日系汽车研发质量管控18168

1、日系汽车公司日系汽车公司 研发质量管理方法简介研发质量管理方法简介 2. 日产质量体系日产质量体系 3. 研发质量的管控方法研发质量的管控方法 2-1. 质量领域及目标质量领域及目标 2-2. 质量体制质量体制 2-3. 质量技术体系构成质量技术体系构成 3-1. 质量基础知识质量基础知识 3-2. 再发防止型方法再发防止型方法 3-3. 预防型方法预防型方法 内容目录内容目录 1. 质量基本思路质量基本思路 1-1. 质量理念质量理念 1-2. 质量工作方式质量工作方式 在在ISO9000ISO9000中，质量：中，质量：就是就是一一组固有特性满足要求的程度组固有特性满足要求的程度 影响顾客

2、满意度的质量因素影响顾客满意度的质量因素 感知质量感知质量 营业营业/ /服务质量服务质量 管理质量管理质量 产品质量产品质量 顾客满意度顾客满意度 确保产品质量的必要条件确保产品质量的必要条件 质质 量量 意意 识识 质质 量量 技技 术术 产产 品品 质质 量量 n 顾客第一顾客第一 n 全员参与全员参与 n 所有产品所有产品/部件部件 n 技术开发技术开发 n 技术积累技术积累 n 项目应用项目应用 组织组织ABC 文化文化病态病态官僚官僚活力活力 对于问题对于问题不希望被知道不希望被知道不去发掘不去发掘积极发掘积极发掘 对于失败对于失败处罚和隐瞒处罚和隐瞒修正修正作为教训作为教训 对于

3、警告者对于警告者 打击，干预打击，干预有来则问有来则问报酬奖励报酬奖励 对于责任对于责任回避回避使之模糊化使之模糊化共同承担共同承担 对于新思路对于新思路 明确拒绝明确拒绝引起问题引起问题大力欢迎大力欢迎 质量与组织文化质量与组织文化 以检查保证质量以检查保证质量 以工程管理保证质量以工程管理保证质量 从研发源头保证质量从研发源头保证质量 不制造不制造 问题产品问题产品 不设计不设计 问题产品问题产品 不流出不流出 问题产品问题产品 产品质量的保证思路产品质量的保证思路 n 在产品的研发阶段，不设计问题产品是现在质量保在产品的研发阶段，不设计问题产品是现在质量保 证的基本思路证的基本思路 产品

4、质量的基础产品质量的基础 问题解决问题解决 对于实际中发生的问题，进行的原因分析，对策实施对于实际中发生的问题，进行的原因分析，对策实施 再发防止再发防止 为了使同样的问题不再发生所进行的防止活动为了使同样的问题不再发生所进行的防止活动 防患于未然防患于未然 对于还没有发生的问题进行预测，并进行预防的活动对于还没有发生的问题进行预测，并进行预防的活动 质量问题的解决方式质量问题的解决方式 2. 日产质量体系日产质量体系 3. 研发质量的管控方法研发质量的管控方法 2-1. 质量领域及目标质量领域及目标 2-2. 质量体制质量体制 2-3. 质量技术体系构成质量技术体系构成 3-1. 质量基础知

5、识质量基础知识 3-2. 再发防止型方法再发防止型方法 3-3. 预防型方法预防型方法 内容目录内容目录 1. 质量基本思路质量基本思路 1-1. 质量理念质量理念 1-2. 质量工作方式质量工作方式 No. 1 position in 50% of all segments Top level in all Most Influential Indicators Top level CS in Japan, U.S., Europe & 4 main regions Top level industry norm 2-1. 质量领域及目标质量领域及目标 感知感知/ /魅力质量魅力质量产品质量

6、产品质量 服务质量服务质量管理质量管理质量 2-1. 质量领域及目标质量领域及目标 n 产品质量产品质量 外部评价指标：外部评价指标：MII（Most Influential Indicator） 2-1. 质量领域及目标质量领域及目标 n 产品质量（产品质量（Product Quality） 外部指外部指标标 MII 内部指内部指标标 KPI Breakdown (SOFRES) NEP1 NEP2 NEP3 NEP6 NEP7 3MIS LCC PPM C- SPEED 12MI S n Ratio of ConsumerReports Recommended models n Recom

7、mended models of 11MY EX FX35 G M Altima 4- cyl Frontier V6Sentra Altima HEV MaximaVersa HB Altima V6MuranoVersa Sedan S Armada INFINITI NISSAN External IndicatorUS Consumer Reports Product Quality 3MIS Internal IndicatorGlobal 3MIS Product Quality Target Actual Prediction FY08FY09FY10FY11FY12 07/13

8、 目标值目标值 实际值实际值 Meet targetNeither met 10/1-10/3 Prod. 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0 3. 0 3. 5 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0 3. 0 3. 5 In/Ex-terior Body Vehicle element Electronics Chassis Engine Drive train JPNUS INFINITIUS NISSANEUR PredictionLatest 3MIS(%) 3MIS(%) Monthly Guide Commitment Target E

9、lectronics In/Ex-terior Body Vehicle element Engine Chassis Drive train 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0 3. 0 3. 5 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0 3. 0 3. 5 Vehicle element Body Electronics In/Ex-terior Chassis Engine Drive train Vehicle element Chassis Electronics In/Ex-terior Body Engine Drive train 09

10、/12-10/209/12-10/209/11-10/1 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0 3. 0 3. 5 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0 3. 0 3. 5 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0 3. 0 3. 5 2. 5 2. 0 1. 5 1. 0 0. 5 0. 0 3. 0 3. 5 10/10-10/12 Prod.10/10-10/1210/10-10/1210/10-10/12 Global 3MIS Scorecard by GQLT Product Quality n JPNn NA n ex

11、-GOMn EUR R&D MFG Internal Indicator C-Speed FY08FY09FY10FY11FY12FY07FY08FY09FY10FY11FY12FY07 Commitment Actual Actual 日数 Product Quality 2-1. 质量领域及目标质量领域及目标 n 感知质量感知质量 客户对产品通过客户对产品通过“看、摸、用看、摸、用”感觉到的品质感感觉到的品质感 包括：视觉、听觉、触觉、味觉、嗅觉包括：视觉、听觉、触觉、味觉、嗅觉 看摸用 2-1. 质量领域及目标质量领域及目标 n 感知感知/魅力质量提升活动魅力质量提升活动 1）全面彻底的

12、了解客户注重的事项）全面彻底的了解客户注重的事项 2）对于一般不太注意的细节部分也要追求精致）对于一般不太注意的细节部分也要追求精致 3）预测社会、技术的动向，追求差异化、提升产品魅力）预测社会、技术的动向，追求差异化、提升产品魅力 2-2. 研发质量体制研发质量体制 山下副社长山下副社长 TCSXTCSX 客户服务客户服务 KS0KS0 车辆品质推进部车辆品质推进部 GQLTGQLT 专业领域专业领域 CY0CY0 市场品质调查市场品质调查/ /评价部评价部 CQ0CQ0 重要品质保证部重要品质保证部 CC0CC0 市场品质改善部市场品质改善部 KS1KS1 品质企划品质企划 KS2KS2

13、市场品质改善市场品质改善 KS3KS3 品质提升推进品质提升推进 内外饰内外饰 车身车身 电子电装电子电装 底盘底盘 车辆要素车辆要素 发动机发动机 变速箱变速箱 KS0 KS0 组织机构组织机构 n 组织机构组织机构 2-2. 研发质量体制研发质量体制 n市场质量问题解决程序市场质量问题解决程序 用户用户 经销商经销商 质量报告书质量报告书 补偿申请补偿申请 请求调查及对策请求调查及对策 收集消费者质量信息提高产品质量收集消费者质量信息提高产品质量 研发研发制造制造 用户用户 通知通知 经销商经销商国土交通部国土交通部 法规适用性法规适用性 讨论决定是否讨论决定是否 移交移交TCTC 安全性

14、安全性 扩大性扩大性 决定市场处置决定市场处置 方式方式 追查故障原因，讨论解决方法追查故障原因，讨论解决方法 通知通知 确定确定 经营会议经营会议 预算措施预算措施 答复答复 通知通知提交提交 n日产研发质量两轮日产研发质量两轮 2-3. 日产研发质量技术体系日产研发质量技术体系 以惊人的速度以惊人的速度 解决故障解决故障/ /不满不满 以有效的方法以有效的方法 杜绝故障杜绝故障/ /不满不满 开发阶段开发阶段市场阶段市场阶段 以超出想象的质量感动顾客！以超出想象的质量感动顾客！ 1. 防止产品劣化的质量设计防止产品劣化的质量设计 2. 产品质量偏差的抑制产品质量偏差的抑制 3. 变更点设计

15、审查变更点设计审查 4. 迅速地解决市场的故障迅速地解决市场的故障 5. 有效地防止故障再发有效地防止故障再发 6. 缩短与客户间的距离缩短与客户间的距离 【研发质量推进研发质量推进】【市场质量改善市场质量改善】 7. 持续不断的进行技术开发持续不断的进行技术开发 8. 质量技术的积累质量技术的积累 n日产产品质量体系（日产产品质量体系（NMQF） 2-3. 日产质量技术体系日产质量技术体系 n日产质量改善思路日产质量改善思路 2-3. 日产质量技术体系日产质量技术体系 故障率故障率 持续改善持续改善 防患于未然防患于未然 2-3. 日产质量技术开发与应用日产质量技术开发与应用 评审时期评审时

16、期 技术开发技术开发项目应用项目应用 设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制 阶段会议阶段会议 质量技术的积累质量技术的积累 故障率改善设计的项目应用故障率改善设计的项目应用 故障率改善设计故障率改善设计 的采用的采用 实物确认实物确认 偏差抑制技术的项目应用偏差抑制技术的项目应用 偏差抑制技术偏差抑制技术 的应用的应用 重要管理项目工序能力的确认重要管理项目工序能力的确认 对标准以外的变更点对标准以外的变更点/变化点进行防患于未然变化点进行防患于未然 全过程设计审查全过程设计审查 风险评估风险评估 快速设计审查快速设计审查 再发防止的项目应用再发防止的项目应用 再发防止事项的全部采

17、用再发防止事项的全部采用 初期流动初期流动 持续不断的技术开发持续不断的技术开发 故障率改善技术故障率改善技术 的开发的开发 有效的故障有效的故障 再发防止再发防止 偏差抑制技术偏差抑制技术 的开发的开发 故障率改善故障率改善 数据库数据库 技术标准技术标准 再发防止再发防止 数据库数据库 偏差抑制偏差抑制 数据库数据库 2. 日产质量体系日产质量体系 3. 研发质量的管控方法研发质量的管控方法 2-1. 质量领域及目标质量领域及目标 2-2. 质量体制质量体制 2-3. 质量技术体系构成质量技术体系构成 3-1. 质量基础知识质量基础知识 3-2. 再发防止型方法再发防止型方法 3-3. 预

18、防型方法预防型方法 内容目录内容目录 1. 质量基本思路质量基本思路 1-1. 质量理念质量理念 1-2. 质量工作方式质量工作方式 3-2. 再发防止型方法再发防止型方法 评审时期评审时期 技术开发技术开发项目应用项目应用 设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制 阶段会议阶段会议 质量技术的积累质量技术的积累 故障率改善设计的项目应用故障率改善设计的项目应用 故障率改善设计故障率改善设计 的采用的采用 实物确认实物确认 偏差抑制技术的项目应用偏差抑制技术的项目应用 偏差抑制技术偏差抑制技术 的应用的应用 重要管理项目工序能力的确认重要管理项目工序能力的确认 对标准以外的变更点对标准

19、以外的变更点/变化点进行防患于未然变化点进行防患于未然 Full Process DR：全过程设计审查全过程设计审查 风险评估风险评估 Quick DR：快速设计审查快速设计审查 再发防止的项目应用再发防止的项目应用 再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用 初期流动初期流动 持续不断的技术开发持续不断的技术开发 故障率改善技术故障率改善技术 的开发的开发 有效的故障有效的故障 再发防止再发防止 偏差抑制技术偏差抑制技术 的开发的开发 故障率改善故障率改善 数据库数据库 Good Design 技术标准技术标准 再发防止再发防止 数据库数据库 LLR 偏差抑制偏差抑制 数据库数据库 QVC

20、C 产品产品 期待期待 设计设计 阶段阶段 性能性能/功能功能 制造制造 阶段阶段 目标设定目标设定 阶段阶段 重要管理特性重要管理特性 品质工学品质工学 在考虑到系统特性的基础上，决定部件参数的中心数在考虑到系统特性的基础上，决定部件参数的中心数 将部件特性偏差的影响度明确化之上，决定重要管理特性将部件特性偏差的影响度明确化之上，决定重要管理特性 在物理模型的基础上，将系统的特性展开至部件的特性在物理模型的基础上，将系统的特性展开至部件的特性 重要管理特性的工序能力的达标情况确认重要管理特性的工序能力的达标情况确认 顾客顾客 部件部件 工序工序 能够提高系统特性的部能够提高系统特性的部 件参

21、数件参数 能够有效抑制系统特性能够有效抑制系统特性 偏差的部件参数偏差的部件参数 设计值 部件参数 SN 比 (db) 部件参数 功功 能能 展展 开开 设设 计计 参参 数数 解解 析析 偏偏 差差 影影 响响 度度 解解 析析 重重 要要 管管 理理 特特 性性 影响 度 (%) 累计影响度 (%) n 产品质量偏差的抑制方法概要产品质量偏差的抑制方法概要 产品质量偏差的抑制产品质量偏差的抑制 n 偏差四要素偏差四要素 性能性能/ /功能功能 顾客顾客 部件部件 工序工序 体格，性别，嗜好，使用方体格，性别，嗜好，使用方 法（输入法（输入/ /环境）环境） 相对于输入的输出特性相对于输入的

22、输出特性 部件特性（尺寸部件特性（尺寸/ /材料特性）材料特性） 设备，夹具，工具，制造环设备，夹具，工具，制造环 境，操作人员境，操作人员 产品质量偏差的抑制产品质量偏差的抑制 n 考虑偏差设定质量目标考虑偏差设定质量目标 产品性能产品性能/ /功能功能 满意满意 不满不满 顾客期待顾客期待 顾客期待顾客期待 的偏差的偏差 产品性能产品性能 的偏差的偏差 问题问题/不满不满 优优劣劣 顾客期待顾客期待 的偏差的偏差 产品性能产品性能 的偏差的偏差 优优劣劣 OK 设定产品性能目标一定要考设定产品性能目标一定要考 虑到顾客的期待值的偏差虑到顾客的期待值的偏差 产品质量偏差的抑制产品质量偏差的抑

23、制 产品质量偏差的抑制例产品质量偏差的抑制例- 降低座椅锁定降低座椅锁定 力力 p 座椅锁定问题座椅锁定问题 0% 25% 50% 75% 100% 196 206 216 235 245 255 265 274 294 21 6 25 5 判定率 锁定负荷N OK 1次锁上 CA 23次锁上 NG 锁不上 1. 顾客期待值的把握：目标的设定顾客期待值的把握：目标的设定 p 主观评价和最大锁定力的关系主观评价和最大锁定力的关系 p 锁定力的目标值锁定力的目标值 Target：216N Commitment：255N 座椅不能锁定座椅不能锁定 p 力学模型力学模型 2. 功能展开功能展开 p 利

24、用锁定部位力的关系利用锁定部位力的关系 做展开做展开 F: 客様操作力成分 F2:単品反力 F4:噛合反力 A:摩擦成分 M:回転抵抗 W:質量 W:重力成分 F3:反力 F5:側取付 反力 S:助力反力成分 R:反力成分 F+W A+S+ R+P 座椅 锁定力 F1:助力反力 Fh: 客様操作力 P:反力成分 L4: 回転中心操作力作用点距離 L2: 回転中心中心距離 L1: 回転中心重心距離 L2: 回転中心中心距離 L2: 回転中心中心距離 L3: 回転中心助力作用点距離 L2: 回転中心中心距離 F(FhL4)/L2 W(WL1)/L2 AM/L2 S(F1L3)/L2 RF2+F3

25、PF4+F5 (FhL4)/L2+(WL1)/L2 M/L2+(F2+F3+F4+F5)+(F1L3)/L2 回転中心 W:重量 L1 L4 M 回転抵抗 F2/F3/F4/F5 锁栓部反力 L2 F1 助力 弹簧反力 L3 Fh 操作力 OT R UPR p 锁定力学条件锁定力学条件 产品质量偏差的抑制例产品质量偏差的抑制例- 降低座椅锁定降低座椅锁定 力力 p 实验计划实验计划 3. 设计参数偏差影响度分析设计参数偏差影响度分析 p 重要管理特性解析重要管理特性解析 产品质量偏差的抑制例产品质量偏差的抑制例- 降低座椅锁定降低座椅锁定 力力 4. 重要管理特性：生产工序中保证重要管理特性：

26、生产工序中保证 1 X1 座椅尺寸管理 1s1.0 2s2.0 车体尺寸管理 1b1.3 2b1.5 安装工序的管理 1) 锁定座椅 (后固定点为基准) 2) 在固定车体侧安装点(X长孔) OT R FR 2 UP R FR OTR FR 座椅外后 安装点 座椅外前 安装点 后锁本身的反力管理 本身反力偏差42N 座椅尺寸管理 s2.0 车体尺寸管理 b1.6 产品质量偏差的抑制例产品质量偏差的抑制例- 降低座椅锁定降低座椅锁定 力力 3-2. 再发防止型方法再发防止型方法 评审时期评审时期 技术开发技术开发项目应用项目应用 设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制 阶段会议阶段会议

27、质量技术的积累质量技术的积累 故障率改善设计的项目应用故障率改善设计的项目应用 故障率改善设计故障率改善设计 的采用的采用 实物确认实物确认 偏差抑制技术的项目应用偏差抑制技术的项目应用 偏差抑制技术偏差抑制技术 的应用的应用 重要管理项目工序能力的确认重要管理项目工序能力的确认 对标准以外的变更点对标准以外的变更点/ /变化点进行防患于未然变化点进行防患于未然 Full Process DR：全过程设计审查全过程设计审查 风险评估风险评估 Quick DR：快速设计审查快速设计审查 再发防止的项目应用再发防止的项目应用 再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用 初期流动初期流动 持续不断

28、的技术开发持续不断的技术开发 故障率改善技术故障率改善技术 的开发的开发 有效的故障有效的故障 再发防止再发防止 偏差抑制技术偏差抑制技术 的开发的开发 故障率改善故障率改善 数据库数据库 Good DesignGood Design 技术标准技术标准 再发防止再发防止 数据库数据库 LLRLLR 偏差抑制偏差抑制 数据库数据库 QVCCQVCC 劣化故障：随着使用时间的推移物体的功能丧失。劣化故障：随着使用时间的推移物体的功能丧失。 性能劣化：随着时间的推移物体的性能恶化。性能劣化：随着时间的推移物体的性能恶化。 时间时间 性能及功能性能及功能 功能界限功能界限 顾客期待值顾客期待值 故障故

29、障 性能劣化性能劣化 不满不满 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 n 劣化质量的定义劣化质量的定义 保证基准：对象、条件、时间保证基准：对象、条件、时间 保证类别保证类别市场条件市场条件可靠性目标可靠性目标 n 可靠性保证基准可靠性保证基准3要素要素 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 1. 1.保证类别保证类别（对象市场、车辆对象市场、车辆） 2. 2.市场条件市场条件（环境、使用方式环境、使用方式） 3. 3.可靠性目标可靠性目标（目标寿命目标寿命、可靠度可靠度） n 防止性能劣化的设计对象防止性能劣化的设计对象 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 条件条件使用方式使用方式 市场市场车辆车辆

30、7大负荷大负荷 设计对象设计对象 路面路面驱动驱动制动制动操作操作物理物理化学化学热热 负荷的决定因素负荷的决定因素 类别划分类别划分 n 目标寿命设定的思路目标寿命设定的思路 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 故障故障 级别级别 A A B B C C D D 目标寿命设定的思路目标寿命设定的思路 状态保证：客户使用的期限内状态保证：客户使用的期限内 A A级别的故障不发生级别的故障不发生 报废率报废率90%90%时的行驶距离，年数时的行驶距离，年数 旧车剩余价值为旧车剩余价值为0 0时的年数时的年数 新车替换率新车替换率50%50%时的行驶距离，年数时的行驶距离，年数 E E 参考市场的普

31、遍值设定参考市场的普遍值设定 n 可靠性目标设定指标可靠性目标设定指标 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 对于要发生的故障，根据对客户造成的影响程度进行 故障级别分类 根据不同的故障级别，确定应该保证的行驶距离和使 用年限 目标寿命达成的可靠度 1. 1. 故障定义故障定义 2. 2. 目标寿命目标寿命 3. 3. 可靠度可靠度 n 故障定义故障定义 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 故障等级故障等级故障定义故障定义 转向或制动系统失效导致不能控制驾驶的故障 导致火灾或人身安全的故障 导致车辆不能驾驶的故障 让乘车人员有危险感的故障 导致车辆的驾驶困难的故障 导致整车驾驶性，舒适性，或外观异常

32、的故障 维修费用高的故障 不影响驾驶性能的故障 不影响整车驾驶性，舒适性，或外观异常的故障 维修费用低的故障 涉及磨损，消耗品的设计寿命问题 A B C D E n 目标寿命设定目标寿命设定 目标寿命目标寿命 故障级别 A B C D PV 私家车出租车 L以上M S级SS级 北米 欧州 中国 日本 （应保证行驶距离/年限） 模式保证 40万km/20年 模式保 证 22万km /15年 19万km /14年 16万km /13年 15万km /12年 12万km /11年 10万km /10年 46万km /5年 10万km /10年 9万km /9年 7万km /7年 25万km /3年

33、6万km /5年 20万km /2年 E 根据市场 竞品状况设定 1 1）保证性能目标应当在考虑到顾客的偏差来决定。）保证性能目标应当在考虑到顾客的偏差来决定。 2 2）所有顾客的期待都能满足的劣化性能设计）所有顾客的期待都能满足的劣化性能设计 时间时间 性能性能 顾客的期待值顾客的期待值 性能劣化性能劣化 可靠性目标可靠性目标 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 n 防止性能劣化的思路防止性能劣化的思路 1 1）提高初期性能）提高初期性能 2 2）抑制劣化的进行）抑制劣化的进行 时间时间 性性 能能 可靠性目标可靠性目标 劣化特性劣化特性 的目标值的目标值 提高初期性能提高初期性能 抑制劣化抑

34、制劣化 n 防止性能劣化的设计方法防止性能劣化的设计方法 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 n 防止性能劣化的设计方法防止性能劣化的设计方法 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 疲劳限设计：最大应力疲劳限设计：最大应力 疲劳限疲劳限 反复回数反复回数 应力应力 应力频度分布应力频度分布 S-NS-N线线 最大最大 应力应力 疲劳限疲劳限 ex) ex) 发动机、变速箱的构成部件发动机、变速箱的构成部件 n 防止性能劣化的设计方法防止性能劣化的设计方法 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 有限寿命设计：（允许最大应力超出疲劳限）有限寿命设计：（允许最大应力超出疲劳限） 累积疲劳被害度累积疲劳被害度

35、目标限度目标限度 反复回数反复回数 应力应力 S-NS-N线线 疲劳限疲劳限 应力频度分布应力频度分布 ex) ex) 车身、底盘等系统部件车身、底盘等系统部件 市场：市场： 车辆：车辆： 系统：系统： 部件：部件： 建立市场模型建立市场模型 对车辆的输入条件对车辆的输入条件 对系统的输入条件对系统的输入条件 对部件的输入条件对部件的输入条件 部件设计部件设计 部件回收部件回收 车辆耐久试验车辆耐久试验 系统的耐久试验系统的耐久试验 部件的耐久试验部件的耐久试验 对部件的输入条件对部件的输入条件 换算 换算 换算 设计 确认 确认 确认 验证 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 3 3，将部件劣

36、化后，装入车辆确认，将部件劣化后，装入车辆确认 部件劣化试验部件劣化试验 1 1，利用加速试验来确认劣化故障，利用加速试验来确认劣化故障 部件，系统，一部分用车辆部件，系统，一部分用车辆 2 2，利用车辆行驶耐久试验来验证性能劣化，利用车辆行驶耐久试验来验证性能劣化 初期性能初期性能劣化后性能劣化后性能 初期性能初期性能 劣化性能劣化性能 劣化部件安装劣化部件安装 防止产品性能劣化防止产品性能劣化 n 劣化性能验证方式劣化性能验证方式 适用部件/系统 标准设计 标准构造，标准部件 评价基准 标准化文献 No.文献编号题目部门 1 2 3 故障/不满 故障/不满的产生机理 Good Design

37、 Sheet（标准设计模板）（标准设计模板） It is necessary to execute Thermal Cycle Test Methods for Exterior Parts . Unified it in the standard design molding PVC Roof Molding deformed.(comeoff, waving) PVC Roof molding Applied Parts/Systems A shrinkage difference at the low temperature. Make quantity of shrinkage of

38、right and left same. Symmetry design. Make quantity of shrinkage of lower at the low temperature. Under 130/1 the PVC / Steel ratio. Standardized design Standard partsStandard structure Evaluation Standard Good Design Revised Standard N o. Doc. No.TitleDPT 1MLDG ASSY-ROOF SIDE 2 BONDED GLASSES OF WI

39、NDOW MOLE AND WINDOWMOLE FASTENERS 3 Thermal expansion： ： SteelPVC Quantity of shrinkage: ab shrink“Large” shrink“little” b a Quantity of shrinkage of the molding is big. Steel/PVC 1/320 Steel/PVC 1/83 molding section Symmetry design PVC/Steel ratio：83/1 If adopted not standard design, It is necessa

40、ry to execute Quick DR. Failure/Dissatisfaction Mechanism Defectiveness Molding Undefectiveness Molding Steel Core When two factors occur at the same time, Molding deform it. Good Design Sheet（例）（例） Item No.Dpt.Mgr.Date 3-2. 日产质量技术开发与应用日产质量技术开发与应用 评审时期评审时期 技术开发技术开发项目应用项目应用 设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制 阶

41、段会议阶段会议 质量技术的积累质量技术的积累 故障率改善设计的项目应用故障率改善设计的项目应用 故障率改善设计故障率改善设计 的采用的采用 实物确认实物确认 偏差抑制技术的项目应用偏差抑制技术的项目应用 偏差抑制技术偏差抑制技术 的应用的应用 重要管理项目工序能力的确认重要管理项目工序能力的确认 对标准以外的变更点对标准以外的变更点/ /变化点进行防患于未然变化点进行防患于未然 Full Process DR：全过程设计审查全过程设计审查 风险评估风险评估 Quick DR：快速设计审查快速设计审查 再发防止的项目应用再发防止的项目应用 再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用 初期流动初

42、期流动 持续不断的技术开发持续不断的技术开发 故障率改善技术故障率改善技术 的开发的开发 有效的故障有效的故障 再发防止再发防止 偏差抑制技术偏差抑制技术 的开发的开发 故障率改善故障率改善 数据库数据库 Good DesignGood Design 技术标准技术标准 再发防止再发防止 数据库数据库 LLRLLR 偏差抑制偏差抑制 数据库数据库 QVCCQVCC 审查会：分析真正原因及决定对策审查会：分析真正原因及决定对策 横向展开：扩展于相同机构横向展开：扩展于相同机构/ /构造构造 标准化：设计，试验规格标准化：设计，试验规格/ /标准标准 普及教育：事故报告会，事例学习普及教育：事故报告

43、会，事例学习 再发防止再发防止 n 再发防止的程序再发防止的程序 真正的原因真正的原因 技术方面技术方面技术没有，或不足技术没有，或不足 技术经验没有标准化技术经验没有标准化 体系方面体系方面技术标准没有全面公开技术标准没有全面公开 没有实施程序没有实施程序 实施程序没有全面展开实施程序没有全面展开 没有实施预防性措施的规定没有实施预防性措施的规定 人人不知道标准及实施程序不知道标准及实施程序 虽然按照标准及程序做了，但发生了失误虽然按照标准及程序做了，但发生了失误 知道标准及程序，但没有按其执行知道标准及程序，但没有按其执行 作为工程技术人员的基本知识不足作为工程技术人员的基本知识不足 以以

44、 是否有技术是否有技术 ， 是否有确保体系是否有确保体系 ， 是否为人的问题是否为人的问题 的视点来分析的视点来分析 再发防止再发防止 n 真正原因的分析方法真正原因的分析方法 真正的原因真正的原因 技术技术 体系体系 人人 防止事故重复发生的对策防止事故重复发生的对策 - -规格，标准的制定规格，标准的制定/ /改订改订 - -实施程序的追加实施程序的追加/ /制定制定 - -明确实施责任部门及人员明确实施责任部门及人员 - -事故造成部门人员的教育事故造成部门人员的教育 - -事故当事人的教育事故当事人的教育 针对事故的真正原因决定对策针对事故的真正原因决定对策 再发防止再发防止 n 有效

45、的对策决定有效的对策决定 事故内容 对顾客产生的影响 物理性原因 对策内容 Lesson Learned Report 题目 必须做的事情 不应做的事情 教训 改订文献 No.文献编号题目状态日期部门 1 2 3 4 分类 变更点/变化点 Issue description When starting there is clanging noise.During deceleration or acceleration, there is rattling noise. What kind of trouble customer met with Customers are worried a

46、bout using the vehicle as there is a very loud clanging noise when starting the vehicle Physical cause By following reason, the shell deforms due to thermal expansion of the inner shell and the buckling makes the big noise. 1)The thickness of the inner shell panel of the muffler which exhaust temper

47、ature was insufficient. (C25：0.6Criteria：t0.8) 2)The span of baffle plates in the muffler was wider than criteria. (C25：260mm基準：200mm) Countermeasure -Change the thickness of the inner shell panel(t0.60.8mm) -Add a baffle plate(34 plates) and reduce the span of baffle plates. (260mm160mm) Subject Ce

48、nter muffler abnormal noise What we should do The thickness of center-muffler should be more than 0.8mm because exhaust temperature is high. The span of baffle plates should be more than 200mm. What we should not do Even if we use standard structure, we should not use the structure of rear muffler w

49、ithout prevent activity. Lesson Learned Criteria of thickness of shell and span of baffle plates should be described with the reason why we need the criteria and the permissible temperature condition. Updated document No.Doc. No.TitleStatusDateDPT 1 2 3 4 CategoryStructure Engineer use the inner she

50、ll panel which thickness was t0.6 same thickness as rear muffler. Engineer remove one baffle plate and make wider the span of baffle plates. Changes in itself/Changes in circumstance Heat input repeats Deformation of inner shell due to thermal expansion The inner shell strikes the outer shell when i

51、t receives exhaust pulses. Inner shell Outer shell (Muffler cross section) Exhaust pulse Normal Deforme d Abnormal noise occurs Outer shell removed 13 0 16 0 16 0 10 0 #1#2#4#3 (After countermeasure) Lesson Learned Report (例例) 3-3. 预防型方法预防型方法 评审时期评审时期 技术开发技术开发项目应用项目应用 设计设计出图出图先行试制先行试制量产量产试制试制 阶段会议阶段

52、会议 质量技术的积累 故障率改善设计的项目应用故障率改善设计的项目应用 故障率改善设计故障率改善设计 的采用的采用 实物确认实物确认 偏差抑制技术的项目应用偏差抑制技术的项目应用 偏差抑制技术偏差抑制技术 的应用的应用 重要管理项目工序能力的确认重要管理项目工序能力的确认 对标准以外的变更点对标准以外的变更点/ /变化点进行防患于未然变化点进行防患于未然 Full Process DR：全过程设计审查全过程设计审查 风险评估风险评估 Quick DR：快速设计审查快速设计审查 再发防止的项目应用再发防止的项目应用 再发防止事项的全部采用再发防止事项的全部采用 初期流动初期流动 持续不断的技术开

53、发持续不断的技术开发 故障率改善技术故障率改善技术 的开发的开发 有效的故障有效的故障 再发防止再发防止 偏差抑制技术偏差抑制技术 的开发的开发 故障率改善故障率改善 数据库数据库 Good DesignGood Design 技术标准技术标准 再发防止再发防止 数据库数据库 LLRLLR 偏差抑制偏差抑制 数据库数据库 QVCCQVCC Full Process DR 和和 Quick DR 利用两种设计审查法来有效的防止质量问题的发生利用两种设计审查法来有效的防止质量问题的发生 创新性创新性4 4及其上及其上 Full Process DR 创新性创新性3 DRBFM Quick DR F

54、MEA FTAQA表表 风险评估风险评估 （创新性判断创新性判断） H2 H1 12345 M H M ： Full Process DR ： Quick DR 1 2 3 4 5 创新性判断标准创新性判断标准 5 5 世界上首次应用世界上首次应用 4 4 日产内首次应用日产内首次应用 3 3 在已有技术上的创新设计在已有技术上的创新设计 1 1 完全流用完全流用 2 在标准范围内的设计在标准范围内的设计 适用范围外适用范围外 创新性创新性 严重性严重性 - Full process DR: 全过程设计审查全过程设计审查 - Quick DR: 迅速设计审查迅速设计审查 Full Proces

55、s DR 和和 Quick DR 变更点变更点/变化点变化点 变更点变更点：对部件有意识进行的设计与制造方面的变更对部件有意识进行的设计与制造方面的变更 变化点变化点：部件的使用环境，使用方法所发生的变化部件的使用环境，使用方法所发生的变化 变更点变化点变更点变化点变更点变更点 变化点变化点 布置布置 机构机构结构结构 材料材料 使用方法使用方法 使用环境使用环境 电子机能电子机能 尺寸尺寸质量质量 制造工序制造工序方法方法 组合组合 风险评估风险评估 XXX 加油管加油管 加油口部加油口部 护板护板 挡泥板挡泥板 33 3 形状变更形状变更 开口面积缩小开口面积缩小 结构变更结构变更 独立结

56、构独立结构 橡胶橡胶 钢板钢板 布置变更布置变更 开口部倾斜大开口部倾斜大 标准范围内标准范围内没变没变没变没变 没变没变 没变没变 没变没变 没变没变 没变没变 压延压延 焊接焊接 油箱盖的操作性恶化油箱盖的操作性恶化 2 无无 由于生锈而脱落由于生锈而脱落 由车轮溅起的泥水由车轮溅起的泥水 进入加油管入口内进入加油管入口内 2 32快速快速 DR 科管理科管理 2 3 非适用非适用 非适用非适用 尺寸变更尺寸变更 大型化大型化 没变没变 没变没变 33 风险评估作业的应用例 对象部件 制造方法 /工序 布置使用方法使用环境 构成部件 名称 系统机构/结构尺寸/质量材料 (在基准上的变更内容

57、及其创新性) 创新性评估 电子功能相互组合 项目 适用DR DR管理 水平 创新性严重性部件层次 (所担心的质量问题及其严重性) 对车辆层次 的影响 评估结果 严重性评估 Full Process DR 该方法主要是集结各技术领域的该方法主要是集结各技术领域的权威专家权威专家的知识经的知识经 验，对验，对新机构，新部件新机构，新部件中潜在的所有问题进行早期中潜在的所有问题进行早期 预见及解决，从而达到防患于未然的目的。预见及解决，从而达到防患于未然的目的。 n 对对所有的构成部件，所有的问题所有的构成部件，所有的问题都进行预防讨都进行预防讨 论论 n 有效的利用有效的利用权威专家权威专家的知识

58、，经验进行的知识，经验进行 n 从从设计到生产设计到生产进行一贯性的质量保证活动进行一贯性的质量保证活动 Full Process DR 特点特点 审查内容审查内容 SOP 评审专家评审专家 应用工具应用工具 Full Process DR的实施程序及应用工具的实施程序及应用工具 设计设计 正式出图正式出图先行试制先行试制初期流动初期流动PT设计构思设计构思 前审查前审查 DR#1DR#2DR#3 DR#4DR#5DR#6 决定审查对决定审查对 象范围及评象范围及评 审专家审专家 故障模式列举及对策决定故障模式列举及对策决定 设计构思设计构思详细设计详细设计 利用试验结果确认对策的效果利用试验

59、结果确认对策的效果 决定重要决定重要 管理特性管理特性 决定工序决定工序 保证方法保证方法 确认重要管确认重要管 理特性的工理特性的工 序能力序能力 确认质量确认质量 目标的达目标的达 标程度标程度 质量专家质量专家 设计专家设计专家设计专家设计专家 设计，生产设计，生产 专家专家 设计，生产设计，生产 专家专家 设计，生产设计，生产 专家专家 设计，生产设计，生产 专家专家 系统构成图系统构成图/风险评估表风险评估表/变更点一览变更点一览 表表 功能模块图功能模块图 FMEA/FTA/DRBFM 试验结果确认表试验结果确认表 QA表表B QA表表A 该方法主要是着眼于该方法主要是着眼于变更点

60、和变化点变更点和变化点，发挥，发挥相关成相关成 员员的集体力量，在的集体力量，在短期内迅速有效的发现和解决问短期内迅速有效的发现和解决问 题题，从而达到防患于未然的目的。，从而达到防患于未然的目的。 Quick DR Quick DR 特点 着眼于着眼于变更点和变化点变更点和变化点 组织设计部门，试验评价部门，生产部门和组织设计部门，试验评价部门，生产部门和 供应商进行供应商进行有效的讨论有效的讨论 将预防措施落实于将预防措施落实于设计，试验评价和生产工序中设计，试验评价和生产工序中 Quick DR DCS至正规手配至正规手配 项目日程项目日程 在设计计划书在设计计划书(DCS)制定至正规手