货车违法治理工作计划范文五篇2021

1、 专业规划模板 / Professional Plan 编号： 货车违法治理工作计划范文五篇2021 According To The Actual Situation,Through Scientific Prediction,Weighing The Objective Needs And Subjective Possibilities,The Goal To Be Achieved In A Certain Period In The Future Is Put Forward.深思远虑 目营心匠Think Far And See, Work Hard At Heart货车违法治理工作

2、计划范文五篇2021温馨提示：该计划书文本主要根据实际情况，通过科学地预测，权衡客观的需要和主观的可能，提出在未来一定时期内所达到的目标以及实现目标的必要途径。文档可根据实际情况进行修改和使用。严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为, 有效预防货车道路交通事故, 依法保护公路路产路权, 为群众出行创造安全畅通的交通环境。以下是笔者整理的货车违法治理工作计划, 希望可以提供给大家进行参考和借鉴。货车违法治理工作计划范文一一、工作目标通过开展专项整治行动, 进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制, 统一超限超载执法标准, 严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为

3、, 有效预防货车道路交通事故, 依法保护公路路产路权, 为群众出行创造安全畅通的交通环境。二、整治内容(一)货车的车货总重超过规定限值的行为。(二)货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。三、工作安排专项行动从_年8月18日开始至_年8月31日结束, 具体分为三个阶段。(一)动员部署阶段(_年8月18日至9月20日)。各地交通运输、公安部门要结合本地区实际,制定专项行动实施方案, 健全完善联动机制, 做好前期准备和动员部署, 加强舆论宣传, 为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。(二)重点整治阶段(_年9月21日至_年7月31日)。各地交通运输、公安部门要组织专门力量, 根据实

4、施方案和统一部署, 集中开展专项整治, 严厉查处货车违法超限超载等违法行为。(三)总结完善阶段(_年8月1日至8月31日)。各地交通运输、公安部门要全面梳理专项整治工作情况, 系统总结有关经验做法, 研究提出相关建议, 完善相关政策制度, 建立健全长效机制。四、工作措施(一)统一车货总重限值认定标准。自_年9月21日起, 对于公路货运车辆, 各地交通运输、公安部门要严格按照强制性国家标准汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB1589)规定的最大允许总质量限值, 认定车辆车货总重是否超限超载, 并据此进行检查和执法(详见附件), 其中, 二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量

5、。(二)建立健全联合执法机制。专项行动期间, 各地公路管理机构和公安交通管理部门要依托超限检测站, 以三轴及以上货车为重点, 开展路面联合执法。其中, 公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测, 公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆, 由公路管理机构监督消除违法行为;公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单, 依法进行罚款、记分。公安交通管理部门在进行罚款、记分处罚时, 应以附件所列标准计算超载比例。(三)加强重点货运源头监管。各地道路运输管理机构会同相关部门, 加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地排查, 确定重点货运源头单位, 报地方政府批准

6、后向社会公布;引导货运源头单位安装使用称重设备, 采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式, 加强重点货运源头单位货物装载工作的监管, 从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。清理取缔公路沿线的非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场, 杜绝货车中途加载。(四)严格实施“一超四罚”。各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后, 要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构, 由道路运输管理机构按照公路安全保护条例的规定, 对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚, 并按照道路运输条例的规定, 对货运场

7、所经营者实施处罚。同时, 将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统, 依法实施惩戒。(五)加强高速公路入口检测管理。各地交通运输、公安部门要在省级人民政府统一部署下, 积极会同高速公路经营管理单位及有关部门, 制定落实加强高速公路入口检测管理工作方案, 对拟进入高速公路的货车全面实施重量检测, 并实行检测数据和收费站入口发卡系统联动管理, 禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。要积极争取创造条件, 逐步完善检测设备, 同步实施重量和外廓尺寸检测。(六)严查冲闯公路站点等违法行为。各地交通运输部门要组织有关单位, 对本地区公路站点近期发生的车辆闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为进行

8、全面梳理和排查, 建立突出违法行为登记台账。在此基础上, 要会同公安部门研究制定针对性整治方案, 从严查处和打击;对暴力抗法、殴打工作人员、损坏相关设施设备等严重违法行为, 公安部门要依法及时追究处理;涉及犯罪的, 坚决移送司法机关追究刑事责任。五、有关要求(一)加强组织领导, 健全工作机制。各地交通运输、公安部门要结合本地区实际, 迅速成立由有关负责同志牵头, 公路管理机构、道路运输管理机构、收费公路经营管理单位、公安交通管理部门及相关警种负责同志参加的专项整治工作机构, 制定具体实施方案, 明确职责分工、配合事项和工作流程, 迅速开展专项整治。已经开展整治的地区, 可在现有工作基础上, 根

9、据本方案进一步调整完善本地整治方案, 继续巩固并不断扩大整治成果。(二)严格规范执法, 加强检查督导。各地交通运输、公安部门要严肃工作纪律, 严格按照本通知规定, 调整和统一执法标准, 严格规范执法程序, 坚决杜绝随意增加或降低治超执法标准以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、内外勾结、徇私枉法等违法违规行为。要加强对整治工作的检查督导, 及时解决整治工作中出现的问题, 确保整治工作扎实有效开展。对工作不力、问题突出的地区和单位, 要按照有关规定进行约谈、通报, 责令限期整改。对媒体曝光和群众投诉、举报的违法违规执法问题, 要认真进行调查, 严肃处理, 构成犯罪的, 依法追究刑事责任。(三)固化协作

10、措施, 完善长效机制。各地交通运输、公安部门要结合本次专项行动实践情况, 进一步深化两部门路警联勤联动机制, 健全完善货车超限超载治理长效机制, 推动联合执法的制度化、规范化、常态化, 不断加强和创新公路执法管理, 着力提升公路交通管理和服务水平。(四)加强舆论宣传, 营造良好氛围。各地交通运输、公安部门要精心策划, 充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式进行集中宣传, 营造良好的社会氛围。要重点宣传超限超载的危害, 加强统一超限超载认定标准解读, 充分认识调整和规范治超标准的重要意义。要利用通报典型事故案例, 广泛开展警示教育, 集中曝光一批严重超限超载突出违法行为。深

11、入货运企业开展面对面宣传教育, 引导货运企业法定代表人、安全管理人员、货车驾驶人, 切实增强安全意识、法治意识、红线意识和底线思维, 自觉做到依法装载、安全运输。各省(区、市)交通运输、公安部门要关注本地区工作进展, 出现重大情况, 应及时向政府报告予以解决, 并将有关情况抄报交通运输部和公安部。专项行动期间, 要明确专人负责信息报送工作, 并于每月5日前分别向交通运输部、公安部报送工作进展情况。专项行动结束后, 各地务必于_年9月10日前分别向交通运输部、公安部报送工作总结。货车违法治理工作计划范文二一、工作目标坚持“立足源头、标本兼治、依法严管、长效治理”的原则, 通过专项行动, 统一超限

12、超载执法标准, 进一步健全完善“1 X 2”治超工作体系, 深化交通运输和公安部门治超执法联动机制, 巩固道路交通安全综合治理成果, 构建长效机制, 有效预防货车道路交通事故, 依法保护公路路产路权, 为群众出行创造安全畅通的交通环境。二、整治重点(一)货车的车货总重超过规定限值的行为。(二)货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。(三)货运源头违规放行违法超限超载货车上路的行为。三、整治内容及安排(一)统一车货总重限值认定和执法标准1.自_年9月21日起, 交通运输、公安部门严格按照汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB1589-_)规定的最大允许总质量限值,

13、认定车辆车货总重是否超限超载, 并据此进行检查和执法(详见附件), 其中, 二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。2.营运高速公路公司负责于_年10月20日前全面完成入口计重检测设备超限超载认定参数的调整工作, 参数标准为：二轴货车, 其车货总质量不超过18000千克;三轴货车、汽车列车, 其车货总质量不超过27000千克;四轴货车、汽车列车, 其车货总质量不超过36000千克;五轴汽车列车, 其车货总质量不超过43000千克;六轴及六轴以上汽车列车, 其车货总质量不超过49000千克。(二)进一步加强高速公路入口管理3.营运高速公路公司负责对进入高速公路的货车进行入口计重检测, 禁

14、止违法超限超载车辆进入高速公路。要积极争取创造条件, 逐步完善检测设备, 同步实施重量和外廓尺寸检测。4.专项行动期间, 如有必要, 高速公路入口可采取24小时联勤联动管控, 其中, 省管高速公路省界和成都主线收费站由高速交警、高速公路交通执法机构和营运高速公路公司负责;其他高速公路入口由地方人民政府牵头, 所在地公安、交通运输部门及营运高速公路公司负责。(三)进一步健全联合执法机制5.专项行动期间, 公路管理机构和公安交通管理部门依托超限检测站, 以三轴及以上货车为重点, 开展路面联合执法。公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测, 公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限

15、超载的车辆, 公路管理机构监督消除违法行为;公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单, 依法进行罚款、记分。公安交通管理部门在进行罚款、记分处罚时, 应以附件所列标准计算超载比例。6.各地可结合地区实际, 组织开展流动联合治超, 试点推进非现场执法, 构建普通公路网格化治超格局, 深入推进普通公路治超工作。(四)加强重点道路货运源头装载管理7.各地、各有关部门要按照全省道路货运源头管理相关规定, 健全完善“1 X 2”治超模式和责任体系, 切实加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等重点货运源头单位的监管, 从源头上杜绝违法超限超载车辆上路行驶。8.各地、各有关部门要加强公路沿线货物装载(

16、分装)站场的监管, 清理取缔非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场, 杜绝货车中途加载。(五)严格实施违法超限超载处罚和惩戒9.公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后, 要将相关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构, 由道路运输管理机构按照公路安全保护条例第六十*大整治成果。要积极协调财政部门, 按照预算管理相关法律法规, 进一步规范健全交通运输、公安交通管理部门的执法经费保障机制, 严禁将罚没收入同部门经费保障挂钩。(二)加强宣传教育, 营造良好氛围。各地、各有关部门要精心策划, 充分利用报刊、电视、广播、互联网及微博、微信等多种媒体和形式进行集中宣传, 重点宣传调整和规范治

17、超标准、实施“全国一盘棋”的重要意义, 引导货运企业法定代表人、安全管理人员、货车驾驶人以及货运源头企业相关人员切实增强安全意识、法治意识、红线意识和底线思维, 自觉做到依法装载、安全运输。(三)严格规范执法, 加强监督考核。各地、各有关部门要严格执行调整后的执法标准, 规范执法程序, 坚决杜绝随意增加或降低治超执法标准以及乱收费乱罚款、只罚款不卸载、内外勾结、徇私枉法等违法违规行为。要加强检查督导, 对整治不力、问题突出的地区和单位, 严格按照有关规定进行约谈、通报和考核;对媒体曝光和群众投诉、举报的违法违规执法问题, 要认真调查, 严肃处理, 构成犯罪的, 依法追究刑事责任。(四)及时固化

18、成果, 构建长效机制。各地、各有关部门要进一步健全完善“1 X 2”治超工作体系, 继续坚持高速公路入口管控模式和“一路四方”协调机制, 及时固化普通公路联勤联动和联合执法机制以及非现场执法工作模式, 强化落实货运源头治超主体责任和监管责任, 推动货车超限超载治理的制度化、规范化、常态化, 不断构建长效机制, 着力提升公路交通管理和服务水平。(五)完善应急机制, 加强信息报送。各地要针对可能发生的运输紧张、聚众闹事等突发事件, 制定相应的应急预案, 建立灵活的应急机制, 正确处理好治超工作与保通保畅的关系, 防止出现路面阻塞。各地、各有关部门要关注治超新标准实施工作进展, 出现重大情况, 及时

19、报告同级政府解决, 并将相关情况抄报交通运输厅、公安厅。专项行动期间, 要明确专人负责信息报送工作, 每月底向交通运输厅、公安厅报送工作进展情况。货车违法治理工作计划范文三一、指导思想以国家、省、市关于安全生产工作的重要决策部署为指引, 结合全市城乡道路交通实际, 着力解决当前影响道路交通安全的突出问题, 不断健全完善道路交通安全保障机制, 提高道路运输综合服务水平和综合治理能力。二、工作目标通过此次货运车辆违法行为专项整治行动, 进一步规范重中型货运车辆通行秩序, 严厉打击货运车辆交通违法行为, 营造集中整治强大声势, 提高货运车辆驾驶人安全守法意识, 推进货运车辆违法问题的源头整改, 有效

20、预防和减少重中型货运车辆因交通违法行为而发生道路交通事故。三、工作安排(一)加大宣传力度。充分利用各种宣传媒体, 向社会公告此次货运车辆违法行为专项整治行动的工作内容、措施、要求和意义, 使专项整治行动广为人知。(二)开展集中整治(_年3月1日-10月30日)。1.集中整治货运车辆改变技术参数的违法行为。私自增加货箱高度、增加弹簧片数、加长等, 货运车辆擅自改变外廓尺寸和其他登记技术参数的, 一律视为非法改装, 公安机关依据中华人民共和国道路交通安全法、吉林省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法依法进行处罚。2.集中整治货运车辆涉牌涉证的违法行为。上道路行驶的大型货车未悬挂、不

21、按规定安装号牌的;故意遮挡、污损号牌,使用伪造变造机动车号牌、驾驶证、行驶证,驶拼装或已达报废标准的机动车上道行驶的, 由公安交警部门依据中华人民共和国道路交通安全法、吉林省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法进行处罚。3.集中整治货运车辆无道路运输经营许可、驾驶员无从业资格证上路行驶违法行为。对于未取得道路运输经营许可, 擅自从事道路运输经营的, 由交通运输管理部门依据中华人民共和国道路运输条例依法进行处罚, 构成犯罪的, 依法追究刑事责任。对未取得从业资格证的驾驶员按照中华人民共和国道路运输从业人员管理规定由交通运输管理部门依法进行处罚, 构成犯罪的, 依法追究刑事责任。4

22、.集中整治货运车辆超载运输违法行为。对于超载违法行为由公安交警部门依据中华人民共和国道路交通安全法依法进行处罚, 对超限运输货物的由交通部门依据公路安全保护条例依法卸载、处罚后放行。5.集中整治施工车辆带泥上路行驶、液体和散装货物运输车辆遗洒、不按规定加盖苫布等违法行为。对于运输液体、散装货物不做密封、包扎、覆盖, 造成泄露、遗洒的由城管部门依据吉林省城市市容和环境卫生管理条例依法进行处罚, 并责令纠正;对于施工车辆带泥上路行驶的由城管部门依据吉林省市容和环境卫生管理条例依法处罚。同时, 交通部门依据交通部道路货物运输及站场管理规定依法进行处罚, 情节严重的, 由原许可机关吊销道路运输经营许可

23、证或者吊销其相应的经营范围。(三)整治措施。1.成立联合执法小组。为加大整治力度, 由公安、交通、城管、国土和住建等部门共同成立联合执法小组, 落实24小时执法制度, 在市区主要出入口对过往的货运车辆逐一检查, 从严管控。2.成立流动执法小组。由交警、运管、城管等部门组成市区流动执法小组, 深入市区街路开展流动执法, 对货车各类违法行为从严查处。3.设置治超站点。(1)洮瓦路北大桥治超站：负责人：王晏 农村公路管理中心主任洮瓦公路2公里处(北大桥南侧), 由交通部门负责安排临时执法站(或移动房屋), 负责移动检测设备的配备, 公安交警、交通部门负责安排执法车辆。执法人员白班：公安交警2人、交通

24、路政2人、交通运管2人。夜班：公安交警2人, 交通路政2人, 交通运管2人。2.洮突路治超站：负责人：任承栋 交通管理大队副大队长洮突公路5公里处(公安交警洮府中队处), 由公安交警部门负责安排临时执法站(或移动房屋), 交通路政部门负责移动检测设备的配备, 公安交警、交通负责安排执法车辆。执法人员白班：公安交警2人、交通路政2人、交通运管2人;夜班：公安交警2人, 交通路政2人, 交通运管2人。四、组织领导及部门分工(一)成立领导小组。为确保此次整治行动取得实效, 市政府决定成立货运车辆违法行为专项整治行动领导小组：领导小组下设办公室, 办公室设在市公安局交通管理大队, 办公室主任由张国栋兼

25、任, 办公室负责此次专项整治行动的组织协调、信息综合、情况反馈等工作任务。(二)部门责任分工。1.市货运车辆违法行为专项整治行动领导小组办公室, 负责此次专项行动的动员部署, 工作协调等工作, 推进全市货运车辆违法行为专项整治行动顺利开展。2.市公安交警大队负责协调交通、城管等部门开展联合执法, 设置洮突路治超站, 并组织实施好治超站点的执法工作, 从严查处货运车辆超限、超载违法行为;负责对疑似违法车辆进行拦截、初检, 有交通违法行为的按照道路交通安全法进行处罚, 证件、牌照齐全的车辆引导至执法站进行称重;负责对超出栏板高度的货运车辆, 按照规定责令其恢复, 对拒不恢复消除违法行为的, 强制恢

26、复后按法律规定做出相应处罚。3.市交通局负责组织路政、运管等单位同公安交警等部门开展联合执法, 设置洮瓦路北大桥治超站, 组织实施好治超站点的执法工作;交通路政部门负责查处营运证照不全、从业资格证照不全等违规运营行为, 安排设置称重设备, 对疑似超载货运车辆进行称重, 对超载、超限的车辆进行处罚并负责卸货转运工作。4.市城市管理执法大队负责会同公安交警、交通路政等部门开展联合执法, 加强市区路面检查工作, 对建筑工地车辆加强源头管理, 严格对运输车辆的监管, 严厉查处带泥上路、不覆盖、遗洒等违反城市管理规定的行为。5.市国土局负责对辖区内沙石厂矿企业进行安全教育和排查摸底, 做好宣传告知等工作

27、, 严格禁止沙石厂矿企业在销售沙石时超载、超限装载, 从源头整治货运车辆超载超限营运行为。6.市住建局负责对建筑施工工地进行安全宣传教育, 严格禁止超载车辆、不加盖苫布车辆参与建筑材料的运输。同时, 负责督促建筑工地配备高压水枪, 对驶出工地车辆轮胎进行清洗, 确保轮胎清洁后上路行驶。7.市监察局和检察院负责对专项整治行动中出现的公职人员违法违纪行为进行查处。8.市宣传部门负责对货运车辆违法行为专项整治行动进行宣传, 营造良好的整治氛围。五、工作要求(一)强化领导、提高认识。此次货运车辆违法行为专项整治行动涉及部门多、持续时间长、整治任务重, 整治成果事关城市形象提升, 事关百姓出行环境, 事

28、关货运市场营运秩序, 各相关部门要高度重视, 以身作则, 建立包保制度, 将此次整治行动落到实处。(二)细化措施、落实责任。各相关部门要认真按照全市货运车辆违法行为专项整治行动方案要求, 进一步细化目标, 明确责任, 强化措施, 形成部门联动、齐抓共治的良好格局。(三)文明执勤、规范执法。各相关部门要严格按照法律规定开展执法, 执法过程中采用执法记录仪摄录取证, 充分利用执法终端设备, 将货运车辆号牌、货箱尺寸等相关信息核对到位, 做到执法规范、查处公平。(四)建立监督、举报机制。各相关部门要设立公开举报电话, 并向社会公布, 接受群众举报投诉, 及时打击各类交通违法行为, 并依法查处本次专项

29、整治中不作为、乱作为的公职人员。(五)加强调度、全力推进。此次专项整治行动, 领导小组办公室将对各相关部门的整治工作进行定期调度、汇总和通报, 以此督促各相关部门推进开展整治工作。货车违法治理工作计划范文四一、工作目标通过开展专项整治行动, 进一步健全完善我镇交通运输, 联合相关部门执行治超执法联动机制, 统一超限超载执法标准, 严厉打击公路货车违法超限超载违法行为, 对货运源头、运输企业采取定期和不定期巡查、监控的方式, 有效预防货车、拖拉机、农用货车道路交通事故, 依法保护公路路产路权, 为群众出行创造安全畅通的交通环境。二、组织机构为确保工作得到顺利推进, 特成立我镇整治公路货车违法超限

30、超载行为专项行动领导小组, 具体人员如下：领导小组下设办公室在镇公路管理所, 办公室主任由普桂永同志兼任, 办公室副主任由董家贵同志担任, 办公室日常事务由董家贵、徐思宏具体负责。三、工作职责(一)镇公路管理所:负责鹿城镇整治公路货车违法超限超载行为专项行动工作领导小组办公室日常工作, 协调解决治超工作中出现的问题, 保证治超工作顺利开展, 对辖区内公路桥梁养护, 完善交通标志标牌。根据农村公路(县、乡、村道)实际需要, 在重要路口和连接干线公路路网的线路入口处,按照国家标准设置明显限载、限高、限宽警示标志。严禁超限超载车辆通行桥梁, 必要时按照公路工程技术标准封闭危桥开通便道或指定绕行路线,

31、 保证车辆正常通行。(二)富民派出所:负责维护治超现场工作秩序, 打击暴力抗法行为。对纠集群众、蓄意占道、恶意堵车、强行冲卡、破坏治超检测站点设施、以威胁恐吓手段迫使治超人员放行超限超载车辆的暴力抗法行为进行严厉打击, 构成犯罪的, 依法追究其刑事责任。(三)农推中心:加强对拖拉机及农用货车登记管理, 严禁非法改装、拼装的车辆上路行驶, 对车辆超过核定载重装运货物的违法行为进行查处。采取固定检测与流动稽查相结合的方式, 共同做好超限超载车辆的路面治理工作。(四)镇财政所:负责将治超经费(包括治超检测站的日常工作经费)纳入年度预算, 弥补治超工作经费不足。同时依法加强对罚款、收费等票据的监管。(

32、五)市场监督管理所:依照相关法律法规和交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见(交公路发_124号)文件精神, 按照相关工作职责组织开展好工作。(六)安监办:负责矿山、砂石料场、物流园区等货物集散地安全生产排查, 确定重点安全生产监管单位, 加强企业主安全生产的教育和管理,协助相关部门做好超限超载车辆安全运输的宣传教育和整治工作。(七)国土所:负责对非法私挖滥采,超期限开采, 超层越界开采进行整治, 协助相关部门依法做好超限超载车辆安全运输的宣传教育和整治工作。(八)各村(社区):可根据辖区内乡道、村道技术等级, 设置相应设施,

33、限制超过限载、限高、限宽、限长标准的车辆在农村公路上行驶, 但不得影响消防和卫生急救等应急通行需要, 不得向通行车辆收费。四、整治内容(一)公路货车、拖拉机及农用货车超过新的超限超载认定标准的行为。(二)货车、拖拉机及农用货车拒检, 故意堵车, 损坏设施等违法行为。(三)运输企业不按规定运输的行为。(四)货运源头不按规定装载的违法行为。五、工作安排本次专项行动从_年7月5日开始至_年6月30日结束, 具体分为三个阶段实施。(一)动员部署阶段(_年7月5日至7月25日)。组织执法人员进行培训, 重点宣传新的认定的标准, 组织有关企业进行专门培训, 制定本次专项行动实施方案, 健全完善联合执法机制

34、, 为专项行动平稳顺利开展营造良好的环境。(二)重点整治阶段(_年7月26日至_年5月31日)。我镇按照统一安排和实施方案, 集中开展专项整治, 严厉查处货车违法超限超载违法行为。(三)总结完善阶段(_年5月31日至6月30日)。全面梳理专项政治工作情况, 系统总结, 完善制度, 建立健全长效机制。六、工作措施(一)统一超限超载认定标准。从_年7月25日起, 根据新的认定标准进行检查和执法。其中, 二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。(二)实施道路联合执法。专项行动期间, 配合市相关执法部门, 依托各路线公路超限检测站, 以货车拖拉机, 农用车为重点, 开展路面联合执法。(三)加强

35、货运源头监管。运管部门加强对我镇矿山、砂石厂、建材、化工、等重点货运源头单位货物装载工作的监管, 从源头上杜绝超限超载车辆上路行驶。(四)按照要求严格执法。相关执法部门对违法超限超载行为实施处罚后, 要将有关信息报送上级管理机构。以便对违法的货运车辆和货运车辆驾驶人、运输企业、货运源头单位均要实施处罚。七、工作要求(一)精心组织, 强化领导。制定此次专项行动具体实施方案, 明确职责分工, 配合事项和工作流程, 迅速组织开展专项整治。(二)严格执法, 统一标准。要严肃工作纪律, 按照全国统一要求规定, 严格规范执法程序标准, 坚决杜绝违法违规行为发生。(三)强化督查, 严格问责。本次专项整治行动

36、, 时间长, 任务重, 要勇于担当, 履职尽责。货车违法治理工作计划范文五一、工作目标通过开展专项整治行动, 进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制, 统一超限超载执法标准, 严厉打击公路货车违法超限超载、强行冲卡等突出违法行为, 有效预防货车道路交通事故, 依法保护公路路产路权, 为群众出行创造安全畅通的交通环境。二、整治内容(一)货车的车货总重超过规定限值的行为。(二)货车闯卡、拒检、借故堵塞车道、损坏相关设施设备等违法行为。三、工作安排专项行动从_年8月18日开始至_年8月31日结束, 具体分为三个阶段。(一)动员部署阶段(_年8月18日至9月20日)。各地交通运输、公安部门要

37、结合本地区实际,制定专项行动实施方案, 健全完善联动机制, 做好前期准备和动员部署, 加强舆论宣传, 为专项行动平稳顺利开展营造良好环境。(二)重点整治阶段(_年9月21日至_年7月31日)。各地交通运输、公安部门要组织专门力量, 根据实施方案和统一部署, 集中开展专项整治, 严厉查处货车违法超限超载等违法行为。(三)总结完善阶段(_年8月1日至8月31日)。各地交通运输、公安部门要全面梳理专项整治工作情况, 系统总结有关经验做法, 研究提出相关建议, 完善相关政策制度, 建立健全长效机制。四、工作措施(一)统一车货总重限值认定标准。自_年9月21日起, 对于公路货运车辆, 各地交通运输、公安

38、部门要严格按照强制性国家标准汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值(GB1589)规定的最大允许总质量限值, 认定车辆车货总重是否超限超载, 并据此进行检查和执法(详见附件), 其中, 二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。(二)建立健全联合执法机制。专项行动期间, 各地公路管理机构和公安交通管理部门要依托超限检测站, 以三轴及以上货车为重点, 开展路面联合执法。其中, 公安交通管理部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测, 公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆, 由公路管理机构监督消除违法行为;公安交通管理部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单, 依法进行

39、罚款、记分。公安交通管理部门在进行罚款、记分处罚时, 应以附件所列标准计算超载比例。(三)加强重点货运源头监管。各地道路运输管理机构会同相关部门, 加强矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地排查, 确定重点货运源头单位, 报地方政府批准后向社会公布;引导货运源头单位安装使用称重设备, 采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式, 加强重点货运源头单位货物装载工作的监管, 从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。清理取缔公路沿线的非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场, 杜绝货车中途加载。(四)严格实施“一超四罚”。各地公路管理机构、公安交通管理部门对违法超限超载行为实施处罚后, 要将有关信息抄送车籍所在地道路运输管理机构, 由道路运输管理机构按照公路安全保护条例的规定, 对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚, 并按照道路运输条例的规定, 对货运场所经营者实施处罚。同时, 将车辆及企业违法信息纳入信用信息系统, 依法实施惩戒。(五)加强高速公路入口检测管理。各地交通运输、公安部门要在省级人民政府统一部署下, 积极会同高速公路经营管理单位及有关部门, 制定落实加强高速公路入口检测管理工作方