03交通疏解方案

1、目录第一章 工程概况 0.一、工程位置及范围 0.二、主要施工内容 1.三、编制说明 1.第二章 现状交通分析 1.一、现状交通情况 1.第三章 交通疏解原则及应对措施 2.一、概述 2二、交通疏解的基本对策 2.三、交通疏解组织原则 3.第四章 交通疏解基本对策 3.一、外围交通疏导 3.二、施工区域的交通疏导 4.第五章 工程围蔽措施 4.一、施工围蔽的要求 4.二、具体围蔽技术措施 5.第六章 交通疏解与工程控制的关系 6.一、进度控制 6.二、加强安全文明施工 6.第七章 交通疏解组织实施计划 7.一、交通组织实施计划 7.二、交通疏解组织机构 7.第一章 工程概况一、工程位置及范围盐

2、田区田心二路和沙洲路排水管网改造工程位于深圳市盐田区境内， 包括田心二路管网改造、沙洲路管网改造。田心二路与田心东路交接，周围是居民生活区，是重要的交通要道， 车流量大。该路现状排水系统有两条 DN200DN400 混流管，由西北向东 南流向田心东路现状市政污水干管。沙洲路位于梧桐路和园林路的中间，周围是居民生活区，是重要的交 通要道，该路现状排水系统有一条 35001800盖板渠和一条 DN300 排水 管，由西北流向东南现状市政污水干管。根据现场勘查及管道窥测，田心 二路及沙州路部分排水管道由于建设年代久远及建设标准低，年久老化， 该路段污水管腐蚀严重、堵塞，排水不便，如不及时更易导致污水

3、外溢及 路面坍塌，严重影响居民的出行及生命财产安全，因此，对该管道进行改 造更换。工程名称：盐田区田心二路和沙洲路排水管网改造工程建设地点：深圳市盐田区田心二路、沙洲路建设单位：深圳市盐田区环境保护和水务局设计单位：深圳市广汇源水利勘测设计有限公司监理单位：深圳科宇工程顾问有限公司施工单位：汕头市潮阳建筑安装工程总公司合同造价：万元；合同工期： 60 日历天；计划开工日期： 2017年 2月 13日；计划完工日期： 2017年 4月 13日 二、主要施工内容1、田心二路管网改造程：拆除 DN300 污水管 164m，新建 DN400 污 水管 168m，拆除 DN300 雨水管 153m，新建

4、 DN600雨水管 153m，新建 1250圆形混凝土检查井 16座， C15 砼封堵现状检查井 1 座。2、沙洲路管网改造程：新建 DN300 污水管道长共 22m，并新建四通 污水矩形检查井 1座，封堵 1000 圆形检查井 1座，新建污水管进行转输 上游管道污水量。三、编制说明1、根据交通执法部门、 建设单位关于保障施工期间道路通行及交通安 全的要求，以交通疏解形式编制完成了本方案。2、施工围挡方案实行动态管理， 施工围挡过程根据现场实际情况进行 调整，目的是能保证施工顺利进行，又不影响现状交通。3、施工围挡过程充分考虑沿线各路口的交通通行要求， 保证沿线行人 及车辆出行的交通畅通。第二

5、章 现状交通分析一、现状交通情况盐田区田心二路和沙洲路排水管网改造工程施工范围内现状交通情况 为：1、田心二路起点为田心东路，全长约 164m，双向两车道。起点处田 心东路有 1 个灯控路口，终点为社区支路，道路沿线为小区居民楼、物流 公司分点及餐饮门店等，行人、车辆出行频繁，交通情况较为繁忙。2、沙洲路施工段分为 2 段：园林小区段、蓝色海安居出入口段。园林 小区段靠近梧桐路，位于沙洲路人行道（小区南侧围墙）至小区内；蓝色 海安居出入口段位于该小区大门道闸旁，接驳井位位于沙洲路一侧。 2 段 施工段平时主要为小区居民、车辆出行，园林小区段施工占用位置位于非 机动车道处，对现场交通基本无太大影

6、响。第三章 交通疏解原则及应对措施一、概述施工过程中采用围挡封闭施工，只有交通疏解完成，保证车辆通行畅 通后，才能进行市政管线和道路的施工。因此，交通疏解是排水管网施工 的先决条件。交通疏解涉及到道路封闭、疏解交通及施工过程等因素对交 通的影响，必须拟定交通疏解思路和应对措施，才能保证交通的通畅，保 证排水管网施工的的顺利进行。二、交通疏解的基本对策田心二路为社区道路，社区人流较多，采取分段施工、区域分流的方 式进行交通疏解的基本对策，维持田心二路施工期间与现状基本相当的交 通条件与服务水平。即全线道路施工范围分为 5 个段，施工计划拆分为 3 段施工节点 （详见后附田心二路交通疏解图） ，施

7、工期间施工段道路全幅施 工、预留文体公园处 2 个社区小路路口，部分车辆向社区小路绕行分流， 2 处小路路口处单独分段集中加紧施工及修复。同时，对沿线小路路路口出 入进行交通疏解，施工期间，保障 2 侧通行。沙洲路 2处路口多为小区行人、 车辆出行， 海安居段设计施工更换 5m 长 DN300 排水管，施工工程量较小，完成时间较短。因此，对占用沙洲路的海安居段拟按非行车高峰期当天破除路面开工、当天完工恢复路面计划 实施，园林小区段同期施工，且施工现场（梧桐路口）设置施工警示标牌及派驻专人协调交通疏导，指引车辆绕行，直至海安居段占道施工完工。（详见后附沙洲路交通疏解、围护方案图）三、交通疏解组织

8、原则1、协调田心二路、 沙洲路道路及排水管网施工， 减少占道范围与影响。2、满足施工段道路施工期间交通通行条件， 机动车辆交通基本维持现 状，根据盐田区田心二路和沙洲路排水管网改造工程施工工序、施工工艺 和施工围挡要求，充分利用现有道路路幅空间，结合交通影响分析，修建 交通疏解路面，保障周边单位、商户出入、行车。3、满足沿线出入的交通条件，根据田心二路、 沙洲路排水管网改造的 施工要求及施工围挡的影响，合理组织交通，方便沿线的出入交通与交通 疏解道路的衔接。4、满足交通安全需要，合理改造交通标志、标线及交通安全设施。施 工期间，为保证车辆和行人的安全，合理引导车辆和行人交通，应设置交 通标志、

9、标线及交通安全设施。第四章 交通疏解基本对策施工期间交通疏分外围交通疏导和施工区域的交通疏导两部分： 一、外围交通疏导本工程的外围交通疏导设计，首先在施工区域内连通施工段道路的支 路、外围路网路口等合适位置设置施工引导标志及温馨提示，并在施工路 段设置限速标志及慢行标志提醒司机。支路路口施工期间，引道车辆通过周边道路（如：沙深路、工业东街）等道路来绕行解决，从而减轻施工路 段的压力。二、施工区域的交通疏导 施工前期，沿施工区域段道路边缘围蔽道路进行施工（保留人行道通 行），田心二路施工节点段采用装配式双面夹心围板全封闭施工， 沙洲路采 用金属安全护栏、反光路锥及路锥挂杆等围护施工；在施工期间必

10、须组织人员在现场协调组织并疏导交通，施工路段围蔽板前设立 2m 双指示标牌（如：右道封闭、车辆绕行）及夜间警示灯，提 示车辆安全、有序地通过施工路段。施工完毕后恢复设计路面交通。第五章 工程围蔽措施一、施工围蔽的要求本工程合同施工工期为 60天，田心二路计划分为 3 个施工节点周期分 段施工，平均每段施工周期约为 1015 天。围蔽（工期为 10天以下）采用 装配式双面彩钢夹心围板进行围蔽，高度为 2 米，颜色统一为乳白色钢面 板；沙洲路计划 2 处共 22m排水管同期开挖施工，采用金属护栏及反光路 锥围护，配备交通疏导员配合现场对车辆进行有效疏导及绕行指引。施工围挡上悬挂警示标志及交通导向标

11、志，车行道的施工围蔽板上四 个角都必须悬挂夜间警示红灯，施工围蔽每 5 米挂夜间警示红灯，采用金 属护栏围护形式时每个反光路锥上插夜间警示灯，并保证施工沿线在夜间 有足够的照明设施。各交通路口设专人值班，维持交通畅顺，为人们提供 安全和方便。施工围蔽起点、终点处及施工开口处必须设置黄闪警示灯具。二、具体围蔽技术措施本工程首先进行综合管道工程的施工，有利于施工期间的排水，由此 会对车辆行驶和行人造成一定的交通影响。根据现场实际情况，制订有效施工技术措施和交通疏解措施，减少对 周边居民的正常生活影响，为使工程安全顺利施工，保证沿线生产单位商 户车辆出入， 排水管道施工完成且回填至路床底层后， 路基

12、采用半幅施工、 半幅通车的倒边施工法施工，铺设临时设施及填料，同时充分利用与田心 二路相接的小区路疏解交通；待到一侧道路恢复路面施工完成后进入第二 步交通疏解，即新建恢复道路作为便道，另一侧车道进行路基及路面的施 工。田心二路施工围挡时间计划表桩号 /部位围挡范围计划围挡时间0+0000+0450+0790+117双车道封闭保留人行道双车道封闭保留人行道双车道封闭保留人行道沙洲路施工围护时间计划表桩号 /部位围挡范围计划施工时间园林小区段施工段护栏隔离， 机动车道照常通行蓝色海安居段双车道封闭保留人行道第六章 交通疏解与工程控制的关系施工进度的保证必须以有效的交通疏解为前提，即以交通疏解来释放

13、时间和空间，同时，改建工程的进展又能缓解交通疏解的压力，事实上疏 解工程已成为了本工程的一部分，疏解进度和本工程进度是分不开的。因 此，加强系统进度控制、加强协调工作、加强安全生产也是渗透在整个疏 解工程之中的主要目标和因素。一、进度控制建设期间编制施工总进度计划、节点分段进度计划，并定期检查、分 析，对出现滞后于进度计划时，采取措施纠偏，及调整作业计划。1、按照总工期要求制定总进度计划和分阶段进行计划， 进度计划必须 纳入总工期要求的总进度计划和分阶段进度计划控制中。2、制定项目总进度及分项工程网络计划， 确定控制节点， 提出控制计 划目标。3、动态控制，结合业主的进度安排及时调整计划， 及

14、时分析协调平衡， 保证总进度目标的实现。4、每周按时上报进度表和进度分析报表。5、做好设备材料的进场时间计划和相应的施工周期， 有条不紊地组织 交叉施工。二、加强安全文明施工田心二路及沙洲路施工场地在社区人流密集、社会车辆进出频繁且车 辆停放较多地段，安全隐患较易出现。而且，直接影响交通疏解，因此， 必须加强安全和文明施工的管理力度。严格贯彻执行国家和省、市有关安全法律、法规，确保安全施工规范 化、标准化、制度化。严格按照深圳市建设工程现场文明施工管理办法 的要求，实施各项文明施工管理工作。针对该工程工期紧张，施工场地人流密集等特点，必须认真贯彻“安 全第一、预防为主”的方针，建立健全安全规章制度，明确责任分工，重 抓措施落实，定期检查，从关键环节入手，做到“三杜一确保” ：杜绝工程 特别重大事故、重大事故、险性事故；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大 火