15. 驻车制动器

1、汽车常规制动系 知识目标知识目标 1掌握驻车制动器的作用、结构及工作原理；掌握驻车制动器的作用、结构及工作原理； 2掌握驻车制动器的拆装方法；掌握驻车制动器的拆装方法； 3掌握驻车制动器及主要零部件的维护与检修方法；掌握驻车制动器及主要零部件的维护与检修方法； 4能够诊断并排除常见故障能够诊断并排除常见故障 能力目标能力目标 应知：驻车制动器的作用、组成、结构、工作原理应知：驻车制动器的作用、组成、结构、工作原理 应会：驻车制动器的拆装、各零件的维护与检修方应会：驻车制动器的拆装、各零件的维护与检修方 法、故障诊断与排除方法法、故障诊断与排除方法 汽车常规制动系 一、驻车制动器的功用一、驻车制

2、动器的功用 l驻车制动器的功用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车驻车制动器的功用是车辆停驶后防止滑溜；坡道上顺利起步；行车 制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动制动效能失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动 。 二、驻车制动器的类型二、驻车制动器的类型 l按安装位置分按安装位置分 中央制动式中央制动式 车轮制动式车轮制动式 l按结构形势分按结构形势分 鼓式鼓式 盘式盘式 带式带式 弹簧式弹簧式 汽车常规制动系 操纵杆操纵杆 手柄弹簧手柄弹簧 齿板齿板 棘爪棘爪 摇臂摇臂 传动杆传动杆 凸轮拉臂凸轮拉臂 凸轮凸轮 调整杆调整杆 调整螺栓调整螺栓调整螺套调整螺套 弹簧弹簧

3、 调整螺母调整螺母 汽车常规制动系 三、典型驻车制动器三、典型驻车制动器 东风东风EQ1090E汽车驻车制动器汽车驻车制动器 （1）制动器的结构）制动器的结构 汽车常规制动系 （2）制动器的工作情况：）制动器的工作情况： 1)进行驻车制动时，将驻车制动杆上端向后拉动，则制进行驻车制动时，将驻车制动杆上端向后拉动，则制 动杆的下端向前摆动，传动杆带动摇臂顺时针转动，拉杆则动杆的下端向前摆动，传动杆带动摇臂顺时针转动，拉杆则 带动摆臂顺时针转动，凸轮轴亦顺时针转动，凸轮则使两制带动摆臂顺时针转动，凸轮轴亦顺时针转动，凸轮则使两制 动蹄以支承销为支点向外张开，压靠到制动鼓上，产生制动动蹄以支承销为支

4、点向外张开，压靠到制动鼓上，产生制动 作用。当制动杆拉到制动位置时，棘瓜嵌入齿扇上的棘齿内，作用。当制动杆拉到制动位置时，棘瓜嵌入齿扇上的棘齿内， 起锁止作用。起锁止作用。 2)解除制动时，按下驻车制动杆上的按钮解除制动时，按下驻车制动杆上的按钮 使棘瓜脱离棘齿，向前推动制动杆，则传动杆、拉杆、凸轮使棘瓜脱离棘齿，向前推动制动杆，则传动杆、拉杆、凸轮 轴按逆时针方向转动，制动蹄在回位弹簧的作用下回位，制轴按逆时针方向转动，制动蹄在回位弹簧的作用下回位，制 动蹄与制动鼓间恢复制动间隙，制动解除。动蹄与制动鼓间恢复制动间隙，制动解除。 汽车常规制动系 （3）制动器的拆卸）制动器的拆卸 东风东风EQ

5、1090E型汽车驻车制动器分解图型汽车驻车制动器分解图 汽车常规制动系 （4）制动器的检修）制动器的检修 检查连接机构有无变形、松旷；检查连接机构有无变形、松旷； 驻车制动器的摩擦衬片铆钉距表面驻车制动器的摩擦衬片铆钉距表面0.50mm时应更换；时应更换； 驻车制动鼓表面磨损起槽起过驻车制动鼓表面磨损起槽起过0.50mm时可对鼓进行修磨，时可对鼓进行修磨， 其内径加其内径加 大不起过大不起过4mm。 （5）制动器的装配）制动器的装配 汽车常规制动系 （6 6）制动器的调整）制动器的调整 鼓式驻车制动器的调整鼓式驻车制动器的调整 1-夹紧螺栓；夹紧螺栓；2-凸轮轴；凸轮轴；3-摇臂；摇臂； 4-

6、拉杆；拉杆；5-调整垫；调整垫； 6-调整螺母；调整螺母； 7-锁紧螺母；锁紧螺母；8-驻车制动蹄支承销；驻车制动蹄支承销； 9-锁紧螺母锁紧螺母 1）拉杆长度调整）拉杆长度调整; 2）摇臂与凸轮相互位置的调整）摇臂与凸轮相互位置的调整; 3）制动器的全面调整）制动器的全面调整; 汽车常规制动系 （7）制动器性能的检查）制动器性能的检查 汽车每行驶汽车每行驶12000km左右时，应对驻车制动器的性能进行检查。左右时，应对驻车制动器的性能进行检查。 驻车制动器应满足以下性能：驻车制动器应满足以下性能： 1）在空载状态下，驻车制动装）在空载状态下，驻车制动装 置应能保证车辆在坡度为置应能保证车辆在

7、坡度为20%（总质量为整备质量的（总质量为整备质量的1.2倍以倍以 下的车辆为下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数）、轮胎与路面间的附着系数0.7的坡道上正、的坡道上正、 反两个方向保持固定不动的时间应反两个方向保持固定不动的时间应5min； 2）拉紧驻车制动器，空车平地用二档应不能起步；）拉紧驻车制动器，空车平地用二档应不能起步； 3）驻车制动器操纵杆的工作行程不能超过全行程的）驻车制动器操纵杆的工作行程不能超过全行程的3/4； 4）放松驻车制动操纵杆，变速器处于空档，支起一支驱动轮，）放松驻车制动操纵杆，变速器处于空档，支起一支驱动轮， 制动鼓应能用手转动且无摩擦声。制动鼓应能用手转

8、动且无摩擦声。 汽车常规制动系 2一汽奥迪一汽奥迪100型轿车驻车制动装置型轿车驻车制动装置 1）制动装置的组成）制动装置的组成 汽车常规制动系 轿轿 车车 后后 轮轮 驻驻 车车 制制 动动 系系 示示 意意 图图 汽车常规制动系 2）制动装置的工作情况）制动装置的工作情况 进行驻车制动时，驾驶员拉起驻车制动操纵杆后，操纵力便通过调进行驻车制动时，驾驶员拉起驻车制动操纵杆后，操纵力便通过调 整拉杆、拉绳抟到车轮制动器内的驻车制动杠杆下端，使之绕上端支整拉杆、拉绳抟到车轮制动器内的驻车制动杠杆下端，使之绕上端支 点顺时针转动，制动杠杆转动过程中，其中间支点推动驻车制动推杆点顺时针转动，制动杠杆

9、转动过程中，其中间支点推动驻车制动推杆 左移，使前制动蹄压向制动鼓。到前制动蹄压向制动鼓后，推杆停止左移，使前制动蹄压向制动鼓。到前制动蹄压向制动鼓后，推杆停止 运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续转动的新支点。于是驻运动，则驻车制动杠杆的中间支点变成其继续转动的新支点。于是驻 车制动杠杆的上端右移使后制动蹄压靠到制动鼓上，施以驻车制动。车制动杠杆的上端右移使后制动蹄压靠到制动鼓上，施以驻车制动。 此时，驻车制动操纵杆上的棘瓜与扇形齿啮合，驻车制动操纵杆处于此时，驻车制动操纵杆上的棘瓜与扇形齿啮合，驻车制动操纵杆处于 锁止状态。锁止状态。 解除制动时，须先将驻车制动操纵杆向后搬动少许，解除

10、制动时，须先将驻车制动操纵杆向后搬动少许， 再压下驻车制动操纵杆端头的按钮，通过棘瓜压杆使棘瓜与齿板脱开，再压下驻车制动操纵杆端头的按钮，通过棘瓜压杆使棘瓜与齿板脱开， 然后将驻车制动操纵杆推到释放位置后松开按钮。与此同时，制动蹄然后将驻车制动操纵杆推到释放位置后松开按钮。与此同时，制动蹄 在复位弹簧作用下回位。在复位弹簧作用下回位。 汽车常规制动系 3）制动装置的拆卸）制动装置的拆卸; 4）制动装置的检修）制动装置的检修; 5）制动装置的装配）制动装置的装配; 6）制动装置的调整）制动装置的调整; 汽车常规制动系 3东风东风EQ1141G汽车驻车制动器汽车驻车制动器 东风东风EQ1141G汽

11、车驻车制动器的结构简图汽车驻车制动器的结构简图 1-小活塞；小活塞；2-推杆；推杆；3-锥弹簧；锥弹簧；4-膜片；膜片；5-大活塞；大活塞； 6-弹簧；弹簧；7-螺栓；螺栓；8-推盘；推盘；A-后制动气室；后制动气室；B-驻车制驻车制 动气室；动气室；11-接行车制动阀；接行车制动阀；12-接驻车制动阀接驻车制动阀 （1）制动器的结构）制动器的结构 汽车常规制动系 （2）工作情况：）工作情况： 强力弹簧驻车制动器工作原理（不制动位置）强力弹簧驻车制动器工作原理（不制动位置） A-通驻车制动操纵阀；通驻车制动操纵阀；B-通行车制动控制阀；通行车制动控制阀；C-通储气筒通储气筒 1）单独进行驻车制

12、动时）单独进行驻车制动时 ; 2）正常行驶，不制动时）正常行驶，不制动时 ; 3）单独进行行车制动时）单独进行行车制动时 ; 4）无压缩空气时）无压缩空气时 ; 汽车常规制动系 （3）制动器的拆卸）制动器的拆卸 东风东风EQ1141G汽车后制动气室汽车后制动气室 1-驻车制动腔；驻车制动腔；2-连通管；连通管；3-膜片；膜片；4-小活塞总成；小活塞总成；5-弹簧座；弹簧座； 6-锥弹簧；锥弹簧；7-螺栓；螺栓；8、14、17-螺母；螺母；9-锁箍；锁箍；10-衬垫；衬垫；11-垫垫 圈；圈；12-橡胶管接头；橡胶管接头；13-端盖；端盖；15-连杆叉；连杆叉；16-弹簧垫圈弹簧垫圈 汽车常规制

13、动系 东风东风EQ1141G汽车驻车制动气室汽车驻车制动气室 1-缸体总成；缸体总成；2-橡胶管接头；橡胶管接头；3、13、14、17-形密封圈；形密封圈；4-止推止推 环；环；5-六角头螺母；六角头螺母；6-三角槽销；三角槽销；7-保护套；保护套；8-弹簧；弹簧；9、16-导向导向 环；环；10-大活塞总成；大活塞总成；11-Y形密封圈；形密封圈；12-六角头螺栓；六角头螺栓；15-凸缘；凸缘； 18-推盘；推盘；19-螺栓；螺栓；20-六角螺母六角螺母 汽车常规制动系 （4）制动器的检修）制动器的检修; （5）制动器的装配）制动器的装配 制动器装配结束，可按下图所示调试制动器。制动器装配结束，可按下图所示调试制动器。 强力弹簧驻车制动器试验装置强力弹簧驻车制动器试验装置 1-