07-08维修word教案

1、广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 1 号课题第一章 汽车故障诊断基础知识何时在何班上课教学目的了解汽车故障定义;理解汽车故障的分类法方法及各类汽车故障的特点;掌握汽车金属零件磨损、断裂、变形、腐蚀和穴蚀失效的机理、特性及在汽车维修中应采取的防止措施；理解电子元器件的失效形式和机理；掌握汽车零件润滑状态类型及其影响因素；理解汽车的故障规律和维修对汽车故障率的影响；掌握汽车故障诊断的定义；理解诊断参数和诊断标准的概念；了解汽车故障诊断和分析方法。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注35第一节:汽车故障与产生原

2、因一.汽车故障及其分类 （一）.汽车故障 1定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象， 汽车的工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等性能总称。 (二)汽车故障的分类汽车故障分类方法多种多样，常见方法： 1.按汽车丧失工作能力的程度可分为局部故障和完全故障。 2. 按故障发生的后果可分为轻微故障、一般故障、严重故障和致命故障(见表1.1)。 3. 按故障发生的性质可分为自然故障和人为故障。 4. 按故障发生的速度可分为突发性故障和渐进性故障。 5. 按故障表现的稳定程度可分为持续性故障和间歇性故障。 6. 按故障显现程度可分为可见性故障和潜在性故障。多媒体教学55二.汽车故障

3、产生的原因 零件失效是汽车故障产生的主要原因，除此外，一些人为因素如设计上的缺陷，制造、维修及配件、燃润料质量，非正常维护与使用等均可导致故障产生。 (一).金属零件的失效 汽车零件丧失原设计、制造所规定的功能称为失效。汽车零件失效主要表现为：磨损、断裂、腐蚀、穴蚀和变形。 1磨损 磨损是指汽车零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象。磨损结果造成零件尺寸、形状精度降低，表面配合质量发生变化，使零件的工作性能逐渐降低。椐统计有70-80的汽车零件是由于磨损而报废。磨损分为磨粒磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损、腐蚀磨损等。 .磨粒磨损; .粘着磨损; .疲劳磨损; .腐蚀磨损等。 2.断;裂

4、 3.变形; 4.腐蚀; 5.穴蚀。多媒体教学作业 P20 题1；2。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 2 号课题第一章 汽车故障诊断基础知识何时在何班上课教学目的了解汽车故障定义;理解汽车故障的分类法方法及各类汽车故障的特点;掌握汽车金属零件磨损、断裂、变形、腐蚀和穴蚀失效的机理、特性及在汽车维修中应采取的防止措施；理解电子元器件的失效形式和机理；掌握汽车零件润滑状态类型及其影响因素；理解汽车的故障规律和维修对汽车故障率的影响；掌握汽车故障诊断的定义；理解诊断参数和诊断标准的概念；了解汽车故障诊断和分析方法。班月 日

5、节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注3355（二）.电子元件的失效 1.元件击穿 ； 2.元件老化; 3.连接故障。 (三).汽车零件磨损特性 参阅图1.5为二者的关系曲线汽车零件的磨损特性曲线。 三、汽车故障的规律 .早期故障期; .偶然故障期; .耗损故障期 。 第二节:汽车故障诊断 汽车故障诊断的涵义：汽车故障诊断是指在不解体(或仅拆下个别小零件)的情况下，确定汽车的技术状况，查明故障部位及故障原因所进行的检测、分析与判断等技术活动。一.诊断参数与标准 1.诊断参数多媒体教学汽车检测、诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。 2

6、.诊断标准 汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准(地方标准)、和企业标准三类。 诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值三部分组成。二.汽车故障诊断方法 1.人工经验诊断法; 2.现代仪器设备诊断法诊断法; 3.智能诊断法。三.汽车故障诊断分析 汽车故障诊断就是针对汽车故障现象(症状)进行检测分析,作出故障部位、原因的判断。清晰的检测思路，缜密推理和判断是实现快速准确有效的故障诊断的关键。 1.故障树分析法 将系统故障形成的原因由总体至部分按树枝状逐级细化的分析方法即为故障树分析法，它是汽车故障诊断最常用的分析方法。 2.汽车故障诊断流程图 从原始故障现象到具体故障部位和原因

7、的顺序框图即为汽车故障诊断流程图(见图1.9)多媒体教学作业教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）案教师：张克坚 第 3 号课题第二章 汽车维修基本知识何时在何班上课教学目的理解现行汽车维修制度的内涵和本质；掌握现行汽车维护制度的分级；了解日常维护和一级维护作业的基本内容；掌握二极维护工艺过程；了解二级维护检测项目、基本作业项目、作业内容和技术要求；理解汽车修理类别和汽车及总成大修送修标志；掌握汽车大修工艺过程；了解汽车修理工艺卡片；掌握零件检验常用量具的使用方法；理解零件检验探伤方法；理解零件机械加工修理法和焊接修理法；了解零件修复工艺。班月 日

8、 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注1535第一节：汽车维修制度及工艺一.概述 1.维修的定义: 维修是指为保持或恢复产品原设计制造规定功能的能力而采取的技术、管理措施。包括维护和修理两方面的含义。 2. 维修制度与我国维修制度的变化 汽车维修制度:是指为保证维修工作必须的技术、组织措施的实施所采取的行政规定或颁发的相关标准。二.汽车维护制度及工艺 (一).汽车维护分级 汽车维护就其作业内容来说，主要包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等。进行维护时，除非车辆车辆的主要总成发生故障而必须解体，否则不得进行解体。但是，对主要总成的个别部零件，如发

9、动机油底壳、气缸盖和变速器盖，还是允许拆卸的。各维护作业项目划组、分级、归类进行。 我国目前执行汽车维护制度将车辆维护划分为日常维护、一级维护、二级维护,三个级别。多媒体教学45(二).汽车二极维护工艺 1.二级维护工艺过程 2.汽车二级维护检测诊断 二级维护检测项目见表2.4。 3.二级维护过程检验三.汽车修理制度及工艺 .汽车修理的分级及内容 1.车辆大修 2.总成大修 3.车辆小修 4.零件修理四类。 (二).车辆的送修标志 (三).汽车修理工艺过程 汽车修理工艺过程是汽车修理的各项作业按一定的方式组合,顺序、协调进行的过程；一般包括汽车接收、外部清洗、汽车及总成的拆卸、零件的清洗及检验

10、、零件修理、总成的装配与调试、汽车总装、出厂检验及交车等。汽车修理方法不同，其修理工艺过程也不同。按基本方法不同，汽车修理可分为就车修理法与总成互换修理法。多媒体教学作业 P51 题1；2；3。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 4 号课题第二章 汽车维修基本知识何时在何班上课教学目的理解现行汽车维修制度的内涵和本质；掌握现行汽车维护制度的分级；了解日常维护和一级维护作业的基本内容；掌握二极维护工艺过程；了解二级维护检测项目、基本作业项目、作业内容和技术要求；理解汽车修理类别和汽车及总成大修送修标志；掌握汽车大修工艺过程；

11、了解汽车修理工艺卡片；掌握零件检验常用量具的使用方法；理解零件检验探伤方法；理解零件机械加工修理法和焊接修理法；了解零件修复工艺。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注303030第二节:汽车零件的检验 检验定义：按规定的技术要求确定零、部件的技术状况，所实施的检查，简称检验。一.汽车零件检方法分类 1感官检验法 2测量法 3. 探伤法二.零件检验常用量具 1.塞尺 2.游标卡尺 3.外径千分尺 4.百分表三.探伤法 1磁力探伤 .纵向磁化如图2.13所示 .横向磁化如图2.14所示多媒体教学.联合磁化 2渗透探伤 渗透检验有着色法和荧光法

12、两类。 着色法 荧光法 3. 敲击探伤 敲击探伤有两种方法.一种是敲击零件发出的声音判断壳体零件与盘形零件有无裂纹:声音清脆,表明无裂纹;声音沙哑,表明有裂纹。 另一种是油浸敲击法探测，先将零件浸入煤油或柴油中3-5min后取出，擦干后涂一层白粉；再用小锤敲击零件的非工作面，如有裂纹，浸入裂纹的油就会被溅出，使白粉出现黄色线痕，查出缺陷。 4.水压试验 水压试验主要用于检验气缸体与气缸盖，方法见气缸体与气缸盖检修多媒体教学作业 P51 题6;9。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 5 号课题第二章 汽车维修基本知识何时在何

13、班上课教学目的理解现行汽车维修制度的内涵和本质；掌握现行汽车维护制度的分级；了解日常维护和一级维护作业的基本内容；掌握二极维护工艺过程；了解二级维护检测项目、基本作业项目、作业内容和技术要求；理解汽车修理类别和汽车及总成大修送修标志；掌握汽车大修工艺过程；了解汽车修理工艺卡片；掌握零件检验常用量具的使用方法；理解零件检验探伤方法；理解零件机械加工修理法和焊接修理法；了解零件修复工艺。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注3035 第三节:汽车零件常用修理方法一.机械加工修复法 机械加工修复法是零件修复过程中最基本和最主要的方法它可以作为一种

14、独立的手段直接修复零件，也可以是其他方法的准备或最后加工必不可少的工序。汽车最常用的机械加工方法有修理尺寸法与镶套法。 机械加工修复中应注意的问题 定位基准 轴类零件的圆角 零件的表面粗糙度 (二)修理尺寸法 修理尺寸已不同于零件的原基本尺寸，而对于孔是增大了的，而对于轴则是缩小了的新的基本尺寸。 为便于安排配件的生产和供应，已将其标准化。表2.9为常见车型主要零件的修理尺寸分级。 (三)镶套修理法 1.修理对象多媒体教学3032.应注意的问题二.焊修法 焊修法是利用电弧或火焰的热量，将焊条和零件的金属熔化，使焊丝金属填补在零件上，以修复零件的磨损、破裂、断裂的方法。焊修设备简单，修复成本低，

15、因此，被广泛应用在汽车修理中。按焊修工艺和方法不同，汽车零件的焊修可分为补焊、堆焊、喷焊和钎焊。 1.铸铁补焊 2.铝合金补焊三.校正法和粘接法 (一).校正修理法 1压力校正 .校正对象 .校正工艺措施 2.火焰校正与敲击校正 （二）.粘结修复法 1粘结修复的特点 2. 粘结修复工艺四.其他修复法多媒体教学作业 P51 题15。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 6 号课题第三章 汽车故障诊断与维修设备何时在何班上课教学目的了解常见汽车诊断设备的主要功能和在汽车故障诊断中的应用;了解常见汽车维修设备的主要功能和性能特点;

16、了解常见汽车修理设备的主要用途。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注45第一节：汽车故障诊断设备一.发动机故障诊断设备 1.发动机密封性检测设备 .气缸压力表 .气缸漏气量检测仪 .曲轴箱窜气量检测仪 .真空表 2.点火正时灯(枪) 3.发动机废气分析仪 4.柴油机烟度计 5.发动机综合分析仪二.底盘故障诊断设备 1.底盘测功仪 2.四轮定位仪 3.底盘间隙检测仪 4.制动试验台多媒体教学455.侧滑试验台三.汽车电控系统诊断设备 1.汽车专用万用表 2.汽车示波器 3.通用故障检测仪 第二节: 汽车维护修理设备一.汽车维护设备 1.发动

17、机燃油系统免拆清洗机 2.发动机润滑系统免拆清洗机 3.发电机冷却系统免拆清洗机 4.自动变速器油更换机 5.汽油机喷油机清洗机 6.柴油机喷油机清洗机 7.轮胎平衡机 8.汽车清洗及打蜡机二.汽车修理设备 1,气门修理机 2.镗缸机 3.曲柄磨床 4.激光加工系统多媒体教学作业 P62 题1。教学后记 教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 7 号课题第四章曲柄连杆机构与配气机构故障诊断与维修何时在何班上课教学目的掌握曲柄连杆机构和配气机构常见故障的主要原因;理解常见故障的人工诊断思路和仪器诊断方法;掌握气门间隙调整方法;掌握缸体和

18、缸盖裂纹、翘曲变形检验方法；了解缸体主要位置误差检验方法；掌握气缸正常磨损的特征和原因、气缸磨损的检验方法、修理尺寸的确定的方法和气缸镗磨修理的质量要求；了解气缸镗磨和镶套工艺；掌握活塞环选配方法 和连杆弯扭变形的校验方法；掌握曲轴和凸轮轴的检验方法、曲轴轴颈修班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注152525 第一节：概述 一汽奥迪100轿车发动机曲柄连杆机构和配气机构组成见图4.1。 发动机常见故障为气缸压力过低、气缸压力过高和发动机异响。常见故障部位是燃烧室周围密封部位零件（如气缸、活塞、活塞环、气门、进气座、气缸盖和衬垫）和曲轴、轴

19、瓦等。 第二节：常见故障诊断一.气缸压力过低 1.故障现象 2.故障原因及处理方法 3.故障诊断方法 .用气缸压力表诊断 .用窜气量测量仪诊断 .用气缸漏气量(率)检验仪诊断 .用真空表诊断二.气缸过高 气缸压力检测值高于标准值，称为压力过高；其原因一般是燃烧室内积碳过多媒体教学25多，导致燃烧室体积减小；检修方法是清除燃烧室的积碳。三.曲柄连杆机构与配气机构异响 1.故障现象与原因 2.故障诊断方法 曲柄连杆机构与配气机构异响的诊断方法有仪器诊断法和人工经验诊断法;目前现有异响诊断仪尚难于满足实际诊断需要，因此异响诊断仍然依靠人工经验诊断。 为.提高诊断准确性和速度，必须了解发动机 .转速，

20、 .温度， .负荷, .润滑条件对异响的影响与关 异响的人工经验诊断法就是由诊断人员综合声响的固有特征（音调）、易听清晰的部位，改变发动机的转速、温度、负荷和润滑条件时响声的变化情况和自身的知识、经验，对故障部位作出判断。由于异响现象的模糊性，现象与成因之间关系的复杂性，使其成为汽车故障诊断的难点;诊断人员必须经过大量实践才能提高诊断技术水平。多媒体教学作业 P94 题3。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）教案教师：张克坚 第 8 号课题第四章 曲柄连杆机构与配气机构故障诊断与维修何时在何班上课教学目的掌握曲柄连杆机构和配气机构常见故障的主要原

21、因;理解常见故障的人工诊断思路和仪器诊断方法;掌握气门间隙调整方法;掌握缸体和缸盖裂纹、翘曲变形检验方法；了解缸体主要位置误差检验方法；掌握气缸正常磨损的特征和原因、气缸磨损的检验方法、修理尺寸的确定的方法和气缸镗磨修理的质量要求；了解气缸镗磨和镶套工艺；掌握活塞环选配方法 和连杆弯扭变形的校验方法；掌握曲轴和凸轮轴的检验方法、曲轴轴颈修班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注40第三节 曲柄连杆机构和配气机构的维护一.维护作业的内容 1.检测发动机气缸压力或功率,视情确定发动机二级维护附加作业内容; 2.按规定次序和扭紧力矩较紧气缸盖螺栓;

22、 3.检测和调整气门间隙。二.气门间隙调整 1.逐缸调整法： 2两次调整两种方法。 第四节:曲柄连杆机构和配气机构主要零件的检修一.气缸体、气缸盖的检修 .气缸体、气缸盖损伤形式 （二）.缸体、缸盖的裂纹检修 (三).缸体、缸盖的变形的检修1.缸体、缸盖翘曲变形的检修、2.气缸体位置误差的检验 气缸体基准面的检验： .主轴承座孔同轴度的检验 .气缸与主轴承座孔轴线垂直度检验多媒体教学50 (四).气缸磨损的检修 1.气缸磨损规律及其原因 轴向的磨损规律 径向磨损规律： . 特殊情况下，气缸磨损; 气缸磨损的原因 机械磨损 腐蚀磨损 .磨粒磨损 2.气缸磨损的测量 测量气缸磨损程度的目的，主要是

23、确定磨损后的圆度和圆柱度。根据气缸的磨损程度，确定发动机是否需要大修，以及确定气缸的修理尺寸。测量气缸通常用量缸表如图5-10。 3.气缸修理尺寸的确定 4气缸的镗、磨削加工 5.气缸镶套多媒体教学作业 P94 题6。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师： 张克坚 第 9 号课题第四章曲柄连杆机构与配气机构故障诊断与维修何时在何班上课教学目的掌握曲柄连杆机构和配气机构常见故障的主要原因;理解常见故障的人工诊断思路和仪器诊断方法;掌握气门间隙调整方法;掌握缸体和缸盖裂纹、翘曲变形检验方法；了解缸体主要位置误差检验方法；掌握气缸正常磨损的特

24、征和原因、气缸磨损的检验方法、修理尺寸的确定的方法和气缸镗磨修理的质量要求；了解气缸镗磨和镶套工艺；掌握活塞环选配方法 和连杆弯扭变形的校验方法；掌握曲轴和凸轮轴的检验方法、曲轴轴颈修班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注2525第四节:曲柄连杆机构和配气机构主要零件的检修 (四).气缸磨损的检修 3.气缸修理尺寸的确定 公式是： Dx=Dmax+X 4气缸的镗、磨削加工 .气缸的镗削加工 气缸镗缸量的计算 .气缸镗削的质量要求 .气缸的珩磨 .气缸激光热处理 5.气缸镶套 干式气缸套的镶配 湿式缸套的换配二.活塞环的选配 1.活塞环损伤形

25、式 2.活塞环的选配检 多媒体教学1525活塞环端隙、侧隙和背隙的检验 活塞环的弹力检验 活塞环的漏光检验三.连杆的检修与校正 1.连杆的损伤形式 2连杆的检测 3.连杆的修理 四.曲轴与凸轮轴的检修 1.曲轴与凸轮轴的损伤形式 2.曲轴与凸轮轴变形的检修 3.曲轴和凸轮轴磨损的检修 .曲轴和凸轮轴磨损的特点 .曲轴和凸轮轴磨损的检验 .凸轮轴凸轮工作面磨损的检查 4.曲轴轴颈的修磨五、气门组零件的修理 1.气门组 2.气门的检修多媒体教学作业 P94 题9。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 10 号课题实验课一何时在何

26、班上课教学目的使学生掌握气缸体常见损伤的检验方法，培养学生正确的使用量缸表、外径千分尺、百分表、塞尺等常用工具的能力，并使学生熟悉气缸的镗、磨方法及要求，掌握镶换气缸套的操作方法。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注90实验一 气缸体的检修 实验指导书一、实验目的与要求 使学生掌握气缸体常见损伤的检验方法，培养学生正确的使用量缸表、外径千分尺、百分表、塞尺等常用工具的能力，并使学生熟悉气缸的镗、磨方法及要求，掌握镶换气缸套的操作方法。二、实验工具、仪器与设备气缸体的修理所使用的主要工具、仪器和设备如下： 1 钢直尺、塞尺(或平面检验仪)、

27、曲轴主轴座孔同轴度检验专用心轴、外径千分尺、量缸表、弹簧秤。 2 气缸体水压试验设备、压床等。三、实验内容 气缸体结合面的平面度误差及曲轴主轴承座孔同轴度的检验，气缸体裂纹的检验，气缸磨损程度的检验等。四、实验步骤 1气缸磨损程度的检验组装量缸表 根据被测气缸的直径的大小，选择合适长度的接杆接于量缸表的下端，并将百分表装于表杆的上端的安装孔中； 校对量缸表的尺寸 将外径千分尺调到所量气缸的标准尺寸，然后将量缸表校对到外径千分尺的尺寸，并转动表盘使表针对正零位。 测量气缸直径 在气缸的中取上、中、下三个截面，在每一个截面上沿着发动机的前后方向和左右方向分别测量气缸的直径。 计算气缸的圆度和圆柱度

28、误差。 气缸的圆度和圆柱度误差超过规定值时，应进行镗磨修理。 2气缸结合面平面度的检验 将气缸体平放在工作台上； 用塞尺和直尺配合进行测量，注意在配合测量中，要进行交换不同方向的测量； 塞尺的最大读数就是结合面的平面度误差。多媒体教学作业 撰写实验报告教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 11 号课题实践课一何时在何班上课教学目的培养学生对活塞连杆组各零件进行检验、选配及对活塞连杆组进行正确的拆装的实际操作能力，并使学生掌握连杆变形的校正方法及活塞销座孔与连杆衬套的修配方法。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时

29、间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注90 实践课一 连杆组的检修 课程指导书一、实践目的 培养学生对活塞连杆组各零件进行检验、选配及对活塞连杆组进行正确的拆装的实际操作能力，并使学生掌握连杆变形的校正方法及活塞销座孔与连杆衬套的修配方法。二、工具、仪器与设备 1套筒扳手、扭力表、活扳手、尖嘴钳、锤子、阶梯冲头； 2台虎钳、活塞环钳、锉刀、刮刀等； 3平台、塞尺、外径千分尺、游标卡尺； 4活塞环弹力检验仪、连杆校正仪。三、实践内容 连杆的检验与校正和活塞环弹力的检验。 1 连杆的检验实验步骤： 将连杆盖安装到连杆杆身上，按规定力矩拧紧连杆螺栓； 将专用测量心轴装入已拆除衬套的连杆小头中；多

30、媒体教学将连杆大端套装到检验仪的可张心轴上并张紧； 用支承块支住连杆小头； 将百分表装于表架上，使其测杆与测量心轴接触，并有1mm左右预压量 转动百分表表盘使其指针对正零位； 推拉表架使百分表沿测量心轴轴向移动，测出连杆的弯、扭变形量，记录数据； 结果评价。 2 连杆校正 先安装好连杆盖，并按规定力矩拧紧连杆螺栓； 将连杆大端夹紧在垫有软金属垫块的台虎钳上； 装上专用扳钳进行校正； 检验期间，进行不断的进行检验，直到连杆恢复到正确的几何形状。 3 弹簧弹力的检验 将活塞环弹性正直的放在检验器凹槽里，环的开口向外； 将杠杆压在活塞环上，移动杠杠上的重锤，按规定所需的力，将活塞环的开口端隙压至所规

31、定的尺寸。 记录荷重负荷技术的数据。 评价弹性状况。多媒体教学作业 写 课后体会教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 12 号课题实践课二何时在何班上课教学目的使学生掌握气门间隙的测量与调整班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注90实践课二 气门间隙的检测与调整 课程指导书一、实践目的 使学生掌握气门间隙的测量与调整。二、工具 塞尺，螺丝刀，扳手三、实践内容 测量气门间隙，进行气门间隙的调整，用两次法进行气门间隙的调整。四、实践步骤 1、测量气门间隙 将被测气门完全关闭；

32、 将塞尺放在气门杆尾端与气门挺柱之间的间隙； 来回拉动塞尺，以感到有轻微阻力，这时，塞尺的厚度就是气门间隙的值。 轮壳检查孔上的刻度；多媒体教学2、两次法进行气门间隙的调整(以六缸为例) 摇转曲轴，使飞轮的正时记号(即一港上止点的记号)对准飞此时，第一缸活塞是压缩上止点，可以检查调整1、2、3、5、7、9各气门的间隙； 上述六只气门调整后，在将曲轴旋转一周，将剩下的气门的间隙进行调整。多媒体教学作业 写课程体会教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 13 号课题第五章 燃油供给系统故障诊断与维修何时在何班上课教学目的 掌握化油

33、器式燃油给供系统和柴油机燃料供给系统常见故障及其原因;理解常见故障的诊断方法;理解燃料系统维护的主要作业内容;掌握汽油机怠速调整方法;掌握柴油机供油正时的检查和调整方法;了解化油器检修方法;理解汽油泵检修方法;理解柴油机燃料系统技术状况检查方法;掌握喷油器检修和调试方法;了解喷油泵和调速器检修和调试方法。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注1050第一节:化油器式燃油给供系统的故障诊断与维修一.概述 化油器燃料供给系统一般由汽油箱、汽油滤清器、空气滤清器、汽油泵、化油器、进排气歧管和消音器等组成，参见下图。二.常见故障诊断 .不来油故障或

34、来油不畅1故障现象 2故障原因 3故障诊断与排除 (二) .混合气过浓1故障现象 2混合气过浓故障原因 3故障诊断与排除 (三). 混合气过稀1故障现象 2混合气过稀故障原因多媒体教学303故障诊断与排除 故障诊断流程见图5.3. (四) .怠速不良1故障现象 2怠速不良故障原因 3故障诊断与排除 (五). 加速不良 1故障现象 2发动机加速不良故障原因 3故障诊断与排除三.维修 .燃料系统的维护 1.燃料系统的维护作业内容 2 . 发动机怠速调整 (二).燃油系统主要部件的检修 1.化油器的解体检修 2.汽油泵的检测与维修多媒体教学作业 P122 题1 。教学后记教研室主任： 200 年 月

35、 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 14 号课题第五章 燃油供给系统故障诊断与维修何时在何班上课教学目的 掌握化油器式燃油给供系统和柴油机燃料供给系统常见故障及其原因;理解常见故障的诊断方法;理解燃料系统维护的主要作业内容;掌握汽油机怠速调整方法;掌握柴油机供油正时的检查和调整方法;了解化油器检修方法;理解汽油泵检修方法;理解柴油机燃料系统技术状况检查方法;掌握喷油器检修和调试方法;了解喷油泵和调速器检修和调试方法。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注1050第二节:柴油机燃料供给系统的故障诊断与维修一

36、.概述 柴油机有机械控制喷射和电子控制喷射之分。主要介绍机械控制喷射。二.常见故障诊断 (一). 柴油机不能启动1故障现象 2故障原因柴油机不能启动主要与压缩终了时的喷油质量、喷油正时等压燃条件有关。 3故障诊断与排除 (二) .柴油机运转无力，排气管大量排黑烟或白烟1故障现象 2故障原因 3故障诊断与排除诊断时应观察柴油机运转及排烟情况。 (三) 柴油机高速不良 1故障现象多媒体教学302故障原因柴油机高速不良的故障实质为达不到最大供油量或供油不足。 3故障诊断与排除柴油机高速不良的故障诊断流程见图5.44。 (四) .柴油机游车 1故障现象 2故障原因 3故障诊断与排除 .柴油机超速（飞车

37、） 1故障现象 2故障原因 3.制止飞车的紧急措施 4故障诊断与排除三.柴油机供油系统故障的仪器诊断波形分析法 .柴油机供油系统故障仪器诊断原理 比较实测高压波形与标准波形就可确定故障部位和原因。 .柴油机高压油管压力波形和诊断参数 .柴油机供油系统故障仪器诊断多媒体教学作业 P122 题6。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 15 号课题第五章 燃油供给系统故障诊断与维修何时在何班上课教学目的 掌握化油器式燃油给供系统和柴油机燃料供给系统常见故障及其原因;理解常见故障的诊断方法;理解燃料系统维护的主要作业内容;掌握汽油机

38、怠速调整方法;掌握柴油机供油正时的检查和调整方法;了解化油器检修方法;理解汽油泵检修方法;理解柴油机燃料系统技术状况检查方法;掌握喷油器检修和调试方法;了解喷油泵和调速器检修和调试方法。班月 日 节班月 日 节班月 日 节班月 日 节时间安排教学安排（教学内容、方法、手段）备注2565 第二节:柴油机燃料供给系统的故障诊断与维修四.柴油机燃料供给系统的维修 .柴油机燃料供给系统的维护 1.柴油机燃料供给系统维护作业内容 2.柴油机燃料系统技术状况的检查 3.柴油机燃料供给系统低压油路的检查 4.柴油机供油正时检查与调整 .柴油机正时灯检测法频闪法 .发动机综合检测仪法缸压法 .人工经验校正 5

39、.喷油器喷油开始压力的车上调整 .柴油机燃料系统主要部件的检修与调试 1.喷油器的检修 .解体;.清洗;.检修;.喷油器检查调试。 .喷油泵和调速器的检修 1.喷油泵解体 多媒体教学2.柱塞副的检修 .柱塞副外观检验 .柱塞的滑动性能试验 .柱塞的密封性试验 3.出油阀的检修 .出油阀偶件的外观检验 .出油阀滑动性试验 4 . 输油泵的检修 .密封性试验 .吸油能力试验 .输油量检验 .输油压力检验 5.调速器的检修 .调速弹簧的检验 .飞块支架及铰链连接部位的检修 .调速套筒的检修 6.喷油泵与调速器的调试 .供油时间调试,.供油量的调试,.调速器的多媒体教学作业 P122 题15。教学后记教研室主任： 200 年 月 日广东机电职业技术学院汽车故障诊断与维修（上）课教案教师：张克坚 第 16 号课题第六章 点火系统故障诊断与维修何时