地铁车站Ⅰ号和Ⅲ号出入口暗挖安全专项施工方案范本

1、XX市轨道交通2号线土建施工5标石柱岭站号、号出入口暗挖安全专项施工方案编 制: 审 核: 批 准: 中国建筑第八工程局有限公司XX市轨道交通2号线土建施工5标项目经理部南宁市轨道交通2号线（玉洞西津）土建施工5标段 石柱岭站I号、号出入口暗挖施工安全专项方案目录第一章工程概括- 1 -1.1编制依据- 1 -1.2编制原则- 2 -1.3编制范围- 2 -1.4工程概述- 2 -1.4.1设计概述- 2 -1.4.2衬砌结构- 4 -1.5工程环境- 5 -1.5.1地下管线- 5 -1.5.2地面交通- 7 -1.5.3邻近建筑物情况- 8 -1.6地质水文地质- 9 -1.6.1场地条件

2、- 10 -1.6.2岩土分层及特征- 10 -1.6.3水文地质条件- 13 -第二章 总体施工部署- 14 -2.1施工组织机构- 14 -2.2施工顺序- 15 -2.3格栅加工、运输- 16 -2.4风、水、电准备- 16 -2.5交通条件及平面布置- 16 -2.6技术准备- 16 -2.7施工进度计划- 17 -2.8工程数量- 17 -2.9劳动力使用计划- 17 -2.10机械设备配置计划- 18 -第三章 初期支护- 19 -3.1施工方法- 19 -3.2 施工步骤- 19 -3.3 技术措施- 22 -3.4暗挖段初期支护施工- 22 -3.4.1初期支护施工组织- 22

3、 -3.4.2初期支护施工工艺流程- 23 -3.4.3马头门施工- 23 -3.4.4 水平超前帷幕注浆- 24 -3.4.5 管棚施工- 28 -3.4.6超前小导管施工- 31 -3.4.7隧道开挖- 32 -3.4.8钢格栅制作与安装- 35 -3.4.9喷射混凝土- 35 -3.4.10 锁脚锚管注浆- 36 -3.4.11初期支护背后回填注浆- 36 -3.4.12初期支护施工重难点及控制措施- 37 -3.4.13超前地质预报- 37 -第四章 防水施工- 39 -4. 1防水设计概况- 39 -4.1.1基层处理- 39 -4.1.2铺设缓冲层- 39 -4.1.3铺设塑料防水

4、板- 40 -4.1.4底板保护层的施工- 40 -4.2分区系统的施工技术要求- 40 -4.3初支拱顶与二衬拱顶设置注浆管- 41 -4.4钢筋混凝土结构自防水- 41 -4.5特殊部位防水- 42 -4.5.1施工缝- 42 -4.5.2变形缝- 42 -第五章 二次衬砌施工- 43 -5.1二次衬砌施工步序- 43 -5.3二次衬砌钢筋制作安装- 44 -5.4二次衬砌模板施工- 45 -5.4.1底板施工- 46 -5.4.2拱墙组合模板构造- 46 -5.5二次衬砌混凝土施工- 47 -5.5.1底板砼施工- 47 -5.5.2拱墙砼施工- 48 -5.6拆模与养护- 48 -5.

5、7施工缝、变形缝等特殊部位的处理- 48 -5.8二次回填注浆- 49 -5.8.1注浆孔的布置- 49 -5.8.2注浆工艺流程- 49 -5.8.3注浆工艺要求- 50 -5.8.4注浆结束标准- 50 -5.9施工缝注浆- 50 -5.9.1施工缝注浆管埋设要求- 50 -5.9.2注浆工艺要求- 50 -5.10临时支撑拆除- 50 -第六章 管线保护及型钢便桥施工方案- 52 -6.1管线保护方案- 52 -6.1.1管线保护目标- 52 -6.1.2 管线保护责任制- 52 -6.1.3管线保护组织机构- 52 -6.1.4 管线保护的前期调查分析- 52 -6.1.5 管线保护措

6、施- 52 -6.1.6 监测项目- 53 -6.1.7 测点布置原则- 53 -6.1.8变形控制指标- 53 -6.1.9风险工程保护措施- 53 -6.2型钢便桥施工方案- 53 -6.2.1钢便桥搭设范围- 53 -6.2.2钢便桥搭设期限- 54 -6.2.3钢便桥的搭设- 54 -6.2.4搭设钢便桥保障措施- 56 -第七章 施工监测- 57 -7.1监测目的- 57 -7.2监测范围- 57 -7.3监测对象及项目- 57 -7.4监测频率及预警- 59 -7.5施工安全性判别- 60 -7.6监测数据的整理和分析- 61 -第八章 质量保证措施- 62 -8. 1质量保证体系

7、- 62 -8.2质量保证体系的运行- 62 -8.3质量管理架构- 63 -8.4质量管理制度- 64 -8.5 施工技术保证措施- 65 -8.6 原材料质量保证措施- 65 -8.7 喷射混凝土质量控制措施- 65 -8.8 初期支护保证措施- 66 -第九章安全保证措施- 67 -9.1生产安全- 67 -9.1.1相关安全法规- 67 -9.2确保安全生产的技术组织措施- 68 -9.2.1全生产管理体系- 68 -9.2.2安全生产目标- 68 -9.2.3安全生产组织保障体系- 69 -9.2.4安全生产措施- 73 -9.3安全技术交底- 76 -9.3.1施工应急处理预案-

8、77 -9.3.2设备安全管理- 77 -9.3.3现场用电安全管理- 77 -9.3.4安全技术交底的监督检查- 78 -9.3.5机械安全- 78 -9.3.6有害气体的检测与防护- 79 -9.3.7通风和照明的安全措施- 80 -第十章 文明施工措施- 81 -10.1施工现场标准化- 81 -10.1.1机具、材料管理- 81 -10.1.2文明施工的宣传和监督- 81 -10.2环境保护措施- 81 -10.2.1减少噪音措施- 81 -10.2.2现场导水措施- 81 -10.2.3扬尘控制- 82 -10.2.4固体废弃物处理、处置方案- 82 -7.2.XX市生态控制措施-

9、83 -7.2.6地下管线保护方案- 83 -7.2.7文物保护措施- 83 -第十一章 应急预案的实施- 84 -11.1危险源辩识- 84 -11.1.1评价法- 84 -11.1.2量化分值标准- 84 -11.1.3评价结果分类及控制要求- 84 -11.1.4石柱岭站号、号出入口暗挖段风险源- 85 -11.2应急预案实施流程- 85 -11.3组织保障- 86 -11.3.1应急预案管理机构- 86 -11.3.2应急预案管理职责- 87 -11.3.3应急预案联系电话- 89 -11.4应急资源准备- 90 -11.5应急事故准备- 91 -11.5.1应急演练- 91 -11.

10、5.2应急响应- 91 -11.5.3紧急事故上报- 92 -11.5.4事故责任调查- 92 -11.6主要应急措施- 95 -11.6.1局部塌方、拱顶坍塌- 95 -11.6.2掌子面失稳- 96 -11.6.3初期支护变形- 96 -11.6.4突然涌水、涌砂- 96 -11.6.5管线变形过大- 97 -11.6.6触电事故应急预案- 97 -11.6.7高空坠落与物体打击应急预案- 99 -11.6.8机械伤害事故- 100 -11.6.9火灾事故- 101 -11.6.10建筑物变形过大- 103 -11.7现场医疗救治- 106 -11.7.1触电救治- 106 -11.7.2

11、受伤救治- 107 -11.7.3救治路线- 108 -附件一:方案编制、审核、审批人员资质- 109 -附件二:安全员及特殊工种人员证件- 113 -附件三:施工平面布置- 117 -附件四:工期计划- 119 -南宁市轨道交通2号线土建5标段 石柱岭站号、号出入口暗挖段安全专项施工方第一章工程概括1.1编制依据(1)XX市轨道交通2号线工程(玉洞西津)白沙大道站详细勘察阶段岩土工程勘察报告(北京城建勘测设计研究院有限责任公司 2020.07)(2)XX市城市轨道交通2号线地下管线探测成果(山东正元2020年9月版)(3)石柱岭站号、号出入口主体结构施工图(4)危险性较大的分部分项工程安全管

12、理办法(建质202087号)(5)广西壮族自治区住房和城乡建设厅贯彻实施细则桂建管202063号文(6)XX市六专管理办法(7)XX市建设工程质量和安全生产管理办法(XX市人民政府令46号)(8)主要采用的规范:地下铁路工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2020版)锚杆喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2020)地铁工程监控量测技术规程(DB11/490-2020)地下工程防水技术规范(GB50108-2020)铁路隧道施工规范(TB1020202020)；铁路隧道喷锚构筑法技术规范(TB10108-2020)；岩土锚杆(索)技术规程(CECS 22:2020)；地下防水工

13、程质量验收规范(GB5020202020)；XX市交通工程测量规范(GB50308-2020)；工程测量规范(GB50026-2020)；混凝土结构工程施工质量验收规范(GB5020202020 2020年版)；钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2020)；钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-2020)；钢结构工程施工质量验收规范(GB5020202020)； 建筑施工安全检查标准(JGJ59-2020)；施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2020)；其它现行国家、广西壮族自治区及XX市相关规范、规程及规定。1.2编制原则(1)严格遵守设计规范、施工规范和质量验收标准；(2)根据号、

14、号出入口所处工程地质水文地质条件、埋深以及施工条件等,选择合理、可靠的施工方法和技术,确保号、号出入口施工安全,减少地层的扰动,选择合适的施工工艺和工法,以确保施工工序和工程质量；(3)要针XX市中心区施工的特点,科学安排、合理组织、精心施工,以减少对周围环境及居民正常生活的影响；1.3编制范围南宁轨道交通2号线(玉洞西津)土建5标段石柱岭站号、号出入口暗挖段。1.4工程概述1.4.1设计概述石柱岭站(原白沙大道站)为XX市轨道交通2号线由南往北的第7座车站,是地下两层岛式车站。车站位于星光大道上,线路在该段星光大道呈南北走向敷设。车站站台中心里程为YDK28+257.074,车站起点里程YD

15、K28+179.924,车站左线终点里程ZDK28+398.424,车站右线终点里程YDK28+458.774。车站主体结构外包总长度278.85m,标准段外包总宽度19.7m,两端头井均为盾构双始发井,站主体为现浇钢筋混凝土单柱双跨(局部双柱三跨)箱形框架结构,采用明挖顺筑法施工。本站有四个出入口,两个风亭。其中,I号、III号出入口跨路部分通道采用浅埋暗挖CRD法进行施工,道路两侧采用明挖顺筑法进行施工。号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩,拱顶位于杂填土与泥质粉砂岩间,覆土厚度约4.17m,长17.3m；号出入

16、口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩,拱顶位于粉质粘土层,覆土厚度约4.9m,长15.1m。图1.4-1 石柱岭站号、号出入口暗挖段平面位置示意图图1.4-2 号出入口暗挖纵断面示意图图1.4-3 号出入口暗挖纵断面示意图1.4.2衬砌结构号、号出入口暗挖通道由附属明挖段向主体方向开挖,采用CRD工法。开挖宽度8.3m,开挖高度6.05m,长度分别为17.3m和15.1m,采用复合式衬砌结构,初期支护结构由格栅钢架+喷射混凝土组成,临时支护型钢刚架；二次衬砌由模筑钢筋混凝土组成,初支与二衬之间设柔性防水层。开挖范围超前支护由大管棚(108mm,壁厚6

17、mm,热轧无缝钢管)+超前小导管(32mm,壁厚3.25mm,热轧无缝钢管)+超前帷幕注浆组成。初期支护采用格栅钢架+网喷混凝土联合支护,钢筋网片直径8mm150150mm,格栅钢架与临时支护型钢刚架全断面布置纵向间距0.5m,喷射混凝土为300mm厚C25早强喷射混凝土。具体见断面支护参数表1.4-1,断面型式见图1.4-4。断面支护参数表1.4-1超前支护钢筋网、格栅网喷砼临时支护钢架二衬超前小导管:拱部150,32钢管(t=3.25mm),L=2.5m,间距0.35*1m(环*纵)A、钢筋网(HPB300): 满铺单层8,网格150*150mm B 、格栅钢架:主筋C25钢架,间距0.5

18、m 300mmI25a型钢600mm长管棚:拱部150,25钢管(t=2.5mm),L=13.3m(号口)/L=1319m(号口),间距0.5m(环)超前帷幕注浆:加固区注浆范围为拱顶开挖线以外2.5m,水平注浆,暗挖通道范围通长范围图1.4-4 暗挖断面型式1.5工程环境1.5.1地下管线I号出入口暗挖段上方存在DN600污水管埋深2.028m,DN400给水管埋深1.51m,DN12020水管埋深2.608m；号出入口暗挖通道上方XX市政管线:DN150给水管埋深0.85米、DN300 给水管埋深1.1米、DN600污水管埋深3米,DN12020水管埋深3.2米。图1.5-1 I号出入口暗

19、挖段地下管线断面位置示意图图1.5-2 I号出入口暗挖段地下管线平面位置示意图图1.5-3 号出入口暗挖段地下管线断面位置示意图图1.5-4 号出入口暗挖段地下管线平面位置示意图1.5.2地面交通石柱岭站号、号出入口暗挖通道上方XX市主干路星光大道,交通流量大,对施工影响较大,施工时需要严格控制路面沉降,保证施工及交通安全。1.5.3邻近建筑物情况石柱岭站号、号出入口暗挖段周边建筑分别为:号出入口暗挖段东北侧37层临街商铺及民房,结构形式为条形基础,距暗挖段仅10.07m；号出入口暗挖段周边建筑主要为西侧距暗挖段28.76m的2层商铺,基础形式为独立基础,另有距暗挖段23.87m的612层石柱

20、岭XX市场及尚峰酒店,基础形式为独立基础。周边建筑物调查详见下表1.5-1表1.5-1 周边建筑物调查情况部位名称使用性质层数位于基坑方向与暗挖段垂直距离基础形式备注I号出入口商铺及民房民宅3-7东北侧10.07m条形基础III号出入口商铺商房2西侧28.76m独立基础尚峰酒店及XX市场商房612西北侧23.87m独立基础图1.5-6 号出入口周边建筑与暗挖段平面关系示意图图1.5-7 号出入口周边建筑与暗挖段平面关系示意图1.6地质水文地质根据勘察报告,号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩、泥岩-粉砂质泥岩,拱顶位于杂填土与泥质粉砂

21、岩间。图1.6-1 号出入口暗挖段地质断面图号出入口暗挖段地层自上而下主要为杂填土、粉质粘土、泥岩-粉砂质泥岩、粉砂岩-泥质粉砂岩,拱顶位于粉质粘土层。图1.6-2 号出入口暗挖段地质断面图1.6.1场地条件根据初步地质勘察报告,石柱岭站附属结构所处场地为工程地质区,为邕江级阶地,地面高程81.8186.46m。1.6.2岩土分层及特征本站地层所在单元为侵蚀堆积河谷阶地区邕江高阶地亚区,站位及附属范围内各地层岩性由上到下大致为:杂填土1；硬塑状粉质粘土2-2；泥岩、粉砂质泥岩1-2；泥岩、粉砂质泥岩1-3；泥质粉砂岩、粉砂岩2-3；炭质泥岩4。1.6.2.1 地层岩性根据初勘勘察和区域资料分析

22、,拟建场地特殊性岩土如下:(1)填土(Q/4ml/)杂填土/1层:杂色,稍密为主,稍湿湿,以碎石、砖渣、建筑垃圾为主,含少量粘性土,土质不均匀。该层广泛分布,层厚1.29.6m,平均层厚3.6m,层底标高75.0184.63m。标贯击数N=1237击/30cm,平均值21击。(2)素填土杂填土2层:灰黄色、褐黄色为主,稍密,稍湿湿,以粘性土、粉土为主,夹有碎石、砂砾以及少量砖渣等,为中高中压缩性土。该层呈透镜体状分布,仅在2个钻孔中有揭露,层厚0.50.9m,平均层厚0.7m,层底标高80.2780.64m。(3)第四系上更新统地层(Q/3)粉质粘土/2-2层:褐黄色、灰黄色,硬塑,局部可塑,

23、局部含较多粉粒,干强度较高,韧性较好。该层局部分布,层厚1.04.3m,平均层厚2.4m,层底标高73.5579.56m。压缩模量Es0.1-0.2=8.910.9MPa,为中压缩性土。标贯击数N=1224击/30cm,平均18击。(4)古近系岩层(E)根据广西壮族自治区XX市地质系列图集(广西壮族自治区地质矿产局,1988)中“地质构造纲要图”及现场调查,场地范围内岩层产状约为3258。泥岩、粉砂质泥岩/1-1层:红褐色、青灰色等,为古近系半成岩,成岩程度差,岩芯呈土块状,泥质胶结,层状构造,蜡状光泽,切面光滑,手捏具有滑腻感,局部夹少量碳质泥岩；遇水易软化,失水易开裂。属于极软岩。该层呈透

24、镜体状分布,层厚1.08.0m,平均层厚3.5m,层底标高69.4581.13m。根据岩石试验结果,其天然单轴抗压强度fc=1.3302.000MPa,平均1.804MPa,标贯击数N=1429击/30cm,平均24击。泥岩、粉砂质泥岩/1-2层:红褐色、青灰色等,为古近系半成岩,成岩程度较浅,岩芯呈土块或短柱状,泥质胶结,层状构造,蜡状光泽,切面光滑,手捏具有滑腻感；遇水易软化,失水易开裂。该层呈透镜体状分布,层厚0.911.0m,平均层厚4.2m,层底标高60.1382.26m。根据岩石试验结果,其天然单轴抗压强度fc=2.3003.575MPa,平均2.745MPa,其饱和单轴抗压强度1

25、.500MPa,属于极软岩。标贯击数N=3050击/30cm,平均40击。泥岩、粉砂质泥岩/1-3层:红褐色、青灰色等,为古近系半成岩,成岩程度较浅,岩芯呈短柱或长柱状,泥质胶结,层状构造,蜡状光泽,切面光滑,手捏具有滑腻感；遇水易软化,失水易开裂。该层广泛分布,层厚1.932.0m,平均层厚8.6m,层底标高39.6977.62m。根据岩石试验结果,其天然单轴抗压强度fc=3.2806.830MPa,平均5.068MPa,其饱和单轴抗压强度fc=3.3805.830MPa,平均4.405MPa,属于极软岩软岩。标贯击数N=55167击/30cm,平均105击。粉砂岩、泥质粉砂岩2-2层:灰黄

26、青灰色,为古近系半成岩,成岩程度较浅,呈密实土块状,含少量铁锰质结核,含粉砂较多,用清水回转钻进,取上岩芯呈碎块状；干钻时取出岩芯呈碎块状,用手易掰开,属于极软岩。该层呈透镜体状分布,层厚1.22.7m,平均层厚1.8m,层底标高67.9177.67m。根据岩石试验结果,其天然单轴抗压强度fc=3.02020.045MPa,平均3.033MPa,标贯击数N=3445击/30cm,平均39击。岩体基本质量等级为级。粉砂岩、泥质粉砂岩/2-3层:灰黄青灰色,为古近系半成岩,成岩程度较浅,呈密实土柱状,含少量铁锰质结核,含粉砂较多,送水钻进进尺较快,岩体较完整,岩芯呈柱状,干钻时取出岩芯呈碎块或柱状

27、,用手难掰开；该层分布广泛,层厚0.613m,平均层厚2.7m,层底标高46.1575.32m。根据岩石试验结果,其天然单轴抗压强度fc=3.9307.72020a,平均5.675MPa,其饱和单轴抗压强度fc=4.575MPa,属于极软岩。标贯击数N=68167击/30cm,平均122击。本站各土层物理力学参数及岩土施工工程分级见下表:1.6.3水文地质条件本工程所在地的地下水主要为基岩裂隙水。主要含水层位为古近系粉砂岩、泥质粉砂岩、泥盆系砂岩、泥质砂岩层的裂隙中,具承压性,富水性差、透水性差,渗透系数一般小于0.01m/d。但在泥盆系(D)与古近系(E)的不整合接触部位,受构造影响,岩层较

28、破碎、裂隙发育,可研阶段抽水试验表明该地段含水岩层富水性较好、透水性较好,水量中等。根据初勘报告钻孔资料显示,地下水位埋深4.19.8m,标高70.9186.06m。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切,每年510月为雨季,大气降雨充沛,水位会明显上升,而在冬季因降水减少,地下水位随之下降,年变化幅度为2.53.2m。本场地按类环境类型考虑,按国家标准岩土工程勘察规范(GB50021-2020)(2020年版)进行评价:地下水位以上土层对混凝土结构具弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性,对钢结构具微腐蚀性。第二章 总体施工部署2.1施工组织机构(1)施工组织机构图图2.1-1

29、 施工组织机构框图(2)责任与分工岗位姓名职责项目经理李建虎现场总指挥项目总工王 刚现场副总指挥、组织验收、论证安全总监崔云飞全面负责暗挖、模板支撑体系的安全监督现场负责蒋大伦现场副总指挥、组织实施工程部长张永焕负责施工方案管理、质量管理、技术资料的监督管理物资部长李 凯负责施工期间现场材料供应技术负责朱湘旭负责现场施工技术问题、技术交底等工作测量主管刘 根负责暗挖、模板支撑体系的位移监测质量负责人张永焕负责施工质量、预防质量事故及不合格质量的控制测量员杨博文负责现场施工测量试验员孙 健负责进场材料取样、送检安全员张月奇负责现场施工安全技术员胡海洋检查、督促施工班组按技术交底及图纸施工2.2施

30、工顺序石柱岭站号、出入口在明挖段土方开挖时,根据水平注浆、管棚位置,预留施工平台,平台土方开挖根据水平注浆及管棚施工进度逐层降低,至水平注浆及管棚施工完成后按照基坑开挖顺序将施工平台区域开挖至基坑底。暗挖段均待出入口明挖段暗挖工作井结构施工完成后,由明挖段向车站主体结构开挖；出土、进料均从号、出入口明挖段运输。图2.2-2 号出入口暗挖段施工顺序图图2.2-2 号出入口暗挖段施工顺序图2.3格栅加工、运输各出入口暗挖段格栅钢架加工在各出入口钢筋加工厂内施工,格栅提前加工验收,合格后采用运输车辆运输至施工场地,汽车吊运输配合人工运输至施工作业面。2.4风、水、电准备(1)施工用XX市政主供水管线

31、供水,在主供水管线上设开关,通过橡胶管向通道作业面供水；(2)施工用电直接从车站主体线路穿路引入；(3)暗挖施工范围内要有足够照明,工作面和设备集中处必须设置安全照明；(4)动力照明的配电箱要封闭严密,不得乱接电源,设专人管理并经常检查、维修和保养；(5)暗挖通风通过风机向施工面输送空气；(6)施工废水通过潜水泵抽排到排水沟。2.5交通条件及平面布置根据石柱岭站号、出入口暗挖段施工内容及现场实际情况,设置渣土场、砂石料场、水泥库房、钢筋加工区、钢材存放场等。详见附件一号、出入口暗挖施工平面布置图。2.6技术准备1、组织有关人员学习本工程施工图纸、相关规范、规程、工艺标准以及XX市建委、轨道办、

32、南宁轨道公司、监理单位下发的各种文件,掌握本工程各项目的施工工艺和技术标准,编制施工方案与技术交底。同时组织专业技术工种进行技术培训教育,为工程顺利施工创造条件。2、测量部门进行联络通道控制坐标与标高计算及放线,并报监理单位复核。3、试验部门做好现场试验的各项准备工作,选择合格的试验检测单位进行施工试验与见证试验。2.7施工进度计划石柱岭站号、号出入口暗挖段段施工进度计划,详见附件二。2.8工程数量表2.8-1主要工程数量统计表序号项目名称 单位工程量备 注1暗挖土石方m31524.62拱部大管棚施作、注浆加固地层m9573拱部超前小导管施作、注浆加固地层m2557.5432边墙砂浆锚杆m39

33、6钢筋网制安按平方米计m22603.93按重量计t27.39格栅钢拱架制安t55.72临时型钢钢架t25格栅、拱架纵向连接筋制安t8.4018格栅钢架及临时钢拱架脚锁脚锚管m792初支喷射C25混凝土m3355.51防水层铺设m2808.5施工缝钢板止水带m90.5二次衬砌钢筋制安t150.48二次衬砌底板砼模筑m3168.3二次衬砌边墙、拱部砼模筑m320209衬砌拱顶注浆注浆管m159.62.9劳动力使用计划为确保工程进度,实行轮班工作制。作业面内连续作业,工序繁多。对相关专业性强的作业需要转换穿插进行。施工人员具体配备情况参见表2.9-1。表2.9-1 劳力计划序号工种名称人数序号工种名

34、称人数1焊工49砼工42起重工410架子工43木工411喷射砼工44钢筋工412工班长15爆破工813技术员16开挖工814安全员37普工108电工22.10机械设备配置计划表2.10-1 机械配置序号名称规格型号数量备 注1汽车吊25t1台3空气压缩机14m3/分2台4注浆泵BW-2502台5混凝土喷射机P1-5K-12台6风镐G105把7插入式振动棒504台8交流电焊机BX1-4002台9钢筋砼切割机2套10水钻打孔机2台11双焊缝自动焊接机LEISTER4台12钢筋切割机TFCM2台13钢筋弯曲机GUB40ED 1台13钢筋调直机GT410 1台14拖式混凝土泵HBTS60-13-903

35、台15潜水泵QS25405.52台16电瓶车2辆第三章 初期支护3.1施工方法出入口暗挖部分结构型式为复合式衬砌,初期支护采用喷混凝土加格栅钢架的支护形式,设临时支撑；出入口暗挖通道采用CRD法施工,将大断面分成四个小断面。每个断面为一个闭合的施工单元,上下台阶距离不大于3m。拱部采用32超前小导管和108大管棚对拱部地层超前注浆预加固。采用钢筋格栅与网喷混凝土联合支护,喷层厚300mm。通道出入口暗挖段总体施工原则:采取“管超前,严注浆,短开挖,强支护,勤量测,早封闭”的浅埋暗挖法施工原则。暗挖段施工工序流程详见下图。图3.1-1 暗挖段施工工序流程示意图图3.1-2 暗挖段施工工序纵剖面图

36、3.2 施工步骤施工步骤见图3.2.1出入口暗挖通道施工步序图。图3.2.1 出入口暗挖通道施工步序第1步:明挖基坑开挖至水平注浆及管棚高度,先进行水平注浆及管棚施工。施工明挖段结构。第2步:暗挖掌子面形成后,按要求打设超前小导管,对前方土体进行注浆预加固地层；第3步:过街通道的上方铺设临时钢盖板,台阶法开挖上半断面,上下台阶距离不大于3m；第4步:及时封闭初支结构,架设临时型钢钢架,在拱脚处打设锁脚锚管,同时对初支背后进行注浆。在后续格栅接头预留节点板。第4步:台阶法开挖下半断面,上下台阶距离不大于3m；第5步:及时封闭初支结构,架设临时型钢钢架,在底部打设锁脚锚管,同时对初支背后进行注浆。

37、在后续格栅接头预留节点板。第6步:台阶法开挖上半断面,上下台阶距离不大于3m；第7步:及时封闭初支结构,架设临时型钢钢架,在拱脚处打设锁脚锚管,同时对初支背后进行注浆。在后续格栅接头预留节点板。第8步:台阶法开挖右下方断面,上下台阶距离不大于3m；第9步:及时封闭初支结构,在底部打设锁脚锚管,同时对初支背后进行注浆。第11步:根据监测数据判定围岩变形稳定后,拆除水平及竖向临时支撑。铺设底板防水层、施工细石混凝土防水保护层。及时绑扎仰拱二衬钢筋,并浇筑二衬混凝土。纵向拆除临时支撑(拆除长度由监控量测确定)。第12步:绑扎拱墙二衬钢筋,及时浇筑二衬混凝土成环。待二衬混凝土强度达到100%后,拆除模

38、板支架。第13步:施工完成。3.3 技术措施出入口标准段采用CRD法开挖,施工要点和技术措施如下: 1) CRD法施工时,各部开挖步距为3m。每次开挖进尺为一个格栅间距,严禁多榀一次开挖。2)注意控制先行导洞的中线和水平,确保开挖断面圆顺,钢格栅安装位置正确。3)加强量测监控,做好信息反馈,及时调整施工方法。4)尽可能缩短各开挖分部间的步距,使初期支护尽快闭合,以控制围岩变形。5)CRD法工序较多,结构受力复杂,为保证拆除临时格栅时的安全,必须保证各部格栅之间的连接质量。3.4暗挖段初期支护施工开挖初期支护施工必须遵循先支护后开挖的原则,施工中应坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤

39、测量”十八字方针,用监测信息指导施工。石柱岭站出入口初期支护由水平注浆/超前小导管注浆/大管棚+格栅钢架+锁脚锚管+挂网喷浆+初衬背后无缝钢管注浆组成。3.4.1初期支护施工组织洞门破除后开始土石方开挖及初期支护的施工。出入口暗挖段初期支护施工组织如下:(1)施工顺序:暗挖施工从出入口明暗挖交接处进洞施工。(2)施工前提:暗挖段开挖范围内无地下障碍物、管线等,明挖段预留口具备出土条件。(3)钢格栅在地面加工,采用垂直运输设备运至明挖段暗挖工作井底板上,再用机动三轮车水平运输至施工作业面；洞内出土采用机动三轮车运至垂汽车吊处,通过汽车吊提升至地面；洞外出土采用挖机及自卸式汽车；空压机、砂石料堆放

40、在地面上,喷浆机、注浆机等随隧道开挖跟进。(4)开挖、格栅、型钢钢架安装测量控制为方便施工,暗挖进洞后,通过安设激光导向仪指导开挖施工,激光导向仪调节后的激光束代表线路中线的方向和线路纵断面的坡度。工程部定期组织人员对激光导向仪的中线和坡度进行检测。隧道开挖施工测量采用激光导向仪控制,开挖前先安装好激光导向仪,开挖时根据内业资料算好数据,控制激光束至开挖面尺寸,进行土方开挖、格栅及型钢钢架架设施工。注意:要经常检测激光导向仪的是否出现偏差及时纠正,防止结构尺寸出现偏差。3.4.2初期支护施工工艺流程初期支护是防止因围岩失稳造成隧道结构破坏、变形过大等而影响结构安全和使用的重要手段。石柱岭站出入

41、口暗挖段初期支护由超前小导管注浆/大管棚+格栅钢架+临时型钢钢架+锁脚锚管+挂网喷浆+初衬背后无缝钢管注浆联合组成初期支护体系。其作业流程见下图示。图3.4-1 CRD法施工工序流程图3.4.3马头门施工1)基坑开挖超前帷幕注浆及管棚高度,并进行水平超前帷幕注浆及管棚施工。沿横通道外轮廓打设超前小导管并注浆,加固横通道马头门处的横通道上方土体。2)施工明挖结构,与暗挖接口处明挖顶板后浇(兼做暗挖吊装孔)。3)明挖结构施工完成后,分段凿除暗挖段一侧围护桩。开洞后,截断竖井格栅钢架纵向连接筋,与隧道正线格栅钢架焊接,并在隧道正线连立3榀格栅钢架。4)暗挖通道由附属明挖段向主体方向开挖,采用CRD工

42、法。图3.4-2明暗挖交接处进洞开挖方法3.4.4 水平超前帷幕注浆3.4.4.1 施工原理石柱岭站出入口水平注浆在明挖基坑开挖至帷幕注浆高度后,施做桩间网喷混凝土后,将喷射混凝土基面处理平整,测量定位并在围护桩上采用水钻取100导向孔,随即水平打设注浆孔,进行帷幕注浆。水平超前帷幕注浆采用袖阀管压密注入工法,注浆液通过注浆管渗透及渗透过程中的压力使拱顶周边地层的土质被强化,原状土被压密或压缩,又加之渗透后的固结硬化形成柱状或片状固结体,使渗透固结物与原状土混在一起而形成复合地层,从而改善了原状土的力学性能,提高了压缩强度,而达到改良及拱顶加固目的。加固区注浆范围为拱顶开挖线以外2.5m,以内

43、0.5m。加固后,要求28天无侧限抗压强度qu1MPa。拱顶采用48袖阀管水平注浆加固,注浆采用水泥浆,注浆孔按扩散半径1.5m,浆压力(终压值)一般按11.5MPa控制。实际施工时注浆压力、浆液配比、注浆速度等施工技术参数应根据深度及地质条件,通过现场试验确定。详见暗挖段水平注浆断面示意图及施工流程图所示。 图3.4-3 暗挖段水平注浆断面示意图3.4.4.2施工步骤及注意事项(1)袖阀管注浆参数A、注浆孔布置:加固区注浆范围为拱顶开挖线以外2.5m,以内0.5m。沿拱顶水平环形布置,孔距1.5m,孔径约50mm,孔深至主体结构围护桩；B、套壳料:配合比采用水泥:粘土:水=1:1.5:1.8

44、8(重量比),粘土中不含沙砾等杂物。C、浆液配合比:通过试验确定,参考施工图设计暂定水灰比为0.75。D、泵注压力通过试验确定,参考施工图设计暂定为注入油泵压力为0.81.0MPa。E、终注标准:在注浆压力升至1.5Mpa后终注,或者在1.0Mpa压力条件下每延米注浆加固吸浆量2L/min稳压15min后终注。(2)袖阀管注浆工艺流程如图:图3.4-4 袖阀管注浆工艺流程A、利用现场基准点用全站仪按设计要求间距进行布孔,组织相关人员对孔位进行测量和复核,确认无误后方可进行钻孔施工。B、成孔:采用常规地质合金钻头或应用金刚石钻头及冲锤成孔,成孔直径110毫米,钻孔垂直度小于1.0%,孔位偏差小于

45、50毫米。C、清孔:在已完成的钻孔中用浓泥浆进行清孔,排除粗颗粒渣土。D、下套壳料:按设计的配合比配置好套壳料,并从孔底往上灌注套壳料至孔口。E、制作袖阀管:在直径48mm的PVC塑料管上按间隔35mm的距离开8-10个直径5mm的小孔,开孔范围长约5-8cm,各小孔的位置相互错开；在开小孔约10cm长的外面套上一层约3mm的橡胶膨胀圈(即袖阀),两端用防水胶布密封。F、下袖阀管:在下完套壳料在钻孔中下入已制作好的袖阀管。G、管线连接:在套壳料达到一定龄期后(约3-7天),在袖阀管内下入注浆器,注浆器的中间约2020长开槽孔,在其上下各带有止浆塞,将注浆压力管与袖阀管内的注浆器进行连接。H、制

46、浆:按设计规定的水灰比制备水泥浆液。I、开环注浆:将注浆器下至需要注浆的孔段,启动注浆泵,压送清水,在此过程中压力逐步提高,直到冲开橡胶袖阀及所对应位置的套壳,压力回落后,泵送水泥浆液,一直注浆到设计所规定的压力并稳定为止；在此过程中可视需要或设计规定进行间歇注浆,直到符合设计要求为止。J、连续开环注浆:根据设计要求,上下移动注浆管,在需要注浆的各部位依照上诉做法逐步开环注浆,直到完成所有孔段的注浆。K、做好注浆过程中各项记录:开环位置、注浆时间、注浆压力、水泥用量、水灰比、注浆过程出现的特殊情况等。L、注浆达到设计要求后,清洗管路及袖阀管,拆除注浆管,进行下一孔的注浆。(3)施工质量控制措施

47、A、材料要求:采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥,受潮结块水泥不得使用。水泥等材料的各项技术指标应符合现行国家标准,并应附有出厂检验单。B、浆体应按照试验确定的配合比,经计量后用搅拌机充分搅拌均匀,并在注浆过程中不停缓慢搅拌。C、注浆速度:20200L/min。(4)施工注意事项A、施工时,应采取分序孔的注浆方式,并宜采用间隔跳孔、逐步约束、先下后上的注浆施工方法。B、在进行填土底面注浆时,应注意以下几点:.为了避免活动地下水稀释浆液或将浆液带走,填土底面注浆时必须掺加速凝剂,控制浆液凝固时间在10-2020右。.分次注浆:为了保证浆液不至于跑得太远,应采用间歇定量分次注浆的方法

48、。.任一钻孔注浆时,应将其相邻孔作为观测孔,观察孔内排水、排气、冒浆等情况,并做详细记录,以确定浆液扩散情况。C、当注浆量超过该孔加固土体体积2020未达到上述终注标准时,应及时分析原因,察看存在跑浆等问题,采取相应解决措施,并及时报设计单位认可。D、注浆施工时,应在地表设置3-5个水准观测点进行监测,不允许地面产生裂缝和抬升情况。一旦发现地面有产生裂缝和抬升倾向,必须及时调整注浆压力和注浆量。E、加固后,要求28天无侧限抗压强度qu1MPa。3.4.5 管棚施工3.4.5.1施工工艺流程出入口暗挖穿墙大管棚施工工艺流程图见下图。图3.4-5 大管棚施工工艺流程3.4.5.2操作要点(1)导向

49、孔取孔石柱岭站出入口管棚施工在明挖基坑开挖至管棚高度后,施做桩间网喷混凝土,并将喷射混凝土基面处理平整,按设计要求测量定位并在围护桩上采用水钻取150导向孔,准确预埋导向钢管(146热轧钢管,壁厚4.5 mm,长0.8m),钢管位于拱部12020形布置,环向间距0.4m,外插角13。导向钢管的定位方法为:用测量仪器放样出隧道中线,然后在中线两侧各放样出一条与中线一定间距的控制轴线,利用中线、两侧控制轴线以及各孔位中心的设计高程来确定各钢管所处的孔位。导向钢管在钻孔及顶进钢管时具有导向作用。随即水平打设注浆孔,进行注浆。(2)大管棚加工及连接管件加工:采用108热轧钢管,壁厚6mm,管节长为3m

50、和m,号出入口单根长度为14m19m,号出入口单根长度为14m,预制钢管时,第一根钢管前端要焊上合金钢片空心钻头,以防管头顶弯或劈裂。钢管连接:为确保接头质量,以长15cm的丝扣连接。或采用焊接连接法:在端头连接处用一根长0.4m的100钢管,伸入108钢管中2020,在端部用电焊将管间缝隙焊满,剩余2020用作送入前一根钢管的尾部,并用电焊焊满。(4) 钻孔钻孔开始前应测定钻孔孔位和钻机的中心,使两点一致,钻进时钻头、钻杆始终保持同一钻进角度、方向。管棚钻机钻孔工艺流程详见下图。钻 机 就 位钻机固定测量孔位钻机钻进方向矫正钻孔及接长锚杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下图3.4-8 钻孔工艺流程

51、图(5) 顶进钢管每钻完一孔便顶进一根钢管。即钻孔检测合格后,利用钻机自身旋转顶进将钢管装入孔内。一旦出现顶进困难时,用手动葫芦固定后辅助顶进；发生故障时,需清孔后再将钢管插入。下管时考虑到钢管接头在同一断面上不能超过50%,所以下管时3m及4m钢管交叉使用。(6)安装注浆管及止浆阀先用清水高压冲洗钢管,将管内泥浆清洗干净。然后在108钢管口插入小口径(25mm)注浆管,注浆管长度500mm,插入深度300mm,外露长度2020m。注浆管与端头钢管连接处采用堵漏材料及沥青麻丝夹合沥青胶泥进行密实封堵,注浆管外露部分安装止浆阀。(7) 注浆A、浆液选择根据不同地质条件合理选择浆液,地质情况较好的

52、围岩体一般以纯水泥浆液为主,遇到一些特殊地质条件:软弱砂砾地层或软岩、岩堆、断层、破碎带等特殊地层,宜选择水泥-水玻璃双液浆。B、水泥浆拌合设置一个1m1m1m的浆池,可采用砌筑或用钢板焊接而成,拌合机放置于浆池上面。本工程采用纯水泥浆,水灰比1:1；注浆压力:初压0.51.0Mpa,终压2.0Mpa。C、注浆施工注浆前应先进行注浆现场试验,注浆参数应通过现场试验按实际情况确定。先用浆液把孔中水压出管外,待浆液流出并且流出浆液浓度与浆池中相同时,立即将注浆机管道连接25mm注浆管,通过钢管上预留的注浆孔进行注浆,加压并要稳定压力在0.51Mpa之间,尽量不要间断注浆,注浆顺序自下而上,水泥浆要时刻进行搅拌,以保证浆液度相同,同时检测流量、再续注。注浆完毕后关闭止浆阀,确保注浆密实。(8)封口当大管棚施工完后,钢管内采用沥青麻丝夹合沥青胶泥封填密实。(9) 开挖大管棚施工完毕,经过检测符合设计及规范要求后,按施工规范要求进行断面开挖施工。3.4.5.3质量控制要点1) 超前支护的管棚的规格、间距应符合设计要求。2) 注