配电箱更换施工方案（完整版）

1、中国南车有限公司转向架打铁房2#、3#、4#车间开关箱更换编制：复核：审核：二0一四年八月十日转向架打铁房2#、3#、4#车间开关箱更换施工方案一、概 述转 向架 大铁 房 2#、3#、4#车 间壁 挂式 开关 箱使 用 时间 较长 ，因 车间环境及国家有关电气设备使用的新规定要求等原因不适合继续 使 用 。为 确 保 生 产 和 用 电 安 全 业 主 决 定 在 不 影 响 正 常 生 产 的 前 提 下 更 换上诉车间内指定的开关箱。施工工期为 2014 年 8月份 1个月。主 要 工 程 量 有 更 换 XL1 共 136 台 ，XL2 共 15 台 、XL3 共 6 台 ， 因受车间

2、生产的限制 ，我方主要利用中午及星期六、星期天的时间进 行施工，具体施工进度计划见工期安排。施 工 验 收 标 准 ： GB50303-2002 建 筑 电 气 工 程 质 量 验 收 规 范二、施工机具及人员安排1、人员 安排因情况特需，我方安排三组人员分别对三个车间同时施工。由 项目负责人周箐负责，汤荣辉负责全面协调。每组安排组长 1人，电 工 2人，接线工 2人，小工 4人。2、机具 安排 每组配备角磨机 2台，接线钳 2把，逆变焊机 1台，气焊 1套，套筒 扳手 2 套，内六角 1 套，开口扳手、梅花扳手等若干，4-6 磅手锤各 1把。三、施工工艺1、切断配电箱电源车间开关箱电源都是从

3、经电缆插接母线上的插接箱引下，更换配 电箱时 只要 将插 接箱 内 的断 路开 关断 开即 可，断 开后 在施 工前 必 须验 证开关箱是否断电才能施工。2、电缆头的拆除、处理原则上不破坏连接开关箱的电缆头，将干包电缆头保护性拆除，拆除电缆头上干包胶带，并用角磨机清理“铜鼻子”上的氧化物。3、悬挂式配电箱的拆除原则上使用扳手将固定开关箱的螺栓拆除，有 锈蚀严重的螺栓使 用角磨机切除，不得使用气焊、电焊等破坏性拆除。4、配电 箱支 撑架如果配电箱需要移位，则重新焊接支撑架，用气焊将原有支架拆 除，用 角磨机打 磨干净，并 将 破坏 的油 漆进 行修 补 。如 果 是钢 结 构车 间破坏防火涂料处

4、也应修补。5、配电 箱的 安装5.1 照明配电 箱（盘）安装5.1.1 箱（盘）内配线整齐，无 绞接现象。导 线连接紧密，不 伤芯线，不 断 股 。垫 圈 下 螺 丝 两 侧 压 的 导 线 截 面 积 相 同 ，同 一 端 子 上 导 线 连 接 不 多于 2 根，防松垫圈等零件齐全；5.1.2 箱（盘）内 开关 动作 灵活 可靠 ，带有 漏 电保 护的 回路 ，漏电 保 护装 置动作电流不大于 30mA ，动作时间不大于 0.1s。5.1.3照明箱（盘）内，分别设置零线（N）和保护地线（PE线）汇流排，零 线和保护地线经汇流排配出。5.2 柜、屏、台、箱、盘内检查试验应符合下列规定：5.2

5、.1 控制开关及保护装置的规格、型号符合设计要求；5.2.2 闭锁装置动作准确、可靠；5.2.3 主 开关 的辅 助 开关 切换 动作 与主 开关 动作一 致 ；5.2.4 柜、屏、台、箱、盘上的标识器件标明被控设备编号及名称， 或操作位置， 接线端子有编号， 且清晰、工整、不易脱色。5.2.5回路中的电子元件不应参加交流工频耐压试验；48V及以下回 路可不做交流工频耐压试验。四、工期计划因不能影响车间生产， 故利用每天中午及星期六、 星期天的时间进行施工。 为确 保工期又不影响正常生产， 三个车间同时施工， 星期一到星期五每个车间至少更 换 1 个配电箱，每个车间每周最少完成 13 个配电箱的更换， 1 个月内完工。共 计更换 157 个开关箱。五、安全措施 1、按要求正确使用安全带、戴好安全帽； 2、配电箱断电后要用万用表、电笔等确认后进行挂牌，才能开始拆除工作。3、送电前先对进行配电箱进行试验，并将箱内所有开关断开，才能送电。4、高空作业要穿软底胶鞋，胆量小、高血压、恐高症患者严禁高处作业；5、气焊氧气、乙炔瓶的使用安全间距不得小于10 米，动火点离气瓶不得小于10 米。6、动火时动火点需配备灭火器并有专人监护， 动火前观察周围环境，