系统的组成和功能 p1、ATP系统的设备组成 2）ATP车载设备 由ATP车载单元、测速装置和发送/接收设备组成。 4.4 ATP系统的组成和功能系统的组成和功能 p2、ATP系统的基本功能 1）保护区段和停车点的保护 2）距离测量 3）实际速度的测量 4）速度的监控 5）列车追踪间隔 4.4 ATP系统的组成和功能系统的组成和功能 p2、ATP系统的基本功能 6）安全限被侵犯情况下的紧急制动 7）运行方向的监