现浇预应力砼箱梁及梯道梁专项施工方案范本

1、荆州市凤凰 大 道(207 国道荆襄外河西岸 )工程 跨荆襄高速桥梁工程 现浇预应力砼箱梁及梯道梁现浇预应力砼箱梁及梯道梁 专项施工方案专项施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 承包单位：太平洋建设集团有限公司 监理单位：珠海巨业建设监理有限公司 日 期：2018 年 5 月 8 日 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 1 目 录 一、编制依据和编制原则 .3 1、编制依据 .3 2、编制原则 .3 二、工程概况 .4 1、工程项目概述 .4 2、工程数量 .6 三、项目管理目标 .7 1、质量目标 .7 2、安全目标 .7 3、工期目标 .8 4、环保、水保及文明施工目标 .8 5、内业管理目标

2、.8 四、人员、材料、机械设备和现场施工保障措施 .8 1、设备、人员进场 .10 2、技术准备 .11 3、主要材料供应计划 .11 4、修建临时设施 .12 五、工期安排 .13 六、施工方案 .13 1、施工工艺流程 .13 2、施工准备 .14 3、碗扣支架搭设 .15 4、模板安装 .17 5、支架预拱度 的 设置及支架预压 .19 6、支座安装 .21 7、钢筋的 制作与安装 .21 8、梁体混凝土的 浇筑 .23 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 2 9、预应力施工 .30 10、模板及支架的 拆除 .36 11、施工线型控制措施 .37 七、质量保证体系及措施 .38 1、质量管理组

3、织机构及自检制度 .38 2、保证质量管理措施 .39 3、保证质量技术措施 .40 八、安全保证体系及措施 .41 1、安全目标 .41 2、安全保证措施 .41 3、施工安全隐患辨识及预防措施 .44 4、应急预案 .45 九、文明施工及环境保护措施 .50 1、文明施工措施 .50 2、环境保护措施 .51 十、季节性施工措施 .53 1、 雨季施工.53 2、冬季施工 .54 十一、现浇连续箱梁碗扣式满堂支架计 .54 (一)支架设计概况 .54 (二)计算依据 .54 (三)模板及支架的 验算模型 .55 (四)基本荷载情况 .60 (五)模板验算 .61 (六)小 梁验算 .63

4、(七)主梁验算 .64 (八) 支架强度 及稳定性验算 .67 (九)地基承载力验算 .69 (十)稳定性加固： .70 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 3 凤凰大凤凰大 道道( (跨荆襄高速桥梁跨荆襄高速桥梁) )工程工程现浇预应力砼箱梁及梯道梁现浇预应力砼箱梁及梯道梁 专项施工方案专项施工方案 一、编制依据一、编制依据和编制原则和编制原则 1 1、编制依据、编制依据 在充分考虑我单位现有的 施工技术、施工管理水平和机械配套能力 的 基础上,围绕确保质量、安全、工期、成本、环保及文明施工等目标 来编制本施工组织设计,其主要编制依据包括： 1.1 荆州市凤凰 大 道(207 国道荆襄外河西岸 )工

5、程跨荆襄 高速桥工程 施工图设计文件. 1.2 荆州市凤凰 大 道(207 国道荆襄外河西岸 )工程跨荆襄 高速桥工程 施工组织设计. 1.3公路桥涵施工技术规范JTJ041-2011. 1.4公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004. 1.5公路桥涵钢结构及木结构设计规范JTJ025-86. 1.6公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007. 1.7公路工程施工安全技术规程JTJ076-95. 1.8混凝土结构设计规范GB 50010-2002. 1.9建筑地基基础设计规范GB 50007-2002. 1.10建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 . 1.11建筑施工碗

6、扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008. 1.12建筑施工脚手架实用手册中国建筑工业出版社. 1.13路桥施工计算手册人民交通出版社. 1.14 现场勘察和研究所获得的 资料,以及相关补充资料;我单位施工 类似工程项目的 能力和技术装备水平. 1.15 国家有关政策、法规、建设单位、监理单位对本工程施工的 有 关要求. 1.16 我公司现有投入工程的 技术力量和机械设备和多年来同类工程 中积累的 经验. 2 2、编制原则、编制原则 2.1 认真贯彻党和国家对基本建设的 各项方针政策,严格执行基本建 设程序. 2.2 根据工程承包合同的 要求,以确保履约为前提,结合工程及施工 力量的

7、实际情况,作好施工部署和施工方案 的 选定. 2.3 统筹全局,组织好施工协作,积极主动与拆迁单位配合. 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 4 2.4 合理安排施工顺序,组织好平行流水及主体交叉作业. 2.5 质量第一,确保安全,对重点和关键部位的 质量及安全制定有效 措施. 2.6 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,提高劳动生产率. 2.7 科学地安排好人力、物力的 综合平衡调配,作好季节性施工安排,力 争全年均衡生产. 2.8 制定环保、环卫措施,减少环境污染和扰民,做好文明施工. 二、工程概况 1、工程项目概述 1.1 引桥上部结构 引桥采用等高度 预应力混凝土连续箱梁,箱梁结构设计如下

8、： 箱梁采用斜腹板单箱三室截面,梁高 2.0 米,顶板宽 2500 厘米(含外 侧人行道栏杆底座外包 10 厘米),底板宽 1600 厘米.箱梁在端支点及中支 点处均设置了 横隔梁,其中端横梁厚 150 厘米,中横梁厚 200 厘米.箱梁 悬臂长 400 厘米,端部厚 22 厘米,根部厚 55 厘米.边箱室净宽 483.6 厘米,中 箱室净宽 490 厘米.梁顶板厚 25 厘米,底板厚 22 厘米.腹板厚 60 厘米,在 横梁位置加厚至 100 厘米.箱梁顶、底面均设置 1.5%的 双向横坡,由结构 自带.端横梁位置预留 509 厘米(809 厘米)的 槽口,以满足伸缩缝埋 设的 需要. 箱梁

9、采用纵、横双向预应力体系,按 A 类预应力混凝土结构设计,其 中纵向预应力钢束包括 19-s15.2、9-s15.2 两种类型钢绞线,布置在 箱梁腹板、顶板及底板上,均采用群锚体系,由圆形塑料波纹管制孔.其中 底板束、顶板长束均在梁端锚固,在箱室内设置齿块单端张拉;顶板短束 在箱室内设置齿块锚固,两端对称张拉;腹板束弯起在顶板锚固,两端对称 张拉.横向预应力分为钢混梁顶板预应力和横梁预应力,其中钢混梁顶板 钢束采用 3-s15.2 钢绞线,布置在箱梁顶板上,间距 50 厘米,采用扁锚 体系,由金属扁形波纹管制孔,两端张拉.端、中横梁钢束分别采用 15- s15.2、17-s15.2 两种类型钢

10、绞线,布置在横梁范围内,采用群锚体系,由 圆形塑料波纹管制孔,两端张拉. 1.2 梯道桥结构 主桥人行道两侧分别设置上、下梯道桥,方便过高速行人及非机动车 与荆襄高速两侧规划道路、地面辅道系统联系,全桥共设 2 处 4 座梯道桥. 本梯道桥采用 1：4 纵坡,墩顶位置设置平台.梯道上部采用四跨混凝 土板式结构,刚构布置,跨度 组合为 29.2 米+29.95 米.桥面宽 3.5 米,横 向布置为 0.25 米宽栏杆+0.5 米宽推坡道+2.0 米宽人行道+0.5 米宽推坡 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 5 道+0.25 米宽栏杆. 上部结构采用钢筋混凝土连续梁.其中梁部结构形式为实心钢筋混凝 土

11、板,高 50 厘米,两侧悬臂板长 85 厘米.箱梁顶板宽 350 厘米,底板宽 180 厘米.主梁两侧边缘设置人行道栏杆底座,每侧各宽 25 厘米,高出坡道 桥顶面 8 厘米.梯道踏步采用 4010 厘米,布置在梯道中间,宽均为 2 米, 坡面和踏步顶面均用 3 厘米彩色压膜混凝土,采用 1%单向横坡排水,横坡 通过桥面铺装调节.下部结构采用桩柱式桥墩、钻孔桩基础,墩柱直径 1.0 米,桩直径 1.2 米,按摩擦桩设计.为与主线桥的 人行道顺接,在梯道桥 4 号墩顶设置 3.0 米长的 顺接平台.地面采用填土台阶与规划路高程顺接,填 土段台阶与梯道统一采用 1:4 的 纵坡,梯道台阶加宽至 2

12、30 厘米,踏步顶 面为 10 厘米厚花岗岩石条铺砌,填土台阶两侧均采用浆砌块石挡墙围挡, 墙内填土压实,压实度 大 于 90%. 1.3 工程地质 根据钻探成果资料,勘探深度 内浅部地基土为第四系全新统人工堆 积填土层、第四系全新统冲积层粉质粘土层、第四系上更新统冲积层粘 土、砂土及第四系上更新统冲洪积层卵石.按地层岩性及其物理力学指标 与工程特性可分 8 大 层,其工程地质特性如下： 层素填土第四系人工堆积(),杂色,松散,稍湿,主要以粉质粘土 ml Q 为主,表部含植物根茎.局部地段夹少量碎砖块,于水塘分布地段该层层底 约 20 厘米-30 厘米厚为淤泥.该层于沿线大 部地段均有分布,厚

13、 0.5 米-3.6 米. 层淤泥质粉质粘土第四系全新统冲积层()灰黑色,流塑,饱和,含 al Q4 腐植质,干强度 低,韧性低.该层于沿线区 LZK04、LZK05 及 LZK07 孔处有 分布,厚 0.8 米-1.9 米.层顶标高 30.74-31.05 米,层顶埋深 1.00-1.40 米.地 基土承载力容许值fa0=60kPa,压缩模量 Es1-2=3.0 米 Pa,钻孔桩桩侧土 摩阻力 qik=23kPa. 层粉质粘土第四系全新统冲积层(),褐灰色,湿,呈可塑,干强度 al Q4 中等,韧性中等,切面见铁锰质氧化物渲染,该层厚 0.7-4.1 米,该层于勘 察沿线大 部地段分布.层顶

14、标高 30.11 米-34.50 米,层顶埋深 0.5-3.6 米.地 基土承载力容许值fa0=150kPa,压缩模量 Es1-2=5.2 米 Pa,钻孔桩桩侧 土摩阻力标准值 qik=40kPa. 1.4 水文地质 1)地表水 工程区地处江汉平原,广泛发育和覆盖厚层第四系松散堆积物,地表 水系发育,水量丰富,补、排条件良好. 2)地下水 按埋藏条件,分为上层滞水和承压水两大 类. 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 6 本场区层素填土结构松散,孔隙大 ,属上层滞水含水层;层淤泥 质粉质粘土、层粉质粘土、层粘土、层粘土为相对隔水层;层粉 质粘土夹粉土及粉砂为弱含孔隙水;层卵石、1 层细砂及层卵石富 含

15、孔隙承压水,强透水. 上层滞水主要赋存于层素填土中,主要受大 气降水、地表水入渗 补给,以垂向迳流渗透、蒸发排泄,勘察时测得上层滞水水位埋深为 0.20 米-0.90 米,其相应高程为 31.19 米-33.81 米. 承压水主要赋存于深部的 砂层及卵砾石层中,该承压水主要接受临 区含水层及长江侧向补给,层间侧向迳流排泄,与区域强透水性承压含水 层连通,水量丰富.勘察时值长江丰水期,测得其承压水水位高程 28.50 米.其 承压水水位变幅受长江水涨跌影响明显,丰水期水位高,枯水期水位低,据 调查,本场地近 3-5 年承压水水位变幅在 27.0 米-30.5 米之间. 1.5 地震动参数 区内地

16、震水平不高,强度 小 、频度 低.地壳稳定性相对较好,属弱 震环境.根据建筑抗震设计规范(GB500112010),场地抗震设防烈度 为 6 度 ,场地地震加速度 为 0.05g,设计地震分组为第一组.建筑场地类 别为类,场地处于可进行建设的 一般地段.建桥梁抗震设防类别为 B 类,其 抗震设防措施等级为 7,对于抗震设防烈度 为六度 地区的 B 类桥梁,可 只进行抗震措施设计. 设计特征周期 Tg=0.35s.按建筑抗震设计规范(GB500112010) 规范要求,抗震设防烈度 为 6 度 区,可不进行液化判别. 1.6 气象、气候 本项目所经区域为中纬度 湿润区,属亚热带季风气候,四季变化

17、显著,雨 热高峰同季出现,日照充足,雨水充沛,无霜期长,光、热、水的 地域差异 甚微,年平均气温(19591995 年气象资料)15.9.一月平均气温 2.9, 极端最低气温-15.5;七月平均气温 28.2,极端最高气温 38.7;平均 气温年较差 25.4,日照平均 1952.3 小 时,日照百分率 44%;无霜期年平 均 241 天,年平均降水量 1102.0 毫米,雨日 118 天,极端降水年最大 雨量 1676.9 毫米(1980 年),极端降水年最小 雨量 705.3 毫米(1978 年),日最 大 雨量 207.1 毫米;梅雨期 6 月上旬7 月中旬,年平均梅雨量 328 毫米.

18、 本区域内最大 风速 29.6 米/秒,风向西北,最大 风力可达 10 级. 2 2、工程数量、工程数量 2.1 引桥预应力混凝土连续箱梁： A 钢筋：25 钢筋 40149.6 千克;20 钢筋 2888.0 千克;16 钢筋 666959.4 千克;12 钢筋 91624.0 千克;10 钢筋 9522.4 千克;8 钢筋 19917.0 千克. 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 7 B 混凝土：C50 混凝土：5251.8 米 3; 2.2 梯道钢筋混凝土连续梁： A 钢筋:22 钢筋 47483.6 千克;16 钢筋 13363.2 千克;12 钢筋 22798.0 千克;10 钢筋 282

19、.4 千克. B 混凝土：C40 混凝土：236.2 米; 2.3 钢材 A 普通钢筋：采用 HPB300 和 HRB400 钢筋,技术性能应分别符合 GB1499.1-2008 和 GB1499.2-2007 的 规定,对于直径12 米米者均采用 HRB400. B 钢绞线及锚具 纵横向预应力束采用预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)技 术标准生产的 高强度 低松弛钢绞线,标准强度 fpk=1860 米 Pa,张拉控 制应力为 0.75fpk=1395 米 Pa,公称直径 s15.2 米米,公称面积 139 米米 ,弹性模量 Ep=1.95105 米 pa. 2.4 其他材料

20、A 引桥主梁：齿块封锚采用 C50 混凝土,管道压浆采用米 40 水泥浆. B 纵向预应力束采用夹片锚锚固体系,塑料波纹管成孔;横向预应力采 用扁锚体系,塑料扁形波纹管制孔. C 支座：主桥采用 GJZ 板式橡胶支座,引桥采用 GPZ(II)盆式支座,支 座必须采用满足国家或行业标准的 成套产品. D 伸缩缝：主桥采用 RBKF 梳齿板式伸缩缝,桥台处采用 80 型,过渡墩 处采用 160 型.梯道桥与主桥衔接处采用钢伸缩板连接;其余断缝处均采 用沥青麻丝进行填塞. 三、项目管理目标三、项目管理目标 1 1、质量目标、质量目标 本合同段质量目标为优良,本工程确保达到国内高速公路建设一流水 平;

21、原材料合格率 100%;分项工程(工序)检查合格率 100%,优良率 95%以上,保 证分部工程优良率达到 95%,确保单位工程优良率达到 95%以上.整个建设 项目优良率达到 90%以上.杜绝重大 、大 质量事故,消除隐患,严格控制 各类事故发生. 2 2、安全目标、安全目标 2.1“四无”：无职工因工死亡事故、无重大 交通责任事故、无重大 火灾事故及无机械事故. 2.2、“一杜绝”：杜绝人身安全的 重大 、大 事故的 发生. 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 8 2.3、“一达标”：安全生产达国标. 2.4、安全方针：“安全第一、预防为主”. 3 3、工期目标、工期目标 满足合同工期要求,拟开工

22、日期为 2018.1.1,完工日期为 2019.3.6. 4 4、环保、水保及文明施工目标、环保、水保及文明施工目标 努力把工程设计和施工对环境的 不利影响减至最低限度 ,确保沿线 景观不受破坏,地表水和地下水水质不受污染,有效保护植被,对临时占用 土地全部进行复耕,避免噪声扰民,做到环保设施与工程建设“三同时” (同时设计、同时施工、同时投入使用),争取环保问题零投诉. 5 5、内业管理目标、内业管理目标 5.1、应有完整的 施工原始记录、分项工程自查数据等质量保证资料; 5.2、提交真实、完整、及时、齐全和系统的 施工资料; 5.3、编制内容要真实、准确,填写数据符合规范要求,严禁伪编、涂

23、改,保 持文件整洁; 5.4、确保顺利地进行交竣工验收,保证在完成合同段建设项目工程实 体后 30 天内,编制出合格的 竣工文件. 5.5、内业资料的 收集、整理、归档和移交应按建设工程文件归档 整理规范(GB/T50328-2001)的 有关规定进行. 四、人员、材料、机械四、人员、材料、机械设设备和现场施工保障措施备和现场施工保障措施 根据本工程的 特点,为确保工程实施过程中的 有效组织指挥,优质、 安全、高效地完成任务,我项目经理部主要组织人员及机构见下图： 跨荆襄高速桥梁工程项目经理部管理人员 编号岗 位职称姓 名 1 项目经理建造师孙继宣 2 副项目经理高级工程师常二勇 4 项目技术

24、负责人高级工程师夏振清 5 合同商务负责人造价工程师舒明媚 6 施工员市政施工员杨伏军 7 施工员市政施工员李文忠 8 测量队市政施工员蔡旭青 9 机务部市政施工员严荣 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 9 10 物资部市政施工员王维友 11 质量员兼试验员市政质量员邵硕 12 办公室主任市政质量员钱炳文 13 安全员安全员 B张楚 14 材料员材料员花竞 15 资料员资料员杨文福 16 资料员资料员尹苏娜 项目部组织机构图 项目经理项目经理 项目副经理项目副经理总工程师总工程师 工工 程程 部部 经经 营营 财财 务务 部部 设设 备备 物物 资资 部部 工工 程程 部部 办办 公公 室室 试试

25、验验 室室 施施 工工 组组 测测 量量 组组 专专 职职 安安 全全 员员 专专 职职 质质 检检 工工 程程 师师 计计 划划 统统 计计 财财 务务 室室 专专 职职 预预 算算 员员 机机 电电 设设 备备 管管 理理 材材 料、料、 物物 资资 计计 划划 内、内、 外外 部部 协协 调调 保保 卫卫 治治 安安 项目经理项目经理 项目副经理项目副经理总工程师总工程师 质质 检检 科科 测测 试试 部部 合合 约约 部部 廉廉 政政 办办 机机 务务 科科 安安 全全 部部 工工 区区 试试 验验 室室 下下 部部 结结 构构 施施 工工 组组 上上 部部 结结 构构 施施 工工 组

26、组 工工 区区 测测 量量 组组 专专 职职 安安 全全 员员 专专 职职 质质 检检 工工 程程 师师 机机 务务 组组 行行 政政 科科 专专 职职 预预 算算 员员 材材 料料 组组 内、内、 外外 部部 协协 调调 保保 卫卫 治治 安安 材材 料料 部部 行行 政政 科科 桥梁施工队桥梁施工队 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 10 1 1、设备、人员进场、设备、人员进场 1.1 根据本工程的 特点,已经投入高素质、技术精良的 专业桥梁施 工队进场施工,并投入挖掘机、装载机、自卸汽车、洒水车、水泥砼集中 拌和站、砼输送泵、砼搅拌输送车、汽车吊等桥梁施工机械设备.施工人 员素质都具有丰富桥梁

27、施工经验的 工程技术人员和技术工人,专业技术 人员和专业技术工人均持岗位证进场施工.我部已进行了 施工人员的 思 想动员,组织有关技术人员学习规范、验收质量标准以及各种质量要求. 并已进一步核对和规划临时设施位置和实施性工程布置,开展施工前的 各项准备工作,主要包括水、电、临时便道、各种临时设施的 修建以及 各工点的 施工场地平整、工程机械设备安排进场,进行物资采购并对原 材料检验,组织技术人员对图纸进行审核,对全线控制桩进行测量复核,组 建工地试验室,协调好地方关系,到目前为止,本工程所需的 各种施工机 械、现场试验检测设备均已到位,详见下表： 施工机械设备配备表 序 号 机械或设备名 称

28、型号规格 数量 产地 制造年份进场情况备注 1 挖掘机 PC2003 日本 2016.3 已进场 2 装载机 ZL50C1 厦门 2016.5 已进场 3 水泥砼拌和站 YHZ6-60 米 3 1 荆州 2015.8 已进场 4 发电机 200GF-11 江苏 2017.9 已进场 5 钢模板 21000 荆州 2007.8 已进场 6 交流电焊机 BS-5005 南宁 2018.5 已进场 7 污水泵 QS25*40* 5.5 2 上海 2017.8 已进场 8 汽车式起重机 QY251 徐州 2016.7 已进场 9 砼搅拌输送车 TZ5100GJ B 30 唐山 2015.4 已进场 1

29、0 钢筋调直机 GJ4-14/42 济南 2016.6 已进场 11 交流电焊机 BS-5004 上海 2016.5 已进场 12 钢筋切断机 1 山东 2018.1 已进场 13 钢筋弯曲机 2 浙江 2018.2 已进场 14 钢筋套丝机 2 浙江 2018.1 已进场 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 11 15 空压机 2V0.6/7B4 济南 2018.4 已进场 16 插入式振动棒 50、70 型 6 济南 2018.3 已进场 17 千斤顶 150t4 山东 2016.2 已进场 18 千斤顶 30t4 山东 2016.2 已进场 19 压浆机 2 山东 2016.9 已进场 主要的

30、材料试验、测量、质检仪器设备表 序号仪器设备名称规格型号数量备注 1 南方全站仪DT 米-352C1台 2 苏一光水准仪 AL-32 3台 3 对讲机4台 4 回弹仪器1台 5 砼振捣动台1 米 2 1台 6 砼试模 151515 10套 7 坍落度 筒 200100300 2只 2 2、技术准备、技术准备 2.1 已组织过工程技术人员,认真学习招标文件,熟悉设计文件内容, 审核施工图并进行现场核对.根据现场调查,对设计中存在的 问题及时报 监理工程师并提请设计单位解决. 2.2 已按照设计单位提供的 测量资料,会同监理工程师、设计代表进 行过交接桩复测,并已对控制桩和水准点进行了 加密. 2

31、.3 已进行了 主材、地材进场前的 取样试验,确定所需强度 等级配 制水泥混凝土配合比.对提供成品、半成品材料的 厂商进行了 调查评审,确 定合格供应方,以控制工程材料质量,并确保材料的 供应数量满足工程需 要. 2.4 根据施工合同、招标文件、施工调查资料、设计文件和总公司 质量手册、程序文件等,实施性施工组织设计及关键工序作业指 导书,为指导和组织施工提供质量技术标准和作业程序,并报监理工程师 审批. 2.5 根据设计文件、技术规范、工艺流程等,对施工人员进行了 详细 的 技术交底. 3 3、主要材料供应计划、主要材料供应计划 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 12 3.1 根据工程进度 计划及

32、施工组织安排,本着“合理组织、满足施工、 减少库存”的 原则,充分考虑满堂支架施工时雨季、大 风季节等可能延 误供货的 因素,做好材料供应计划. 3.2 按照满堂支架的 施工周期,按照计划组织材料进场,确保满堂支 架材料的 供应.雨季、大 风季节提前做好施工安排,精心组织,合理安排,保 证连续梁的 施工进度 . 3.3 主要材料供应计划,主线桥现浇箱梁主要材料供应计划表,所用锚 具、支座按一次性进场考虑,及在浇筑前 1 个月进场. 4 4、修建临时设施、修建临时设施 4.1 施工便道 施工便道技术标准：砖渣填筑厚 1.2 米,单车道宽度 5 米,双车道宽 7 米,双侧 2%横坡排水临时施工便道

33、.定期进行便道维护修整. 4.2 施工、生活用电 桥梁工程：凤凰大 道跨荆襄高速桥梁大 桥临时架设 1 台 400KVA 变压器,位于桥梁西侧加工棚旁边并配备 1 台 2500KW 发电机作为备用电 源. 生活用电：由各变压器单独架线接入,形成相对独立的 生活供电系统. 4.3 钢筋加工场 本项目钢筋加工场实行工厂化加工,封闭式管理,单个钢筋加工场 面积 600 米 2,位于凤凰大 道跨荆襄高速桥梁西侧桥梁范围外. 4.4 生产、生活、办公用房 所有班组(含劳务人员)应纳入施工作业面集中居住、统一管理,生 活用房建设应体现以人为本的 理念,应实用、美观、隔热、通风、防潮. 每间宿舍面积为 30

34、 米 2,原则上居住人员不超过 6 人,人均床铺面积不小 于 2 米 2.食堂离厕所、垃圾站及有害物质场所不小 于 20 米,与办公、生 活用房距离不小 于 10 米;人均使用面积不小 于 0.8 米 2. 厕所人均使用面积不小 于 0.2 米 2,总面积不小 于 20 米 2,蹲位 数量与人员比例不小 于 0.1,符合卫生要求. 4.5 混凝土拌合站 结合凤凰大 道跨荆襄高速桥梁施工现场情况和设计及技术要求等, 我公司充分考虑采用当地购买商品混凝土,并对供货企业相关资质及生产 能力等进行实地考察和评估,并上报监理单位进行审批,审批合格后才能 使用. 4.6 工地试验室 委托有相关资质的 实验

35、检查单位进行所有检测,并上报监理单位进 行审批,审批合格后才能使用. 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 13 4.7 施工用水 工地现场打井并修建蓄水池,以确保满足生产和生活需要.所有水 源在使用前进行水质检验,确保使用安全合格. 五、工期安排五、工期安排 本工程共有引桥现预应力砼浇梁 276 延米(2 联),梯道现浇钢筋砼梁 4 处,根据合同段的 总体施工组织设计的 要求,结合本分项工程的 施工特 点和我部的 人力、设备等资源的 配备,主体计划开工日期：,完工日期： ,历时合计 180 天. 六、施工方案六、施工方案 根据现场实际情况,引桥预应力混凝土现浇箱梁计划第一联、第三联 均采用碗扣式满堂支

36、架施工.计划 W、E 梯道主梁均采用碗扣式满堂支架 施工. 按照工期要求结合本工程结构形式特点,计划投入满堂支架 1 联、底模 1 联、外侧模板 1 联.施工全桥,采用满堂支架一次浇注完成,支架在每联 预应力施工完成后一次拆除在进行下一联施工. 1 1、施工工艺流程、施工工艺流程 本桥引桥、梯道主梁均采用满堂支架整体现浇施工,预应力现浇连续 箱梁施工工艺流程图如下(梯道主梁与引桥施工方案 相同) 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 14 波纹管等安装波纹管等安装基底处理基底处理搭设满堂支架搭设满堂支架支立底模、侧模支立底模、侧模加工整修模板加工整修模板堆载预压堆载预压模板及支架调整模板及支架调整绑扎底

37、、腹板钢绑扎底、腹板钢 筋筋 钢筋加工钢筋加工浇筑底、腹板砼浇筑底、腹板砼砼拌制、运输砼拌制、运输支立腹板内膜支立腹板内膜支立顶板底模支立顶板底模搭设顶板支架搭设顶板支架绑扎顶、翼板钢绑扎顶、翼板钢 筋筋 检查数量检查数量波纹管等安装波纹管等安装浇筑顶、翼板砼浇筑顶、翼板砼养养 护护制作同条件试块制作同条件试块清孔穿束清孔穿束安装锚具安装锚具拆除内模拆除内模张拉预应力张拉预应力检校张拉设备检校张拉设备砼达到砼达到 80%80%强度强度孔道压浆孔道压浆检校张拉设备检校张拉设备制作试块制作试块封锚封端封锚封端拆除模板支架拆除模板支架检测试块强度检测试块强度 图图 连续箱梁施工工艺流程图连续箱梁施工

38、工艺流程图 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 15 2 2、施工准备、施工准备 2.1 技术准备：本方案 的 编制,获得建设单位、监理审核审批后,提前 做好施工前的 技术交底和安全技术交底. 2.2 现场准备：施工便道的 修筑,施工所需水电的 接入,尤其是地基的 处理应符合规范要求,提前为满堂支架施工创造条件. 2.3 施工测量准备：对设计单位提供的 导线控制点及水准点进行复测, 复核无误后报监理复核,同意后使用.并根据桥梁结构的 精度 要求和施 工方案 ,补充加密施工所需要的 各种标桩,建立满足施工要求的 平面和 立面施工测量控制网. 2.4 周转材料、设备进场准备：按照施工方案 的 要求,建造临

39、时设施, 组织周转材料、设备的 进场并进行妥善储存和保管.配齐配足各种必须 的 机械设备及其它小 五金材料.安装和调试好输送泵,并确保各种机械 设备运转正常. 2.5 材料的 试验检验准备：按照试验砼配合比,编制材料的 需要量计 划,及时组织进场所需各种原材料,按规定的 地点和指定的 方式进行储 存和堆放,并进行原材料的 各种试验,如钢筋的 力学性能试验等.确保进 场材料合格后方可投入使用. 2.6 人员准备：安排好足够的 施工管理、作业人员,做到分工明确,职 责清楚. 3 3、碗扣支架搭设、碗扣支架搭设 3.1、基础定位 首先,根据施工图纸放出拟建桥梁中线,根据箱梁支架体系方案 中搭 设支架

40、平面长度 、宽度 确定基础处理尺寸范围,并用白灰洒出边线.然 后根据基础尺寸范围对基础进行处理. 3.2、地基处理： 按通过后满堂支架的 设计方案 ,要求地基承载力大 于200米Pa以上,因 此必须对地基作特殊处理. 1）支架搭设前先清理场地内的 浮土及钻机施工时留下的 泥浆;再 根据梁底标高与碗口支架配杆高度 确定地面标高; 2）根据地质及现场实验检测资料,现浇箱梁桥址区表层为50厘米人 工堆积杂土,下层为粘土,褐色含水量大 ,层厚0.52.2米,容许承载力 = 40Kpa,不能满足要求. 3）根据地址报告显示,支架基础挖至第四层土顶位置才能满足所需 承载力要求,支架基础需换填平均深度 约3

41、米,处理长度 及宽度 为支架 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 16 搭设面积每侧各加宽1米,采用级配砂卵石混合料分层压实处理,并顶上最 后2层满铺双向土工格栅,上浇筑20厘米厚C25砼垫层.在支架搭设、砼垫 层浇筑前地基承载力应按浅层平板载荷试验或标准贯入试验确定地基承 载力特征值.地基处理后承载力达200Kpa以上. 4）地基处理完后,在支架搭设范围地基基础四周80160厘米 范围 内设顺桥向排水沟(水沟横断面为：6080厘米),排水沟根据现场情况设 置好排水坡纵,确保地基基础不受雨水浸泡. 5）现浇梁及梯道基础换填数量如下: 第一、三联支架基础处理总数量： 基础挖非量：11637+11102=

42、22739 米 基础换填量(级配砂卵石)：10833+10298=21131 米 C25 砼垫层(厚 0.2 米)：805+805=1610 米 双向土工格栅(2 层)满铺：8036+8036=16072 米 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 1 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 2 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 3 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 4 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 5 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 6 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 1 3.3、支架搭设： 1)满堂式支架采用满堂碗扣式脚手架,根据支架受力计算确定碗扣架 立杆纵向间距为 60 厘米、90 厘米,横梁端部位置纵向间距为 30 厘米,横 向

43、间距为 60 厘米、90 厘米,水平杆步距为 1.2 米、顶端步距为 0.3 米、0.6 米,支架搭设时先在支架底部铺设 10 槽钢,再安装脚手架底托,安装碗扣 支架主杆及水平杆,安装时应保证立杆处于底托下垫钢板中心位置,构件 结点以碗扣锁定,用锤子顺时针锤击上碗扣至锁死为止.然后安装支架可 调顶托,为便于在支架上高空作业时安全省时,可在地面上大 致调出顶托 伸出量,再运至支架顶安装.具体操作为：支架安装完成后在箱梁的 两端 与跨中三个断面横向设左、中、右三个控制点,用水准仪根据箱梁底标高 减底模厚度 与纵、横木方高度 测出顶托标高并精确调好.然后用明显的 标记标明顶托伸出量,以便校核,最后用

44、拉线内插的 方法,依次调出每个 顶托的 标高,顶托伸出量一般控制 40 厘米以内.再在顶托上横向安设 I10 工字钢,在工字钢上铺设 88 厘米纵向方木,然后再在纵向方木上铺设 1.5 厘米厚的 厚优质木工板板底模. 2)满堂支架搭设时应纵向、横向排列整齐,自一端延伸向另一端,自 下而上按步架设,上下保持垂直,并逐层改变搭设方向,整架纵向、横向垂 直偏差小 于 H400 且小 于 50 米米.在支架两侧设置交叉支撑,同时整 架采用钢管扣件进行加固,并设置水平加固杆、斜杆和剪刀撑,其中水平 加固杆每二层门架设一层纵、横水平加固杆,并设在立杆节点或靠近立杆 节点的 位置,而斜杆和剪刀撑则整架每隔

45、46 米设置斜杆和剪刀撑,斜 杆和剪刀撑与地面的 夹角控制在 4560之间,以加强支架的 整体稳 定性.安装完毕后,对支架的 平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳 定性进行全面检查,对支架和脚手架的 沉降注意观测,必要时进行纠正和 调整. 3)考虑支架在荷载作用下的 弹性与非弹性压缩值、支架基底在荷载 作用下的 非弹性沉陷及由混凝土、温度 变化引起的 挠度 等因素,支架 安装后需具根据支架预压结果预设预拱度 . 4)支架采用满挂密目安全网进行安全防护,高度 随支架搭设高度 相 应提升,离支架顶高度 应保持在 2 米以内.在 0 号、4 号、5 号、9 号墩位 置箱梁端部设置人行梯架,梯架采用

46、之字型并附着于支架外侧搭设,并设 置相应的 栏杆、脚手板和挡脚板,搭设应符合相关规范标准要求. 5)支架搭设完成后,对支架平面位置、顶面高程、支架安装的 牢固 性、整体性及安全性进行全面检查、验收,具体检查项目及内容为： 、支架搭设的 平面尺寸、杆件尺寸及其间距是否符合设计要求; 、支架搭设前,钢管、配件及方木质量要严格检查,每一孔搭设前 均要仔细检查,确保周转材料的 规格和质量符合要求,并做好详细记录. 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 2 、支架基础是否坚实、平稳、牢固,支架底座是否与基础联接密贴,以 保证支架及各杆件受力的 整体均匀性; 、注意杆件的 架设顺序,必要时采用临时支顶,以确保临时架

47、设的 安全,架设工人必须佩带安全带; 、随时校正杆件的 垂直和水平偏差,避免偏差过大 ,步距内偏差 应小 于 5 米米且小 于或等于 0.4L(L 为立杆长度 ). o o 、没有完成的 支架,每日收工时,一定要进行临时支撑,以免发生 意外. 、支架各杆件数是否联接牢固,斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置 并连接锁定; 、支架顶部纵、横梁及模板之间密贴并连接为整体; 、支架周围隔离、警戒措施是否齐备,施工专用上下通道及安全、 防落网是否设置完全; 、支架周围、上下通道及支架顶是否齐全、完善、规范,要确保夜 间施工安全; 、支架搭设完毕后,要对支架进行预压,以减少支架变形对箱梁浇 注后整体线型的 影

48、响. 、支架搭设中及搭设完成后,技术人员、质检人员必须认真检查, 确认符合方案 及有关规定后做好记录,上报公司组织联合验收,公司联合 验收通过后,方可进行上部工程施工. 4 4、模板安装、模板安装 4.1 模板的 制作 现浇箱梁模板主要包括底模、芯模和侧模,底模和侧模为 1.5 厘米木 工板,芯模为 1.2 厘米木工板;模板安装完成后检查外形尺寸及拼缝、平 整度 等是否满足要求,验收合格后才允许使用. 4.2 模板的 安装 1)模板安装前复测现浇箱梁的 平面位置及标高满足设计要求. 2)支架搭设完成后,随即安装底模.底模安装好后,进行支架线形调整,然 后进行支架预压.底模采用竹胶板,铺在分配纵

49、梁上,调模、卸模采用木楔 块完成. 2)在现浇箱梁及钢筋、预埋件等安装完成并经监理工程师验收合格 后,安装侧模. 3)堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼,模板采用木工板 挖孔,按断面尺寸挖割.孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割. 每个预应力预留孔位要编号,以便在下节段现浇施工中快速准确定位.竖 向及横向预应力槽口：竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 3 确. 4)模板安装完成后,对现浇箱梁各位置再复测一次,确保其平面位置、 标高符合设计要求. 5)模板组拼安装完成后,对模板的 平面位置、倾斜度 、标高及纵横 竖向固定情况进行检查,自检合格后连

50、同自检资料报监理工程师,经监理 工程师检查合格后,方可浇筑混凝土.浇筑时,发现模板有超过允许偏差变 形值的 可能时,应立即停止浇筑,并采取措施及时纠正. 4.3 外模结构 1)模板结构是否合适将直接影响梁体的 外观,外模面板均采用厚为 15 米米 的 木工板,面板尺寸 1.2 米2.4 米,以适应立杆布置间距,面板 直接钉在顺桥向方木上,顺桥向方木采用 8 厘米8 厘米 方木,间距 15、20 厘米,顺桥向方木置于横桥向 8 厘米8 厘米方木之上,铺设时接 头交错布置并利用铁钉固定在横桥向方木上,横桥向方木间距应与立杆顺 桥向间距一致.在钉面板时,每块面板应从一端赶向另一端,以保证面板表 面平

51、整. 2)木方铺设好后测量木方顶标高并调整脚手杆顶托,使顺桥向木方每 点的 标高和设计值相同.用全站仪在顺向木方上放出箱梁底模板边缘线 (考虑侧模板厚度 ),铺设底模竹胶板、立侧模,测设翼板的 平面位置和 模底标高,并安装侧模骨架.腹板及翼板侧模模板分别固定在顺桥向 8 厘 米8 厘米方木上,方木间距 30 厘米;而后分别固定于竖向和横桥向放置 的 6 厘米8 厘米方木上,竖向和横桥向方木间距 50 厘米. 4.4 内模结构 预应力连续箱梁内模采用钢管支架进行支撑,高压木工板作面板.由 于箱梁内净空高度 仅为约 1.5 米,内模骨架设计尽量少占净空,以利于箱 梁底板混凝土的 散料、振捣及内模的

52、 拆除.内模上面板骨架采用 6 厘米 8 厘米 方木(横桥向放置,净间距 30 厘米),然后固定于 8 厘米8 厘米 方木(顺桥向放置,间距 60 厘米)之上.顺桥向方木支撑于内模支撑钢管架 之上,钢管横向间距 60 厘米,纵向间距 80 厘米,钢管底端固定于底板,顶 端设可调节顶托. 4.5 模板安装注意事项 1)模板至工地现场经检查合格,方可使用.模板表面平整,尺寸形状准 确,有足够的 强度 和刚度 . 2)模板与钢筋安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的 模板应待钢筋 安装完毕后安设.模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外),避 免引起模板变形. 3)模板连接缝间距大 于 2 米米

53、应用灰膏类填缝或贴胶带密封. 4)内模安装时在箱梁底板及横梁处按设计要求预留上下人孔,以便将 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 4 来拆除箱梁内模. 模板安装允许偏差 项 次 项 目 允许偏差() 基 础 15 1 模板标高 墩、盖梁 10 基 础 30 模板内部尺寸 墩、盖梁 20 基 础 15 轴线偏位 墩、盖梁 10 模板相邻两板表面高低差2 模板表面平整度 3 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置 10 预留孔洞截面内部尺寸100 7 垂直度 (米米) 0.15%H 5 5、支架预拱度、支架预拱度 的的 设置及支架预压设置及支架预压 5.1 预拱度 的 设置 根据跨荆襄高速桥梁设计：根据

54、计算不用设置预拱度 ,但施工时应 考虑竖曲线的 影响.本桥梁不考虑成桥预拱度 影响,因此在本桥支架预 拱度 仅考虑支架本身及地基沉降的 弹性变形及非弹性变形. 采集箱梁预压沉降数据后,将根据沉降数据分析调整顶托高度 及垫 设钢片消除上述原因导致的 沉降变形. 5.2 支架预压 支架搭设完在其上铺设方木,在方木顶层铺设木合板采用砂袋(或土 袋)预压,预压重量按现浇箱梁自重的 1.2 倍进行预压,砂袋采用人工配合 吊车进行. 1)支架预压目的 ：为消除支架的 非弹性变形和地基的 非弹性沉陷.获 得支架在荷载作用下的 弹性变形数据,确定合理的 施工预拱度 ,使箱梁 在卸落支架后获得符合设计的 标高和

55、外形. 2)加载及卸载顺序： 预压重量为 120%箱梁自重,预压应按要求分级进行,第一级加压至 60%总 重量;第二级加压至 80%总重量;第三级加压至 100%总重量,加载顺序为纵 向从跨中向支点进行对称布载,横向从结构中心线向两侧对称布载. 支架卸载时可均值卸载,按两次卸完,分别为 50%.第一次卸载后停 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 5 46 小 时,观测 2 次,第二次卸载后 48 小 时内进行 6 次观侧,推算其弹 性数据.卸载完成后,要再次复测各控制点标高,以得出支架和地基的 弹 性变形量(等于卸载后标高减去持荷后所测标高),用总沉降量(即支架持 荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架

56、和地基的 非弹性变形(即塑性变 形)量. 3)监测点布设：在箱梁的 墩顶横梁处、L/4、L/2、3/4L 断面设置观 测点,每个断面在桥梁中线、横向左右侧底板边缘布 3 个测点.一联共设 13 个断面,共 39 个测点,详见观测点横向布置示意图. 观测点横向布置示意图 4)监测方法：满载后 12h 测一次,直至连续两次测量的 误差在 2 米 米以内,且静压 5 天以上及达到稳定状态 2 天以上,认为支架已经稳定;测 量采用挂线锤进行量测,采用弹性变形小 的 线绳,上端固定在主龙骨上, 下端拴上线锤等重物,地面测点位置埋设一截钢筋,通过量测线锤底端与 钢筋顶端距离来取得下沉数据,同时对模板顶相应

57、位置标高进行观测. 5)预压注意事项：预压注意分层堆码直至整孔支架预压重量满足要 求,不得小 范围集中堆码,以免产生不均匀沉降.更不能集中堆放,防止局 部超载发生.砂袋按预压重量要求调至支架上后,应用防雨布进行覆盖,防 止雨水浸入砂袋,增加过大 负荷,造成支架坍塌.同时派专人检查地基硬 化面,发现裂缝及时灌浆处理,以免缝隙增大 ,雨水浸入,造成地基沉陷或 裂缝过大 ,影响支架稳定. 6)支架弹塑性压缩值计算： 支架塑性变形 L 塑预压前标高预压后标高弹性回弹值 支架弹性变形 L 弹卸载后底模标高卸载前底模标高 其中塑性变形包括地基沉降值、接缝压缩值及方木塑性压缩值,该值在预 压完后认为已消除,

58、调整底模标高时不再予以考虑. 6 6、支座安装、支座安装 (1)当支座上、下座板与梁底和墩台顶采用螺栓连接时,螺栓预留孔尺 寸应符合设计要求,安装前应清理干净,采用环氧砂浆灌注;当采用电焊连 接时,预埋钢垫板应锚固可靠、位置准确.墩顶预埋钢板下的 混凝土宜分 凤凰大道跨荆襄高速桥梁工程 6 2 次浇筑,且一端灌入,另端排气,预埋钢板不得出现空鼓.焊接时应采取防 止烧坏混凝土的 措施. (2) 现浇梁底部预埋钢板或滑板应根据浇筑时气温、预应力筋张拉、 混凝土收缩和徐变的 影响设置相对设计支承中心的 预偏值. (3) 活动支座安装前应采取丙酮或酒精解体清洗其各相对滑移面,擦净 后在聚四氟乙烯板顶面

59、满注硅脂.重新组装时应保持精度 . (4)支座安装后,支座与墩台顶钢垫板间应密贴. 7 7、钢筋的、钢筋的 制作与安装制作与安装 7.1、钢筋加工安装前认真阅读图纸,理解设计意图,确保钢筋加工尺 寸正确无误. 7.2、钢筋的 屈服点、抗拉强度 、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验等 各项指标均合格后,方可进行钢筋加工. 7.3、钢筋在加工棚中集中制作,按不同钢种、等级、牌号、规格及生产 厂家,分批验收,分别堆放,不得混杂,并设立识别标志,同时钢筋在存放、 运输过程中采取必要措施,避免锈蚀和污染. 7.4、钢筋严格按照图纸及设计规范下料,钢筋焊接前进行试焊,合格后正 式施焊且焊工持证上岗. 7.5、

60、钢筋部分连接采用双面焊及套筒连接,其接头的 位置应设置在内力 较小 处,并错开布置.施焊前进行预弯,使两接合钢筋轴线一致. 套筒及钢筋车丝加工: 连接套简应满足下列要求 A、套筒宜使用优质碳素结构钢或合金结构钢.应有供货单位质量保 证书 B、表面无裂纹和其他缺陷,应进行表面防锈处理. C、外形尺寸,包括套筒内螺纹直径及套筒长度 应满足产品设计要求. D、套筒两端应加塑料保护塞. E、常用连接套筒规格尺寸见下表 钢筋直径 (米米) 161820222528 接套外径 262732364044 接套内径 16.618.720.923.926.329.3 接套长度 465254586066 F 工艺