交通规划课程设计报告

1、通 规 划 课 程 设 计姓名:交通需求预测四阶段法交通发生与吸引此阶段的任务是求出对象地区的交通需求总量, 求出各个交通小区的发生与吸引交通量。 由已知数据表1：表1现状住户及土地利用情况学校：河南理工大学班级：学号：即生成交通量。然后，在此量的约束下,小区编号发生特征（家庭收入为“*万元/年”的户 数）吸引特征（用地面积）1051025105呵itM1鵬31_2371.63ISO. ?6.闕518.533126. S3830842.3584.352S.824288.3110006.051DU7E 86匚1M6.314658.130.1433.26畀42_ 5421.171506.01個31

2、842.3553.81.3?15101SE25.56血P 408.416U7P 27.46523.2B6981,266241.02监9938,542.052.3E 11240510由上边表格可得出 5年后0D表，如下:*r-1 23t5&廊柱1:?33?52F.!Si跚3询1 518231.!6胭LX0T3腕1祖WL25M 5m 6116.283809U2301251625391.2T总发生交通量：0=25921.41+29209.62+37527.83+24536.39+16231.75+37564.80+32613.72=203605.50总吸引交通量：D=25877.84+34943.6

3、9+43680.64+23169.21+38094.62+30125.66+25894.27=226751.49由于总交通量不等于总吸引量，所以需要进行调整，如下：调整系数法：f=总交通发生量/总交通吸引量=203605.50 / 226751.49=0.8979由公式DjDjXf可得出调整后的 0D表，如下：1 - PM,1$156fMi25921J123M0.33I52W424536.3951S251J5631551101326L1T2IljllHl1d侧6921051 E4交通出行量qij值预测如下:023456可Mf1LEOO2识那1200蜩116218U20310,1厶L302237

4、336C017E9E5302789枫522886.5n 331&6巩126573222561073303143.0429404,04r 4L3874嘰248923493购26901227.9L9224.95Z10O1909伽120017S01083呵12718 &KOO4皿67003TO012D0390C29433n t226L. 274298.4610299*932B40.623391. 3d86.31lfTx2825553.7吸引量182C6.2T34224.93163D0.6226801.別21194.811821L82159530.2二、交通分布交通分布就是把交通的发生与吸引交通量预测

5、获得的各小区的出行量转换成小区之间的空 间0D量。在此运用底特律法求将来各小区分布交通量底特律法假设i ,j小区间分布交通量 qj的增长系数与i小区出行发生量和j小区出行洗衣量 增长系数之积成正比，与出行生成量的增长系数成反比，即：mmmmm、.fD ( FOi , FDj ) = Foi XFDj XT求发生交通量增长系数Foim和吸引交通量增长系数FDjm增长系数计算公式如下：Fo70=U7 / O70EM/ D70Foi0=Ui/Oi0, Fo20=U2/O20 Fdi=Vi/Di0 , Fd20=V2 / D20由于计算量较大，计算过程过于繁琐，在此应用excel函数公式较为方便，计算

6、结果如下:12345G註訓:m阚新9帥63&2118aai2(810,1MX1雕23131TE9册Q2J88哑上a. 5皿3SIS3T813222馳做澜iXMMT,El,!ft砌规12Uurn曲$21M麵1MD11S0蹶1S18ra.B1.274&彌m33Wr102)5.532船代M34师1阴凱服训163MJ35101 创aiM.Mmi15Mm：5.50郴删18342)6.06|no瀝LWi,m1加UT6JJ6皿i.m1朋 求生成交通量增长系数的倒数：G0二T0/ XG0二T0/X=159530.24 / 203605.50=0.784 第1次近似：10、L 0、/L 0、0其计算公式为：qj

7、 =q ij XFoi xFdj XG由于计算需要进行 49次，比较麻烦，故运用 excel函数功能运算，计算结果如下:WMMI口1ftL34561:ffll.6835SL41TM1J5TJ116mi.27H.362592U42删締!M 一8氐期35SL13陋朋23203r msoffi.413391.53血857161.11J9S4K4018刚3T531964so6035,21Ml!腮口側用3431B15SU0M5O5268153W6.823501531JS烦灯51382.412356.401妣6n.5. 50ssz鬼11581.T9飙U4汛493israK5则1MT5O.OG收训1094.

8、362曲48测asn|in)| n尸 w：!腮12)1381.32W.TS2(50?. 58朋54龙23254,851 1重新计算Foi XFDj 增长系数计算公式如下:1111 11Foi =Ul / 01,民2 二U2/ O2民7 二U7/O71111 1 1FD1 二V1/D1 , Fd2 =V2 / D2Fd7 =V7 / D7由于计算量较大，计算过程过于繁琐，在此应用excel函数公式较为方便，计算结果如下:123i56俐 1瀏4锻19S921.ll 0 螂 B.99COKM二匚2EM他0腮 3酗33011猱Dfl.ll9S9L9Q孑肌IB倣 M05.S1Jin. 11UKffm触M

9、5MMJJ0嬲fMw麵151381Mim.ISSJ86曲的599150ESL4?M1531,19maJWWlQ腮KoSO:fr；SM133,01i(oUMM05113.R侧feltM123130mMSIMO:江朋询OUmuMMmtfW傲收敛判断m+1m+1由已知的收敛条件小于3%的误差，所以有1-3% Foi =Ui / Oi 1+3%，m+1m+11-3% Fdj =V j / Dj 1+3%。m+1/ _ m+1即 0.997v Foi =Ui/Oi 1.003m+1/ m+10.997FDj =Vj/ Dj 1.00311由于FOi和Fw各项系数误差均小于 3%因此不需要继续迭代。因此第

10、一次迭代计算OD表即为底特律法所求将来分布交通量。三、交通方式划分根据表3，表4，表5,表6,表7的内容可求解公共汽车和小汽车效用，划分率和OD表，计算过程如下：表3仝共汽车彳丁驶时间（谥宀 心L 21234567130405050454050240304050F0qoEC350403040505060r50P F040304050丸b4b505。40旳4U4640405050403040T5050605040i030表4小汽车行駛时间（武口）car1234567120273333302733227202733332733333272027333340433332720273333530333

11、327202727627273333272027733334033272720袤5公共汽车票价（元）blLff-C1J1224G711013171715131?213101317171317317131013171.72041.7171310B17：751517r13101315I 613131717131013717172017131U10表6 小汽车行驶費曲（元）carCij12345S7120273333302733Z272027333327333331 2720273333404333327202T3333530333327202727&272733332T2027T333340332

12、72720a0If0.080.03(50.022表7 L耍it模型中系数取值情况由表3,表4，表5，表6，表7分别计算公共汽车和小汽车的效用， 由于计算过程太多且过于繁琐，在此仅列出计算公式，具体计算过程应用 出，如下：excel函数直接得VjBUS=.BUS aXij+ f、BUS3 0、，CAR.CARCARVij =:a 沐ij +3)Cij+ 丫齐BUS Tj ，卜CARtij汽车和公共汽车的行驶时间,BUSCijCARCj-汽车和公共汽车的行驶费用,a,3 ,Y-已知常数min公共汽车和小汽车效用:123456712.763. eea4.6124. 6124.143 &链61223. 6682.763. 668氏6124.6123.6684.&1234. ns3. 682. 7G3. 6634