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文档简介
1、目 录1 编制依据 32 工程概况 3 2.1 地形、地质 32.2 气象、水文 43 总体施工安排 53.1 总体布置 53.2 总体施工计划 54 详细施工工艺及施工方法 54.1 施工测量放样 64.2 施工平台施工 64.3 钢护筒埋设 64.4 泥浆制备和泥浆循环系统的建立 74.5 钻进成孔技术 7 4.5.1 钻头的选择 74.5.2 钻进参数 84.5.3 钻进操作注意事项及孔内事故的预防 84.6 清孔 94.7 成孔检测 94.8 钢筋笼制安 94.8.1 钢筋材质要求 94.8.2 钢筋笼的制作要求 104.8.3 钢筋笼安装 114.9 水下砼灌注 114.9.1 导管
2、安装4.9.2 二次清孔 124.9.3 砼灌注 124.9.4 事故处理预案 134.10 桩身检测 144.11 桩底压浆 154.12 施工工艺框图 175 投入人员、设备一览表 186 施工计划横道图 187 质量保证措施 197.1 全面推行施工质量过程控制措施 197.2 原材料质量保证措施 197.3 施工质量管理 207.4 技术保证措施 218 安全保证措施 228.1 安全生产目标 228.2 安全责任制 228.3 安全教育 238.4 安全技术交底。 238.5 海上作业管理 288.6 防汛防台应急预案 299 文明施工措施 309.1 文明施工目标 309.2 文明
3、施工责任制 309.3 文明施工措施 319.4 环境保护措施 32 10 网络框图 33滩涂区施工技术方案1、编制依据杭州湾跨海大桥招标文件专用合同招标文件范本2020杭州湾跨海大桥工程I合同实施性施工组织设计公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2020)公路工程质量检验评定标准(JTJ-098)杭州湾跨海大桥专用施工技术规范杭州湾跨海大桥专项工程质量检验评定标准公路工程施工安全技术规程(JTJ07695)GB/T190012020质量计划指南2、工程概况2.1、地形、地质北引桥陆地区,地势平坦;滩涂区北高南低,坡降平缓,地面高程2.3m-3.26m。据物探资料显示,本合同段桥位区桩基地质以
4、粘性土、亚砂土、粉砂土、淤泥质粘土为主,基本无不良地质。2.2、气象、水文杭州湾地处东部沿海地区,受其典型喇叭状地形形成的“狭管效应”影响,水文、气象条件十分复杂,属重大灾害天气多发地带。影响桥位区施工作业不利气象因素主要有季风(全年平均风速3m/s左右,北岸略高于南岸)、台风(多发生在7-9月间)、雾(北岸10月份出现最多,持续时间一般在4小时以内)。不利的水文因素主要是潮汐,杭州湾为强潮河口湾,潮汐类型为浅海半日潮,日潮不等现象明显。北岸乍浦站(1930-1999年)潮汐特征值:项目最高潮位最低潮位最大潮差平均高潮位平均低潮位平均潮差潮位(m)5.54-4.017.572.52-2.124
5、.65桥位北岸乍浦站设计潮位(单位m)频率0.33125备注设计高潮位6.155.805.555.30建议采用设计低潮位-3.58-3.56建议采用本分项工程为杭州湾跨海大桥北引桥27#56墩钻孔灌注桩,共有348根钻孔灌注桩,孔深85-90m,其中1.5米桩320202.0米桩28根;详细工程量见下表:工程数量表序墩 号桩径(m)每墩桩数(根)桩顶标高(m)桩底标高(m)单桩工程量桩长(m)钢筋(Kg)声测管(Kg)压浆管(Kg)1A27-A30A33-A461.510 -0.80-90.089.27100.113556722A31-A3214 -1.3088.77057.33A47A50-
6、A5614168.74A48-A492.0-2.30-85.082.7177931.21281635合计34830789.68044.59t469.47t232.82t本工程主要施工难点是施工环境比较差。主要体现在以下几方面:(1)、不利气象因素主要有台风、雾、大雨;(2)、不利水文因素主要是受潮汐和水流影响;(3)、成孔地层以砂层为主,自然造浆性能较差;(4)、地层内可能存在的浅层气对钻孔施工的影响;3、总体施工方案3.1 总体布置本合同A27-A56#墩位于滩涂区,该工程由滩涂区下构工区负责实施。水中桩基施工拟投入台钻机成孔,一个墩台安排二台钻机施工;泥浆循环系统拟利用临近的钢护筒串连组成
7、,拟施工的水电通过栈桥接入,在栈桥左侧安装临时500KVW箱变,并配置一台75KW发电机;采用120202的电缆沿栈桥护栏外侧接入,在每一个墩台处设置一个电力接线箱;施工用水自陆上沿栈桥护栏内侧紧贴护栏杆底脚接入,主线水管采用Dg100(4”),在每一墩台处安装一只Dg50(2”)的带宝塔头接管的阀门进行供水。钻孔污水沉渣通过污水管打到岸上沉淀池进行处理。3.2 总体计划根据实施性施工总体计划,31#、32#墩是关键线路中关键项目,因此预先给予安排施工;根据业主要求在52#墩之间选择一个墩作为优先墩,施工平台在月日前必须完成,以便全桥贯通测量;其它结构物由北往南逐步展开。滩涂区桩基施工准备工作
8、计划于2020年2月26日前完成,计划于2020年2月28日开始A31号墩开钻,2020年3月10日开始规模施工。水上一根桩基计划有效作业天数为10天,水上时间利用系数0.6,则水上桩基共需34810/(0.6)=725天,计24个月。预定工期为2020年2月2020年3月。4、详细施工工艺及施工方法本工程主要施工工序包括钻孔平台搭设、钢护筒施工、钻进成孔、清孔、钢筋笼制安、混凝土灌注、桩底压浆。施工平台和钢护筒拟采用50t履带吊车及4090t振动锤(配液压夹具)施工;钻进成孔拟采用GPS-2020旋钻机施工;钢筋笼在加工场地分节制作,由平车运至施工平台,采用2020车吊或50t履带吊安装;混
9、凝土在基地内由拌和楼集中供应,由搅拌运输车运至各施工点,用泵车或砼运输车将混凝土输送至浇灌位置;桩底压浆待桩身混凝土灌注完成至少10天后进行,分三个循环进行桩底压浆,每个压浆循环之间间隔6小时。4.1施工测量放样A、 桩基平面位置放样使用天宝5700GPS仪器,采用RTK测量方法。桩位放样:测量前先检测已知导线点,较差30mm时方可开始测量。首先在钻孔平台上孔位附近选择任意两点,利用RTK放样模块定出每点到桩基中心的距离(每点自动读数不少于10次,取平均值),然后拉线交会定出桩基中心位置。B、 校核任意定出两校核点,同样方法定出该两点与桩基中心的距离,用钢尽量测,校差应2020,放样后再次检测
10、已知导线点,较差30mm时方可结束测量。C、 临时保护桩设置 桩位放出后,在桩位四周设置4个临时保护桩,以便复核钻孔过程中偏位情况和钢筋安装定位。D、水准测量采用水准仪进行测量。按规范要求精度进行检测。4.2施工平台施工钻孔桩施工平台施工方案已上报审批(具体见文号A-3-01-04),按施工图纸要求进行施工。深水区管桩埋设宜选择在低潮位时进行,确保其竖直度。4.3钢护筒埋设钻孔灌注桩施工平台搭设完毕后,进行钢护筒振埋施工。(1)用于海水腐蚀和结构的永久护筒其同心度、直径、壁厚、垂直度、材质和埋置深度等按设计图施工;临时周转钢护筒采用10 mm14MM钢板分节卷制而成,现场采用50t履带吊机吊装
11、对接,其外径比设计桩径大2020m,对于入土较长护筒,为了保证护筒的刚度,在护筒底端宜加焊长20200cm厚10mm的加劲板。(2)为了保证钻孔灌注桩的质量,护筒的入土深度应不少于冲刷线以下m;护筒顶标高应高出高潮位加浪高以上1m至2 m,护筒顶标高取6.5m, (3)护筒埋设质量要求:护筒拼缝位置要求内部无突出物;护筒埋设中心位置偏差不大于500毫米,且护筒倾斜度的偏差不大于0.5%;钢护筒采用4060t振动锤进行振埋下沉,利用钻孔平台上预留桩位作为导向,并挂线锤控制护筒垂直度。现场对接钢护筒时应保证上下两节之间的同心度(采用2m靠尺检查,要求母线重合),对于15M以内护筒长度宜在施工平台上
12、拼接成整根振埋;在深水区钢护筒施工宜选择在低潮位时埋设,确保其竖直度和平面位置符合规范要求。(4)灌注桩完成后,在承台以上钢护筒部分可以重复利用,同时保证钢护筒不伸入至承台内,但应埋置在承台内垫层内。4.4、泥浆制备及泥浆循环系统的建立(1)由于钻孔需穿过很厚的砂层,其粘土含量较少,自然造浆性能较差,应配制优质泥浆,优质泥浆的固壁和悬浮钻渣效能高,现场应备有足够量的优质膨润土以供调制优质泥浆,其性能指标一般为:1.21.45;粘度1828。对于地表层内厚约30M的粘土层,钻进过程中可采用自然造浆。(2)泥浆循环系统拟利用临近的钢护筒进行,采用300的钢管或钢板水槽将各护筒连通形成泥浆循环系统,
13、经净化分离装置净化后循环使用。钻进过程中其余4个或6个护筒可以当作泥浆的存储和循环作用。4.5、钻进成孔技术 4.5.1、钻头的选择:根据工勘地层情况,本工程回旋钻进采用由坚硬、耐磨的特殊材料合成的炮钎头作为切削具的三翼片犁式梳齿状刮刀钻头为主要成孔钻头。4.5.2、钻进参数:开钻时以低档慢速正循环钻进,钻至淤泥层以下孔深约5060M后宜改为反循环钻进,保证钻进顺利进展。钻进至一定深度后,转入正常参数钻进。(钻进参数一般控制为:P=1045KN;N=1570r/min;Q=60180m3/h。一般情况下,在粘性土和砂(土)层中钻进时,钻压较小,转速较高,P=1025KN,N=2470r/min
14、,当遇钻进阻力增大时,转速较低,N=1537r/min。) 4.5.3、钻进操作注意事项及孔内事故的预防a、钻杆的质量检查:钻杆因焊接残余应力,通过钻孔后,钻杆会出现残余应力裂纹,不加注意和检查,在钻进中易发生钻杆变形和扭断现象; b、在粘土层与砂层交界处钻进时,相应减少钻压,降低转速,实现平稳过度,以防孔斜。孔深超过40m后,由于钻具自重形成的钻压将超过规定上限,应逐渐收紧卷扬机抱闸,进行减压钻进,防止孔斜。c、钻进中泥浆控制:在粘土、亚粘土地层中,泥浆的相对密度比重一般控制在1.11.3,在砂层和松散易塌层中泥浆比重一般控制在1.21.45,粘度在1928S,胶体率不小于95%,含砂率小于
15、4%。d、水头控制:由于在近海施工,受海水涨落的影响,波浪、水流的作用力使钢护筒产生振动危及钻孔的安全。同时,考虑到护筒周围流塑、软塑、软土的低强度特性和较小的土层厚度,在施工过程中,要求钢护筒内浆液面控制在潮位以上1.5M2M,以保证有足够而适当水头压力,防止护筒底部漏浆或泥浆反串现象。施工区海水位变化幅度较大,为随时控制孔内泥浆液面相对于变化的海水高差,在护筒内外应设置标尺,落差控制由专人负责。应随时注意孔内外水位差的变化,及时调整水头高度,作到平衡钻进,以防孔壁坍塌。发现漏浆情况,应及时堵漏和补浆,必要时应投入粘土或水泥进行堵漏,并用粘土搅浆补给。e、在进入砂层时,由于地层内可能蕴藏有沼
16、气层,要加强观察,如发现有沼气逸出,此时应减速钻进,并向孔内投入粘土将泥浆比重加大至1.31.45,以加强泥浆护壁作用,保证孔壁稳定。 f 、斜孔的预防和处理:首先要保证护筒的倾斜度不得大于1/2020是确保钻孔桩不倾斜的关键;定期检查钻机转盘水平要求四角高差控制在3MM以内;钻机起重滑轮、主动钻杆较长,转动时上部摆动过大,必须严格控制钻杆上的提引水笼头,始终沿导向架方向钻进,其导向架必须垂直。如果发现软硬不一致或进入夹砂层时,操作上多加注意,应当采用提着钻头,控制进尺,低速钻进,严重的要回填石料再钻进。如发现斜孔应上下扫孔确保其垂直度。g、钻进过程中,随时注意钻进进尺情况,如有异常,及时停钻
17、,甚至提钻观察钻头,分析孔底情况,若发现钻孔位置处的地质情况与设计图纸描述的有显著差别时,应以书面形式报告监理工程师,根据实际情况提出变更申请。特别是在不同地层钻进时根据钻进进尺情况及时更换钻头,确保钻孔顺利进行。h、在钻进过程中,应经常对钻孔泥浆抽检试验,及时调整泥浆成分确保钻进过程中孔壁稳定。I、掉钻处理和预防:各种钻孔方法可能会发生掉钻现象,关键是要加强检查并有一定的预防措施,所以要在钻锥上增设打捞环等便于勾挂的装置;准备要配制一些打捞器具、小抓斗等;J、漏浆预防和处理:如遇到钻孔漏浆的采取将护筒周围回填土筑实、减少水头高度或采取加稠泥浆、倒入粘土慢速转动等措施,如果上述方法还不能解决漏
18、浆时则在护筒外侧再打入直径稍大的护筒并增加护筒埋置深度;对于钢护筒周围局部冲刷较大位置,应在护筒周围堆压土包,防止穿孔漏浆发生。4.6、清孔钻进至设计桩底标高后,稍提起钻具,将钻头提离孔底0.51.0m左右,采用泵吸反循环清孔,并视情况转动和提动钻具,将孔底钻渣冲净,第一次清孔使孔底泥浆比重降至1.2以内,含砂率2%。清孔时,孔内水位应保持原来水位,以防止孔壁塌陷;清孔后,从孔底提出泥浆试样,其泥浆的性能指标应符合规定要求,孔底沉渣沉淀厚度应不大于2020M。当清孔质量满足要求后,起钻,在钻头上加上用钢丝绳制成的钢丝刷,再次将钻头下入孔内至护筒底脚位置,清除附着于护筒内壁上的泥皮(最好在钻进过
19、程中对于护筒范围内孔壁预先进行扫孔下钻)。4.7、成孔检测 待泥浆的性能指标和孔底沉渣厚度符合规范要求后,采用专用超声波仪器对孔径、孔深、和倾斜度进行检测,对于孔深采用带刻度垂线进行检测,经检验确认成孔质量满足要求时,应及时填写成孔检查单。4.8、钢筋笼制安 4.8.1、钢筋材质要求:为保证钢筋质量,要求对现场钢筋的种类、钢号及规格进行严格检查验收,每种钢筋必须附有出厂质保单,使用前应作原材抗拉、抗弯及焊接件抗拉强度检测。 4.8.2、钢筋笼的制作及要求:A、钢筋笼制作前应将主筋校直,清除表面污垢、蚀锈,钢筋下料时应按钢筋笼设计图纸准确控制下料长度,主筋间距采用环形模具控制,以保证主筋位置准确
20、,制作场地要求平整,成笼垂直度要好,无扭曲现象.B、钢筋笼制作精度应符合下表规定。钢筋龙制作精度表项 目主筋间距箍筋间距骨架外径骨架倾斜度骨架偏位骨架顶高程骨架底高程保护层允许偏差(mm)1020100.5%20205020C、箍筋、加强筋与主筋之间采用点焊和绑扎连接,主筋焊接接头应错开,同一截面钢筋接头数量不超过50%。D、钢筋笼分节制作及编号,每节长度宜为12M或18m左右,主筋采用闪光对焊或搭接焊。E、为保证保护层厚度,需沿桩长每隔2m安装150*5混凝土保护层垫块,横向圆周均布4只,保护层厚度75mm。F、声测管、压浆管应与钢筋骨架牢固连接。声测管安装注意事项:接头插入深度要满足要求,
21、并且外侧用电工胶带绑紧;声测管预先在钢筋笼内松绑,待安装时用铅丝绑紧牢固;声测管底部与钢筋相平,不得超长,声测管不能承受太大压力。47#墩由于钢筋笼顶部部分钢筋笼直径加大2020,声测管需预先固定在环形角钢上,然后用型钢牢固固定在钢笼骨架主筋上。G、对于节长18M以上钢筋笼,为防止钢筋笼在堆放和运输过程中变形,应在钢筋笼内加焊牢固的内支撑。4.8.3、钢筋笼安装:A、钢筋笼应经监理工程师验收合格后方可安装。起吊点宜设在加强箍筋位置,钢筋笼吊起时必须竖直状态,要求用钢扁担及两侧用长度相同钢丝绳(配卸扣)作为吊具,确保钢筋笼搭接后竖直下放孔内,特别是第一节和最后一节钢筋笼吊放时其中心位置与孔位中心
22、位置吻合。B、笼孔口对接时主筋采用单面搭接焊或机械接头,焊缝长度10d。焊缝宽度不应小于0.7d,厚度不小于0.3d。焊接要对称操作,操作完毕应及时敲除焊渣;为保证上下段连接顺直,应预先弯好钢筋头;在保证质量的条件下,增加焊工人数或采用其它机械连接方法,下放钢筋笼时间应尽量缩短。C、钢筋笼吊放入孔时,应对准孔位轻放、慢放。遇阻应上下轻轻活动或停止下放,查明原因后进行处理,严禁强行下放。D、钢筋笼的安放标高可由护筒顶端处的标高来计算,安放时必须保证桩顶的设计标高并做好记录,符合要求后,将钢筋笼用定位筋与护筒内壁固定,防止因笼子下落或灌注砼时上下串动造成错位。钢筋笼安装深度应符合设计和规范要求。E
23、、 防止钢筋笼上浮措施:采用两根钢管卡住加强箍并与平台固定。在混凝土浇至钢筋笼底时,应适当放慢浇灌速度,以免因混凝土顶升造成钢筋笼上浮。钢筋笼主筋不得向内弯折,同时提拔导管应慢慢竖直进行,以免提拔导管时钩带钢筋笼。49、水下混凝土灌注491 导管安装使用2504mm游轮接头灌注导管,导管使用前必须做水密试验,逐根检查并进行编号,合格后方能使用,导管下入长度按导管底口与孔底的距离能顺利排出隔水球内胆和砼为度,一般控制在30-50cm,但不得压坏U形压浆管。下入孔内的导管每根都要认真仔细检查,要清除丝扣上浮渣,检查“O”型密封圈是否完好,并在丝扣上重新涂黄油作进一步密封,使导管连接牢固顺直,接口严
24、密,不漏泥浆。492二次清孔钢筋笼和导管安装完毕进行第二次清孔,采用反循环换浆清孔,再次从孔底、孔中、孔顶取样检查泥浆性能和孔底沉渣,二次清孔后泥浆性能指标和孔底沉渣必须满足设计和规范要求。 493砼灌注清孔以后在30min内必须灌注砼,如超过需重新检测孔底沉渣厚度,A、海工砼的配比及技术参数必须符合杭州湾跨海大桥招标文件专用合同和设计要求,灌注时砼塌落度宜控制在20202cm,要求每班抽查砼坍落度和均匀性,如不符合要求则应重新搅拌。B、砼由搅拌站集中搅拌,橄榄车运送至钻孔平台。砼浇注采用砼车直接靠近孔口上料或砼汽车泵输送的方式。C、砼灌注是确保成桩质量的关键,首批砼灌注的数量应能满足导管初次
25、埋置深(1M)和填充导管底部间隙(约40CM)的需要,初灌量必须根据规范计算确定。初灌时,先在导管中放置隔水球胆,然后用圆形铁板将漏斗出口盖严,足量砼倒入初灌斗后,提出圆形盖板使混凝土一次灌入孔内,保证导管埋入混凝土不少于1.0m,孔口大量返出泥浆,说明初灌成功,可进行连续灌注作业。D、灌注过程要连续进行,不得中断,尽量缩短砼灌注时间,以防止桩孔内顶层砼失去流动性,顶升困难,造成质量事故。灌注过程中应有专人负责检测记录工作,随时注意观察管内砼面下降及孔内返水情况,及时检测孔内砼面上升情况,并提升和分段拆除上端导管,应绘制砼灌入量与孔内砼面升高量的过程曲线。E、导管下口在砼内的埋置深度宜控制在3
26、-8m,导管应勤拆,一次提拆不宜超过两节。在提升时,应保持导管轴线垂直,导管上口在桩位中心位置,防止接头卡挂钢筋笼。F、为确保桩顶质量,砼的顶面应高出桩顶设计标高不少于1m,测定砼面确已达到上述要求后方可停止灌注。灌注快完毕,也就是最后一根或两根导管时,应缓慢拔出,使砼面缓慢弥合,禁止拔快,以防泥浆混入。砼灌注完毕后应及时割断吊筋,并用钢筋网片加盖洞口。G、每根桩按规范制作砼试块(编号并注明取样深度),记入砼灌注记录中,试块制作24小时后脱模,进行标准养护,按时试验,并将试压结果汇档归案。砼实际浇灌量不得小于计算值,充盈系数控制值1.0-1.15之间。I、导管使用后及时清除壁内外粘附的砼残浆,
27、以防再次使用时阻塞导管。494事故处理预案砼灌注过程中如因故造成堵管、导管漏水或导管拔出混凝土面、卡、埋管等现象时,应及时通知监理工程师,并采取如下方法处理:1、堵管、导管漏水2、卡、埋管3、导管拔出混凝土面拔出导管用同标号砼填充导管并振捣密实将导管重新插入砼面2m左右尽可能反出上部导管将污水泵下入导管内吸出泥浆下入符合要求的导管并插入砼面2m左右起出污水泵,接上初灌斗以不少于2m3混凝土一次灌入测量砼面上升情况后继续灌注410 成桩检测桩的完整性利用施工过程中预留的声测管进行超声波检测。411、桩底压浆 另行补报施工方案。桩基施工方案报工程师批准振锤法打入钢管桩搭设施工平台钢筋备料泥浆调制桩
28、位放样取样试验取样试验埋设护筒钢筋笼制作自检或监理工程师检查泥浆循环与废弃泥浆处理自检成型尺寸钻孔第一次清孔监理工程师检查终孔检查、孔深、孔径等砼进场检查塌落度下钢筋笼、导管砼输送第二次清孔再检查沉碴和泥浆指标灌注混凝土测量砼面标高成 桩报监理工程师成桩检测桩底压浆进入下一根桩施工5、主要人员、设备投入(1)、拟投入本工程施工的主要机械设备见下表:名 称型号规格单位数量备 注1汽车吊16吨台12汽车吊25吨台23履带吊50吨台24振动锤DZ-60、40台各1配液压夹具5砼输送车MR45-T 台86工程钻机GPS-20台87砂石泵6BS台128泥浆泵4PNL/3PNL台169制浆机12020台2
29、10拌和机12020/h套211泥浆净化器ZX-200台412压浆泵3SNS台213对焊机UN1-100台114电焊机AX-32020台1015型材切割机GQ40-A台216装载机ZL-50台117全站仪GTS-6套118水准仪S3台119天宝5700GPS台121汽车泵SY5291THB-42/37辆222泥浆测试仪套223发电机75KV/400KV台2(2) 滩涂区下构工区人员一览表序号姓名职务职称人数1工区主任兰元明高级工程师12工区副主任钟方红高级工程师13工区副主任吴双平工程师14现场技术负责曾晖高级工程师13质检员周吉工程师14测量员王灵清工程师15安全员潘行满16钻机班长曾寿春等
30、87钻工刘兴昌等168钢筋班长曾远红19钢筋工刘天学等310电焊工高发贵等1111砼浇注班长钟定明112其它普工4813其它管理人员1514合计1106、施工计划横道网络图 (见附件)7 工程质量保证措施7.1 全面推行施工质量过程控制措施在本工程施工中,我们将全面推行施工质量过程控制,切实抓好每道施工工序的质量,以工作质量来保证工程质量,用科学的管理、严格的制度来创造优质工程,把因人的因素对工程所造成的隐患降低到最低。我部将按照“百年大计,质量第一的”的原则,严格根据招标文件的要求和设计图纸的规定对本工程质量加强质量管理。按照GB/T2020标准建立质量保证体系,并按照招标文件的要求对工程质
31、量进行全面控制,严格把关,以保证达到优良工程和国家优质工程鲁班奖。施工质量过程控制步骤如下: 由工程项目总工及项目技术负责人组织全体项目管理人员认真学习本工程的相关文件、施工图纸,领会工程的特点、要点、难点,了解每个重要、关键施工节点上的措施和解决方案,让每个管理人员做到心中有底。 由工程项目总工及项目技术负责人将整个工程按工序进行分解,依据施工图纸和相关规范,以现有的技术水平、工艺水平对工序进行分析,以表格形式罗列出各道工序施工的关键点,以及各关键点上的质量标准、质量测量手段和质量监控方法。 由项目经理和项目总工对每一个管理岗位制定岗位工作内容、岗位责任制以及相应的奖惩方法。 在每一道工序开
32、工之前,由工程项目总工及项目技术负责人组织召集相关人员进行工序技术、质量、安全交底,将相应的施工质量过程控制表格的填写方法和要求进行明确。 成立以项目技术负责人、项目质量负责人为主的督查小组,对施工质量过程控制进行第三方监控。监控内容包括对现场进行实时随机抽样,以及根据汇总报表进行随机抽样。7.2 原材料质量保证措施 赋予质检和试验工程师一票否决权:凡是进入工地的原材料,必须经过试验工程师的检验,凡是质量工程师认为不合格的原材料,一概拒收退货,不准用于工程; 在采购订货前就控制好原材料质量:在原材料采购订货前,先看样品和产品说明书,必要时对样品作化验或试验,不合格的原材料不订货,防止伪劣产品进
33、入工地; 原材料进库检验:对准备进库的原材料要查明是否有厂家的产品合格证,无合格证的不进库;同时要分次抽验原材料,不合格的坚决退货,杜绝伪劣产品混进仓库; 原材料进库保管:对已进库的原材料要分门别类按日期编号,按要求存放保管,把易锈、怕淋、怕晒的材料放置在干净、干燥的库房中; 对于地方材料,采购前应经过试验,不合格的材料不能订货。7.3 施工质量管理措施 工程实施时,每道工序都要严格按图施工,不折不扣地执行ISO标准和有关施工与验收规范及建设单位、监理单位作出的技术规定。 各种技术工种和专职技术人员必须持证上岗,并经常进行技术教育和质量意识教育,不断提高技术水平和质量意识,为保证工程量多作贡献
34、; 积极开展全面质量管理活动,把工程的质量重点、难点和特殊点列为TQC小组活动课题或技术攻关项目,发动群众集思广益,把好各道工序的质量关,达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。 每道工序施工完毕,先由班组自检,认定达到优良等级后填单,然后由工区质检员初验,认定达到优良等级后再由项经部专职质检员会同监理工程师正式验收,认定达到优良等级后方可进入下道工序。7.4 技术保证措施(1) 严格控制钢护筒的垂直度,钢护筒进入稳定土层后,必须检查钢护筒是否变形,确保钻质量。(2) 利用施工平台的导向作用,保证钢护筒埋设时设计位置。(3) 淤泥层的钻孔:水中墩宜采用长钢护筒穿过淤泥层。当钻
35、孔穿过淤泥层时,除保证泥浆质量外,泥浆顶面应高出地下水位至少1.0米以上。钻孔进入砂土层时,应加大泥浆比重保证护壁,确保钻孔质量,成孔后应用检孔器检查。(4) 合理选择钻机的技术参数,保证泥浆比重,及时清除钻渣,提高钻头覆盖率,提高成孔精度和成孔功效。(5) 精确测量钻孔高程,按设计要求准确控制桩底标高,沉淀土厚度按设计规定严格控制。(6) 加强施工调度,倒班连续作业,尽量缩短工序和工序间衔接间隙,使成孔 清孔 吊放钢筋笼 灌注水下砼能一气呵成。(7) 钢筋笼吊放时要保持垂直度,设置保护块控制保护层,并及时固定,防止上浮。(8) 采用大陷度水下砼,保证导管的埋入深度,防止导管上浮,导管都必须经
36、水压试验并编号安装,保证填充质量。(9) 钻孔桩一旦发生事故,查明原因,订出措施,取得监理工程师同意后及时进行处理。(10) 成桩达到设计强度后,每根均用无破损超声波检测法进行检测。8 安全保证体系8.1 安全生产目标 重大责任安全事故发生次数为零;全年重伤率控制在0.6以下;轻伤率控制在5以内。 无重大设备、火灾、管线、交通、海损、桩墩撞损等事故; 安全管理规范,资料齐全,安全考核达到杭州湾跨海大桥指挥部有关要求;完成建设单位下达的文明工地创建目标。8.2 安全责任制为了贯彻执行安全生产方针,强化“谁主管,谁负责”的原则,本工程实行安全责任制。 项目经理为安全施工的第一责任人。 分管生产的项
37、目副经理对安全施工负直接领导责任,具体组织实施各项安全措施和安全制度。 项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核,安全技术的交底和安全技术教育。 施工员对分管施工范围内的安全施工负责,贯彻落实各项安全技术措施。 工地设专职安全管理人员,负责安全管理和监督检查。 各专业人员负有岗位的安全职责。 每个施工操作人员都有安全职责。8.3 安全教育工程实施前,对参与本工程施工的全体职工(包括劳务工)进行上岗前安全生产的宣传教育,组织职工学习国家、地方、指挥部及公司颁发的关于安全生产的法律、法规、方针、政策及规章制度,并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。安全教育分为一般性安全教育和安全技术交底两
38、个阶段。 工程项目经理、施工现场施工员、安全员经安全岗位培训,考核合格,持证上岗。 新工人进入施工现场前完成三级安全教育:安全基本知识、法规、法制教育;现场规章制度和遵章守纪教育;本工种岗位安全操作及安全制度纪律教育。 施工现场作业人员安全教育:进场安全教育;节假日前后安全教育;季节性安全教育(如高温、汛台、低温等自然变化)。 特种作业人员的安全教育:对特种作业人员进行安全教育,经培训、考核,取得劳动局核发的“操作证”后持证上岗;施工现场中小型机械操作人员经培训考核,取得教育培训中心核发的“操作证”后持证上岗。8.4 安全技术交底 桥梁桩基施工的安全措施桥梁施工前应对施工现场、机具设备及安全防
39、护设施等,进行全面检查,确认符合安全要求后方可施工。对于通航江河上的桥梁施工,施工前应与当地港航监督部门联系,制定有关通航、作业安全事宜。在操作时要强调注意以下几点:打桩机和卷扬机应设专人操作。钻孔机械就位后,应对钻机及配套设备进行全面检查。钻机安设必须平稳、牢固;钻架应加设斜撑或揽风绳。回旋钻机使用的电缆线要定期检查,接头必须绑扎牢固,确保不透水、不漏电;对经常处于水、泥浆浸泡处应架空搭设。挪移钻机时,不得挤压电缆线及风、水管路。钻孔使用的泥浆,宜设置泥浆循环净化系统,并注意防止或减少环境污染。钻机停钻,必须将钻头提出孔外,置于钻架上,不得滞留孔内。对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的
40、,应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。水上打桩平台,必须搭设牢固,打桩机底座与平台应连接牢靠。打桩架及起重工具,应经常检查维修。钢筋工程的安全措施钢筋焊接的安全措施严格执行焊工作业的安全技术操作规程。用于焊接钢筋的焊机必须有接地保护,以保护操作人员安全,对于焊接导线的焊钳、接导线处,都应可靠地绝缘。大量焊接时,焊接变压器不得超负荷,变压器升温不得超过60。对焊机,必须开放冷却水,焊机出水温度不超过40;排水量应符合要求,天冷时应放尽焊机内存水,以免冻塞。对焊机闪光区域内,须设铁皮隔挡,焊接时禁止其它人员停留在闪光区域内。焊机工作范围内,严禁堆放易燃物品,以免引起火灾。焊接过程中,如焊机发生不正常响
41、声,冷却系统堵塞或漏水,电压器绝缘电阻过小,导线破裂、漏电等应立即停止作业并进行检修。钢筋切断、弯曲、成型的安全措施切断机切钢筋时材料最短不得小于1米,一次切断的根数必须符合机械的性能,严禁超量进行切割。切断12以上钢筋时,须两人配合操作,人与钢筋要保持一定的距离并把稳钢筋,断料时料要握紧,并在活动刀片向后退时将钢筋送进刀牌,以防钢筋末端摆动或钢筋蹦出伤人。不要在活动刀片已开始向前推进时,向刀口送料,这样常因措手不及,既不能断准尺寸,又往往会发生机械或人身安全事故。钢筋的弯曲:在机械正式操作前应检查机械各部件,并进行正常空载运转,正常后再正式操作。操作时注意力要集中,要熟悉倒顺开关、控制工作盘
42、、旋转的方向及钢筋放置用挡架,工作盘旋方向配合,不要放反,操作时钢筋必须放在插头的中下部,严禁弯曲超载尺寸的钢筋,回转方向必须准确,手与插头的距离不得小于2020,机械运行过程中,严禁更换芯轴、销子和变换角度等。在加油和清扫转盘换向时,必须待停机后再进行。钢筋绑扎与安装的安全措施绑扎钢筋和安装钢筋时须注意,不要将钢筋堆放在模板或脚手架的某一部位,以保证安全。在脚手架上不要随便放置工具,箍筋或短钢筋,避免放置不稳,工具、钢筋滑下伤人。高处绑扎钢筋时不许站在模板或墙上操作,应搭设脚手架。尽量避免在高处修整模板和钢筋,在必须操作时要系好安全带,选好位置,人要站稳,防止脱手而人摔倒。安装绑扎钢筋时,不
43、许碰电线,夜间施工需要有足够的照明,用钻架吊装钢筋笼时必须有专人在现场负责,不得中途停顿。施工现场用电安全措施施工现场用电必须严格遵守建设部GJ46-88标准有关规定,采用三相五线制配电,严禁三相三线制。施工临时用电的布置按施工平面图规定架空设置,杆子用干燥木和水泥杆子,上设角铁横担,用绝缘架设。施工用电管理,由取得上岗证书的电工操作。必须严格按操作规程操作,无特殊情况不准带电作业。本工程属专用电网供电,请示有关部门同意后,所有机械设备用电一律采用接地保护和现场重接地保护,接地电阻不大于4欧姆,并联接入接地平线。连接牢固可靠,接触良好,接头处电焊10螺栓紧固,绿黄色线作为接地线。配电箱一律选用
44、标准箱,挂设高度1.40米。箱前及两侧1米内不准开辟为工作面,门锁应有效,配电箱应作统一编号,并有检查保养记录卡,每十天为一次,按规定作好重复保护接地。移动电箱的距离不大于30米,做到一机一闸一保护。下杆箱进线,应设塑料管子作滴水弯,引出线应分清。单相电气设备设置照明开关箱,配备单相三线制,插座上方并接漏电保护开关。移动电器和灯具一律采用绝缘良好橡皮软线,无接头、无损坏、无碾压现象。各箱内应明显分开“动力”、“照明”、“单相电器”、“电焊”等使用插座熔断器。做好用电防雷工作。现场施工机械的安全措施严格执行公路筑养路机械操作规程的各项规定。机械操作人员持公司的操作证上岗,必须正确使用个人劳保用品
45、。搅拌机必须搭设工作棚、操作台,边缘设置排水沟和渗透水坑。砼搅拌机的操纵杆要安装保险装置,砂浆机的进料棚栅应齐全,机械的传动部应有保护装置。电焊机与对焊机及切割四材,应采用一机一闸,应设置空气开关作过载保护,二次进线电源接头处用绝缘材料作好防护装置,二次出线使用线鼻子夹紧,氧气瓶乙炔气瓶要有回火防止器。两瓶之间的距离应大于5米,离易燃物应大于15米,离明火作业点应大于30米,焊接作业前应办理动火审批手续,并有专人负责监护工作,操作人员必须持特殊工种操作证方可上岗,严格执行“十不烧”制度,正确使用个人劳保用品。木工机械:圆锯设置松口刀,轧刨设回弹安全装置,外露传动部位均设置防护装置,所有机械必须
46、随机开关,操作人员必须懂得本机安全操作规程,熟知本机的安全性能。各机械实行例保制度,损坏后的修理工作有专职机械修理师负责。防火措施项目部成立消防领导小组,组织消防小分队,加强宣传力度,使广大员工了解灭火方法,懂等自救方法。本工程施工期间,在现场采取一切适当的防火与消防措施,在现场每个施工平台配备并提供适当数量的手持灭火器;如发现地层中有浅层气,在栈桥和所有施工平台上严禁吸烟;任何人发现火险后,都要及时准确地向项目部或消防机关报警,并积极投入扑救工作。落水人员及伤员的紧急救援措施A、 水上施工班组和作业点均需按规定配备必要的安全生产防护措施,通迅、消防、救生、防护等各类设备必须安全有效。B、 如
47、有人员落水,迅速抛放救生衣、圈,组织车、船和人员进行抢救,必要时向110救助。C、 做好落水人员上岸后的保暖工作,对受伤人员进行必要的施救,如人工呼吸、包扎伤口等,必要时向12020。8.5 海上作业管理 海上作业严格遵守海上海上交通安全法、海上避碰规则、沿海港口信号等各项涉及水上安全的法规和规定,海上工作在5级风以下可照常进行,6级风应停止作业特命,阵风78级以上宜撤离施工水域至避风锚地避风。施工高潮时要有专门维持安全的交通艇,并配合当地有关部门做好水上安全工作。在桩顶有可能被淹没的水域,桩顶应安设标志,夜间应在已打完的桩基平台设置红灯,严禁船只进入。 潜水员水下作业要严格遵守操作现程,潜水设备要保持完好,潜水员严格按规定减压。水上作业须穿救生衣。 海上施工栈桥和平台必须按有关规范进行承载力和稳定性验算,报请监理审核通过后进行施工。海上的在建工程,必须安装设置醒目的防撞红色信号灯。海上工程所有临边必须搭设防护栏杆,防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成。 雨雪天海上作业必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施,凡水、冰、霜、雪应及时清除。台风暴雨后,应对海上作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落现象应立即修理完善。8.6 防汛防台应急预案 设防范围和标准 每年五月一日至十月底为主汛期。 在主汛期的高潮期(农历三十、初一、初二、初
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