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文档简介

1、 目 录 一、编制依 据 1 二、工程简 介 1 三、承台工程数 量 2 四、承台基坑开挖的排水及防 护 2 五、钢筋制作与绑 扎 3 六、混凝土原材料的选 择 3 七、混凝土的出机温度、入模温度和坍落度控 制4 八、混凝土的浇注和振 捣 4 九、混凝土的养护和测 温 5 十、质量标准及要 求 6 十一、安全文明施工保证措 施 7 十二、文明施工措 施 8 十三、环境保护措 施 9 承台施工方案承台施工方案 一、编制依据 1、贵州省铜仁至威宁高速公路毕节至威宁施工总承包合同协议书两阶段施工设计 图纸。 2、我项目部实际施工组织调查及毕威公司、总监办、驻地办工作指示的精神。 3、 公路桥涵施工技

2、术规范 (jtj 0412000) 4、 用于水泥和混凝土中的粉煤灰 (gb/t1596-2005) 5、 混凝土外加剂应用技术 (gb50119-2003) 6、 大体积混凝土施工规范 (gb50496-2009) 7、 公路工程质量检验评定标准 (jtg f80/12004) 8、 公路工程监理规范 (jtg g10-2006) 9、 公路工程施工安全技术规程(jtj 076-95) 10、 公路工程试验规程汇编 (修订版)2006 年 11 月版 11、 工程建设标准强制性条文(公路工程部分)。 12、我单位的施工经验和技术、设备能力以及施工现场实际调查情况。 二、工程简介 水塘中桥位于

3、赫章县境内。起点桩号为 k110+856.5 终点桩号为 k110+953.5,桥 梁全长 97 米,本桥桥墩采用双柱式墩。全桥均采用圆型桩。 三、承台工程数量 水塘中桥 0#桥台承台工程数量共计: 带肋钢筋(hrb335、hrb400) 8530.8kg c30 混凝土 132.8m3 四、承台基坑开挖的排水及防护 1、开挖之前将基坑周围的地表水流引入基坑开挖范围之外,并在基坑的周围设置 排水沟,要求沟深不小于 30cm,并保证排水畅通。 2、基坑按照边坡的地质情况先进行放坡开挖,开挖至设计标高后,视地质情况在 需要进行防护的坑壁底部边缘打入木桩,木桩的直径为 1015cm,布置间距为 50

4、100cm,木桩要求深入基底或承台底面 12m。 3、木桩打入之后,沿需要防护的基坑边缘,堆码沙袋。沙袋中可装入开挖出来的 碎石类土、黏性土或粉土,沙袋不得装满,每袋最多总容量的装入 2/3,按照一丁一 顺或一丁二顺的堆码顺序进行堆码并注意压实,堆码时要求沙袋与打入的木桩楔紧。 有必要时在木桩后用竹排制作挡土板,并带挡开挖。 4、承台基坑开挖对于有水或基底软弱时,必须对基底进行处理后方可进行下步工 序施工,处理方法:对于有水基坑在开挖时必须在承台边缘处预留积水坑,在施工时 将边坡上的水流以及基坑底的水流引入积水坑内,注意在基坑内开挖排水沟并随时抽 水,保持坑底不积水。对于基底软弱的基坑,必须对

5、基底进行处理,按照有水基坑的 开挖设置有关排水措施后,采用基底抛石挤淤的方法基底处理:基坑按照比设计标高 低 2530cm 的控制标高进行开挖,对于超挖部分采用抛填片石挤淤的方法进行处理, 处理时注意抛填片石必须夯紧密实,在片石顶面用碎石铺垫 5cm,作为垫层,垫层顶 面不得高于基低设计标高。承台基坑开挖时必须采取措施,不得损坏或弯折桩基伸入 承台部分的钢筋。开挖时可跳开桩基位置,待全部基坑开挖完毕后再用人工清除各个 桩基上的浮土以及桩头上的浮渣和混凝土浮浆,对于开挖时已经弯折了的钢筋必须进 行调直处理。在绑扎承台钢筋之前必须将各个桩基清理干净,桩基伸入承台部分的钢 筋按照设计的要求弯折成 1

6、5。承台开挖完毕后,必须保证各个桩基础深入承台底板 的长度为 10cm。施工时采取先开挖承台基坑,在保证各个桩基础深入承台底板的长度 的条件下,再进行凿除桩头浮渣和混凝土浮浆的工作。在绑扎承台底板钢筋之前,必 须有指挥部现场技术人员对承台基坑以及桩基础深入承台底板的长度和桩基伸入承台 部分的钢筋检查合格后方可进行钢筋的绑扎工作,否则对于前道工序不合格引起的返 工等,全部由各个施工队负责。承台基坑开挖前做好临时施工排水设施,排除周边的 雨水。防止基坑积水及雨水冲坏边坡。为了保证开挖后的施工安全,基坑开挖边坡在 设计图中有永久性防护的,开挖后要及时按设计进行防护,防止边坡垮塌。对于设计 中无永久性

7、防护的,开挖后采用搭设钢管支架加竹跳板或木板、再挂安全防护网的形 式进行临时防护。 五、钢筋制作与绑扎 钢筋在加工棚内制作,要保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度,可在弯 制少量钢筋后,先在地面平地上进行绑扎试验,并根据试验结果调整弯制方法与尺寸。 形状与尺寸已确定的钢筋可采取经常拉尺检查的办法对精度进行有效地控制。材料要 进行标识,标识内容包括规格、型号、安装位置等,对检验不符合要求的材料做好标 识,防止误用。钢筋采用现场绑扎法。对 22mm 以上的钢筋采用机械接头接长;对直 径 22mm 以下的钢筋采用电弧搭接焊接法,接焊时,i 级钢采用 t422 焊条,级钢筋 采用 t506 以上焊

8、条。机械接头需作破坏试验,焊接接头应做焊接工艺试验。 六、混凝土原材料的选择 1、细骨料中(粗)砂 尽量选择细度模数在 2.42.8 的中粗砂,砂含泥量2.0%,泥块含量5.0%。 2、粗骨料碎石 选用 1030mm 的碎石,在施工条件允许的情况下,尽量选用粒径较大的石子,减 少粗骨料的比表面积,降低包裹粗骨料水泥浆体的用量,减少混凝土的体积收缩。要 求碎石的含泥量1.0%,针片状含量15.0%、泥块含量0.50%(按重量计) ,级配符 合要求。 3、掺和料 采用符合混凝土用的 i 级粉煤灰,以减少混凝土单位水泥用量,降低水泥的水化 热量。经试验确定每立方米混凝土的粉煤灰掺入量,并将结果呈报监

9、理、业主审批。 4、外加剂 冬季选用有缓凝早强作用的泵送剂、夏季选用有缓凝作用的减水剂,以减少用水 量和水泥用量,改善混凝土的和易性和可泵性,延长水泥的凝结时间。总之,应根据 不同的施工季节,选用不同的外加剂:泵送剂、减水剂、膨胀剂等。 5、混凝土配合比选择 泵送混凝土的砂率,一般选择为 38%45%,在满足施工要求的条件下,尽量降低 砂率。同时严格控制混凝土的坍落度,在满足泵送要求的条件下,应尽量选择坍落度 的下限值,以减少混凝土的收缩变形。在混凝土施工之前应进行混凝土的配合比试验, 并将试验配合比资料呈报监理、业主审批,将业主最终审批的混凝土配合比资料作为 正式的施工配合比。 七、混凝土的

10、出机温度、入模温度和坍落度控制 混凝土使用的各种原材料,尤其在夏季施工时的碎石和搅拌用水,对混凝土的出 机温度影响较大,这时可在砂、碎石堆上搭设简单遮阳棚,必要时可以往碎石上喷水 降温等措施,确保混凝土的出机温度。夏季浇筑混凝土时,白天温度较高,在混凝土 运输过程中可在搅拌罐车上覆盖遮阳布,并经常浇水湿润,以降低搅拌罐车和罐内混 凝土的温度。 在施工工期允许的情况下,尽量安排在夜间进行混凝土的浇筑。 混凝土出厂时应有一个出厂温度记录,在混凝土搅拌罐车运到施工现场进入输送 泵车时有一个温度记录、在混凝土经输送泵到施工点时有一入模温度记录,以保证混 凝土的入模温度在规范规定范围内。 冬季施工时的混

11、凝土出厂温度应高于入模温度。 施工时,要严格控制混凝土入模坍落度,因为坍落度与用水量有密切关系,坍落 度越大,混凝土用水就越多,影响混凝土的耐久性就越大。所以在混凝土运到现场后 的前几车要逐车进行测试,使浇筑时的坍落度控制在 12020mm 以内。混凝土出厂时 应有一个出厂坍落度记录,在混凝土搅拌罐车运到施工现场进入输送泵车时有一个坍 落度记录、在混凝土经输送泵到施工点时有一入模坍落度记录。 八、混凝土的浇注和振捣 1、混凝土浇筑 (1)砼浇注时的顺序安排,采取分层连续浇筑,每层厚度不超过 30,以利于混凝 土的散热均匀,确保砼无冷缝现象出现; (2)分层浇注时,宜采用二次振捣的工艺,排除砼内

12、部多余的水分和气泡,以提高 砼的密实度。在砼浇筑完毕后,对砼表面进行迫打振实,除去表面浮浆,实行二次抹 面,减少砼表面骨料沉降收缩裂缝; (3)砼在振捣过程中出现的泌水,应给予排除,不得在有泌水的砼表面再浇筑砼; (4)砼的跌落高度:当砼为输送泵或从高处直接倾卸砼时,应视输送泵出口管至施 工点的高度,一般跌口至砼浇筑面高度应小于或等于 2 米,当倾落度大于 2 米时,须 设置串筒、溜槽(管)等设施,倾落度大于 10 米时,须设减速装置。 2、混凝土的振捣按如下要求进行 (1)混凝土的振捣采用插入式振动棒,混凝土的浇筑厚度每层应不大于振动棒长度, 插捣的间距不大于振动棒长度的 1.5 倍。振动棒

13、离模板需保持 50100mm 的间距; (2)振捣混凝土拌和物要做到快插慢拔,防止快拔振动棒时在混凝土内部留有孔洞。 加强振动排除混凝土内部的空气,确保混凝土的密实性。振捣混凝土时,要使振动棒 上下抽动,以使混凝土上下振捣均匀; (3)混凝土振捣时间不宜过长,掌握好振捣时间,时间过短,混凝土振不密实。振 动时间过长,混凝土的粗骨料下沉,砂浆中的轻浮物质上浮到混凝土表面,会发生离 析现象。一般每点的振动时间在 2030,以混凝土表面无明显气泡和浮浆不再下沉 为宜; 混凝土振捣完成一段,用铁锹摊平拍一段,便于混凝土表面的抹面和收光。同时,采 取二次收光,有效地保证混凝土表面不会出现凝结收缩裂缝。

14、九、混凝土的养护和测温 1、混凝土养护要求: 、保证混凝土在水化过程中,其表面的水分不易蒸发,使混凝土表面始终保持 潮湿状态,为混凝土的强度增长提供充分的水分,避免混凝土在强度增长过程中出现 早期失水而影响混凝土质量; 、脱模后立即用渗水土工布将混凝土四周及顶面全部覆盖,再用两层塑料薄膜 覆盖土工布,同时将冷却管循环出来的水洒在承台顶面并其均匀流向四周,使混凝土 表层尽量保持一定厚度的水层,这样可以大大降低混凝土表面热量的散失,防止混凝土 早期和中期裂缝。 2、测温要求(采用热电偶测温技术) 测温仪器:专用建筑测温线;jdc-2 型建筑电子测温仪,精度 0.1,量程- 30130;铜热电偶温度

15、传感器。 热电偶的埋设:根据承台混凝土的实际平面尺寸和混凝土的厚度, 1.0m1.0m1.0m 间距布置,分多个区段埋设,热电偶必须在钢筋绑扎完毕和混凝土 浇注前安好,需绑扎在横向较粗钢筋的下侧,测温线应绑在钢筋上, 其温感部位应处 于测温点位置, 并不得与钢筋直接接触。用一根大于 12 的钢筋,其长度为浇注层厚 度或承台体厚度加 2030mm,温度传感器采用钢丝或胶布固定,且与钢筋之间要有隔 离层。每个热电偶均得编号,并在埋设前进行测试检验。测温线插头留在外面,并用 塑料袋罩好,避免潮湿,保持清洁,留在外面的测温线长度应大于 20cm, 并按上中下 顺序分别绑扎,每组测温线在线的上段做上标记

16、, 便于区分深度。 (1)一般在混凝土浇注完毕后 10h 开始测温,每班定时测定混凝土的入模温度和气 温,以后每隔 2-4 小时测一次。 (2)温度变化主要为三阶段,升温阶段每 2h 记录一次,降温阶段每 4h 记录一次, 一周后 48h 记录一次,直至混凝土中心温度与表面温差小于 25为止。 (3)测温工作不分昼夜 24h 连续进行,从入模开始,7d 内每 24h 测一次,7d 后每 48h 测一次,应最少检测 14d,最好为 28d。 (4)测温数据应认真仔细记录分析,及时向委托单位汇报结果,以便对混凝土的温 控实施更及时的养护措施。混凝土 3d 左右温度将会达到峰值,以后开始降温,大体积

17、 混凝土的降温速率一般不宜大于 2/d。 每次测温后,测温人员应及时把汇总的混凝土温差数值,提供给施工技术部门, 以指导现场混凝土的养护。用测温技术数据,并根据混凝土内部的温度变化情况,控 制降温速率和混凝土温度应力裂缝的出现。 混凝土在拌和站集中拌制,搅拌运输车运输,到施工现场再用混凝土输送泵泵送入 模。 十、质量标准及要求 质量标准按现行公路桥涵施工技术规范 、 公路工程质量检验评定标准中的有 关规定,同时做到: 、混凝土配合比应该合理,搅拌计量准确,混凝土抗压强度不应低于设计强度 等级。 、运至现场的混凝土坍落度应严格控制,波动范围应保持在 12020mm,坍落 度超过设计要求的混凝土,

18、应退回。 、混凝土接茬处要严格凿毛,把混凝土表面的浮浆凿除并清理干净,清除表面 积水,方可再浇筑混凝土,同时施工缝处混凝土应加强振捣。 、混凝土表面应平整,振捣密实。不得有蜂窝麻面、露筋、裂缝(包含混凝土 拌和物沉降裂缝)等缺陷。 十一、安全文明施工保证措施 1、施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定的要求,施工现场 的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置 图进行布置。 2、现场道路平整、坚实、保持畅通,危险地点悬挂按照安全标志、标牌,夜间行 人经过的坑、洞设红灯示警,施工现场设置大幅安全宣传标语。 3、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防

19、设施网点,消防器材有专人管理 不得乱拿乱支。组成义务消防队,所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方 法。 4、各类房屋、库棚、料场等消防安全距离符合公安部门的规定,室内不得堆放易 燃品,严禁在木材加工场、料库等吸烟;现场的易燃杂物,随时清理,严禁在有火种 的场所或其近旁堆放。 5、施工现场的临时用电,严格按照施工现场临时用电安全技术规范jgj688 的规定执行。 6、各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符 的机械,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员建立档案, 专人管理。 7、操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意

20、观察及 工作后的检查保养制度。 8、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。 9、指挥施工机械作业人员,站在可让人了望的安全地点,并明确规定指挥联络信 号。 10、起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程 (jgj86)和建筑安装 工人安全技术操作规程规定的要求执行。 11、定期组织机电设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三 不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。 十二、文明施工措施 1、加强宣传发动,统一思想,使广大干部职工认识到文明施工是施工企业形象、 队伍素质的反映,是安全生产的保证。增强职工文明施工和加强现场管理的自觉性。 2、结合工程实际情况,在项目经理部及各队负责人中明确分工,落实文明施工现 场责任区,制定相关

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