湖南预应力混凝土空心板扒杆双钩吊鱼法吊装施工方案

1、20m 预应力空心板扒杆双钩吊鱼法吊装方案一、编制依据起重吊装常用数据手册杨文渊编 人民交通出版社桥梁施工工程师手册杨文渊、徐犇编 人民交通出版社路桥施工计算手册周水兴等编 人民交通出版社 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000二、工程概况益将互通主线桥，位于益将乡远光村，桥梁跨益将互通 A 匝道，桥位区 为梯田，覆盖层较厚。本桥左、右幅均采用 3 20m预应力砼简支空心板， 左半幅桥梁全长 64.639m，右半幅桥梁全长 65.236m。下部构造采用柱式桥 墩、柱式桥台，墩、台采用桩基础，桩基础基底嵌入完整弱风化岩层 2 倍 桩径以上。主要设计技术指标如下：1、设计荷载：公路级；2、设

2、计洪水频率： 1/100 ；3、桥面净宽：根据互通内路基设计尺寸确定；4、区域内地震参数：桥位区地震动峰值加速度 0.05g ，地震动反应谱特 征周期为 0.35s ；5、左幅桥面横坡单向 2%，纵断面纵坡 2.2%，墩台平行布置；右幅横坡 单向 3%，纵断面纵坡 2.2%，墩台平行布置。益将互通主线桥预制空心板梁数总计 63 片，板理论长度 20m，其中中板 51片，边板 12 片。因受地形限制，桥头预制场地狭小，根据益将互通板梁数量少的实际情 况，若采用架桥机架梁需要较大的场地进行拼装，且架桥机拼装时间较长； 益江互通桥所处位置原为水田，淤泥较深，地质条件差，若采用吊车吊装 需花大量时间和

3、财力处理地基基础。本着安全、经济合理的原则，结合现 场实际情况，决定采用扒杆双钩吊鱼吊装法架梁。该法设备简单、经济， 它以斜拉桥应力方式为原理，力的使用合理，设备轻便，准备工作较短， 但技术性较高。三、主要吊装设备1、人字扒杆两套，高度 12m2、电动卷扬机 3台 3T，1台 5T3、滑车组（ 5并）4 只4、钢丝绳、卸扣、扎头等等按要求配套5、提梁门架、运梁车一套。四、双钩吊鱼法架梁实施方案（一）双钩吊鱼法双钩吊鱼法与传统的吊鱼法有相似之处，但两者有本质上的区别。双钩 吊鱼法是在待架桥跨的两侧桥墩上都立人字扒杆，用这两组扒杆吊抬梁， 架梁前进，前后两组扒杆随着梁位置的变化受力也随之变化，梁始

4、终能保 持平稳水平前进 （见图 1） 。（二）板梁出坑及运输操作1、板梁出坑板梁在预制场采用门架提梁，首先提起梁的一端，将平板车推至梁底，梁的一端放在平板车上。移动门架至梁的另一端，提起梁的另一端至于平板车上（见图 2）。2、运输用 5t 卷扬机作牵引力进行运输， 卷扬机采用 15.5mm的钢丝绳， 将梁 运输到桥头再进行吊装准备工作。（三）双钩吊鱼法架梁1、扒杆的竖立扒杆拼装好后，在扒杆顶端拴好缆风绳，采用 25 吨吊车将人字扒杆吊 上桥墩，两侧缆风绳锚固在前、后方桥墩盖梁上，桥台上的扒杆一侧缆风 绳锚固在前方桥墩盖梁上，另一侧缆风绳锚固在后方预制场梁的预埋吊环 上。2、板梁吊装采用双套滑轮

5、组，先将第一套滑轮组挂在梁板的前端吊点上，然后将 滑轮组的卷扬机收紧，吊离板车。再将第二套滑轮组拉到第一套滑轮组所 吊位置挂好。组成双滑轮组并收紧。前端的卷扬机再进行吊装，同时，后 端卷扬机放松，使板梁平稳匀速前进。将板梁的后端运到第一套滑轮组原 所吊位置，用卷扬机拉住梁的后端，再放松第一套滑轮组返回板梁后端吊 点进行挂好，再收紧，调离板车，同时后端的卷扬机放松拆除。这时前后 两端起重卷扬机同时放松，将梁放到盖梁上。3、横移梁方案 人字扒杆横桥向每边增设一道缆绳，人字扒杆将梁吊起来，并尽量将 吊装高度降低，两端通过 5吨手拉葫芦横移板梁 （见图 3） ，此种方法受扒杆 两支腿间的距离限制，因此

6、每架设 3 片梁后，需横向移动扒杆位置才能实 现整跨梁的架设。4、安装板式橡胶支座 安装前检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计图纸要 求不得使用。 座下的支承垫石表面是否平整，避免支座发生偏歪、不均匀受力和 脱空现象，安装前将墩、台支座垫石处清理干净，如支承垫石平整度不符 合要求，用干硬性高强水泥砂浆或环氧树脂找平。 将设计支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安 放在支承垫石上，要求支座中心线和支承垫石中心线相重合。 板梁安装时，仔细检查，使其就位准确且与支座密贴，当发现就位 不准或支座与板梁不密贴时，必须吊起，采取垫钢板的措施使支座位置控 制在允许偏差内，不得用撬棍

7、移动板梁。5、梁安装实测项目项次检查项目规定值或偏差检查方法和频率1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查 4 6 个支座2倾斜度1.2%吊垂线：每孔检查 3 片梁3梁(板)顶面纵向高程 (mm)8，-5水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3 点4相邻梁(板)顶面高差(mm)8尺量：每相邻梁(板)五、架梁设备应力的计算（见图 4）本桥运用 3t 卷扬机，两套 32t 的滑轮组和 5t 的单滑车及 32t ，5t 卸 扣等，同时用作图法和余弦定理，推算出拔杆及缆绳等各部位的受力情况 （按静力学计算）。、20m空心板边梁最重的为 35t ，计算时按 39t 计算，单头为 19.5t ， 前滑轮组的挂力

8、约大于 19.5t ，加上摩擦力不超出 20t 。因此，前滑轮组的 拉力为 20t 。在跨墩的过程中，前后两端滑轮组的合力为 20t 。、使用情况A：滑轮组总拉力为 20，采用 15.5mm的钢丝绳，其破断力为 10.6t ，5 轮的滑轮组，穿 10条钢丝绳，则每条钢丝绳的受拉力为 2010=2t ，穿滑轮 组的钢丝绳约为 15.5mm，其破断力约为 10.6t ，单条安全系数为 10.6 2 5，安全系数达 5倍，按国家起重标准规定是 56倍；起吊是 3t 卷扬机， 实际使用才 2t ，因此安全系数为 32=1.5倍。B：根据本桥的实际情况，后缆风绳的角度控制到 30度左右，缆风绳， 根据作

9、图法和计算得后缆风绳的总拉力为 9.6 t ，采用2条24mm钢丝绳， 单条破断为 28t ，2条总和为56t ，则56 9.6=5.8 ，因此安全系数已达到 5.8 倍，按规定是 3-5 倍。C、吊梁的主吊钢丝绳为 36.5mm，其破断力约为 71t ，梁的单头 20t， 在跨墩过程中利用两条，其受力为（ 271）20=7.1 倍。因此安全系数达 到国家起重标准规范。六、安全保护措施1、在准备阶段，做细致的设备检查，吊装运前对参加吊装人员进行技术、质量、安全交底，必须遵守有关安全操作规程，上高空必须系好安全带，戴好安全帽，上下必须搭设爬梯和操作平台。所有起重索吊品具及常 用机具的技术规格选用

10、都必须做到以计算（带有相应的安全储备）为依据。2、每天开工前必须检查一次起重运输设备。每天收工后必须检查一次 工具及进行设备维护。3、卷扬机必须有安全装置，防护装置。所有工序动作必须统一指挥。 吊起重物时，应先将重物吊离地面 10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可 靠性以及重物绑扎的牢靠程度，确认情况正常后，方可继续工作。4、六级以上大风和雷风，应暂停露天高空作业。5 、使用撬棒等工作，用力要均匀，要慢，支点要稳固，防止撬滑发生 事故。6 、构件在未校正之前，不准松绳脱钓。7、现场施工人员必须带好安全帽。施工人员严禁酒后或穿硬底鞋、高 跟鞋、塑料鞋和带钉的鞋上班。8、每台卷扬机必须设备双道电门

11、开关，预防突然损坏。9、架设设备采用 3台3T卷扬机，两套 32T滑轮组等构件，从理论学计算 均能满足力学要求，但所有设备必须严格检查，尤其钢丝绳必须是新出厂 的合格产品。严禁用磨损过度的旧钢丝绳，卷扬机、滑轮组均应检查其安 全与防护装置是否正常，严防架设过程中出故障，架梁前应进行试运转。10、架梁时捆绑梁端固定位置（两端各 50cm以内），捆绑时应用木块隔 离钢丝绳与砼接触，以防磨损钢丝绳和损坏梁体，应专人负责捆绑，以保 证安全可靠。11、起吊板梁应平稳，两端高差不得大于 30cm，板梁下放时，应先落稳一端，再落一端，经确定板梁均已落稳，方可拆除吊具。12、电力、电气设备必须良好。露天使用的开关、插座，应装入配电箱 内，配电箱内需上锁。箱底距地面高度不得小于 1.5 米。13、施工现场内架设的低压线路，不得使用裸导线，临时电线不得缠在 钢筋、模板、脚手架或树木上。14、靠近高压线作业时，注意人或人所持导体于其最小接近距离符合规 范规定。15、吊装时必须有统一的指挥， 统一的信号。 禁止违章指挥， 违章操作16、高空作业人员不得喝酒，在高空不得开玩笑。