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文档简介
1、出租车冲撞岗位人员案例分析,治安班,目录,一、案例回放 二、原因分析 三、数据分析 四、后果预测 五、对策措施 六、相关法律知识,3,案例一,2014年2月3日下午16:50左右岗位执勤人员季金军在11号门正常巡场,听到对讲机里通报11号门附近出租车(闽DTA663)在的士点拒载需要附近岗位人员进行驱赶,岗位人员季金军当时从11号门出来进行驱赶,的士车就向前走了点,想再拉一个客人,这时当日维序值班员程建财过来对司机进行劝离,这是季金军已经走到了的士车后准备与程建财进行交接,的士车司机把头伸出来说“你找死”然后加速到倒车。季金军被车撞到后就挂在车的后备箱上车行了大概3-4米的距离停下,致使季金军
2、倒地。随后治安班值班员报警,警察赶到并呼叫急救车,在中医院做检查。最后经警方调解对季金军做出赔偿。,案例二,2014年3月18日晚八时十分许,治安班护卫员张泽鸿正常在九号门至二车道巡逻,路过斑马线时出租车(闽D TD171)加速向前冲,导致张泽鸿被撞倒。附近岗位同事随后赶来,张泽鸿在同事的陪同下送往医院接受治疗。治安班值班员报警,司机交由警方处理。,原因分析,主观原因一: 日常生活中经常乘坐出租车,并且绝大多数的出租车司机对治安维序工作表示理解与支持,情感上让许多同志放松了对那一小撮“不规矩”的出租车司机。,原因分析,主观原因二: 治安工作经常性在两个车道间穿梭,导致很多时候对身边的车辆不以为
3、意。对身边的环境习以为常,缺乏必要的警惕性和敏感度。,原因分析,客观原因一: “黄牛”不断增加并反复冲击候机楼,治安班员工要重复对“黄牛”进行驱赶导致厌烦,缺乏耐心观察周围环境。,原因分析,客观原因二: 出租车司机都希望载到远途旅客,很多时候在的士点没有载到远途旅客,便会想着去国内到达7、9、11号门再去碰碰运气,因此会把车开的很快。,原因分析,客观原因三: 春天温度开始上升,带动相关物候及其环境发生变化,昼夜时间也发生变化,外部环境的变化导致人的适应能力发生变化,会激活人的一些内在的生理和心理的变化,从而导致人容易变得容易激动。这时候再去开车,势必影响行驶安全。,数据分析,根据网上调查数据现实,温度超过体感温度最佳的26摄氏度,人的情绪波动会变大,集中注意力则会更难,因此交通事故会更容易发生。此外厦门是个旅游城市,选择出租出行的人也多,因此“店大欺客”这个说法用在厦门出租车上并不过分,这也就导致厦门出租车司机牛气冲天无所畏惧。,后果预测,对策措施,相关法律措施,根据刑法第一百三十三条【交通肇事罪;危险驾驶罪】违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运
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