工业园日本株式会社城南制作所一期建设申请报告甲级

1、工程咨询单位资格证书 编号：工咨甲 12120070033 牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所 一期建设项目一期建设项目 项目申请报告项目申请报告 编号:2012-05- 湖北省工程咨询公司湖北省工程咨询公司 中国中国武汉武汉 二二一二年十月一二年十月 牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所 一期建设项目一期建设项目 项项目目建建议议书书 编号:2012-05- 编制单位：湖北省工程咨询公司 资质等级：工咨甲12120070033 总经理： 邢泰景注册咨询工程师 副总经理： 王以云注册咨询工程师 总工程师： 王以云注册咨询

2、工程师 部门负责人： 董红兵 项目负责人： 韩磊 编制人员： 王道杰 黄传新 韩 磊胡军 审核： 余融 傅玉全 高级工程师 注册咨询工程师 目录目录 1 申报单位及项目概况.1 1.1 项目总论 .1 1.2 项目申报单位、入驻企业及代建单位概况 .1 1.3 项目概况 .2 1.4 报告编制依据 .4 2 发展规划、产业政策和行业准入分析.6 2.1 发展规划 .6 2.2 产业政策 .7 2.3 行业准入分析 .9 3 项目建设的必要性.11 3.1 项目建设是加快区域经济发展的需要 .11 3.2 项目建设是产业结构升级的需要 .11 3.3 项目建设是促进产业园发展的需要 .11 3.

3、4 项目建设是科技创新发展的需要 .12 3.5 项目建设是城南所发展的需要 .12 4 建设用地、征地拆迁及移民安置分析.14 4.1 项目选址及用地方案 .14 4.2 土地利用合理性分析 .14 4.3 征地拆迁 .14 4.4 项目建设条件 .14 5 建设规模及内容.18 5.1 建设规模 .18 5.2 建设内容 .18 6 设计及工程方案.20 6.1 设计方案 .20 6.2 工程方案 .21 7 节能方案分析.29 7.1 设计原则 .29 7.2 消耗资源 .29 7.3 节能措施 .29 8 环境和生态影响分析.32 8.1 环境保护法规及标准 .32 8.2 项目建设期

4、的环境影响及保护措施 .32 8.3 项目运营期的环境影响及保护措施 .34 8.4 环境影响评价 .35 9 项目管理及实施进度.37 9.1 项目建设的管理机构 .37 9.2 项目建设进度 .37 9.3 招标方案 .38 10 投资估算及资金筹措.39 10.1 投资匡算 .39 10.2 资金筹措 .39 11 社会影响分析.40 11.1 社会影响效果分析 .40 11.2 经济分析 .40 12 结论与建议.42 12.1 结论 .42 12.2 建议 .42 附表： 1 建设投资匡算表 附图： 1 项目区位图 2 项目平面布置图 3 项目鸟瞰图 1 申报单位及项目概况 1.1

5、项目总论 1.1.1 项目名称 牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所一期建设项目 1.1.2 项目申报单位 武汉市堂唐商贸有限公司 1.1.3 项目代建单位 武汉光谷建设投资有限公司 1.1.4 报告编制单位 湖北省工程咨询公司 报告编制单位资格等级：甲级 1.2 项目申报单位、入驻企业及代建单位概况 1.2.1 项目申报单位 武汉市堂唐商贸有限公司由牌楼舒村于 2007 年注册成立，负责 牌楼舒村工业园配套设施建设及厂房租赁经营等相关工作。 1.2.2 项目入驻企业概况 日本株式会社城南制作所是日本知名汽车关键零部件企业，为 本田、日产、三菱汽车提供配套产品，是为整车厂家配套的高新技 术核心

6、厂家。2011 年 12 月，与牌楼舒村签订房屋租赁协议，落户 牌楼舒村工业园。武汉园区一期项目建成后，员工约 50 人，主要产 品为汽车玻璃升降机，产品销往武汉、襄阳、郑州、长沙等地。 1.2.3 项目代建单位概况 武汉光谷建设投资有限公司（以下简称“光投公司”）成立于 2002 年 10 月，是武汉东湖新技术开发区管委会下属的大型国有企 业，注册资金 5 亿元。2010 年，光投公司实现投资规模超百亿，已 经成为东湖高新区建设战线的排头兵和主力军。光投公司承担高新 区范围内集体土地上的农民房屋拆迁和企业收购，市政基础设施项 目建设管理和工业厂房与农民还建房项目建设管理三大块业务。同 时为了

7、配套土地开发和建成项目的管理，先后开展了房地产开发及 物业管理工作。 光投公司成立至今，按照东湖新技术开发区管委会的发展规划 和战略部署，完成了富士康科技工业园、中芯国际、金融港、汽车 电子产业园、凤凰山产业园等园区配套服务建设，加快推进了武汉 国家生物产业基地基础设施配套工作。光投公司以组织、建设开发 区基础设施和重大项目为己任，打造出一批批城市景观；以超前的 设计理念、精良的施工质量、优异的环境塑造、严格的建筑管理、 良好的品牌形象赢得多方赞誉；创造了一个又一个“光谷速度”； 为实现东湖高新区跨越式发展做出了突出贡献，为使“中国光谷” 在全球化竞争中赢得更广阔的空间奠定了极其重要的基础。

8、1.3 项目概况 1.3.1 建设背景 目前，武汉东湖新技术开发区产业园区建设及周边市政配套设 施日益完善，已成为企业入驻的热点园区。日本株式会社城南制作 所（以下简称“城南所”）是日本知名汽车关键零部件企业、高新 技术核心厂家，主要为本田、日产、三菱等整车厂家提供配套产品。 株式会社城南制作所根据本企业发展规划及武汉汽车产业生产规模 不断扩大的优势，2011 年 12 月，株式会社城南制作所与东湖高新 区牌楼舒村签订房屋租赁协议，正式落户东湖新技术开发区牌楼舒 村工业园。城南所拟需求厂房 10000 多平方米，一期工程预计于 2012 年下半年投入运营，用于生产汽车玻璃升降机等汽车零部件。

9、目前，急需厂房及相关配套设施来进行汽车零部件等产品生产。本 项目的实施既可引入城南制作所入驻东湖新技术开发区，增加税收 收入，又可带动汽车等相关产业发展，增加就业。厂房及相关配套 建设工程迫在眉睫。为此，提出本项目。 本项目厂房及配套设施由牌楼舒村武汉堂唐商贸有限公司投资 建设，并委托光谷建设投资公司进行代建，建成后由城南制作所向 牌楼舒村租赁土地、厂房及办公场所，租期 9 年。日本株式会社城 南制作所作为生产企业，生产汽车零部件产品的机器和设备等不在 本项目之内。 1.3.2 项目性质 新建 1.3.3 项目建设地点 本项目位于武汉东湖新技术开发区牌楼舒村工业园内。 1.3.4 建设规模和内

10、容 （1）建设规模 本项目总用地面积 10462.06 平方米（折合 15.69 亩），总建筑 面积 2908.42 平方米。其中，厂房建筑面积 2868.02 平方米，门房建 筑面积 40.4 平方米。 （2）建设内容 本项目建设内容主要包括建筑工程及配套工程两部分。建筑工 程包括厂房和门房。其中，厂房建筑面积 2868.02 平方米，门房建 筑面积 40.4 平方米。配套工程包括道路及广场、场外道路、绿化、 供电、给排水、消防、厂区管网、围墙、电动门、企业标识等。 1.3.5 项目建设期 本项目建设期 6 个月。 1.3.6 投资匡算及资金来源 本项目建设投资匡算为 1387.76 万元，

11、全部由申请单位自筹解 决。 1.4 报告编制依据 1) 业主单位编制项目申请报告委托书 2) 武汉市城市总体规划（20102020 年） 3) 汽车电子产业基地总体规划 4) 建筑抗震设计规范（gb50011-2010） 5) 钢结构设计规范（gb50017-2003） 6) 钢结构高强度螺栓连接技术规程（jgj82-2011） 7) 建筑地基基础设计规范（gb50007-2011） 8) 室外排水设计规范(gb50014-2006)； 9) 湖北省工程建设造价信息资料 10)建设单位提供的相关资料 2 发展规划、产业政策和行业准入分析 2.1 发展规划 2.1.1 国家汽车产业规划 2009

12、 年 1 月，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审 议并原则通过汽车产业调整和振兴规划。会议强调，加快汽车 产业调整和振兴，必须实施积极的消费政策，稳定和扩大汽车消费 需求，以结构调整为主线，推进企业联合重组，以新能源汽车为突 破口，加强自主创新，形成新的竞争优势。今后 3 年中央安排 100 亿元专项资金，重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及 零部件发展。 2.1.2 湖北省汽车产业规划 湖北省积极贯彻国家汽车产业调整和振兴规划，落实积极 消费政策，稳定和扩大汽车市场需求，确保汽车产业平稳增长。根 据湖北省“十二五”规划，湖北将投资 101 个重大项目，投资金额 达到 1205

13、 亿元，依托武汉随州襄樊十堰汽车产业带，以整车 生产为龙头，以武汉经济技术开发区为核心，建设城市圈汽车及零 部件产业链，着力完善汽车自主研发体系，重点发展发动机、变速 箱、机电一体化等关键零部件，形成中西部最大汽车产业基地。预 计，到 2012 年湖北省整车生产能力将达到 130 万辆以上，其中新能 源比例达到 10%左右，主要汽车零部件配套能力 100 万辆以上，汽 车产业主营业务收入 2000 亿元以上。 2.1.3 武汉市汽车产业规划 根据武汉市“十二五”规划，到 2015 年，武汉市汽车工业将形 成 180 万至 200 万辆整车生产能力。其中节能和新能源汽车产能达 20 万辆，特种车

14、、专用车和客车等商用车生产能力超过 8 万辆。未 来 5 年，武汉市汽车工业总产值将突破 3000 亿元，占全市工业总产 值比重的 20%。此外，还将扩大新能源汽车的使用范围和比例，并 制定相关优惠政策鼓励市民个人购买新能源汽车。 综上，本项目的建设符合国家、湖北省及武汉市加快汽车及其 相关产业发展的规划，符合武汉市及东湖新技术开发区的整体发展 规划。 2.2 产业政策 2.2.1 汽车零部件行业发展现状 汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发 展的关键要素。目前汽车零部件技术水平滞后已成为制约中国汽车 产业由大变强的重要“瓶颈”。汽车产业要在自主创新能力上取得 实质性突破，必

15、须要有强大的零部件产业作为支撑。据中国汽车工 业协会的相关统计，2006-2015年，汽车零部件企业产值增长趋势如 图2-1所示，增长率最高达到4045。按照汽车产业发展趋势来看， 未来几年汽车零部件产值继续保持强劲增长势头。“十二五”期间 零部件产值增长率预计在10%左右，汽车零部件企业总产值2015年 将达到21259亿元左右。 图 2-1 20062015年我国汽车零部件工业生产总值和情况预测 2.2.2 武汉市汽车电子行业发展现状 武汉作为中国三大汽车产业基地之一，国家火炬计划汽车电子 产业基地也落户武汉光谷。武汉虹信通信、湖北恒隆、精伦电子、 银泰科技、武汉龙安、安通电子工程等多家企

16、业进入汽车电子行业。 从 2003 年开始，中国光谷汽车电子工业实现的年产值已达到 20 亿 元，汽车电子产业已呈现蓬勃发展的态势。 在技术开发方面，中国光谷崛起的 36 家汽车电子高新技术企业， 已承担火炬计划项目 34 项，其中国家级火炬计划项目 13 项。与此 同时，汽车电子零部件企业也异军突起，目前已突破 100 家，其产 品已涉及车灯、中控门锁、转速传感器、汽车喇叭、线束、继电器、 仪表盘、发动机整流器、电压调节器、油位指示器、电子钟、雨刮 及清洗器，汽车电源等各个门类。 2.2.3 汽车电子产业发展政策 电子技术在汽车领域的广泛应用使得汽车的电子化、网络化和 智能化水平日益提高，为

17、汽车电子产业的发展带来了机遇。目前， 平均每辆汽车的电子装置占整个汽车制造成本的23以上。武汉汽 车及汽车零部件企业完成年产值已接近300亿元，带动的汽车电子需 求量将达到100亿元。为促进这一产业的健康发展，武汉市成立了发 展汽车电子产业专家指导组，制定了汽车电子产业发展战略，出台 了优先发展这一产业系列政策。 综上，国家、省、市对汽车产业及汽车零部件产业在政策上给 予大力支持，促进其加快发展。汽车产业的快速发展必然会带动汽 车零部件企业快速发展，汽车电子零部件的需求也必然增大。日本 株式会社城南制作所作为日本知名汽车关键零部件企业，为本田、 日产、三菱汽车提供配套产品。日本株式会社城南制作

18、所作为整车 厂家配套的高新技术核心厂家，面临巨大的发展机遇。本项目的实 施在政策上具有较大的可行性。 2.3 行业准入分析 武汉东湖新技术开发区产业投资项目指导目录中大力 发展高新技术制造业，其中汽车电子产品重点发展目录如下： （1）具有实时接收数据能力并可进行本地路径动态规划功能的 车载导航设备； （2）符合国家标准的、进入中试阶段的电子不停车收费系统； （3）车载多媒体系统； （4）车载安全驾驶辅助产品（不含行驶记录仪）； （5）汽车电子控制系统，包括动力总成、底盘、车身控制及总 线控制系统； （6）车载电子装置，主要有行驶记录仪、车载导航定位装置 （gps）、车载自动诊断系统（obd）、

19、车载网络及信息系统等； （7）新能源汽车零部件研发，如混合动力技术，纯电动技术、 合成燃料技术； （8）新型汽车关键零部件，如传动系统、制动系统、转向系统、 悬挂系统、车身附件、汽车电器等； 本项目厂房租赁用于生产汽车玻璃升降机等汽车电子产品，符 合武汉东湖新技术开发区产业投资项目指导目录要求。 3 项目建设的必要性 3.1 项目建设是加快区域经济发展的需要 汽车零部件产业具有极强的关联效应，其发展能带动相关产业、 行业乃至整个国民经济的持续发展，是真正意义上的经济增长点； 同时，也是一个地区实现经济快速增长的重要领域和支撑。积极发 展汽车零部件产业，不仅能扩大内需，更可以使汽车产业在国民经

20、济中重要地位进一步加强。本项目作为东湖新技术开发区重点项目， 对加快区域经济快速发展具有推动作用。 3.2 项目建设是产业结构升级的需要 武汉东湖新技术开发区是实现湖北科技创新产业跨越式发展的 突破口。充分依托东湖新技术区的高新技术人才优势、技术优势和 丰富的产业资源，把握武汉城市圈建设“两型”社会综合配套改革 试验区的机遇，深化改革，扩大开放，大胆试验，努力将东湖新技 术开发区建设成为跨越式发展的先行区。同时，辐射带动武汉城市 圈和全省汽车电子产业快速发展，提升湖北省、武汉市在全国汽车 电子产业中的地位。 牌楼舒村工业园日本株式会社城南制作所一期建设项目，是贯 彻落实国家自主创新示范建设和人

21、才特区建设的重要战略举措，目 的在于加速增强武汉的科技创新实力，充分发挥武汉城市圈在中部 崛起中的战略支点作用，探索“两型”社会建设中产业结构调整、 经济发展方式转变及城乡统筹发展的新路子。 3.3 项目建设是促进产业园发展的需要 目前，随着东湖新技术开发区周边市政配套设施日益完善，成 为企业入驻的热点。国家、湖北省、武汉市也出台了一系列相关政 策支持汽车零部件产业发展。日本株式会社城南制作所作为进驻东 湖新技术区的日资企业，成为东湖新技术开发区的纳税大户。城南 所的快速发展对促进东湖新技术开发区产业升级具有重要意义。同 时，城南制作所的发展也可以增加东湖新技术开发区的税收收入， 更好的用于东

22、湖新技术开发区经济和社会的建设。 3.4 项目建设是科技创新发展的需要 科学技术是第一生产力，是推动人类文明进步的重要力量。当 今时代，随着世界经济全球一体化和信息资源网络化的发展，人类 社会已步入了一个科技创新不断涌现的重要时期，也步入了一个经 济结构加快调整的重要阶段。大量的国际实践经验表明，科技竞争 成为国际综合竞争力的焦点，一个国家的现代化关键在于科学技术 的现代化。因此，科技创新成为了重要发展手段，大力培养和吸引 优秀人才，提高创新能力，是武汉立于经济发展不败之地的保障。 项目的建设有利于促进科技创新，转变经济增长方式向深度发展的 需要。 3.5 项目建设是城南所发展的需要 2012

23、 年 3 月，上海通用汽车有限公司与武汉市江夏区签署合作 协议，投资建设继上海、烟台、沈阳之后的第四个生产基地。上海 通用汽车武汉项目选址在江夏区金口台商工业园，这是落户园区的 首个项目。据悉，该项目一期总投资近 140 亿，建成后可形成年产 30 万辆整车的能力。金口还将新修一座港口，以在交通配套上实现 陆路、铁路、水路三网合一。整个项目全部建成投产后，还将吸引 100 家以上配套零部件企业落户园区，产值将超过 2000 亿元。 2009 年，东风本田汽车有限公司开展建设第二工厂项目。该项 目已与武汉市签订相关协议并进入实施阶段。第二工厂位于现有工 厂东北方向约 4km 处的武汉经济技术开发

24、区，占地面积 100 万平米。 东风本田第二工厂设计产能为年产 24 万辆轿车，按照“一次性规划、 分步实施”的策略，投产初期的生产能力为 6 万辆。初期建设相关 投资金额约 11.5 亿元（约合 154 亿日元），计划于 2012 年下半年 投入使用。在第二工厂建设完成之前，东风本田现有工厂的生产能 力调整扩大至 24 万辆。第二工厂初期建设完成后，东风本田将拥有 30 万辆的生产能力。 城南所作为东湖新技术开发区招商入住的生产科技型企业，作 为整车厂零部件产品供货商，根据武汉汽车产业的生产规模不断扩 大的现状，计划入驻东湖新技术开发区，加快自身企业发展。为满 足城南制作所武汉园区尽快投产运

25、营，急需厂房及配套设施的需求， 提出本项目。 综上所述，本项目的建设是十分必要的。 4 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 4.1 项目选址及用地方案 本项目拟建场地位于武汉东湖高新技术开发区佛祖岭街牌楼舒 村工业园内。拟建场地位于光谷大道以北、流芳大道以东，具体位 置见图 4-1。本项目总用地面积 10462.06 平方米（折合 15.69 亩）， 土地为村集体用地，现为荒地，不存在占用耕地情况。拟建场地红 线范围内无矿床和文物，场地周边市政配套完善，满足交通和排水 要求。 图 5-1 项目区位图 4.2 土地利用合理性分析 本项目用地性质为工业用地，符合土地利用规划。本项目用地 10462.

26、06 平方米（折合 15.69 亩），租赁作为日本株式会社城南制 作所武汉工业园一、二期项目用地，用地规模合理，符合集约和有 效使用土地的要求。 4.3 征地拆迁 本项目用地为村集体用地，红线范围内无拆迁和移民安置问题。 4.4 项目建设条件 4.4.1 场地现状 拟建场地红线范围内为荒地，地块较为平整，地势相对平坦开 阔，整体上北高南低，地面高程在 31.4533.78 米之间（黄海）。 4.4.2 气象条件 拟建场地位于东湖新技术开发区内，属亚热带季风湿润区，光 能充足，热量丰富，雨量充沛，水热同季、四季分明、干湿明显， 无霜期长。全年平均日照时数为 19502050 小时，太阳辐射总量为

27、 106110 卡平方厘米，无霜期平均为 240205 天，年平均降水 量为 11501190 毫米。降雨量一般集中在 4-8 月，通常春夏多雨， 秋冬少雨。区域内年均气温 16.3，温度高于 5者为 283 天，高 于 10者 235 天，高于 20者 136 天。 4.4.3 地震 根据国家颁布的中国地震烈度区划图及武建字2002311 号 文之规定，武汉市的地震基本烈度为度。本项目抗震设防烈度为 度。 4.4.4 经济条件 东湖高新区以科学发展观为指导，充分发挥自身区域以及产业 优势条件，经济发展势头强劲。作为国家自主创新示范区，2009 年 完成企业总收入 2918 亿元，同比增长 2

28、9.06%，其中光电子信息产 业实现总收入 1144.88 亿元，成为光谷首个总收入突破千亿元的产 业，完成全口径财政收入 96.76 亿元，同比增长 33.4%。同时东湖高 新区被国务院批准为全国第二个“国家自主创新示范区”。高新区 内现有大学科技园、光谷软件园、富士康武汉科技园，以及汽车电 子、金融后台等 10 多个产业园，东湖高新区注册企业达 13000 多家， 其中经营活跃的有 9000 多家，世界 500 强企业 30 多家，上市公司 26 家。 4.4.5 人力资源条件 武汉是全国仅次于中关村的第二大智力密集区，人力资源丰富。 以武汉大学、华中科技大学为代表的一流大学和以中科院武汉

29、分院 为代表的科研单位大都集中在东湖高新技术开发区内，每年有 20 万 左右大学生走向社会，走向全国。武汉的科技创新型人才和技术资 源将为生产科技型企业的发展提供有利的条件。 4.4.6 相关市政条件 （1）供电 拟建场地周边供配电设施完善，供配电线路已敷设至建设场地 附近，本项目只需就近接入即可使用。 （2）供水 本项目水源由东湖新技术开发区自来水公司供水管网供给，四 季供应均衡，水质优良。该区域给水管网及给水设施完善，给水管 网已敷设至建设场地附近，本项目只需就近接入即可使用。 （3）排水 排水系统采用雨污分流制，雨水入渠，污水经处理后经管网排 入市政排水管网。该区域排水管网及排水设施完善

30、，本项目只需就 近接入即可使用。 （4）供气 东湖新技术开发区内天然气、管道煤气均已铺设到路边，本项 目只需就近接入即可使用。 （5）交通条件 东湖高新区位于武汉三镇之一的文化高度密集区武昌，地 处东湖之滨，高新区内道路四通八达，除市内通入的多条主干道外， 经区内及区周边的高速公路和国道有：武黄高速公路、沪蓉高速公 路、京珠高速公路、107 国道、106 国道、318 国道、316 国道等。 （6）通信 区域内通讯与市政通讯网相联，线路畅通。省、市联网的电视 网，宽带网已建设完成，移动通信网络已覆盖全区，通讯条件非常 方便 综上所述，本项目所在地交通便捷，地质条件较好，且具备较 完善的市政配套

31、设施，可方便进行施工建设。 5 建设规模及内容 5.1 建设规模 本项目总用地面积 10462.06 平方米（折合 15.69 亩），总建筑 面积 2908.42 平方米。其中，厂房建筑面积 2868.02 平方米，门房建 筑面积 40.4 平方米。 5.2 建设内容 本项目由建筑工程和配套工程两部分构成，具体如下： （1）建筑工程 建筑工程包括厂房和门房的土建工程，总建筑面积 2908.42 平 方米。 厂房为连体建筑，建筑面积为 2868.02 平方米，其中单层厂 房 2035.56 平方米，办公用房 832.46 平方米。 门房为单体建筑（1 层），建筑面积分别为 40.4 平方米。 （

32、2）配套工程 配套工程包括道路及广场、绿化、供电、给排水、消防等。 道路及广场工程包括：厂区内主路、支路，广场、停车场等， 占地面积为 7328.51 平方米。 场外道路包括场外道路、管网、道口拆除、电缆沟拆除等。 绿化工程主要建设内容包括：厂区内的景观绿化、道路绿化 等工程，绿化面积为 722.23 平方米。 供电工程包括强弱电工程。强电工程主要包括厂区内动力中 心进线电源、变配电设施、电力线路敷设、路灯照明等。弱电工程 包括厂区内的电话、交换机房、有线电视系统、监控系统、火灾自 动报警系统等。 给排水工程包括给排水系统管线、管道、消防水池、生产和 生活水池等。 消防工程包括消防设施及消防器

33、材的建设。 其他工程主要包括厂区管网、围墙、电动门、企业标识等。 日本株式会社城南制作所作为生产企业，生产汽车零部件产品 的机器和设备等由入驻企业投资购买，不在本项目之内。 表 5-1 项目技术指标表 序号项目数量单位 一用地面积10462.06 平方米 二总建筑面积2908.42 平方米 其中厂房建筑面积2868.02 平方米 门房建筑面积40.4 平方米 三建筑基底面积2411.26 平方米 四道路广场面积7328.51 平方米 五绿地面积722.23 平方米 六建筑密度23.00 % 七容积率0.28 八绿化率6.90 % 九停车位8 个 6 设计及工程方案 6.1 设计方案 6.1.1

34、 设计范围 本项目拟建场地位于光谷大道以北、流芳大道以东，用地面积 10462.06 平方米（折合 15.69 亩），建筑面积 2908.42 平方米。 6.1.2 指导思想与设计理念 （1）指导思想 尊重环境，注重功能，反映工业建筑的特征。生产厂房建筑外 部要求形象现代稳重，体现高端科技的园区感觉。内部要求创造高 效率组合分割灵活的工作空间，提供高质量厂区工作环境。 （2）设计理念 本设计力图创造一个合理有效的使用环境，简洁明了的把建筑 同绿化、广场有机的结合起来，做到安全可靠，经济适用，最大限 度发挥投资效益。 6.1.3 功能定位 本项目拟建设厂房、办公等配套设施，加快完善佛祖岭产业园

35、的相关配套。本项目建成后，租赁给城南制作所用于汽车零部件生 产。 6.1.4 总平面布局 基地东北面设厂区主出入口，并设计入口广场，满足大型货车 的通行。整个建筑成规整布置，办公区域在基地东南侧，车间位于 整个基地中心。在基地东南方的办公入口处设有停车场及大片绿化 用地，以整体提升厂区环境。总平面布局预留二期扩建用地。 6.2 工程方案 6.2.1 设计依据 （1）建筑结构可靠度设计统一标准(gb50068-2001) （2）建筑抗震设防分类标准(gb50223-2008) （3）建筑抗震设计规范(gb50011-2010) （4）建筑结构荷载规范(gb50009-2012) （5）混凝土结构

36、设计规范(gb50010-2010) （6）建筑地基基础设计规范(gb50007-2011) （7）湖北省建筑地基基础技术规范(db42/242-2003) （8）钢结构设计规范(gb50017-2003) （9）钢结构工程施工质量验收规范(gb50205-2001) （10）建筑设计防火规范(gb50016-2006) 6.2.2 结构设计 （1）平面设计 厂房位于基地中心，为连体建筑。西侧为单层车间，高 6 米； 东侧为 2 层办公，高 7.2 米。 （2）建筑结构等级、类别 本项目建筑结构安全等级均为二级。结构设计使用年限为 50 年。 本工程所在的武汉市，场地地震基本烈度为 6 度，基

37、本地震加速度 值为：0.05g，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防类别为丙类； 地基基础设计等级为丙级，耐火等级为二级。 （3）结构选型与布置 厂房采用钢筋砼框架结构，屋面采用 0.6mm 钢板防水屋面。门 房采用框架结构，屋面采用改性沥青防水卷材屋面。 （5）主要结构材料的选用 1)混凝土： 混凝土强度等级：圈梁、构造柱 c20；基础、屋顶梁、板 c25； 基础垫层采用 c15 砼，100mm 厚。 2)钢筋:低合金高强度结构钢 q345b 级钢、碳素结构钢 q235b 级钢、热轧钢筋 hpb235 级、hrb335、hrb400 级。 （6）竖向活荷载标准值： 楼面 1.2 kn/m2 卫

38、生间 2 kn/m2 上人屋面 2.0 kn/m2 不上人屋面 0.5 kn/m2 风荷载：基本风压： 0.35kn/m2 地面粗糙度：b 类 雪荷载：基本雪压： 0.50 kn/m2 6.2.3 竖向设计 根据建设场地现状及周边城市规划道路情况，本工程竖向采用 平坡布置方式，场地平均坡度在 0.51%之间。场地标高暂定高于周 边道路中心线标高。 场地排水，非硬化地面采用径流至最近道路或硬化地面，在道 路或硬化地面上设雨水收集口，将雨水通过地下雨水管网有组织排 至城市雨水排水系统。 6.2.4 绿化景观设计 本方案绿化系统强化了绿化空间的系统性与生态性，强调整体 绿地率，形成一个充满绿意的生产

39、、办公环境。在场地东南侧设置 集中绿地，在用地四周设行道树、绿化带。坚持乔、灌、草结合的 种植配置原则，提高生态含量，美化环境。绿化设计遵从因地制宜、 保持地形地貌的原则，充分利用建筑、树木、地形、水体等条件， 使区域环境优雅舒适。 6.2.5 道路交通系统设计 建筑四周设有环形车道，并留有货车回车场地。厂区东南侧设 有停车场、摩托车、自行车停车棚。车间货物运输车辆与办公车辆 交通线互不干扰。道路设计满足生产、办公要求，同时也保证消防 要求。 6.2.6 电气设计 6.2.6.1 设计依据及设计范围 （1）设计依据 供配电系统设计规范 （gb50052-2009） 低压配电设计规范 （gb50

40、054-2011） 工业企业照明设计标准 （gb50034-2004） 建筑物防雷设计规范 （gb50057-2010） （2）设计范围 设计范围涉及新建各车间的供电系统、配电系统、动力、照明、 防雷及接地和弱电系统。 6.2.6.2 电源及负荷等级 项目所需电源由东湖新技术开发区供电公司供给，供电能力充 足。根据各建筑的功能特点，生产厂房属一般工业建筑类型，可按 二类负荷供电。办公区采用三级负荷。 6.2.6.3 用电负荷 经估算，项目建成后主要生产设备用电（含空调、通风设备） 和照明用电（含车间照明及道路照明）功率约 1200kw，取用电系 数 0.4，功率因素 0.8，则视在功率为 60

41、0kva。为满足建设要求， 并考虑一定的供电余量，本项目拟设 750kva 干式变压器 1 台。 6.2.6.4 配电系统 10kv 电源由厂区西侧引入厂房配电房，采用高压开关柜，变压 器选用干式变压器，低压柜选用 ggd 型抽屉柜。低压电源 （380/220v 三相五线）用电缆由配电房低压柜引出后至备用电区域， 向用电点送电。 6.2.6.5 路灯及照明 本项目在道路旁安装路灯，电源为 220v，由变配电房专用回路 供电，路灯控制采用自动与手动相结合的方式。厂区采用单侧排列 布置，单侧间距 30m。灯柱中心距人行道边 0.5m。施工时应根据地 形作适当调整。路灯的光源一般选用 150w 高压

42、钠灯，支路灯具可 选用庭园灯。 各处照明电源从相应电气竖井内的封闭母线接电， 380220v，三相四线制另设 pe 保护线，应急照明由变电所专用回 路供电。 生产车间：e=3001x 路面：e=10lx 6.2.6.6 防雷及接地 本项目按三类防雷设计，采用装设在建筑物上的避雷网（带） 或避雷针或由这两种混合组成的接闪器。避雷网（带）应按规定沿 屋角、屋背、屋檐和檐角等易受雷击的部位敷设。并应在整个屋面 组成不大于 20m20m 或 24ml6m 的网格。 平屋面的建筑物，当其宽度不大于 20m 时，可仅沿网边敷设一 圈避雷带。每根引下线的冲击接地电阻不大于 1。为了实现其对不 同雷害的防护目

43、的，其设施必须采取接闪、分流、屏蔽、均压、接 地等技术措施。 6.2.6.7 弱电工程 （1）设计依据 民用闭路监视电视系统工程技术规范gb50198-2011 电子计算机机房设计规范gb50174-2008 （2）设计范围 设计范围包括：通讯、宽带网络系统、保安监控系统。 （3）弱电系统 通讯系统 拟采用电话电缆直接引入，经电话箱至各个办公室。 宽带网络系统 为满足现代企业信息化管理的要求，厂区内设置计算机网络， 采用千兆以太网，数字、语音采用综合布线型式布线。网络管理中 心位于设计中心，通过光缆连接厂区内各建筑。 6.2.7 采暖通风设计 1）采暖制冷系统：采用中央空调。 2）通风：所有建

44、筑均以自然通风为主，局部考虑新风系统。 6.2.8 给排水设计 （1）设计依据 1)建筑给水排水设计规范（gb 50015-2003） 2)建筑设计防火规范（gb 50016-2006） 3)建筑灭火器配置设计规范（gbj 140-90） （2）生活和生产给水 a 用水量标准 本项目建成后，容纳员工 50 人，生活用水主要为冷却水和卫生 间用水。生产用水为冷却用水，其他为绿化、道路浇洒用水等，用 水量标准按照如下标准估算： 生活用水：250l/人d 冷却用水：冷却水用量 80l/分，每天 8 小时工作制； 绿化用水：1.5l/m2d；浇洒道路：2l/m2d 管网漏损及不可预见用水量：（+）15

45、% b用水量估算 具体用水量详见表 6-1。 表 6-1 项目用水量估算表 序号序号名名 称称用水量标准用水量标准规规 模模 用水量用水量 （m3/d） 职工生活用水250l/人d50 人12.5 冷却用水80l/min8h38.4 浇洒用水15.56 a 绿化用水1.5l/m2d722.23 m21.08 b 道路浇洒2l/m2d7238.51 m214.48 管网漏损及不可预见 水量 （+）15%9.97 合计合计76.43 c 水源及管网布置 水源取自市政给水干管，由两条道路干管分别各自引入一条 dn80 给水管，在建筑周围形成环状管网，室外配置水表井、洒水 井、消火栓、室外消防水泵接合

46、器等给水构筑物。生活用水引入管 管径：dn50。在引入管上设置水表井单独计量。室内生活给水管采 用给水塑料管。 （3）排水 生活污水按生活给水、漏损及不可预见水量之和的 90%计算， 生活污水量为 22.22m3/d。建筑物内粪便污水及其他生活污水通过专 用排水立管排出室外，通过化粪池后排入排水管网。冷却用水可以 循环使用，冷却水损失量为 5%。 6.2.9 消防 （1）设计依据： 建筑设计防火规范gb50016-2006。 建筑灭火器配置设计规范gb50140-2005。 （2）消防给水系统 消防水源为城市自来水，消防采用低压制，室内外均设环状消 防管网，室外消火栓间距不大干 100m，消火

47、栓距道路边不大于 2.0m。 （3）消防措施 1)依据厂房火灾危险性类别，耐火等级为二级。 2)各建筑间距满足防火间距不小于 12 米的要求。 3)主道路宽 12 米，次道路宽 6 米，区内设有消防循环道路，转 弯半径不小于 8 米，满足消防车辆通畅运行。 4)道路和建筑物布局有利于消防疏散、便于消防器具、人员接 近火灾现场。 （4）消防给水 根据建筑设计防火规范gb50016-2006 的规定，同一时间内 灭火次数为一次，室外消防用水量 20 升/秒，灭火时间为 2 小时， 则一次灭火总耗水量为 2036002=144m3。在设计中采用生产、 办公共用水系统，消防取水时保证最不利点室外消火栓

48、水压不低于 0.1mpa，室外设置地上式消火栓，其型号为 ss150-1.0 型，间距不 大于 100 米，沿厂房四周布置。 根据消防规范要求，室内消火栓用水 15l/s，密实水柱10m， 火灾延续时间 2h，一层火灾室内消防用水量为 1536002=108m3。室内消火栓布置按规范要求布置在易于取用的 地方，并保证相邻二个消火栓的水枪充实水柱同时到达室内任何部 位。本项目一次火灾室内外消防总用水量为 144+108=252 m3/次。 7 节能方案分析 在项目设计阶段，贯彻节能和节约的原则，广泛使用节能材料 和采用节能的设计方案。在建设阶段，业主督促施工单位制订节能 和节约资源的具体措施，并

49、监督施工单位在建设过程中对能源和资 源的节约利用情况。 7.1 设计原则 按照国家节能设计规范的要求，本项目设计中在保证经济实用 的前提下，尽量采用先进、可靠的节能新工艺、新技术、新设备、 新材料，已被国家颁布淘汰的高能耗设备将不会被采用。凡能综合 利用和循环使用的能源均应设置综合利用设施和循环系统，以提高 能源利用率，降低能耗。对各种能源消耗均应计量并按有关规定配 置计量器具。 7.2 消耗资源 本项目所消耗的资源有电力和自来水二种。电力有三相380v动 力电和单相220v电二种。动力电主要用于生产线、各种风机、泵、 空调机以及其它设备。单相电主要用于照明、小型电器设备（如电 视机、冰箱、计

50、算机、消防监控、保安监控系统等）。自来水用于 生产、生活、洗手间、绿化及消防等。 7.3 节能措施 在项目设计阶段，贯彻节能和节约的原则，广泛使用节能材料 和采用节能的设计方案。根据本项目的特点拟采取的主要节能措施 有： （1）选用高性能低耗产品(包括动力机械、照明灯具、炊事炉 具等)。 （2）合理配置设备和灯具的数量及位置，在满足使用和照明的 前提下尽量减少设备和灯具的装机容量。 （3）建筑物设计应尽量满足通风、采光要求，以减少通风、空 调的能耗。 （4）采用节水措施，加强自来水管网的管理，及时排除管网泄 漏现象；采用感应式出水阀装置及节水型设备。 （5）在空调主机上可考虑选用技术成熟的制热

51、制冷系统。加强 能耗管理，制订空调、机械送风指标，其中空调房间参数建议取值： 夏季2327、冬季1620、相对湿度取40%70%。 （6）加强宣传教育，在厂区中广泛宣传节能理念，鼓励从日常 生活中节约能源。 7.3.1 建筑节能 建筑选用新型节能材料，建筑外形、外墙、外窗屋顶、楼板等 均符合武汉城市圈低能耗居住建筑设计标准-湖北省地方标准 (db42/t 559-2009)的相应要求。厂房为南北通透的建筑形式，通风 更好，可以节约能源。 7.3.2 给排水节能措施 （1）尽量利用市政绐水压力直接供水。 （2）卫生洁具配件和水池(水箱)的液位控制阀选用优质、可靠 的产品。卫生洁具选用节水型。 （

52、3）所有加压泵组采用高效节能产品。 7.3.3 电气节能措施 （1）变电所变压器均选用高效率、低能耗产品。 （2）本工程照明灯具以荧光灯及气体放电灯为主，荧光灯采用 电子镇流器，或低温低耗镇流器。办公室及专用机房采用高效节能 荧光灯，既提高了功率参数，又降低了能耗走廊等公用区域使用 的灯具安装光敏传感器并采用独立控制开关。 （3）设置楼宇制动控制系统，对空调、通风、照明及其他用电 设备进行能量自动控制、自动调节、降低能耗。 8 环境和生态影响分析 8.1 环境保护法规及标准 8.1.1 法律、法规 1) 中华人民共和国环境保护法 2) 中华人民共和国水污染防治法 3) 中华人民共和国大气污染防

53、治法 4) 中华人民共和国噪声污染防治法 5) 建设项目环境保护管理条例（1998 年国务院第 253 号令） 6) 国务院关于环境保护若干问题的决定（国务院国发 （1996）31 号文 8.1.2 环境保护有关标准 1) 环境空气质量标准(gb3095-1996) 2) 地表水环境质量标准(gb3838-2002) 3) 声环境质量标准(gb3096-2008) 4) 污水综合排放标准(gb8978-2002) 5) 建筑施工场界噪声排放标准(gb12523-2011) 8.2 项目建设期的环境影响及保护措施 从项目建设期对环境的影响进行分析，项目建设期间对环境的 影响有下面几个方面： 8.

54、2.1 环境影响分析 1)环境空气影响分析 项目施工期间对环境空气的污染主要来自施工扬尘。施工现场 粉尘和扬尘的产生量在不同的施工情况下变化很大，各种粉尘和扬 尘在晴朗、干燥、有风的天气下，将会对周围环境空气产生较大影 响。 2)地表水环境影响分析 项目施工期所产生的污水主要有基础施工中的泥浆水，建材冲 洗水，车辆出入冲洗水等生产污水和施工人员所产生的生活污水等。 3)声学环境影响分析 施工期间对周围声学环境的影响主要来自于各种机械作业产生 的噪声及振动，还有运输工具所产生的噪声。 4)固体废物影响分析 施工期间所产生的固体废物主要有基础施工所挖掘的土石方、 主体结构施工所产生的施工废物以及施

55、工人员的生活垃圾等，不含 国家危险废物名录中的有害废物。 8.2.2 环保措施方案 项目建设期间对环境的影响进行分析并制定出相应的环保措施： 1)对影响环境空气的治理措施 要求项目施工时，在施工现场周围按规定修筑防护墙及安装遮 挡设施，实行封闭式施工，对有可能产生二次扬尘的作业面应洒水 降尘，车辆出工地时应进行冲洗，防止随车带走泥土，同时对运输 土石方等的车辆采取密闭措施，防止沿路抛洒，污染城市环境。 2)对影响地表水环境的治理措施 按照“清污分流，雨污分流”原则设计、建设排水系统。生活 污水经处理达到污水综合排放标准（gb8978-2002）三级标准 和污水排入城市下水道水质标准（cj308

56、2-1999）要求后排入市 政污水管网，经污水处理厂进一步处理后达标排放。 3)对影响声学环境的治理措施 由于建设地附近居民较少，同时在施工过程中注意施工时间安 排，对环境无不利影响。 4)对固体废物的治理措施 依据武汉市施工渣土清运管理暂行规定的要求，对建设过 程中产生的工程废弃物统一收集，集中处理。按照“无害化”、 “减量化”、“资源化”的原则，落实各类固体废物的分类收集、 处置和综合利用措施，实现零排放。 8.3 项目运营期的环境影响及保护措施 8.3.1 环境影响分析 1)环境空气影响 项目运营期主要的空气污染为停车场少量汽车排放的尾气。 2)地表水环境影响 项目运营期废水主要是卫生间

57、废水、操作间的洗涤废水和办公 等生活污水。 3)声学环境影响 项目运营期噪音主要来自于设备间机器运转发出的噪声。 4)固体废物影响 项目运营过程中，固体废物污染主要来源于生产过程中产生的 垃圾和园区工作人员日常生活废弃物。 8.3.2 环保措施方案 项目运营期间对环境的影响进行分析并制定出相应的环保措施： 1)对影响环境空气的治理措施 废气均采用机械排风的方式处理，其余室内场所产生的废气可 考虑自然通风和机械排风结合的方式。 2)对影响地表水环境的治理措施 设计采用雨水、污水分流排放系统，以减少污水的总排放量。 洗手间污水应经化粪池处理；办公污水全部经排污管进入地下化粪 池，项目污水经管网集中

58、排入市政污水系统。 3)对影响声学环境的治理措施 本项目主要为厂房。工厂区域周边无居民，且采取噪音隔离墙 等减噪措施，设备噪声满足国家工业企业厂界噪声标准 (gbl2348-2008)中的标准要求。 4)对固体废物的治理措施 按建筑区域划分垃圾清理服务区，设置不影响室内外景观的密 封式垃圾收集器，采用全密闭式的垃圾收集运送小车和运输车。集 中收集后做无害化处理或送往有毒废弃物掩埋中心灭毒后，由固定 的垃圾收集运送通道根据垃圾实际产生量运送至指定的垃圾压缩中 转站。 8.4 环境影响评价 本报告仅对环境影响作一般性的分析。本项目的环境影响评价 以具有环境影响评价资质的单位作出的环境影响评价报告为

59、准。 9 项目管理及实施进度 9.1 项目建设的管理机构 根据本工程的情况，项目建设单位委托武汉光谷建设投资有限 公司进行代建。武汉光谷建设投资有限公司设置五个职能部门，加 强对项目建设的管理。 （1）行政管理：负责日常行政以及与项目履行单位的接待，联 络等工作。 （2）计划财务：负责项目的财务计划和实施计划安排与项目履 行单位办理合同协议手续，以及资金使用安排及收支手续。 （3）技术管理：负责项目的技术文件，技术档案的管理工作， 主持设计图纸的会审，处理有关技术问题，组织技术交流，组织职 工的专业技术培训，技术考核等工作。 （4）施工管理：负责项目的土建施工安装的协调与指挥，施工 进度与计划

60、的安装，施工质量与施工安全的监督检查及工程的验收 工作。 （5）设备材料管理：负责项目设备材料的订货、采购、保管、 调拔等项工作。 9.2 项目建设进度 本项目建设期为 6 个月。其间需完成项目申请与审批、方案与 施工图设计、施工招标、土建工程施工、装饰工程施工、竣工与验 收，具体安排见表 9-1： 表 9-1 工程实施进度表 序 号 月 项目内容 123456 1项目申请、审批 2 方案及施工图设计 3 施工 招标 4 土建工程 施工 5 建筑装饰工程 施工 6 项目竣工与验收 9.3 招标方案 9.3.1 招标范围 对勘察、设计、建筑工程、安装工程、工程监理、设备全部实 施招标。 9.3.