乌兰察布市中心城区消防专项规划

1、乌兰察布市中心城区消防专项规划 （20132030） 乌兰察布市城市规划建筑设计院 二零一三年十二月 乌兰察布市中心城区消防专项规划 （20132030） 文本 乌兰察布市城市规划建筑设计院 二零一三年十二 文本目录 第一章第一章.总则总则 1 第一条第一条规划目的.1 第二条第二条适用范围.1 第三条第三条规划依据.1 第四条第四条规划期限.2 第五条第五条规划范围.2 第六条第六条规划人口和城市建设用地.2 第七条第七条规划指导思想.3 第八条第八条基本原则.3 第九条第九条规划重点.3 第二章第二章城市消防发展目标城市消防发展目标.3 第十条第十条近期目标与重点.3 第十一条第十一条 远

2、期目标与重点.4 第三章第三章消防安全布局规划消防安全布局规划.4 第十二条第十二条 消防安全布局规划原则.4 第十三条第十三条 防火隔离、疏散.5 第十四条第十四条 居住用地的消防安全布局规划.6 第十五条第十五条 工业区布局规划.6 第十六条第十六条 仓储用地的消防安全布局规划.7 第十七条第十七条 市场体系的消防安全布局规划.7 第十八条第十八条 公共设施及高层建筑的消防安全布局规划.7 第十九条第十九条 商业金融、文化设施的消防安全布局规划.8 第二十条第二十条 城市对外交通运输的消防安全布局规划.8 第二十一条第二十一条 石油库、加油（气）站、燃气储配设施的消防安全布局规划.9 第四

3、章第四章消防站与消防装备规划消防站与消防装备规划.9 第二十二条第二十二条 消防站规划布局与选址原则.9 第二十三条第二十三条 消防站建筑标准.10 第二十四条第二十四条 消防站建设用地.13 第二十五条第二十五条 规划消防站.13 第二十六条第二十六条 消防站用地管理.14 第二十七条第二十七条 企业专职消防队建设.14 第二十八条第二十八条 消防站的装备标准和人员配备.14 第五章第五章消防供水规划消防供水规划.18 第二十九条第二十九条 规划原则.18 第三十条第三十条 消防水量与水压.19 第三十一条第三十一条 消防给水管网系统.19 第三十二条第三十二条 消防供水设施设置要求.19

4、第三十三条第三十三条 规划新建消防供水设施.20 第三十四条第三十四条 规划改造消防供水设施.21 第六章第六章消防通信规划消防通信规划.21 第三十五条第三十五条 规划原则.21 第三十六条第三十六条 消防通信规划方案.21 第七章第七章消防车通道规划消防车通道规划.22 第三十七条第三十七条 消防车通道改造计划.22 第八章第八章消防供电规划消防供电规划.23 第三十八条第三十八条 消防供电.23 第九章第九章消防教育与防灾规划消防教育与防灾规划.24 第三十九条第三十九条 消防教育规划.24 第四十条第四十条 消防防灾规划.25 第十章第十章环境保护规划环境保护规划.25 第四十一条第四

5、十一条 消防建设与环境保护的关系.25 第四十二条第四十二条 环境保护的措施.25 第一章第一章总则总则 第一条第一条规划目的 为了完善乌兰察布市城市消防安全体系，创造良好的消防安全环境，提高城市预防和抵御火灾的整体能力，提高消 防队伍紧急处置各种灾害事故、抢险救援的综合能力，最大限度地保障人民生命安全，减少火灾及其它灾害事故的损失， 指导城市消防建设协调有序发展，适应乌兰察布市城市消防安全保障的需要，特编制乌兰察布市城市消防专项规划 （2013-2030） （下称本规划） 第二条第二条适用范围 本规划由乌兰察布市人民政府组织实施，乌兰察布市规划局依法按照本规划进行规划管理，乌兰察布市土地局依

6、法 按照本规划进行土地管理，乌兰察布市公安消防支队依法按照本规划进行消防设施建设和实施。凡在本规划范围内进行 与城市消防安全有关的各项规划编制、规划管理和建设活动，均应执行本规划。 第三条第三条规划依据 1、现行有关国家相关消防法律、法规、规范、标准 中华人民共和国消防法 城市消防规划编制要点 城市消防站建设标准 城市消防规划建设管理规定 内蒙古自治区消防条例 中华人民共和国城乡规划法 城市规划编制办法 城市规划编制办法实施细则 城市给水工程规划规范gb 50282-98 室外给水设计规范gbj50013-2006 建筑防火设计规范gbj50016-2006； 2、有关城市规划资料 乌兰察布市

7、城市总体规划（20122030 年） 中国城市规划设计研究院 2011 年 3 月编制 乌兰察布市“十二五”消防事业发展规划 乌兰察布市中心城区公共交通规划（20132030 年） 乌兰察布市中心城区新城一期控制性详细规划 乌兰察布市中心城区桥东片区控制性详细规划 乌兰察布市中心城区桥西片区控制性详细规划 集宁现代物流园区总体规划（20122030） 乌兰察布市中心城区河东片区控制性详细规划 第四条第四条规划期限 与总体规划相一致，本规划时间期限为 2013 年2030 年，分近、中、远三期如下： 近期： 20132015 年 中期： 20162020 年 远期： 20212030 年 第五条

8、第五条规划范围 规划范围东至规划东绕城高速，西北至二广高速，南至京新高速，涵盖“一市两区三园区”消防规划范围总用地约 350 平方公里。 （详见远期用地规划图） 。 第六条第六条规划人口和城市建设用地 根据乌兰察布市中心城区城市总体规划各规划期限内规划人口如下： 近期 2015 年规划人口 55 万人，城市建设用地为 117 平方千米 中期 2020 年规划人口 75 万人，城市建设用地为 204 平方千米 远期 2030 年规划人口 100 万人城市建设用地为 350 平方千米 第七条第七条规划指导思想 按照科学发展观的总体要求，依据中华人民共和国消防法等法律法规，从社会经济发展和城市建设的

9、实际情况 出发，优化整合城乡公共消防基础设施资源，编制具有科学性和可操作性，能够有效地指导城市消防专项建设和管理， 便于各级行政主管部门和相关单位进行管理控制的城市消防专项规划，不断地完善城市消防功能，满足城市消防安全的 需要，促进社会经济的全面发展。 第八条第八条基本原则 一、认真贯彻落实“预防为主、防消结合”的工作方针，根据乌兰察布市城市性质、规模、布局、结构和发展方向， 规划形成相适应的消防安全体系。 二、积极推进消防工作社会化，创造良好的消防安全环境，采取以专业消防为主，企业消防协同作战的消防体系。 三、注重城市综合防灾减灾，根据新阶段要求，使消防队伍向多功能发展，使城市消防的救灾功能

10、逐步增加紧急抢 险功能。 四、突出规划的可操作性，从乌兰察布市实际情况出发，把握全局，突出重点，解决主要问题。 五、在乌兰察布市城市总体规划（2005-2020） 的指导下，结合相关专业规划，做到近期与远期规划相结合，统 筹兼顾、分期实施。 第九条第九条规划重点 科学规范城市消防安全布局，改善消防处置条件；优化城市消防站点布局，具体落实消防站点建设用地并严格管理 控制；加强消防供水、供电、消防通信设施和消防车通道建设，实现消防运转安全；制定消防站等公共消防设施的近期 建设规划，适应城市公共消防设施建设的需要。 第二章第二章城市消防发展目标城市消防发展目标 第十条第十条近期目标与重点 以达到国家

11、有关的消防规划建设标准和规范的主要要求为近期目标，逐步建立法制健全、宣传教育普及、基础设施 基本完备、技术装备较为先进、体制合理、保障有力，能够适应乌兰察布市经济发展和城市发展要求的城市消防安全保 障体系。到 2015 年，宏观层面上基本实现消防工作与经济社会同步协调发展，建立健全灾害事故救援体系，消防工作社 会化水平显著提升，消防工作责任制得到全面落实，群众消防安全意识明显增强，全社会消防安全环境明显改善，抗御 火灾和其它各类灾害事故的能力进一步提高，重特大火灾尤其是群死群伤火灾事故得到有效遏制。 具体方面从灭火救援的实战出发，因地制宜采取多种方式，重点解决消防水源不足、消防装备量少质差以及

12、消防设 施、消防站点稀少等影响消防灭火救援能力的突出问题，重点解决在国家规定的报警时间内，消防队伍的可达性，切实 提高城市抗御火灾的整体能力。 第十一条第十一条 远期目标与重点 远期将增强全市抗御火灾，尤其是抗御重特大火灾的能力，提高抗御高层、地下建筑、大型商场及化工火灾能力。 消防通信建成全市域范围内的报警、调度、指挥和信息处理计算机自动化管理系统，消防车通道畅通，全民消防素 质普遍提高，消防法制健全，城市公共消防设施配套完善，装备先进。 第三章第三章消防安全布局规划消防安全布局规划 第十二条第十二条 消防安全布局规划原则 一、生产、储存易燃易爆化学物品的工厂、仓库（包括储罐和堆场） ，必须

13、设置在城市边缘的独立安全地区，确保 其与周边建（构）筑物的安全间距，合理控制危险品总量及分布状况。 二、装运易燃易爆化学物品的专用车站，必须布置在城市的独立安全地段。 三、在城市规划中应合理选择液化石油气供应基地、供应站、气化站、混气站、瓶装供应站、燃气储配站、调压站 和汽车加油、加气站的位置，并采取有效的消防措施，确保安全。 四、合理选择城市输送甲、乙、丙类液体、可燃气体管道的位置，严禁在其干管上修建任何建筑物、构筑物或堆放 物资。 五、对严重影响城市消防安全的工厂、仓库、储罐（区）和堆场，必须纳入城市近期改造规划，有计划、有步骤地 采取限期迁移或改变生产性质、使用功能等措施，消除因消防安全

14、布局不合理而存在的各种火险隐患。 六、对原有耐火等级低、相互毗连的建筑密度大的旧城区，必须纳入城市近期改造规划，积极采取防火分隔、开辟 防火间距和消防车通道等措施，逐步改善消防安全条件。 七、城区内新建的各类建筑，要严格控制耐火等级，应建造一、二级耐火等级的建筑，控制三级建筑，严格限制四 级建筑，确保其与周边建（构）筑物的安全间距。 八、在城市设置物流中心、集贸市场和营业摊点时，应合理确定其设置地点和范围，不可堵塞消防车通道和影响消 防设施的使用。 九、城市中心区和商业区应远离工业区和仓储区。为了保障火灾时大规模人流、车流、物资的疏散避难和消防车的 顺利通行，城市中心区和商业区要合理布置道路，

15、加强广场、停车场和绿地等的规划和建设。 十、城市地下交通隧道、地下街道、地下停车场等地下建（构）筑物的规划建设，应与城市其它建设有机地结合起 来，并合理设置其防火分隔、疏散通道和安全出口。 十一、考虑到战争和地震等特殊情况下发生城市大火时人员避难的需要，应充分利用城市道路、园林绿地和耐火等 级高的建筑群和住宅小区，按人口密度规划避难设施。其布置应考虑分期建设，远近结合，留有发展余地。 十二、相对集中地规划设置易燃易爆危险物品的生产、储存和转运设施，大力提高社会化服务水平，避免中心城区 内易燃易爆危险品设施（单位）过于分散的不合理布局，减少火灾隐患。同时，危险品仓储区内不得布置与危险品无关 的单

16、位或设施，禁止在非危险品车站装卸危险品。 十三、散发可燃气体、可燃蒸汽和可燃粉尘的工厂和大型液化石油气储存基地应布置在城市全年最小频率风向的上 风侧，并与居住区、商业区或其他人员集中地区，保持规定的防火间距。 十四、将城市广场、步行街道、绿地及其它公共开敞空间作为避难设施。 十五、城市建成区内不应建一级加油站、一级液化石油气加气站和一级加油加气合建站；公共加油加气站安全布局 半径宜为 1.2 公里。 第十三条第十三条 防火隔离、疏散 规划应有城市的防火隔离带、疏散避难设施及特殊危险场所的防灾缓冲绿地 结合城市公园、街头绿地和生产、防护绿地以及耐火等级高的大型建筑物形成城市的防火隔离带，把城市分

17、隔成区 域防火分区，防止火灾从一个分区往另一个分区蔓延，阻止城市大面积火灾燃烧。 结合城市的公园、绿地、广场、学校及运动场规划疏散避难设施。 结合城市的自然生态绿地和生产、防护绿地规划防灾缓冲绿地。 第十四条第十四条 居住用地的消防安全布局规划 一、城市居住区总体布局应根据城市规划的要求进行合理布局，居住区内各种功能不同的建筑群之间要有明确的功 能分区。 二、城市各居住区应合理布置道路、广场、公共绿地、生产及公用设施等。居住区边缘或邻街建筑物要采用耐火等 级为一、二级的建筑物，居住区之间设置城市的主要干道，居住小区之间设置城市干道或居住区级道路，居住组团之间 设置居住小区级道路，以此形成防火隔

18、离带，一旦发生火灾，便于阻止大面积火势扩大蔓延，并有利于人员物资疏散、 救灾和避难，最大限度地减少火灾的危害程度。 三、为了居民生活方便，居住区内一般还设置一些生活服务设施，如燃气调压站等。根据居住区建筑物的性质和特 点，各类建筑物之间应有必要的防火间距。居住区内设置的工业企业应属于非易燃易爆和无毒性、无噪声、无污染、运 输量不大的无灾害工业。 第十五条第十五条 工业区布局规划 一、规划限制城市中心地区的工业发展，对这一地区的现有工业进行有计划的搬迁和用地的置换；对城市中心区内 的工业，规划鼓励搬迁和工业转型。 二、对易燃易爆危险品企业，采用近远期相结合的办法治理，近期控制其规模，进行技术改造

19、或转产、转向，严格 执行危险化学品安全管理条例 （国务院2002第 344 令） ，拆除邻近部分有影响的民居，开辟消防通道，留出一定防 护间距，四周应不再开发居住区建设。远期创造条件搬迁。工厂、仓库应设置消防车道。甲、乙、丙类厂房的占地面积 超过 3000 平方米，或乙、丙类库房的占地面积超过 1500 平方米，宜设置环形消防车道，如有困难，可沿其两个长边设 置消防车道或设置可供消防车通行的且宽度不小于 6 米的平坦空地。 三、工业厂房与民用建筑之间的防火间距 甲、乙类厂房与民用建筑之间的防火间距不应小于 25 米，距重要的公共建筑不宜小于 50 米。 丙、丁、戍类厂房与民用建筑之间的防火间距

20、不应小于 1018 米。 散发可燃气体、可燃蒸汽的甲类厂房与明火或散发火花的地点的防火间距不应小于 30 米，与厂外铁路（中线）的 防火间距不应小于 30 米，与厂外道路（边线）的防火间距不应小于 15 米。 第十六条第十六条 仓储用地的消防安全布局规划 一、根据城市总体规划仓储用地布局的类型和用途、火灾危险性、仓储物品的性质和规模等，结合工业、对外交通、 生活居住等的布局，对规模及与周围建（构）筑物的安全距离、防火分隔等方面进行了详细规划。 二、针对城市仓储区大量物资集散的特点，在布局上宜采取相对集中、分类储存的方式，并在运输上应规定交通道 路和通行时间。 三、煤炭、木材等易燃、可燃材料仓库

21、、堆场，宜布置在城郊或城市边缘的独立地段。且必须布置在大风季节城市 主导风向的下风向或侧风向。 四、易燃易爆危险物品仓库、储罐和堆场的布置，要注意与使用单位所在位置方向一致，避免运输时穿越城市。 五、仓库、易燃可燃气体、液体储罐、堆场应靠近消防水源充足的地方，满足消防水量的需要。 第十七条第十七条 市场体系的消防安全布局规划 根据整合提升现有中心区批发市场，发展中心区外围大型批发市场的原则进行市场建设。 规划提出取缔马路市场，按服务半径退路进厅，将位于城区内的对城市交通和居民生活居住有干扰的大型批发市场 逐步外迁，在专项规划的物流园区内交通便捷区域选址建设大型批发市场用地。 新建或改建大型物流

22、企业、专业市场必须严格按照国家有关消防技术规范进行规划、设计和施工。 第十八条第十八条 公共设施及高层建筑的消防安全布局规划 一、沿街线状布置。沿城市主要道路布置公共建筑时，应注意将功能上有联系的建筑成组布置在道路一侧，或将人 流量大的公共建筑集中布置在道路一侧，以减少人流频繁穿越街道。在人流量大、人群集中的地段应适当加宽人行道， 或建筑适当后退形成集散场地，减少对道路交通的影响，在过街人流较大的区域，应根据具体环境设高架或地下人行通 道。商业中心可开辟步行街，避免人车混行。 二、在街区内呈组团状布置。在城市干道划分的街区内，根据使用功能呈组团状布置各类公共建筑组群，使步行道 路、场地、环境设

23、施、绿地与建筑群有机结合在一起。这种组团式的集中布局，有利于城市交通的组织，避免城市交通 对中心区域公共活动的干扰。 三、城市的展览馆、会展中心、体育馆、影剧院、大型商贸建筑等人员密集的建筑，应设置集散广场或场地，广场 或场地宜与城市干道有良好的联系，便于平时人流和车流的集散和火灾时人员及物资的安全疏散。 四、高层居住建筑与多层居住建筑最小间距不小于 9 米；高层居住建筑与高层居住建筑最小间距不小于 13 米；高 层非居住建筑与高层非居住建筑最小间距不小于 13 米，与其它非居住建筑（一、二级耐火等级）最小间距不小于 9 米； 裙房与高层非居住建筑最小间距不小于 9 米；裙房与裙房间距不小于

24、6 米；裙房与其它非居住建筑（一、二级耐火等级） 不小于 6 米。多层非居住建筑最小间距不得小于 10 米。低层非居住建筑与多、低层非居住建筑最小间距不得小于 6 米。 第十九条第十九条 商业金融、文化设施的消防安全布局规划 新建、改建、扩建的各类商业设施、金融、文化娱乐设施设计和施工必须严格执行国家有关消防技术规范要求，控 制三级耐火等级建筑，严格限制四级耐火等级建筑并同步建设消防设施。 有大量车流、人流集散的多、低层建筑如影剧院、展览馆、大型商场、体育馆、游乐场、车站等，其后退道路红线 距离不得小于 8 米。 第二十条第二十条 城市对外交通运输的消防安全布局规划 一、铁路、公路和航空的城市

25、对外交通区应尽量减少对城市的干扰。 铁路、公路应尽量避免分割城市、穿越居住区或易燃易爆危险物品工厂、仓库集中的地区，防止对这些地区带来不 安全因素和一旦发生火灾后，影响救灾活动。 二、铁路客（货）运站和货场：铁路客运站是人员经常密集的场所，应合理确定其位置。要远离易燃易爆的工厂、 仓库、储罐区及易燃可燃材料堆场，应布置在散发易燃易爆气体、粉尘工业企业的全年最小频率风向的下风侧，以保安 全。 货运站和货场应设置在避开易燃易爆的工厂、仓库、储罐区的安全地带。编组站应设置在城市郊外的安全地带。以 大宗货物为主的专业性货运站，一般应设在城市外围，接近其供应的工业区、仓库等货物集散点；易燃、易爆物品的货

26、 运站应设在城市郊区，并有一定的安全隔离带。 三、公路汽车客、货运站：其布置应方便与城市主要道路系统的联系，车流合理，出入方便，地点适中，便于旅客 和货物的集散，同时又不影响城市的生产和生活。 四、民用机场：宜设在城市主导风向的两侧，即机场跑道轴线方向宜与城市市区平行或与城市边缘相切，不宜通过 市区。若受自然地形等条件限制，无法达到上述要求时，也要争取将机场设于离城市较远的郊区，保证其净空区域内不 存在妨碍飞机起飞、降落的障碍物。 第二十一条第二十一条石油库、加油（气）站、燃气储配设施的消防安全布局规划 一、液化石油气供应基地、供应站必须远离城市、居民区、重要的公共设施、军事设施、历史建筑、风

27、景区等，且 应选择在地区全年最小频率风向的上风侧。 二、气化站、混气站应选择在所在地区全年最小频率风向的上风侧，且应通风良好、不易积存液化石油气的地段。 三、按照城市规划要求，燃气储罐应分散布置在用户集中的安全地带。 燃气调压站应根据用户分布情况，设置在居民区的街坊、绿化地等用气负荷中心安全地带。 高压、中压燃气管道宜布置在城市的边缘。 四、石油库及其它易燃可燃液体仓库应布置在城市郊区的独立地段，远离电站、变电所、重要交通枢纽、大型水库、 水利工程等重要设施，最好建立在地势低洼处，设置一定的隔离地带，并应布置在该市常年主导风向的下风或侧风向。 五、加油加气站应纳入城市的统一规划和建设中，进行合

28、理布点。应当处理好方便加油（气）和不影响周围消防安 全及避免干扰交通之间的关系。 第四章第四章消防站与消防装备规划消防站与消防装备规划 第二十二条第二十二条消防站规划布局与选址原则 一、城市规划区内消防站的布局，一般应以接到出动指令后 5 分钟内消防队可以到达辖区边缘为原则确定。 二、消防站的辖区面积按下列原则确定 普通消防站一般不应大于 7 平方公里；设在近郊区的普通消防站仍以接到出动指令后 5 分钟内消防队可以到达辖区 边缘为原则确定辖区面积，其辖区面积不应大于 15 平方公里。 特勤消防站兼有辖区消防任务的，其辖区面积同普通消防站。 三、消防站的选址应符合下列条件 （一）应设在辖区内适中

29、位置和便于车辆迅速出动的临街地段，其用地应满足业务训练的需要。 （二）其主体建筑距医院、学校、幼儿园、托儿所、影剧院、商场等容纳人员较多的公共建筑的主要疏散出口不应 小于 50 米。 （三）辖区内有生产、贮存易燃易爆化学危险品单位的，消防站应设置在常年主导风向的上风或侧风处，其边界距 上述部位一般不应小于 200 米。 （四）消防站车库门应朝向城市道路，至道路红线的距离不应小于 15 米。 四、消防站一般不应设在综合性建筑物中。特殊情况下，设在综合性建筑物中的消防站应有独立的功能分区。 五、区别对待城市旧区、新区的消防站布点密度，视土地资源状况，城市旧区采取“小而密”的布局原则，新区采 取以一

30、级普通消防站为主的布局原则，形成疏密结合的整体布局。 六、根据城市总体规划确定的用地布局、结构和各个组团的功能定位，并结合对城市各评价区域火灾风险等级的评 估结果，确定消防站辖区面积。消防站采取均衡布局与重点保护相结合的布局结构。 七、坚持统一规划、分期实施、远近期结合的原则。 八、重点突出消防规划实施的可操作性，具体落实并有效控制城市消防站（设施）的建设用地，确保消防站近期和 远期建设都能与城市建设同步发展。 九、消防站理想布局形态与实际可用土地资源相结合的原则。 第二十三条第二十三条消防站建筑标准 消防站的建筑标准，应根据消防站的类别和有利执勤备战、方便生活、安全使用等原则合理确定。消防站

31、的建筑面 积指标应符合下列规定： 一、一级普通消防站 27004000 平方米，二级普通消防站 18002700 平方米，特勤消防站 40005600 平方米； 二、消防站各种用房的使用面积指标可参照下表确定。 消防站各种用房的使用面积指标（平方米） 消防站类别 普通消防站 房屋 类别 名 称 一级普通消防站二级普通消防站 特 勤 消防站 消防车库540-720270-450810-1080 通信室303040 体能训练室50-10040-8080-120 训练塔120120210 执勤器材库50-12040-80100-180 被装营具库40-6030-4040-60 训练器材库20-402

32、030-60 被装营具库40-6030-4040-60 业 务 用 房 清洗室、烘干室、呼吸器充气室40-8030-5060-100 消防站各种用房的使用面积指标（平方米） 房屋 类别 名 称 消防站类别 普通消防站 特 勤 消防站 一级普通消防站二级普通消防站 器材修理间201020 灭火救援研讨、40-6030-5040-80 图书阅览室20-602040-60 会议室40-9030-6070-140 俱乐部50-11040-7090-140 公众消防宣传教育用房60-12040-8070-140 干部备勤室50-10040-8080-160 消防员备勤室150-24070-120240-

33、340 业 务 附 属 用 房 财务室181818 餐厅、厨房90-10060-80140-160 家属探亲用房60-1204080 浴室80-11070-110130-150 医务室181823 心理辅导室181823 晾衣室（场）302030 贮藏室403040-60 盥洗室40-5520-3040-70 理发室101020 设备用房（配电室、锅炉房、空调 机房） 202020 油料库201020 辅 助 用 房 其它201030-50 消防站各种用房的使用面积指标（平方米） 房屋 类别 名 称 消防站类别 普通消防站 特 勤 消防站 一级普通消防站二级普通消防站 合计1784-25891

34、204-17742634-3654 三、消防站建筑物的耐火等级不应低于二级。 四、乌兰察布市的抗震设防烈度为 7 度，消防站建筑物按乙类建筑进行抗震设计，并按设防烈度 8 度采取抗震构造 措施。 五、消防车库应保障车辆停放、出动、维护保养和非常时期执勤备战的需要。 车库设备用车位及修理间、检修地沟。修理间应用防火墙与其它部位隔开，并不宜靠近通信室。 消防车库的设计，应有车辆充气、充电和废气排除的设施。 消防车库内外沟管盖板的承载能力，应按最大吨位消防车的满载轮压进行设计。车库地面和墙面应便于清洗，且地 面应有排水设施。库内（外）应有供消防车上水用的市政消火栓。 六、消防站内的走道、楼梯等供迅速

35、出动用的通道的净宽，单面布房时不应小于 1.4 米，双面布房时不应小于 2.0 米，楼梯不应小于 1.4 米。通道两侧的墙面应平整、无突出物。楼梯踏步应平缓，楼梯倾角不应大于 30 度。 七、消防站应设必要的业务训练与体能训练设施。 八、消防站建筑装修、采暖通风空调和给排水设施的设置应符合下列规定： 消防站外装修应符合城市规划的要求，并宜采用体现消防站特点和不易老化的装修材料。消防站的内装修应适应消 防人员生活和业务训练的需要，并宜采用明快和容易清洗的装修材料。 位于采暖地区的消防站应按国家有关规定设置采暖设施，并应积极使用城市热网或集中供暖。炎热地区消防站的业 务用房、干部战士备勤室、餐厅和

36、通信室、体能训练室等宜设空调等降温设施。 消防站应设置给水、排水系统。 九、消防站的供电负荷等级不宜低于二级，并应设置配电室。消防站内应设电视、网络和广播系统，宿舍、车库、 通信室、体能训练室、会议室、图书阅览室、餐厅及公共通道等，应设事故照明。 消防站主要用房及场地的照度标准应符合国家现行有关标准的规定。 第二十四条第二十四条消防站建设用地 一、消防站建设用地应根据建筑占地面积,车位用地和室外训练场地面积等确定。 二、各类消防站建设用地面积应符合下列规定： 一级普通消防站 3900-5600 平方米； 二级普通消防站 2300-3800 平方米； 特勤消防站 5600-7200 平方米。 第

37、二十五条第二十五条规划消防站 一、普通消防站 至 2015 年规划近期，新建 21 座普通消防站，其中新建 19 座一级消防站，新建 2 座二级消防站，城市总消防站数 量达 23 座（现状 2 座消防站）基本上按规范规定覆盖现状建成区，消除城市消防的空白地区。 至 2020 年规划中期，再新建 18 座一级消防站，城市总消防站数量达 41 座。 至 2030 年规划远期，再新建 19 座一级消防站，城市消防站总数达到 60 座。 二、特勤消防站 至 2015 年规划近期新建一座特勤消防站，规划中期新建一座特勤消防站，远期新建两座特勤消防站。特勤消防站 的设置与城市用地结构相对应，与扑救、处置特

38、种火灾和灾害事故的多功能发展目标相适应。 三、高速公路救援消防站 至 2015 年规划近期新建 1 座高速公路救援消防站，至 2020 年规划中期新建 1 座高速公路救援消防站。 四、航空消防站规划 航空消防站是经济发展对城市消防基础设施的必然要求。随着城市发展，超高层建筑增多，空中救援显得越来越迫 切。至 2030 年，在泉玉林水库西岸设航空消防站 1 座，占地面积约为 5 万平方米。中心城区内高层建筑密集区和广场、 运动场、公园绿地等防灾疏散场所设置消防直升机临时起降点。 经上述消防站建设，整个城区在消防站布局形成陆上、空中相结合的立体扑救体系，统一指挥，协同作战。 五、消防指挥中心 消防

39、指挥中心近期保留在消防支队综合办公楼内，中期搬迁到察哈尔东街和惠民东路处。 六、消防站用地管理 城市规划、土地、建设、消防监督等行政主管部门，应严格按照本规划进行消防站用地和建设管理。任何单位和个 人不得占用消防站用地进行其它建设活动，不得将消防站用地与其它用地进行商业、开发性质的土地置换，对于城市重 大市政工程、公益事业建设项目确需调整置换消防站用地，应另行选择新的、合理的消防站用地后，才能调整置换消防 站用地。 第二十六条第二十六条消防站用地管理 城市规划、土地、建设、消防监督等行政主管部门，应严格按照本规划进行消防站用地和建设管理。任何单位和个 人不得占用消防站用地进行其它建设活动，不得

40、将消防站用地与其它用地进行商业、开发性质的土地置换，对于城市重 大市政工程、公益事业建设项目确需调整置换消防站用地，应另行选择新的、合理的消防站用地后，才能调整置换消防 站用地。 第二十七条第二十七条企业专职消防队建设 本规划以城市（公安）消防站作为城市消防安全体系的主体，同时保留中心城区内现有的企业专职消防队站，并接 受公安消防部门的指导和统一调度指挥。专职队站的建立与撤消，必须报经市公安消防部门批准。 第二十八条第二十八条消防站的装备标准和人员配备 一、普通消防站装备的配备应适应扑救本辖区内一般火灾和抢险救援的需要，特勤消防站的装备配备应适应扑救与 处置特种火灾和灾害事故的需要。 二、消防

41、站消防车辆的配备，应符合下列规定： （一）消防站的消防车辆配备数量应符合消防站配备车辆数量表的规定。 消防站配备车辆数量（辆） 普通消防站 消防站类别 一级普通消防站二级普通消防站 特勤消防站、战勤保障消防 站 消防车辆数5-72-48-11 （二）消防站配备的常用消防车辆品种，以符合各类消防站常用消防车辆品种配备标准表的规定。 各类消防站常用消防车辆品种配备标准(辆) 消防站类别普通消防站特勤 品种一级普通消防站二级普通消防站消防站 水罐或泵浦消防车 水罐或泡沫消防车 1 压缩空气泡沫消防车 2 3 干粉泡沫联用消防车 灭火消防车 干粉消防车 登高平台消防车 云梯消防车举高消防车 举高喷射消

42、防车 l 抢险救援消防车l 排烟消防车或照明消防车 化学事故抢险救援或 防化洗消消防车 1 核生化侦检车 通信指挥消防车 专勤消防车 供气消防车 注：表中带“”车种由各地根据实际需要选配； 考虑到部队的快速反应能力，各地区在配备规定消防车数量的基础上，可根据需要选配消防摩托车。 （三）消防站主要消防车辆的技术性能应符合消防站主要消防车辆的技术性能表的规定。 消防站主要消防车辆的技术性能 消防站类别普通消防站 技术性能一级普通消防站二级普通消防站 特勤消防站 发动机功率(kw)132132l9l 比功率(kwt)8810 出口压力(mpa)l1.811.8l1.8 水罐消防车出 水性能 流量(l

43、s)402040206030 消防车出泡沫性能(类)a、bba、b 举高消防车额定工作高度(m)202030 起吊质量(kg)300030005000 抢险救援消防 车 牵引质量(kg)100001000010000 （四）消防站灭火器材配备，不应低于消防站灭火器材配备标准表的规定。 消防站灭火器材配备标准 消防站类别普通消防站 名称一级普通消防站二级普通消防站 特勤消防站 机动消防泵(含浮艇泵)2 台2 台3 台 移动式水带卷盘或水带槽2 个2 个3 个 移动式消防炮2 个1 个2 个 a、b 类比例混合器、泡沫液桶、空 气泡沫枪 2 套2 套2 套 消防站灭火器材配备标准 消防站类别普通消

44、防站 特勤消防站 名称一级普通消防站二级普通消防站 二节拉梯323 二节拉梯2l2 挂钩梯323 水带2000m1200m2800m 消火栓扳下、水枪、分水器、接口、 包布、护桥等常规器材工具 按所配车辆技术标准要求配备 （五）特勤消防站和普通消防站的抢险救援器材品种及数量配备不应低于城市消防站建设标准的有关规定。抢 险救援器材的技术性能应符合国家有关标准。 消防站消防人员基本防护装备和特种防护装备配备品种及数量不应低于城市消防站建设标准的有关规定。防护 装备的技术性能应符合国家有关标准。 （六）根据灭火救援需要，特勤消防站可视情况装备消防搜救犬，并建设相应设施，配备相关器材。 （七）消防站通

45、信装备配备，应符合现行国家标准消防通信指挥系统设计规范（gb503132000） 的规定。 （八）消防站应设置单双杠、独木桥、板障、软梯及室内综合训练器等技能、体能训练器材。 （九）消防站的消防水带、灭火剂等易损耗装备，应按照不低于投入执勤配备量 1：1 的比例保持库存备用量。 （十）航空消防站的场地、设施、房屋建筑建设标准参照国家有关规定执行，装备的配备应满足所承担任务的需要。 三、消防站的人员配备 （一）消防站一个班次执勤人员配备，可按所配消防车每台平均定员 6 人确定，其他人员配备应按有关规定执行。 （二）消防站人员配备数量，应符合消防站人员配备数量表的规定。 消防站人员配备数量(人)

46、普通消防站 消防站类别 一级普通消防站二级普通消防站 特勤消防站 人数304515254560 第五章第五章消防供水规划消防供水规划 第二十九条第二十九条规划原则 一、城市给水与消防合并管网系统的规划和设计，应立足于满足城市大多数单体建、构筑物消防流量的需要；特定 区域的消防独立给水管网系统的规划和设计，应立足于满足该区域大多数单体建、构筑物消防流量的需要。 二、消防给水规划应当采用多种水源互补的给水体系，如配置必要的城市消防水池、充分利用天然和其它人工水源 作为消防水源。这些水源必须确保消防安全使用的条件，保证一定的储水量、设置消防车取水口，留出消防车能够靠近 取水的通道以及标识特殊的醒目标

47、志等，满足灭火时的需要。 三、对于消防给水缺乏的大面积棚户区、现有消防给水管网的给水管道陈旧、管径、水量、水压不能满足消防要求 的老城区，一方面要结合区域内生活、生产给水管道的改造，积极改善消防给水设施，如加大给水管径、增设消火栓和 加压点，另一方面要进一步解决消防用水量，如增设消防水池、利用江河湖泊等天然水源和其他人工水源作为消防水源， 做到有计划、按步骤进行改造。 四、城市消防给水管网压力低的区域（如城市边缘）和高层建筑集中的区域，应积极规划和建设区域给水加压站。 五、适当提高城市消防给水系统管道的最小管径、最不利点消火栓的压力和最小流量。 第三十条第三十条 消防水量与水压 规划近期消防用

48、水量为同一时间内的火灾次数为 3 次，一次灭火用水量为 85l/s，火灾延续时间为 2 小时，消防安 全储水量为 1836m3。 规划远期消防用水量为同一时间内的火灾次数为 3 次，一次灭火用水量为 100l/s，火灾延续时间为 2 小时，消防安 全储水量为 2160m3。 消防供水采用低压制，即当供水最不利点发生火灾时市政消火栓供水水压不能低于 0.10mpa。 第三十一条第三十一条消防给水管网系统 一、消防给水采用以市政给水管网系统为主，其它人工和天然水源为辅的给水方式。因此，应当结合城市给水工程 规划，合理规划和建设合理的消防给水管网系统，完善城市水厂、加压泵站、给水管网、消防取水设施的

49、规划和建设， 满足消防给水的需要。 二、合理布置消防给水管网系统的配水管网、确定配水管网的尺寸和压力，满足管网所需的设计用水量。 三、消火栓配水管网的布置形式 配水管网应尽可能布置成环状，能使消防取水设施至少从两个方向取水，可大大增加输水的可靠性。这种设置还能 够保证消防灭火时大流量消防用水的集中使用，最大程度地减少阻力损失，保证所需的供水工作压力。 （一）主干管应尽可能布置在两侧均有较大用户的道路上，主干管之间应设置成几个相互连通的环状，两平行干管 的间距一般控制在 5001000 米。对于较长、较大的主干管，应在其低点安装放空阀，高点安装空气释放阀。 （二）一个主干管到另一个主干管的环状管

50、网间应设置成一些更小的环状管网。正常情况下至少沿城市街道，特别 是沿商场、宾馆饭店、医院、学校、幼儿园以及大型文体娱乐设施场所等附近道路铺设的管道应环状布置。 （三）环状管网应用阀门分成若干独立段，保证部分管道关闭维修时，其它管道仍能继续供水，也能保证管道破裂 时仅仅影响破裂区域水的供应。用阀门分成若干独立段的环状配水管网，每段内消火栓数量不宜超过 5 个。 （四）承担消防供水任务的配水管直径不得低于 dn100，建议新建或改建承担市政消防配水管最小公称直径不应小 于 dn200。 第三十二条第三十二条消防供水设施设置要求 一、消火栓的设置要求 （一）消火栓应沿道路设置，间距不应超过 120

51、米；当道路宽度超过 60 米时，宜在道路两边设置消火栓，并宜靠 近十字路口。 （二）消火栓采用地下式消火栓，消火栓应有直径为 100 毫米和 65 毫米的栓口各一个，并有明显标志。 （三）建（构）筑物的室外消火栓设置应符合建筑防火设计规范相关规定，并应保证每一幢建筑同时有不少于 2 个消火栓保护。 （四）消火栓设置位置，还应根据被保护建筑物的重要性合理确定。如对于医院、幼儿园、疗养院、学校以及大型 体育文化娱乐设施等所需消防水流量不一定很大，但潜在生命危险却很高的场所，在每座建筑的 60 米范围内至少应有 2 个消火栓。 （五）消火栓应尽可能在十字路口或距离十字路口比较近的位置设置。 二、消防

52、水鹤的布局与选址 （一）城市消防水鹤的布局以保证 2 支 19 毫米水枪（流量 6.5 l/s）不间断出水灭火的原则确定。 （二）消防水鹤保护半径不应超过 1000 米。 （三）距街、路边缘不应超过 1 米，距建筑外墙不应小于 5 米。 （四）消防水鹤应设在主干管和主要道路的绿岛或人行步道附近，最小管径不小于 150 毫米，其放水管对应的路面 应有雨水（口）井。 第三十三条第三十三条规划新建消防供水设施 根据消防供水设施设置要求，至 2015 年，新建消火栓 3676 个；使消火栓市区覆盖率达到 80%以上。在消火栓数量、 流量不足区域设置消防水鹤，至 2015 年，新建消防水鹤 527 部。

53、 根据消防供水设施设置要求，至 2020 年，在消火栓数量、流量不足区域设置消防水鹤，至 2020 年，新建消防水鹤 347 部。 至 2030 年，市政消火栓达到 120 米间距要求，市区覆盖率达到 100%。新建消防水鹤 264 部。 规划在霸王河两岸各设 8 座吸水码头、泉玉林水库设 2 座吸水码头、红海子湖设 2 座吸水码头、白海子湖设 1 座吸 水码头，全市共建 13 处吸水码头和吸水泵站。有效利用天然水源作为城市自然灾害重要的消防备用水源，基本形成完善 的城市消防安全布局。 第三十四条第三十四条规划改造消防供水设施 对现有的无水或出水压力达不到要求的消火栓进行改造。对大面积棚户区或

54、建筑耐火等级低的建筑密集区，无消防 车通道的，应修建消防储水池。凡旧区改造、新区建设、道路翻建、新建道路，都必须同时改造或新建消防供水设施， 要求一步到位。加强对市政消火栓的设计审查、施工验收、维护的监督管理。室内消防供水系统与城市供水管网未接通 或管径不符合要求的，必须接通和进行改造。 第六章第六章消防通信规划消防通信规划 第三十五条第三十五条规划原则 一、城市的电信分局至城市火警总调度台，应设置不少于两对的火警专线。相对独立区域的电信分局至消防队火警 接警室的火警专线，不宜少于两对。 二、一级消防重点保卫单位至城市火警总调度台或责任区消防队，应当设有线或无线火灾报警设备；城市火警总调 度台

55、与城市供水、供电、 供气、急救、交通、环保等部门之间，应当设有专线通讯。 第三十六条第三十六条消防通信规划方案 消防通信的现代化,也是城市综合能力的主要标志之一。根据乌兰察布市经济建设和社会发展的需要,城区急需建立 一个适应现代化灭火作战、社会抢险救援要求的城市消防通信指挥中心。消防通信调度指挥中心是全市消防通讯系统的 核心部分，也是实现全市消防通信现代化的关键。一级消防重点单位至指挥中心调度台或责任区消防站均设有线或无线 的火灾报警设备，指挥中心调度台与我市的供水、供电、供气、气象、急救、交通、铁路、环保、民航、驻军等单位之 间，也应设有通信专线，以保证火灾时各部门的相互配合。 加强无线通信

56、网络建设。随着城市规模扩大和通信技术迅速发展，必须注重无线通信网的抗干扰能力，采用先进的 设备，提高无线通信质量。随着消防站点的增加，必须建设先进的个人无线通信网，以最大限度地发挥每个战斗员的作 用。必须充分考虑专职队灭火作战的实际需要，增加指挥中心对专职消防队灭火力量的控制能力，提高整体作战的协调 水平。中心城区消防通信实现以计算机技术为核心的报警、调度、指挥和信息处理的自动化管理系统。 建立消防瞭望监控系统，并与道路交通图像监控、城市通信等系统联网，实现资源共享，预警和实时监控火灾状况。 第七章第七章消防车通道规划消防车通道规划 第三十七条第三十七条消防车通道改造计划 一、结合市政道桥工程

57、建设，解决交通瓶颈问题。 二、整治城区商贸中心地带交通、停车秩序，确保大型建筑周边的消防通道畅通。针对城区停车场地紧张的实际情 况，有关部门在规划设计集中停车场地的同时，对已建成建筑原先设计的停车场要进行清理，要恢复原有使用功能。这 样既可减少路面停车，又有利于城区交通环境改善，对消防车通行及火灾扑救都是十分重要的。 三、加强居民住宅区消防通道管理，保持畅通。对原先没有建设汽车停车库的居民住宅区，要结合环境改造，增设 汽车库及停车场地，改善老居民住宅区的消防安全环境。对新建居民小区，要广泛开展调研，针对私家车发展迅猛的实 际，逐步提高车库及停车场地建设标准，满足居民停车需要。另外，针对高层居民

58、住宅发展实际，对建设有高层住宅的 小区的消防通道，要适当提高通道宽度，方便大型消防车行驶。 四、加大对已建建筑之间围墙等固定分隔障碍清理，保证重要公共建筑灭火救灾需要。同时，结合城市改造，对影 响高层建筑灭火的架空电力线路、高大绿化进行清理，优化已建高层建筑的灭火救灾环境。因此，在消防通道规划建设 中，涉及到市政公用、规划、电力、绿化等多个部门，需要加快协调，才能保证该规划实施。 五、对重点易燃易爆设施及企业，加快外围消防通道建设工作，确保重点易燃易爆设施的安全。液化气储配站等易 燃易爆设施，设在城市边远地区，交通条件差，不利于火灾、泄漏事故的处置，这些场所一般只有一条交通道路，一旦 遇到交通

59、堵塞、风向影响等情况，都将严重影响灭火救援行动。 六、危险品的运输通道 （一）生产用剧毒、易燃易爆物品的运输，由其主管销售、运输部门根据交通运输流量、季节、上下班高峰和有关 重大事项，限定时间按指定路线运输，必要时由有关部门实行押运。 （二）生活用小批量 1 吨以内易燃易爆气体、液体，在中心区内应避开交通高峰，由危险品运输管理部门给出具体 实施办法。 （三）生产易燃易爆原料，一般不宜进入商业区、居民密集区，特殊情况由危险品运输管理部门审定路线和通行时 间段，中心区内避开交通高峰。 在禁行时间，必须进入禁止通行区域的危险化学品运输车辆，须到市公安局交警支队提出申请，并按市公安局交警 支队指定的行

60、车时间、路线通行。 （四）运输通道建议由城市的外围道路组成。 （五）危险品运输车辆应悬挂明显的标志旗号。 七、高层建筑、大型公建、物资仓库等应设置环形消防通道，规范集贸市场和停车场，采取有效措施纠正违章占道 行为，确保消防通道畅通。 第八章第八章消防供电规划消防供电规划 第三十八条第三十八条消防供电 1、加强城市电网建设,改善城市供电及消防供电的大环境。 2、城市供电、供气、通信、医疗、消防等重要部门均必须采用双电源供电。 3、严格按照消防规范要求,高层建筑、易燃易爆单位等应满足一级负荷用电及二路供电要求,即由二个 11okv 的变 电所独立供电或同一个 110kv 变电所不同母线上的主线供电