沥青混凝土路面工程

1、沥青混凝土路面工程 一、沥青混凝土路面面层施工 在面层施工中， 各部门应按施工前制定的原则各部位严把质量关， 进场原材 料（沥青、石料、砂及改性沥青添加剂）要符合设计要求。摊铺开始前，在摊铺 机受料斗内均匀涂刷少量防止粘料用的油水混合物（柴油：水 =1:3 ）。面层施工 前要进行试验段的施工， 确定最佳松铺系数以及施工设备配置是否合理。 以下就 施工中各环节加以说明。 （ 一 ） 、透层、粘层施工 基层施工完毕， 报监理工程师检验合格后进行封油层施工。 封油层用沥青洒 布机进行喷洒，要求喷洒均匀，无空白现象发生。 1、工作面准备：在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃。 经监理工程师

2、批准后，才能洒布沥青材料。 2、沥青喷洒作业 （1）采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验 确定，并报请监理工程师审批认可。 （2）常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持 良好的工作性能。 （3）在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不 同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。 （4）沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措 施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。 （5）在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器 进行喷洒或补洒。 （6）如果喷洒 48h 小时后或铺筑沥青面

3、层前有局部尚有透层油未被完全吸 收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。 （7）粘层沥青必须在铺筑覆盖前 24h 内洒布或涂刷。 3、养护 (1) 洒过透层油的表面至少要养护 5 天，方能进行下一层施工。 (2) 从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面采用路帚拖扫的 办法养护。 4、注意事项 (1) 养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之 前需要开放交通， 为防止车轮粘油， 必须撒铺吸油材料， 以覆盖尚未完全吸收的 沥青。 (2) 当气温低于10C、有降雨、风速过大和有雾时，以及潮湿的基层上， 停止洒布沥青材料。 ( 3)在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和

4、其他附属构筑物的 表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。 (4)除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。 ( 5)沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措 施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。 (6)在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器 进行喷洒或补洒。 ( 7)如果喷洒 48h 小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸 收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。 (8) 粘层沥青必须在铺筑覆盖前 24h 内洒布或涂刷。 (三)、沥青混凝土面层施工 1 、施工准备 ( 1 ) 、首先选用有合格资质的沥青砼厂家。 (2) 、

5、收料前试验工程师要掌握该厂的产品合格证，产品使用证并和监理现 场取样送到有专业资质的试验室作试验，合格后方可使用。 2、混合料的运输 (1) 、热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不超载运输，在动 输中不急刹车、急弯掉头，以免使透层、封层造成损伤。运料车的运输能力稍有 富余，施工过程中摊铺机前方有运料车等候。 (2) 、运料车在每次使用前后清扫干净， 在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结 的隔离剂或防黏剂，但不有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时， 多次挪动汽车位置， 平衡装料， 以减少混合料离析。 运料车运输混合料宜用苫布 覆盖保温、防雨、防污染。 (3) 、运料车进入摊铺现场时

6、，轮胎上不沾有泥土等可能污染路面的脏物， 否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收， 若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不铺筑。 (4) 、在摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，空挡等候，由摊 铺机推动前进开始缓缓卸料， 避免撞击摊铺机。 运料车每次卸料倒干净， 尤其是 对改性沥青或SBS混合料，如果卸料未干净，及时清除，防止硬结。 3、混合料的摊铺现场 热拌沥青混合料的摊铺， 是其施工过程中关键的环节， 是确保路面施工质量 的重要工序。因此，严格按照施工技术规范认真施工。在铺筑沥青混合料前，检 查确认下承层的质量，按基层的质量标准

7、进行检查验收；对于铣刨后的老路面， 凡有坑陷和失稳的地段，进行修补、处理，凡不平的接缝要整平，裂缝要填实密 封，直至符合要求为止。 施工放样和高程控制， 行水平和垂直坡度的控制， 以保证完工路面符合工程 平面位置纵断面位置。 由测量人员在路基基层两侧平行于中心线的位置上， 按一 定距离设立坡度桩和路线桩，使摊铺机走向正确。 如果道路的坡度要求比较严格， 最好的方法是放置基准线来控制高程。 基准 线由坡度桩和可调节的导杆拉紧， 摊铺机可循此线为基线进行摊铺。 每段基准线 的绷紧固定长度可为90-150m,且每隔8m加一个支撑点。坡度急剧变化时，绷 紧固定长度要适当缩短。 在弯道处，线桩的距离要缩

8、短， 支撑点的间距也要小些， 以保证弯道的位置定向准确。 4、混合料的摊铺 (1)、热拌沥青混合料采用沥青摊铺机进行摊铺， 在喷洒有黏层油的路面上 铺筑混合料时，使用履带式摊铺机。 摊铺机的受料斗涂刷薄层隔离剂或防黏结剂， 以防止产生黏结。 (2) 、铺筑沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m采用两台 或多台的摊铺机前后错开10-20m,呈梯队方式同向前进行摊铺，两幅之间有 30-60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200 mm 以上。 (3) 、摊铺机在开工前，提前0.5-1.0h预热熨平板，其温度不低于100C。 铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装

9、置具有适当的振动频率和振幅， 以提 高路面的初始压实度。 熨平板加宽连接仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析 痕迹。 (4) 、摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不随意变换速度或出现 中途停顿，以提高路面的平整度，减少沥青混合料的离析。 (5) 、沥青混合料的松铺系数根据混合料类型由试验碾压确定。摊铺过程中 随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。 (6) 、沥青路面施工的最低气温不低于 10C。 (7) 、机械摊铺的混合料，不能用人工反复修整。当不不由人工进行局部找 补或更换混合料时，需要认真仔细进行，特别严重的缺陷整层将其铲除。 (8) 、在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及

10、不能采用 摊铺机铺筑时，可用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合料符合下列要求。 1) 沥青混合料宜卸在铁板上，摊铺时扣锹布料， 不采用扬锹远甩，铁锹等 工具宜加热使用，以防止混合料与铁锹黏结。 2) 边摊铺边用铝耙子进行整平，整平时用力轻重一致， 并控制次数，严防 集料发生离析。 3) 摊铺过程中不中途停顿，并加快进行碾压。如果因故不能及时碾压时， 立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。 4) 在低温情况下，每次卸下的沥青混合料覆盖苫面保温。 (9) 在雨季铺筑沥青混合料路面时，加强与当地气象台(站)的联系，及 时了解天气的变化， 以利于安排混合料的铺筑施工。 已摊铺的沥青混合料，

11、如果 因故未碾压密实而遇到雨水将此部分混合料铲除。 5、沥青路面压实与成型 (1)、沥青路面施工储备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式， 选择初压、复压、终压（包括成型）的具体碾压步骤，以达到最佳的碾压效果。 铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于 5台。当施工气温低、 风速大、碾压 层较薄时，压路机数量适当增加。 （2）、压路机以缓慢而均匀的速度碾压， 压路机的碾压速度符合表中的规定， 压路机的碾压路线及碾压方向不突然改变， 否则会导致沥青混合料的堆移。 碾压 区的长度大体稳定。 两端的折返位置随摊铺机的前时而推进， 横向不在相同的断 面上。 （3）、压路机的碾压温度符合有关要求，并

12、根据混合料种类、压路机类型、 气温条件、 铺筑厚度等情况经试压确定。 在不产生严重推移和裂缝的前提下， 初 压、复压和终压都在尽可能高的温度下进行。同时不在低温状况下作反复碾压， 使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。 1）初压在紧跟摊铺机后碾压， 并保持较短的初压区长度， 以尽快地使表面 压实，减少热量的损失。经实践证明采用振动压路机（双驱双振）或轮胎压路机 直接碾压无严重推移而有良好的效果。可以免去初压工序，直接进入复压工序。 2）初压后检查路面的平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。 3）复压紧跟在初压完成后开始， 且不随意停顿。 压路机碾压段的总长度尽 量缩短，一般情况下不超过60

13、-80m。采用不同型号的压路机组合碾压时，宜安 排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。 4）密级配沥青混凝土的复压， 宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压， 以增加密水性。 5）对粗集料为主的较大粒径的混合料，宜优先采用振动压路机进行复压。 铺筑厚度较大时先用高频率大振幅压路机， 产生较大的振动力； 铺筑厚度较薄时 选用高频率低振幅压路机，以防止集料产生破碎。相邻轮迹重叠宽度一般为 100-200mm振动压路机在折返时，先停止振动再折返。 6）当采用三轮钢筒压路机时，其总质量不宜小于 12t，相邻碾压轮迹重叠 后轮的 1/2 宽度并不少于 20 mm。 7）对路面边缘、 加宽

14、等大型压路机难以碾压的部位， 宜采用小型振动压路 机或振动夯板作补充碾压。 4）、终压紧接在复压后面进行， 如经复压后已无明显轮迹时可免去终压 终压时可选光轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压不宜少于 2 遍，至无明显轮 迹为止。 （5）、碾压轮在碾压过程中保持其表面清洁， 有沥青混合料沾轮及时清除。 碾压轮严禁涂刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）方式时， 严格控制喷水量且成雾状，不采取漫流方式以防止沥青混合料降温过快。 （6）、压路机不在未碾压成型的路段上转向、调头、加水或停留。在当天 碾压成型的路面上，不停放各种机械设备或车辆，不撒落矿料、油料等杂物。 6、沥青路面的接缝 沥青路面的接缝按其方向不同，可分为纵向接缝和横向接缝。 （1）、沥青路面的施工接缝严密、连接平顺，不产生明显的接缝离析。上、 下层接缝错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、 下层的横向接缝错位1m以上。接缝施工用3m直尺检查，确保平整度符合要求。 （2）、纵向接缝部位的施工符合下列要求。 摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下 100-200mm宽度暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。而第二台摊铺机后面 的压路机在初次碾压时作为跨缝碾压以消除缝迹。 7、开放交通 （ 1 ）、热拌沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合