培训课程及师资25

1、培训课程及师资工业制造企业研发设计能力提升专项培训一、课程介绍（一）专项一：TriZ创新方法培训。时间1天，课程内容覆 盖经典TRIZ主要内容及解题应用。 讲师具有国际TRIZ协会认证 MATRIZ三级资质，实战经验丰富。课程内容深入浅出，讲解生动，贴近实际。（二）专项二：SOLIDWORKS 产品运动仿真、专项三：SOLIDWORKS优化设计与有限元分析。SOLIDWORKS 除了三 维造型以外，还有三个设计和分析模块：运动仿真，优化设计， 有限元计算。本课程结合实例，剖析这些模块的应用。（三）专项四：有限元仿真分析软件Abaqus。Abaqus是一套功能强大的工程模拟的有限元软件，其解决问

2、题的范围从相对简单的线性分析到许多复杂的非线性问题，本课程将结合实际 案例，讲述Abaqus使用方法，提升学员利用软件解决实际问题 的能力。二、课程目标通过学习，使学员了解 TRIZ理论方法主要内容，掌握 TRIZ 创新方法系统解决问题的基本流程和技巧，并能够应用方法解决 实践中遇到的各种创新问题，同时通过对学员开展各仿真软件使精品用方法的培训，结合理论加实操的培训方式，提升企业研发人员 自主解决实际问题的能力。三、培训对象TRIZ理论研究及实践工作者；企业研发机构的工程技术人 员；企业管理人员；专利情报和知识产权管理人员、企业研发部 门负责人、企业研发人员、三维及仿真软件工程师、新产品开发

3、工程师等。四、课程大纲：（一）专项一：TriZ创新方法培训1. 创新及TRIZ方法概述2. 因果分析方法及应用3. 技术矛盾模型4.39个工程参数5.40个创新原理6. 物理矛盾模型7. 分离原理8. 物理矛盾应用（二）专项二：SOLIDWORKS 产品运动仿真。专项三: SOLIDWORKS 优化设计与有限元分析。1. 一个有限元减重优化小实例2. 内燃机凸轮气门机构分析（运动仿真模拟，给定位置或者 运动参数时的有限元分析）精品3. 汽车轨道保持与自适应巡航模拟（基于事件与传感器的仿真）4. 车辆悬挂系统的有限元疲劳寿命分析5. 一种新型农机的构思与仿真6. 种小型轨道打磨机设计分析（三）专

4、项四：有限元仿真分析软件Abaqus1. Abaqus在汽车设计中的应用2. Abaqus 软件介绍3. 活塞的FEA强度分析4. Abaqus 软件基础使用方法5. Abaqus 应用案例A. 悬臂梁的有限元分析（1D/2D/3D 有限元分析）B. 动力系统的支架强度、刚度及模态分析C. 轴承盖与缸体配合间隙大小对产品变形的影响、轴承盖在最大螺栓预紧力+配合间隙+最大爆发力下的强度分析五、师资雷程亮，复旦大学工商管理硕士，重庆市创新方法研究会副 秘书长，中国发明协会发明方法分会理事，国家创新方法研究会 会员，科技部创新方法培训师，国际TRIZ认证三级专家。曾参加重庆市科委组织的 TRIZ 一

5、、二级培训和国家科技部组织的创 新方法高级师资培训，并赴技术创新方法TRIZ的发源地俄罗斯圣彼得堡大学学习深造，先后师从国际TRIZ协会主席谢尔盖、精品俄罗斯TRIZ协会主席基斯洛夫等 4位国际TRIZ大师。获得TRIZ 创新方法二级资质证书，国家创新工程师 2级，获国际MATRIZ 3级认证。张晋西，教授。重庆大学机械设计专业毕业获硕士学位。重 庆市级研究生优质课程负责人，教育部“高等学校教学指导委员 会工程图学课程教学指导委员会”委员。主讲课程：机械原理， 机械设计，机构运动与动力仿真，逆向工程及应用，CAD软件应用，机械软件二次开发。独立或第一作者发表论文60余篇，完成科研课题20余项，

6、第一作者获发明专利 8项。获中国“八 五”科学技术成果荣誉证书，独立获得省部级二等奖 2项，获 重庆市教学成果一等奖 1项。在清华大学出版社出版 6部教材， 均为第一作者。涵盖机械计算机仿真、逆向制造技术、软件二次 开发编程，曾获 China-pub 网上书店畅销书排行第 8。雷刚，教授，工学博士。主要承担“有限元分析及软件应用”、 “弹塑性力学”和“结构强度分析”等课题。先后完成“汽车 + 行人碰撞事故的计算机仿真分析”、“摩托车整车舒适性研究”、“沿层深残余应力的无损电测研究”、“自由曲面的栅线投影自动 相移法”、“长安汽车保险杠的非线性有限元分析等省部级项目八 项，完成“ CW6200柴

7、油机曲轴、凸轮轴代用材料及进一步强化 的可行性分析”、近年来，在固体力学学报、实验力学、中 国机械工程等刊物以及国际国内学术会议上发表论文40余篇，其中10余篇被El、ISTP检索（10篇为第一作者）。精品汽车制造企业研发设计能力提升专项培训一、课程介绍（一）专项一：变速器 NVH分析技术与方法。本课程对变 速器振动噪声的产生机理做了概述，总结了变速器振动噪声的影 响因素，同时介绍了变速器 NVH仿真分析内容及分析方法；介 绍了几种有效解决变速器啸叫、敲击噪声问题的途径和方法，列 举了部分成功案例。（二）专项二：发动机性能CAE分析。课程简述了发动机研 发过程中的仿真分析内容，重点讲解了缸体缸

8、盖一体化分析及NVH仿真分析内容。（三）专项三：整车空气动力学及热管理分析技术。本课程 主要介绍整车动力学及热管理分析技术。（四）专项四：动力总成悬置系统匹配分析技术。本课程主 要介绍了动力总成悬置系统解耦避频的基本理论，详述了悬置系 统的设计及匹配方法。二、课程目标通过课程学习，了解汽车发动机、变速器、动力总成悬置系 统以及整车空气动力学在研发过程中的主要内容，掌握仿真分析 过程，提升汽车制造企业研发人员自主解决实际问题的能 力。三、培训对象汽车制造及相关配套企业研发部门负责人、研发人员、 三维及仿真软件工程师、新产品开发工程师等。四、课程大纲（一）专项一：变速器 NVH分析技术与方法1.

9、仿真分析概述2. 齿轮强度分析3. 齿轮系统动力学分析4. 齿轮修形5. 齿轮制造误差对变速器振动噪声的影响分析6. 案例（二）专项二：发动机性能 CAE分析1. 发动机仿真分析概述2. 缸体缸盖一体化分析过程3. 发动机NVH仿真分析4. 相关分析案例（三）专项三：整车空气动力学及热管理分析技术1. 整车空气动力学A. 车辆空气动力学计算概论B. 基于STAR-CCM+的整车空气动力学解析过程 解析用数据准备几何数据准备与导入、Mesh生成物理模型与边界条件设定输出设定解析执行与结果评价方法2. 热管理A. 读入几何数据B. 模型准备C. 解析设定D. 网格生成E. 热交换器，风扇设定F解析

10、准备G.求解（四）专项四：动力总成悬置系统匹配分析技术1. 汽车NVH性能概述2. 悬置振动的基本概念3. 动力总成悬置布置4. 悬置系统解耦设计5. 悬置系统的避频设计6. 悬置系统优化设计方法7. 悬置软垫的刚度设计8. 悬置系统多工况分析9. 悬置支架设计分析五、师资黄修鹏，硕士，变速器齿轴设计资深工程师，毕业于重 庆理工大学，现就职于重庆清研理工汽车检测服务有限公 司，主管变速器齿轴系统设计、仿真分析及相关试验测试等 工作。参与多款手动变速器、AT及新能源减速器的项目开发， 在变速器NVH分析方面有较深的造诣。李晓峰，硕士，动力总成结构仿真资深工程师，毕业于 吉林大学，现就职于重庆清研

11、理工汽车检测服务有限公司， 统筹动力传动系统的仿真分析工作。曾参与国内一流汽车企 业多款发动机及变速器的开发及整车匹配项目。在动力总成 NVH仿真和整车匹配集成分析方面积累大量的经验。欧康，整车流体及热管理仿真分析资深工程师，毕业于 重庆理工大学，现就职于重庆汽车智能制造与检测产业技术 研究院，负责整车流体力学分析及热管理分析。“融合设计/量产设计（DMX/DFX） ”专项培训、并行工程提高产品设计的量产可行性DFMDFADFCDFX=DFF+DFA+DFM+DFC+DFR+传统产品开发模式的主要特征是“我们设计，你们制造”。机械工程师在产品设计阶段没有考虑到制造和装配的 要求，造成设计与制造

12、、装配，质量控制，供应链管理的脱 节，所设计的产品可制造性、可装配性差，信赖性低，产品 的开发过程变成了设计、加工、试验、修改的串行迭代，从 而造成修改多、周期长、成本高、质量低等弊端。DFX试图从产品全生命周期的角度，以并行工程的系统方法，改善上 述困境。以下设计方案您将选择哪一个？您考虑过制造成本、装配效率吗？设计方案A设计方案B二、精确决策以及知识供应管理DMX=DFX+ 决策工具+知识供应管理然而DFX提出至今将近30年，设计过程仍然是一个黑 盒子：知识碎片化，极度依赖个人经验， 决策困难，拍脑袋， 凭感觉。设计依然是产品生命周期中最“不受控”的，也是效率最低的“过程”：输入不稳定，过

13、程不稳定，输出不 稳定。（一）根本原因1. 没有系统化的，2. 没有系统化的，（二）解决方案1.决策工具提供：结构化的决策工具；结构化的决策依据。系统的结构化的运筹学，模糊数学，统计学；知识谯给CMF库DMX因子,跨行业4供应螂i_ KH库2. 决策依据提供：系统的结构化的知识供应及管理;呈础硏究*丈教礪.史轶问；f ftzwwjSHsy- i运n学十is糊数学； ；DFX评估工典:; ! CAX*1_t*昨分折（二）研讨主题1. 如何优化零件的量产工艺性（成本，质量，精度，工 装模具）；2. 如何评估BOM中的零部件的装配效率；3. 典型的制造工艺和材料对产品结构设计和公差的影 响；4. 如

14、何使用综合权衡表，选用典型量产制造工艺，并优 化制造成本；5. 多元线性回归拟合经验公式， 预测设计目标的规格值;6. 模糊数学工具对定性问题的定量化处理；7. 如何进行知识供给：主动型知识库的索引设计；8. 实战案例分析。（四）师资沈靖：中国工业设计研究院技术总监，21年产品结构设计和创新咨询实战经验；医疗器械及设备，汽车零部件，消 费电子和智能硬件的多个行业经验；多年的海外工作经历（日本，美国）；APPLE，IDEO，PHILIPS等企业担任核心 的产品设计工作；拥有多项结构设计方面的发明和实用新型 专利；现从事产业/产品创新方面的研究，DMX/DFX 体系研 究和设计的工作，新项目导入方

15、面的工作。其培训过的企业 包括恩坦华、ABB、博世（中国）、格兰海芬汽车零部件、 科朗设备（苏州）等。翟伟伟：中国工业设计研究院产品结构高级工程师。12年一线工作经验；曾从事医疗、消费电子行业、儿童汽车安 全座椅、汽车零部件等行业；熟知注塑，钣金和压铸等常用 生产工艺以及相关模具设计和制造；熟悉多种机械加工制造 和组装生产工艺；对DMX/DFX 体系设计和新项目导入有丰 富的经验。其培训过的企业包括上海蔚来汽车、本特勒投资（中国）有限公司、微鲸电视等。“创新设计与知识服务”专项培训、课程介绍本课程采取模块化授课方式，通过 3-5天的讲解，覆盖 了国际创新设计课程的主要内容，讲师团队由中国工程院

16、院 士领衔，具有多年创新设计理论研究和实战经验，以及丰富 的创新设计教育教学经验，提出了基于分布式资源环境的创 新设计方法、面向创新产品开发的需求分析及产品定位方 法、开发了基于知识集成的创新设计工具，团队曾为国内大 中小企业进行过产品开发、技术服务、创新设计项目咨询和 辅导，本课程系统梳理国内外创新设计理论与方法、内容丰 富，案例多样，采取混合式教学方法，注重互动交流，讲课 方式深入浅出。二、课程目标通过本课程的学习，学员将会重新定义创新，了解如何 利用分布式资源和知识服务进行集成创新，了解国外中小微 企业的创新设计过程，了解国内外创新设计的基本理论、方 法和工具，掌握需求分析、产品定位、创

17、新设计过程的基本 方法、主要流程和技巧，能够发现问题并产生具有创新性的 解决方案。三、培训对象企业创新战略决策层： 总经理，部门负责人；针对部门: 市场，研发，产品设计，量产设计；服务提供方：设计师， 设计服务公司总经理，院所高校科研人员等。四、课程大纲1. 企业是创新的主人：创新解读，创新的知识基础，利用分布式资源的集成创新、国外中小微企业创新案例分析2. 创新设计理论及其案例分析：国内外创新设计理论及 方法系统介绍，创新设计案例分析，现场演练3. 创新设计中的需求分析与产品定位：需求发现方法、 创意产生方法、QFD工具、案例分析，现场演练4. 创新设计过程：概念设计方案的生成、概念选择、概

18、 念评估、创新设计工具、案例分析，现场演练5. 基于“互联网+”和“设计知识服务”的集成创新，现场演练6. 总结与讨论五、师资谢友柏：中国工程院院士，上海交通大学、西安交通大 学教授，上海交通大学现代设计研究所所长，教育部现代设 计与制造网上合作研究中心主任，奥依网创始人兼首席科学 家，产品现代设计与技术创新论坛的发起人。长期从事基于 互联网的产品合作设计领域的理论研究，兼任多所大学教授 以及多家国内外知名学术刊物（如机械工程学报、中国机械 工程、英 Proc IMechE （Part J） Journal of Engineering Tribology 等）的编委。从1997年提出通过产品

19、现代设计 方法提高中国产品设计与创新能力以来，一直致力于产品创 新设计的基础理论研究、 应用研究与社会推动工作。 于1997 年成立“现代产品设计与研究开发网络-虚拟异地合作设计 组织（MDN ） ”，2001成立“教育部现代设计与制造网上合作研究中心（ICCDM ）”，2003年在上海交通大学建立现代 设计研究所与教育部现代设计与制造网上合作研究中心（上 海）。积极推广产品设计领域的分布式知识服务，推动“大 众创业，万众创新”与我国工业领域的“创新驱动、转型发 展”。先后主持完成国家重大科研项目数十项（如国家基金 重大项目 86项目等），曾获得全国科学大会奖，国家自然 科学奖，国家科技进步奖

20、，省部委科技进步奖、孺子牛金球 奖荣誉奖，中国机械工程学会科技成就奖及“何梁何利基金”科学与技术进步奖等十多项，专利多项。培养硕士、博士研 究生九十多人。发表学术论文论著三百多篇。1994年5月被选聘为中国工程院院士。从事产品现代设计、摩擦学设计 研究与应用四十余年。曾任国务院学位委员会学科评议组成 员，国家教委面向21世纪教改顾问组成员，机械工业部机 械科学研究院AMTRC现代设计技术首席专家，中国机械工 程学会摩擦学学会理事长等职。陈泳：副教授，工学博士，上海交通大学现代设计研究 所副教授、博士生导师。主要研究方向为设计科学，创新设 计，知识工程，产品系统工程，企业信息化等。在上海交通 大

21、学主讲创新思维与现代设计、设计与制造基础等课程。曾 在美国南加州大学机械与航空系作访问学者。先后主持完成 国家自然科学基金项目、 科技部863项目、工信部十三五民 机专项、上海市科委项目及企业委托的研究开发项目十多 项。在国内外期刊发表学术论文二十多篇，多次获得国际工程设计会议（ICED ）优秀论文奖，论文入选国际权威期刊Computer-Aided Design的 Most Cited Articles 名单，2016年获Design Studies年度优秀论文提名。设计开 发的多款软件在企业成功应用。孟祥慧：副研究员，工学博士、上海交通大学现代设计 研究所副所长、博士生导师。目前主要研究方

22、向为产品现代 设计理论方法、多学科仿真与优化设计及内燃机摩擦学。曾 在MIT学术访问一年，在上海交通大学主讲创新思维与现代 设计、设计与制造等课程。主持完国家自然科学基金项目、 国家重点实验室课题、中国博士后基金项及企业项目十多 项，作为主研人员参与国家自然基金重点项目、教育部项目 等多项研究。 The International Journal of Advanced Manufacturing Technology 、Journal of Automobile Engineering 及CIMS等多个学术期刊审稿人。在国内、外 学术杂志或论文集上发表学术论文二十余篇。张执南：副教授，工学博士，上海交通大学现代设计研