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文档简介

1、实用标准文案(盲点监测系统,变道辅助系统)所谓盲点监测系统,就是通过雷达、摄像头等装置,在车辆行驶时对车辆两 侧的盲区进行探测,如果有其他车辆进入盲区,会在后视镜或其他指定位置对司 机进行提示,从而告知司机何时是并线的最好时机, 大幅度降低了因并线而发生 的事故。目前主流车型都是采用准毫米波雷达作为盲点监测系统的传感器,准毫米波雷达具有探测距离远(810米),穿透雾、烟、灰尘的能力强,具有全天候(大 雨天除外)全天时的特点,反应快,能监测移动物体的速度,以区分车道栏杆、 遂道墙壁与即将从侧向方超车的车辆之间的差别。有了这个特性,毫米波雷达盲点监测系统可以在行驶中主动监测左右两侧后方超车的车辆,

2、并主动提示驾驶员侧后方有无来车。品牌示例车里厂商措导价监测方式铝特鶴界36 .98-42. g百万雷达式朗適拉克SES赛威38. 3S-63月万雷达式沃怒ZC60J9 S-6S. 1 万獺头式X?68.雷达式犬众辉醫77 9-Z41赵式興迪Q78L 5-為乩8万雷达式奔驰93-259.0万Sfe式14-9. 6-273 87牡式目前受制于国内传感器技术的发展瓶颈,往往采用超声波雷达传感器作为盲 点监测系统的传感器,这种系统的特点是:技术成熟,成本较低,但探测范围较 小,一般2米左右;反应慢,只能靠超声反射判断是否存在障碍物,不能区分识 别车道栏杆、遂道墙壁与即将从侧向方超车的车辆。系统只能通过

3、打转向灯后, 开启工作,不能实时主动监测侧后方的来车; 加之超声波雷达反应较慢,实际探 测距离只有2米左右,在实际应用过程中,并不能及时起到变道辅助的作用。所 以,一般主流车厂采用准毫米波雷达作为盲点监测系统的传感器。奇真侧向辅助系统是国内首家采用准毫米波雷达作为传感器的汽车电子厂家,在性能、工作方式上完全可以达到与进口原车系统相媲美。安装及工作原理:准毫*波雷达传感器指示灯准亳米波雷达传感器指示灯侧向辅助系统安装位詈圍图(一)在车辆行驶中,准毫米iffi雷达不闾断向车fll后方发送探测信号, 当探测到车侧后方有车辆幕近时即发出报警提示工作方式:1、速度超过20KM时,系统实时监测侧后方的来车,当监测到侧后方有来车时, 系统能通过外后视镜里面集成的LED灯亮起,提示驾驶人员注意侧后方的来车。 系统识别固定不动的车道栏杆、遂道墙壁等,避免误报。当您安装了奇負侧向輔助 垂统i系统会实时监测逬 入僦向盲区的车辆,当育 车辆从侧后方靠近盲区时. 指示灯会亮起a精彩文档2、如果此时驾驶员打开转向灯准备向此侧变道时,指示灯会闪烁,同时系统会 发出报警声,以警示驾驶人员,避免侧撞发如果这时驾驶员准备打转 向灯向此

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