主桥拱肋拼装施工技术方案

1、主桥拱肋拼装施工技术方案目 录一、主 桥 概况- 2- 二、施 工 精 度 要求一2一1、拱肋节段工厂组装后的尺寸允许偏 差：-2 -2、在工地组拼半跨拱肋的允许偏差:_ 3 -3、栓孑L直 径 精 度 误羞: 一 3 一三、主跨拱肋施工-2-1基本情况-3- 2主 跨 施 工 流程-3-3 主要施工步骤-4-4 主跨支架搭设-5-(1)桩一 5 -承重梁-5 锲形块-6 工 作 平台-6-卧拼支架结构形式及主要材 料-6 -5、主跨结构拼装-7 -四、边 跨 拱 肋 施工-7 -1基本情况7-2边 拱 施 工 流程7 -3 、主要施工步骤-8 -4 支 架 基 础 处理一 8 -架9-（1）

2、 支 架 钢 管桩9 承重梁-10 砂 桶 和 锲 形块一 10 一6边 跨 结 构 拼装11 五、拱 肋 拼 装 龙 门吊-11 六、轴线调整一12 _七、标 高调整一12- A 、拱肋 对拼、焊接12 -九、 拱 肋 与 拱 座 间 的 连接13 十、三角段施13质 量 保 证施-13 -十 二、 施 工 安 全 注 意 事 项14 -1 一佛山东平大桥一、主桥概况佛山东平大桥位于佛山市禅城区南部，跨越东平河，是 佛山市中央组团新城区的重要桥梁，同时该工程的建成将成 为佛山市禅城区的标志工程之一。设计等级为城市主干道I 级，总长，桥宽。主桥采用连续梁一钢箱拱协作体系结构， 主桥长578m,

3、跨径组合为+300+,主孔跨径300m,主拱肋 为净失跨比1/、拱轴系数为的悬链线拱，桥面以上拱肋截面 高，桥面以下拱肋截面高宽；拱顶段主、副拱肋合并， 截面高，肋宽；拱肋均采用箱形截面。主拱肋每隔两个吊 杆间距设一道异型管式横撑。主桥施工采用分两岸，先在低支架上按照设计线形将半 跨拱肋分节段拼装成整体，同时在主拱肋拱脚位置处设置活 动较，然后利用设置在主拱肋前端的提升塔架，通过塔顶的 液压同步千斤顶和钢较线进行主拱肋的竖直提升转体，边跨 拱肋按设计高程拼装。主拱肋竖转到位后合龙副拱肋和系杆 箱，使半跨主拱和边拱连接成整体。最后通过设置在拱座位 置的上、下转盘及中心转轴，结合液压同步千斤顶张拉

4、分别 进行两岸半拱的整体平转，平转到位后在适当的温度下进行 两岸主拱肋合龙。主拱肋竖转重量约为3000t,转体角为 25 ,平转角度北岸为。,南岸为180 ,平转重量约为 14000to二、施工精度要求1、拱肋节段工厂组装后的尺寸允许偏差：(1) 、拱肋箱型截面端部不平度土(2)、钢箱宽度误差 W3mm (3)、吊杆组合误差 A/LW 1/1000 (4)、吊杆中心距误差 W5mm (5) 板件局 部翘曲 W2mm (6)、截而高度偏差 +3mm, -lmm (7)、节段断面扭曲偏差 Wlmm/m节段最大不超过5mm-2 -(8)、拱肋断面对角线差 W4mm (9)、拱肋节段 轴线竖向偏差 W

5、 3mm 横向偏差 W 3mm 弧长偏差 W10mm 2、在工地组拼半跨拱肋的允许偏 差：(1) 、节段间接缝错边量拱肋箱形弦杆W2mm(2) 、两岸拱轴线横向偏差 W20mm (3)、两岸拱轴 线竖向偏差 -6WAW+25mm 3、栓孔直径精度误差：(1)、栓孔直径允许偏差+ (2)、相邻栓孔间距允 许偏差 +(3) 、构件两端孔群中心距允许偏差Lllm： Lllm： (4) 、孔群中心线与构件轴线允许偏差土三、主跨拱肋施工1、基本情况主拱肋分节段在支架上现拼，具体包括主拱肋zrz?, 副拱肋Fl、F2、F3,第二段系杆箱X2,立柱L旷L13、L16, 拱肋横撑ZC1ZC5、FC、FC2o构

6、件最大吊高约32m,拱肋 最大节段重量132t,三片拱肋的宽度为。2、主跨施工流程(1) 、两岸同时进行下部基础、承台及上、下转盘施工， 在进行承台及上、下转盘施工的同时两岸进行龙门基础、轨 道、龙门桁架的拼装和龙门的调试、钢管桩支架施工；(2) 、进行拱肋Z0施工，安装竖转较；(3) 、在已搭设好的施工支架上利用龙门吊装主拱肋Z1Z7及其横撑，吊装完毕后将ZPZ7节段焊接成整体；(4) 、竖向吊塔的拼装以及竖转起吊系统的安装与调试；、吊装拼装上立柱、副拱肋F3及其横撑；-3 -、观察天气情况，做好竖转准备，将1/2主跨整体竖 转到位；、调整拱肋线形，完成主跨和边跨副拱及系杆 箱的合龙；（8）

7、、拼装完成后进行边跨施工支架落架，准备在边跨施 加平转平衡重，形成平转体系。主墩基桩施工上、下转盘施工龙门轨道及其基础施工，拼装龙门及搭设现拼支架拱肋Z0施工安装竖转较ZPZ7及 其横撑拼装竖向吊塔第一节拼装安装上立柱及副拱肋及其 横撑竖转起吊系统安装与调试了解天气情况进行竖转主跨 竖转到位，调整拱肋线形及应力监测，线形调整到位后进行 副拱及系杆箱合龙边跨拱肋进行支架落架施加平衡重，形成 平转体系3、主要施工步骤（1）、搭设拱肋现拼支架、拼装龙门吊和铺设龙门轨道以及拼装竖转吊塔；（2）、拼装顺序见施工流程；-4 -（3）、拱肋各节段运到龙门吊点；（4）、利用龙门吊纵移 拱肋结构到位；（5）、利

8、用龙门提升横移拱肋结构至支架上落位，并精调、 焊接。4、主跨支架搭设支架钢管桩主跨现拼支架采用600mmX 8mm的钢管桩，支架基础采 用l）500X125AB型预应力混凝土管桩基础，除支架Z1和Z8 为两根钢管桩一组，其余Z2Z7均为4根承载力钢管桩一 组。支架Zl、Z8钢管桩承载力钢管桩间距位，从支架顶以 下开始设置横向平联，每隔48m设置平联，平联采用（1） 245mmX6mm的小钢管；支架Z2Z7承载力钢管桩横拼装拱 轴线间距为，顺拼装拱轴线间距为，并从支架顶以下开始设 置平联联连接成整体来共同抵抗水平力和保证支架的整体 稳定性，平联采用1）245mmX6mm的小钢管，每隔48m设置

9、一道，同时在同一水平面上设置斜撑，斜撑交叉设置，每一 水平面设置一根。禅城岸一侧主拱拱肋拼装场位于Z3号墩东侧、防洪大 堤南侧，拱肋拼装支架落在岸上，其中编号为Nl、N2的钢 管桩部分落在承台上，落在承台上的钢管桩采用与在承台上 预埋件进行焊接连接，落在岸上的采用管桩基础，管桩直接 采用D62柴油锤振打施工，管桩到位后，在其上面进行承台 施工，承台尺寸为XX承台之间采用系梁进行连接。顺德岸一侧主拱拱肋拼装场位于Z4号墩南侧、跨越防 洪大堤，有一部分落在防洪大堤及其边坡上，其中编号为N1 的钢管桩落在承台上，落在承台上的钢管桩采用与在承台上 预埋件进行焊接连接，落在防洪大堤上的支架采用（I）80

10、0mm 钻孔桩，按端承摩擦桩进行设计受力，钻孔桩基础上接（1） 600mmX8mm钢管，落在其它地方的钢管桩基础直接采用（I） 500X125AB型预应力混凝土管桩基础，管桩直接采用D62柴 油锤振打施工，管桩到位后，在其上面进行承台施工，承台 尺寸为X X承台之间采用系梁进行连接。承重梁每组钢管支架的承载力钢管顶经过桩顶牛腿系统处理 后放置承重梁，桩顶牛腿系统为在桩顶设置牛腿，其钢板为 A3钢，厚度为14mm；除钢管桩编号为N9、- 5 -N10、N13及N14上的承重梁采用3136a外，其余均采用 345a,其中中间一根承重梁为第二类，长为，当拱肋调整到 位后在拱肋侧向中部与第二类承重梁端

11、部焊接220a槽钢斜 撑，保证拱肋在没有横撑连接前的稳定性；两边为第一类， 长。锲形块承重梁上放置锲形块，锲形块采用14mm和8mm厚的钢 板焊接加工，锲形块共有14类，每一类锲形块分成两个半 块，每半块平面尺寸为35cmX50cm，顶而做成异形，能够与 拱肋下缘完全吻合，在锲形块的两侧焊接两个拱肋侧向定位 挡板，用于拱肋的定位，拱肋调节到位后把锲形块和拱肋焊 接以固定拱肋，侧向挡板为30cmX30cm的三角形钢板架。工作平台主跨拱肋拼装支架除Z1和Z8不设置拼装工作外，其余 都设置工作平台，工作平台设置在从拱肋拼装接头下缘线 处。拼装工作平台采用贝雷做承重梁，型钢做分配梁，分配 梁上铺设木板

12、，工作平台四周焊接栏杆和挂安全防护网。卧拼支架结构形式及主要材料主桥钢箱拱采用卧拼竖转法施工，即在主桥主跨的正投 影直线内，利用预设的卧拼支架，完成主拱肋钢箱结构的拼 装，然后利用提升塔吊、钢较线、和同步液压提升系统将完 成拼装的半跨钢箱拱肋竖向转至设计高程，两岸的竖转角度 均为25 o每片主拱拱肋8个卧拼支架支撑，全桥共48个卧拼支 架。卧拼支架钢管支撑群桩、横联、承重横梁、钢锲支撑块、 工作平台、竖向爬梯组成。根据拱肋节段划分情况,在每段拱肋拼装节点设f两根钢管桩，钢管桩用横联连接成整体。钢管支撑群桩横桥向间距3m,顺桥向间距5m。钢管桩采用1）600mmX8mm,横联采 用（1）245m

13、mX 6mm小钢管，每个48m设置一道。钢管桩上方设承重横梁，承重横梁3根I 56a热轧工钢组成。为了消除拱肋节段对支架的水平推力，并将拱肋节 段的力均匀的作用在分配梁和支撑架上，在拱肋节段每端支点设置钢楔支撑块。支撑块与拱肋底面临时点焊固结，使支 架只承受水平力。钢楔支撑块的材料为14mm和8mm的A3钢 板。-6 -5、主跨结构拼装主跨所有结构均采用龙门吊起吊进行安装。安装顺序为三片拱肋从拱座向跨中同步进行，详细见主跨拱肋施工流程 图。四、边跨拱肋施工1、基本情况边拱肋分节在支架上现拼，具体包括边拱肋Bl、B2,横 撑BC1、BC2,副拱肋B0,第一段系杆箱XI,上、下立柱， 端横梁，下立

14、柱L17至端横梁之间的主横梁、次横梁、次纵 梁及端横梁，下立柱L17至端横梁之间的人行道挑梁，端横 梁到下立柱L17之间桥面钢板及所灌注混凝土和组合段桥面 混凝土。构件最大吊高约34m,拱肋最大节段重量，三片拱 肋的宽度为，边拱肋跨径为。2、边拱施工流程（1）、两岸同时进行下部基础、承台及上、下转盘施工， 在进行承台及上、下转盘施工的同时两岸进行龙门基础、轨 道、龙门桁架的拼装和龙门的调试以及钢管桩支架的施工。（2）、在已搭设好的施工支架上利用龙门吊拼装边拱B1、 B2及端横梁，B1与B0进行固结。、安装横撑BC1、BC2,拼装下立柱L17、L18及第一 段系杆箱XI。（4）、拼装端横梁，安装

15、桥面主横梁、次横梁、 次纵梁、端纵梁及人行道挑梁。、灌注边拱Bl、B2及横 撑BC1、BC2和端横梁混凝土。（6）、安装组合段桥面钢板， 浇注组合段桥面混凝土。（7）、拼装上立柱L14、L15及副拱FOo（8）、主跨竖转到位，进行拱肋线形调整和应力监控，拱 肋线形调整到位后进行副拱及系杆箱合龙。（9）、拼装完成后进行边跨施工支架落架，准备在边跨施 加平转平衡重，形成平转体系。拱肋拼装流程图如下：-7 -主墩基桩施工上、下转盘施工龙门轨道及其基础施工， 拼装龙门及搭设现拼支架Bl、B2,及端横梁横撑BC1、BC2拼 装，B1与B0固结下立柱L17、L18及第一段系杆箱XI拼装 安装桥面主横梁、次

16、横梁、次纵梁端纵梁及人行道挑梁等结 构灌注拱肋Bl、B2及其横撑BC1、BC2和端横梁混凝土安装 组合段桥面钢板及浇注组合段桥面混凝土拼装上立柱L14、 L15及副拱F0主跨竖转到位，调整拱肋线形及应力监测，线 形调整到位后进行副拱及系杆箱合龙拱肋进行支架落架施 加平衡重，形成平转体系3、主要施工步骤（1）、搭设拱肋现拼支架、拼装龙门吊和铺设龙门轨道； 、拼装顺序见施工流程图；（3）、拱肋结构从水上或者陆运到龙门吊点；（4）、利用 龙门吊纵移拱肋结构到位；（5）、利用龙门提升横移拱肋结构至支架上落位，并精调、 焊接；(6)、安装副拱等结构物；(7)、灌注边拱Bl、B2及横撑BC1、BC2和端横

17、梁混凝土; 、安装组合段桥面钢板，浇注组合段桥面混凝土。4、支 架基础处理禅城岸3#墩边跨现拼支架坐落在岸上，少量落在承台 上，落在承台上的现拼支架钢管桩采用与在承台上预埋件进 行焊接连接，支架基础除横撑支架采用振打钢管桩基础外， 其余均采用l)500X 125AB型预应力混凝土管桩基础，桩身混 凝土强度等级为C80,桩尖为十字型桩尖，其构造应满足预 应力混凝土桩基础-8 -技术规范要求。根据工程地质资料和桩的承载力要求, 要求桩尖进入强风化岩或者中风化岩，大约每根桩长在8 20m,单根管桩设计承载力为2300KN,根据每个支点的承载 力选择管桩的根数组合，为了更好的控制管桩的振打，管桩 打桩

18、参数如下：桩径锤重冲程桩入土深度L(1)500 D62收锤标准Lllm： (4) 、孔群中心线与构件轴线允许偏差土三、主跨拱肋施工1、基本情况主拱肋分节段在支架上现拼，具体包括主拱肋zrz?, 副拱肋Fl、F2、F3,第二段系杆箱X2,立柱L9L13、L16, 拱肋横撑ZC广ZC5、FC1、FC2o构件最大吊高约32m,拱肋 最大节段重量132t,三片拱肋的宽度为。2、主跨施工流程（1）、两岸同时进行下部基础、承台及上、下转盘施工， 在进行承台及上、下转盘施工的同时两岸进行龙门基础、轨 道、龙门桁架的拼装和龙门的调试、钢管桩支架施工；（2）、进行拱肋Z0施工，安装竖转较；（3）、在已搭设好的施工支架上利用龙门吊装主拱肋Z1Z7及其横撑，吊装完毕后将ZrZ7节段焊接成整体；（4）、竖向吊塔的拼装以及竖转起吊系统的安装与调试；、吊装拼装上立柱、副拱肋F3及其横撑；-3 -、观察天气情况，做好竖转准备，将1/2主跨整体竖 转到位；