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文档简介
1、仅供个人参考For personal use only in study and research; not for commercial use双梁起重机培训材料操作者必须严格遵守安全技术操作规程,并对自己所操纵的起重 机做到全面了解其性能、结构、工作原理 ,并熟练掌握其操作方法和 技巧。要严格按照交接班程序对设备进行检查、保养和记录,发现问 题要及时反馈维修部门通知维修。空操双梁起重机操作司机应具备以下要求:1操作者必须身体健康,年满 18周岁,视力(包括矫正视力)在1.0以上,无色盲症,听力能满足具体工作条件的要求。2. 操作者应能熟悉安全操作规程和掌握有关安全注意事项。3. 操作者应熟
2、悉空操双梁起重机的基本结构和性能。4. 操作者应熟悉双梁起重机安全装置的作用,掌握相应的吊装作业 知识。5. 司机须持有特殊工种操作证,严禁非驾驶人员操作。6. 所有司机须参加设备办特种作业考试培训,经设备办考核备案并 通过的方可独立操作。第一部分:双梁桥式起重机基本知识一.组成:桥式起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式起重机 外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上 平移运行的单跨平板桥。1、机械部分:分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。 起升机构是用来垂直升降物品, 小车运行机构是用来带着 载荷作横向移动;大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动, 以达到三
3、维空间里做搬运和装卸货物用。2、金属结构部分:由桥架和小车架组成。3、电气部分:由电气设备和电气线路组成二.主要技术性能参数:起重量、起升高度、下放深度、跨度、机构工作速度、工作 级别、及起重机总重或轮压。1、起重量:起重机正常工作时允许最大起吊重量。2、起升高度:吊具的上极限位置与下极限位置之间的距离。3、跨度:起重机两端车轮垂直中心线间的距离4、机构工作速度(第 5 档速度)(1)起升速度:是指起升机构电动机在额定转速时,取物装置满载 起升的速度。(2)大车运行速度:是指大车运行机构电动机在额定转速时,起重 机的运行速度。(3)小车运行速度:是指小车运行机构电动机在额定转速时,起重 小车的
4、运行速度。5、工作级别:表示起重机起吊载荷的满载程度和起吊工作次数多少 的繁忙程度的整机工作状况指标, 起重机的工作级别分为 A1-A8 共 8 个级别,轻级(A1-A3 )、中级(A4、A5 )、重级(A6、A7)特重级 ( A8 )。6、轮压:桥架自重和小车处在极限位置时小车自重和额定起重量作 用在大车车轮上的最大垂直压力。三 构造:1 、桥架:由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其 结构形式有两种:箱形的和桁架的。2、大车运行机构:由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、 角型轴承箱、车轮等零部件组成。3、起重小车:由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。4、起升机构由电动
5、机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、 定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。分单制动器和双制动器。5、司机室:起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备(联动台 或凸轮控制器)、配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之 后,起重机才能开动。 这样可以避免车上有人工作或人还没进入司机 室时就开车,造成人身事故。四、起重机的主要零部件:1 、吊钩组:是取物装置。注意:吊钩表面不得有裂纹;钩口部位的 磨损和滑轮轮缘的破碎。2、滑轮组:分为动滑轮组和定滑轮组。注意:表面是否有裂纹;工 作滑轮是否转动灵活,滑轮轮缘是否破碎。滑轮破损后,用户常采用 硬钎焊(黄铜水焊)或电焊修补,以继续使用。由于不均匀加
6、热,使 滑轮变形,且硬度不均匀,会造成钢丝绳不正常磨损,焊接质量也不 易保证,故不允许焊补。3、钢丝绳:注意:断丝、断股、打结、生锈、点蚀。在卷筒上涂抹 锂基润滑脂润滑。4、卷筒组:是起升机构中用以缠绕钢丝绳的部件。 齿轮联接盘式卷筒组为封闭式传动,分组性好。5、减速器:是把电动机的高转速,降低到各机构所需要的工作转速。常用卧式减速器ZQ、立式减速器ZSC。注意:检查油位;减速器运转平稳,不应有跳动、撞击和剧烈或断续的噪声,声音均匀;在 紧固处和联接处不得松动。6、联轴器:用来联接两根同轴线布置或基本平行的转轴,传递扭矩 同时补偿少许角度和径向偏移。 常用有 CL 型齿轮联轴器、 CLZ 型齿
7、 轮联轴器、制动轮齿轮联轴器。注意:润滑、齿的磨损。7、制动器:一般装在机构的高速轴上,以减少制动力矩。电力液压块式制动器型号是 YWZ。注意:润滑转动的轴销部位;观察制动衬 垫有无烧焦现象或有无焦糊味;制动轮摩擦面是否有油污。8、车轮组:车轮与角轴承箱装配在一起,组成车轮组。车轮按轮缘 分:双轮缘车轮、单轮缘车轮;注意:轮缘的磨损。轮缘少于 10 毫 米时要及时汇报,并密切观察。9、缓冲器:用来吸收起重机(或小车)与挡架(或碰头)或同一跨 度上相邻起重机相碰撞时所产生的能量。 分为:橡胶缓冲器和弹簧式 缓冲器。 注意:检查其是否完好。10、电阻器:用来限制电动机电流的电器。机构起动平稳,减少
8、冲击。11、 导电装置:电源导电装置和小车导电装置。安全滑触线集电 器 电缆滑车12、行程开关:按用途可分为终点开关(限位开关)和安全开关(保 护开关)。终点开关用来限制工作机构的运行范围,安装在行程的终 点,常用型号:LX10-11、LX7-1 ;安全开关用来保护人身安全,常 用型号:LX19A-111。五、桥式起重机的传动原理:桥式通用起重机的运动,是由大车的纵向、小车的横向及吊钩的上下 三种运动组成的。1. 起升系统的传动:起升机构的动力来源,是由电动机发出,经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器,将动力传递给减速器的高速轴 端,并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速
9、轴输出,经卷筒上的内齿圈,把动力传递给卷筒组,再通过钢 丝绳和滑轮组是吊钩进行升降,从而完成升降重物的目的。2. 起重小车运行系统的传动:动力由电动机发出,经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器,将动力传递给立式三级减速器的高速轴端, 并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后,由减速器低速轴输出,又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车 主动车轮轴联接,从而带动了小车主动车轮的旋转, 完成小车的横向 运送重物的目的。3. 大车运行系统的传动:动力由电动机发出,经制动轮联轴器、补 偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端, 并经减速器把电 动机的高转数降低到所需要的转数之后,
10、由减速器低速轴输出, 又经 全齿联轴器与大车主动车轮轴联接,从而带动了大车主动车轮的旋 转,完成桥架纵向吊运重物的目的。大车的两端驱动机构是一样的。 第二部分:基本操作规定一、对行车工操作的基本要求 基本要求是:稳、准、快、安全、和合理。1、稳,是指行车在起动、制动时无冲击现象,吊钩或物件不产 生摆动。2、准,是指行车在操作过程中,能将吊钩或物件准确地停放在 指定位置。3、快,是指行车在操作过程中,能熟练地实现各种操作,协调各机构的动作,在较短的时间内完成吊运任务。4、安全,是指行车在操作过程中,不发生任何人身或设备事故。 要求按章操作, 认真交接班检查, 精心保养行车, 努力提高操作技能。5
11、、合理,是指合理使用和合理操作行车。二、在操作中应注意的安全事项1、操纵起重机前应做到:了解电源供电和是否有临时断电检修的情况; 断电检查起重机各机构情况, 各制动器是否正常, 各部位的固定螺 栓是否松动,车上有无散放的物品;按规定向各润滑点加注润滑油脂;检查运行轨道上及轨道附近有无妨碍运行的物品;通电之前, 司机必须将所有控制器手柄转至零位, 并将各通路的门 关好。2、鸣铃起车,起车要平稳,逐档加速。起升机构每档之间的转换时间为1 2S;运行机构每档之间的转换时间为 3S以上;3、 每班第一次起吊物件时,应首先将物件吊离地面0.5m,然后放下,在下放物件的过程中 ,应首先试验制动器是否可靠,
12、然后再进行正常 作业。4、禁止超负荷运行。对于接近额定载荷的物件应用二档试吊,如不 能起吊, 说明物件的重量超过行车的额定载荷, 不能迅速扳至高速档 直接起吊。5、起吊物件时,禁止突然起吊。6、禁止起吊埋在地下或凝结在地面,以及与车辆、设备相钩连的物 件,以防拉断钢丝绳。7、禁止斜拉、斜吊。因为斜拉会使物件摆动,钢丝绳脱槽。8、行车吊运的物件禁止从人头上越过,禁止在吊运的物件上站人。吊运的物件应走指定的通道,吊具或吊物的底面必须离地面2m以上, 越过障碍物时应比障碍物高 0.5m 以上。9、行车工在作业中应按下列规定发出信号:起升、落下物件,开动大小车时,行车接近跨内另一行车时;吊运物件接近地
13、面人员时,都要鸣铃。行车吊物从视线不清处通过时,在吊运通道上有人停留时, 要连续鸣铃发出信号。10、行车正常运行时,禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段 来停车,为防止发生事故而需紧急停车时例外。11、禁止行车吊物在空中长时间停留。行车吊物时,行车工不准随意 离开工作岗位。12、在电压显着降低和电力中断的情况下,必须切断电源主开关,把 所有控制器手柄扳回零位,停止工作。13、禁止利用吊钩或吊钩上的物件运送或起升人员。14、两台起重机吊运同一重物时, 重物不超过两台起重机起重量总和 的 85%,并确保每台起重机均不超载。15、吊运较重的物件、液态金属、易燃、易爆和危险品时,必须先缓慢地起吊离
14、地面100-200mm,验证制动器工作可靠后再正式起升。16、操作中必须精神集中、不许做无关的事情,如接听手机。17、司机室中不允许堆放杂物(棉纱、衣服、鞋子等易燃物品) ,地 面不允许有水 (包括不准用水拖司机室内地板和茶杯、 空调接水桶必 须定置放好),夏天空调无接水桶,不准使用空调。18、交接班记录本不允许放在司机室中, 统一放于走台上与司机室对 角处。在走台上按要求填写记录,填好后放于原处。严禁弄虚作假, 填写不真实记录,违者重罚。三、起升机构制动器失灵时的操作方法: 首先要进行一次点车或反向操作, 并立即发出紧急信号, 同时寻找吊 物可以降落的地点。 如当时吊物所处位置即可以下落,
15、就要把控制器 手柄按正常的操作方法转到下降最后一级, 使吊物下落, 决不允许让 吊物自由坠落。 如果当时情况不允许直接下落吊物, 就要迅速地把控 制器手柄逐级地转到上升的最后一级, 千万不要一下子把控制器手柄 转到上升的最后一级, 因为转矩变化大, 会使过流继电器触点断开把 电源切断,使重物立即自由坠落,造成更大的事故。在这样反向操作 的同时,还要迅速地寻找物件合适的降落地点。反复反向操作,直至 寻找到物件合适的降落地点。四、正确的运行方法:运行机构在短距离的范围内运行, 应该按具体情况进行选择控制器手 柄所应处于的位置。 如果运行机构在长距离的范围内运行时, 一定要 把控制器手柄逐级地转到最
16、后一级,使电动机处于高速状态下运行, 这样既对电动机有好处,同时工作效率也高,又节省电力。起升机构 吊钩上吊有物件时, 控制手柄由上升最后一级转回到零位, 必须在中 间每一档位上稍有停留( 1 秒)。如为重载时,手柄在第二级上应再 多停留一会较好,这样可以减少停钩时的振动。起重机起动要平稳, 并逐档加速。起升机构每档的转换时间为 1-2秒, 运行机构每档的转换时间不小于 3 秒。第三部分:双梁行车交接班检查要求( 1) 首先检查保护箱的总电源开关是否已切断,不允许带电检 查。(2) 钢丝绳是否完好,有无断丝现象,在卷筒上和滑轮中缠绕 是否正常,有无脱槽、窜槽、打结、扭曲等现象,钢丝绳端部压板螺
17、 栓是否坚固牢靠。( 3) 吊钩是否有裂纹,是否有永久变形,吊钩转动是否灵活, 吊具是否完整可靠,吊钩滑轮磨损状况如何。( 4) 各机构制动器制动瓦是否靠紧制动轮,制动闸瓦及制动轮 磨损状况如何,(5) 各机构传动件的联接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠。(6) 控制器各对触头是否良好,开闭顺序是否符合正常需要, 控制器传动齿轮是否异常。( 7) 查明起重机走台上确无闲人,没有遗留工具,电器设备都 置于正常位置,再合上电源开关,并起动起重机。( 8) 检查各制动器工作状况, 制动闸瓦与制动轮间隙是否均匀(9)试验各机构终点限位开关动作是否灵活、正常。(10)试验各安全保护开关动作是否灵活、正常。(
18、 11)起重机各机构传动是否正常,有无异常响声。第四部分:起重机操作规程1、严格遵守起重机安全技术规程。必须由持有司机操作证的专责司机操作。新行车工上岗前,必须经过设备办组织的培训考核。2、应了解所用起重机的构造和性能,熟悉其工作原理和操纵系统, 掌握其安全装置的功用和正确的操作方法,做到精心保养和及时维 修。3、操作中有权拒绝吊运违反起重机安全技术规程的物品,严格执行 十不吊: 超过额定负苛不吊。 指挥信号不明;重量不明;光线暗淡不吊。 吊索和附件捆绑不牢、不符合安全要求不吊。 吊挂重物直接加工时不吊。 歪拉斜挂不吊。 工件上站人或浮放活动物不吊。 易燃易爆物品不吊。 带有棱角快口物件未垫好
19、不吊。 埋地物品不吊。 违章指挥不吊。4、司机应熟记指挥人员的指挥信号, 并应与指挥人员密切合作。5、司机在操纵起重机中要做到:起重机各机构开动时,接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时, 必须发出警告信号;必须精神集中,禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。先空车开动各机构,判断各机构运转是否正常;操纵时要“稳、准、快、安全、合理”始终做到稳起、稳行、稳落:稳起动、制动平稳、无冲击现象,吊钩不摆动; 准吊物能准确的停放到指定地点; 快能使机构同时进行工作,缩短工作循环时间; 安全能合理地操纵设备,不发生任何人身和设备事故。 合理是指合理使用和合理操作行车。必须遵从指挥信号,信号不明或指挥
20、人员没有离开危险区域(指挥 人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区) 之前不准 开车;司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。 任何人发出的停 车信号,都必须立即停车。指挥人员虽发出指挥信号,但他不注视被吊物时,不应该开车;起重机的控制器应逐档加(减)速,禁止将控制手柄从正向位置直 接转到反向位置作为停车之用(只有在防止事故发生的情况下才允 许)。起重机大车或小车应缓慢地靠近终点,尽量避免碰撞挡架。只有在了解周围条件的情况下,才允许用空载的起重机来缓慢地推 动另外一台起重机。(11) 在操作过程中,如果听到有不正常的声音时,应立即停车断电进行 检查,吊运物件应稳妥的放下。(12) 正在工作的起重机,遇到突然停电或线路电压急剧下降时, 应尽快 将各控制器回到零位,切断电源总开关,并通知指挥人员。(13) 起升机构制动器在工作中突然失灵时,要沉着冷静,必要时将控制器转在低速档,做慢速反复升降动作,同时开动大车或小车,选择安 全地区,放下重物;圍指挥人员发出信号与司机的想法不一致时,应发出询问信号,确认没有问题,才能进行操作。(15)行车失去控制时,应根据情况打反车或按紧急停止按钮。(16)料筐旋转时,吊具不得接触料筐。6、起重机工作完后应做到: 把起重机开到规定的停车
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