(整理)64绝缘材料和导电材料题库.

1、精品文档 第三节 电气设备绝缘的意义和要求 1 船舶电气设备管理及安全用电第三节 #:船舶电气设备的绝缘材料同陆用电气设备的绝缘材料相比， 。 A 完全一致 B 由于船舶电力系统比陆上简单得多，故对电气绝缘材料要求简单 C.由于船用电气设备工作条件较陆地苛刻得多，故对电气绝缘材料要求较高 D 为减低船舶重量，对绝缘材料无具体要求 $: C(1957) 1 船舶电气设备管理及安全用电第三节 #:下列哪个等级的绝缘材料，其耐热极限温度最高是 。 A A级 B B级 C. C级 D E级 $: C(1958) 1 船舶电气设备管理及安全用电第三节 #:下列哪个等级的绝缘材料，其耐热极限温度最高是 。

2、 A Y级 B B级 C. F级 D E级 $: C(1959) 1 船舶电气设备管理及安全用电第三节 #:下列哪个等级的绝缘材料，其耐热极限温度最高是 。 A H级 B B级 C A级 D E级 $: A(1960) 1 船舶电气设备管理及安全用电第三节 #:下列哪个等级的绝缘材料，其耐热极限温度最高是 。 A A级 B B级 C H级 D F级 $: C(1961) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #: Y 级绝缘材料的耐热极限温度是 A 80CB 90CC 100C D 120C $: B(1962) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #: A 级绝缘材料的耐热极限温度是

3、A 90CB 105 CC 155C D 130C $: B(1963) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #: B 级绝缘材料的耐热极限温度是 A 80CB 90CC 105C D 130C $: D(1964) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #: E 级绝缘材料的耐热极限温度是 A 120C B 180CC 105C D 130C $: A(1965) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #: F 级绝缘材料的耐热极限温度是 _ A 120CB 180CC 105C D 155C $: D(1966) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #: H 级绝缘材料的耐热极

4、限温度是 A 120CB 180CC 105C D 130C $: B(1967) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #: C 级绝缘材料的耐热极限温度是 _ A 90CB 120CC 105CD 180C $: D(1968) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:若未浸渍的棉纱、丝、纸及其组合物作为绝缘材料，其耐热极限温度是 A 90CB 120CC 105CD 180C $: A(1969) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:若浸渍了绝缘漆的棉纱、丝、纸及其组合物作为绝缘材料，其耐热极限温度是 A 90CB 130C C 105CD 180C $: C(1970)

5、1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:若高强度绝缘漆、环氧树脂、合成有机薄膜、青壳纸作为绝缘材料，其耐热极限温度是 A . 120C B . 130C C. 105CD . 180C $: A(1971) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:若用有机胶粘和或浸渍的云母、石棉、玻璃丝作为绝缘材料， 其耐热极限温度是 A90CB130CC105CD180C $: B(1972) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:下列各说法，正确的是 。 A 同一种绝缘材料浸渍不同的漆或胶，其耐热极限温度不变 B 只要绝缘材料的耐热极限足够高，陆用电气设备可以直接用于船上 C 船用电缆或电线

6、的绝缘材料均应为阻燃性的 D 船舶照明器具的电线可以使用普通的家用电线 $: C(1973) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:浸渍高强度绝缘漆的漆包线，其绝缘耐热等级是 。 A . Y级 B. B级 C . E级 D . A级 $: C(1974) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #：某船用三相异步电动机铭牌上有“绝缘等级：B ”的字样，那么使用时 。 A 外壳温度不应超过 130C 130C B 电机绝缘结构中最热点温度不应超过 C.外壳温度不应超过 120 C D .电机绝缘结构中最热点温度不应超过120 C $: B(1975) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节

7、 #：某船用照明变压器铭牌上有“绝缘等级：E ”的字样，那么使用时 。 A .外壳温度不应超过 130 C B .变压器绝缘结构中最热点温度不应超过130 C C.外壳温度不应超过 120 C D .变压器绝缘结构中最热点温度不应超过120 C $: D(1976) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:在构成电机的材料中，最薄弱、在很大程度上也是决定电动机使用寿命的材料是 材料。 A .导电 B .铁磁C.绝缘D .其他非电工 $: C(1977) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:电气设备的额定值是指在 工作条件下保证正常运行所容许使用的电压、 电流、功 率、频率、温升等数

8、据。 A .标准环境B .规定的C.重复短时运行 D .连续运行 $: B(1978) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:电气设备的 决定于其绝缘材料的。 A .最高电压/耐热性B .最大电流/电击穿强度 C.额定电流/最高允许温度D .额定电流/电击穿强度 $: C(1979) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:电气设备铭牌上的绝缘等级是依据所使用绝缘材料的 而分的 等级。 A .防霉菌性能/绝缘B .击穿电压/绝缘 C.最高允许温度/耐热D .耐潮湿性/抗潮湿 $: C(1980) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:按绝缘材料的最高允许温度的不同，从低到高依次

9、分为 ， 7 种耐热等级。 A. 1， 2， 3， 4， 5， 6， 7 B. 90C, 100C, 110C, 120C, 130C, 140C, 150C CA，B，C，D， E，F，G DY,A,E,B, F,H,C $: D(1981) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:船用电机绝缘材料的最高允许温度大多在120155cC 范围,故其绝缘等级多为 。 AE、B、FBY 、A、ECF、H、CDY、B、C $: A(1982) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:未浸渍的棉纱、丝、纸等是绝缘材料中等级 ,其最高允许温度为 。 A .最低/ 90CB .为 E/ 120C

10、C.为B/130 CD .最高/大于 180 C $: A(1983) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:棉纱、丝、纸及其组合物经高强绝缘漆或环氧树脂处理后，其绝缘等级_ A .不变B .可提高C .为H级 D .为C级 $: B(1984) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第三节 #:各种工作制电动机额定值的确定及其正确使用的根本原则是：在运行期间不发生超 A .额定功率B .绝缘材料的最高允许温度 C.额定电流D .额定转速 $: B(1985) 第四节 电缆的安全使用与维护 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关于船舶电缆的下列说法正确的是 。 A 动力电缆需要防护层，

11、照明电缆则不需要 B 铠装三芯电缆一般做电话用电缆 C 铠装动力电缆的铠装层作用是增强电缆杭机械损伤并做中线使用 D 船用电缆的绝缘和防护材料均应具有阻燃性 $: D(1986) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关于船舶电缆的下列说法错误的是 。 A 电话电缆防护材料不必具有耐湿热、防盐雾、防霉菌的功能 B 铠装具有防护套的三芯电缆一般用做动力及照明电缆 C 铠装动力电缆的铠装层作用是增强电缆抗机械损伤及电屏蔽 D 船用电缆的绝缘和防护材料均应具有阻燃性 $: A(1987) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关于船舶电缆的敷设，下列叙述错误的是 。 A 由于船舶电缆具有

12、防护层，所以敷设时不必考虑其周围环境的温度、腐蚀性等 B 电缆不应固定在船壳板上 C.电缆穿过舱壁和甲板时，应以不影响其防护功能为前提 D 进入无线电室的电缆应敷设在金属管道内，此管道在进、出无线电室处均应可靠屏 蔽接地 $: A(1988) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关于船舶电缆的敷设，下列叙述错误的是 。 A电缆应尽量敷设在便于检查的地方 B .电缆不应固定在船壳板上 C.主馈电线、应急馈电线应一起敷设于一处，方便切换 D 进入无线电室的电缆应敷设在金属管道内，此管道在进、出无线电室处均应可靠屏 蔽接地 $: C(1989) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关

13、于船舶电缆的敷设，下列叙述错误的是 。 A 若电缆所经之处油水侵蚀严重，可将主馈电线、应急馈电线一起敷设在密闭的金属 套管中 B .电缆不应固定在船壳板上 C.电缆敷设尽量设在便于检查处 D .进入无线电室的电缆应敷设在金属管道内，此管道在进、出无线电室处均应可靠屏 蔽接地 $: A(1990) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关于船舶电缆的敷设，下列叙述错误的是 。 A电缆应尽量敷设在便于检查的地方 B .电缆不应固定在船壳板上 C.主馈电线、应急馈电线应一起敷设于一处，方便切换 D .露天甲板的电缆应有屏蔽措施 $: C(1991) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:

14、下列场合的船舶电缆， 情况不必考虑采取屏蔽措施。 A 机舱内电缆B 非金属上层建筑内电缆 C.无线电室内的电缆D 露天甲板上电缆 $: A(1992) 1 船舶电气设备管理及安全用电第四节 #:发电机与配电板连接电缆，其截面积应按 来选择。 A .发电机的额定电流 B .配电板的最大电流 C.电网所有负荷的额定电流之和 D 电网所有负荷的额定电流之和并留有一定裕量 $: A(1993) 1 船舶电气设备管理及安全用电第四节 #:电动机的馈电电缆，其截面积应按 来选择。 A 发电机的额定电流B 电动机的额定电流并留有一定裕量 C.电动机的额定电流D .电动机的起动电流 $: C(1994) 1

15、船舶电气设备管理及安全用电第四节 #:分配电板的馈电电缆，其截面积应按该 来选择。 A .发电机的额定电流 B 分配电板所有负载额定电流之和 C.分配电板所有负载额定电流之和，并考虑一定的裕量 D 分配电板所有用电设备并考虑负载系数、同时工作系数，以及留有一定的裕量 $: D(1995) 1 船舶电气设备管理及安全用电第四节 #:按照我国钢质海船人级与建造规范要求，平时不载流的工作接地线，其截面积应为载 流导线的截面积 ，但不应小于 1.5mm2 。 A 二分之一 B .四分之一C.二倍 D .相等 $: A(1996) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:按照我国钢质海船人级与建造规

16、范要求，三相四线制的中线电缆截面积是相线的截面 积。 A .二分之一 B .一倍 C .四分之一D .二倍 $: B(1997) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关于船舶电缆选择的下列叙述，错误的是 。 A 交流电制中若使用单芯电缆，只要截面积合适，可从绞缆中拆下一股电缆即可 B 信号电缆不能与控制电缆、电源电缆共用一条多芯电缆 C.三相四线制的中线电缆与相线电缆的截面积相同 D 选择多芯电缆时应适当考虑备用芯线 $: A(1998) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关于船舶电缆选择的下列叙述，正确的是 。 A .交流电制中若使用单芯电缆，只要截面积合适，可从绞缆中拆下

17、一股电缆即可 B .信号电缆可以与控制电缆、电源电缆共用一条多芯电缆 C.三相四线制的中线电缆截面积是相线电缆的50% D .直流发电机的均压线连接电缆截面积不小于主电路电缆的50% $: D(1999) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:关于船舶电缆选择的下列叙述，正确的是 。 A .交流电制中若使用单芯电缆，只要截面积合适，可从绞缆中拆下一股电缆即可 B .信号电缆可以与控制电缆、电源电缆共用一条多芯电缆 C.三相四线制的中线电缆截面积是相线电缆的50% D .选择电缆时，除应满足载流值要求，其电压降亦应在允许的范围内 $: D(2000) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节

18、 #:船用电缆和电线按用途可分为两大类，即 。 A 通用电缆和电信电缆B 橡皮电缆和塑料电缆 C.金属丝编织护套电缆和铅包电缆D .耐油橡套电缆和耐寒橡套电缆 $: A(2001) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:船用电缆和电线按其所用绝缘材料可分为两大类，即 。 A .通用电缆和电信电缆B .橡皮电缆和塑料电缆 C.金属丝编织护套电缆和铅色电缆D .耐油橡套电缆和耐寒橡套电缆 $: B(2002) 1 船舶电气设备管理及安全用电 第四节 #:船用电缆绝缘材料应 ，电缆防护套为 。 A .均为天然橡胶/金属编织套B.均为丁基橡胶/橡皮护套 C.均为聚氮乙烯/耐油护套D.是阻燃性的/

19、阻燃性的 $: D(2002) 1 船舶电气设备管理及安全用电第四节 #:电缆芯线截面通常是根据电缆的 负载电流来选择， 但该电流应 电缆的最 大安全 (或允许 )载流量。 A 实际(即计算)/小于B 短暂最大/等于 C.短时工作制/等于D.重复短时工作制/等于 $: A(2004) 1 船舶电气设备管理及安全用电第四节 #:对用于短时和重复短时工作制负载电缆，其实际负载电流电缆的最大安全载流 量。 A 等于B.小于或等于 C.大于或等于 D.等于1. 111. 8倍 $: D(2005) 1 船舶电气设备管理及安全用电第四节 #:选择连续运行电动机馈电电缆芯线截面的计算电流应是电动机的 电流。 A .起动 B .额定 C.堵转 D . 2倍额定 $: B(2006) 1 船舶电气设备管理及安全用电第四节 #:选择和使用电缆时，不应该 。 A 把控制线和电源线共用一条多芯电缆 B