沪宁城际铁路连续梁挂篮施工监理实施细则范本

1、沪宁城际铁路VIII标段挂篮施工监理实施细则沪宁城际铁路西南交大监理站2020年3月6日目 录一、监理实施细则的编制依据 2二、工程概况、工程特点及质量标准 3(一)工程概况 3(二)工程特点 3(三)预应力混凝土连续梁的质量标准 4三、监理的工作范围和重点 5(一)监理的工作范围 5(二)监理质量方面的工作重点 5四、监理工作流程 71、墩顶段(0块段)施工控制流程 82、挂篮拼装控制流程 93、悬臂段施工控制流程10五、监理工作控制要点、目标及控制手段11(一)监理工作控制要点11(二)监理目标28(三)监控手段28六、监理工作方法和措施28七、安全生产管理301、安全生产目标302、安全

2、生产管理的基本工作内容313、安全生产管理的基本工作方法314、监理安全方面的工作重点335、安全生产管理控制流程图42预应力混凝土连续梁悬臂施工监理实施细则一、监理实施细则的编制依据1、时速300公里客运专线铁路预应力混凝土连续梁设计图及相关设计文件2、沪宁城际铁路高性能混凝土、简支箱梁预制架设施工等实施细则。3、客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准【铁建设2020160号】4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准【铁建设2020160号】5、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南【TZ213-2020】6、铁路混凝土工程施工技术指南【TZ210-2020】7、铁路桥涵施工规范【TB10202020

3、20】8、铁路混凝土与砌体工程施工规范【TB10210-2020】9、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准【TB10424-2020】10、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定【铁建设2020157号】11、铁路建设工程监理规范【TB10402-2020】12、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范【TBJ0002.3-2020】13、铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件14、铁路工程施工安全技术规范(上册)【TB1041.1-2020】15、铁路建设项目水土保持方案技术标准【TB10503-2020】16、铁道部铁建设【2020】141、169号、【2020】104、140、159

4、号关于局部修改若干标准部分条文的五个通知17、铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件18、国家、铁道部及相关行业其他现行标准、规范19、建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规范2020宁城际铁路指挥部发布的有关规定21、已批准的监理规划22、已批准的实施性施工组织设计二、工程概况、工程特点及质量标准 (一)工程概况沪宁城际铁路娄蕴特大桥南翔西桥DK285+315跨越黄翔高架铁路桥,与既有铁路夹角60度、净高6.25米,采用(32.6+40+32.6)连续梁跨越；DK285+487跨越翔江公路；与公路夹角76度,净高5米,采用(40.6+56+40.6)连续梁跨越。 (二)工

5、程特点1、悬臂挂篮施工预应力混凝土连续梁施工组织设计中结构和稳定计算较多,施工技术复杂,工艺标准要求高。2、连续梁采用高性能混凝土,对混凝土各项耐久性指标要求高。3、当采用支架现浇边跨施工时支架基础的承载能力和支架稳定要求高。4、跨越公路及通航河流时维护交通安全责任大,施工协调事项多。5、多为高空作业施工,作业面小,安全任务重。(三)预应力混凝土连续梁的质量标准1、连续梁成品的尺寸允许偏差和检验方法(见表1)连续梁外形尺寸允许偏差和检验方法 表1序号控制要点允许偏差(mm)1梁全长302边孔梁长203各变高梁段长度及位置104边孔跨度205梁底宽度+10,-56桥面中心位置107梁高+15,-

6、58挡碴墙厚度+10,-59表面垂直度每米不大于310梁上拱度与设计值偏差1011底板厚度+10,012腹板厚度+10,013顶板厚度+10,-514桥面高程2015桥面宽度1016平整度每米不大于517腹板间距1018支座板四角高度差1螺栓中心位置5平整度2三、监理的工作范围和重点。(一)监理的工作范围监理的工作范围有:原材料的检查验证,砼浇筑过程旁站,挂篮杆件的检查、拼装、预压见证,对施工方案的审核,检查安全措施落实等全过程工作:(二)监理质量方面的工作重点1、挂篮结构的强度、刚度和稳定性及挂篮拼装后预压试验。2、挂篮上部悬臂吊架与挂篮下部内、外模板及支承平台的安装与调整。3、桥墩梁段支架

7、(托架或膺架)结构的强度、刚度和稳定性和加载预压。4、混凝土原材料、配合比、浇筑顺序及振捣方法控制。5、钢筋、预应力筋、预应力孔道原材料及加工安装的控制。6、每一个梁段的三向预应力张拉、预应力管道压浆的控制。7、悬臂梁段的高程测量与调整的控制,中线测量与梁体线型的控制。8、合龙前中线高程的调整,合龙温度的选定及预施应力后的锁定。9、合拢混凝土等级的提高及养护的掌握。10、梁跨结构体系的转换与支座安装的控制。四、监理工作流程1、墩顶段(0块段)施工控制流程(见图1)2、挂篮拼装控制流程(见图2)3、悬臂段施工控制流程(见图3)桥 墩硫磺锚固平行检查安装临时支墩、临时支座按地基承载力要求平行检查地

8、基、换填、实夯、垫层、砼基础审查设计/检查紧固按施工设计图支架加工、制作、拼装安全检查/检查记录加1.3倍的荷载 沉降、变形观测支架压顶平行检查/模板验收模板制造/材料检验安装底模、侧模、人洞模板原材、连接见证检验/钢筋验收钢筋检验、加工、连接安装钢筋、安装预应力孔道旁站/同条件试件平行检验验/见证检验()砼灌注、养护原材检验、配比设计、调整标定校验、原材检验、强度弹模检测、张拉工艺查验报告、旁站张拉预应力施加材料、配比、工艺旁站压浆孔道压浆测温拆模查验记录检查、量测进入悬臂段施工(安装挂篮) 图 1 墩顶段(0块段)施工控制流程图审批施组(设计)稳定系数2结构设计(强度、刚度、稳定性)检查报

9、告单验收、材质报告钢材采购制作与连接工艺加工制造检查记录装配与坚固工艺工厂试拼墩顶梁段拼装平行检查轨道安装、锚固主桁片安装吊装设备稳定安全检查后锚杆锚固平行检查主桁前、后横梁桁片安装主桁 上下平联安装底平台安装锚固于已浇梁段底板检查记录外模系统安装测量控制内模系统安装预压、变形调整线型高程控制平行检查悬吊工作平台安装图 2 挂篮拼装控制流程图挂篮前移平行检查挂篮锚固、底篮提升平行检查外侧模就位检查线型、高程原材料检验绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道、竖向筋见证检验、平行检查成品加工安装内模检查平面位置、高程绑扎顶板钢筋,安装预应力、预埋件见证检验、平行检查原材料检验钢筋、模板自验检验批验收配合比

10、审查见证取样平行检验、旁站浇筑混凝土混凝土拌制、输送养 护平行检查预应力张拉查验报告、旁站张拉强度弹模检测张拉设备校验旁站压浆配比、压浆工艺管道压浆节段验收节段施工资料填写、自验挂篮前移图 3 悬臂段施工控制流程图吊架安装测量两端高差并监测温度检查记录模板制作安装底模、外侧模/内模安装底板腹板钢筋、预应力孔管原材料检验、加工、连接见证取样平行检查安装顶扳钢筋、预应力孔道、预埋件安装劲性骨架,锁定合拢段张拉临时预应力钢束平行检查/旁站张拉水箱压水配重复核线型高程调整钢筋、预应力、模板检查记录填写记录对标检查自验模板、钢筋验收提高砼等级、微膨胀砼工艺选择合龙温度、浇筑混凝土旁站、见证平行检验各时时

11、段温度养 护平行检查预应力施加砼、应力数据参数查验强度弹模、旁站张拉管道压浆配比、压浆工艺、旁站压浆桥跨结构体系转换,支座反力调整旁站系统转换五、监理工作控制要点、目标及控制手段(一)监理工作控制要点。预应力混凝土连续梁工程悬臂施工监理工作控制要点有:1、墩顶梁段(0号块)施工控制:(1)检查支架应经过设计计算和加载预压并满足以下要求:支架有足够的强度、刚度和稳定性。预压重量不小于浇筑混凝土重量的1.3倍。采用支架(托架)与桥墩应联结牢固。支座安装符合设计和规范要求,临时支墩稳定牢固。(2)模板的制作与安装检查模板的施工工艺设计,检查其反拱和预留压缩量的设置。检查钢模板是否有足够的强度、刚度及

12、稳定性,且具有能经多次使用不致产生影响梁体外形的刚度。检查模板焊接效果,接缝是否平整,确保不漏浆。检查内外模,其几何形状、光洁度、平整度能否确保梁体各部位尺寸正确,预埋件位置准确。检查根据设计要求和实际情况设置的预留压缩量与反拱。梁段模板安装的检查标准和允许偏差(见表2) 梁段模板安装的检查标准和允许偏差表 表2序号控制重点允许偏差1梁段长102梁高+10、03顶板厚+10、04底板厚+10、05腹板厚+10、06横隔板厚+10、07腹面板间距108腹板中心偏离设计位置109梁体宽+10、010模板表面平整度311模板表面垂直度每米不大于312孔道位置113梁段纵向旁弯1014梁段纵向中线最大

13、偏差1015梁段高度变化段位置1016底模拱度偏差317底模同一端两角高度218桥面预留钢筋位置10(4)检查钢筋制安检查钢筋出厂材质证明,督促抽检并查验检验报告,按施工抽检的10见证取样检测。 检查钢筋连接,宜采用闪光对焊,要选择焊接工艺与参数,闪光对焊接头处不得有横向裂纹,接头四周有适当的墩粗部分,并呈均匀的毛刺外形；与电极接触处的钢筋表面不得有明显的烧伤。督促按每批不大于2020接头做焊接检验,同时按施工抽检的10见证取样检测。 钢筋加工不得大于表3的偏差。 钢筋加工允许偏差 表3序号项 目允许偏差(mm)1受力钢筋全长102弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3检查钢筋构件的形状、尺寸

14、、直径、根数、间距及位置；现场绑扎钢筋时应符合相关规定:1)检查钢筋的交叉点是否用铁丝绑扎结实,或者点焊焊牢。2)检查除设计有特殊规定外,梁中的箍筋是否与主筋垂直。3)全数检查箍筋的末端是否向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交点是否绑扎牢固。4)全数检查绑扎用的铁丝是否向里弯并不得伸向保护层内,保护层材料和厚度是否符合规定。全数检查通风孔、吊装孔、泄水孔处的加强钢筋是否与设计院相符,接地钢筋是否分别包裹牢固,预埋螺母是否进行锌铬涂层防锈,单独预留螺母是否与梁体钢筋连为一体。钢筋的绑扎(连结)允许偏差见表4 钢筋绑扎(连结)允许差 表4 序号项 目允许偏差1桥面主筋间距及位置偏差(拼装后检查)152底板

15、钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度(偏离垂直位置)155混凝土保护层厚度与设计偏差+5,06其它钢筋偏移量207管道定位钢筋间距5008弯起点位置(加工偏差2020包括在内)309钢筋单面焊接长度10d10钢筋双面焊接长度10d,1011焊缝高度0.3d,412焊缝宽度0.7d,813闪光对焊接头轴线弯折角414闪光对焊接头轴线线偏移01d,215闪光对焊接头表面裂纹不允许(5)预应力管道安装预埋件、预留钢筋、排水系统的控制检查支座预埋钢板尺寸、位置是否正确；检查通风孔、吊装孔、检查孔、泄水孔的位置、孔径、深度是否符合设计和验标的要求；检查防撞墙、接触网支柱、电缆

16、槽、人行道栏杆(遮板、挡板)及声屏障、综合接地等预留钢筋、螺栓的位置、高度及过轨预留孔PVC管设置是否符合设计和验标要求；检查排水系统是否符合设计和验标要求；以上用观察、尺量等方法全部检查,并检查相关施工记录。预应力筋管道及定位的控制检查预应力筋预留管道的金属螺旋管或全胶软管,全胶软管表面应无裂口、表面热胶粒、胶层海绵。胶层气泡、表面杂质痕迹长度不应大于3mm、深度不大于1.5mm,且每米不多于一处；外径偏差4 mm,不园率小于2020硬度(邵氏A型)为655,拉伸强度不小于12MPa,拉断伸长率不小于350%,300%定伸强度不小于6MPa。确保管道位置准确,管节连接平顺,制孔管应管壁严密不

17、易变形,。孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线,孔道成型后应对孔道进行检查,发现孔道阻塞或残留物应及时处理；检查预应力孔道,根据设计要求采用抽拔管,在任何方向与设计位置是否严格按照无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)定位坐标表施工,梁体预留管道的允许偏差见表5；梁体预应力管道的允许偏差 表5 序号项 目允许偏差()1跨中4米范围内12其它部位3预应力钢绞线下料长度的允许偏差见表6； 预应力钢绞线下料长度的允许偏差 表6序号项目允许偏差()1钢绞线与设计或计算长度差10束中各根钢绞线长度差52预应力螺纹钢筋50检查节段间预应力孔道接口是否园顺。(6)混凝土浇筑、养护控制2、悬臂浇注段施工

18、控制:(1)检查挂篮拼装的施工工艺设计、工艺试验、加载试验等,验证实际参数和承载能力、挂篮加载前后各个块段的竖向位移,挂篮走行和浇注混凝土时的抗倾覆稳定性系数不得小于2,挂篮总重量变化不得超过设计值的10,可将挂篮后端临时锚固在已浇梁段上,确保挂篮的强度、刚度和稳定性满足施工工艺和设计要求。实地检查的同时检查各项记录；(2)检查悬臂梁模板及支架、钢筋、预应力束管道、各种预留孔的预埋件等控制重点；(3)检查悬臂梁段在浇筑前后和预应力张拉前后是否按设计要求进行严格的梁体线型控制；(4)督促悬臂段浇筑混凝土前应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固；(5)检查悬臂段浇筑混凝土是否对称、平衡施工,实际不平衡偏差

19、不得大于设计允许数值。(6)悬臂梁段的预应力施工控制检查张拉用的千斤顶、油压表、油泵、阀门接头等应校验标定,并在有交效期内使用。预应力设备应建立台账及卡并定期校验；控制梁体混凝土强度和弹性模量,当达到设计要求时方可进行张拉,张拉值由设计单位提供；全程旁站张拉施工,检查预应力筋张拉程序,除符合设计要求外,一般按下列程序执行:00.1k作伸长量标记)k (静停5分钟) 补拉k (测伸长量) 锚固。应检查预应力损失测定； 检查张拉操作工艺按每束根数与相应的锚具配套,带好夹片,将钢铰线从千斤顶中心穿过。张拉时当钢绞线的初应力0.1k时停止供油。检查夹片情况完好后,画线作标记；向千斤顶油缸充油并对钢绞线

20、进行张拉。张拉值的大小以油压表的读数为主,以预应力筋伸长值作校核,实际伸长值与理论伸长值应控制在6%范围内,每端锚具回缩量应控制在6mm以内；油压达到张拉吨位后关闭主油缸回路,并保持5分钟,测量钢绞线伸长量加以校核。在保持5分钟后,若油压下降,须补油到设计吨位的油压值,夹片自动锁定则该束张拉结束,及时作好记录。全梁断丝,滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%,且一束内断丝数量不得超过一丝,也不得在同一侧；预应力束张拉前,督促清除管道内的杂物和积水。预制梁带模张拉时,混凝土强度应达到设计强度的50%；模板应松开,不应对梁体造成阻碍。初张拉应在混凝土强度达到设计值80%和模板拆除后,按设计要求进行。初

21、张拉后,梁体方可吊出台位；检查预施应力是否两端同步张拉,并符合设计先纵向后竖向再横向的张拉顺序；纵向张拉中是否先腹板束,后顶板束左右对称张拉；竖向是否由0号段向两边与桥轴线对称单向张拉；横向张拉是否由0号段中心向两侧逐束双向张拉；预施应力过程应保持两端的伸长量基本一致；检查张拉期间应采取的措施,避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋,防止锚具及预应力筋出现锈蚀；检查张拉千斤顶的校正系数,不得大于1.05,油压表的精度不得低于1.0级。千斤顶标定的有校期不得超过一个月,油压表不得超过一周。预应力锚具、夹具和连接器进场后,应按批次和数量抽样检验外形外观和锚具组装件静力检验,并符合GB/T14370

22、要求；检查预应力筋的张拉实际伸长值,与计算伸长值相差不得大于6；预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力总筋数的0.5并不得位于梁的同一侧,且每束内断丝不得超过1根；监理检查张拉/放张记录并全过程旁站。(7)检查挂篮移动,挂篮必须在梁段预应力张拉、压浆完毕,且孔道压浆体强度达到设计强度的75%以上(进行一组同条件养护试件强度见证试验,并检查强度试验报告)方可对称移动,准备灌注下一段梁。8检查挂篮拆除顺序,拆除是否按:箱内拱顶支架,侧模系统,底模系统,主桁架的顺序对称进行,检查是否能保持未拆部分的结构稳定,是否按高空作业安全要求进行操作。(9)检查高程监测,是否在一天中气温变化较小时段测量,每个箱梁

23、节段是否对称布设二个控制点,观测各梁段施工挠度及是否发生扭转变形。施测人员、仪器及观测精度能否满足要求。检查测量结果是否准确,并能迅速反馈施工人员判断是否需要作出调整。(10)检查应力监测,检查测点布置,应变计传感元件的预埋,频率测量及换算,了解施工阶段箱梁受力状态。(11)连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差(见表7)连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差表 表7 序号控制要点允许偏差(mm)1悬臂梁段高程+15,-52合拢前两悬臂相对高差合龙段长的1/100,且不大于153梁段轴线偏差104梁段顶面高程差105竖向高强精轧螺纹筋垂直度每米高不大于16竖向高强精轧螺纹筋间距103、合龙段施工控制:(1)检查边

24、跨现浇梁段的高程,应保证合龙口高差控制在允许偏差范围内。当边跨是悬臂浇灌时,检查是否先合龙边跨。(2)检查合龙口顺序必须满足设计要求、合龙前的中线和高程,两悬臂端间距离应按设计合龙温度及预施应力后弹性压缩换算后进行约束锁定,检查支撑劲性骨架焊接和临时预应力束张拉。(3)检查混凝土浇筑前合龙口两端悬臂预加压重应符合设计要求和符合线性控制流程并应在混凝土浇筑过程中逐步撤除。(4)检查合龙口梁段混凝土施工应在一天中温度最低的时间进行,应采用微膨胀、强度提高一级的混凝土；混凝土浇筑前应将合龙口单侧梁墩的临时固结约束解除,合龙梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。(5)检查管道压浆检查压浆时

25、间,预应力筋终拉后必须在24小时内完成孔道压浆。(对互相串通的孔道则待其全部张拉完毕后,同时压浆)压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5；检查压浆用水泥,水泥应为强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。浆体水胶比不应超过0.34,水泥浆不得泌水。在0.14MPa压力下泌水率不得大于2.5%;浆体流动度不得大于25s,30min后不得大于35 s;压入管道的浆体不得含未搅匀的水泥团块,终凝时间不宜大于12h。水泥28d抗压强度不小于35MPa,抗折强度不小于7.0MPa；24小时内最大自由收缩率不大于1.5%,标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为00.1%。严禁掺入含

26、氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂；检查预应力管道压浆是否采用辅助真空压浆工艺；压浆设备应采用连续式泵；同一管道压浆应连续进行,一次完成。管道出浆口应装有三通管,必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时,方可封闭保压。压浆前管道真空度应稳定在-0.06-0.10MPa之间；浆体注满管道后,应在0.500.60MPa下持压2min;压浆最大压力不宜超过0.60MPa；检查竖向管道压浆,应由下端进浆孔压入,压力应达到0.30.4MPa,上升不宜太快,待顶端出浆槽口流出浓浆后堵死槽口,然后关闭压浆阀；检查作业时间,水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min；检查冬季压浆时是否采取

27、保暧措施,并掺加引气剂。(6)预应力筋封端和转折器处凹穴封堵检查梁端表面,为保证混凝土接缝处接合良好,应将原混凝土表面凿毛,并焊上钢筋网片,封端混凝土应采用无收缩混凝土,抗压强度不应低于设计要求,也不得低于35MPa。检查锚具处理,后张梁封端前应对锚具、锚垫板表面及外露钢铰线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。检查接缝处理,封端混凝土养护结束后,应采用聚氨酯防料对新老混凝土之间的交接缝进行防水处理。4、连续梁体系转换的控制:连续梁体系转换严格按设计图确定的方法和步骤,在合龙段纵向连续预应力束张拉并压浆完成后进行,不得随意拆除,也不得颠倒预应力钢束的张拉次序；支座反力调整应满足设计要求。5、混凝土等原

28、材料的控制检查原材料是否有供应商提供的出厂检验合格证,并按有关检验项目、批次规定、严格实施进场检验,并做平行检验和见证取样检测。检查水泥,应采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥,水泥熟料中C3A含量不应大于6%,其余技术要求应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。按施工单位抽检数量的确10见证检验批。检查细骨料,应采选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中砂河砂,细度模数为2.63.0,含泥量不大于2.0%,硫化物及硫酸盐含量不大于0.5%。细骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检测,试验5次循环后其质量损失不应超过8%,细骨料的吸水

29、率应不大于2%。当砂中含有颗粒状的硫酸盐或硫化物杂质时,应进行专门检验,确认能满足混凝土耐久性要求时,方能采用。细骨料的其余技术要求应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。按施工单位抽检数量的确10见证检验和平行检验。检查粗骨料,应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石,也可采用碎卵石,不宜采用砂岩碎石。在配制强度等级C50及以上混凝土时,粗骨料最大公称粒径不应大于25mm。粗骨料应采用二级或多级级配,其松散堆积密度应大于1500kg/m3,坚密空隙率宜小于40%,吸水率应小于2%。当粗骨料为碎石时,碎石的强度用岩石抗压强度表示,且岩石抗压强度与混凝土强度等级之比不应

30、小于2.0。粗骨料的坚固性用硫酸钠溶液循环浸泡法检测,试验5次循环后其质量损失不应超过5%。压碎指标不应大于10%,含泥量不应大于0.5%,针片状颗粒含量不应大于5%。粗骨料的碱活性应首先采用岩相法检测。若粗骨料含有碱-硅酸反应活性矿物,其砂浆棒膨胀率应小于0.2020否则应采取抑制碱-骨料反应的技术措施,不得使用具有碱-碳酸盐反应活性的骨料。粗骨料的其余技术要求应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。按施工单位抽检数量的确10见证检验和平行检验。不得采用具有碱-碳酸盐反应的骨料,并优先采用非活性骨料。检查外加剂,应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的

31、产品。外加剂与水泥之间应有良好的相容性。外加剂的均质性应满足国家标准混凝土外加剂GB8076的规定,其余技术要求应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。采用的复合外加剂应经铁道部鉴定或评审,并经铁道部质量监督检验中心检验合格后方可使用。阻锈剂应采用复合氨基醇类,且具有良好的均匀分散性、不降低水泥的流动度、不与其它外加剂反应、不降低对钢铰线束的粘结性能、不影响硬化水泥的性能,其性能指标应符合国家现行钢筋阻锈剂使用技术规程(YB/T9231)的要求。按施工单位抽检数量的确10见证检验和平行检验。检查混凝土矿物掺和料,应采用粉煤灰或磨细矿渣粉,粉煤灰的需水量比不应大于100%,粉煤灰或磨细矿渣

32、粉的其他指标应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。按施工单位抽检数量的确10见证检验和平行检验。检查混凝土的拌合用水,可采用饮用水。用拌合用水配制的水泥砂浆或混凝土的28天抗压强度不得低于用蒸馏水拌制的对应砂浆或混凝土抗压强度的90%。拌合用水不得采用海水。当混凝土处于氯盐环境时,氯化物含量应不大于500ml/l。对于使用钢丝或经热处理钢筋的预应力混凝土,拌合水氯离子含量不得超过350ml/l。养护用水除不容物、可容物不作要求外,其它项目应符合客运专线高性能混凝土暂行技术条件的规定。检查计算单,混凝土拌和物中各种原材料引入的氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06%。当所采用骨料的碱-

33、硅酸盐反应膨胀率在0.10-0.2020,混凝土中的总含碱量不应超过3kg/m3。检查锚具、夹具和连接器,应符合GB/T14370的要求。锚具产品应通过省、部级鉴定；非预应力钢筋应符合国家现行钢筋混凝土用热轧光园钢筋(GB13013-91)和钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB1499-91)以及低碳钢热扎园盘条(GB701-97)有关规定,并应满足设计要求,对HRB335钢筋尚应符合含碳量不大于0.5%的规定,钢筋外观要求无裂皮、重皮、锈坑、死弯及油污等。钢筋应有出厂合格证,外观检查合格后每批应按铁道部现行铁路混凝土施工技术指南的要求抽取试样,分别做拉、弯复查试验,如有一项不合格,则加倍取样,如仍

34、有一项不合格,则该批钢筋为不合格。预应力钢铰线技术性能应符合国家现行预应力混凝土用钢铰线(GB/T5224)的规定和满足设计要求,钢铰线应有出厂合格证,进场后经外观检查,合格后其力学性能试验按铁道部现行混凝土与砌体工程施工标准要求办理。对钢铰线的弹性模量试验按每批号进行。钢铰线存放应置于干燥处,避免潮湿锈蚀。工地存放应高出地面2020m,每一批钢绞线由同一批号,同一强度等级的钢绞线组成。6、混凝土的配合比的控制根据沪宁城际铁路梁体高性能混凝土配合比设计参考指标,审查混凝土设计配合比是否满足砼耐久性要求,是否符合客运专线高性能砼暂行技术条件的规定；见证施工配合比调整。7、 混凝土的浇筑工艺的控制

35、检查混凝土拌和物配料是否采用自动计量装置,粗细骨料中的含水量应及时测定,并按实际测定值调整用水量、粗细骨料用量；禁止拌和物出机后加水。浇筑混凝土前,应仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其坚固程度。构件侧面和底面的垫块至少应为4个/m2,绑扎垫块和钢筋的铁丝不得伸入保护层内。检查梁段是否采用泵送混凝土连续灌筑、一次成形。测试混凝土拌和物入模前的含气量应控制在24%(每50m3测量一次)。梁段混凝土灌筑时,检查模板温度,宜在535间。测混凝土拌和物的入模温度,宜在530(每50m3测量一次)。当昼夜平均气温低于5或最高气温低于-3度时,应采取保暖措施,并按冬季施工处理。旁站混凝土振捣:梁体混凝土

36、应具有良好的密实性。灌筑时,振捣棒应垂直点振插入下层混凝土1015,不得平拉,并应防止过振、漏振。试生产前,应进行混凝土配合比选定试验,制做各龄期强度立方体试件和棱柱体弹性模量试件；制做抗冻性、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗碱-骨料反应性等混凝土耐久性试件。每20200m3混凝土(每1500立方防水层保护层细石子混凝土)应抽取抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、碱-骨料反应耐久性试件各一组,进行耐久性试验。 见证混凝土试件制作,平行检验同条件养护混凝土强度。8、梁段混凝土养护的控制梁段可采用蒸气养护或自然养护。当混凝土蒸汽养护时,检查养护罩是否与挂篮一起考虑,蒸汽养护分静停、长温、恒温、降温四个阶

37、段。静停期间应保持不低于5,灌筑完4h后方可长温,升温速度不得大于10/h,恒温养护期间蒸汽温度不宜高于45,混凝土芯部温度不宜超过60,个别最大不得超过65；降温速度不度大于10/h。恒温养护时间应根据梁体拆模(放张)强度要求,混凝土配合比及环境等通过试验确定。检查自然养护,自然养护时,梁段混凝土应包裹严实,且至少有一层不透水的覆盖层。自然养护时间应根据混凝土强度发展能否满足拆模要求确定。养护期间及撤除保温设施时,应采取措施保证混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过15。当环境温度低于5时,梁体表面宜喷涂养护剂,采取保暖措施；禁止对混凝土洒水。9、梁段混凝土拆模的控制拆模前见证进行一组同条

38、件养护试件强度试验,拆模时的梁段强度应符合设计要求,或达到梁体设计强度的,且能保证棱角完整。检查拆模测温记录,拆模时混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温度均不得大于15；气温急剧变化时不宜拆模。10、桥面防水层的控制。检查防水层,保护层所用原材料品种,规格,性能等是否符合客运专线铁路桥梁防水层的有关规定,检查合格证,观察材料,并见证取样检验。检查防水层的构造形式、厚度、坡度、细部做法是否符合客运专线铁路桥梁防水层的相关规定,防水保护层细石子混凝土材料、施工工艺及外观必须符合设计要求。防水层保护层细石子混凝土聚丙烯纤维网掺量应大于1.8/m3(聚丙烯腈纤维应大于1.0/m3)。(二)监理目

39、标。1、工期:满足按简支梁架设进度需要,安排关键线路孔位先施工,确保在业主批准的总工期的实现。2、质量:实现主体工程质量零缺陷,桥梁砼结构使用寿命不低于100年,制梁一次验收合格率达到100。3、安全:杜绝较大及以上施工安全事故,不发生安全监理责任事故。(三)监控手段监理工程师进行施工过程质量控制的手段主要有以下方面:1、通过审核有关技术文件、报告和审签报表等手段进行控制。2、通过进行现场监督和检查、量测的手段进行控制(包括旁站监督、巡视检查和平行检验)。3、通过口头通知与下达监理工程师通知相结合的手段进行控制。4、通过规定监理工作程序,坚持按规定的流程检查作业、审签报单。5、利用支付控制手段

40、进行控制,凡不合格和有缺陷项目不予计量。6、通过交流检查,利用评比促进质量。7、及时向业主和质监部门汇报,请求解决质量顽疾。六、监理工作方法和措施1、监理工作方法:采取巡视、检查、量测、见证检验、平行检验、旁站监理等方法监理连续梁悬臂施工。2、主要控制措施(1)监理人员必须认真审阅、熟悉设计文件,依据设计文件和施工组织设计实施监理,对发现的问题必须及时以书面形式通知设计和建设单位。(2)落实总监、专业监理工程师及监理员三级质量控制责任。(3)组织专业监理工程师、监理员学习,掌握客运专线预应力高性能混凝土技术条件等相关技术知识并熟练运用。4熟悉预应力混凝土连续梁悬臂法各梁段施工工艺流程,掌握挂篮

41、拼、拆要领,控制好梁体线型和高程。(5)抓好钢筋制安、模板拼装、混凝土施工、预应力张拉等工艺过程的质量控制。(6)审查各特殊专业人员上岗证书。(7)完善工程所需原材料、半成品的质量控制,认真执行批准进场,严格签认程序方可使用的原则,按规定对材料、制品在使用前进行抽检试验,做好平行检验和见证检测。(8)审查施工单位提交的悬臂法施工连续梁的施工组织设计或施工方案。1)审查对保证工程质量是否有可靠的技术和组织措施。2)审查施工单位质保体系。3)审查挂篮、支架、模板结构设计的可靠性,各块段施工工艺的合理性,线型、高程控制方法的可操作性。4)审查高空作业施工安全与跨公路、跨航道保证行车、通航安全措施是否

42、到位。 5)审查施工单位关于材料、制品试件取样及试验方法。6)审查试验室资质确认及人员设备配置。7)审查施工单位检验批、分项工程、分部工程的质量报表准备。(9)严格单位工程开工报告和复工审批制度,及时下达开、复工令。(10)抓好工序交接检验的控制。(11)抓好隐蔽工程检查,严格执行隐蔽工程检查制度。(12)组织质量大检查,发布通报,下达整改通知书,并报业主。(13)严格按规定程序处理工程变更。七、安全生产管理1、安全生产目标杜绝职工因工死亡事故,年重伤率控制在0.6以下,年负伤率控制在5以下。无重大塌方坠落事故；无等级火灾事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无爆破物品丢失事故。2、

43、安全生产管理的基本工作内容(1)审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。(2)在实施监理工程中,发现存在安全事故隐患的,应当要求施工单位整改。情况严重的,应当要求施工单位暂时停止施工,并及时报告业主。施工单位拒不整改或者不停止施工的,应当及时向有关主管部门报告。(3)按照有关安全生产的法律、法规和工程建设强制性标准对工程安全生产实施监理。3、安全生产管理的基本工作方法(1)审查施工组织设计1)安全管理、质量管理和安全保证体系的组织机构,项目经理、工长、安全管理人员、特种作业人员配备的人员数量及安全资格培训、持证上岗情况。2)施工安全生产责任制、安全管理规章制

44、度、安全操作规程的制定情况。3)起重机械设备、施工机具和电器设备等设置是否符合规范要求。4)模板、脚手架工程、起重机械设备和整体提升脚手架拆装等专项方案是否符合规范要求。5)事故应急救援预案的制定情况。6)冬季、季节性施工方案的制定情况。7)施工现场场地、道路、排污、排水、防火措施是否符合有关安全技术标准规范和文明施工的要求。(2)对施工安全状况进行检查由驻地监理组负责对施工安全状况进行检查,监理站进行抽查。1)安全生产责任制、安全管理规章制度和安全操作规程是否建立和得到落实。专职安全管理人员、特种作业人员配备数量是否满足需要。2)参加施工的人员是否熟悉安全生产的有关规定,是否进行过安全教育和

45、培训。3)特种作业人员是否经过专业培训和考核取得特种作业证后,持证上岗。4)分项工程开工前是否制定安全操作细则,并向施工作业人员进行交底。5)施工机械、设备的技术安全状况是否满足施工需要。6)审查施工单位制订的模板工程及脚手架工程、起重机械设备架梁工程等专项施工方案。7)发生人员伤亡等安全事故的应急救援预案是否建立,特别是应急救援的人员、设备是否到位。8)冬季、季节性施工措施是否可行,其所需材料、机具、设备是否到位。9)临时用电、临时设施、临时道路、临时排水排污、防火消防等措施是否满足需要。10)各监理组建立安全检查台帐,对检查中发现的问题应督促施工单位进行整改,对违章蛮干的施工单位,有权责令

46、其停工整顿。4、监理安全方面的工作重点1)、认真贯彻既有线施工安全措施认真贯彻落实营业线施工许可证制度,本工程施工按规定取得营业线施工许可证后,方可在运营线上进行施工。严格落实施工方案逐级审批制度。跨线桥施工,向监理、咨询、业主逐级上报施工方案,经批准后方可开工。认真执行安全协议制度。在营业线上施工,与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。安全协议明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施、安全分工、发生责任行车事故的处罚办法、安全监督配合费用等。加强劳动安全管理,确保人身安全,各级管理者遵守施工生产的客观规律,组织管理生产严格按有关规章、规则办理,杜绝因抓进度而

47、忽视安全的现象发生,布置施工生产要同时布置安全工作；施工中严格按规程操作,实行标准化作业,杜绝人身伤亡重大、大事故。做好施工安全防护工作。各种机械设备操作人员均持上岗证,不准与证不相符的机械人员操作,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员建立档案,专人管理。操作人员按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械,严禁机械带病运转或超负荷运转。指挥机械作业的人员,均站在能通视的安全地点,并明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、

48、拉机械或重物时,人员远离钢丝绳。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ86)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备,对检查中查出的安全问题,按照“四不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。2)、坚决落实既有线施工安全 “卡死”制度(1)施工单位没有制订切实可行的施工组织设计、专项施工方案,安全措施不具体完备,未经城际公司、监理、本单位上级主管部门审核批准,不准施工。(2)施工单位没有进行技术交底,没有制定专项作业指导书,没有办理开工报告,不准施工。(3)施工单位没有与设备管理单位签订安全协议,无保护措施,无设备单位配合人员不准施工。(4)

49、施工单位不准施工没有封锁施工计划,施工准备不充分,不准施工。(5)施工单位没有按运统46要求登消记,没有设置驻站联络员,不准施工。(6)桥涵施工、基坑开挖没有采取防护措施,不准施工。(7)临时(平交)道口未经路局批准,不准施工。(8)使用的大型机械设备未按规定经有关部门检验合格,或操作规程和管理办法不规范,未落实,没有实行“五个一”规定,不准施工。(9)作业人员未经岗前培训,未取得上海局颁发的合格证,不准施工。(10)新拨接线路、新铺设道岔达不到开通条件,不准开通。无计划、无施工安全组织措施不准施工。3)、棚架安全防护监理措施在既有线上方搭设棚架对既有铁路进行防护。棚架施工中采取以下措施,确保

50、棚架施工和既有线设施安全。(1)吊装(或拆除)钢管立柱、纵横主梁前,检查吊机的机械性能,排查所有故障,使吊机处于良好的工作状态,提前半小时组织所有施工人员进场并与铁路有关部门取得联系,作好吊梁的所有准备工作,确保本次要点吊装(拆除)工作顺利完成。(2)吊梁前后保证主纵梁顶部不得有杂物,并派专人盯放防,以防止有坠物落下影响行车安全。(3)吊装(拆除)棚架前,提前3天邀请设备管理单位、西南交大监理站现场进行安全技术交底,同时加强信息沟通。(4)编制吊装(拆除)作业指导书下发作业人员。(5)本单位登记要点为南翔站,在车务部门的指导下,项目组织驻站联络员进行要点登记、销记等培训工作。吊装(拆除)前一日

51、,邀请上海工务段、杭州供电段、维管段、南翔站等单位组织召开施工预备会。(6)吊装在封锁条件下进行。4)、营业线挂篮施工安全监理措施跨线连续梁施工对既有线采用双重防护,即同时采用棚架防护和挂篮平台防护。挂篮设计、加工均由有资质单位和厂家完成；吊装设备选型满足起重吨位要求；挂篮各部分的锚固结构按设计施工；挂篮防护设施安装报请监理和铁路部门验收。由作业队技术员、专职安全员每天对挂篮进行安全检查,重点检查各构件的连接、销接和焊接情况,是否有脱落、松动情况,并作安全检查记录。坚持安全检查制度,在周检、月检中由工区安质部组织对挂篮进行安全大排查,发现安全隐患及时制定措施予以解决。(1)挂篮走行过程应由专人

52、指挥。(2)锚固挂篮所用的同批预应力钢筋、钢筋联接器、螺母均应在试验室作拉力试验,确认其出厂力学性能。1号段预埋锚固挂篮的锚杆应作拉力试验。(3)在松脱挂篮吊杆之前全面检查挂篮,弄清各处承力关系,才能进行承载力转换,并由专人指挥。(4)走行前应仔细检查挂篮前支座及反压架安装是否符合规定,挂篮安全防护措施有无损坏。(5)挂篮走行中由专人检查反压架的锚固。(6)挂篮移动过程中严禁操作人员站在挂篮的各部构件上,若移动过程中挂篮模型与梁部有阻碍,停下处理,并在人员离开后,再继续移动挂篮。(7)为确保挂篮走行安全,在挂篮尾端加倒链制动、贝雷梁上弦杆前端设限位装置。(8)挂篮走行到位后,应注意力系转换。前、后吊杆受力要调试均匀。(9)挂篮作业时,主桁后锚杆锚固力调试均匀,一个挂篮主桁共设后锚杆4根。(10)在每段浇筑混凝土前必须仔细检查各锚固点是否牢