《道桥公司工作总结》.doc

1、精品文章道桥公司工作总结xx年我公司全体干部职工在上级各部门的关心与支持帮助下、在公路段领导的正确指导下，在工作中克服困难，发扬不怕苦、不怕累的精神，团结一致，较好地完成了上级领导布置的各项工作任务。但在工作中还存在一些不足的地方，仍需改进。现将各方面工作情况总结如下：一、工程进展情况（一）已竣工工程碧海雅居，长420米，3月28日开工，4月4日竣工；海中街，黑色路面完工；滨海公路防护栏14公里；兴海北路黑色路面，6.65公里，6月4日开工，7月2日竣工；首山路，920米，4月20日开工，5月15日竣工；黎明路，780米，4月3日开工，5月15日竣工；电视台旁边胡同400米，黑色路面完工；菊花

2、岛防护工程，1.8公里，7月3日开工，7月19日竣工；沙上线大修，18公里长，9米宽，黑色路面，7月3日开工，8月15日竣工；兴海北路小桥，10.4米，7月7日开工，7月15日竣工；钓鱼台小桥，胜利小桥，人行道，护栏安装，7月15日竣工；临海产业园区，1.07公里，路面宽18米，黑色路面完工；围兴线过水路面完工；东辛庄镇城区道路维修，70000平方米，9月10日开工，9月30日竣工；刘台子，官王线村通，完工；兴田线，6公里，表面处理，9月19日开工，已完工；三合水库；羊洪线中修，补坑槽；拣闻线处理翻浆、补坑槽；（二）在建工程河东路南辛庄中桥，87延长米，7月17日开工，施工中；首山北延路，2.

3、68公里，已修三道管函，路基底层完成600米；钓鱼台路，503米，施工中。二、严抓思想素质与业务素质培训我公司在xx年年初即组织党员学习科学发展观，理论联系实际，在工作中充分地实践这一理论。通过理论学习和业务培训使职工的理论认识得到了提升，广大职工干部自身的政治思想素质和工作能力也相应有了提高。在平时的工作中抓住职工的思想动态，有针对性地进行教育管理，彻底解决职工上岗之前的思想负担，使职工轻松上岗，全身心投入到工作当中。xx年公司发展预备党员一名，捐款三次，金额共计17，930.00元。三、严把安全质量关，贯彻安全生产理念公司在原有安全设施基础上，在本年内又增加了多项安全设施，采取了多种安全措

4、施。新增安全旗帜15面、彩旗200面、串旗500米、旗杆240根、安全标志牌30个。（一）制定严格的安全生产规章制度。在工程开工之前由各主管领导负责对职工进行安全生产教育，组织职工系统地学习安全生产规章制度，订立岗位责任制，做到责任到人，分工明确；（二）安全制度制定后，公司各部门必须严格执行，奖惩分明，按章办事，如发生任何人员伤亡事故必追究其责任；（三）要求施工现场必须设立安全标语、标识牌、安全旗等标志设施；（四）节、假日期间做好值班安排，保障各项安全。四、加强团结，提高工作效率（一）公司领导以身作则，坚持到施工现场办公并现场指导工作，多次针对具体工作召开现场会议，更好、更迅速地解决了施工中所

5、遇到的各种问题；（二）公司领导班子成员不断加强思想学习和修养，逐渐提高业务能力和领导水平，在公司各项具体工作中发挥了良好的带头作用。公司领导在工作中选贤举能，秉承“能者上，庸者下”的用人机制，提拔有能力有作为的人员，补充到工程施工一线中去发挥其能力。（三）注重对公司青年业务骨干的后继培训，提高其技术水平，充分保障了公司后备优秀人才的力量。（四）运用激励机制，通过精神与物质双重奖励，充分激发职工的工作热情和积极性。在工作中，严格落实奖惩制度，做到赏罚分明，对任劳任怨、吃苦耐劳的职工给予奖励；对因疏忽大意对工作造成不良影响与后果的对工作不负责任的职工坚决予以处罚。五、公司在今年的工作中虽然取得了一

6、些可喜的成绩，但仍有一些不足，比如对施工中一些工作的细节没有抓牢、个别散慢职工的思想工作没有跟进等等。我们要及时总结工作经验教训，扬长避短，争取在下一年中，各项工作都有突飞猛进的实质性飞跃，公司上下同心协力，多创精品工程。兴城市道桥公司xx年十月二十六日第二篇：道桥月总结实习7月份月总结xx道桥x班xx号xx几分期待几分紧张，xx-7-11到了公司（xx路桥工程有限公司），在总公司报道吃个午饭后就去项目部，想不到刚刚到不久就要开工了。在这20天里面，接触了不少东西，虽然消化不多。刚到项目部，我被分到试验室，刚开始，试验室主任和我的同事都在不停地忙，都没有什么时间搭理我，一直到晚上我才知道，原来

7、的试验室主任刚走不久，今天是回来交接的，而且他原来把一些台账拿走了，电脑里面的资料也删除了。所以这20天里，除开开始的两三天有点闲得无聊，之后不是做试验，就是补台账、资料。而且必须在31号前将所有的台账、资料补完，因为31号东莞市交通工程质量监督站要过来检查评分。之所以到这里的前两三天闲得无聊，是因为当时我们实验室有4个人，实验室主任是临时在另一个工地叫过来的，那几天都在另外一个工地；一个是杂工，只是帮忙做一些没有技术的工作；另一个同事是试验员，比我来早2个月，虽然他有两年的工作经验，但是之前都是做沥青路面，现在做的是水泥路面，所以他有一些也不太清楚。可以说我们只有一个半人，很多事情不会做或者

8、做不了主。所以前两三天我除了做水泥试块、测泥浆比重，就是一直看规范、台账、资料、报告。在这20天里，我做过的试验和检测有：做水泥混凝土抗压标准试块、压浆抗压抗折试块，压水泥混凝土试块，钢筋取样和拉钢筋，测泥浆比重，测回弹和碳化深度，测水泥混凝土的坍落度，测箱梁钢筋的保护层厚度。做水泥混凝土试块时，开始本来以为试块在振动台上振动的时间越久越密实，试块的强度就越好，后来主任指出了我的错误：振动得太久，碎石和水泥浆会离析分层，试块的强度会降低。几乎每打一个部位，都要做水泥混凝土试块，混凝土试块的强度分为7天和28天，那些部位合不合格就要看试块的强度了。其中我这里有一片箱梁，设计是c50的水泥混凝土，

9、28天的试块强度不到40mpa。一开始是因为试验室主任他们太忙了，压出来这个数值时，没有留意到，最后给高级监理工程师发现问题后，上报业主，业主开会说要作废，后来我们就要忙着测回弹，之后还自己抽芯，可是测得强度还是40多一点，梁作不作废还没有结果。但是它给我一个警钟，试验室的重要性。做事不能马马虎虎，要善于观察、发现问题。这个月的最后一天是质量监督站过来检查，我被安排在内业配合检查，目的是让我了解质量监督站检查的方法与内容，出现的问题和他们给的意见。给我的感觉是他们没有怎么检查，可能是领导已经搞好关系了吧。更深入的了解，还等待学习。第三篇：道桥系四月工作总结道桥系学习部四月工作总结道桥系学习部x

10、x年四月道桥系学习部四月工作总结坚持的昨天叫做立足，坚持的今天叫做进取，坚持的明天叫做成功。漫步在岁月的岸边，享受一份漂泊的浪漫，回顾本月的工作有好有坏，有顺手也有困难。本月工作总结如下：一、工作内容1、常规工作。经过这个月的工作情况，发现部门工作的某些不足，部门内出现有部分干事在工作上的不积极现象，我们也针对这方面作出了相应的对策并实施开展。2、照常开展了以“友谊花开万里香”的主题班会，和组织部合作完成此次的班会考勤任务，大家都认真负责。3、辩论赛复赛赛和半决赛已圆满完成，学习部干事认真负责。4、全院运动会上我部门负责的男子5000米一对一后勤服务工作非常到位，取得了圆满成功。5、签到坐班等

11、常规工作正常进行，且例会的开展也照常进行。二、进步之处由于本月的工作不多，但是干事在工作中仍很负责，认真对待。不论最后结果如何，常规工作仍全力配合。尤其是有些仍能在最后做到坚持。三、不足与需改进之处有部分干事在工作表现的不积极，在早上签到时时常不去以及开例会时迟到，希望以后部门实施相应对策后，我们的干事能改正这些缺点，使我们部门更加优秀。道桥系学习部xx年四月二十一日第四篇：道桥专业实习总结路桥工程学院实习总结指导教师xx学生姓名xx专业名称xx班级名称高铁1404班xx年x月顶岗实习总结实习是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。这个实

12、习期我做过中铁四局的一线施工员和苏交科检测员。6月份离校后，7月份怀着期待又忐忑的心情去到厦门湖里区蔡塘广场地铁2号线项目部报道。刚到的时候面临的一切都是那么新鲜。小时候总是期待也像大人们上下班，贡献青春服务人民。现在这机会终于到来，心里很是高兴，但同时无形中也感到了一份责任。既然工作了，就得学习更多知识，懂得更多做人的道理。要想不被社会所抛弃，就必须不断充实自己，完善自己，丰富自己。初到项目部，经理先领我到办公室要我好好把施工方案和施工工艺以及钢筋笼图纸都看一遍，不懂就问他。第二天告诉了我目前项目工程的进度，然后带我上了工地。可现实和理想的差距总是那么大，一天工地跑下来。晚上回到板房，整个人

13、都是瘫痪的。可是心里还是告诉自己会好的，要坚持。慢慢的一个月过去了，工地上的生活也慢慢习惯了，虽然很累，但因为每天都能接触到新鲜的事物也会很有期待，虽然很忙，但也会忙里偷闲，晚上和工友们去吃个夜宵，打个扑克牌。八月份的厦门，阳光照下来火辣辣的。加之我又是在做施工员，每天要在工地上守着，衣服根本没干过，一个星期就被晒得脱了两层皮，洗澡的时候火辣的疼，那时候说实话心里挺难受的，但心里却有着自己的坚持，既然当初选择了路桥专业，就要秉承路桥人不怕苦不怕累的精神，每晚睡一觉，第二天又是元气满满的上工地。九月份，工地上的工作基本都熟悉了，新鲜感过了。所以每天都感觉很无聊，白天上工地工作，晚上回宿舍休息。直

14、到做到十一月份，因为家庭原因及个人原因，就辞职去了苏交科，直到现在。这次实习我总结了以下两条经验，在以后的生活中如果能够更好的总结和应用这些实践经验，将会使我在以后的人生道路中受益匪浅。第1页共3页第一。在与别人打交道时一定要积极主动。我自己本身是个相对比较内向的人，不擅长主动和别人交流打交道，在此次实习中我也发现了自己的不足和缺点。比如在刚开始实习的几天内，我比较怯生。起初和项目部的几位同事打过招呼后就没在说什么了，下班后也是一个人玩手机，没有主动和大家进行沟通。由于和他们年龄有较大差距，怕跟他们交流不来，也因为不了解工作环境和工作流程不能很好的交流和沟通。我也认识到了自己沟通上的不足，面对

15、沉默不语的尴尬，自己有责任和义务去与别人主动交流。在公司里一个新的职工到来时很平常的，老师傅们也没有必要主动和一个新职工主动打交道，这时候你就应该主动去和别人交流，介绍介绍自己啊，拉拉家常，关心一下工作啊，都会让大家认识你，了解你，对你留下良好的印象。在后来的实习中慢慢的在一起时间久了，大家也就对彼此多少有些熟悉了，渐渐地能和大家一起愉快的交流，就是出于自己的积极主动。在工作的时候同样也要积极主动地和别人交流。在今后的社会工作中，工作不再是一个人所能完成的，那是几个人或是一个团队的工作，而且你还必须去帮助别人或是接受别人的帮助已完成工作，就是的团队合作的精神。因此你不能期望你自己一个人就能完成

16、任务，或是看到别人有困难也不去帮助。虽然此次我是来实习的，由于开始对生产的不了解以及专业知识的不熟悉，只能够在领导的安排下进行一些相对简单的工作，但是我也很积极地去帮助别人完成自己力所能及的工作。就比如在实习中，在我提前完成领导分配的任务后，我就常主动询问周围的员工有没有需要帮忙的，有时候别人也不好意思麻烦我，我就主动承担他们的工作。这样子不仅锻炼了自己，帮助了他人，还融洽了你与别人之间的关系，在今后的工作中人家也更乐意与你交往了。第二。工作时一定要一丝不苟，认真仔细。特别是我们做工程的，要始终保持一份平常心，更有一份责任心，坚持把工程安全相关政策贯彻到现场去，尽量避免安全事故的发生，同时互相

17、督促、指导，尽量保证施工过程中的安全生产。在工作中也要时刻警惕，毕竟这也算得上一门高危职业，生命第一。在质量上也要严格把关，不能为了省时省力，偷工减料。有时候一个失误不仅仅使你自己的工作进程受阻，还会影响他人的工作，工程上的任何一个环节出错就会影响下面的工作，严重点就会返工造第2页共3页成很大的经济损失。老板也会批评责备甚至处罚，因此认认真真地做每一件事情就显得尤其重要。为了不使自己的努力前功尽弃，我们在刚开始工作的时候一定要慎之又慎，对自己的工作要十分重视，工作结束后一定要检验自己的工作结果，以确保自己所做的万无一失，时常应该反省自己最近一段时间的工作情况。在你对工作开始了解并熟练后，也不能

18、骄傲，不能对自己有所懈怠，还是要对自己的工作认真对待，以免造成失误。总之这次实习除了学到了很多课本上没有的专业知识以外，更多的让我懂得了为人处事的道理，磨练了我们的意志，也让我们看清了自身的不足之处，这将对我一生有更深的影响。xx年x月xx号第3页共3页第五篇：道桥实习月总结扬州瘦西湖隧道实习报告前言实习是把我们所学的理论知识与实践结合起来，也是我们从学校走向社会的一个不可缺少的过度阶段.xx年3月1日到4月1日，我和本班另外两名同学进行了为期近一个月的生产实习，这次实习时间虽然很短，但却让我学到了很多东西，不仅对本专业的知识有了更多了解和应用，而且学到了很多为人处事的知识。这些都是不经过亲身

19、的实践不会深刻了解的。首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过不少的实习，但这次却又是那么的与众不一样。他将全面检验我各地方的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的。紧张的一个月的实习生活完毕了，在这一个多月里我还是有不少的收获。实习完毕后有必要好好总结一下。首先，通过一个多月的实习，通过实践，使我学到了不少实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了

20、不少很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。一、实习目的1、通过实习，对扬州瘦西湖隧道的整个施工过程有较深刻的了解，从而对工地的施工有了一定的了解和熟悉.2、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识（如测量、土木工程材料、钢结构、建筑结构、路基路面等），并为后续课程的学习积累感性知识；3、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础；4、通过工作和劳动，了解房屋施工的基本生产工艺过程（土石方、砖石、钢筋混凝土、路基路面的施工、混凝土的养护等）中的生产技术技能；5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实

21、际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；6、与工人和基层生产人员密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。二、实习要求实习期间要求做到：1、注意自身人身及财产安全；2、遵守现场相关规章制度，关心他人及自身安全；3、认真完成老师所布置实习的任务，仔细听老师的讲解；4、仔细学习体会，虚心向施工技术人员请教，认真记录实习报告、心得、体会等；5、在实习结束后认真整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华；6、实习结束好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面实习；7、对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告；8、利用业余时间，结合本工地或本

22、地区自选专题进行调研，写出报告。三、实习时间xx年3月1日一xx年4月1日四、实习地点江苏省扬州市维扬区大虹桥路28号五、工程名称中铁十四局集团有限公司：扬州瘦西湖隧道六、工程简介xx年8月21日，扬州举行瘦西湖地下隧道建设.开工仪式，扬州瘦西湖地下隧道单管双层四车道整个隧道以“古城保护至上”为原则进行施工。届时将有效缓解城区交通拥堵的压力。瘦西湖隧道工程东起漕河路至史可法路交叉口，西至杨柳青路与维扬路交叉口，自东向西分别从地下穿过北门遗址公园南侧、友谊路、长春路、瘦西湖公园、税务总局党校和扬子江路，全长4.4公里，主要建设内容包括主体隧道、匝道、接线道路及风塔和设备管理用房等。其中，主体隧道

23、段长1.28公里，设计速度为60公里/小时，采用单管双层方案，上下层各布置两条车道，直径14.5米，盾构施工工艺。整个隧道和接线工程总投资约20.46亿元，工程建设周期为31个月，xx年竣工通车瘦西湖地下隧道东起漕河路与史可法路交叉口，向西分别下穿北门遗址公园、友谊路、长春路、蜀冈瘦西湖风景区、税务总局党校和扬子江路，西至杨柳青路与维扬路交叉口，全长3.6公里，设计时速60公里。走隧道可省下8分钟，将大大提高人们的出行时速。七、实习认识这次实习主要涉及的本专业知识有：（一）项目部混凝土配合比实习我在这实习的其中一个部分就是在工地的项目部的实验室进行实习，在这实习的内容就是配置混凝土的配合比，这

24、部分的内容我们在学校的时候我们实习过，也做过混凝土的配合比的实验，所以对我来说不是太难，但同时我发现，如果想真的熟练一项工作，也不是那么容易。因为他需要你很强的熟练程度和实战经验。我在这个地方实习的时候，每天的任务基本都是一样的，我们在实验室做混凝土塌落度的实验，因为我们在学校的时候做个这样的实验，所以我在实习的时候觉得这项工作还是可以的，并不是太难做。在项目部的实验室实习的时间大概有一个周左右，不过在这短短的一个周内，我学到了很多的东西，不光是学习知识方面的，还有做人方面的。在实验室的吕师傅是个善良，并且很有责任心的人，他对年轻人很是关心和照顾，对我的工作也很是上心，这让我特别感动。我是真的

25、希望以后能做一个像吕师傅这样，对工作认真负责，对晚辈爱护有加的人。混凝土配合比是指lm3混凝土中各组成材料的用量，或各组成材料的质量比。配合比设计的四项基本要求：满足施工要求的和易性。满足设计的强度等级，并具有95的保证率。满足工程所处环境对混凝土的耐久性要求。经济合理，最大限度节约水泥，降低混凝土成本。混凝土配合比设计中的三个基本参数为了达到混凝土配合设计的四项基本要求，关键是要控制好水灰比（wc）、单位用量（wo）和砂率（s。）三个基本参数。这三个基本参数的确定原则如下。水灰比根据设计要求的混凝土强度和耐久性确定。确定原则为：在满足混凝土设计强度和耐久性的基础上，选用较大水灰比，以节约水泥

26、，降低混凝土成本。单位用水量主要根据坍落度要求和粗骨料品种、最大粒径确定。确定原则为：在满足施工和易性的基础上，尽量选用较小的单位用水量，以节约水泥。因为当wc一定时，用水量越大，所需水泥用量也越大。砂率对混凝土和易性、强度和耐久性影响很大，也直接影响水泥用量，故应尽可能选用最优砂率，并根据砂子细度模数、坍落度要求等加以调整，有条件时宜通过试验确定。确定原则为：砂子的用量填满石子的空隙略有富余。混凝土配合比设计的算料基准计算lm。混凝土拌合物中各材料的用量，以质量计。计算时，骨料以干燥状态质量为准，所谓干燥状态，是指细骨料含水率小于0.5，粗骨料含水率小于0.2。混凝土配合比设计的方法和步骤普

27、通混凝土的配合比是指混凝土的各组成材料数量之间的质量比例关系。确定比例关系的过程叫配合比设计。普通混凝土配合比应根据原材料性能及对混凝土的技术要求进行计算，并经试验室试配、调整后确定。普通混凝土的组成材料主要包括水泥、粗集料、细集料和水，随着混凝土技术的发展，外加剂和掺和料的应用日益普遍，因此，其掺量也是配合比设计时需选定的。混凝土配合比常用的表示方法有两种：一种以1m3混凝土中各项材料的质量表示，混凝土中的水泥、水、粗集料、细集料的实际用量按顺序表达.另一种表示方法是以水泥、水、砂、石之间的相对质量比及水灰比表达，如前例可表示为1：4.37，w/c=0.61，我国目前采用的量质量比。配合比设

28、计的任务，就是根据原材料的技术性能及施工条件，确定出能满足工程所要求的技术经济指标的各项组成材料的用量。其基本要求是：（1）达到混凝土结构设计要求的强度等级。（2）满足混凝土施工所要求的和易性要求。（3）满足工程所处环境和使用条件对混凝土耐久性的要求。（4）符合经济原则，节约水泥，降低成本。持续一个星期的认识实习就这样结束了，一个星期的时间的确不能说是很长，可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。感谢老师的精彩的讲解，每次老师讲到一个知识点，都会加深我对这些知识的认知。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。强调了后者相对于前者更能有效

29、地将知识转变为能力。实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下；懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论知识就成了无用的东西，也发挥不到它的作用。三年理论课程的认知，只是一个初步的、框架式的学习。通过这次实习，对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感，并对其产生了兴趣与热爱。看到这么多宏伟的建筑，与每个人生活息息相关的事物，以及为人们带来巨大便利的结构物，全部涉及我们专业领域，这让我有一种自豪感。想到将来，我也要参与建造这屹立百年不倒，能够经受各种自然人为考验，人们生活不可缺少的杰作，自豪之感油然而生。特

30、别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地，工程之浩大，建筑之宏伟，我们的师哥（现在的项目经理）作为一名高端人才，建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量，能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中，都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。实习之后，我再也不会抱怨我学的知识难学了，再也不会嫌弃我做的工作麻烦了，因为这是由我的责任决定的，我修建的是百年之作，当然要话费相当的时间，用几个月，几年的时间来修建一个百年之作，当然是值得的。当然，专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处，比如，二仙桥，外观美丽，严谨精确的科学性，况且以当时的技术水平，和施工难度，

31、都不得不说它是一个杰出之作。对立而言，同时也有质量不符合相关标准的桥梁，出现各种各样的弊病，给人们的安全出行带来极大的隐患。我对一些实际工程问题有所掌握，并且留下了比听课堂所讲有更深的印象。例如实习之后我对般道路施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的认识，且直观，易于理解。而且巩固和深入理解已学的理论知识（如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等），并为后续课程的学习积累感性知识。通过参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，为将来参加工作打下基础。在这一个星期里，我们去过济荷高速，黄河二桥、卧虎山水库，我们知道了有关路、桥的更多知识，了解了路的建筑工序和方

32、法，知道了路的大体分类，掌握了一些实践的知识，所谓实践是检验真理的唯一标准，这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来，不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性，同时也拓展了我们的知识面，接触了好多有用的新名词、新术语，也为我们以后的学习铺下了道路。在这短短的一个星期里，我们不仅在知识上更上一曾楼，而且在身体素质和意志力上也有一定的提高，实习期间有下雨天，有高温天气，我们并没有因为这些而不去实习，相反，每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了

33、运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。最重要的一点：我认识到干土木这一行的，必须遵守职业道德。职业道德的缺失显得尤为显眼，不诚信，偷工减料的现象泛滥，这需要我们对这些现象就行反省、思考，我们大学生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德，在工作中要做一个好的建设者。大学生职业道德建设，就象盖楼房一样，地

34、基不稳，怎能撑起一座大楼呢。所以我们即将毕业的大学生就像地基一样，必须牢牢的扎在社会的最底层，做一个好的稳固的基石，那样才会使我们朝着正确的方向发展，才会使我们在未来有所建树，我相信只要我们努力了，一定会当好这块基石，所以必须从自身做起，培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心，认真履行职业道德，只有这样，才能把我们的工作做好，做精。在工地上会遇到基础工程，钢筋工程，模板工程，混凝土工程，水电安装工程，安全工程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完

35、善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。人非生而知之，要求得知识，一靠学习，二靠实践，离开了实践，学习也就成了无源之水，无本之本。实践离不开正确理论的指导，否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从；懂得了书本知识，有了理论，不付诸于实践，知识、理论就又成了装横门面的东西。最后，要树立终身学习的观念，现在我们要不断学习掌握好专业理论的知识，打下良好的基础。可能现在觉得用处不大，但对于将来的继续学习产生潜移默化的影响。将来步入工

36、作岗位更是人生的另一个起点，更多新知识需要我们去学习，去解决更为实际、更为具体的工程问题。只有不断地学习，才能不断与时俱进，开拓创新，才能面对更大的挑战。最后感谢实习单位和学校以及老师为我们提供的这次实习机会，令我学到令人难忘的知识，我将继续努力学习，争取早日成为一名合格的土木工作者。篇三：路桥试验实习总结实习总结岁月如梭，一年的实习生涯已经结束。回想当初刚踏入社会时的那份激情和对未来的无限憧憬，感觉自己是那么的幼稚。通过这一年来的顶岗实习，不管是对自己的专业知识，还是适应社会的能力，都有了进一步的提升，使自己的思想也不断成熟起来。此次实习，我主要是在工地试验室从事公路试验检测工作，主要项目是

37、宁乡县黃沩公路改建工程和长韶娄高速十二标。从离开校园的那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实地一步一步前行。做为路桥行业的一员，就应该明白工作环境并没有那么优越。要想真正学到知识，就应该吃得了苦。深入施工现场去实践书本上那些理论知识。只有自己去体会，去探索，那些施工工艺和试验知识才会根深蒂固。自己也才会真正学到知识，才能不断进步。通过这次实习，我更深刻地了解了我们路桥专业知识。大学两年在学完专业基础课和专业课后，逐步具有了较扎实的专业知识，但在校期间所学的内容都是理论知识，在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。同时，我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。从大学

38、出来走上新的工作岗位后，我们所面临的如同一张白纸，一切都是新的，一切都在等待着我们去努力。因此，面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈。他们工作经验比我们丰富，知识学得比我们扎实，我们只有耐下心来，虚心向他们请教学习，我们才会有更大的进步。我们也才会在路桥工程这一艰苦而充满挑战的工作领域取得更大的收获。我也学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了为人处事的道理，也懂得了学习的意义，时间的宝贵与人生的真谛。明白了人一生不可能都是一帆风顺的，只要勇敢地去面对人生中的每个驿站。这让我清楚的感到了自己肩上的重任，看清了自己人生的方向。也让我认识到了试验室工作应有仔细认真的工作态度，

39、要有一种平和的心态和不耻下问的精神，不管遇到什么事都要认真的去思考，多听别人的建议，不能太过急躁，要对自己做的事去负责。单位培养了我的实际动手能力，增加了我实际操作经验，对实际的试验室工作有了一个新的开始，更好地为我们今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业，并且要有持之以恒和吃苦耐劳的精神品质。我觉得在这段实习期间里，最重要的是我第一次真正的融入了社会，在实践中了解社会，掌握了一些与人交往的技能。并且在此期间，我注意观察了前辈是怎样与上级交往，怎样处理施工方与监理方、业主方之间的关系。利用这次难得的机会，也开拓了视野，增长了知识，为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。实习期间，我从

40、未出现过无故缺勤。我勤奋好学，谦虚谨慎，认真听取前辈的指导。对于别人提出的建议虚心听取，并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析。努力将在学校学到的知识应用到实际工作中，尽力做到理论与实践相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风，更培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥，与同事友好相处，尊重领导，工作认真负责，能够保质保量完成工作任务。回想自己在这期间的工作情况，不尽人意。对此我思考过经验自然是一个因素，然而更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处应该还算及时吧。因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝着这个方向努力，我相信自己一定能够把这些缺点抹掉

41、。实习期间同事及领导对我的指导和帮助使我受益匪浅，以下是我的一点实习心得：专业技术方面：关于混凝土的早期养护，实践证明，混凝土常见的裂缝大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也易形成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤为重要。从温度应力出发，保温应达到下述要求：1.防止混凝土内外温差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。2.防止混凝土超冷，应该尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于使用期的稳定温度。为人处事方面。首先要真诚。你可以伪装你的面孔和你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去工地实习，心里不可避免的有些疑惑，不知道师傅怎么样，应该怎么去做，该去干什么

42、等等。踏进试验室办公室，只见几个陌生的脸孔用疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼，尴尬的局面立刻得到缓解。我觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的尊重与关心，也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们交流沟通学习。其次是沟通。要想在短暂的实习时间内，尽可能多学到一些东西，这就需要跟同事有很好的沟通，加深彼此的了解。刚到试验室，主任并不了解你的工作学习能力，不清楚你会做哪些工作，不知道你想了解什么样的知识，所以跟主任建立起很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可或缺的钥匙。通过沟通了解

43、，同事对我有了大体的了解，一边有针对性的教我一些试验员的实践知识，一边根据我的兴趣给予我更多的指导和帮助。在这次实习中，我真正学到了教科书上所没有的知识，拥有了实践经验，这才真正体现了知识的价值-学以致用。最后是主动出击。当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。在试验室的时候，我会主动打扫卫生，主动帮师傅做一些力所能及的事情，并会积极地寻找合适的时间，向师傅请教问题。跟师傅就像跟朋友那样交流，谈生活学习以及未来的工作，通过这些我就和师傅走得更近。在实习当中，师傅就会更愿意更多地指导我，使我获得更大的收获。有时我就自告奋勇，独自去工地进行试验。我心里感觉很高兴，因为我的主动，我巩固了我所学的知

44、识，并且得到了师傅的认可。短暂的顶岗实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务。实习虽然是结束了，但是内心依旧感到沉甸甸的。在此，我要感谢学校及实习单位给我提供这次实习的机会，也感谢老师及同事的指导与帮助，我充分理解实践与理论知识结合的重要性。以后的道路依然很长，我会继续努力，创造一个美好的明天。篇四：路桥专业实习总结实习总结路桥方向实习报告。xx年暑假结束我获得了前往湖南路桥一分公司垄茶高速实习的机会，自到达垄茶高速工地起实习60余日，所学所得颇多，受益匪浅。实习项目：株洲市茶陵县垄茶高速第三合同段，项目部试验室，主要从事路基试验，设计。还有验收工作。在到项目部那天起在我们主任的带领下，第一

45、天参观了我们试验室主要分力学室、样品土、钢筋、其它一些无机结合料室主要配备了渗透控从未接触过。在后面的日子里每天都细心跟着师傅做路基各种试验做过石、水泥、水、外加剂等进行配合比试验，搅拌后实地取样试块单位面积抗压强度试验、抗折强度试验、回弹检测、取芯试验，筛分析，含泥量，泥块含量；石子：级配、压碎指标、含泥量、泥块含量、针片状含量；水泥：标准稠度用水量、细度、凝结时间、安定性、抗压抗折强度；还有就是矿物外加剂和外加剂，还有策土的含水密度，烘干法。酒精燃烧法，土的密度试验，环刀法，界限含水率试验，土的击实试验，承载比试验，回弹模量，三轴压缩试验，等。每个人到一个新的环境都需要一段时间来适应新环境

46、，因为在学校里的环境和社会上的环境是截然不同的。项目部就像一个小型的社会，在社会上，我们不仅要做好自己的本职工作，还要处理好人与人之间的人际关系。但是往往理想和现实差距很大，我需要时间来调整理想与现实的落差。刚来到这里是有些不适应，会怀念以前的学校生活，但这种状态是短暂的，所有的不适应都被项目部轻松的环境和同事间的友好给冲散了。在这里，上班时领导是领导，下属是下属，但下班后领导和下属就像朋友一样，有空在一起聊聊天，谈谈心，他们待人都很随和。这段时间通过和同事之间的相处让我明白不管在什么地方，什么岗位都有发展的机会，不管做什么事情只要竭尽全力都会有收获。这样的生活让我感觉很充实。由于时间短暂，在

47、目前几个月里就接触到这些东西，但是我很知足。不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了工地经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过几个月的实习我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。其次，通过这次实习使我对工程方面的有关

48、知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。在后面的时间里我会加倍努力学习技术，争取测量施工质检都要学习下做个全面的人，为以后正式参加工作打下好的基础。篇五：道桥专业毕业实习总结毕业实习总结专业：土木工程姓名学号：指导老师：毕业实习总结一、实习目的。（1）理论联系实际。验证、巩固、深化已学理论知识，并为以后的工作积累知识；（2）培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力；（3）了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法；（4）扩大技术眼界，了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。二、实习单位三、实习时间xx年3月15日至xx年4月15日四、实习内容：1、路基、路面特点及施工工艺；2、工程质量控制；3、工程检测标准。短暂的毕业实习很快便结束了，通过这次实习，我更加深刻的理解了