工程车上线作业标准

1、工程车上线作业标准ICSQ/SZGY苏州市轨道交通集团有限公司运营分公司企业标准Q/SZGY ？工程车上线作业 标准2015-05-01发布2015-05-01实施苏 州 市 轨 道 交 通 集 团 有 限 公 司 运 营 分 公 司 发 布Q/SZGY J目次目 次 .I.1 范围 02 规范性引用文件 03 术语和定义 14 一般工程车上线作业标准 15 故障工程车上线作业标准 16 记录 10附录 A （规范性附录） 工程车扣修 /交车通知单 .1 1 附录 B （规范性附录） 故障工程车施工作业确认表 6Q/SZGY J本标准是根据苏州市轨道交通集团有限公司运营 分公司标准化工作的需要

2、，为规范运营分公司工程车 上线作业而制定。本标准由苏州市轨道交通集团有限公司运营分公 司标准化委员会提出。本标准起草部门： 苏州市轨道交通集团有限公司 运营分公司车辆中心。本标准主要起草人： 于 海 丁书海 严卫交 李 建 杨超审 核： 矫甘宁 赵正波 凌松涛 韩建明 凌 扬批 准： 陆文学 本标准委托苏州市轨道交通集团有限公司运营分 公司车辆中心负责解释。Q/SZGY JIIQ/SZGY JIIIQ/SZGY J工程车上线作业 标准1 范围1.1 本标准规定了苏州市轨道交通集团有限公司运营 分公司故障工程车的上线施工、调车作业标准，明确 了工程车故障的分类及范围，明确了批准故障工程车 的上线

3、施工、调车作业以及故障工程车取消施工、调 车作业的程序。1.2 本标准适用于工程车在出库前的故障性质判定。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标 准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标 准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文 件，其最新版本适用于本标准。Q/SZGY J 11.04.02.034-2013 太平车辆段运作手 册Q/SZGYJ 11.04.02.006-2012 天平车辆段运作手 册Q/SZGY G 05.03.007-2012 车辆检修调度手册Q

4、/SZGY J各型工程车检修规程 工程车故障应急处理指南各型工程车操作手册 各型工程车维修手册3 术语和定义无4 一般工程车上线作业标准4.1 新到工程车凭出厂检验报告， 通过运营分公司验收 合格后，准予上线施工、调车作业。4.2 工程车进行各级修程检修，经静、动态调试验收合 格后，凭工程车扣修 /交车通知单（格式见附录 A） 准予上线施工、调车作业。5 故障工程车上线作业标准5.1 对工程车故障进行分类，分为 A 类故障、 B 类故 障及 C 类故障三级。5.1.1 A 类故障：是指影响施工作业安全，可能造成工 程车牵引力、制动力丧失，主要功能控制失效的工程 车故障，同时包括可能产在此类故障

5、的故障隐患。 A 类故障处理期限一般情况下为 5 个工作日，特殊情况 经设备车间领导批准适当放宽。Q/SZGY J5.1.2 B 类故障：是指对当次施工作业安全没有影响， 但可能造成工程车降级运行的一般故障，同时包括可 能产在此类故障的故障隐患。 B 类故障处理期限一般 情况下为 3 个工作日，特殊情况经设备车间领导批准 适当放宽。5.1.3 C 类故障：是指对当次施工作业安全没有影响， 但不符合工程车最低级修程交车标准的轻微故障，同 时包括可能产在此类故障的故障隐患。 C 类故障处理 期限一般情况下为 1 个工作日，特殊情况经设备车间 领导批准适当放宽。5.1.4 各级故障描述列表：工程车上

6、线作业故障分类表序 号工 程 车 系 统A类故障项目 描述B类故障项目 描述C类故障项 目描述传柴柴油机转不稳柴油机及传动柴油机和传动1 系油 机定 , 排气异常，箱有轻微的工动箱部件有统及柴油机及传动作介质（油、轻微破扣或2Q/SZGY J箱运转过程中 有未知异响；水、气）渗漏 现象，泄漏量 低于 10 滴/ 分 钟；变形，但不 影响其正常 功能；柴油机及传动 箱有严重的工 作介质（油、 水、气）渗漏 现象，泄漏量 超过 10 滴/ 分 钟；柴油机及传动 箱工作介质 （油、水、液） 容量，低于工 作最低位；柴油机及传 动箱表面有 轻微工作介 质（油、水、 气）渗漏；柴油机及传动 箱安装座及主

7、 要部件安装件 有松动、缺陷 或脱焊等，运 转过程中有明 显振动；柴油机启机时 间超过 8S；隔热、传动 等防护装置 轻微破损；传动箱低速档位失效；传动箱高速档 位失效（网轨 检测车组除 外）；3Q/SZGY J柴油机出现连传动箱自动档5续两次启动失位控制失效，败且无法查明但手动档位控故障原因；制有效；各皮带挠度超6传动箱手动档位控制失效；标，超标幅度 不大于 10%， 破损程度达到 更换标准；7司控器或柴油机升速手柄 升、降速控制 失效；24V发电机不 发电或充电流 低于 0 安培；标志灯不亮；司机室内任意温度、压力、8容量、速度等主要运行指标备用 UPS故非系统性照的显示或控制 功能失效一

8、项 及以上，且无 功能替代；障；明故障；9蓄电池电压低非牵引方向端电气元件有4Q/SZGY J于 20V；头灯不亮；外观轻微破 损、标志遗 失；任意一司机台10牵引方向端头灯不亮；空压机自动控 制失效但手动 控制功能良 好；烟雾或火灾 报警故障；11任意一司机台 空压机控制失 效；任意一司机台 冷却风扇自动 控制失效但手 动控制良好；电器柜无法 正常锁闭；12任意一司机台 冷却风扇控制 失效；任意一司机台 百页窗控制失 效；取暖装置故 障；13高、低压柜电 器线路或元件 有不明原因严 重烧损；高、低压柜电 器线路或元件 有轻微灼伤；14PLC“PROG-”EPLC“BATT.V”或“CPU-E

9、”指指示灯亮或闪示灯亮或闪烁；5烁；重联编组时 主、从切换失 效；系统性照明故障；鸣笛失效；低恒速失效；紧急制动按钮 失效；主要接触器或 继电器拉弧异 常或过热；报警复位按钮 失效；电笛、气笛 1项失效；司机台显示器 不显示柴油机停机按钮失效；雨季露天作 业，雨刮失效；司机台指示灯 不亮或误显示 数不大于 2 个单节蓄电池故障；风源系统泄漏 量大于 20Kpa/min；风源压力达到 900Kpa时，空 压机仍工作， 或风源压力低制动缸与列 车管减压比 例小幅超 限，幅度不Q/SZGY J制动系1 5 1 6 1 7 1 8 1 9 2 0 2 1 2 26Q/SZGY J于 750Kpa 时，

10、 空压机不工 作；大于 10%；单机或编组制指示风表指示2动保压泄漏量压力小幅超停放制动功3大于限，幅度不大能失效；20Kpa/min；于 10%；2安全阀（或限油水分离器4压阀等）失效；不排水；2空气干燥器5故障；26轮对标记错 位；非单机情况下 1 个转向架制 动缸功能失 效；1 个制动缸 功能失效 （平车、携 吊、放线车 除外）；272 个及以下 闸瓦间隙超 限；282 个及以下 偏磨调整杆 丢失；7Q/SZGY J22 个及以下9闸瓦偏磨；3轮缘润滑装0置失效；31辅 助 及车载设备警报显示故障；作业计划中 非运用车载 设备故障；3车夏季空调设备车载电台故2载故障；障；33设 备 系

11、统车载设备机械 锁闭故障车载视频监 控设备故 障；34行车尺寸超 限；2 及以下个司 机室侧方玻璃1 个车门无 法正常锁严重破损；闭；3车 体 及 其 它司机室正方玻未描述的其它制动管防尘5璃严重破损；一般故障。堵丢失；36未描述的其它 严重故障。排气百页窗 严重破损或 丢失；3其它箱柜无83839法正常锁闭；司机座椅故 障；灭火器 2 个 及以下失效 或丢失；未描述的其 它轻微故 障。Q/SZGY J5.2 故障工程车上线运营确定程序5.2.1 故障工程车原则上不允许上线， 特殊情况下按以 下程序办理：5.2.2 对于 A 类故障的工程车任何情况下都坚决禁止 上线；5.2.3 对于 B 类故

12、障的工程车原则上不允许其上线施 工作业，如遇特殊情况，需由专业人员现场确认 ,经车 间领导批准，并向检调报备，同时通报司机。由专业 工程师签发故障工程车施工作业确认表 ，格式见附 录 B 。由检修调度登记后，准许上线施工作业；5.2.4 对于 C 类故障，由专业人员确认故障后， 告知检Q/SZGY J调上线作业许可，由检调通知场调，场调备案后，允 许其上线施工作业。5.3 对已上线运营工程车出现故障的情况， 按工程车 正线故障处理指南规定程序办理。5.4 当故障工程车上线施工作业时， 检调做好相关情况 的收集与记录。场调做好故障工程车施工作业确认 表的统计与保存。6 记录6.1 工程车扣修 /交车通知单6.2 故障工程车施工作业确认表10Q/SZGY J附录 A（规范性附录）工程车扣修 / 交车通知单扣修日期扣修人车型车号停放股 道扣修事由场调签认司机签 认备品交接交车日期