桥梁工程班组长施工作业指导书范本

1、桥梁工程班组长施工作业指导书目 录旋挖钻成孔施工作业指导书.1钻孔桩基础钢筋笼制作及运输作业指导书.2钻孔桩基础钢筋笼安装施工作业指导书.5钻孔桩水下混凝土施工作业指导书.6承台开挖施工作业指导书.8桩头处理作业指导书.9承台钢筋安装施工作业指导书.11承台模板施工作业指导书.12承台(挖井基础)混凝土施工作业指导书.13挖井基础基坑开挖作业指导书.15挖井基础钢筋施工作业指导书.17墩身钢筋安装施工作业指导书.19实体墩钢模板施工作业指导书.2021心墩钢模板施工作业指导书.21墩台身混凝土施工作业指导书.22预应力施工作业指导书.24旋挖钻成孔施工作业指导书1.适用范围旋挖钻成孔适用于黄土

2、、粘土、粉质粘土、泥岩、砂岩、强风化等地层。2.施工方法(1)埋设护筒:护筒用8mm钢板制成,护筒内径大于设计桩径的10cm,高度 2.0m的圆形钢护筒,护筒埋设做到位置正确,稳定且不倾斜。其高度应满足高出地面500mm。(2)钻机就位:钻机就位前,必须先将场地平整碾压,钻机的安放要平正、稳固,确保施工中不倾斜,不移位。钻机就位后先将钻机钻杆的垂直度调节好,钻头的中心点与护桩的十字交叉点在一条垂线上,用线锤控制。(3)钻孔:开孔施工应轻压慢进,在硬塑层中要快转速钻进,以提高钻进效率；在砂层等松散易坍塌地层中要慢转速慢钻进,并应适当增加泥浆比重和黏度。(4)终孔、清孔:成孔后检查孔深、孔径、孔型

3、,清孔时,应保持孔内水位高出护筒底部50cm,注入清水时注水管严禁冲洗孔壁,以免造成塌孔。3.作业标准钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差 检验方法1护筒顶面位置50mm 测量倾斜度1% 吊线、尺量2孔位中心单排桩50mm,群桩100mm测量、尺量 检查3倾斜度1%孔深4孔径不小于设计5孔深不小于设计孔深6沉渣厚度特殊结构主墩50mm；一般桥梁柱桩50mm摩擦桩2021m。4.注意事项(1)钻进过程中,应经常检查土层变化,对不同的土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量,防止卡钻和埋钻。在易缩颈的地层中钻进时应适当增加扫孔次数,防止缩颈；由硬地层钻至软地层时,可适当加快转进速度。由

4、软底层钻至硬地层时,应减速慢进。(2)旋挖转机钻孔过程中应严格控制钻头升降速度,减小钻斗升降对孔壁的扰动,避免照成塌孔事故。(3) 对钻孔、清孔、灌注混凝土过程中排出的泥浆,根据现场情况引入到泥浆池中,以防止对河流及周围环境的污染。钻渣及时外运至弃渣场。(4) 为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响已浇筑混凝土强度,钻孔时应隔桩施工。钻孔桩基础钢筋笼制作及运输作业指导书MHTJ-6-班桥-021.适用范围 适用于蒙华铁路MHTJ-6标段钻孔桩钢筋笼制作及运输作业施工。2.施工方法（1） 钢筋下料:下料前要检查钢筋质保书和试验单,合格后方可使用。（2） 钢筋笼制作:钢筋笼采用滚焊机制作,钢筋笼主筋

5、采用闪光对焊,同一截面焊接接头数量不大于50%,加强箍筋与主筋采用点焊连接,接头采用双面搭接焊连接,搭接长度10cm。一般箍筋与主筋相交处宜采用梅花形点焊牢固。（3） 钢筋笼运输:普通长度的钢筋笼可采用专用运输车运至施工现场。长大钻孔桩钢筋笼运输时应配备专用托架,采用平板车运至现场,运输时采取措施防止钢筋笼发生较大变形。3.作业标准钢筋笼制作允许误差和检验方法序 号项 目允许偏差检验方法1主筋间距0.5d尺量检查不少于5处2箍筋间距或螺旋筋间距20213加强筋间距20214钢筋骨架直径2021尺量检查4.注意事项(1) 加强箍筋双面搭接接头部位应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上,焊缝表面应

6、平整,不得有凹陷和焊瘤。(2) 钢筋笼的主筋尽量为整根,成品钢筋笼保证其顺直、尺寸准确。主筋与加强箍筋点焊连接时,严格控制电流和焊条种类,防止烧伤主筋。(3) 每根桩的钢筋笼应分墩台、桩号、分节进行编号。钻孔桩基础钢筋笼安装施工作业指导书MHTJ-6-班桥-031.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段钻孔桩基础钢筋笼安装施工。2 施工方法 (1)钻孔检查:钢筋笼吊装之前,先对钻孔进行检测。检测使用的探孔器直径和钻孔直径相符,主要检测钻孔内有无坍塌和孔壁有无影响钢筋安装的障碍物。 (2)钢筋笼吊装入孔:吊装时对准孔位,尽量竖直轻放、慢放,遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落,无效时,立即停止下

7、落,查明原因后再安装。不允许高起猛落,强行下放,防止碰撞孔壁而引起坍塌。 (3)钢筋笼连接:两节钢筋笼之间主筋采用单面搭接焊,焊接长度不小于10d(d为钢筋直径)。3 作业标准钢筋笼安装允许误差和检验方法序 号项 目允许偏差检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100mm尺量检查2箍筋间距或螺旋筋间距10mm3钢筋笼入孔后中心位置50mm4.注意事项(1) 钢筋笼运到施工现场临时存放时必须上盖下垫,设置标识牌。(2) 入孔后钢筋笼处于悬吊状态,采取可靠定位措施,防止混凝土浇筑过程中钢筋笼上浮或下沉。(3)钢筋笼吊装前须将钢筋笼上粘附的泥土和油渍清除干净。(4) 钢筋净保护层厚度需根据桥梁工点具体环

8、境等级确定调整,沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块,沿桩均匀分布,混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固,确保钢筋笼均匀对称于桩孔后,方可灌注桩身混凝土。钻孔桩水下混凝土施工作业指导书MHTJ-6-班桥-041.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段导管法灌注水下混凝土施工。2.施工方法(1)导管安装:导管初次使用前应试拼试压,不得漏水,并编号,中间节长度宜为2m,底节可为4m,按自下而上标示尺度。根据实测孔深计算导管长度,导管口底与孔底距离控制在25-40cm范围内,下放导管时避免挂碰钢筋笼。完成后,将导管固定在灌注平台孔座上。孔底沉渣厚度满足设计要求(按下表执行)。沉渣厚度不满足要求时,进行二次

9、清孔。 (2)混凝土浇筑:料斗容量应满足首批混凝土入孔后,导管埋入混凝土的深度不得小于1m并不宜大于3m。灌注混凝土开始后,须连续进行,并尽可能缩短拆除导管的间隔时间,及时测定孔内混凝土面的高度,边灌注边拆除导管,保证导管埋深控制在26m,混凝土浇筑面应高出桩顶设计标高50100cm。(3)护筒拔除:灌注混凝土结束后按技术交底要求时间拔出护筒。3.作业标准钻孔灌注桩现场质量检验标准表序号检验项目允许偏差检验频率和方法1桩位(cm)小于5cm每桩检查2孔深不小于设计测绳:每桩检查3孔径不小于设计探孔器:每桩检查4钻孔倾斜度小于1%桩长钻杆垂线法:每桩检查5沉淀厚度(cm)特殊结构主墩不大于5cm

10、,一般桥梁墩台柱桩不大于5cm,摩擦桩不大于2021标准测锤:每桩检查6钢筋骨架底面高程(mm)50查灌注前记录4.注意事项(1)砼灌注前,应对砼灌注所使用的全部机械进行检查,保证机械在施工过程中正常运转。(2)砼灌注应连续不间断进行,一旦发生砼供应间隔时间过长,应根据导管的埋置深度,间断、少量提升导管,以防堵管。(3)导管拆除后及时清洗,堆码整齐。(4)拔除护筒应采用两根钢丝绳缓慢、垂直拔出。(5)干式成孔混凝土浇筑可按水下混凝土标准进行配制,严格按照导管法干孔浇筑,桩顶4m范围内的混凝土进行振捣。承台开挖施工作业指导书MHTJ-6-班桥-051.适用范围本作业指导书适用于适用于蒙华铁路MH

11、TJ-6标段承台基坑开挖、基坑防护及桩头凿除施工。2.施工方法(1)基坑开挖:开挖坡度、平面尺寸、深度按照技术交底及测量放样的要求进行,严禁超挖、欠挖。基坑底四周设置排水沟并挖集水坑,基坑周边根据需要设置挡水埝,在基坑顶四周设置钢管防护,高度不小于1.2米,采用密目网封闭。基坑一端设置上下作业通道。(2)凿桩头及检测:按照技术交底标高在桩头画双线,采用手持式砂轮切割机对桩头进行环切,然后采用风镐配合钢钎破除至设计桩顶,保证桩头嵌入承台10cm。将钢筋笼按照设计要求弯制成喇叭口。按照技术交底要求做好桩基检测准备,桩头处理后进行桩基检测。(3)垫层施工:桩基检测合格后按照技术交底进行垫层施工。3.

12、作业标准基坑开挖坡度表坑壁土类坑壁坡度(高:宽)基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5 粘性土、粉土1:0.331:0.51:0.754.注意事项(1)基坑顶2m范围内严禁堆载。(2)基坑开挖后安排专人观测基坑稳定状况。(3)基坑开挖前要探明地下管线情况,有必要时人工挖探坑。(4)基坑开挖,要考虑一定的作业空间。(5)控制环切深度,避免伤及钢筋。(6)有水基坑,安排专人值班,及时排出基坑内积水。桩头处理作业指导书MHTJ-6-班桥-061.概况凿去桩顶浮浆或松散破损部分,并露出新鲜、坚硬的混凝土表面,并保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土,保证桩顶伸入承台内

13、长度(10cm)和质量。2.施工方法(1)桩顶划线设计桩顶标高2021以上处为桩顶面破除标高,凿除桩头前测量人员先进行水准测量,放出桩顶的破除标高,对桩顶破除标高统一用红漆标识,并对桩头凿除工人进行桩头顶标高交底。(2)桩头环切在红漆识标识处用切割机绕桩头环向一周切割3-4cm深切口,防止桩头凿除时破坏桩边缘混凝土,注意切割时严格控制切割深度不得损伤主筋。(3)剥离桩头钢筋使用人工或风镐将桩顶以上孔桩混凝土保护层凿除,剥离出钢筋主筋,使钢筋与桩身分离并向外侧微弯曲。(4)凿V型槽当全部钢筋凿出后,在桩顶破除标高处水平环向人工凿出三个以上V型槽。在V型槽处使用钢钎环向打入多个15cm深空洞,打入

14、时尽量水平、对称以保证断裂面位于同一水平面。各个V型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。(5)吊离桩头用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时,在桩基钢筋高度范围内起重设备应垂直起降,不得左右晃动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯。(6)桩头修整桩头修整采用风镐破除桩头浮浆及多余的混凝土,至少预留10cm以上时用人工凿除,确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线基本垂直。3.注意事项(1)严禁将桩头主筋扳成死弯造成损伤及无法校正,采用风镐和切割机施工时,严防损伤主筋。(2)严禁用挖掘机碰撞桩头。(3)使用空压机前必须检查储气筒安全阀是否能够使用。(4)人工

15、凿除混凝土注意防止锤击砸伤手臂。 (5) 严禁用挖掘机等将桩头强行拉断,以免破坏主筋和扰动桩顶以下混凝土。承台钢筋安装施工作业指导书MHTJ-6-班桥-071.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段承台钢筋现场安装作业。2.施工方法(1)承台垫层施工结束后,按照技术交底要求的钢筋分布在垫层上弹墨线,然后按照墨线分布钢筋。多层钢筋绑扎时,搭设架立钢管或钢筋,需搭设牢固,保证上层钢筋不变形。(2)墩身伸入承台钢筋,按照技术交底绑扎。(3)接头布置按照技术交底执行,不得随意改变。(4)采用双面搭接焊时,搭接长度不小于5倍钢筋直径；采用单面搭接焊时,搭接长度不小于10倍钢筋直径。焊接时使用5字头焊条,

16、确保焊缝饱满。(5)钢筋搭接接头的搭接部位应预弯,使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。(6)承台钢筋与垫层、模板之间设置砼垫块,梅花形布置,数量不得少于4个/m2,绑扎垫块的钢丝头不得伸入保护层内。(7)按照技术交底要求进行综合接地设置。3.作业标准钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号名称允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋间距5尺量3处(两端、中间各一处)2分布钢筋间距203箍筋间距104弯起点位置(加工偏差2021m包括在内)30尺 量5预留孔中心位置10预留孔尺寸1006预埋件中心位置3测量检查7钢筋保护层厚度100每边尺量3处4.注意事项(1)钢筋型号、数量、长度严格按照技术交底施

17、工,严禁擅自改变钢筋长度。钢筋表面不得有电焊烧伤、灼伤伤痕。(2)钢筋保护层厚度按照设计图或技术交底执行。(3)钢筋交叉点处,按逐点改变绕丝方向(8字形)的方式交错扎结,或按十字形方式扎结。承台模板施工作业指导书MHTJ-6-班桥-081.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段承台模板的安装与拆除作业。2.施工方法 (1)模板平稳吊放于平整好的地面,组织人员打磨、清理,合格后涂刷脱模剂。 (2)按照测量放样模板安装位置,弹墨线。 (3)模板安装采用人工配合吊车进行,必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。 (4)拉杆设置按技术交底执行。 (5)按照技术部门测量结果,在模板四角、长边中点处做好承台砼顶

18、面控制标记。 (6)支撑件和连接件应逐件拆卸,模板应逐块拆卸、吊离,拆除时不得损伤模板或混凝土。3.作业标准模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置15尺量每边不少于2处2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3处3高程20测量4模板的侧向弯曲H/1500拉线尺量5拉线尺量+10,-5尺量不小于3处6相邻两板表面高低差2尺量7拉杆、螺母是否牢固扳手4.注意事项 (1)不得使用废机油作为脱模剂,不得污染钢筋。 (2)模板拆除后,清理干净,堆码整齐,变形的模板不得使用。 (3)浇筑混凝土前,基坑内的积水和杂物应清理干净。 (4)混凝土浇筑过程中安排专人对模板进行监测和维护,发

19、生异常情况及时处理。 (5)拆模时间以技术部门通知为准。 (6)拆模时严禁抛扔模板,不允许采用猛烈敲打和强扭等方法拆除模板。承台(挖井基础)混凝土施工作业指导书MHTJ-6-班桥-091.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段承台(挖井基础)混凝土施工。2.施工方法(1)混凝土浇筑前,根据需要在承台上方搭设作业平台和混凝土溜槽。(2)混凝土的一次浇筑厚度不宜大于60cm(当采用泵送混凝土时)或40cm(当采用非泵送混凝土时)。混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行,间歇时间应小于下层混凝土初凝时间(初凝时间为10h)。(3)混凝土振捣采用插入式振动棒,振动棒要快插慢拔,插入下层混凝土深度宜为5

20、0100mm。振捣时不得紧靠模板、拉杆或预埋件进行振捣,与侧模应保持50100mm的距离。振捣时插点均匀,成行或交错式前进,移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。(4)振动棒振动时间约20210s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土振捣以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为准。(5)在混凝土终凝前(终凝时间为13小时),对混凝土外露表面(墩身范围以外)用抹子搓压表面至少2遍,抹面时严禁洒水。(6)混凝土养护按照技术交底要求进行。(7)承台混凝土顶面,在墩身截面范围内部分按技术部门通知时间进行凿毛,凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。3.作业标准承台的允许偏差和检验方法序

21、号项目允许偏差(mm)检验方法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏差15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺寸各边2处4.注意事项(1)混凝土浇筑前须先清理模板内垃圾,保持模内清洁、无积水。(2)混凝土浇筑前,应对振动棒进行试运转,振动棒操作人员应穿绝缘靴、戴绝缘手套；振动棒不能挂在钢筋上,湿手不能接触电源开关。(3)混凝土振捣时,不得用振捣器驱赶混凝土,不得将振捣器放在混凝土内平拖。(4)混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时,超过允许间歇时间,应按浇筑中断处理,同时应留置施工缝,并作出记录。施工缝处应埋入连接钢筋,连接钢筋直径不小于16mm,埋入深度和露

22、出长度均不应小于钢筋直径的15倍,间距不大于2021。(5)混凝土采用泵送或溜槽方式入模,自由倾落高度不得超过2m。挖井基础基坑开挖作业指导书MHTJ-6-班桥-101.适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段挖井基础开挖作业施工。2.施工方法(1)现场准备:平整场地,铲除松软的土层并夯实；根据测量定出挖井基础的准确位置进行开挖。并根据设置的护桩经常检查校核。(2)截水沟、临边防护设置:基坑顶四周1.5米处设置截水沟,水沟尺寸为50cm30cm(宽*深)采用砂浆抹面,防止雨水流入基坑内,截水沟外侧防护栏采用红白相间的钢管,使用标准安全网防护,高度为1.21.5m,设置明显的警示标志。

23、(3)基坑开挖及护壁施工:基坑开挖时采用挖掘机进行分层开挖,第一层开挖深度1.2米,护壁施工时带锁口,具体形式如下,然后每开挖一米,施工一节护壁,直至基底标高,护壁钢筋结构如下图:护壁钢筋布置:护壁采用8钢筋网片,网格间距为20212021,每1.2m设一环圈梁。如下图所示:(4)土质基础挖井应采用分节开挖,每节高度控制在1 米,挖一节支护一节。当遇不良土质、滑动面及流砂时,缩短每循环的开挖深度,增加护壁配筋率,情况严重时采用钢套筒法处理。(5)如遇开挖至硬岩,整体稳定性好的地层时,采用爆破方式进行开挖,开挖后修整基坑侧壁,保证不超挖、不欠挖,可不进行护壁模板支护。(6)井内排水:井内排水采用

24、潜水泵抽水,井外排水通过临时水沟排水。(7)地基检查及处理:挖井基础达到设计标高后,应进行井底处理,必须做到平整,无松渣、污泥及沉淀等软层。开挖过程中应经常检查了解地质情况,地质条件与设计资料不符时,及时与设计单位沟通处理。3.作业标准挖井基础标准要求及检验方法如下表序号检验项目质量标准及允许偏差检验数量1挖井基础底面平面位置,坑底尺寸满足设计和施工工艺要求全检。观察和尺量 2开挖方法和支护形式符合施工图和施工工艺设计全检。观察3基底标高土质50mm测量石质50mm,2021m4.注意事项(1)挖井基础施工时必须采用竖直开完,钢筋混凝土护壁及时跟进防护,严禁敞口放坡开挖基坑,避免破坏土侧抗力,

25、确保施工安全。 (2)挖井基础基底全截面必须位于设计要求的同一岩层内。施工中应加强验槽,如与设计不符要及时与设计单位联系。挖井基础钢筋施工作业指导书MHTJ-6-班桥-111.适用范围本作业指导书适用于蒙华铁路MHTJ-6标段挖井基础钢筋施工。2.施工方法（1） 钢筋加工:钢筋在钢筋加工厂集中加工,钢筋采用平板汽车运输到施工现场绑扎。(2)接地钢筋安装:在挖井基础底面设一层钢筋网做为水平接地极,水平接地极应满布基础底面；钢筋网格钢筋采用16,间距按照1m1m设置,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”形焊接,外围钢筋应闭合焊接,其他节点绑扎；水平接地极钢筋网格的外缘距离承台混凝土

26、底面不大于70mm。所有接地钢筋网的联接均应保证焊接质量,施工时根据具体的钢筋配筋采用搭接焊或L型焊接。(3)挖井基础钢筋安装:挖井基础钢筋位于基础顶部,因此钢筋安装时采用纵向支撑、横向拉结进行加固。(4)墩身预埋钢筋:钢筋接头必须分散布置,且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25%,钢筋接头避免设在基顶以上3m范围内,墩身最小保护层厚度不小于4cm。顶层钢筋与墩身伸入基础接触筋通过L形接触筋进行焊接,连接示意图如下:3作业标准钢筋加工允许偏差和检验方法序 号名 称允许偏差(mm)检验方法L5000L50001受力钢筋全长1020尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3注:

27、L为钢筋长度(mm)。钢筋安装的允许偏差表序号名 称允许偏差1受力钢筋排距5mm2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙20213分布钢筋间距20214箍筋间距绑扎骨架20214.注意事项(1)钢筋型号、数量、长度严格按照技术交底施工,严禁擅自改变钢筋长度。钢筋表面不得有电焊烧伤、灼伤伤痕。(2)钢筋保护层厚度按照设计图或技术交底执行。(3)钢筋交叉点处,按逐点改变绕丝方向(8字形)的方式交错扎结,或按十字形方式扎结。墩身钢筋安装施工作业指导书MHTJ-6-班桥-121.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段墩身钢筋的现场安装作业。2.施工方法(1)在承台预埋的墩身钢筋上接长墩身竖向钢筋,再绑扎水平

28、筋,钢筋交叉处点焊或绑扎固定。(2)接头布置按照技术交底执行,不得随意改变。(3)采用双面搭接焊时,搭接长度不小于5倍钢筋直径；采用单面搭接焊时,搭接长度不小于10倍钢筋直径。焊接时使用5字头焊条,确保焊缝饱满。(4)钢筋搭接接头的搭接部位应预弯,使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。(5)采用机械连接的,按照技术交底执行。(6)按照技术交底要求进行综合接地设置。(7)墩身钢筋安装完成后再安装托盘、顶帽、垫石钢筋及各种预埋件。 3.作业标准钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排受力钢筋间距基础、板、墙20柱、梁103分布

29、钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距105弯起点位置(加工偏差2021包括在内)30尺量6钢筋保护层 厚度cC30mm+10,0尺量两端、中间各2处C30mm+5,04.注意事项(1)钢筋型号、数量、长度严格按照技术交底施工,严禁擅自改变钢筋长度。钢筋表面不得有电焊烧伤、灼伤伤痕。(2)钢筋保护层厚度按照设计图或技术交底执行。(3)钢筋交叉点处,按逐点改变绕丝方向(8字形)的方式交错扎结,或按十字形方式扎结。实体墩钢模板施工作业指导书MHTJ-6-班桥-131.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段实体墩钢模板的安装与拆除作业。2.施工方法 (1)钢模板进场后,进行试拼并编号。 (2)模板平稳吊

30、放于平整好的地面,组织人员打磨、清理,合格后涂刷脱模剂。 (3)在承台顶根据测量点位弹出墩身模板轮廓墨线。 (4)根据测量交底,先对立模位置混凝土面找平,使模板坐落在同一标高,以保证模板垂直度。 (5)根据技术交底,搭设模板拼装外支架。 (6)模板拼装采用汽车吊配合人工进行,接缝处粘贴双面胶,拉杆设置按技术交底执行。拼装完成后报验,并根据验收情况进行调整。 (7)需分段浇筑时,重复以上5、6施工步骤。 (8)拆模时间以技术部门通知为准,模板拆除采用吊车配合人工,自上而下的顺序进行。3.作业标准墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少

31、于2处2表面平整度32m靠尺和塞尺不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不小于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查4.注意事项 (1)模板倒运吊装时,防止发生变形。 (2)脱模剂不得使用废机油等油料,不得污染钢筋及混凝土。 (3)找平层不得侵入墩身,模板接缝不得漏浆,拉杆采用双螺帽。 (4)拆模时严禁抛扔模板,不允许采用猛烈敲打和强扭等方法拆除模板。 (5)模板拆除后,清理干净,堆码整齐,变形的模板不得使用。空心墩钢模板施工作业指导书MHTJ-6-班桥-141.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段空心墩钢模板的安装与拆除作业。2.施工方法 (1)钢模板进场后

32、,进行试拼并编号。 (2)模板平稳吊放于平整好的地面,组织人员打磨、清理,合格后涂刷脱模剂。 (3)在承台顶根据测量点位弹出墩身模板轮廓墨线。 (4)根据测量交底,先对立模位置混凝土面找平,使模板坐落在同一标高,以保证模板垂直度。 (5)安装墩身钢筋,施工空心墩的实体部位。 (6)实体段接空心部位凿毛,吹尽浮渣,架立内模板安装第一节空心墩钢筋,立外模,模板加固完毕,浇筑第一段空心墩(26m)(第一段要考虑预留门洞,参照上实体下门洞预留制作)。 (7)凿毛,设置上下通道,进行第二节段施工,安装通风管和设计的墩身预埋件,安装墩身内爬梯,反复交替施至空心段顶,搭设墩帽施工支撑体系,施工墩帽。 (8)

33、拆模时间以技术部门通知为准,模板拆除采用吊车或塔吊配合人工进行拆除。3.作业标准墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度32m靠尺和塞尺不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不小于5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查4.注意事项 (1)模板倒运吊装时,防止发生变形。 (2)脱模剂不得使用废机油等油料,不得污染钢筋及混凝土。 (3)找平层不得侵入墩身,模板接缝不得漏浆,拉杆采用双螺帽。 (4)拆模时严禁抛扔模板,不允许采用猛烈敲打和强扭等方法拆除模板。 (5)模板拆除后,清理干净,堆

34、码整齐,变形的模板不得使用。墩台身混凝土施工作业指导书MHTJ-6-班桥-151.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段墩台身混凝土施工。2.施工方法(1)混凝土浇筑前,根据需要在模板顶搭设作业平台,安装串筒。(2)混凝土的一次浇筑厚度不宜大于60cm(当采用泵送混凝土时)或40cm(当采用非泵送混凝土时)。混凝土的浇筑采用分层连续推移的方式进行,间歇时间应小于下层混凝土初凝时间(初凝时间为10h)。(3)混凝土振捣采用插入式振动棒,振动棒要快插慢拔,插入下层混凝土深度宜为50100mm。振捣时不得紧靠模板、拉杆或预埋件进行振捣,与侧模应保持50100mm的距离。振捣时插点均匀,成行或交错式前

35、进,移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。(4)振动棒振动时间约20210s,每一次振动完毕后,边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土振捣以不再下沉、无气泡冒出、表面泛浆为准。(5)混凝土养护按照技术交底要求进行。3.作业标准混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项目允许偏差检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸2021测量检查不少于5处表面平整度5mm2m靠尺检查不少于5处墩台支承垫石顶面高程0-15mm测量检查中心位置15mm2预埋件、预留孔位置5mm 测量检查4.注意事项(1)混凝土浇筑前须先清理模板内垃圾,保持模内清洁、无积水。(2)混凝土浇筑前,应对振动棒进行试运转,振动棒操作人员应穿绝缘

36、靴、戴绝缘手套；振动棒不能挂在钢筋上,湿手不能接触电源开关。(3)混凝土振捣时,不得用振捣器驱赶混凝土,不得将振捣器放在混凝土内平拖。(4)混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时,超过允许间歇时间,应按浇筑中断处理,同时应留置施工缝,并作出记录,按照技术交底进行混凝土施工缝的处理。(5)混凝土采用泵送或溜槽方式入模,自由倾落高度不得超过2m,串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m。(6)混凝土浇筑过程中派专人检查模板加固情况。预应力施工作业指导书MHTJ-6-班桥-161.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段预应力施工作业。2.施工方法 (1)预应力均采用纵、横、竖三向预应力体系。 (2)纵

37、横向预应力钢绞线采用无粘结高强低松弛钢绞线,每束由7根钢绞线组成,竖向采用精轧螺纹钢筋。 (3)波纹管沿桥长每0.5m设置一道定位筋。 (4)为确保竖向预应力筋的位置准确、垂直,至少应在底、中、顶部各设置一道定位钢筋。 (5)纵向预应力管道,设置定位钢筋定位,管道中穿入聚氯乙烯塑料管保持管道顺直。 (6)混凝土强度达到设计强度的95%、弹性模量达到设计值的100%且龄期不少于5天后,即可张拉预应力筋。 (7)连续梁合拢段混凝土强度及弹性模量达到设计值的100%且期龄不少于7天时进行张拉。 (8)预应力采用双控,预应力值以油表读数为主,以预应力伸长量进行校核,实际伸长量与计算伸长量差值控在6%以

38、内。3.作业标准墩台模板允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法 1钢绞线与设计或计算长度差10尺量束中各根钢丝长度差5尺量2预应力螺纹钢筋5尺量3纵向孔道4尺量4竖向孔道4尺量5横向孔道4尺量4.注意事项 (1)竖向预应力筋锚固端与墩身钢筋位置发生矛盾时,应保证锚垫板和锚下螺旋筋的位置准确而调整墩身钢筋位置。 (2)在混凝土浇注过程中,经常转动纵向预应力管道中塑料管,以防漏浆堵管,在混凝土浇注完毕初凝后抽出。 (3)若管道与普通钢筋相干扰时,允许进行局部调整,调整原则是先普通钢筋,后横向预应力筋,再竖向预应力筋,保持纵向预应力管道位置不动。 (4)波纹管接头处的连接管宜采用大一级别

39、的同类管道,其长度宜为被连接管道内径的5-7倍。 (5)张拉严格按照图纸规定的次序进行。纵向预应力张拉先拉腹板束,再张拉顶板束,张拉采用两端同步进行,并从外到内左右对称进行。先张拉纵向再竖向再横向。附件：工程施工现场应急预案及安全保证措施一、编制原则1、以人为本,安全第一原则。把保障人民群众生命财产安全,最大限度地预防和减少突发事件所造成的损失作为首要任务。 2、统一领导,分级负责原则。在本项目部领导统一组织下,发挥各职能部门作用,逐级落实安全生产责任,建立完善的突发事件应急管理机制。 3、依靠科学,依法规范原则。科学技术是第一生产力,利用现代科学技术,发挥专业技术人员作用,依照行业安全生产法

40、规,规范应急救援工作。 4、预防为主,防止结合原则。认真贯彻安全第一,预防为主,综合治理的基本方针,坚持突发事件应急与预防工作相结合,重点做好预防、预测、预警、预报和常态下风险评估、应急准备、应急队伍建设、应急演练等项工作。确保应急预案的科学性、权威性、规范性和可操作性。二、编制目的1、应急预案应针对那些可能造成企业、系统人员死亡或严重伤害、设备和环境受到严重破坏的突发性灾害,如触电事故、泥石流灾害、火灾、环境破坏等。2、应急预案是对日常安全管理工作的必要补充,应急预案应以完善的预防措施为基础,体现“安全第一、预防为主”的方针。3、应急预案应以努力保护人身安全、防止人员伤害为第一目的,同时兼顾

41、设备和环境的防护,尽量减少灾害的损失程度。4、应急预案应结合实际,措施明确具体,具有很强的可操作性。5、应急预案应经常检查修订,以保证先进科学的防灾、减灾设备和措施被采用。三、应急组织机构及职责1、应急组织机构为加强安全领导,进行系统化、网络化管理,项目部成立应急预案管理领导小组,项目经理任组长,项目总工程师、常务副经理、安全总监、项目副经理为副组长,各职能部门负责人、安全环保部安全员、各施工队专职安全员、施工队队长为组员,负责日常的安全管理工作。2、应急领导小组职责负责重、特大事故的现场应急抢险救援指挥,对施工现场突发性情况进行技术、资金和设备支持,在施工现场发生重特大事故时以最快的时间达到现场,分析紧急状态和确定风险事故级别,负责分部和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况,制定抢险救援的方案措施,领导现场应急抢险救援工作,确定紧急状态的解除,协助事故原因的调查和处理工作。在上级和有关地方部门进入的情况下,参与制定抢险救援方案措施,做好应急抢险救援配合工作。四、应急预案的基本要求1、发生人员伤亡事故后,施工现场应急处理措施一般规定 当发生事故时,负伤人员或者最先发现事故的人,应立即报告项目经理或专项安全负责人,并应马上组织人力现场抢救伤害者,根据伤情需要,协助医务人员运送伤者到医院或拨打“120”,请求协助抢救。 1.1事故发生后,各级人员应保镇静及冷