燃气液化气储备库管理制度标准化手册安全操作标准化资料)

1、 燃气液化气储备库管理制度标准化手册前 言 为落实“安全第一、环保优先、以人为本”的思想，全面规范液化气储配库安全管理体系，创建安全、和谐的企业安全文化，使员工操作规范、动作标准，行为安全，使气库管理科学、规范，形成人人遵守规范、执行规范，消除安全隐患的良好习惯。为此，液化气销售中心积极开展标准化库站创建工作，将安全管理标准、管理制度、操作规程、安全措施等汇编成液化气储配库标准化管理手册，作为标准化库站建设的安全管理规范，要求全体员工严格执行，努力实现库站标准化建设工作。 目 录一、气库简介1二、组织结构图 2三、气库安全标准3四、安全管理制度31、门卫管理制度32、安全生产制度43、设备维护

2、保养制度54、压力容器及管道安全管理制度55、变配电室操作管理制度66、质量责任制度87、交接班制度88、巡回检查制度99、岗位练兵制度 1010、文明生产制度1111、装卸车安全作业制度1112、消防安全管理制度1213、安全教育培训制度1314、事故上报制度1415、事故隐患整改制度1516、安全检查制度1517、施工现场安全管理制度1618、经营销售制度17五、工艺操作说明20六、设备安全操作规程321、zw-2.5/10-16压缩机操作规程332、hgb型滑片泵操作规程 333、xbc10/50型固定式柴油机消防泵操作规程354、公路槽车装卸操作规程 375、铁路卸车操作规程 406、

3、液化石油气储罐操作规程 427、倒罐排残操作规程 438、电子汽车衡操作规程 439、中控室操作规程 4510、带压堵漏抢险操作规程4611、消防系统操作规程48七、风险危害及影响识别管理50八、违章表现形式53九、事故抢险、控制措施54十、气库储运工艺设备运行参数规定60十一、附件611、工艺流程图622、库区平面图633、危险区域划分图644、巡回检查路线图655、消防器材布局图666、紧急疏散逃生路线图67 一、气库简介气库隶属于中油燃气有限责任公司，气库位于市区境内的危险化学品专营区，与区、县连界，距市三环路20公里，高速公路10公里，路2公里，占地亩。该工程于2006年9月开工，20

4、07年12月完工投运。该工程由总装备部工程设计研究总院设计，石油化纤有限公司承建，工程建设监理有限公司监理，一期工程建有2000m3球形储罐3座，100m3残液罐1座，总库容6100 m3；8鹤位公路槽车装车场1座,12鹤位铁路槽车卸车栈桥1座，2000m3消防水池2具及其它配套系统。本库主要用于民用和工业用液化石油气(lpg)的接卸、储存和灌装，年设计周转量10万吨。液化气销售中心作为燃气有限责任公司下属单位，全面负责气库管理工作，中心定员38人。其中经理1人，经营副经理1人，生产副经理1人，营销岗位2人，财务核算岗位2人，设备安全岗位1人，生产运行岗位1人，计量统计岗位1人，综合业务岗位1

5、人，后勤管理岗位1人，中控调度岗位4人，卸车岗位4人，装车岗位4人，门卫岗位2人，维修岗位3人，司磅收银岗位2人，销售业务岗位2人，后勤服务岗位3人,补勤2人。二、组织结构图组织结构图三、气库安全标准1、安全方针：以人为本，防范隐患，杜绝事故，安全生产。2、安全目标：实现“四零一降”，即零泄漏，零违章，零伤害，零事故，降能耗。3、安全理念：安全就是生命，安全就是效益。4、安全责任：对充装安全负责，对产品质量负责，对岗位荣誉负责。5、安全任务：消除物的不安全状态，杜绝人的不安全行为，改善不安全环境。四、安全管理制度（一）门卫管理制度1、外来人员、车辆进入气库之前，应向门卫人员出示证件、说明入库事

6、由，并经接待部门同意，门卫人员检查登记后方可入库。2、任何入库人员都不准将火种带入库内，火柴、打火机、手机等交门卫登记暂存，出站时取回。3、外来人员进入生产办公区办理业务时，严禁进入油气作业区；确需进入油气作业区人员必须穿防静电服，并由工作人员陪同方可进入，进入后不得操作和使用库内任何生产设施。4、外来车辆需进入油气区，司乘人员必须穿戴防静电服，车况完好无故障，必须带防火罩，并办理相关手续，验明、置押相关证件方可进入。5、进入气库油气区的车辆须按指定路线行车，车速不得超过5km/h，不得猛轰油门，严禁在装卸区检修车辆。6、进入气库进行装卸作业的汽车槽车，必须持有危险化学品运输人员、车辆的相关证

7、件，接受对证件和槽车本体、安全附件的安全检查，仅限司机和押运员入库。 7、施工车辆进入气库，须接受检查，拉运的设备、材料、物资等必须出具储库负责人签发的出门证，经查验、清点、登记，物、证相符后方可出站。（二）安全生产制度1、认真学习和贯彻上级有关安全生产的方针、政策、指示和各项安全规定，严格执行安全生产规章制度并有权制止、监督和拒绝违章操作指令。每位员工都要对气库安全生产负责。2、必须按规定正确配戴劳保护具上岗，并维护好本岗位区域内的安全防护装置和消防设施。3、熟练掌握安全操作技能和故障排除方法，及时发现和消除隐患，若发生事故要及时处理，防止事故扩大，并保护现场,认真记录事故情况，及时上报，不

8、得隐瞒。4、新来人员未经专业技术和安全技术培训、学习考核不合格，不准独立顶岗操作；非本岗位操作人员，未经许可，不得乱动本岗位的设备仪器。5、积极参加安全活动，交流安全生产经验，总结事故教训，提出有关安全生产的合理化建议。6、外来参观、学习或其它人员未经有关部门或库领导批准同意，不准随便进入生产区。（三）设备维护保养制度1、岗位人员须对本岗设备要做到四懂：懂结构、懂性能、懂原理、懂用途。三会：会使用、会维护保养、会排除故障。2、对备用、停用设备要定期检查、维护保养。3、要严格执行“十字”作业法维护保养设备，即：清洁、润滑、紧固、调整、防腐；设备润滑做到定时、定点、定人、定量、定机，油壶、油箱、加

9、油器三过滤。4、严格执行巡回检查制，定时按规定路线进行检查，发现并及时排除故障，并做好记录，保证零部件及工具完整无缺。5、认真填写设备运行、检修、缺陷、维护保养记录，做好设备资料的积累工作。6、经常保持环境及设备清洁，努力做到三见：见底、见光、见设备本色。（四）压力容器及管道安全管理制度1、实行定人、定机、定岗位的三定制度，做到专机专用，单人操作的一班制特种设备，要实现专人专机制，两班制以上或多人操作的特种设备建立岗位长负责制。2、严格执行操作规程，认真执行操作指令，不得超温、超压、超负荷运行，做好启动前、运行中、停车后的反复检查工作及巡回检查，发现异常及时处理。3、特种设备操作人员必须达到“

10、四懂三会”的要求，即懂结构、懂性能、懂原理、懂用途。三会：会使用、会维护保养、会排除故障。4、新设备投产前必须组织有关技术人员弄清设备的性能，使用和维护方法，制定出试运行方案和安全措施，方能投产运行。5、新投运的压力容器三年内应进行一次内外部检验，每年进行一次外部检验，以后每六年进行一次内外部检验，每十年至少进行一次全面检验。6、压力容器及管道检修检验前，必须进行放空、隔断、置换工作，必须制订详细的检修方案方可进行检修检验工作。7、压力容器及管道操作应做到“先开后关”，管线不得有充满液体的封闭盲端，严禁超温、超压、超液位运行。（五）变配电室操作管理制度1、严格遵守电业操作规程，持证上岗，熟知变

11、配电系统和装置情况。2、停、送电必须接公司通知及库领导的通知方可执行，并做好记录。3、电气人员在变配电室工作必须有两人在场进行操作，做到一人操作一人监护。4、变配电室工作必须严格使用合格的绝缘用电设施，劳保护具上岗。5、电气工作人员检修配电线路时，悬挂“线路检修 严禁合闸” 提示有人工作的警示牌。 6、进入变配电室必须做到，看到、闻到、听到、走到、摸到。一切正常方可离去。7、配电室内低压柜必须完好，停合闸指示正确，红绿灯正常，机械指示正确。8、配电室配备设施必须齐全完好，要经常保持变配电室卫生，做到清洁干净整洁。9、配电室应配备足够的干粉灭火机等消防器材，做到有备无患严格遵守电业操作规程，持证

12、上岗，熟知变配电系统和装置情况。10、停、送电必须接公司通知及库领导的通知方可执行，并做好记录。11、电气人员在变配电室工作必须有两人在场进行操作，做到一人操作一人监护。12、变配电室工作必须严格使用合格的绝缘用电设施，劳保护具上岗。13、电气工作人员检修配电线路时，悬挂“线路检修 严禁合闸” 提示有人工作的警示牌。 14、配电室内低压柜必须完好，停合闸指示正确，红绿灯正常，机械指示正确。15、配电室配备设施必须齐全完好，要经常保持变配电室卫生，做到清洁干净整洁。16、配电室应配备足够的干粉灭火机等消防器材，做到有备无患。（六）质量责任制度1、严格执行液化气接卸、储存、灌装制度，把好出入口质量

13、关。2、严把液化气入库质量检查关，要求液化气供应单位提供液化气质量检验报告，入库时进行抽样检验，确认气质合格方能入库，否则拒绝入库。3、对不同品质的液化气要定期、分批进行质量检测分析，确保质量合格。4、对液化气储罐和汽车槽车要定期检查，在灌瓶和装车作业中，不得混装不同品质的液化气。5、对不符合充装要求的气瓶和槽车严禁充装。6、发生质量事故必须立即汇报，查明原因，明确责任，及时处理并制订防范措施。（七）交接班制度1、接班人员应穿戴好劳保护具,并持证上岗。2、按本岗位职责及巡回检查路线交接班，做到“七交五不接”，双方共同进行全面检查。（七交：交运行方式、交设施设备状况，交资料、交生产运行记录、交工

14、具、用具、消防设施、交岗位卫生、交存在问题和上级指示。五不接：生产情况不清不接、报表资料不清不接、岗位卫生不好不接、工具、用具、消防设施不全不接、该处理的问题未处理不接。）3、检查中发现的问题要向交班者当面提出，并做好记录，由交班者进行处理，对威胁安全生产的重大问题应积极协助交班者进行处理，并及时向岗位长和库领导汇报。4、交班人员向接班人员报告当班生产运行情况，交接班双方交接完后，在交接班记录上签字，交班人方可下班。5、交接双方签字后，生产及其他方面出现的问题由接班者负责。6、交班前有遗留问题，接班时未发现，交接班双方均有责任。7、交班后，由于其他原因出现问题，交班者有责任留下帮助处理。（八）

15、巡回检查制度巡检路线:槽车装卸区泵区残液罐罐区压缩机区栈桥消防池变配电间及消防泵房电子衡。巡检人员从中控室开始巡检。1、检查槽车装卸区内的各处压力表、管线、法兰、电源开关、仪表等完好；各动、静密封点无泄漏；公路槽车一切正常。2、检查泵区的泵组、各处压力表、管线、法兰、电源开关、仪表等完好，各动、静密封点无泄漏；运行参数一切正常。3、检查残液罐进出口的阀门、压力表、液位计、安全阀、温度计、罐体、管丝及法兰完好；各动、静密封点无泄漏；运行参数一切正常。4、检查储罐进出口的阀门、压力表、液位计、安全阀、温度计、罐体、管丝及法兰完好；各动、静密封点无泄漏；运行参数一切正常。5、检查压缩机区的压缩机、泵

16、组、各处压力表、管线、法兰、电源开关、仪表等是否完好，各动、静密封点无泄漏；运行参数是否一切正常。6、检查栈桥各动、静密封点、铁路槽车一切正常。7、检查消防水池满足消防用水的要求。8、检查发电机组的管线、法兰、电源开关、仪表等是否完好，各动、静密封点无泄漏；运行参数是否一切正常。检查变配电室仪表等运行参数是否一切正常。9、检查电子地磅是否有异物卡住。10、要求：每两小时检查一次，并认真填写巡回检查记录；检查人员在检查过程中，随时携带工具和棉纱，以便对检查出的问题随时整改。（九）岗位练兵制度1、根据实际情况，采取互问互答、互帮互学、短期脱产等方法，不断提高技术素质。2、结合操作规程、安全技术等问

17、题提出练兵课题，每月最少组织1-3次岗位练兵活动。3、通过经常性的练兵活动，熟记液化石油气的基本知识，懂得本岗位设备的构造、原理、性能及工艺流程，会判断分析设备故障，会使用设备和消防器材，会应急处理突发事故。4、技术练兵活动必须与本职工作相联系，确定练兵计划和练兵课题，个人要有练兵学习记录，并及时总结。5、日常岗位练兵由岗位人员组织进行岗位学习，针对每天的工作进行安全知识和操作技能的学习，并作好活动记录。（十）文明生产制度1、文明上岗：劳保护具穿戴整齐，不讲脏话，不串岗、脱岗、睡岗、酒后上岗杜绝打架、斗殴事件。2、文明操作：严格按操作规程操作 ，礼貌待人，互相配合，互相支持。3、文明施工：严禁

18、违章作业，野蛮施工，施工现场工完、料净、场地清。4、文明服务：要求礼貌待人，热情主动，严禁冷言冷语讲脏话。5、文明环境：做到干净整洁，物品摆放整齐。6、文明记录：记录、台帐、报表字迹要求工整、整洁、准确、齐全，严禁涂改。（十一）装卸车安全作业制度1、加强装卸车过程中的检查力度，必须对油气浓度进行监测。2、在装卸车时，须对油气区进行警戒，任何与装卸无关人员不得进入作业区。3、栈桥作业时应注意防滑，防油气中毒，不准在大风和有雷电的情况下装卸车。4、装卸车时，掌握好槽车工作压力、液位高度和装车流速，杜绝超装、欠装和抽空现象，在油气浓度超标和不符合装车条件情况下，不许装卸车。5、装卸车时，有专人负责现

19、场机泵的操作和监护工作，严密观察机泵运行状态，确保机泵正常运转，装卸车快完成前，装卸车操作人员必须提前通知机泵操作人员，作好停机的准备工作，一旦装卸完毕立即停泵停机。6、操作人员必须听从岗位长的调配和指挥；收放鹤管时认真检查静电导线的连接情况，如有松动和脱落，停止作业，立即报岗位长及值班人员，修理完好后，方可装车。7、做好自我防范工作，防滑、防中暑、防油气中毒、防高空坠落、防冻伤。（十二）消防安全管理制度1、贯彻以“预防为主、防消结合”的方针，实行消防安全责任制。库领导为安全生产的第一责任人，各班组负责人为相应岗位安全生产的责任人。安全消防员协助库领导做好全库的消防安全管理工作，并具体负责日常

20、的消防安全工作。2、安全消防员应结合本库具体情况和上级的有关规定，每年对全库人员进行二次以上安全消防知识培训教育，并将考核情况记入员工个人档案。3、建立由库领导和安全员任正、副队长组成的义务消防队。针对本单位特点，编制灭火和应急疏散预案，每年要组织义务消防队进行两次消防灭火演练。4、库内所有的消防设施、器材和安全装置，均应按国家有关规定配备齐全，并应选用符合国家或行业标准的器材和设备，安装在便于使用的指定位置。值班巡查员在每日安全巡查中，应将对消防设施器材的检查和防火检查。5、安全消防员要会同有关人员定期做好消防设施和器材检验与维护保养工作，确保其完好、有效。严禁擅自挪用、拆除、停用消防设施和

21、器材，不得埋压灭火栓，不得占用防火间距和消防通道。6、因特殊情况确需动用明火作业时，要事先按规定程序办理动火许可审批手续，并严格履行隔离、置换方法，做好动火准备工作。动火现场要有监护人，动火作业结束后要及时将动火设备撤离生产区。7、当库内出现火灾时，现场工作人员中最高职务者要担负起领导责任，立即组织力量扑救火灾，疏散人员、车辆和气瓶，任何人都有拨打“119”电话报告火警的义务。火灾扑灭后，要保护好事故现场，接受事故调查。（十三）安全教育培训制度1、安全教育培训的内容应包括安全意识教育、安全法规教育、安全技术和安全知识教育、典型事故案例、事故预案和岗位危险因素识别教育等。2、应做好中长期培训计划

22、，创造必要的培训条件，每位员工都要接受安全教育培训，每年安全培训时间不得少于30学时。3、新入厂的员工必须经过公司、气库和班组三级安全教育，公司安全教育时间不得少于24小时，气库不得少于16小时，班组级安全教育时间不少于8小时，并且建立三级安全教育卡片。4、对进入本单位工作和参观人员也要进行安全知识教育，使其了解与之有关的安全知识，参观人员要有专人陪同，并按要求佩带安全防护用品。5、对长期脱岗六个月以上的员工返岗后应进行安全及技术培训，经考核后方可重新上岗。6、对违反安全生产规定的员工，应单独进行安全教育，考试合格后方能上岗工作。7、应采用脱产办班的形式对岗位员工进行培训，并做到教师到位、时间

23、保证、教材落实、考试严格。8、坚持定期开展安全活动、其中生产班组安全活动每周不得少于一次。9、特种作业人员必须到具有相应培训资格的培训单位进行培训，经考试合格取得特种作业人员操作证后，方准从事特种作业，持证人员必须按规定进行复审。（十四）事故上报制度1、事故的报告、记录、统计、建档、调查和处理工作，必须坚持事实求是、尊重科学原则，不得瞒报、虚报、拒报、迟报、不得伪造、篡改统计资料。2、事故发生后，事故现场有关人员应立即直接或逐级报告单位负责人，发生火灾时，应先报火警。3、重大及以上事故，气库安全负责人在接到事故报告后，立即报告公司主管安全领导和政府相关安全管理部门，同时按时填写重大及以上事故快

24、报，报公司和政府消防安全部门。4、发生一般及以下事故，气库安全负责人应在事故发生一小时内报告公司储运安全部，并按时上报事故报告。5、对于承包方发生的重大及以上事故，也应按上述规定报告。6、在事故基本调查清楚后，按照规范的汇报制度向上级正式汇报。7、发生事故，无论大小均应坚持事故原因分析不清楚不放过、事故责任者和员工没受到教育不放过、没有制定出防范措施不放过、事故责任者没有处理不放过的原则进行调查处理。（十五）事故隐患整改制度1、对可能发生人员伤亡、财产损失、环境破坏的事故统称为事故隐患，对气库重点要害部位要经常查找隐患，严防隐患恶化，避免事故发生。2、检查人员发现泄漏等事故隐患要及时向中控室汇

25、报记录，中控值班人员向气库领导或相关人员汇报并组织整改，不得隐瞒和拖延上报时间。3、库领导和安全员得到事故隐患汇报后应在最短时间内到现场勘察，首先采取有效应急措施，严防隐患扩大及恶化。4、对能够整改的隐患及时进行整改，一时整改不了的事故隐患要立案，定时，定人，定措施，加强监控，限期整改。5、重大事故隐患要向上级主管部门和消防监督机关报告。6、在技术改造计划中，要安排消防安全措施及其他安全措施，防止产生新的危险及事故隐患。（十六）安全检查制度1、贯彻执行“安全第一、预防为主、以人为本、环保优先”的方针，坚持领导检查和员工自查相结合；综合检查与专业检查相结合；定期与不定期检查相结合；检查与整改相结

26、合的原则。2、实行“三级”检查制：由气库领导负责组织月检，由安全主管组织周检，当班人员负责日检，发现问题执行隐患整改制度。3、气库油气作业区设立专人负责检查，按时巡检，做好相关记录。4、每逢节日或重大事件时由气库领导组织进行节前安全检查。(十七)施工现场安全管理制度1、进库施工单位应持有效的相关作业票、证入库施工，服从气库安全管理。2、气库须安排专人负责施工现场安全监护，不得擅离岗位。3、施工现场道路，要经常保持畅通无阻，不允许抢占或破坏消防通道。4、施工区使用的材料、设备等物，必须在指定地点堆放整齐。5、施工现场要确立安全施工作业警戒线。危险区和气热性施工，电热性施工，爆炸施工场所，大型设备

27、吊装场所应作明显标志。6、参加施工的人员不准进入禁止通行的地方，工作时间不能擅离岗位，施工现场严禁做与本职工作无关的事。7、施工现场要保持卫生、整齐，做好工具和仪表管理，做好消防和保卫工作等。8、施工完毕要做到工完、料尽、场地清。（十八）、经营销售制度1、为规范中油燃气有限责任公司（一下简称公司）成品油和液化气（一下简称油气）的销售中心，确保董事会下达的业绩指标的完成，依据中国石油天然气股份有限公司有关规定，结合公司经营销售的实际情况，制定本办法。2、 本办法旨在促进油气营销网络的建设和资源的销售工作，提高公司盈利能力和经济效益。3、 本办法适用于公司涉及油气营销网络路建设、资源销售的单位和业

28、务，因公司业务拓展而新增的单位和业务，自动利用本单位。4、 计划管理。计划经营部是公司营销网络布局，建设油气资源销售的管理部门。负责公司营销业务中长期规划的制定，组织项目立项、评审和进度安排及监督实施，负责年度、季度、月度油气营销计划的编制、上报、下达和调整，督促计划的落实，检查计划的执行情况。5、 网络发展。各项目开发单位、各销售单位是油气营销网络项目发展的执行部门，负责油气营销网络发展项目的实施，工程建设管理和项目经营前期手续的办理，负责项目投运交相应销售单位管理运行一年内当地政府、社区和铁路、港务部门工作关系的协调。 6、 经营销售。各销售单位负责油气销售计划的落实，负责资源的出库批发、

29、零售和辖区内的汽运直销。负责接卸、储存机相关设施设备的管理运行；负责区域营销策略的制定和实施；负责销售货款的回收。资源运营部负责铁路运输资源的直销和各单位辖区外气运资源的直销。7、 计划上报。各销售单位10月上旬编制上报本单位次年营销建议方案，计划经营部10月底前根据公司业务发展规划、各单位建议方案和公司经营业务的实际情况，综合平衡后编制公司次年销售建议计划、预算并上报股份公司规划计划部审批。8、计划下达，调整。计划经营部接到股份公司资源配置计划后，元月中旬制定公司年度、季度、月度营销计划方案报公司批准后执行。每季首月10日前依上季执行情况调整本季计划。9、 销售合同签订。各销售单位按公司经营

30、销售计划、辖区内市场需求情况与主要用户协调衔接，在优先满足零售需求的前提下，二月底前签订大宗用户的批发、直销供应合同。资源运营部同期与各直销用户签订直销合同。10、 计划对接。各销售单位按营销计划、用户需求进度、提出次月液化气需求计划及进度安排，资源运营部综合平衡后经公司批准于20日前通知驻厂采购点与资源供应单位对接，确认后通知各销售单位与用户进行计划对接、组织销售。成品油由北京油气零售中心按北京分公司确定的计划与用户对接。11、 销售范围的确定。公司根据储配设施分布、市场特点和整体营销策略确定各销售单位的营销、市场范围，同一区域原则上由一个单位代表公司开拓市场、发展用户、开展销售，同一区域内

31、的直销行为不得冲击公司的出库批发和零售，确保相互支持、形成合力，避免相互竞争。12、 销售业务责任制。各单位销售主管是销售业务的直接责任人。各单位经理（主任）是第一责任人，向销售副总经理、总经理负责，按序对销售业绩指标和销售行为负责。13、 销售业务实施。各单位销售主管每日根据月度营销计划和到库资源、市场供需情况、后续资源动态提出本日销售建议，与单位经理、财务主管商议后实施。14、 价格分类。根据公司业务范围和产品特性、市场需求状况，公司营销产品的价格种类有如下八种。一、车用液化气价格；二、高压民用液化气价格；三、低压民用气价格四、民用液化气零瓶批发价格；五、民用液化气零瓶零售价格；六、直销液

32、化气价格；七、工业切割气价格；八、成品油价格；15、 价格确定依据。成品油定价依据国家或股份公司的相关规定执行。公司液化气价格的确定依据为：公司的市场营销目标和策略；液化石油气的到岸成本；各销售单位库存状况；本区域内其他库（二级、三级）库存情况、汽槽和火槽到车情况和价格情况；各销售单位后续资源情况。各销售单位必须充分依据上述各项实际准确制定销售价格。16、 价格制定程序。各销售单位销售主管根据公司销售晨会披露的综合信息和市场销售情况向本单位提出当天销售价格建议，销售单位经理（副经理），销售主管和财务主管依据销售价格建议分析，确定当日销售价格，出具由销售单位经理、副经理、销售主管和财务主管会签的

33、价格通知书，留存备策。17、 计量交接。公司各销售单位出库销售计量按照股份公司和公司的有关规定执行。使用外部计量器具的必须由两人以上参与跟车计量。直销资源按供应厂家计量结果结算。18、质量交接。各销售单位出库销售质量管理按照股份公司和公司的有关规定执行。第八章 运行资料19、 为使公司销售工作制度化、流程化、促进各环节工作良性开展，结合以上的规定和工作实际，建立销售基础资料体系。销售帐表的填制、上报按公司统计管理办法执行。五、工艺操作说明（一）工艺系统概述液化石油气储配库总容量6100m3，主要贮存液化气、丙烷两种介质。库区由球罐区、汽车槽车装卸区、火车槽车卸车栈桥、灌装站（预留）、汽车衡、营

34、业室及其它生产辅助区等组成。操作工序有卸火车槽车、装卸汽车槽车、倒罐等。自控系统可对工艺操作工序进行监控，并可实现定量自动装车。1、系统组成工艺系统由球罐（2000m3 3座）、卧罐（100m31座）、卸车泵（q=100m3 2台）、装车泵（q=40m3 6台）、压缩机（q=2.5m3/min 4台）、火车鹤管（12个鹤位）、汽车装卸鹤管（6个鹤位）、及液位仪、压力变送器、温度变送器、流量计等组成。2、储存介质主要成分物理性质2.1 丙烷密度（20）：499kg/m3；饱和蒸汽压(40)：1.282mpa；动力粘度 (25)：10.2106kgs/m2（液）；体积膨胀系数：0.00329；闪点

35、：104。2.2 lpg 密度（20）：0.500-580kg/m3；饱和蒸汽压(37.8)1380kpa。3、工艺流程说明3.1 卸槽车3.1.1 卸火车槽车火车槽车泵及压缩机（或压缩机）储罐；可分别用各自的气、液相管线同时卸民用lpg、丙烷等两个品种；当只有一组卸车作业时，可利用另一组的卸车气相线在卸车的同时，对已卸完液的槽车进行抽压，并将气体抽至未卸完液的槽车内以增压。单系统卸火车流量为100m3/h200m3/h。3.1.2 卸汽车槽车汽车槽车泵（或压缩机）储罐；卸车流量为35-40m3/h。3.2 装槽车3.2.1 装汽车槽车储罐泵（或压缩机）汽车槽车电子汽车衡；装车流量35-40m

36、3/h。3.3 倒罐储罐泵(或压缩机)另一储罐，流量为100m3/h200m3/h。当用压缩机加压装卸时，贮罐和槽车之间压力差宜控制在0.35mpa左右。在卸槽车时，槽车内的液态石油气卸完后，还可以用压缩机（仅操作压缩机四通阀即可）将槽车中的液化石油气蒸汽抽至贮罐，但槽车内的剩余压力必须保持在0.05mpa以上。工艺系统考虑了火车槽车和汽车槽车同时卸车。液化石油气贮罐最大允许充装质量为0.9v(kg)，其中为40时液态液化石油气的密度（kg /m3），v为贮罐的体积（m3）。4、主要设备参数4.1贮罐：贮罐设计压力为1.77mpa，其中 2000m3球罐, 直径15.7m，罐壁厚度为45mm，

37、单罐(空罐)重量303.6t；100m3卧罐, 直径3.0m，罐长14.9m，空罐重量为23.3t。4.2 机泵滑片泵有流量40m3/h（6台）和流量100m3/h（2台）两种，压差均为0.6mpa；压缩机容积流量2.5m3/min(4台)。4.3 其它设备 电子汽车地衡：最大称量为80t。（二）设备、阀门编号说明1、设备编号储罐、泵、压缩机、火车鹤位、汽车鹤位分别以大写字母g、b、y、h、q为代号，管线阀门以x为代号；编号顺序自北至南。2、阀门编号阀门按所属设备（设备和管线）、区域（汽车装卸区代号为01，泵区代号为02，残液罐代号为03，罐区代号为04，压缩机区05，火车栈桥代号为06，消防

38、池代号为07，变配电室为08）、控制介质（液相代号为y和气相代号为q）、及阀门使用状态（常动代号为d，常开为k，常关为b）分类编号。3阀门编号规则gy101 阀门使用状态 阀门序号 阀门所属设备编号 控制介质 阀门所属设备12345阀门所属设备控制介质阀门所属设备编号阀门序号阀门使用状态储罐： g泵： b压缩机： y火车鹤位： h汽车鹤位： q残液罐： c管线： x气液分离罐：f液相：y气相：q1、2、301、02常动：d(省略)常开：k常关：b（三）操作说明g1、g2为lpg储罐，g3为丙烷储罐，c为残液储罐。b3、b4为液化气装车泵(其中b1泵也可用于外输残液)，b5、b6用于液化气或丙烷

39、装车，b7、b8用于丙烷装车，b1为火车1#线卸车泵及倒罐泵。b2为火车2#线卸车泵及倒罐泵。y1、y2用于卸液化气和倒罐，y3、y4用于卸丙烷和倒罐。常动阀门正常非工作状态均关闭。每当工艺操作完成后，常动阀门应恢复非工作状态。1卸槽车1.1 火车槽车泵及压缩机（或压缩机）储罐可同时卸两组槽车。若用压缩机卸车，y1 与y2压缩机卸一组槽车，y3 与y4压缩机卸另一组槽车；若用泵和压缩机联合卸车，用b1泵和y1（或y2）压缩机卸一组槽车，用b2泵和y3（或y4）压缩机卸另一组槽车。 用b1泵和y1（或y3）压缩机联合卸车，以从火车槽车向g1储罐卸液化气为例，b1泵和y1压缩机可同时卸6个槽车。将

40、鹤管（液相和气相）与火车槽车连接好后，进行阀门操作，开hy101、hy301、hy501、hy0701、hy0901、hy1101、xy05、（ 9#泵进口阀）by902、（罐区1#进罐汇管管线阀门，对应9#罐出口至罐区进口汇管隔离阀）xy06、（1#罐与1#汇管连接进口阀）gy106、（1#栈桥六个鹤位对应六个气相阀门）hq101、hq301、hq0501、hq0701、hq0901、hq1101、（栈桥卸车气相管线，1#2#压缩机出口上栈桥控制阀）xq05、fq101、（压缩机区气相管线，从罐区2#气相汇管来至1#2#压缩机进口分离器控制阀）xy09阀门。按规程启动y1压缩机，分别打开（1

41、#压缩机进出口阀）yq101、yq102对槽车进行增压，当泵的吸入端有一定的压头时，启动b1泵，当泵出口压力达到泵的额定工作压力时，缓慢打开（9#卸车泵出口阀）by903阀门。待槽车将要卸完时，关（9#卸车泵出口阀门）by903，停泵，开启泵的回流阀by903，用压缩机吹扫槽车内的余液，待确认吹扫干净后关闭9#泵的进出口阀和回流阀，并关闭1#罐液相1#线进口阀；转动压缩机四通阀，开始抽槽车内气相至储罐，当槽车余压至0.15mpa时，停止抽压，关闭1#压缩机进口阀，停止压缩机运转，再关出口阀，所有阀门恢复非工作状态。 以用y1和y2压缩机从火车槽车向g1储罐卸液化气为例，两台压缩机可同时卸6个槽

42、车。将鹤管（液相和气相）与火车槽车连接好后，进行阀门操作，开（开1#栈桥六个鹤位对应六个液相阀门）hy101、hy301、hy501、hy701、hy901、hy1101、（栈桥卸车液相管线至9#泵进口阀）、xy05、（9#卸车泵进口阀及进出口连通阀）by902、by904、（罐区1#进罐汇管管线阀门，对应9#泵出口至罐区进口汇管隔离阀）xy06、（1#罐与1#汇管连接进口阀）gy106、（1#栈桥六个鹤位对应六个气相阀门）hq102、hq0302、hq502、hq0702、hq0902、hq1102、（栈桥卸车气相管线，1#、2#压缩机出口上栈桥控制阀）xq05、（压缩机区气相管线，从罐区2

43、#气相汇管来至1#2#压缩机进口分离器控制阀）yq102、yq202（1#罐至2#气相汇管连通阀）gq110等阀门。按操作规程启动y1和y2压缩机，对槽车进行增压，当火车槽车压力高于储罐压力0.15mpa时，打开（9#卸车泵出口阀）by903阀门；观察贮罐液位、槽车液位，卸完先关（栈桥鹤位液相阀门）（hy101、hy301、hy501、hy701、hy901、hy1101）阀门，按规程停运y1和y2压缩机，所有阀门恢复非工作状态。 当只有一组槽车卸车作业时，可利用另一组卸车的气相线在卸车的同时抽卸已卸完液的槽车内气体对未卸完液的槽车进行增压。以用y1和y2压缩机从火车槽车向g1储罐卸液化气为例

44、，两台压缩机可同时卸6个槽车。将鹤管（液相和气相）与火车槽车连接好后，进行阀门操作，开hy101、hy301、hy501、hy701、hy901、hy1101、（栈桥卸车液相管线至9#泵进口阀）、xy05、（9#卸车泵进口阀及进出口连通阀）by902、by903、（罐区1#进罐汇管管线阀门，对应9#罐出口至罐区进口汇管隔离阀）xy06、（1#罐与1#汇管连接进口阀）gy106、（1#栈桥六个鹤位对应六个气相阀门）hq102、hq0302、hq502、hq0702、hq0902、hq1102、（栈桥卸车气相管线，1#、2#压缩机出口上栈桥控制阀）xq05、f101，启动y1和y2压缩机，对槽车进

45、行增压，当火车槽车压力高于储罐压力0.15mpa时，打开by903阀门；观察贮罐液位、槽车液位；当某一节槽车液体已卸完时，先关该节槽车的鹤管的液相和气相阀门，打开另一个气相阀。以h11鹤位先卸完为例，先关（11鹤位气液相阀门）hy1101、hq1101；开（栈桥卸车气相管线，3#4#压缩机出口上栈桥控制阀）hq1102、xq04（3#4#压缩机出口与1#2#压缩机进口连通阀）xq06等阀门，其它鹤位依次类推。卸完后，按规程停y1和y2压缩机，所有阀门恢复非工作状态。1.2 汽车槽车电子衡压缩机储罐电子衡1台压缩机可同时卸2个槽车。以用y2压缩机从汽车槽车（q5鹤位、q6鹤位）向g1储罐卸液化气

46、为例： 将鹤管（液相和气相）与汽车槽车连接后，并将防静电接地卡与槽车连接好，进行阀门操作，开（5#、6#装车鹤位液相旁通阀）qy502、qy602（5泵进、出口阀及连通阀）by502、by504、by602、by604、by505、by605（1#罐至2#出口汇管连通阀）gy103、（1#装车鹤位气相平衡控制及电液阀）qq101k、qq102、（1#罐至1#气相汇管连通阀）gq211、（罐区1#气相汇管来至1#2#压缩机进口分离器控制阀）xq08、（1#2#压缩机出口与3#4#压缩机进口连通阀）xq06等阀门。启动y2压缩机，对槽车进行增压，观察贮罐液位、槽车液位，卸完停y2压缩机，所有阀门恢

47、复非工作状态。抽1#罐气相给槽车加压卸车，2#气相汇管对应1-4鹤位，3#气相汇管对应5-8鹤位。2装槽车装汽车槽车：储罐发车泵或压缩机流量计汽车槽车；也可直接从火车槽车直接装汽车槽车。以q1鹤位（对应b1泵）为例，从g1储罐自动装汽车槽车。将鹤管（液相和气相）与汽车槽车连接后，并将防静电接地卡与槽车连接好，进行阀门操作，开（1#汽车装车鹤位液相控制阀门）qy101、（1#汽车装车鹤位气相平衡阀门）qq101k、（1#装车泵进出口阀门-）by102、by104、（1#罐去2#出口汇管对应出口阀）gy105、（1#罐至3#气相线对应气相阀门）gq209等阀门。操作装车仪，装车仪同时自动开启 （1

48、#装车鹤位气、液相电液阀）qy102、qy103阀门及启动b1泵，定量装车作业完成后，装车仪自动停泵和关（1#装车鹤位气、液相电液阀）qy102、qy103阀门，手动关（1#装车鹤位气、液相控制阀门）qq101k、qy101阀门。当一次装车作业完成后，可继续装下一车次。当作业完成后，所有阀门恢复非工作状态。 以c1鹤位为例，从g1储罐，用y2压缩机装汽车槽车。抽2#号罐气相给1#罐增压装车将鹤管（液相和气相）与汽车槽车连接好后，将防静电接地卡与槽车连接好，进行阀门操作：开（1#装车鹤位气相平衡阀门，与3#气相平衡汇管线连通）qq101k、（1#装车鹤位液相控制阀门）qy101、（2#罐至3#气

49、相汇管对应气相阀门）gq309、（压缩机区气相管线，从罐区2#气相汇管来至1#2#压缩机进口分离器控制阀）xq09、（1#罐至2#气相汇管对应气相阀门）qg210、（1#2#压缩机出口与3#4#压缩机进口连通阀）xq09、（1#罐去2#出口汇管对应出口阀）gq210、（1#泵进、出口阀及连通阀门）by102、by104、by103等阀门。操作装车仪，装车仪同时自动开启 （1#装车鹤位气、液相电液阀）qq102、qy103阀门，启动y3压缩机，对贮罐进行增压（当储罐与槽车压差达到0.3mpa时，停压缩机），观察流量及槽车液位，装完关闭（1#装车鹤位气、液相电液阀门）qq102、qy103阀门，按

50、规程停运y02#压缩机。所有阀门恢复非工作状态。 火车槽车直接装汽车槽车：以q1鹤位为例，在卸lpg时，用g01#储罐气体通过y1压缩机（可同时装2个鹤位，如q1、q2两个鹤位）从火车槽车在q1鹤位装汽车槽车，将鹤管（液相和气相）与槽车连接好后，进行阀门操作，开栈桥1#线对应六个鹤位液相阀-hy101、(hy301、hy501、hy701、hy901、yh1101)、（栈桥卸车液相管线进9#泵进口阀）xy05、（9#泵进口阀及倒罐管线至泵进口阀）by902、by901、（罐2#出口汇管至卸车泵倒罐线隔离阀）xy09、（1#装车泵进、出口阀及连通阀）by102、by104、by103、（1#装车

51、鹤位液相控制阀）qy101。hq102、(hq302、hq502、hq702、hq902、hq102)、（栈桥卸车气相管线，1#2#压缩机出口上栈桥控制阀）xq05、（压缩机区气相管线，从罐区2#气相汇管来至1#2#压缩机进口分离器控制阀）xq09、（1#罐至2#气相汇管连通阀）gq210、（2#罐至3#气相汇管线连通阀，装车气相平衡连通）gq309、（1#装车鹤位气相平衡阀）qq101k等阀门。启动y1压缩机，对槽车进行增压，当火车槽车压力高于汽车槽车压力0.25mpa时，打开1#装车鹤位气液电液阀门qq102、qy103阀门；观察槽车液位，汽车槽车装好后，先关1#装车鹤位气液电液阀- qq

52、102、qy103阀，停y1压缩机，所有阀门恢复非工作状态。3倒罐储罐泵(压缩机)另一储罐 以用b9泵将g1储罐液化石油气倒至g2罐为例。阀门操作：开（1#罐至2#出口汇管连通阀门）gy103、（罐2#出口汇管至卸车倒罐泵倒罐线隔离阀门）xy09、（9#泵倒罐线至泵进口阀）by901、（2#罐至1#进口汇管连通阀）gy206、（1#罐至2#气相汇管连通阀）gq210、（2#罐至2#气相汇管连通阀）gq310等阀门，启动b9泵，当泵出口压力达到泵的额定工作压力时，缓慢打开by903阀门。观察贮罐液位，待倒罐作业完毕时，关by903阀门，停泵，所有阀门恢复非工作状态。 y1压缩机将g2储罐液化石油

53、气倒至g1罐为例阀门操作：开gq109、gq211、gxq08、yq101、yq102、xq06、xq10阀门。启动y1 压缩机，对g2储罐进行增压，待g1和g2压差达到0.3mpa时，先打开g2的gy201、gy202、gy203再缓慢打开gy101、gy102、gy103阀门，观察贮罐液位，待倒罐作业完毕时，关阀门，停y1压缩机，所有阀门恢复非工作状态。4贮罐切水以g1储罐为例，缓慢打开（1#罐至排污汇管连通第二道阀）gy109，打开（残液罐进口第二道阀）gy404，将罐底积水排至残液罐内，监视排渣罐液位及压力，待管内液体排空后，然后关闭gy109、gy404。静置一段时间，关（4#罐排污线第一道阀）gy