气柜火炬岗位操作规程(讨论版)

1、气柜、火炬装置操作规程（讨论版）2014年4月 气柜、火炬装置操作规程（讨论版） 编 号qb/ayjs010062014初 审会审生产准备部工程技术部机 电 部安 环 部批 准发布时间目 录第一章 系统简述11.1装置简介11.1.1卷帘型干式气柜11.1.2螺杆压缩机11.1.3火炬系统11.2生产流程简述21.2.1卷帘型干式气柜21.2.2螺杆压缩机21.2.3气柜凝缩油罐31.2.4火炬系统流程4第二章 火炬燃料气回收系统开停工方案52.1全面大检查火炬燃气回收系统52.1.1工艺管线流程检查52.1.2设备检查52.2开车准备工作52.2.1开车前检查52.2.2准备工作62.2.3

2、吹扫介质及注意事项62.2.4吹扫方法及流程72.3开停工步骤72.3.1火炬系统开车步骤72.3.2低压燃气回收系统开车步骤82.3.3低压燃气回收停工步骤8第三章 岗位运行操作93.1卷帘型干式气柜操作93.2压缩机的使用与操作93.2.1开车前的准备工作93.2.2启动操作93.2.3加压运转103.2.4正常开车步骤103.2.5正常停车103.2.6注意事项103.2.7紧急停车113.2.8控制系统113.3火炬系统操作113.3.1火炬燃料气系统113.3.2蒸汽的调节113.3.3火炬点火系统123.3.4水封阀组操作133.3.5火炬日常操作的四项规定14第四章 事故处理及日

3、常维护154.1气柜的检查维护要领154.1.1密封膜154.1.2调平装置154.1.3放散阀注意事项154.1.4气柜的定期维护要领154.1.5注意事项164.2压缩机故障分析与维护保养164.2.1压缩机故障分析与排除164.2.2压缩机机组的维护与保养174.事故处理规程184.3.1事故处理的一般原则184.3.2紧急停工步骤184.3.3气柜瓦斯大量泄漏处理原则194.3.4气柜异常情况下的处理194.3.5停电和闪电事故处理规定19第五章 专用设备操作21.1离心泵215.1.1单机试车215.1.2离心泵投用215.1.3离心泵停用225.1.4离心泵切换22第六章 安全规程

4、236.1生产检修中的安全规程236.2防火防爆安全规程236.3防毒安全规程236.4消防设施管理制度246.5检修用火管理制度246.6压力容器安全技术规程24附录26附录一 火炬设施公用工程消耗表26附录二 主要设备规格表27附录三 高压火炬系统28附录四 酸性火炬系统29附录五 伴热系统30附录六 干式气柜单元31附录七 螺杆压缩机工艺及仪表单元32附录八 压缩机a33附录九 压缩机b34第一章 系统简述1.1装置简介1.1.1卷帘型干式气柜橡胶密封膜由内、外膜组成，外密封膜外端与柜壁连接，内端与t型围栏下部钢板外边缘连接；密封膜外端与t型围栏下部钢板内边缘连接，内端与活塞的外边缘连接

5、。在活塞的外围和t型挡板的外围设有波纹板。该波纹板的作用是吸收工作中橡胶密封膜位置变化而引起的周长差异，同时还承受瓦斯气压力。无瓦斯进入气柜时，活塞处于底板上，t型围栏停在台架上。瓦斯气由柜壁下部进入气密空间，一旦达到规定的压力，活塞就上升，活塞达到约1/2容量时，内密封膜拉升到最大，此时如果仍有气体流入，则活塞挡板将被上部的t型挡板压着，活塞将与活塞围栏一起上升，直至装满。当气体输出时，活塞挡板和t型围栏以及密封发生与上述行程完全相反的动作。放散管只有在气柜活塞升至极限或气柜卷帘破裂等紧急情况下，造成柜内大量瓦斯泄漏以及气柜检修空气吹扫时使用。动作及操作方法是活塞达满程时机械地顶上放散阀的轴

6、，由此轴通过钢丝绳往下拉放散阀杆，阀即被开启。另外，当柜体出现大量瓦斯泄漏的紧急情况或用于气柜内吹扫时，由设于气柜下部的手动绞车卷绕钢丝绳可以自由地开关放散阀。当放散阀打开后，大量瓦斯通过放散管从气柜顶部排入大气。1.1.2螺杆压缩机螺杆压缩机属容积式压缩机，工作原理和往复式压缩机相同，分吸气、压缩、排气三个过程。它依靠一对带有螺旋型齿槽相互齿合的转子，在制有一定形状的进孔和排气的密闭机壳内，做相反方向旋转，使齿槽间的容积逐渐缩小，从而达到提高气体压力的目的。喷液式螺杆压缩机是在螺杆压缩机的基础上，在转子压缩的过程中，喷入冷却柴油以降低压缩气体的温度，从而提高单级压缩比及气密性。经压缩后的气体

7、通过气液分离器使其和冷却液分离，气体输出，冷却柴油循环使用。本机组主机为单级喷液式螺杆压缩机，主电机通过叠片挠性联轴器和主机转子直接连接，气体进口设在压缩机上方，出口设在分离器顶部。为确保主机安全、平稳运行、机组设有气路、润滑油路、冷却水路、密封、电器等连锁自保控制系统。1.1.3火炬系统煤焦油火炬系统包括火炬燃烧器、长明灯、分子封、火炬竖筒、卧式水封罐及补水装置、点火控制系统等；酸性火炬包括火炬燃烧器（含流体密封）、长明灯、火炬竖筒、卧式分液罐、凝液泵及阀组、点火控制系统等。火炬系统可保证相关装置在开、停车状态、正常状态和事故状态时产生的放空气能够及时、安全、可靠的放空燃烧，并满足热辐射、有

8、害气体排放浓度等达到环保要求。装置燃料气排放连续流量约12nm3/min，正常工况气柜可保证燃料气约400min的缓冲收集时间。火炬系统为全天候、全自动控制。火炬系统可实现高空自动点火、就地手动点火及远程点火3种方式。火炬的排放高度为80米，主火炬、酸性气火炬采用共用塔架支撑的方式。主火炬燃烧器采用三路蒸汽消烟引射预混型。1.2生产流程简述1.2.1卷帘型干式气柜预处理装置、加氢裂化装置、制氢装置的排放瓦斯经fl-500-01003-a61b线进入过滤器45-sr-0201a/b到气柜45-gh-0201进行回收存储，再经螺杆压缩机将柜内瓦斯气由0.002mpa升压至0.5mpa后经脱硫装置脱

9、硫进入高压瓦斯管网，供各用户使用。当气柜上升至高线时关闭进气柜阀门，这时瓦斯气冲破水封放火炬燃烧。1.2.2螺杆压缩机工艺气系统由吸气、压缩、排气系统及旁路系统组成，各系统配备相应安全保护控制系统。一、吸气、压缩、排气系统工艺气经吸气膨胀节，吸气过滤器进入压缩机汽缸腔内，经压缩后，在一定压力和温度下从气缸内排出，流经气液冷却器进入气液分离罐将气液分离，液体循环使用，气体在流经排气膨胀节后排入用户的工艺管网。二、旁路系统为了降低压缩机主电机的启动负荷，启动时将旁路阀打开，一旦压缩机达到额定转速后，逐渐关闭旁通阀使压缩气体进入工艺管网。其另一作用是根据用户用气量的要求，调节压缩机的负荷和管网压力。

10、三、安全阀安全阀安装于气液分离罐上，并整定起跳压力和回跳压力。任何时刻若安全阀起跳，则表明排气管线超压或阀门故障，处于关闭状态，应查明原因后方可重新启动。四、冷却水系统冷却循环水分三路，分别进入润滑油冷却器，循环液冷却器和气液冷却器，与介质换热后排出进入循环水回水管。循环水的进口阀由人工控制，在压缩机停车时及时排放尽冷却器及管线内存水，以防止冬季冻裂。五、喷柴油系统气缸内喷注的柴油来自柴油罐，柴油罐的出口与柴油总管联接。从柴油罐出来的柴油经过过滤器后，进入压缩机气腔内，与压缩气体一起排出，经气液分离器进行气液分离。其中一部分柴油经过过滤器和循环液冷却器后，进入压缩机反复循环。液位不足时，可通过

11、柴油泵补液阀手动补液。液位太高时，多余的柴油通过液位信号由电磁阀自动控制排液。六、润滑油系统油箱内的润滑油经过网状过滤器吸入油泵，然后流经润滑油冷却器冷却，再经过双联油经过滤器，最后经过润滑油分配器分配到各注油点。润滑油的压力通过油泵溢流阀来控制，当油压达到报警值以上压缩机就会报警；当油压低于联锁值压缩机连锁停机。七、密封系统机械密封组件安装在转子端和轴承之间，为避免介质气体与润滑油接触引起油质变坏，排液端机械密封的进油压力应略高于排气端平衡腔压力，进气端的机械密封进油压力应略高于进气端平衡腔压力，以保证良好的密封效果。为了阻止和减少输送介质从排气端气封腔漏入机械密封背杯面，在排气端气封腔处加

12、一路一定压力的氮气进行密封。八、排污系统气缸进气底部排液由于本压缩机为上进上排，且为喷柴油冷却方式，因此在压缩机处于停机状态时，应及时排放压缩机内的柴油，以免压缩机重新启动时发生闷车现象。管线排液（分离罐、润滑油、气液、循环液冷却及过滤器排液）在压缩机处于停车状态短时间不用时，应将分离罐、润滑油、气液、循环液冷却及过滤器内的水放尽，以免在冬天时冻坏设备。过滤器投用初期阻力约为50-500pa，当过滤器进出口压差1500pa时，应更换滤芯。更换滤芯时，将使出口阀门关闭并加盲板，打开时应进行硫化氢类有害物质测定，确认安全时方可操作。1.2.3气柜凝缩油罐气柜凝缩油罐属压力容器，操作人员正确、合理的

13、操作和使用压力容器，是保证容器安全运行的重要措施。其基本要求是平稳操作、防止超压、超温和超载。压力容器的安全平稳操作主要是指缓慢地进行加载和卸载以及运行时保持载荷的相对稳定。它取决于操作人员对容器的安全操作规程和工艺流程的熟练程度以及操作岗位责任制的执行情况。其中特别应注意容器操作压力和操作温度装载量的控制和调节。凝缩液排放流程：气柜45-gh-o2o1凝缩液管道bd-100-02001-a61b气柜凝缩油罐45-v-0201潜液泵45-p-0201管道bd-50-o2004-a61b至管网。1.2.4火炬系统流程一、可燃气体排放流程各装置排放气经管道fl-750-01001-a61b分液罐4

14、5-v-0101分离出直径大于300um的液滴水封罐45-v-0102管道fl-750-01004-a61b高压火炬45-fs-0101主火炬头充分燃烧后排放。分液罐和水封罐分别设置蒸汽伴热。二、酸性气排放流程硫磺回收装置排放的酸性气sog-150-01001-a63n-st70水封分液罐45-v-0103分离出直径大于300um的液滴，设计蒸汽伴热，防止冷冻管道sog-150-01002-a63n-st70酸性气火炬45-fs-0102酸性气火炬头充分燃烧后排放。酸性火炬设置伴热烧系统，确保含有硫化氢气体在完全燃烧后放空。三、凝缩液转输流程火炬气分液罐45-v-0101内的凝缩液管道bd-8

15、001001-a61b过滤器45-sr-0101凝缩油转输泵45-p-0101管道bd-80-0102-a61b不合格石脑油罐四、酸性水排放流程酸性气水封分液罐45-v-0103内的凝缩液管道sow-50-01001-a67n-h40过滤器45-sr-0102酸性水传输泵45-p-0102管道sow-50-01002-a67n-hwt30管网第二章 火炬燃料气回收系统开停工方案2.1全面大检查火炬燃气回收系统2.1.1工艺管线流程检查一、管线安装是否与施工图、流程图一致。二、阀门盘根、压盖、大盖是否把紧，法兰、垫片、螺栓是否把好，材质规格是否符合标准。三、各阀门是否开关灵活，便于操作，单向阀方

16、向安装是否正确。四、管线规格是否符合设计要求，支、吊、托、架等是否符合设计要求，是否齐全、牢固。五、温度计套管、热电偶套、压力表等安装是否符合要求、是否齐全。六、工艺管线介质、流向是否标明，机泵是否单机试运完毕。2.1.2设备检查一、设备、管道、管件，应有完备的合格证书和质量保证书，其它的文字、资料齐全。二、设备安装、接地是否符合要求，基础是否下沉。三、装置与系统间的联系检查，与不开工装置相连的管线是否加盲板隔开。四、联系电话是否安装好，并可投入使用。五、与系统相联管线是否按要求对接，是否加盲板。六、润滑油脂等器材是否备好，水、电、汽、风是否可以供应。七、分析项目是否确立，所需分析手段是否具备

17、。2.2开车准备工作2.2.1开车前检查检查所有工艺装置的容器、泵、管道、阀门、螺栓和仪表的材质和压力等级是否正确。一、外观检查所有管道安装是否均已完成检查系统中的阀门位置和类型是否符合实际操作要求。确保止回阀的方向安装正确。确保所有法兰均已拧紧，且其螺栓数量正确。检查所有公用工程是否已经完全连接。确保所有泄压阀的压力设置恰当。二、外观检查所有容器检查气柜顶部的紧急放散阀是否已经安装好。确保所有压力、温度、液位和流量指示器均可以看到。确保所有仪表操作范围均正确，清除施工垃圾。三、火炬燃气回收系统贯通吹扫方案清除设备管线内的铁锈、焊渣等杂质，防止卡住阀门、堵塞管线、设备和机泵。用吹扫介质贯通管线

18、，检查是否畅通，流向是否正确。检查管线、阀门、法兰、焊缝有无泄漏，保证管线设备无漏点，清除事故隐患。操作人员熟悉工艺流程，检查工艺管线和设备在热状态下变化情况，考验设备。2.2.2准备工作一、组织专人负责，熟悉所有的流程、排放点、给汽点。二、加好与外界系统管线上相连的盲板，并做好记录。三、关闭各机泵和螺杆压缩机进出口阀门，以防吹扫时脏物进入机体内。四、必要时拆除管线上的控制阀、限流孔板流量计，安排好放置地点。五、联系仪表关闭一次表与管线连接阀，将管线上量程低于200的双金属温度计在吹扫期间拆下来，温度计口用堵头封死，拆下温度计妥善保管。六、联系供吹扫介质。2.2.3吹扫介质及注意事项一、工艺管

19、线及设备用蒸汽，气柜用氮气吹扫。二、引蒸汽时首先排冷凝水，并使管线缓慢升温、暖管，防止水击。三、扫线时不能将管线内的杂质扫进容器、罐、泵、过滤器、螺杆压缩机等设备内要采取隔离措施，扫线至控制阀，必须先走副线，再走控制阀，必要时在控制阀两端放空。四、机泵和螺杆压缩机出口扫线时，应检查关闭出入口阀门，防止脏物进入机内。扫线时要注意蒸汽压力，调节各系统蒸汽量的分配，保证有较大的蒸汽压力，将管线吹扫干净。五、所有管线按流程分清主次，逐个系统、逐条、逐段扫净，不留死角。六、蒸汽应集中使用，多汽点吹扫时会造成压力降低，影响吹扫效果。吹扫完毕时，必须排尽与系统相连管线的凝结水。七、吹扫过程可采用间断憋压的方

20、法，试验设备管线同时吹扫试漏。八、放空阀、压力表接管、仪表引线、液位计，应与管线设备同时吹扫、试漏。九、蒸汽排放时应先放低点，防止管线扭转，摆动伤人。十、管道吹扫应有足够的压力及流量，但吹扫压力不能超过设计压力，流速不应低于20m/s。十一、吹扫后的管线应做好详细记录。2.2.4吹扫方法及流程一、按各设备所属系统分别进行吹扫，首先将气柜内吹扫干净，再吹扫系统设备和管线。二、燃气回收系统 45-gh-0201 凝缩罐排低压燃气进气柜阀后 顶部直排 45-gh-0201 45-c-0201a 给氮气 45-c-0201b三、火炬系统吹扫 各装置排放可燃气体进分液罐45-v-0101阀后给蒸汽经水封

21、罐45-v-0102到45-fs-0101去主火炬头排放。硫磺回收装置排放气进45-v-0103阀后给蒸气到45-fs-0102去主酸性气体火炬头排放。2.3开停工步骤2.3.1火炬系统开车步骤一、接到调度的开工指令后，开始火炬开车供水操作。水封罐加到合适水位，分液罐液位调到最低。二、送蒸汽并缓慢打开各相应导淋阀，排除冷凝水，严防因水击造成的设备损害。三、向分子密封器送入氮气，严防开车时火炬回火。四、给自动控制系统送电，并投入运行。五、开启电磁阀、气动阀相应的进出口阀门，关闭旁路阀门，一旦有火炬气排放，火炬系统即可自动运行。六、开车初期要加强巡查，发现问题及时解决，至此开车程序结束，进入正常操

22、作。2.3.2低压燃气回收系统开车步骤一、接到调度的开工指令后，做好压缩机开车准备。二、打开低压瓦斯阀门，使瓦斯气进入气柜并达到一定高度。三、待压缩机准备工作完成后，供仪表风，放尽机内存油并手动盘车数转。四、启动润滑油泵，调节油压至要求值。五、打开旁路及所有油路、排污系统阀门，启动压缩机，打开进口阀，同时启动柴油泵补液。六、压缩机空转正常后，缓慢升压至要求值。七、至此开车程序结束，进入正常操作。2.3.3低压燃气回收停工步骤1、 关闭低压瓦斯进气柜阀门。2、 停压缩机。完全打开旁路阀，打开补液阀，关闭喷液阀。按下主机停车按钮停止主机运行。关闭补液阀，即进柴油阀，关闭进气阀和排气阀。压缩机停车后

23、手动盘车数转。3、 对气柜及管线进行置换吹扫。第三章 岗位运行操作3.1卷帘型干式气柜操作正常时，低压瓦斯经fl-500-02002-a61b线进入气柜45-gh-0201，气柜活塞上升。当气柜压力大于0.004mpa时，气柜高压报警，关闭气柜进口阀及各支线回收阀；当气柜压力小于1000pa时，气柜低压报警，压缩机停机，关闭压缩机出口阀门。当气柜液位高高报时，气柜进口蝶阀联锁关闭，此时多余的瓦斯气冲破水封放火炬燃烧。当低低报时，压缩机停机，关闭压缩机出口阀门。3.2压缩机的使用与操作3.2.1开车前的准备工作一、压缩机操作人员在开车前应仔细阅读使用说明书，掌握说明书中各规定和要求。二、机组开车

24、前应严格检查各管路及机械设备连接面是否紧固可靠，各阀门是否处在规定位置。三、检查仪表管线及导线，调节并校正仪表，检查联锁控制。四、检查油箱的液位，点动油泵，检查电机转向。五、松开主机与电机之间的联轴器按工作方向的转向盘动阳转子，要求在不施加强力下盘动，无轻重不均匀的感觉，无摩擦撞击声即表明主机正常。六、点动主电机，检查主电机的转向是否正确，此时应松开主机与电机之间的联轴器。七、气体置换。通入试剂生产气体运行之前，应把机器中和管道里的空气先用氮气吹扫，再用工艺气体置换，保证运转安全。八、检查水、电、油、气是否具备。3.2.2启动操作一、准备工作结束后，可转入启动阶段。通电后如情况正常即可启动。二

25、、接通仪表气，手动盘车转数。三、启动润滑油泵，调节油压至要求值。四、打开旁路，启动主机，主机启动后再打开喷液柴油管口的补液阀。如果先开液阀，则可能由于延缓启动，机内进液过多造成启动困难。五、启动运行后，注意检查每个部位温度表、电流表、压力表读数是否正常，有无振动和异常声响；检查有无漏点，若存在问题停车处理，一切正常则转入负荷试车。此时旁通阀，出口截止阀都在全开状态。空负荷运转2小时，每半小时记录一次数据。3.2.3加压运转一、压缩机空运正常。二、缓慢关闭旁路阀和出口截止阀，提高出口压力。首次升压要求分三次完成，每次净升的压力增至额定压力的1/3。稳定30分钟，调节喷液柴油量控制排温，注意观察并

26、缓慢将压力升到规定值。三、各阀门开关必须缓慢进行，在规定的压力下，连续运行4h，每半小时记录一次数据。四、4h运转后，继续提高排气压力至安全阀起跳压力做安全阀起跳试验。五、上述工作完成并满足要求后，转入正常运行。3.2.4正常开车步骤一、供仪表风，放尽机内存油并手动盘车数转。二、启动润滑油泵，调节油压至要求值。三、打开旁路及所有油路、排污系统阀门，启动压缩机，打开进口阀，同时启动柴油泵补液。四、压缩机空转正常后，缓慢升压至要求值。3.2.5正常停车1、 完全打开旁路阀。2、 打开补液阀，关闭喷液阀。三、按下主机停车按钮停止主机运行。四、关闭补液阀，即进柴油阀。五、关闭进气阀和排气阀。六、压缩机

27、停车后手动盘车数转。3.2.6注意事项一、润滑油泵在压缩机停运20min后停运。二、在压缩机处于停车状态时应及时排放压缩腔内的液体，防止压缩机重新启动时发生闷车现象。三、放掉系统中所有柴油或保持适当流量，防止沉积物积聚或冬天结冰。四、机组长期停车时，应把气缸、冷却器等所有冷却液排放干净，并在主机管路中冲入氮气保护，此时气缸排污阀应适当开启。保持压缩机内正压或往气缸内注入适量润滑油，防止锈蚀。3.2.7紧急停车遇到不正常现象或有危险迹象按下紧急停车按钮，迅速停止压缩机运转。1、 打开旁通阀。2、 完全关闭进气阀和排气阀。3、 手动盘动压缩机。4、 检查并处理故障，在故障未查清、排除的情况下不得启

28、动压缩机。3.2.8控制系统1、 现场仪表均采用防爆仪表。现场所有发讯原件和控制柜连接。2、 本机组的控制逻辑包括主机的启动和停车条件，控制室报警，排液阀以及循环阀的动作条件。主机开启前，必须启动油泵运行一段时间，使进油压力大于报警值，充分润滑机组的各部位，以免损坏机组。控制系统对进气压力、进油压力、排气压力、排气温度及润滑油温度等参数进行了报警连锁设定，使机组能够稳定、安全的运行。排液阀、循环阀以及循环阀的开启根据检测值和设定条件由控制系统自动控制，使机组运行平稳、可靠。3.3火炬系统操作3.3.1火炬燃料气系统燃料气总管dn50，分成三路引入火炬燃烧器底部，一路dn25管线作为长明灯的燃料

29、气源，一路dn25管线作为引火筒燃料气源，一路dn25管线作为酸性火炬伴烧气源。各管线上分别设电磁阀/阀组、压力表、排凝阀、闸阀。3.3.2蒸汽的调节一、手动调节：将控制柜前面板上相应的蒸汽调节切换开关扳至手动位置。在计算机图画中调出蒸汽调节器，点击调节器上调节按钮，将调解器的控制方式改为手动，点击调节器上的mv按钮，在弹出的参数设定窗口中拖动滑尺至预设值，然后点击“确定”按钮即可。二、全自动调节：将控制柜前面板上相应的蒸汽调节阀切换开关扳至自动位置。在计算机画面中调出蒸汽调节器，点击调节器上调节按钮，将调节器的控制方式置于自动，蒸汽调节阀即可随排放量大小自动调节开度。三、当气量过大火炬燃烧不

30、充分造成火炬冒黑烟时，适当的打开火炬蒸汽副线。3.3.3火炬点火系统火炬的燃烧器设置独立的5支长明灯，主火炬3支，酸性火炬2支，每支长明灯设置一个配套的铠装热电偶，每支长明灯设有单独的引火筒及高空点火装置，用于保证长明灯安全可靠地点燃，同时每支长明灯燃料气出口还配有地面爆燃点火。水封罐与分液罐排放水平管线上设置有双压力变送器，用于采集火炬气放散信号。一、自动点火主火炬水封罐前端及酸性气火炬阻火器前端的总管上均设置压力变送器装置，压力信号以及火检信号作为点火触发条件信号。火炬排放时，压力信号以及无火焰的信号（来自热电偶）传送到plc输入端，plc输出控制开启长明灯及引火筒燃料气电磁阀，同时启动相

31、关高空点火装置点火，点燃引火筒，引燃常明灯，并引燃相应火炬，此时，热电偶检测到火焰温度信号，并将信号送至plc输入端，plc输出控制关断引火筒燃料气电磁阀、高空点火装置，一次点火流程完成。plc进入监控状态。常明灯和火炬保持燃烧状态。每支常明灯都可以单独长明。任何1支常明灯意外熄灭，检测信号报警并把信号传至plc输入端，plc可执行单独点燃该常明灯的动作程序。若火炬气排放过程中意外熄灭，来自火炬头上部热电偶检测信号将再次触发点火流程，plc将根据点火条件的状态，确定是否再次点火。如果压力变送器装置检测到排放结束（压力信号低于设定值），plc控制关闭长明灯燃料气电磁阀。通过控制打开氮气控制阀吹扫

32、后关闭。整个系统处于巡检待机状态。若火炬气体继续排放，重新启动点火流程。二、半自动点火在手动点火程序中，首先，打开引火筒及长明灯电磁阀，启动高空点火装置。当常明灯被点燃后，自动关闭引火筒上的电磁阀与高空点火装置。每一支常明灯都可以实现单独的控制。三、手动点火当高空点火出现故障或出现停电工况，可以手工开启地面爆燃点火盘上的仪表空气与燃料气阀门，然后手工启动地面爆燃点火。地面爆燃点火由防爆高能点火器，爆燃罐，减压阀，压力表，球阀阀组组成，可实现就地手动点火。带一定流量、压力的净化压缩空气和燃料气，通过各自管道混合进入爆燃发生室，当混合气体浓度达到爆燃范围时，爆燃发生室内高能电嘴放电产生火花，混和气

33、体爆燃产生的火焰通过密闭的导火管（传焰管）引至常明灯，并点燃长明灯、主火炬。最大点火持续时间30s。净化压缩空气和燃料气管道设置两道阀闸阀、截止阀。试点火时，完全打开闸阀，调节截止阀；点火成功后，关闭闸阀，截止阀持续原状态。这之后的点火只打开闸阀即可，而无须再调节截止阀，这样减少了调节的繁琐，节约了时间，提高了点火成功率。四、dcs控制点火用鼠标将光标指向显示器画面上“点火”图标，单击鼠标左键，出现对话框。选“是”单击鼠标左键，系统自动进行点火操作，当点火循环次数达到设定值时，点火自动停止，如果想中断点火，可用鼠标将光标指向显示器画面上“停止”图标，单击鼠标左键，出现对话框。选“是”单击鼠标左

34、键，点火被迫停止。五、点火注意事项开始有火炬气排放前一定要检查水封罐的水位是否在正常指标要求范围。开始有火炬气排放前一定要检查分液罐的液位是否在正常指标要求范围。开始有火炬气排放前一定要检查氮气是否及时通入，严防点火时发生回火。在开启阀门时，一定要密切注意火炬的点火燃料气系统压力及其电磁阀的复位情况。在正常点火应用中，应首先选用自动控制点火，以便火炬气排放与点火趋于同步。也可用室内手动点火或现场操作盘手动点火，甚至用地面点火器点火。现场操作盘手动点火时，先打开电磁阀的前后阀，按下电磁阀按钮，按点火按钮后，即可点火。一旦点火成功，松开点火按钮即可。用地面点火器点火：先打开点火器通向长明灯的阀门，

35、再以同样的压力同时通过地面点火器向长明灯通入空气和燃料气约10秒后，按下点火按钮即可点火。火炬点燃后，关闭空气和燃料气阀门。一次点火不应超过30秒。3.3.4水封阀组操作一、水封阀组的简介水封阀由放空油气进排气、气封补水、泄水系统组成。水封阀可保证放空油气稳定回收，通过调节水封高度，达到放空油气回收、排放及边排边回收的目的。放空油气正常回收时，由进水管按设定水封高度自动将水补入水封阀内筒，按系统水力情况调节控制水封，使内筒中的水至设定水封高度、用控制水封验证调节控制水封值，放空油气通过回收系统进行回收。当装置发生事故大量排放瓦斯时，水封阀放空油气进口管压力信号高报，同时点火；高高连锁，控制连通

36、管气动蝶阀打开，水封阀内筒中的水排至外筒，泄水在5秒内完成，放空油气恢复原定工况燃烧排放，外筒中的水通过泄水水封罐排至地沟。当仪表风事故时，连通管气动蝶阀自动打开，放空油气恢复原设计的背压燃烧排放。二、水封阀组日常操作水封阀水封高度的确定：由进水管将水补入水封阀内筒，按系统水力情况调节控制水封，使用内筒中的水设定水封高度。水封阀水封高度确定后，检查各阀门状态是否正确，确定各阀门正确后，水封阀可投入使用。当水封阀正常运行时，各阀门维持该状态。水封阀事故排放操作当装置事故及仪表风事故时，水封阀连通管气动蝶阀自动打开，水封阀内筒中的水排至外筒，泄水在5秒内完成，放空油气恢复原设定工况燃烧排放，外筒中

37、的水通过泄水管理排至地沟。3.3.5火炬日常操作的四项规定一、备用火炬一般情况下长明灯处于熄灭状态。二、遇有装置开停工或不正常时或气柜达到高报且有上升趋势时，要注意火炬自动点火系统能否正常工作，若自动点火不能正常点燃时须立即切换至手动点火，以确保瓦斯的正常放空燃烧。三、遇有装置开停工或装置不正常时，为避免气柜活塞上升过快而造成气柜皮膜破裂，禁止瓦斯进入气柜，此时手动关闭气柜进口阀。四、在火炬长明灯熄灭期间，火炬岗位每星期对火炬长明灯进行一次试点火，若不能点燃，要及时向调度和车间汇报。对于系统操作，当班人员应人人熟悉，班长负责监督。无论什么情况，操作室必须保持有人接电话。第四章 事故处理及日常维

38、护4.1气柜的检查维护要领4.1.1密封膜一、进入气柜检查或检修，随身携带的工具必须固定牢靠，避免尖锐的东西碰撞密封膜或落入密封膜。二、气柜检修须在密封膜附近动火时，一定要有必要的防火措施，不得有焊渣，火花落至密封膜上。三、气柜外壳侧门平时必须关闭，需要进入检查须经车间统一确认后方可进行。四、柜顶通风孔打开通风后必须关闭。五、密封膜的使用温度为-20-80，入口介质温度超过65时应立即关闭入口阀。.1.2调平装置一、配重导轨上下不得有障碍物，动作要平稳。二、钢丝绳滑轮轴之类不发生腐蚀。三、确认轴承处于给脂状态，钢丝绳处于润滑脂涂抹状态。四、根据钢丝绳的使用寿命等因素在更换钢丝绳时，应使活塞处于

39、着陆状态一根一根的进行更换，调整松紧螺旋扣，使两方钢丝绳上的张力相等。4.1.3放散阀注意事项因为放散阀是使用滑轮钢丝绳等机械式开闭的阀，应注意以下几点：一、放散阀的导向滑轮和钢丝绳要涂抹润滑脂。二、顶杆的长度不要改变。三、放散管的密封部位不能涂漆。四、确认钢丝绳不松弛。4.1.4气柜的定期维护要领检查气柜高度一次表与二次表对比是否一致，瓦斯的压力、温度有无异常，调平装置有无卡住等。表4-1检查项目及频次检查部位检查方式及内容频次日常检查气柜内部压力测定用现场指示压力计气柜内部温度测定用现场指示温度计周检查气柜内部测定水平及密封间隙测定调平钢丝绳的拉紧情况密封膜的异常每半年进行测定一次放散的密

40、封柜顶放散管口是否有瓦斯溢出月度例行检查调平装置的检查轮轴轴承的给脂情况钢丝绳的磨损情况每三个月进行一次大检查容量现场指示仪轮轴轴承的给脂情况指示容量核对钢丝绳的磨损情况可燃性气体报警仪浓度监测情况每六个月进行一次大检查高度计高度检测情况4.1.5注意事项 一、装置开停工期间瓦斯进入气柜，正常情况下，严禁酸性气进入气柜。二、严禁使用蒸汽向气柜进行吹扫，避免气柜密封膜受损。三、气柜操作应严格控制工艺指标，严禁超标使用。四、密切注意气柜活塞位置及升降速度。五、注意气柜高度与压力的对应情况，防止泄露。六、注意各可燃气体报警仪的使用情况，发现有可燃气体报警，应立即查找方位和泄漏情况，同时关闭气柜入口阀

41、。七、气柜发生故障，需现场紧急放散，确保设备安全。八、若气柜区域有瓦斯或硫化氢泄漏，操作处理时应戴好空气呼吸器。九、为控制气柜的上升速度，避免活塞上升过快而造成气柜皮膜破裂，严禁将各装置的高压放空气切入低压瓦斯管网。4.2压缩机故障分析与维护保养4.2.1压缩机故障分析与排除故障故障原因故障排除压缩机不能启动a.电气故障b.压缩机里冷却液过多c.仪表连锁没有解除检查电路盘车数转，将冷却液压出机外检查仪表系统压缩机达不到额定量a.吸气过滤器堵b.正常运行时进气阀没有完全打开更换或清洗滤芯完全打开进气阀压缩机达不到额定压力a.气路系统管网中不工作阀未关b.气量调节的压力控制器下限调整过低c.进气压

42、力过低关闭不工作阀门堵漏调高压力控制器下限压力检查进气管道上阀门开启状况，必要时打开回路旁通阀压缩机排气温度过高a.喷液量不足b.排气压力超过额定压力c.吸气温度升高引起排气温度升高d.吸气温度过低，进气口处结冰引起阻塞造成真空过大e.吸气压力过低，压缩比升高引起排气温度升高f.正常情况下，喷液温度过高，使排气温度升高调大喷液量调整排气压力调整工艺系统调整工艺系统，检查有无阻塞检查管线及阀门开度调整喷液温度电流过大a.电网电压过低b.排气压力超过额定压力检查电网供电线路，排除异常故障调整排气压力压缩机排压过高a.阀门操作不恰当b.压力控制其调整不当调节阀门位置调整压力控制器压缩机异常失响a.转

43、子碰撞相接触b.轴承咬死损坏c.连接件松动d.机内进入异物压缩机停车后检查修理螺杆咬死a.安装不当，使机组变形b.运行后管道外力使机身变形c.气缸内有较大颗粒杂质检查安装质量必要时需重新安装压缩机停车清理杂质气缸烧坏气缸内吸入硬质异物检查工艺管道软化水和润滑油混合a.油冷却器渗漏b.机械密封受损检查冷却器更换机械密封轴承温度过高a.供油温度过高b.配油器中油量分配不合c.油变质，进入异物等引起轴承失效检查油路系统调整配油器各阀门开度检查邮箱油质量除上述故障处理外，一旦机组发现异常情况，亦需紧急停车，以避免事故进一步扩大。在未查清故障原因和排除故障之前不得重新启动压缩机。4.2.2压缩机机组的维

44、护与保养一、日常维护与保养经常巡检机组，检查各参数是否正常，做好记录及交接班日志。经常检查机组各管路、接头是否松动、泄漏。二、不定时检查油箱盖上通风帽处是否有气体溢出，如溢出气体则表明转子轴封处已严重损坏，应密切注意油质是否变坏，并应尽早拆下检查或更换。每隔一年的停车检查与维护。拆开油箱盖，清洗或更换粗滤油器、精滤油器。检查同步齿轮磨损情况及齿合间隙。如平时已发现泄露较大，应拆去端盖，顶出轴承座，拉出轴封检查，必要时更换密封零件，机器停运时要求每天盘车一次。4.事故处理规程4.3.1事故处理的一般原则一、操作人员要加强巡回检查及早发现设备隐患及事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。二、当事故发生时，

45、要立即准确地判断事故发生的原因并采取有效措施加以处理。三、防止发生人身伤亡事故，并保护好设备。四、发生事故要立即向车间和生产调度汇报，当发生重大事故经多方努力仍不能清除并有可能扩大或其它装置发生火灾、爆炸事故，严重影响到本装置的安全运行时，应进行紧急停工。情况紧急来不及汇报可先处理事故后汇报。五、紧急停工过程中，应尽量避免跑、串、冒、漏及超温、超压、串压、损坏设备、发生人身伤亡事故。4.3.2紧急停工步骤装置遇到严重泄漏、着火、爆炸或者因其他原因调度安排紧急停工的，装置按紧急停工处理。一、快速切断低压瓦斯进气柜总气动阀，外来低压瓦斯全部改上火炬燃烧。不能进气柜，瓦斯必须放空，放空时要用蒸汽稀释

46、。二、压缩机停机按正常停机处理。三、压缩机停机（停电或故障）。四、紧急启动备用压缩机，若备用压缩机短时间内不能启动，快速切断低压瓦斯进气柜气动阀，低压瓦斯改上火炬燃烧，并汇报调度，气柜停运。五、停仪表风：所有调节阀、气动阀改手动，现场调整操作。六、停冷却水：压缩机停运，冷却水短时间不能恢复，切断进气柜总气动阀，低压瓦斯改上火炬燃烧，气柜停运，并汇报调度协调。4.3.3气柜瓦斯大量泄漏处理原则一、立即向调度、消防、安全科、车间等相关部门汇报，并报告风向。禁止车辆及带火种的设备和不防爆的工具设施进入泄露区域，保护好现场，及时查明原因，做好相应处理，在处理过程中严禁铁器相互碰撞。二、如判断气柜内密封

47、橡胶卷帘在上升过程中出现破裂，立即汇报调度及车间做停车处理，关闭气柜进出口阀，开紧急放空阀放火炬。三、当班人员在进入现场开、关阀门时要戴空气呼吸器，要使用防爆铜制的工具，并有人监护。四、若瓦斯进入压缩机区域，则严禁在现场停机，视情况通知供电系统在危险区域外断电停机。4.3.4气柜异常情况下的处理一、若有一路火炬回收支线阀连锁不能关闭，应随时关闭其余几路火炬至气柜的回收支线阀、气柜入口根部总进气阀。同时将水封水位降低至低液位，点燃火炬。二、气柜设置活塞使用异常情况报警当气柜活塞位置低低报警时，压缩机停机，关闭压缩机出口阀门。当气柜活塞位置高高报警时米时，关闭气柜进气总管阀门和各回收支线阀门。三、

48、活塞使用异常情况报警当气柜活塞上升过程中发生异常不能上升，气柜压力大于0.003mpa时，气柜压力高高报警，立即关闭气柜进口总管阀门和各回收支线阀门，同时将水封水位降低至低液位，点燃火炬。当气柜活塞下降过程中发生异常不能下降，气柜压力小于0.001mpa时，气柜压力低低报警，压缩机立即停机，并关闭压缩机出口阀门。四、为了确保本装置安全、平稳运行，在发生停风、停电、仪表净化风压力小于4000pa、压缩机循环水压力小于2500pa等故障情况下，关闭所有火炬回收支线阀，关闭水封阀组进水阀，打开水封阀及排水阀，点燃火炬，压缩机停机并关闭出口阀。4.3.5停电和闪电事故处理规定停电和闪电的情况下，快速切

49、断低压瓦斯进气柜总气动阀，防止各装置大量放空，气柜活塞上升过快而撕裂密封膜，低压瓦斯改上火炬燃烧，并汇报调度，此时，各装置生产处于波动阶段，有可能出现异常情况，为了减少损失，确保安全，要求听从调度指挥。第五章 专用设备操作.1离心泵5.1.1单机试车一、主机及电机就位，找平，找正，检查及调整试验等安装工作结束；二次灌浆层已达到设计强度，基础抹面已结束。二、离心泵前容器安装完毕，进出口管线和阀门连接完毕，管线和容器已经过吹扫，管道和容器的试压合格；离心泵前后管线仪表安装调校合格。三、机封冷却水管线已正确连接，并具备机封冷却水或临时机封冷却水的使用条件。四、润滑油系统已清洗，合适黏度的润滑油已加注

50、到规定液位。五、动力条件：已经送电，离心泵电机开关已经受电。5.1.2离心泵投用一、离心泵投用前准备泵单机试车完毕，处于无工艺介质状态。确认联轴器安装完毕，防护罩安装好，机、电、仪确认完毕。泵盘车均匀灵活，入口过滤器清扫干净并安装好，冷却水引至泵前，润滑油化验分析合格。确认轴承箱油位正常，泵出入口阀关闭，泵排凝阀打开，泵电动机开关处于关或停止状态。确认泵的电动机断电。二、离心泵开泵准备关闭泵的排凝阀，确认泵的压力表安装好，投用压力表。联系电工和钳工，确认电机转向与机泵转向一致。确认所用工具（扳手、听诊器、抹布、油壶）齐全。投用冷却水，打开冷却水回水上水阀；确认回水畅通。润滑油油位在轴承箱的1/

51、2-2/3处。三、灌泵缓慢打开泵入口阀，打开泵出口导淋。确认泵内气体排净，关闭泵出口导淋。盘车。四、离心泵开泵1确认泵入口阀全开，泵出口阀关闭。2确认泵不转，盘车均匀灵活。3启动电动机，若出现下列情况立即停泵：异常泄漏、异常振动、异常声音、异味、火花、烟气、电流持续不下。4确认泵出口达到启动压力且稳定，缓慢打开泵出口阀。5确认泵出口压力、流量、电动机电流在正常范围内。5.1.3离心泵停用一、停泵操作关闭出口阀，按下停止开关停电机。当泵需检修时，关闭出入口阀，打开放空泄压，并用蒸汽吹扫干净，之后方可拆泵检修。停泵十分钟后，关闭冷却水，冬季停泵后保持冷却水畅通，防止冻坏或冷却水线冻裂。二、注意事项

52、对备用泵，每早班盘车一次，并做好记录。严禁带负荷启动电机，以免电流过载烧毁电机。停泵前必须先将出口阀关闭，以防止停泵后，泵倒转。泵启动后不转，先切断电源，再检查进行处理。5.1.4离心泵切换一、备用泵启用前，做好准备工作，打开入口阀，启动电机。二、压力正常后，逐渐打开备用泵出口阀，同时关小被切换泵的出口阀，保证流量平稳。三、切换泵运行正常后，按停泵操作步骤停掉被切换泵。第六章 安全规程6.1生产检修中的安全规程一、设备、管线内油气、瓦斯必须吹扫干净。二、停工吹扫完毕后，应将进出口装置管线加上盲板，以防窜气、窜油。三、装置内污水井、地沟、地漏应封严，以防止用火时引起爆炸。四、进入容器、气柜内检修

53、时应做气体检测分析，且氧含量大于20%（v），合格后方可作业。6.2防火防爆安全规程一、不许在装置内用铁器敲打设备、管线，不许穿带铁钉的鞋及装置，按规定着装。机动车辆进入装置要带防火罩、静电接地线，按指定的路线行驶。二、装置内动火，必须有动火票，设专人监护，特殊用火需特殊用火票，并有可靠防火措施。三、装置内严禁烟火。四、设备、管线引入氢气和瓦斯气时，必须进行置换，分析系统氧含量0.5%时方可进行。五、不允许将瓦斯气、液态烃、油任意排放。六、高温部位着火，必须用蒸汽、干粉、二氧化碳灭火剂灭火，严禁使用水和泡沫灭火剂。电器设备着火必须用二氧化碳干粉，四氯化碳灭火剂灭火。七、装置用电（照明用电）必须防爆。临时用电，必须有安全措施。八、火炬点火时，一次点火未着，应关闭瓦斯气，用蒸汽吹扫后方可进行第二次点火。6.3防毒安全规程一、用氮气置换完的设备必须用空气置换，分析合格并保持自然通风后方可进入作业，并有专人在外监护。二、禁止进入气柜内作业，进入有毒有害气体区域作业时必须佩戴好防毒面具等防护用品，并有专人监护，必要时通入工业风。三、硫化氢中毒的处理因硫化氢泄漏等原因造成人员中毒时必须迅速做好以下几点：抢救人员首先戴好空气