汽车坡道专项施工方案

1、精品文档 温州平阳万达广场工程 大商业室外坡道专项施工方案 编制/日期 审核/日期 审定/日期 中国建筑第二工程局有限公司 温州平阳万达广场项目部 二零一三年十月 大商业室外坡道专项施工方案 一、工程概况 室外汽车坡道（PD-1）位于大商业南侧，位于24轴25轴，毗邻南侧规划 路,自行车坡道（PD-6）位于大商业西北角，毗邻西侧火车站大道,待地下室出正 负零，我司需将占用的市政道路移交给相关单位， 为此在市政道路施工前，我司 需将室外坡道抢先施工完毕，见下平面图： DC I 用科 4F H=23m 5F H=28m 目前汽车坡道工程桩已施工完毕，汽车坡道东南侧采用重力坝围护体系 （重 力坝）还

2、未施工,见下图： 汽车坡道（PD-1）底板为400mm底板设150mmC15素混凝土。板底钢筋 C14150双向拉通布置，板的双向钢筋网片间需设置 A645!0 450的拉结筋。 顶板双层钢筋网片间需设置 A650区500的拉结筋，顶板板厚250mm 2、自行车坡道概况 自行车坡道竖向采用围护灌注桩 +高压旋喷桩，水平方向采用一道混凝土支 撑体系。目前自行车坡道围护灌注桩及高压旋喷桩均未施工。 3、重点与难点分析 （1）汽车坡道（PD-1）位于大商业南侧，坡道外墙与用地红线几乎重合，围 护体系已出红线，为此需业主协调，施工场地狭小，场地土质极差。 （见地质勘 查报告） （ 2）用地红线下已暗埋

3、施工现场临时用电电缆，开挖坡道平直段时， 势必会 影响地下所暗埋的施工电缆。 （ 3）自行车坡道位于大商业西侧，靠近 2#门，坡道上方有高压电缆，现场 内桩机满足不了安全要求，同时 2#门北侧的库房及警务室需拆除。 （ 4）施工汽车坡道围护工程（重力坝）时，南面的路面需破除，施工道路需 中断，为此会影响场内交通。 （5）南侧PD-1重力坝施工时及西侧PD-6施工时，临时道路下已埋敷临时用 电用水过路管，因此在开挖时，需对过路管做好保护措施。 二、编制依据 1 、施工组织设计 2 、9月 23日版坡道结构施工图（结施 -23.1 ，结施-24.1 ） 3 、8月28日版坡道支护图（围施-7576

4、,围施7881） 4、汽车坡道大样图（建施 -16） 5 、温州平阳万达广场工程施工现场总平面布置图（ 9月 22日版） 6 、相关的标准及法律、法规 7 、温州平阳万达广场工程施工现场实际情况 8 、温州平阳万达广场工程地质勘查报告 三、施工部署 1、施工准备 施工前，编制室外坡道工程专项施工方案，并进行安全、技术交底。 施工前，应摸清施工部位所在位置地下是否有障碍物， 如地下电缆、市政污 水管、临建电缆、临建水管等，待探明地下障碍物后，做好防护措施，方可进行 下到工序。（先垂直管线开挖沟槽，找到管线位置，做好标识） 地下围护墙施工时，应先拆除围墙内临建设施，将场地内材料设备等清除出 场后，

5、放出灌注桩轮廓线和重力坝轮廓线边线， 按轮廓线破除现有混凝土临时道 路，并将道路内钢筋切除掉。按地下围护墙体轮廓线挖出围护墙体施工沟槽。 2、设备准备 设备名称 设备型号 数量 用途 千米钻 SG-W .台 灌注桩施工 高压旋喷机 G2-AX .台 咼压旋喷桩施工 双轴机 .台 水泥搅拌桩 汽车吊 8t .台 钢筋笼沉放、二次清孔及支撑安装 钢筋弯曲机 .台 钢筋制作 钢筋切断机 .台 钢筋制作 电焊机 三厶 台 支撑焊接及钢筋笼焊接 搞头机 .台 道路破除 挖机 .台 自卸车 三辆 3、泥浆外运 根据现场实际情况，无法布置泥浆池，为此我司采用泥浆箱或泥浆池直接将 桩基施工阶段产生的泥浆装箱（

6、装车），运至指定的地点 四、施工顺序 汽车坡道施工顺序 地年皮除 4 重力坝施工 H方广挖 坡道入:叫园护ggg 坂遒辛砒施工 gsL -5.4CtJG 时*.，菽 -T6.33 C=bJkf;a.=9.0 巨IN C=5.5kPa,f=3.D 6吕蜃gR (MKU 昱 2吕 急2 L “ 2 - W0尘 5I-I巨匕 R! - TDNGQOSO 窑盟ffg 第-一= M8SMW50 =丄一二 I 7 舉鬻3 2929 理H 且r_ 丄丄 - s. nsn X门总；工抽M农 2CCx200 “-WU戏E和彈：: -1,30 、/ _4PQ54.85 地薩斯 -4.6C5.4D 淮收軽剧 肩週解

7、水踰棘 :水耀转划陶 41000 口鱼 0k#=22 -13.3C C=5.CkPa,=9.0 C=5,5kPa=fi.O B 己 吕 加出 彳井帚匡 0Zl=*06l=3 ZX OdOl- 対蘇躺) 09 L7山- T7. 7IQIgls二 1OM3ISPI8G 2吉号匕呂 - 匚 O h牡甜郴h幫薛騎1瓚鮮毗审辎i :瞅 4iW :r oosm (?SlttW) G99t00FZ 礴妙耳工址珀 密諦卿） 091-讹 L 銅咛F用旺吊啦 BXWB 3 精品文档 3、汽车坡道开挖 （1汽车坡道采用由里至外逐步放坡开挖； （2）汽车坡道平直段按15%放坡开挖，见下图: 平宜段15%扱圾开挖 （3

8、）坡道另一侧外墙（外边无重力坝处）采用 1:2自然放坡；其中平直段 按1:2 一级放坡，弧形段按1： 2二级放坡。 （4）需将坡道入口处的围护桩及水泥搅拌桩截桩，截至坡道垫层底； （5）坡道口东、西两侧需砌370mn厚挡土墙，砌筑应从底板换撑带起砌筑。 , J 7 6 e 右 ：r 3C： 1 h 2 y L A (6) 坡道土方开挖时，应在坡脚留设临时排水沟及集水井 4、坡道基础、结构施工 (1)承台及底板侧模均采砖胎模；承台钻胎模120mm厚，底板侧模板采用 240mn厚钻胎模，砖胎模内侧采用1:3水泥砂浆粉刷，厚10mm见下图： (CSIL)SIT 才- 精品文档 1 ClTb t. :

9、 (U0 l lO严 *；i w. sllc耳 + y3N PD-1基础平面图 -4 Jr韵廨怕 CH i：ioo h，典附能utt :*#炖 mt科加珂主 umMVciMl E. MUMIUIIttMMMUMM 1J. T： PDT顶板结构平面图1 ： 100 抚电丁帕：V, r - .ifr.-J. L1HTU0, jO. PD-1顶板结构平面图 OIC寸十匙卑慢 $ 精品文档 （2）各混凝土构件标号统计 序号 混凝土构件 标号 备注 1 垫层 C15 2 底板、基础梁 3 顶板、顶板梁 4 坡道外墙 5、防水、保温及基坑回填 防水及保温工程详见地下室防水工程专项施工方案，基坑回填详见基

10、坑回填专项施工方案，本节不作详细阐述。 六、自行车坡道施工方法 1、道路破除 道路破除给围护灌注桩、高压旋喷桩及围护冠梁、支撑梁施工提供作业面。 2、WHZ灌注桩施工 由于灌注桩位置上空有高压电缆通过，为保证施工绝对安全，现有桩机 （GPS-10桅杆高度已达到 9M已不适用本处，本工程施工用灌注桩采用千米 钻（型号：SGM，桅杆高度5M桩机进行施工。 千米钻钻孔施工原理： 采用原土造浆正循环施工工艺， 大功率泥浆泵使用清水（稀泥浆）通过钻杆 输送至钻头，用原土造浆，成孔；小功率泥浆泵抽去浓度较大的泥浆，输送至循 环用泥浆箱，当泥浆浓度（泥浆比重）超过规定值时，用小功率泥浆泵输送至废 浆用泥浆箱

11、，并装车外运，再用清水继续上述工序，直至达到设计标高。 WHZ7灌注桩施工施工顺序见下图。 不合格 不合格 施工准备 测量放线定围护墙体线 围护墙体线内混凝土临时道路破除 挖设灌注桩沟槽 埋设护筒 钻孔 第一次清孔 测孔深、沉淤厚度 合格否？ 泥浆循环 合格 钻机移位下根桩施工 汽车吊沉放钢筋笼子 汽车吊吊放导管，二次清孔 测沉淤厚度 合格否? 安放隔水栓 灌注混凝土 汽车吊移位 转入下一灌注桩钢筋笼沉放施工 合格 在一次清孔结束后，钻机移位，准备下一根桩的成孔施工；用 8T吊车配 合下钢筋笼和导管，在导管安装好后，用小功率泥浆泵配合进行二次清孔；砼 灌注时，同样用该吊车装好砼料斗，并放置压水

12、板以保证初灌注量；根据现场 施工道路条件砼搅拌车可以进行自卸。在相邻混凝土刚灌注完毕的临桩旁成孔 时，其安全距离不宜小于4d，或最少时间间隔不应少于36小时。灌注桩施工 其他同灌注桩施工组织设计。 自行车坡道平面 3、高压旋喷桩施工 (1高压旋喷桩采用42.5的普通硅酸盐水泥，水泥掺量25%水泥浆水灰 比选用1:0.9，高压旋喷桩桩长5米。 (2) 水泥浆搅拌时间，使用高速搅拌机不得小于 30S,使用普通搅拌机不得 小于90S,水泥浆自制备至用完的时间不得大于 4h。 (3) 浆液应在过筛后使用，并定时检测其密度。 (4) 浆液温度应保持在540 C。 (5) 钻孔施工时应采取预防孔倾斜的措施

13、，钻杆和粗径钻具的垂直度偏差大 得大于5% (6) 钻孔的有效深度应超过设计深度 300mm (7) 高压灌浆应在钻孔施工完成并验收合格后方可进行。下喷射管前，应进 行地面试喷，检查机械及管路运行情况，并调整喷射方向。 (8) 高压旋喷的注浆压力不小于 25MPa喷头下沉速度不大于0.5m/min，而 且应保证水泥掺量符合要求。 (9) 当喷头下至设计深度，应先按规定参数进行原位喷射，待原浆液返出空 口，方可提升喷射。 (10) 高压旋喷桩强度至少达到28D的龄期，方能进行土方回填。 4、冠梁、支撑梁施工 先破除围护桩顶到设计标高，钢筋锚入冠梁内35D,冠梁施工详细见 冠 梁施工专项方案。 -LI 精品文档 财餡 |