25HZ相敏轨道电路调试作业指导书(正式)解读

1、25HZ 相敏轨道电路安装调试作业指导书中铁二十四局集团上海电务电化有限公司25HZ相敏轨道电路安装调试作业指导书一、前言轨道电路是实现信号设备电气化、自动化、现代化的重要基础设施。“九五”铁路电务设备装备政策做出规定：电气化区段站内采用25HZ相敏轨道电路。25HZ相敏轨道电路是实用于电力牵引区段亦用于非电力牵引区段的一种 站内轨道电路制式。 电气化区段25HZ相敏轨道电路主要由：扼流变压器 BE 限流电阻Rx、轨道变压器BG防护盒HF、防雷补偿器FB、25HZ相敏轨道继 电器（二元二位轨道继电器或 WXJ25型电子接收器和执行继电器）等组成。二、使用类型：25HZ相敏轨道电路现有97型相敏

2、轨道电路（简称97型） 和WXJ25HZ相敏轨道电路（简称电子型）两种，选一送二受区段电路图见附 图1图4。使用的区段有4种类型，电码化区段（室内调整）和非电码化区 段（室外调整）及有扼流变压器和无扼流变压器 4种。1、室内调整的区段（1） 电力牵引区段（有扼流变压器）预叠加ZPW2000电码化（有隔离器）；（2） 非电力牵引区段（无扼流变）预叠加 ZPW 2000电码化（有隔离器）；2、室外调整的区段（3）电力牵引区段（有扼流变压器）非电码化；（4）非电力牵引区段（无扼流变压器）非电码化。三、技术标准1、调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于 18v,即高于轨道继 电器工作值（1

3、5v）的20%；电子接收器轨道接收端有效电压应不小于 16v，直流 电压输出为2030V,以保证继电器可靠吸起。参考北京全路通信信号研究设计院“ ZPW2000系列站内电码化预发码技术”：（1） 轨道继电器线圈电压：1518v有效值（与允许失调角B有关），Ugj （有效）=Ugj （测试）X COSB （B为允许失调角）。（2） 允许失调角B : 30 ,（失调角=90 0相位角，相位角一般调整为90 00 ）。（3） 25HZ相敏轨道电路允许失调角（B ）范围及调整状态时 Ugj （测试）值与Ugj （有效）值在不同失调角时的换算值见表 1 o表1失调角（B ）允许范围及不同失调角UGj （

4、测试）与UGJ （有效）的换算值表Ujmin范围N失调角（0） 1Ugj （测试）值N失调角（0）Ugj （有效）值/V15.015.23101818.270101815.315.531518.63151815.615.962019.15201816.016.5715V，如不吸，则通知室外调整 相位（交换受端变压器一次或二次线圈上两根线） ，然后再进行细调使继电器电压13和相位角符合标准（相位角调整室内防护盒端子）；轨道分路时，二元二位继电器电压小于7.4V，10v，GJ继电器可靠落下。先调确认一个25Hz咽喉电源”进站屏送口的电电区段，压及继电相位器吸正确起电扼流压值箱电达标源引后，往接线站

5、内钉上相邻钢轨区段调试电子接收器的轨道端电压小于否否是相位正确是相邻交叉区段极性调 送 端 压 短 线换 电 变 器 接调 受 端 压 短 线换 电 变 器 接继否起若无电 压，检 查是否 短路、 开路，并处理调整用 0.06电是、 斗山 送端Q短路是 .电压4线在每吸/和防If个送受护盒电端进端子行分路使GJ试验，/吸起检杳分否GJ端路电压1电压若电压值为7.4V，偏低，可18V-电子接在送电26V，收器端加大相位H 3连接U 4、川2 （4.4v档）。2）室外送电端变压器：a 次侧使用I 1、I 4连接I 2、I 3 （220v档），b、二次侧根据调整表调整输出电压使 GJ吸起。（3）送电

6、端限流电阻（Rx）（固定）：a、无岔区段：Rx=0.9 Qb、道岔区段：Rx=1.6Q3、室外送电预调：送电端输出预调，室内无调整变压器。按照区段类型和长度， 按97型25HZ相敏轨道电路图册编制调整表，根据调整表连接调试送电端输出 电压，先按输出高的电压调，保证 GJ吸起。正式开通时再细调。室外调整送电预 调见表2。表2 非电码化区段（室外调整）送电端预调区段类型区段长度有扼流变压器无扼流变压器送端Rx受端Rs送电端二次 输出电压Ub送端Rx受端Rs送电端二次 输出电压Ub无岔区段100400m4.4Q03.24.2V0.9Q01.41.9V一受道岔区段100400m4.4Q03.34.4V

7、1.6Q02.02.9V一送二受 200m4.4Q2.2Q4.46.4V1.6 Q02.94.3V一送三受 200m4.4Q2.2Q5.98.9V1.6 Q04.05V（三）根据轨道电路的不同类型，编制每个区段的调整表见表 3表3 xx站轨道电路预调室内调整区段：室外送、受端固定（电码化、有隔离盒）轨道区段（个）送端（有扼流变）受端（有扼流变）室内送电预调二次侧限流电阻二次侧限流电阻无岔、一送一受道岔区段*G*DG15.84V 档使用山1、1113（一次侧220v档）4.4欧15.84V 档使用 1111、1113（一次侧220v档）无6 0V档（微电子 50V）股道*G8 0V档（微电子 6

8、0V）一送二受道岔区段*DG2.2欧或1 .1欧调平衡1 2 0V档（微电子100V）一送三受道岔区段*DG1 6 0V档（微电子130V）轨道区段（个）送端（无扼流变）受端（无扼流变）二次侧限流电阻二次侧限流电阻无岔、股道、一送一受道岔区段*G*DG15.84V 档使用 III1 、11134.4欧10.56V 档使用 1112 、III3无4 0V档注：室内送电，1、有中岔的股道比正常股道低10V, 2、一送二受道岔区段受端无电阻的低203 0V.室外调整区段：（非电码化、无隔离盒）室外受端固定，送端粗调（预调）备注轨道区段（个）送端（有扼流变）受端（有扼流变）室内集中供电（220V）二次

9、侧（粗调）限流电阻二次侧（固定）限流电阻无岔区段*G3.96V 档使用 112、1111连接 113、11124.4欧15.84V 档使用 1111、1113无（室外送端、 受端一次侧220V 档）一送一受道岔区段*DG4.4V 档使用 113、1111连接 II4、1112一送两受道岔区段*DG6.16V 档使用 II2、1112连接 II4、11112.2欧或1 .1欧调平衡一送三受道岔区段*DG7.04V 档使用 111、1112连接 113、1111轨道区段（个）送端（无扼流变）受端（无扼流变）二次侧（粗调）限流电阻二次侧（固定）限流电阻无岔区段*G1.76V 档使用 111、1130

10、.9欧4.4V 档使用 113、III1连接 II4、III2无（室外送端、 受端一次侧220V 档）一送一受道岔区段*DG2.64V 档使用 111、1141.6欧一送两受道岔区段*DG3.96V 档使用 II2、1111连接 113、11122.2欧或1 .1欧调平衡一送三受道岔区段*DG4.4V 档使用 113、1111连接 II4、1112六、开通调试时注意的几个问题1测试记录：开通调试后对GJ电压、相位角及残压等做好测试记录，见附表。2、GJ电压：调整状态时轨道继电器电压 UG=1826V,上限值Ujmax根据长度选 定，如股道取上限值，无岔区段短的取下限值；失调角大的取上限值。（具

11、体根据各电务段要求，如杭州电务段1923v;上海电务段2325v;南京电务段22v左右, 南昌电务段21V左右）。3、相位角：90 出0般调整为90 0 。相位角通过调整25HZ防护盒端子进行，25HZ防护盒有4种规格，分别为HF25、HF225、HF325、HF4 25,现 常使用有HF3和HF4两种。调整前先按同HF2防护盒端子连接。GJ吸起后调整相 位角，如失调角太大（30 ），要先调整相位角，然后再调整轨道电压达标（因一 是如失调角太大，虽然电压超过15V继电器也不会吸起，如某 GJ相位角33 ,电压 21.5V不吸，到23.5V才吸起；二是相位角不一样，测到的轨道电压也不一样）。注意

12、：相位角调整只能按防护盒端子使用表上的几种连接方式进行连接。（1）HF3 25HZ防护盒端子使用：1、3端子分别接至JRJC2 70/240型二元二 位轨道继电器的轨道线圈两端，各端子的使用和连接按表425HZ防护盒端子使用 表进行。调整前先连接2678端子。HF325型防护盒原理图见图2：I 2I 453IIIIII-丰 I6 II图2 HF3 25型防护盒原理图表4 HF3 25型25HZ防护盒端子使用表使用端子连接端子参考使用范围1 32678同HF2防护盒1 3478可调相位10 020 01 358可调相位20 040 0（2）HF425HZ防护盒端子使用：各端子的使用和连接按表 5

13、25HZ防护盒端 子使用表进行。调整前先连接后面 A端子115, 126。HF425型防护盒原理图见图3：图3 HF4 25型防护盒原理图 表5 HF4 25型25HZ防护盒端子使用表使用端子连接端子（A端子）参考使用范围1 311 1可调相位+20 040 01 3113、12 4可调相位+10 020 01 3115、12 6同HF2型防护盒1 311 7、12 8可调相位-10 0-20 01 3119、12 & 2 4可调相位-20 0-40 0HF4 25HZ防护盒是HF更新换代产品，增加可调端子可调相位角-10 -40 , 可通过调整五种谐振状态得更佳 50HZ的防护和改善25HZ

14、信号相位角。实际调试、：根据京沪线、沪杭线（使用二元二位轨道继电器和 HF425型防 护盒南皮铁路信号器材厂产品）调整实例，股道（钢轨有补偿电容）连接 A端子 11 1,其他区段大部分连接 A端子113，124,相位角比较接近90 0 。注意：HF3 25型防护盒对于某些类型的轨道区段不适用（失调角大），且调整也麻烦（六柱端子铜片连接），应选用HF425型防护盒（用万可端子调整方便、 且失调角小）。浙赣线使用WXJ25型微电子相敏接收器和HF325型防护盒，通过 向塘枢纽的使用，对于电力牵引（有扼流变压器）电码化区段和非电力牵引（无扼 流变压器）区段相位角比较好，基本都在 90 00 0之间；

15、而对于电力牵引（有扼流 变压器）的非电码化区段失调角大，无法调整（因HF3型只能调一个方向），一般30 0,尤其是一送多受区段失调角更大，容易出现红光带，要更换用HF4型防护盒。4、 一送多受区段调平衡：（1）室外在受电端调整，测量受电端二次侧电压调整受电端限流电阻，电压低的调小电阻（或电压高的加大电阻）使其平衡，如二个 GJ 电压还不平衡（相差1v）,贝U可适当调整受电变压器电压，把电压高的一端的钢轨 侧电压升高一档，或把电压低的一端的钢轨侧电压降低一档。 误差最好不大于0.5v。（2）开通前受端电阻预调：为使开通时受电端基本平衡，对受电电阻进行预调。（a）有扼流变的电玛化（有隔离器）区段两

16、个受电端（分支长度基本一样的）电阻可相差1.8Q左右（因正线和侧线受端用的隔离器型号不一样，接法也不一样） ， DG比DG1电阻大，女口 DG用3.1 Q , DG1用1.3 Q ,钢轨长的分支受端适当减少阻值；（b） 有扼流变的非电玛化（无隔离器）区段两个受电端电阻可相差0.40.6Q, 如 DG用 1.3 Q , DG1用 0.9 Q ;（c）无扼流变的两个受电端电阻相差 0.2Q左右，女口 DG用 1.3 Q , DG佣1.1 Q ;5、室内调整：因道床电阻不一样，区段长度不一样，室内送电电压可再根据标准要求进行细调，一般一送一受区段室内送电每升高或降低2.5v, GJ升高或降低 1v,

17、送电每升或降5v, GJ升或降2v。一送二受道岔区段，送电每升或降 5v, GJ 各升或降1v。室内调整变压器BMT 25（调整范围10180v, 般10v 一档）,如果需要2.5v 一档的调整，打开0号至其他端子的连线，串入1, 2增加2.5v,串入2, 3增加5v， 串入1, 3增加7.5v。例如要得到32.5V,打开07号连线，连接0 1, 24即可。6、室内隔离盒使用； 电码化区段室内、外装有隔离 盒，室内隔离 盒（NGL T 型）要按不同频率接线，用于四种频率，对于不同频率按表 6在外插头（A型插头） 上焊接跨线，不接跨线隔离盒无法使用，也就是电码化区段室内送电电源无法送出。表6隔离

18、盒不同频率接线移频频率（HZ）外连接方式1700AT13AT172000AT13AT162300AT13AT72600AT13AT67、扼流变压器的安装：（1）一个轨道区段可设置四个扼流变压器，其中仅允许 设一个空扼流变压器，凡装设的空扼流变压器均应补偿，增加轨道变压器和补偿器（BCQ）。（2）电力牵引一送多受区段每一个受电端都应设扼流变压器（包括不走 车的支线受电端），否则受电端无法调平衡，GJ电压不能达标。8、轨道绝缘必须保持良好： 有扼流变压器的相邻轨道区段，因两个扼流变中连 板连通，如一边绝缘破损短路，引起两个相邻区段同时出红（极性交叉正确的）或 两个区段的电压叠加在一起无法调试（极性交叉不正确的）。挂网范围交叉渡线上要再增加一对轨道绝缘，使相邻线路轨道电路完全隔离。9、电码化区段室外隔离盒安装问题：（1）正线发码端安装隔离盒，采用 WGL F型（含防雷）；（2） 车站闭环电码化：一送多受区段不发码端（侧线）要装隔离盒，米用WGFH 型（串联在钢轨侧）；（3）非闭环电码化：一送多受区段非发码端不用装隔离盒。10、防雷补偿器（QFB）：有两种型号，FB1和FB2, FB1型内含两套防雷补偿单 元，FB2型内含一套防雷补偿单元（由硒堆Z和电容C组成）。防雷补偿器用于25HZ 相敏轨道电路接收