长江中游荆江河段航道整治工程环境影响评价报告书（简本）长江航道局

1、长江中游荆江河段航道整治工程环境影响评价报告书（简本）1项目概况及建设的意义1.1建设内容荆江河段位于长江中游，上起枝城，下迄洞庭湖出口处的城陵矶，全长约347.2km。从上游自下经过湖北宜昌枝江市、荆州市（荆州城区、江陵县、公安县、石首市、监利县）及湖南岳阳市等地区。工程建设标准：1.航道等级：级航道2.航道尺度：3.5m150m1000m（水深航宽弯曲半径），保证率为98%。3.通航代表船队：1942kw+43000t（油驳），船队尺度为204m32m3.5m。工程内容：本河段整治工程分别为枝江-江口河段、沙市河段、斗湖堤水道、周天河段、藕池口水道、碾子湾河段、莱家铺河段、窑监大河段（包括

2、窑监及大马洲河段）以及铁铺-熊家洲河段。1、枝江-江口河段：陈家渡一带水下乱石整平工程；吴家渡边滩守护工程；七星台填槽工程；七星台护岸加固工程。2、沙市河段：对北汊左岸护岸加固；腊林洲中部守护工程；三八滩中下段守护工程。3、斗湖堤水道：南星洲右缘下段守护工程；江陵高滩守护工程；右岸已护岸线的重点部位进行加固。4、周天河段工程：左岸潜丁坝工程；南五洲岸线守护及加固工程；新厂高滩右缘守护工程；天星洲左缘上段守护工程。5、藕池口水道工程：陀阳树边滩守护工程；焦家码头一带已线实施加固工程；天星洲左缘下段护岸工程；倒口窑心滩守护工程。6、碾子湾河段工程：在南碾子湾的上段修建护坎；两处险工段进行加固。7、

3、莱家铺水道工程：桃花洲岸滩守护工程；莱家铺边滩守护工程；中洲子高滩护岸工程；南河口下护岸加固工程。8、窑监水道：新河口边滩守护工程；乌龟洲加固工程。9、大马洲水道：丙寅洲高滩守护工程；大马洲护岸加固工程；大马洲高滩守护工程。10、铁铺-熊家洲河段：广兴洲边滩护滩工程、盐船套护岸工程、熊家洲右岸边滩守护工程和中沙堤护岸加固工程。1.2建设意义长江航运作为沟通我国东部沿海和西南腹地的运输大动脉，对于顺利实施西部开发、中部崛起、东部率先发展三大战略和推动整个长江流域协调发展、提高长江开放型经济水平具有十分重要的战略意义。长江中游荆江河段九曲回肠、滩多水浅，航道问题最为突出，历来是长江黄金水道上的“瓶

4、颈”。荆江河段近年来陆续在枝江江口、沙市、瓦口子、马家咀、周天、藕池口、碾子湾、窑监等碍航问题较为突出的水道实施了关键部位的控制性工程。随着整治工程效益的发挥，目前本河段航道条件有所好转，部分关键部位得到了有效的控制，为后续工程创造了条件。但同时，三峡水库蓄水运用后，水沙条件变化致使一些浅滩河段普遍出现了对航道条件不利的洲滩变形、岸线崩塌等现象，加之已有工程的治理标准不够，仍存在潜在碍航隐患。为了整体实现3.5m的建设目标，亟待进行长河段的系统治理。如果不抓住有利时机治理，随着三峡工程的持续运行，洲滩冲退、散乱以后将难以恢复，一旦形成碍航局面，将极大地增加整治难度，该段将成为提高中游航道尺度的

5、隐患。所以，对荆江河段及时实施整治十分必要。1.3协调性和环境合理性分析本工程的建设符合中华人民共和国水法和中华人民共和国航道管理条例。属于产业结构调整指导目录（2011年本），“沿海深水航道和内河高等级航道及通航建筑物建设”为鼓励发展的项目，本项目的建设符合国家的产业政策。长江中游荆江河段航道整治工程属于长江干线航道建设规划（20112015年）规划内容，属于交通运输“十二五”发展规划重点建设工程之一。加强该河段的建设是贯彻国务院领导对长江航道建设指示精神，顺利推进长江干线航道发展规划的实施，全面落实长江干线航道总体规划纲要规划目标，加快“十二五”期长江黄金水道建设，实现其建设目标重要步骤。

6、荆江河段航道整治工程实施后在改善航道条件的同时，有利于维护河势的稳定性，控制了三峡蓄水后清水下泄对中下游河段冲刷导则不利方向的变化，紧密结合水利部门河道治理规划，充分考虑了对防洪、水利等各方面的影响，有利于区域行洪和防洪的需求。这与湖北省与湖南省生态规划在荆江河段区域的内容和目标相一致。2 评价区域环境质量现状评价结论2.1 水环境一、水质调查长江枝江-江口水道、沙市水道各项监测因子均达到地表水环境质量标准(gb3838-2002)类水体水质标准要求。斗湖提水道及周天水道bod5超过其中地表水环境质量标准(gb3838-2002) 类水体水质标准要求（达到了类水体水质标准要求），其中斗湖提水道

7、超标个数为2个，超标范围为1.03、1.07倍，超标率25%；周天水道超标个数为7个，超标范围为1.031.17倍，超标率50%。藕池口、碾子湾及莱家铺水道地处天鹅洲白鳍豚保护区范围，沿线城镇规模较小，无大型工矿企业，污染排放量少，经监测各项监测因子均达到地表水环境质量标准(gb3838-2002) 类水体水质标准要求。窑监-大马洲水道受监理县城排污影响，总磷和bod5左岸、右岸分别超类、类水体水质标准要求，其中总磷超标范围为1.032.64倍，超标率100%；bod5超标个数为10个，超标范围为1.031.4倍，超标率56%。铁铺及熊家洲水道受沿线城镇排污影响，总磷和bod5左岸、右岸分别超

8、类、类水体水质标准要求，其中总磷超标范围为1.172.64倍，超标率100%；bod5超标个数为9个，超标范围为1.071.5倍，超标率56%。二、先期工程水质影响调查对先期工程腊林洲守护工程（施工阶段为抛石）及藕池口一期整治工程（施工阶段为铺排）施工现场ss进行了监测，与本底值相比较结果表明：抛石施工ss影响范围不超过横向50m，纵向200m；铺排不超过横向20m，纵向50m。2.2 环境空气一、沿线环境空气质量沙市河段太平口村so2、no2、pm10和tsp日均值均满足环境空气质量标准(gb3095-1996)二级标准要求；藕池口河段及窑监河段受城市江段江边砂料场扬尘影响，pm10和tsp

9、出现超标的情况，超标个数为1个，超标率为14%。二、先期工程预制场空气质量监测地点：大埠街预制场、新厂预制场及五马口预制场。预制场施工期间场界外tsp最高浓度低于无组织排放浓度限制1.0mg/m3，均达标排放；场界外下风向100m处tsp为0.17-0.3 mg/m3，场界外下风向150m处tsp为0.15-0.27 mg/m3，低于日平均浓度二级标准限制，预制场临时工程最大影响范围为100m。2.3 声环境监测地点：大埠街预制场、先期工程沙市河段腊林洲守护工程现场、五马口预制场及监利县城江边。预制场施工活动噪声值达到建筑施工场界噪声限值结构施工限值；先期工程腊林洲施工活动噪声值达到建筑施工场

10、界噪声限值土石方施工限值；监理县城江边昼间、夜间噪声值均满足声环境质量标准（gb3096-2008）中的4a类标准要求。2.4 河床底质类比长江中游界牌河段的监测数据，底泥中只有cd的含量不能满足土壤环境质量标准（gb15618-1995）二级标准限值，其余监测项目cu、pb、zn和hg均满足土壤环境质量标准（gb15618-1995）二级标准。2.5 生态环境一、陆生生态工程涉及的区域为平原地貌，主要有处于平原区的林地生态系统、草地生态系统、农田生态系统、湿地生态系统等。以阔叶林为主的林地生态系统主要分布于河堤两侧及江心洲，林下草本植物种类不多；草地生态系统在河堤和滩地都广泛分布；农田生态系

11、统则零星分布；湿地生态系统的植被类型以水生维管束植物和河滩的灌丛灌草丛为主。对评价区的陆生生态环境进行生态系统划分，可分为林地生态系统、草地生态系统、湿地生态系统和农业生态系统，分别占评价区总面积的20.63%、23.91%、55.35%和0.05%。在拟建工程评价范围内荆州市陈家岗东侧长江干堤下发现野生国家二级重点保护植物野大豆，未发现古树名木的分布。评价区国家重点保护脊椎动物中国家级重点保护野生动物共4种：东方白鹳、黑鹳、大鸨、麋鹿；国家级重点保护野生动物共6种：小天鹅、白额雁、鸳鸯、黑鸢、普通鵟、红隼。省级保护动物有80种，其中湖北省省级重点保护动物有39种，湖南省省级重点保护动物有77

12、种，湖南、湖北两省共有省级保护动物36种。二、水生生态现状水生生态现状调查在2011年4月（枯水期）和2011年7月（丰水期）对工程涉及的枝江至城陵矶长江荆江段干流、天鹅洲白鱀豚国家级自然保护区、长江监利段四大家鱼国家级水产种质资源保护区进行两期水生生态现状调查。（1）水生生物浮游植物评价范围共检出浮游植物计7门48属125种。浮游植物种类组成以硅藻门为主，其次为绿藻门，再次为蓝藻门，其它门种类较少。常见种类有直链藻、脆杆藻、针杆藻、桥弯藻、舟形藻、等片藻、异极藻、席藻等。浮游植物种类的水平分布。其中新厂、石首断面最多，沙市断面最少。各断面浮游植物种类数由高到低依次为新厂、石首调关、三洲江陵、

13、洞庭湖汇口上枝江、塔市驿沙市。评价区各断面浮游植物种类存在差异，但差异不显著。浮游植物生物量平均为0.5876mg/l。调查区域浮游植物生物量洞庭湖汇口上断面最低，监利上断面最高，其它断面差异不显著。调查各断面浮游植物生物多样性大于3，表明评价区水体水质清洁。浮游动物评价范围共检出浮游动物4月检出浮游动物53属116种，7月检出浮游动物48属101种，4月浮游动物种类量比7月丰富。其中原生动物种类最多67种，轮虫53种，枝角类28种，桡足类种类最少14种。评价区浮游动物种类由高到低依次为：调关塔市驿三洲洞庭湖汇口上枝江石首新厂沙市江陵。评价江段浮游动物平均生物量为0.0367mg/l。7月生物

14、量比4月高。浮游动物生物量水平分布由高到低依次为：洞庭湖汇口上三洲枝江新厂石首、调关塔市驿江陵沙市。评价江段浮游动物多样性指数较低，均在0.03561.4675之间。枝江和新厂4月浮游动物多样性指数高于7月，其它各监测点7月浮游动物多样性指数较高。低栖生物评价区共检出底栖动物26种，其中环节动物2种，软体动物10种，占38.46%；节肢动物14种。优势种有湖沼股蛤、河蚬、前突摇蚊、长臂虾、小长臂虾、沼虾等。评级区底栖动物现存量存在一定的季节差异，枯水期底栖动物密度、生物量分别为17ind./m2，2.59g/m2；丰水期密度、生物量分别为7ind./m2，1.57g/m2，枯水期现存量高于丰水

15、期。从底栖动物现存量水平分布看，评价区上游枝江、沙市断面环节动物、摇蚊科生物数量较多，底栖动物密度整体高于中、下游水域；因各区段软体动物种类相似度高，数量分布基本相同，底栖动物生物量水平分布差异不显著。渔业资源现状调查江段119种鱼类中，鲟形目鲟科1属2种，匙吻鲟科1属1种；鲱形目鳀科1属1种，鲱科1属1种；鲑形目银鱼科2属2种；鳗鲡目鳗鲡科1属1种；鲤形目胭脂鱼科1属1种，鳅科5属9种，鲤科43属64种，平鳍鳅科3属3种；鲇形目鲇科1属2种，胡子鲇科1属1种, 鲿科4属11种，钝头鮠科1属1种,鮡科1属1种；鳉形目鳉科1属1种；颌针鱼目鱵科1属1种；合鳃鱼目合鳃鱼科1属1种；鲈形目鮨科2属4

16、种，塘鳢科2属2种，鰕虎鱼科2属3种，斗鱼科1属1种，鳢科1属2种，刺鳅科1属1种；鲀形目鲀科刺鳅科1属1种。鲤形目鱼类是本江段的主要构成类群，共有52属77种，其次为鲇形目8属16种，鲈形目9属14种列第三。调查江段的主要渔获种类有铜鱼、南方鲇、长吻鮠、黄颡鱼、草鱼、鳙、鲤、青鱼、鲢等。调查江段渔获物组成中，重量比较高的种类有鲤、铜鱼、鳊、鲇、大口鲇、瓦氏黄颡鱼、圆筒吻鮈、鲢等。调查江段渔获量较低，渔获量较以前下降趋势明显。总体看，评价区渔获物中洄游和半洄游鱼类数量减少或趋于消失，定居种类增加，渔获种类减少，渔获种类和个体小型化严重，偶见种类增多，渔获量明显下降。鱼类“三场”调查江段分布有青

17、、草、鲢、鳙四大家鱼11个产卵场，在工程范围内的产卵场有8处，分别为洋溪枝江，江口涴市，虎渡河观音寺，马家寨新厂，藕子口石首，莱家铺调关，塔市驿沙家边，盐船套荆江门。珍稀水生动物分布现状长江干流是国家一级保护水生野生动物达氏鲟，中华鲟、白鲟及白鱀豚，国家级保护水生野生动物江豚、胭脂鱼、松江鲈、花鳗鲡等的栖息地，荆江河段珍稀水生野生动物中华鲟在该江段时有出现，数量难以作统计。江豚在本江段出现频率较高，近年来呈逐渐减少趋势，胭脂鱼在该江段每年也均有发现，但其数量很少且比较分散。天鹅洲白鱀豚国家级自然保护区生态环境现状评价区江段有鱼类 11目24科71属101种；浮游植物7门48属119种，现存量为

18、密度298565ind./l、生物量0.6527mg/l；浮游动物4大类67属141种，现存量为密度213ind./l、生物量0.0205mg/l；底栖动物31种，现存量为密度9ind./m2、生物量1.99g/m2；水生维管束植物20多种，水生生物资源丰富，是水生动物较为理想的栖息地长江监利段四大家鱼国家级水产种质资源保护区生态环境现状评价区江段有鱼类 11目25科76属111种；浮游植物7门47属118种，现存量为密度255255ind./l、生物量0.5482mg/l；浮游动物4大类70属148种，现存量为密度263.16ind./l、生物量0.0555mg/l；底栖动物37种，现存量为

19、密度9ind./m2、生物量1.95g/m2；水生维管束植物20多种，水生生物资源丰富，是鱼类较为理想的栖息地。2.6 环境敏感目标一、水环境保护目标长江中游荆江河段调查范围内沿线生活取水口共计21处，其中七星台取水口位于枝江江口河段位于七星台一带填槽及加固工程范围内；南湖水厂位于沙市河段左岸护岸线加固工程内；双石牌取水口位于斗湖堤水道位于右岸护岸线加固工程内；中码头水厂位于周天水道南五洲岸线守护工程内；新厂水厂位于周天水道左岸新厂高滩右缘守护工程工程范围内；三洲镇自来水厂取水口位于铁铺水道左岸盐船套护岸工程内。其余取水口距离工程布置区域距离较远。二、主要生态环境保护目标1、湖北石首麋鹿国家级

20、自然保护区：面积1567hm2，东西距最长27.5km，南北距最长15.5km；位于碾子湾河段北岸，保护区内无工程布置，工程护岸加固工程位于保护区缓冲区边界。2、湖北长江天鹅洲白鱀豚国家级自然保护区：21km长的长江故道和故道上下游89km的长江江段，周天水道下游段新厂高滩右缘守护工程；天星洲左缘上段守护工程、藕子口河段、碾子湾河段、莱家铺水道，工程位于保护区核心区内。3、长江监利段四大家鱼国家级水产种质资源保护区：由老江河长江故道长20.0千米和长江干流78.48千米江段水域组成，全长98.48 千米；窑监河段、大马洲水道位于保护区核心区，铁铺水道、熊家洲水道位于保护区实验区。3 环境影响预

21、测与评价3.1 水文情势采用平面二维水动力数学模型进行了荆江河段航道整治工程修建后平滩流量、多年平均流量及p=97%枯水流量情况下水位、流速等水力因素变化计算分析。1、枝江江口河段工程实施后，水位和流速的变化仅限于工程建筑物布置水域附近，工程后护滩带及填槽工程上游水位有所壅高，各流量下水位壅高约0.0050.03m，下游水位有所降低，水位降低约0.0010.015m；整治工程上下游水流流速减小0.01m/s0.17 m/s，流速变化范围上游约1300m至下游3400m的范围内。柳条洲的左、右汊分流比有所变化，当枯水流量为3700 m3/s时，柳条洲由于右汊筑有工程，减少0.6%。整个河床以冲刷

22、为主，工程实施后，对于枝江上浅区，由于沙质覆盖层较薄，河床可冲泥沙基本冲完，卵石胶结层基本裸露，150m航宽内最高河床由28.8m（黄海高程）降至28.5m，水深条件略有改善，航行基面下3.5m等深线贯通，航道条件有所改善。对于江口水道的吴家渡过渡航槽，由于柳条洲洲尾已实施了护岸，洲尾稳定不变，与护滩带的共同作用下，过渡航槽冲刷，3.5m等深线贯通，吴家渡心滩因冲刷高程降低，3.5m等深线拓宽约200m，航宽增加，航道条件大有好转。2、沙市河段工程实施后各流量下护滩带上游水位有所壅高，下游水位有所降低，水位壅高约0.0050.050m，水位降低约0.0010.010m。整治工程上下游水流流速减

23、小0.01m/s0.30 m/s，流速变化最大范围范围在护滩带2170m至工程下游2130m。工程实施后，三八洲北汊基本维持了初始的分流比，枯水流量下相比于初始情况增加了0.63%，总体上来看，方案对维持北汊的进流还是起到了较好的效果。工程实施后，抑制了河道中一些不利变化，腊林洲中段低滩形态保持稳定，进而三八滩北汊进流条件得到了改善，北汊航道条件相比于无工程情况下有所好转，进口20m深槽下延约430m，有所左摆，且北汊口门航宽有所拓宽；三八滩中部及下部守护工程抑制了滩体的不利变化，五年末滩体形态维持较好，南北两汊中下段的航道条件均有所好转。总体上来说，工程实施后，较大程度改善了大水年给航道条件

24、带来的不利影响。3、斗湖堤河段该河段航道整治工程将对各流量下河道水位影响较小，工程头部水位有所壅高，下游尾部水位有所降低，水位壅高最大约0.005m，水位降低最大约0.01m。水流流速减小约0.01m/s0.15 m/s，流速增大约为0.01m/s。4、周天河段航道整治后，总体上整治工程上游水位壅高，下游水位降低，各流量下水位抬高约0.0010.015m，水位降低约0.0050.015m，但影响范围均不大。工程前后水流流速变化较小，在潜丁坝上下游流速减小0.05m/s0.10 m/s，其靠近河道内侧流速增加值范围为0.01m/s0.15 m/s；计算河段上游护岸工程附近流速最大增加0.05m/

25、s，但影响范围较小。工程实施后，防止了张家湾一带边滩继续冲刷，限制了主流左摆，浅滩交错发展的趋势得到遏制，维持了周公堤水道较好的航道条件，同时，新厂一带岸线得到守护，在一定程度上限制了主流摆动空间，天星洲低滩冲刷幅度减弱，天星洲水道各年航道条件也维持了相对稳定。从航道条件上看，各年航道条件均满足航道规划标准。5、藕池口碾子湾河段总体上护滩带、护岸等整治工程各流量下上游水位壅高，下游水位降低，水位最大壅高0.03m，水位最大降低0.03m。航道整治后，工程区局部范围水位抬高约0.0050.03m，水位降低约0.0050.03m，但各影响范围均不大。整治工程各流量下上下游水流流速减小0.01m/s

26、0.3 m/s，计算河段最上游护岸工程附近流速减小0.05m/s 的影响范围最大，约至工程上游2000m。整治工程内侧河槽局部范围内的流速增加0.01m/s0.3m/s。倒口窑右槽枯水流量下分流比增加0.05%。工程实施后，天星洲一带岸线均保持稳定，主流摆动幅度受到限制，倒口窑心滩由于受到工程的守护作用，滩形基本保持完整，与无工程相比，工程实施10年末，滩体形态维持较好，滩体左缘冲刷得到抑制，古长堤已建工程上、下均布置有潜坝，已建工程得到守护，边滩与左岸窜沟发展的势头得到遏制，由于倒口窑处左右边界均得到了较好的控制，水流能够集中冲槽，逐渐形成了稳定的航路，航深、航宽均得到了较大程度的改善，3.

27、5m等深线贯通，满足规划标准。6、莱家铺水道工程后计算河段水位有所变化。总体上护滩带、护岸等整治工程上游水位壅高，下游水位降低，各流量下水位最大壅高0.033m，水位最大降低0.031m。航道整治后，工程区局部范围水位抬高约0.0010.033m，水位降低约0.0010.031m，但各影响范围均不大。整治工程上下游水流流速减小0.05m/s0.15 m/s，计算河段最上游护岸工程附近流速减小0.05m/s 的影响范围最大，约至工程上游1200m至下游1630m。整治工程内侧河槽局部范围内的流速增加0.05m/s0.15m/s。工程实施有利于稳定弯道段的滩槽形态，防止三峡蓄水运用后凸岸侧上游段岸

28、滩持续冲刷造成下游过渡段上段崩岸加剧和下段主流进一步分散，同时防止大水凸岸边滩切割形成多槽分流的不利局面。稳定莱家铺放宽过渡段目前有利的滩槽形态及航道边界，控制三峡蓄水运用后莱家铺边滩中下段出现的不利变化趋势，实现上下深槽的平顺过渡，在放宽过渡段形成相对稳定的微弯主流和枯水航槽。7、监利至大马洲河段总体上护滩带、护岸等整治工程上游水位壅高，下游水位降低，各流量下水位最大壅高0.018m，水位最大降低0.015m。航道整治后，工程区局部范围水位抬高约0.0010.018m，水位降低约0.0010.015m，除大马洲护岸加固工程与丙寅洲护坎工程的共同作用使得局部水位的影响范围较大外，其余各部位处的

29、影响范围均较小。工程区域流速变化范围-0.140.13 m/s。工程对汊道的枯水流量分流比影响较小，右汊乌龟夹分流减小0.04%。工程实施后，起到了稳定窑监河段右边界新河口边滩的完整，乌龟夹进口航槽冲深发展，大马洲水道主流的摆动得到了限制，防止了丙寅洲和窑湾滩体的冲刷，形成良好的过渡槽，航道尺度达到了规划标准。8、铁铺至熊家洲河段整治工程上游水位壅高，下游水位降低，水位最大壅高0.03m，水位最大降低0.03m，工程区局部范围水位抬高约0.0010.03m，水位降低约0.0010.03m，各水文条件下整治工程处水位变化的影响范围也很小。整治工程流速变化-0.30.10m/s，影响范围最大约至工

30、程下游1600m。3.2 水环境影响工程对水环境影响主要以施工期为主：水下平整、铺排及抛石等涉水工程施工产生的悬浮物对水质的影响；其次为砂石料冲洗废水、施工船舶排放舱底油污水和施工人员的生活污水、及生活垃圾对水环境的影响。（1）水下整平作业ss最大影响范围为0.286 km2，影响距离为4km，影响宽度为102m；抛石、船上沉排等施工作业ss影响范围不超过横向50m，纵向200m。（2）7个预制场生产费用主要为砂石料加工系统冲洗废水、砼罐冲洗废水、砼块养护产生的废水及机械冲洗废水等，发生量小，主要污染物为ss。经中和沉淀处理后用于场地降尘等，不外排，对水环境影响小。（3）施工船舶舱底油污水由所

31、在区域地方海事部门认可的有资质的接收船舶接收处理，对水环境基本不产生污染影响。（4）施工不设施工生活营地，施工人员就近租用农舍居住，其生活污水主要通过农舍中现有排污设施或城镇污水管网排放，对水环境的影响不大。（5）受施工活动影响的取水口为七星台取水口、南湖水厂、双石牌取水口、中码头水厂、新厂水厂及三洲镇自来水厂取水口。主要影响为：一方面铺排、抛石及削坡造成水口附近水域水质ss浓度增高，影响取水水质；另一方面铺排、抛石可能对水下管道造成破坏，削坡对陆域管道造成破坏，影响水厂正常运营。运行期：工程运行后，有效遏制岸线崩塌不利变化，有利维护取水口附近岸线的稳定，对维持工程布置区域取水口现有取水条件和

32、保护取水设施有着积极的作用。其中由于沙市河段左岸护岸加固工程直接影响南湖水厂一级保护区及取水水质，根据根据饮用水水源污染防治管理条例应与取消该左岸护岸加固工程建设，建设单位长江航道局已采纳该建议。其余七星台取水口、双石牌取水口、中码头水厂、新厂水厂及三洲镇自来水厂取水口未划定保护区，应采取相应措施保护饮用水水质及取水设施。 3.3 大气环境影响预制场施工期主要污染环节为：预制场灰土拌搅及混凝土搅拌和作业，其次为材料的运输和堆放扬尘污染。最大影响范围为100m。先期工程5个预制场均在100m外，均不会对周围居民产生影响。新建预制场场界须与周围居民距离须在100m以上，且应合理布置场地，作业区和堆

33、场应在远离居民点一侧布置。主体工程施工区域土方作业粉尘污染对周围居民影响很小。3.4 噪声环境影响各施工区域150m处基本可以达到声环境质量标准（gb30962008）2类区标准-昼间等效声级（laeq）60db。根据现场调查的结果分析：陈家港受大埠街预制场噪声影响，超标值4 db；吴家台村受周天水道潜丁坝工程铺排施工影响，超标值约4 db；焦家铺受藕池口水道陀阳树边滩守护工程陆上护滩和铺排施工影响，超标值24 db；沙墩受铁铺水道盐船套高滩守护工程铺排施工影响，超标范围为13 db。以上敏感点受施工期噪声影响，但工程施工区域与敏感点均有大堤或防护林相隔，施工期噪声影响轻微。其余敏感点均不受工

34、程施工噪声影响。营运期水上航行船舶噪声影响范围主要在长江上，不会影响到陆域居民点，对评价范围内环境保护目标不会产生噪声干扰影响。3.5 固体废物环境影响施工期固体废物主要包括工程施工建筑垃圾和施工人员生活垃圾。生活垃圾量不大，工程施工人员居住于当地民居，在环卫部门清运及时的情况下不会造成明显的环境影响。建筑垃圾主要为土石快、混凝土块、砖头瓦块、黄砂、石灰和纺布碎片等。产生量小，离场时及时清理、清运不会对环境造成不良影响。营运期船舶垃圾由停靠码头集中接收处理，不会对江段环境造成不良影响。3.6 生态环境影响一、对陆生动植物的影响（1）对陆生植被的影响拟建护岸、护滩工程土方开挖、临时堆放和临时预制

35、场等，工程将占用一部分土地，使土地利用方式发生变化，其上的植被将遭到破坏。本工程对植被的影响主要为施工占地对植被的影响。施工活动将破坏施工区植被，失去原有的自然性和生物生产力，降低了景观的质量与稳定性。工程影响范围内，影响的植被类型主要为水生维管束植物及水域滩地上的白茅灌草丛、小白酒草灌草丛、狗牙根灌草丛等灌丛和灌草丛，均属评价区的常见种，其生长范围广，适应性强，不存在因局部植被管理不慎而导致植物种群消失或灭绝。通过合理的施工布置、严格有效的工程保护措施以及工程结束后采取的植物恢复措施可将这种负面影响降至最低。营运期对植被和陆生植物的影响主要为外来物种对此地生态系统的影响。（2）对陆生动物的影

36、响工程施工期对陆生动物的影响主要是工程施工占地占用野生动物的生境，施工噪声和人类活动对野生动物的惊扰。由于施工区域相对评价区范围很小，评价区内有大量的替代生境，工程建设对野生动物影响的范围不大且影响时间较短，因此对动物不会造成大的影响。营运期，随着航道条件的改善，评价区船舶将大大增加。船舶航行期交通噪声和夜间行驶时灯光对附近水体中的两栖类、爬行类、湿地鸟类等动物的栖息和繁殖有一定的不利影响，主要表现在影响动物的交配和产卵。因此，动物将迁移至受船舶噪声和灯光影响较小的生境。（3）对石首麋鹿国家级自然保护区的影响对保护区影响：工程的建设和运行对生活在保护区护核心区内麋鹿生活和生存等不会造成影响；碾

37、子湾北岸护岸加固工程施工活动噪声对缓冲区的麋鹿将产生惊扰.糜鹿在45月产仔，于5月份发情交配，如在该时期施工会对麋鹿生育造成影响甚至流产，同时由于麋鹿天性胆小，施工活动可能会影响麋鹿正常交配。据此，工程在可研阶段把碾子湾河段及莱家铺河段工程均安排于第一年10月上旬至3月底，可有效减少或消除施工噪声对麋鹿保护区内麋鹿的影响。 对保护区外野生麋鹿的影响：工程施工和运行会对保护区外生存的麋鹿造成一定影响，主要表现在施工惊扰及硬化岸坡对麋鹿觅食、饮水等活动带来一定限制性和损害麋鹿蹄子，进而影响麋鹿的健康和生命。此外施工期将产生少量的生活垃圾及建筑垃圾。由于麋鹿是喜甜喜咸，易吞食抛弃的生活垃圾特别是包装

38、袋等塑料制品，对麋鹿的消化系统甚至生命造成巨大损伤。 二、对水生动植物的影响（1）施工期对浮游生物的影响根据影响预测，工程涉水施工悬浮物影响范围和程度有限，且对浮游生物的影响是局部和暂时的，随着施工作业停止后数小时悬浮物沉淀，水体变清，其资源得到恢复。同时工程影响的浮游生物均为沿线江段内常见物种，且适应环境能力强，随着施工的结束逐渐得到恢复，不会对工程影响区域浮游生物的群落结构、组成和功能造成影响。对底栖动物的影响工程占用河流水面面积约756.6hm2，底栖动物枯水期底栖动物密度、生物量分别为17ind./m2，2.59g/m2，计算时期以3年计，施工期铺排作业造成底栖动物的损失量约为103t

39、。工程施工过程中，工程区底栖动物数量明显减少。但工程完工后，随着时间的推移，底栖动物会在工程区域逐渐恢复。对鱼类资源的影响施工期主要是施工的直接影响、噪声对鱼类的扰动和驱赶，使得工程区及其附近水域鱼类数量减少，对鱼类的影响主要是暂时改变了鱼类的空间分布，这种变化是可逆的，工程完工后，影响因素消失，工程区鱼类数量仍能恢复到原状态。另外，河流水面涉水工程施工期为枯水期（11月至翌年4月），施工点多为裸露或浅水区域，此阶段鱼类多进入湖泊或长江干流深水区域，因此工程施工对鱼类的影响不会很大。对鱼类重要生境的影响1）四大家鱼产卵场工程施工所产生的噪声和水质变化将对施工区鱼类的繁殖活动造成影响。部分鱼类发

40、生行为变化，使其不能到达产卵场；有些个体或种类会产生生理反应，如噪音、水质变化因素刺激产生的应激反应等，对性腺发育不利，或产卵不能发生，或导致产卵行为紊乱，而对繁殖效果产生负面影响。由于长江中游鱼类产卵季节多在3月下旬至7月，本工程施工期为11月至翌年4月，施工期和鱼类繁殖期有部分时段重合，但重合时间较短，合理安排组织施工，水下施工期应避免3月下旬后施工。2）索饵场和越冬场根据调查，评价区鱼类的越冬场主要分布于河道的深槽中，距离施工部位较远，护滩和护岸工程涉水施工水域内无越冬场分布，因此工程施工对鱼类越冬无影响。工程施工期为枯水期（11月至翌年4月），护滩和护岸工程涉水施工区域多为裸露或浅水区

41、域；施工期间为鱼类越冬期，鱼类多进入评价区内的深水区越冬，因此工程施工对鱼类索饵的影响主要是运输船舶对鱼类的惊扰，在采取运输船舶绕行等措施后，工程施工对鱼类的索饵影响较小。3）洄游通道长江干流大型鱼类的洄游通道通常位于河道深槽中，本工程涉水施工均于枯水期在裸露滩地、浅水区域等非主流通航进行，工程建设和运行对其洄游基本无影响；评价区长江干流中小型鱼类的洄游通道范围较广，工程涉水施工水域范围与长江干流面积相比很小，在工程施工前采取驱鱼措施后，小型鱼类可从江段的其他位置洄游，受工程影响不大。对珍稀保护水生动物的影响工程所在河段是国家级白鳍豚保护区，主要保护对象白鳍豚、江豚及其生境，尽管近年白鳍豚未在

42、长江段发现，但是本江段具有典型的栖息地特征，仍然可能是国家珍稀保护动物白鳍豚、白鲟、江豚和中华鲟等的通道。工程仅在施工期对白鳍豚、江豚产生影响，工程完工后，由施工对水域产生的干扰影响自动消失。（2）运行期对鱼类产卵场的影响工程不会使本河段河势发生改变，也不可能会对下游河段的河势产生影响，因此工程对河态河势及水文情势基本不产生影响。工程对荆江河段四大家鱼产卵场的影响不大。工程主要影响在边坡及洲滩产粘沉性卵鱼类的产卵场底质，但随着工程的运行，生态环境的自然修复，工程区域产粘沉性卵鱼类的产卵基质会得到恢复。对鱼类洄游通道的影响施工对工程区上下游鱼类的洄游有一定影响，但长江鱼类溯河洄游主要在春季，降河

43、洄游主要在秋季，施工时间基本避开了鱼类洄游期。施工对鱼类洄游通道有一定的影响，但由于工程多为边坡守护，主要在岸线边坡施工，工程施工未阻断鱼类的洄游通道，施工对鱼类洄游影响较小。（3）对长江监利段四大家鱼国家级水产种质资源保护区水生态环境影响工程施工会导致局部区域底栖动物、水生维管束植物的损失，浮游生物数量的减少及鱼类的空间分布变化。施工和运行期船舶的增加，对洄游性鱼类的洄游有一定的影响，对大型水生动物的误伤几率增加，同时也影响鱼类的空间分布。因此，工程的建设和运行对保护区河流生态系统的结构与功能都会有一定的影响。但由于施工区域相对较小，施工工期较短，船舶增加量相对目前有限，因此工程对保护区河段

44、的影响程度和范围有限。（4）对长江天鹅洲白鱀豚国家级自然保护区珍稀水生动物的境影响工程水下施工主要为沉排、抛石和抛投透水框架，陆上施工主要为护岸开挖、削整边坡、护面铺设软体排及碎石灌缝等。工程改变了区域边滩、河岸物理结构，对保护区河流生态系统的功能结构造成一定的损伤。工程对保护区的结构和功能会产生一定影响。工程河段保护区的主要功能是保护白鳍豚、江豚等珍稀保护水生动物及其生境。工程的建设和运行对保护区的功能会有一定的影响，但其影响范围和时间有限。工程建设运行后，工程施工对保护区功能的影响基本消失，保护区功能会得到一定程度的恢复。但通航船舶增加，近期将会对保护区河段鱼类资源产生一定的影响，进而影响

45、保护区豚类。随着时间的推移，鱼类对环境的适应后，其影响会进一步减缓甚至消失。另外通航船舶增加，船舶螺旋桨误伤豚类几率会有所增加。3.7 水土流失施工期滩面及坡面开挖和平整总计开挖土方501.98万m3，项目水土流失面积160.1hm，可能产生的水土流失量为7326t，新增水土流失量为5936t，其中主体工程中护坡（高滩守护）工程和施工作业带是水土流失重点区域，水土流失量达6667 t，占总量的90%。3.8 社会环境影响1、工程实施后，占用河道行洪面积较小，对工程河段洪水位和流速场影响有限。工程的兴建不会对本河段行洪产生明显的不利影响。拟建其所在河段的流场影响较小，岸线新护或加固工程对河岸稳定

46、有利，对堤防稳定有利，拟建工程实施后对两岸荆江大堤和长江干堤等防洪工程影响较小，在可控制范围内。2、工程空间密度和时间密度较大，涉水施工对航道内船舶航行安全会造成一定的影响并会造成碍航影响。根据工程布置，有7处人（车）渡施工船只会影响渡船的施工期营运，其中中心客运站（左岸）至互助（右岸）人渡、四码头（左岸）至白马寺（右岸）人渡及广兴洲（右岸）盐船套（左岸）汽渡运行期整治工程由于改变水流流向、泥沙淤积，水深变浅，造成了该渡线不能正常使用。对以上影响应给予经济补偿。3、七星台一带抛枕填槽工程及护岸加固工程涉及到枝江海事码头、装卸码头、砂石码头共计3处码头，新厂高滩右缘守护工程范围有1处砂石码头，施

47、工期铺排船及抛石船施工活动在一定时间内会影响码头船舶停靠及运营；周天水道新厂高滩右缘守护工程建设范围内涉及到新厂涵闸，工程施工活动可能对涵闸造成破坏，下闸排涝会造成一定影响，需在工程结束后进行恢复。4、工程施工对沿线传统渔场作业场造成一定影响，对渔民经济收入带来损失，建设单位对渔民经济损失根据渔民的收入情况给予补偿。5、工程所在的地区历来是长江中游地区血吸虫病流行疫区，工程施工不会形成新的钉螺分布区域，从而造成钉螺扩散。工程施工主要是给施工人员带来了感染血吸虫病的影响。4 风险预测与评价由于项目本身不存在物质危险性和功能性危险源，根据本项目的实际情况、事故污染的环节主要为：船舶运输和装卸过程中

48、引起的船舶碰撞、搁浅中的发生溢油，从而造成长江的水域污染，影响下游河段集中式生活饮用水水源地水质。为保护长江水环境和生态环境，施工期必须通过严格管理，预防船舶溢油事故的发生。同时应建立有关应急体系、完善应急设备、提高人员素质和制定应急计划。一旦发生溢油事故，立即启动应急计划，采取应急措施，减少事故对取水口及水生生态保护物种带来的损害。5 环境保护措施5.1水生生态保护措施一、保护措施（1）合理调整施工进度，缩短水下施工时间，必须严格将水下抛石和水上沉排施工时间控制在3月中旬之前。（2）强化施工期教育、管理和监管，加强对施工人员的宣传教育，提高环保意识和水平。（3）施工阶段聘请当地环保部门或渔政

49、部门担任环境监理工作，对整治工程段及其上下游附近范围的珍稀保护水生生物的活动情况进行监测；工程施工，尤其是水下施工现场作业，必须有渔政执法人员参与，并在施工水域上下游驱鱼。安排专门的船舶对施工水域进行巡航，如发现中华鲟、江豚等珍稀水生动物在附近应暂停施工，或者采用鸣笛善意驱赶，避免意外伤害事故的发生。（4）发生直接伤害事故时及时救治并向保护区管理机构和上级行政主管部门报告等措施来减缓工程施工对保护区珍稀保护水生生物的影响。（5）对于保护区洄游性水生生物，若工程涉水施工位于水产部门和其他相关部门确认的珍稀保护水生生物洄游通道上，应在河道中其他符合洄游通道条件的位置重新开辟一条通道，引导这些水生生

50、物由新的洄游通道移动。（6）禁止生活污水、船舶舱底油污水和施工废水排入评价区长江水体。二、补偿及恢复措施（1）开展鱼类增殖放流工程对区域鱼类资源会产生一定的影响，采取鱼类增殖放流是补偿工程影响的有效措施。放流对象主要包括：胭脂鱼、鯮、四大家鱼、鳊、鲂、黄颡鱼、银鲴、红鳍鲌等。放流的苗种必须是由长江野生亲本人工繁殖的子一代。放流的苗种必须是无伤残、无病害、体格健壮。，初步确定工程河段年放流苗种150万尾。另放流四大家鱼亲本，以增加繁殖群体数量，初步确定年放流四大家鱼亲本100组、3000kg。以后根据监测结果，调整放流数量和比例。实施放流苗种的具体数量和规格需经公证部门公证、接受行政主管部门和有

51、关技术单位的管理和监督。（2）生态保护和修复边滩守护工程施工破坏了岸滩边坡及浅水区域的水生植物等产粘沉性卵鱼类产卵场及其产卵基质，导致其适宜产卵水域减少。工程涉及范围有限，大面积的岸滩边坡不受工程影响或影响很小，工程对产粘沉性卵鱼类的产卵影响较小。工程建设完成后，岸滩边坡稳定，产粘沉性卵鱼类产卵场不受岸线自然崩塌的影响，产卵场保持稳定，对鱼类产卵有利。另外对施工破坏的水生高等植物可通过设置人工鱼巢、人工植草等措施，为产粘性卵鱼类提供产卵基质，减缓工程施工对产粘沉性卵鱼类产卵基质破坏造成的对鱼类产卵的影响。在四大家鱼鱼类繁殖期，通过上游水库调度，制造鱼类繁殖需要的水文情势和流态，减免水电工程运行

52、导致的水文情势对鱼类繁殖的负面影响，保证鱼类繁殖活动顺利进行。通过调整施工进度计划，施工期避开鱼类繁殖期，避免施工对鱼类繁殖活动的惊扰，保护鱼类繁殖活动的顺利进行。（3）鱼类和水生生物监测根据本河段的生境特点，设枝江、沙市、石首、监利、三洲（广兴洲）5个监测断面。监测工程影响范围内的水文情势、水质、浮游生物、底栖动物、周丛生物、鱼类种群动态、鱼类产卵场等，了解分析该江段水生生态变化趋势，以便开展航道整治后评价工作，为今后航道整治环境评价提供参考。（4）科学研究航道整治对河流水生态环境的影响有很多基础工作尚需研究，建议开展相关研究工作，促进航道整治的环境影响评价的深入开展。拟开展的研究项目：河流

53、护滩、护坡工程基质微生境的建立机制及生态效应研究；水下噪声对鱼类的影响研究；河流悬浮物的沉降规律研究；护滩、护坡工程建筑构件对河流水质的影响研究。（5）保护补偿保护补偿包括保护区宣传，配备巡视、监管设备和设施，产卵场保护及修复，添置水生保护动物的救护设施和设备、渔政补贴及工程区渔民补贴等。5.2陆生生态保护措施陆生植物的保护主要采取优化工程临时占地的选址、对施工废水和固体废物采取有效的防治措施、严格划定施工范围、施工完毕后及时对临时占地进行恢复、采取生态护坡等措施。陆生动物的保护主要采取严禁捕猎野生动物、合理安排施工时序和施工方式、施工结束后恢复生境等措施。石首麋鹿国家级自然保护区保护措施：碾

54、子湾及莱家铺河段施工及运行主要措施有，进场前进行野生动物保护普法及常识教育；控制施工活动，避开早晚麋鹿觅食时间；施工现场专业人员现场指导；垃圾收集后清理，绿化恢复临时占地；施工期及运行期麋鹿跟踪监测与科研，调查工程建设与运行对麋鹿生活的影响；在麋鹿活动岸坡带铺土或铺草垫，厚度不小于30cm，宽度30m。 5.3水土保持措施主体工程区域开挖线采用分段施工、边开挖边回填平整的方法，减少水土流失的影响；施工过程中一旦遇到大雨或暴雨，应采用塑料薄膜覆盖裸露的开挖面，以减少水土流失。临时弃土堆放预设土工布，周边袋装土临时拦挡，用于雨季或大风季节料体防护。预制场设置临时排水沟，在排水沟沟尾设沉沙池兼消力池

55、，施工结束后，对不再利用的预制场进行清除硬化层、表土返还和绿化等措施恢复。5.4水环境保护措施船舶舱底油污水和生活污水经船舶自带的油水分离器和生活污水处理设施处理，由航道管理处或海事局接收船只接收后处理。任何船舶不得向施工水域排放不符合排放标准的舱底油污水或生活污水。施工船舶运输施工材料过程中应采取遮盖措施，加强管理，避免施工材料坠入航道中，造成水环境污染。禁止向内河水域排放船舶垃圾。7个预制场应各设置12座沉淀池，采取沉砂和中和沉淀两级处理生产污水，处理后的废水应考虑回用用作场地降尘，禁止排向长江。七星台取水口、双石牌控制抛石施工范围，取水管道上下游10m内禁止抛石；施工期在取水口采用布设活

56、性炭吸附ss，同时按照取水量和影响时段给予经济补偿。新厂水厂、中码头水厂：建设一套临时取水设施，施工期在取水口采用布设活性炭吸附ss，按照取水量和影响时段给予经济补偿。三洲镇自来水厂：合理安排施工组织，交替利用老取水设施与新取水设施，同时在取水口采用布设活性炭吸附ss，按照取水量和影响时段给予经济补偿。沙市河段左岸护岸加固工程直接影响该水厂一级保护区及取水水质，根据根据饮用水水源污染防治管理条例应与取消该左岸护岸加固工程建设，建设单位长江航道局已采纳该建议。5.5大气环境保护措施1、预制场地应在平整、硬化的基础上，要定期洒水和洒水。2、加强对施工机械、车辆及船舶的维修保养；加强施工车船检测管理

57、工作，对于未达到排放标准或未取得营运资格的应禁止入场。3、对装载建筑垃圾及砂石料的车辆应密闭或遮盖帆布，避免沿途抛洒；装卸有粉尘的材料，应撒水湿润；禁止在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。5.6声环境保护措施1、选用低噪声的生产机械和设备，并做好施工设备的维护保养；避免在夜间22：006：00施工。2、新建预制场的选址须远离居民集中区域，距离至少200m以上。3、禁止船机设备噪声达不到船检要求的船舶进入航道从事运输活动；在航道沿线居民点分布较为集中且距离航道较近的航段禁止夜间鸣笛。5.7固废处理1、施工人员生活垃圾由当地环卫部门定期清运处置。施工结束后，施工场地应及时清理平整，清场要彻底