钻孔灌注桩施工技术交底【好】

1、 编号：12标桥 01 宁波象山港公路大桥及接线工程第12合同段（k38+700-k46+911）钻孔灌注桩施工技术交底东盟营造工程有限公司象山港公路大桥及接线工程第12合同段项目经理部二九年十一月十六日钻孔灌注桩技术交底（一） 适用范围本技术交底适用范围：象山港公路大桥工程第12合同段钻孔灌注桩施工。（二） 编制依据：1、中华人民共和国行业标准jtj041-2000公路桥涵施工技术规范；2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本（2003版）；3、中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）；4、第12标象山港公路大桥接线工程施工图设计。（三） 施工准

2、备情况1、 施工工艺框图（见附表）2、技术准备技术人员应熟悉设计图纸和有关技术文件，全面领会设计意图，检查图纸中桩长、桩径、桩顶及桩底标高等，对照图纸与其施工现场情况是否矛盾或错误等。3、场地准备开工前，先将便道修建畅通，保证各种施工材料能顺利进入；电力设施安装调试正常；生活及施工用水接通；将场地清理、平整并进行硬化处理，砂石料、钢筋分开堆放并插牌标识；水泥罐架设完毕，储备足量原材料用于钻孔桩施工；拌和设备安装调试完成，施工便道采用泥结碎石铺筑顺畅。4、施工放样根据设计图纸提供的导线点，用全站仪先建立桥位三角控制网，计算复核各桩坐标，用全站仪放出桩的中心位置，经监理工程师检测后埋设护桩。5、材

3、料进场材料堆放整齐，现场布局合理，对各种原材料自检合格后，报监理工程师进行检测，检测合格后即可投入使用，各种材料挂牌标识其检验状态并登记台帐。6、机械准备钻机进场后要进行设备调试并报验。钻机挂牌编号，落实到人，分工明确，导管及钻杆也要进行编号记录，便于后续施工中严格控制。（四）主要施工工序、工艺及要求 平整场地、开挖泥浆池陆地桩：钻孔桩位处的地基应根据实际情况进行平整，靠河堤的陆地桩应考虑施工期间可能出现的高水位或潮位，并高出其上1.0m以上。对软弱地带（河塘、水田等）采用换土处理，一般为50-80cm，特殊可加深换土，以免钻机产生不均匀沉陷。根据地形的实际情况设置泥浆池的位置。水中桩：对于靠

4、近岸边的可根据实际情况采用筑岛围堰或用木桩搭设简易工作平台的办法。水中桩搭建钢平台，栈桥行车道宽6m，荷载为标准公路i级，并按200吨超重车验算，设计车速15km/h。栈桥顶面高程+5.0m，基础采用60010mm钢管桩，上部结构自下而上依次为：平联60012mm钢管，斜撑4608mm，下横梁为2i32c型钢，纵梁为4组普通单层双排加贝雷片，第一层分配梁为间距1.5m的i22b型钢，第二层分配梁选用纵向0.3m的i12.6型钢，面板为8mm花纹钢板。工作平台应能支承钻孔机械，护筒加压，钻孔操作以及灌注水下混凝土时可能产生的重量。需要足够的刚度，保持稳定，并考虑洪水季节能使钻机顺利进入和撤出场地

5、。对于深水桩采用钢管桩和型钢搭设工作平台的方案。 施工放样桩位的测量放样由经理部测量队统一放样，各分部应注意保护好桩位,必须设置必要的护桩，同时对已放样好的桩位采用钢尺进行复核，以保证桩位的准确。 护筒护筒采用钢护筒，钢板厚=4-6mm，如果埋设较深，可设加劲肋，钢护筒应加工成整体。陆地桩采用内径d=d+0.2m0.3m的护筒，深水中桩采用内径d=d+0.4m的护筒。护筒顶面高出地面0.5m，以防止杂物落入或地面水流入桩孔中。在旱地上埋置护筒时，为了保证护筒周围和底脚不透水，应将护筒脚底50cm深范围的土夯实并用袋装黏土围固，护筒在定位后即在周围对称地夯填处理，夯填时要防止护筒偏斜。护筒的埋置

6、深度：护筒埋置深度视地质情况而定，旱地桩，护筒的埋置深度在1.5m，水中桩的护筒沉至持力层为宜，以防止被水冲毁。护筒的质量控制：护筒埋设时采用十字交叉法定位。平面任何位置偏差不大于5cm，护筒轴线偏差不得大于1%。 泥浆：根据本工程地质情况，施工时应采用优质粘土或膨润土调制出高质量的泥浆用于钻孔桩的护壁，根据现场测试确定。如果地质情况较好，通过试验验证后，可采用自造泥浆的方法。所有的泥浆需满足正循环成孔方法要求的下列指标： 一般地层 易坍地层相对密度：1.051.2； 1.21.45粘度（pas）： 1622； 1928静切（a）：1.02.5 ； 35含砂率：8-4； 8-4胶体率：96；

7、96失水率：25l/30min； 15l/30min酸碱度(ph)：810； 810在钻孔中，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位，为了回收泥浆，减少环境污染，设置泥浆循环净化系统。 钻孔：钻孔时钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前对钻机及其它机具进行检查，机具配套，水、电畅通。钻孔严格按规范和招标技术文件的规定和要求进行施工，同时还要求符合下列规定:在钻孔桩全面开工前，通过试桩对地质资料进行复核，当地质条件与地质地质钻探报告不符时，应及时与监理工程师反映。 一经开始，应连续进行，不得中断，及时填写施工原始记录；严格交接班制度。 经常对泥浆进行试验，以确保泥浆符合要求，在地层变化处，捞取渣样，判

8、明土层，记入表中，以便核对地层地质剖面柱状图。升降钻锥时要平稳，钻锥提出孔口时应防止碰撞护筒孔壁，钩挂护筒底部，拆装钻杆要迅速。正循环刚开钻时必须正确并慢速推进，待导向部位全部进入土层后方可全速钻进。采用正循环回旋钻机钻进,开孔时应先启动泥浆泵,待泥浆进入钻孔一定数量后方可开机钻进,进尺适当控制。正循环钻孔采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力。孔底承受的钻压不超过钻杆、钻锥、压块重力之和(扣除浮力)的80%,以避免和减少斜孔、弯孔、扩孔现象。在钻孔停机提锥除土等时应保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度，以防止塌孔。 清孔：清孔时孔内水位应保持在地下水以上1.5m至2.0m，以防止钻孔

9、的任何塌陷，清孔还应该符合下列规定： 清孔后钻孔沉淀物厚度：磨擦桩：d1.5m时,t300mm, d1.5m时,t300mm;并且0.1t/d0.3。 嵌岩桩：d1.5m时,t50mm, d1.5m时,t100mm。（d为桩径；t为桩底沉淀厚度） 清孔采用换浆法，于钻孔完成后，提升钻锥距孔底20-40cm继续循环，以相对密度较低（1.031.10）的泥浆压入把孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。 孔的检查：钻孔完成后应用孔规对钻孔直径进行检查，孔规处直径应不小于钻孔桩的直径，孔规长度为4倍桩的直径。钻孔深度达到设计要求时，在灌注砼之前，应对全长进行检查，同时钻孔桩应符合下列规定： 清孔后泥

10、浆指标：相对密度（/m）1.031.10。粘度（秒）1720pas；含砂率2%。钻孔桩实测项目序号检验项目允许偏差检验方法1砼强度（mpa）在合格标准内按验标附录d检查2孔位中心偏位50mm全站仪或经纬仪3孔深不小于设计值钢尺4孔径不小于设计值检孔器检查，测量孔顶、底、中5倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500垂线法6钢筋骨架底面高程（mm）+50用水准仪测量骨架顶面高程后反算(8) 钢筋加工及安装：1）钢筋制作场地用混凝土进行硬化处理，钢筋加工在工作平台上加工，根据桩长分节制作钢筋笼。钢筋笼的绑扎、焊接、安装应符合规范及招标技术文件的规定和要求，同时还要做到：桩的钢筋笼应在混凝土灌注前，利用

11、吊车分段就位并焊接好后放入孔内，安装及校正好后钢筋笼顶面要用16钢筋作为吊筋穿钢管固定于护筒处来控制钢筋顶面标高。防止在砼浇注过程中钢筋笼上升和钢筋笼位移及倾斜。钢筋笼保护层采用定位钢筋n7，沿桩长的间距为2m，横向周围不得少于4处，均匀设于桩基加强筋n6四周，焊于主筋n4、n5上。为了防止钢筋笼碰撞孔壁，吊入钢筋笼时，应对准钻孔中心竖直插入。 2）n6加强筋每2米一道，自身搭接部分应双面焊，长度15厘米。3）主筋纵向连接采用直螺纹连接，25主筋接套外径36 mm,接套内径26.3 mm,接套长度60 mm,直螺纹钢筋接头检验合格后方可使用。并且要符合以下要求：a、钢筋接头端头距弯曲点不小于钢

12、筋直径的10倍，不同直径的钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不超过2级；b、套筒在厂家加工，要有产品合格证，套筒两端用塑料密封塞扣紧，套筒无裂纹及其他缺陷，要有防锈处理；c、套筒的材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级符合产品设计规格的要求；d、加工钢筋丝头时，应采用溶性切削液，当气温低于0c时有防冻措施，不得在不加切削液的情况下套丝；e、钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合规范要求；f、完整螺纹部分牙形饱满，牙顶宽度超过0.25p的秃牙部分，其累计长度不超过一个螺纹周长（p为螺距）；g、钢筋丝头检验合格后应尽快套上接套或塑料保护帽保护，并分类堆放；h、接头拼装时用管钳扳手拧紧，

13、使两个丝头在套筒中央位置 相互顶紧；各种直径钢筋连接组装后用扭力扳手校核，要求如下钢筋直径mm1618-2022-2528-3236-40最下扭矩n.m100180240300360i、组装完成后，套筒每端不宜有一扣以上的完整丝扣外露，加上丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制，但应有标记，以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。4）声测管接头及及底部应该密封好，顶部用木塞密封，防止砂浆、杂物堵塞管道。底部焊接盲盖或钢板来保证密封，在桩基钢筋笼段，声测管由桩基箍筋绑扎固定。钻孔桩钢筋安装实测项目序号检查项目允许偏差检查方法1受力钢筋间距20mm尺量：每构件检查2个断面2螺旋筋间距

14、10mm尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架长10mm尺量：按骨架总数30%抽查4钢筋骨架直径5mm5弯起钢筋位置20mm尺量：每构件抽查30%6保护层厚度10mm尺量：每构件沿模板周边检查8处(9) 灌注混凝土桩基采用c35海工耐久混凝土施工。成孔后应及时浇注混凝土，相邻两根桩基不得同时成孔或者浇注混凝土，以免扰动孔壁，发生串孔、断桩事故。陆地桩孔口必须铺设钢板，防止车辆过往和罐车浇注混凝土时挤压孔口土体，造成坍孔，水中桩由罐车通过便桥开到孔口位置浇注混凝土。水下混凝土浇注首批砼的灌注是灌注桩的一个关键环节，必须保证导管埋入混凝土中的深度大于1m,方法是在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。首批

15、灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要，所需混凝土数量：vd2(h1+h2)/4+d2h1/4a、 桩基为1.5v1.52(1.2+0.4)/4+0.252(11/24) 16.4/4=3.2 m3b、桩基为1.2v1.22(1.2+0.4)/4+0.25211/2410.4/4=2.1 m3灌注开始后，连续不间断地进行，每斗砼灌注间隔时间应尽量缩短，拆除导管所耗时间要严格限制，最迟不超过20分钟，当导管内混凝土不满时，需徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊。灌注过程中，灌入砼的数量要及时记录在灌注表上，以便掌握砼面的高度，并经常用测深锤探测，及时地调整导管埋深

16、，导管埋深值为2.04.0m，最大埋深不宜大于6.0m。砼在灌注末期，为保持有一定的压力，漏斗底口高出井孔水面至少7m，灌至桩顶标高出设计值0.5到1.0m或监理工程师确定的截断高度才可停止灌注，当决定灌注终止前，桩顶部位此阶段泥浆相对密度较大，须用钢筋或钢管等坚硬物件直接探测砼顶面标高。节点控制：(1)灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。(2)灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射3min5min，使沉渣悬浮，然后立即灌注首批水下混凝土。(3)拔栓开阀，将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝

17、土面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。(4)灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。当导管提升到接头丝口露孔口以上有一定高度，可拆除1节或2节导管（视每节导管长度和工作平台距孔口高度而定）。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的丝口，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊

18、环，待螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然后将漏斗重新插入井口的导管内，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，要防止螺栓、橡胶垫和工具等杂物掉入孔中,对以后的成桩质量检测造成影响。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。更要注意人身安全。(5)在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。(6)当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小，可使用缓凝剂以增大

19、其流动性;当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，要缓慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架4m5m以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增强骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。(7)为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法确定，一般为0.5m1.0m。混凝土灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的混凝土数量，通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。(8)在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减

20、小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。(9)在灌注混凝土，如换工作班时，每工作班都应制取试件。试件标准养护，强度测试后应填试验报告表。(10) 成桩检测桩身砼达到一定强度后，将桩头松散部分混凝土凿除并冲刷干净，并应保证凿除后砼面的平整、清洁，不应有泥土或其它杂物，报请监理工程师验收。桩基应逐根进行超声波检测，设计有规定或者对桩的质量有疑问时，应采用钻取芯样法对整桩进行检测，对嵌岩桩并应钻到桩底0.

21、5米以下。（五）安全生产1、保证体系（1）项目经理部设一位专职安全员，各施工分部由一名专人抓安全，齐抓共管，确保每个生产工人人身财产安全；建立健全各工种、各施工环境下的施工安全规章制度，做好上岗前职工安全施工培训工作；特殊工种持安全考核证上岗，严禁无证操作，违章作业，违章重罚；进入施工现场的全体职工坚决做到“三不伤害”。（2）严格按施工工艺、施工操作规程、施工方案有关安全条款的要求进行施工。（3）加强与当地气象部门之间的联系，六级以上大风及大雨、暴雨前，做好临建工棚等设备、设施、结构的安全工作。（4）夜间施工，配置性能良好的照明设备，在危险处设隔离棚、防护网等，确保施工人员和机械设备的安全。（

22、5）高空作业范围内，布设高空防坠网及其地面明显标志，防止人员坠落及高空落物伤人。2、安全保证措施：安全一直被作为一项很重要的工作来抓，具有非常重要的意义。针对我标段的情况，我认为应该特别强调以下几点：（1）抓制度落实。如果制度仅停留在文字上，那再好的制度也是空谈，关键是要落实到位，真抓严管，杜绝走形式，杜绝敷衍了事。（2）将安全意识根植于人心中，在采取必要安全措施的同时，关键是要自我小心。3、施工机械安全防护（1）各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，考试合格后持证上岗。（2）机械操作手上岗前，要进行身体健康状况检查，有禁忌病症的人员。不准从事机械操作工作。（3）机

23、械操作人员工作前，应对所有的正在使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。（4）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳停放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。（5）严禁在行走的机械的前后乘凉、午睡，机械行走之前应检查周围情况，确认无障碍时再操作。4、临时用电安全防护（1）临时用电必须符合当地供电部门的有关安全运行规程。（2）构件预制场、砼搅拌站和电动设备集中使用的场所，应有技术人员编制临时用电施工技术组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。（3）在路面设计高程范围内和其他施工现场施工时，施工设施最高处与外电架空线路垂直距离不小于7米。（4

24、）使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电器设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分作保护接零，另一部分为保护接地。（5）移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳式底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电器连接。（6）低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树干，脚手架上；施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4米。（7）电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠，保持绝缘强度；不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。（8）必须坚持一机一闸用电和下班断电加锁的原则。（六）、环境保护1、桥梁施工水污染防治措施（1）制定严密的施工组织设计，合理安排工期，下部结构施工产生的废渣应送到岸上集中堆放，并尽可能利用，不能利用的，应在集中堆放点采取防护措施并选择适当地点废弃。（2）桥梁施工过程中应加强对施工机械的严格检查，必须采取油污水措施，油料污水未经有效处理，不得直接排放，对施工机械在运转及维修过程中产生的油污水未经有效处理，不准直接排放。（3）施工完成后应及时清理水中的杂物和陆地环境。2、营地管理（1）独立建设的项目经理部营地应尽量远离河流、沟