支撑切割专项方案

1、目 录一、工程概况31.1参建单位31.2工程位置31.3结构概况3二、难特点分析4三、拆除总体思路43.1拆除顺序43.2拆除方法的选择53.3拆除范围划分53.4拆除原则6四、砼切割工艺6五、砼块体吊运75.1支撑拆除吊装技术路线75.2支撑梁吊运流程85.3切割时的临时支撑85.4支撑拆除吊装设备选择8六、拆除后续146.1格构柱的拆除146.2换撑的拆除156.4其他拆除15七、支撑拆除安全文明保证措施157.1安全保证体系157.2安全保证措施157.3文明施工措施18八、进度保证措施198.1施工进度安排198.2施工进度保证措施198.3设备材料计划198.4劳动力计划20附录：

2、切割机设备资料21一、工程概况1.1参建单位工程名称：杨浦区惠民中学迁建工程建设单位：杨浦区教育局结构设计单位：上海东方建筑设计研究院有限公司围护设计单位：上海市地下空间设计研究总院有限公司专业施工单位：上海鼎龙混凝土切割有限公司1.2工程位置本工程位于杨浦区平凉社区c090101单元c4-01地块，位于平凉路北侧，榆林路南侧，江浦路西侧，怀德路东侧。1.3结构概况本项目拟建惠民中学迁建工程，地块占地面积6935平方米，内含人防工程，约1600平方米。惠民中学为地面6层，地下二层框架结构建筑，平时功能为教学楼和地下车库，基坑开挖深度约为9.95m，底板为桩筏基础，不设沉降缝。场地东侧人防工程位

3、于中学操场下，为地下两层框架结构，底板为桩筏基础，基坑开挖深度为13.2m。室外地坪+0.000相当于绝对标高+3.000。 本工程开挖深度9.95m，局部人防工程区域开挖深度13.2m。基坑开挖面积约为6935平方米，基坑四面为道路，对由于基坑开挖造成的变形较敏感。本此围护设计方案建议采用如下设计方案：普遍区: 钻孔灌注排桩+止水帷幕+两道坑内水平支撑人防区: 地下连续墙+三道坑内水平支撑围檩和三道支撑混凝土强度等级为c30，围檩截面尺寸1200mm800mm，支撑平面采用受力明确且刚度较好的对撑、角撑形式，各道支撑详细情况见下表。项目中心标高围檩主撑连杆第一道支撑系统-0.75012008

4、00900800700700第二道支撑系统-5.75013008001100800700700第三道支撑系统-10.3501200800900800700700临时钢立柱采用由等边角钢和缀板焊接而成的4l14014型钢格构柱，其截面为460460，型钢型号为q235b，钢立柱插入作为立柱桩的钻孔灌注桩中不少于3m。栈桥区域钢立柱截面460x460，角钢4l16016。在基坑底板施工完毕，换撑后，需要按照施工流程对支撑体系进行拆除工作。二、难特点分析1、吊装困难，安全风险大 由于支撑梁上下重影，第一道支撑平面有两处砼栈桥，栈桥下部支撑切割后吊运困难，而且本工程场地较小，可能部分区域支撑在切割后必

5、须使用10t叉车水平运输至汽车吊可吊运的范围。因此在进行支撑梁吊运时，非常困难，安全风险很大。因此，如何做好拆除期间安全保护极其重要。2、支撑梁截面相对较大，机械设备要求高本工程主支撑截面大多为1100800，每米的重量约为2.5t，基坑长度122m，宽度为60m，并且部分区域汽车吊无法行走，对切割后的吊运要求比较高。3、拆除工作量大，工期紧张由于首层支撑下混凝土支撑梁吊装困难，受起重量限制，分块混凝土块小，本次拆除支撑梁切割量大，且工期非常紧，如何保证施工进度，任务艰巨，难度非常大。4、吊运施工场地受到限制本工程基坑靠近榆林路一侧较近，汽车吊站位受限。三、拆除总体思路3.1拆除顺序根据惠民中

6、学的结构施工和围护体系的要求，惠民中学基坑支撑体系总体拆除顺序为：指挥所区域底板养护（停车库区域底板养护）拆除指挥所区域第三道支撑施工b2层停车库和指挥所地下停车库墙板结构以及换撑、养护拆除第二、第一道支撑施工b1层墙板结构、养护拆除换撑 总体拆除顺序为：先切割拆除边桁架部分的斜撑，零星角撑采用空压机破碎拆除；再拆除边桁架的对撑；然后拆除其他对撑；最后拆除围檩。其中第一道支撑拆除时，先拆非栈桥区域的支撑，然后拆除栈桥板，最后拆除栈桥区域的支撑。待结构施工完成后，再拆除所有的换撑，气割拆除格构柱。3.2拆除方法的选择采用人工或机械凿除、爆破的缺点：拆除进度慢，噪音大，安全隐患多，碎石分飞，现场施

7、工环境差，碎块要重新装卸吊运出坑。大型机械在坑内施工难，且震动对结构有影响，在基坑内后续清理工作难。不适合在市区施工。采用切割拆除优点：施工速度快，无震动对原结构无影响，无噪音，无碎石，坑道内无粉尘，吊运快，无后续清理工作，施工环境好，适合在市区施工，是现代拆除施工的潮流。根据支撑梁结构及基坑周边条件、环保、施工噪声控制要求，制定以下施工方案：对惠民中学基坑支撑体系拆除主要采用机械切割拆除，辅以镐头机和人工拆除配合的方式进行。切割拆除后支撑和围檩的吊运主要采用100t.m汽车吊进行。在切割拆除时，在切割拆除的支撑或者围檩下部采用48*3.2钢管搭设支撑架体，钢管间距400。为满足施工进度的要求

8、，配备金刚链切割机配备6台，100t汽车吊一台，10t叉车一台。本工程支撑梁拆除采用金刚链式切割机进行切割分段，将砼块件吊离，场外用机械破碎解体；现场配备63a电源6个，一寸水源接头3个。3.3拆除范围划分1) 边桁架部分的斜撑采用切割拆除，零星角撑采用空压机破碎拆除；2) 边桁架的对撑全部采用切割拆除；3) 其余对撑全部采用切割拆除；4) 格构柱的拆除在b1层养护等强后按照楼层分段气割拆除；5) 第二、三道围檩全部采用切割拆除；具体划分以及切割线位置见附图。3.4拆除原则根据工期要求，用六台机器24小时同时展开工作。从指挥所处支撑开始切割，先拆除支撑后拆除围檩。分段长度根据吊车性能及回转半径

9、确定的起吊重量确定，中间最大不能超过10吨。支撑梁切割分段落在承重支架上，所以支架承重强度和稳定性非常重要。（1）切割后的钢筋混凝土块不能超过支撑架的支撑强度，以确保砼块体在吊离前的安全性。（2）钢筋砼块体在吊离过程中应稳定可靠。（3）钢筋砼块体的大小应考虑吊车的选型及吊车起吊半径。（4）钢筋砼块体的尽可能最大化，切割总量最小化，以达到最大经济效益和最快施工速度。（5）支撑梁切割前应正确放样，使切割后的砼块体与理论计算值大致相符。不致吊运时超载，造成安全隐患。本工程分段切割见附图。四、砼切割工艺砼机械切割采用金刚石碟式切割及钻石金刚链式切割，碟式切割适用于结构厚度宜小于500mm，主要适用于首

10、层栈桥板的拆除。链切割施工适用于超大体积结构、不规则形状砼体结构。本次施工中支撑梁采用链式切割，机械切割时采用水冷却。钻石金刚链式切割机性能见附录。五、砼块体吊运5.1支撑拆除吊装技术路线惠民中学项目施工道路上选用一台100吨的汽车吊绕基坑进行施工。由于受现场场地和交通的限制，支撑梁采用分块切割吊运的方法。本工程选用100t汽车吊，根据其性能表，每块重量控制在10吨内。支撑架采用483.2钢管进行搭设，立杆搭设间距不大于400。支撑梁逐块切割后落在支架上，采用100t汽车吊吊运至底板或者楼板上，然后重新穿钢丝绳，再采用单机抬吊的方法将砼块体吊放到惠民中学靠近平凉路侧的施工便道上，在夜间集中装至

11、平板车上外运。将拆除的砼体的重量按不同截面分成大致相等，由于支撑梁截面很规则，所以切割砼体的形状、重心相同。为此，吊装前须计算重心位置确定起吊点。梁体起吊时，速度要均匀，构件要平稳，砼块体下放时须慢速轻放，在支撑梁吊运的过程中必须注意对钢管支撑的保护，防止侧向力过大而引起钢管支撑的失稳。必要时在吊装钢丝绳上挂神仙葫芦将钢丝绳反方向拉。在混凝土切割时，应尽量使混凝土切割面为倒梯形，以减少支撑梁吊运过程中的困难。5.2支撑梁吊运流程支撑切割前先搭设好钢管架作为临时支撑，采用10吨叉车将切割后的支撑梁缓慢放至汽车吊可吊运半径范围的底板上，重新从外部捆绑钢丝绳，最后将切割下的支撑梁吊运至基坑外破碎处理

12、。吊车起钩前必需检查围护支撑是否切割干净后方能起钩。5.3切割时的临时支撑在切割支撑前，需要在支撑底部采用在48*3.2搭设钢管架体作为支撑件，搭设间距400mm。钢管排架支撑计算书：取第一道支撑截面（800*1300）进行排架计算均布荷载计算：q=0.8*1.3*2.5*0.6/0.8=1.3t/m荷载计算：0.8*1.3*2.5*0.6=1.04t，两边钢管均为单扣件，每个扣件可承受0.7t，所以扣件力满足要求；支撑钢管抗弯计算：m=1/8*q*l2=1/8*1.04*0.8*0.8=0.0832t.mf=m/w=0.08*107/4788.0=174n/mm2，抗弯计算强度小于205n/

13、mm2，满足要求；支撑钢管挠度计算：w = 5ql4/(384ei)=(5*10.4*802 )/(384*2100000*24.374)=1.04mm支撑钢管的最大挠度小于400.000/150与10mm，满足要求。5.4支撑拆除吊装设备选择支撑吊运选用100t.m汽车吊六、拆除后续6.1格构柱的拆除格构柱在结构施工完毕后，采用气割拆除，采用液压小车运输至吊运范围后，采用25t汽车吊吊运。6.2换撑的拆除换撑在结构养护等强后拆除，采用液压小车运输至吊装孔后，采用25t汽车吊吊运。6.4其他拆除1、格构柱上的混凝土块采用空压机或者人工配合拆除；七、支撑拆除安全文明保证措施7.1安全保证体系安全

14、施工是关系到职工的生命安全和国家财产不受损失的头等大事，为了确保工程顺利进行，因此，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强教育，严格管理，使整个施工过程处于受控状态。本工程设立以项目经理为主的安全施工管理网络，加强安全管理，做到安全施工，坚持管生产必须管安全的原则。实行安全目标管理，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。管理网络图如下：项目经理下属各班组安全员项目副经理、项目工程师项目安全员、机管员7.2安全保证措施1. 严格执行有关安全生产管理方面各项规定条例等，杜绝违章。2. 搭设的操作脚手，登高设施须验收挂牌后方可使用。3. 遇台风季节施工，认真做好结构抗风措施，六级风

15、以上停止施工。4. 现场委派专职安全员和监控员进行安全监护。5. 人员在支撑梁上切割时，必须佩戴安全帽和安全带，安全带可系在格构柱上。6. 严禁上下间同时作业。严禁在支撑上向下抛扔工具物件等。地面应设围栏和警戒标志，非操作人员不得进入。施工人员必须持证上岗，必须戴好安全帽、安全带、穿防滑鞋。7. 施工现场拆除区域派专人监督，起重臂下方严禁人员走动、站立。8. 需搭设登高设施、操作脚手架处搭设前应先清理地面杂物、平整搭设场地，搭设时立杆底应铺设垫板（块），脚手管必须铺设平稳，不得悬空；脚手架必须设置纵、横向扫地杆；扣件与钢管贴合面必须严格整形，保证接触良好。9. 设备安全防护装置做到可靠有效，起

16、重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程。所有起吊索具确保满足六倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足十倍以上安全系数。禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。10. 施工现场有健全电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电力线路和设备的选型需按国家标准限定安全载流量，所有电气设备的金属外壳做到具备良好的接地或接零保护，所有的临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置，做到经常对现场的电气线路、设备进行安全检查，对电气绝缘、接电零电阻和漏电保护器是否完好，指定专人定期测试。11. 加强机械设备安全技术管理，机械设备的操作人员和起重指挥人员做到经过专门训练，并考试合格取得主管部

17、门颁发的特殊工种操作证后方可独立操作。现场安全专业管理、特种作业、经过培训的施工人员落实。12. 建立安全检查制度，项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育和对安全制度的学习，组织定期安全检查，发现问题及时整改，执行按季评比，增强全体职工安全意识和自我保护观念。13. 在采用汽车起重机施工时，必须夯实行走道路，必要时必须铺设路基箱板，确保机械工作可靠，安全施工。14. 在施工区域和生活区域及道路上设置照明系统，保证夜间照明施工用电。15. 现场施工的坑、洞、危险处，设防护设施和明显的警示标志，不准任意移动。施工现场，对高空作业安设防护栏。16. 施工区域内按有关规定建立消防责任制，按

18、照有关防火要求布置临设，配备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。17. 危险部位监控措施项目部应根据安全保证计划中确定的危险部位和过程，落实监控人员，确定监控措施和方式，实施重点监控，必要时应连续监控。1) 对监控人员的素质、技能加以培训，保证监控人员正当行使职责与权限不受干拢。记录监控结果并及时反馈到相关部门。2) 应危险性较大的悬空作业、起重机械安装和拆除定为危险作业，实施重点监控。3) 连续施工过程中安全设施的衔接工作，应有专人负落实。4) 对事故隐患的信息反馈，有关部门应按规定及时处理。18. 防火、防爆安全措施1) 焊工持证上岗，严格执行动火审批手续。2) 凡在施工区域明火作业

19、，必须办“动火许可证”经有关部门批准，防火措施落实的情况下，方可动火，并落实监护人。3) 现场氧气瓶、乙炔瓶（相距2米）须入库（有禁烟标志）、油类等易燃易爆，存放必须符合安全防火规定。4) 施工期间配专职和兼职消防员巡回检查，每天工作完毕后，做好落手清，检查所有施工区域，消除隐患。19. 形成安全管理制度1)安全检查制度做好安全检查工作，进行安全责任考核，督促做好安全防护工作，严格执行安全管理制度。2)安全教育制度对进场人员进行安全教育，包括安全的基本常识、安全责任制、安全作业方法等的教育，形成使人人懂安全，人人管安全的环境。3)安全交底制度做好二级交底工作，技术部向工程部交底，工程部在施工前

20、必须逐组进行安全技术交底，其交底内容针对性要强，并做好记录，并明确安全责任。7.3文明施工措施工程文明施工的好坏直接影响到我们公司的信誉和形象，为了搞好本工程的文明施工，维护城市环境卫生，我们将严格按以下几个方面去。1、文明施工保证体系本工程项目经理对工程的文明施工负责，并设立以项目经理为主的文明施工网络、管理网络图。见文明施工管理网络。项目经理下属各班组文明员项目副经理、项目工程师综合办主任2、 文明施工保证措施1) 施工过程中严格遵循“两通三无五必须”的原则，并定期组织巡回检查。夜间不得使用噪声较大的机具设备（大于55db）。施工沿线采用施工护拦围场。2) 实行挂牌施工，接受群众监督，主动与兄弟施工单位搞好协调，加强联系，