大中型高桩码头不同类型桩基结构的应用与分析解析

1、大中码头不同结构的应用与分析 wc4. rt r vca An&fxnt:maitt. et.r. k2匕auwMKBitratBBKMA y/ui即 w 【 ,y niniKit- dwh 贰a i倉加MMMl 2r1 *”2 F：警 y m二 m* f r :*肋J：版：:;:需 吋汙：二:”： :壮豐;陰需爲Al：严5 ii-ii eat. ii Bt li UY Mltwn WHI I *ir$ 2J. * 伏 VBAWbV. a I HttSTBAItM.”curt. 代I勺煲It. 9naNA& A. W力：”ftttnAMMR ftauicK. a */na. v-naftMa

2、19IJw *M81 貝11金!！, 、im NMftSia. MMa. *4 WK (!* I Ml M I MM 和 Ww/ I|H n *KM* JM FNMailMM ,: MFKfltmieM. 2 liMAaihu mtea ri wzqiirl M IWlj刊it. neNhw*e f i nNr “ h k “ 捋s 會r. I MJBti V !, ti * 釘 Mr. em b.岭*!& MIA. “. 尺 *尸niKh. y|7|i I池1ih.PHKl.lt Mt-R 4-A! ir静4-tMH!R|i T. : . T4KJIQ； tw 昭之*.冨串色瞬B. I v.

3、雹WiJi 片直. RM ld HALUP. MVABJIl.ItW. (冃“ 覽雋出盅 E.鳖鼻仕鼻 4. M RFailM QB . II 耳 It H-h. r 4:4 畫I Mnj 童豐im m 禅匾电.fi.il业専itlriiM 4 VKnnaaikm 耳m 駅! iff i畀号：*II14 Bl F 呑曹_U . fl W LAY 刑忡ilB|l|Lf|KlifaABt-i- M44MakM WWJJLAlrEtM 貫 料啊申甘 Attli b世BliaHVIlt I -l ZW*KHA Pj W T M RRr 1 r *. &fli匕#H BIU41I.A 靈ItJHIJM

4、to-MKIr. lt屯！rm- ii - m .电書fli.l-Si. Hthfbl ftFAHVhtlM-Bff. flinVKVIVVKff 2 RNIafa#HNHM.鼻奔 urn*j ，fff # Am ? 则-WIL ILHilflfl WvKftltrAVMniHiMjU. . 4l|M flmutf i kaihAtu *w 閱.1M g Bl*&*-* K.-a ihwtv i 4ar. - ft ! ar A A i.HM rdl-ll 1*11 耳丄UdMirl工耳 VHfliifiltfW MlAJM. * R粤 1事 44JHt J DnH FhHnn斗片 i1 N

5、MV4 h IIH弔严冷用fi用写4.哺曾用樹乞襲力 JI rJc f PI I7 f 片*m耳 W艮H i*.r. F fUJMd . PA*A 4 u . mA tjn jd -.) W R 鼻 JT -M - KHaftBir!l HMhbi 嘴1杆 歐 |号岂轉叫 nf vm; umV R lrMi： Hf - I . fl T | it t 眸配苗. fl h 14 n nKY t HKitfl lilH BTQiXH* IM x if *oMjLUDR IL r 4441 r II V. riMB 事 4|4r 1 WM4 Jl譚询 KU LV. f ll-MIUttM 鼻刑曲廿耳

6、11曹.b *E,水运工程2 0 0 9卑桩具有高强度、高密实性、高耐久性、高抗渗性等特点构设计的重要内容，因而对高桩码头耐久性提出 了更高要求4 1。桩基工程是高桩码头最重要组成部分。一般 据测算，P C桩性能价格比优于钢管桩，也 H优于后张法大直径预应力混凝土管桩（大管桩）， 来说，高桩码头结构方案 的比选，实际上就是码 头桩基结构型式的比较，其重要性不容置疑。 但P C桩抗弯能力和承载力比钢管桩和大管桩 H弱，因而在较大 型码头工程中P C桩应用比较 H少。随着对钢管桩防腐研究 的全面深人和防腐材 料的不断开发应用，还有通过开发引进大管桩和 P C 桩，以及大管桩和P C桩品种种类的增多

7、和 HH在港口工程方面，适 合采用长管节的大直径 P C桩，桩的规格定位在西8 0 1 2 0 m H 00 m,桩节长度在3 以内，拼桩的长度可根据需要调整。0 m 技术的不断完善，大中型高桩码头桩选型有了更 多的比选方 案，是高桩码头技术进步的具体体现 和重要标志。单节长度达3的P 0 m HC桩，在一般水工工程中 可确保桩的钢质接头进人泥面以下一定深度，并 能超过第一零弯矩点的深度，有利于接头防腐和 结构安全。PC桩必须先整桩拼接再施工，端板既是 H下面根据工程实践提出若干问题供工程技术 人员分析研究： 1进一步加强对 钢管桩防腐材料的开发研究 )工作。 P C桩管节预应力钢筋的锚 具，

8、又是P C桩接桩 H H的结构联接件，以前的P C桩拼接工艺采用 端板 H直接焊接工艺，焊接质量难以保证；焊接点紧靠 混凝土， 在焊接热影响区造成管桩混凝土损伤； 端板刚度相对桩身较低， 接头外成了整桩的薄弱环节。实际沉桩施工，出现较多断桩现象， 事故 的损坏点也往往出现在接头处，这限制了大直径 P C桩的应用 和推广。目前P C桩已开发出新型 H H 2建议对由钢管桩和大管桩(P )或HC桩) 组成的混合桩基码头结构受力机理作深入的分析 研究。 3现今垂直大管桩设计和施工技术是成熟)的，但对于 码头工程适宜采用多大的斜桩还处于 摸索阶段，建议对大管桩沉桩 斜率进行统计分析 和试验研究，提出合

9、理、安全可靠的斜率。4 )建议加强对t 00 m大直径PCh00 12 0mlH 碗形端头，克服了上述P HC桩端头的不足，桩身 整体质量有了保证，因 此大直径P C桩将逐渐得 H到较多应用四 。桩的适应条件进行分析与 研究。参考文献：口 中国交通建设集团.1预应力混凝土技术的新发展】M.北 京：中国交通建设集 团，2 0 . 0 6【】汪冬冬，2王成启，时禧玲，等大管桩现场取样分析与耐 久性研究国港建设， 081 3 3 J中】2 0( :94.)【】史美鹏.HC桩的新型碗形端头开发及研制运工 3PJ水】程，091 13 1 8 2 0()4 4 .:4结语 高桩码头为透空式结构，具有结构自重小， 对波浪的反射率小，船舶较易靠泊，装卸作业泊 稳条件较好 等许多优点；高桩码头的不足之处是，码头结构对超载的适应性稍差，接岸挡土结构处 理较复杂。近1来，随着港口建设的不断发展 0年 方育平.式码头在长江中下游港口中的应用【.4墩J河海 J科技进展，002:9 9 .2 0()8 2 f文编辑本郭雪珍)和对码头结构认识的提