【安徽职业技术学院】-汽车检测与维修技术专业建设方案

1、中央财政支持高等职业学校提升汽车检测与维修技术专业服务产业发展能力项目建 设 方 案安徽职业技术学院二一二年十二月37- 37 -目 录第一部分 建设基础1一、专业建设背景1（一）产业发展背景1（二）区位优势3（三）人才需求状况3二、专业建设基础3（一）专业发展快速3（二）强强校企合作形成特色3（三）人才培养模式及课程体系改革取得成效4（四）从“双师素质”和“双师结构”两方面建设了“双师”教学团队4（五）良好的校内外实训条件4（六）社会服务能力成效显著5第二部分 专业建设目标6一、总体目标6二、具体目标6（一）依托“人才培养基地”，实现“校企互融六对接”6（二）探索“阶梯推进”的系统培养人才方

2、案6（三）校企共建校内外实训实习基地6（四）按照“项目化、实战化、数字化”进行人才培养方式改革7（五）校企合作共建“双师”教学团队7（六）以信息管理系统为平台实施第三方评价7（七）提升社会服务能力7第三部分 建设内容9一、依托“人才培养基地”，实现“校企互融六对接”9（一）成立汽车检测与维修技术专业校企合作理事会9（二） 建好以“人才培养基地” 为基础的校企长期对接平台9（三）实现“校企互融六对接”9（四）建设经费13二、探索“阶梯推进”的系统培养人才方案14（一）探索中、高职技能型人才系统培养的制度和模式14（二）设计系统化的中、高职课程体系15（三）系统化建设中、高职衔接的优质核心课程和教

3、学资源库17（四）改革招生考试办法18（五）建设经费19三、校企共建校内外实训实习基地20（一）建设完善汽车基础实训基地20（二）新建汽车综合实训车间21（三）建设具有“校中厂”特征的“人才培养基地”22（四）建设校外实习基地和培训部22（五）编写实训指导书22（六）内涵建设22（七）实训实习基地建设计划23（八）建设经费24四、按照“项目化、实战化、数字化”进行人才培养方式改革25（一）推行“项目化”学做一体的教学方式25（二）开展“实战化”技能竞赛活动27（三）校企合作共建“数字化”教学资源28（四）建设经费30五、校企合作共建“双师”教学团队30（一）专业带头人的培养31（二）骨干教师的

4、培养31（三）青年教师的培养32（四）兼职教师聘用与培养33（五）建设经费34六、以信息管理系统为平台实施第三方评价35（一）建立人才培养质量评价委员会35（二）构建第三方人才培养质量评价指标体系35（三）建立毕业生信息化管理系统，实施毕业生职业发展监控35（四）分析第三方评价，促进专业建设与改革36（五）建设经费37七、提升社会服务能力38（一）职业培训38（二）技能鉴定38（三）技术开发与服务38（四）对口支援与交流38（五）建设经费39第四部分 举措与保障40一、要解决的关键问题及主要办法40（一）校企合作深度问题及解决办法40（二）中、高职技能型人才培养衔接问题及解决办法40（三）第三

5、方评价的问题及解决办法40（四）校内实践教学与企业生产实践相脱节的问题及解决办法41二、保障措施41（一）组织保障41（二）经费保障43（三）机制保障43（四）人员保障44（五）政策保障45（六）质量保障45第五部分 建设进度及2012年、2013年预期绩效46第六部分 两年建设经费全额预算及年度执行计划48第一部分 建设基础一、专业建设背景（一）产业发展背景近年来，我国总体上处于经济快速发展期，在一定时期内，对汽车需求旺盛的基本面不会变。从汽车行业协会得到数据，20092011年月度中国汽车销量及同比变化情况如图1所示，可以看出，从2009年至2011年上半年，我国汽车销售市场总体保持平稳增

6、长势头，汽车行业整体经济效益较好，大有发展前景。图1 20092011年月度汽车销量及同比变化情况随着宏观经济形势的逐步好转，安徽省汽车产业结构调整初见成效，产销量同比大幅上升。据汽车行业协会统计，在2010年的前十月，安徽省汽车销量首次突破百万辆大关，同比增长40%，超过2009年全年销售水平，成为国内第8个迈入百万辆规模的省市，在全国的市场份额由去年的6.6%上升到6.8%。安徽省汽车产业经过四十多年的发展，已初步形成较为完整的产业体系和自主品牌优势，在安徽省经济增长和增加就业等方面起着十分重要的作用，已成为安徽省的支柱产业。安徽省的汽车产业具有研发能力强，拥有奇瑞、江淮等自主品牌，以小排

7、量汽车为主和研发新能源汽车产业化起步早等诸多优势。为全面落实国家汽车产业调整和振兴规划，在已经省政府同意发布的八大支柱产业规划基础上，特编制安徽省汽车产业调整和振兴规划。对于随着国家汽车产业调整和振兴规划的实施，在新一轮国家汽车产业振兴中，安徽省汽车工业面临难得的发展机遇，必将得到更好更快的发展。而且，安徽省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要明确提出，以规模化、集群化、品牌化为导向，推动汽车等优势产业做大做强。 安徽省汽车产业调整和振兴规划提出，“十二五”期间，安徽汽车产业将围绕并依托奇瑞、江淮、华菱等整车企业，积极承接国内外汽车产业转移，打造芜湖、合肥、马鞍山、滁州、亳州等五大基地。到2

8、015年，安徽省整车产量将突破300万辆，安徽汽车及零部件产业实现工业增加值1000亿元。到2020年，安徽省整车产量将达400万辆，确保自主品牌车全国第1的位次，力争进入世界前10位，其中，中高档乘用车，将占总产量的三分之一以上，中高档乘用车综合性能指标达到国内一流水平，安徽汽车及零部件产业实现工业增加值1200亿元。 安徽省汽车产业调整和振兴规划还提出，安徽省将积极推动新能源汽车整车和关键零部件的产业化。政府将继续加大投入，大力支持以电动汽车为代表的新能源汽车的研究、开发和市场应用，到“十二五”末，形成10个左右的新能源汽车整车开发平台，取得一批发明专利，制定国家和行业技术标准，实现产品技

9、术升级，自主研发乘用车产品30个以上，产品水平逐步迈向中高挡，研发制造商用车产品20个以上，其中：混合动力、纯电动和代用燃料汽车产品占10%以上；节能环保汽车产品占80%以上，并实现产业化。大力发展自主品牌，汽车整车争创12个中国名牌产品，汽车零部件争创25个中国名牌产品、4050个省级名牌产品。新产品销售收入占销售收入的60%以上。通过联合重组和调整，培育1个具有100万辆产销规模的大型汽车整车制造企业集团，24个具有国内先进水平的汽车零部件生产企业集团，57个汽车产业集群。实现新能源汽车产值500亿元。安徽省汽车产业调整和振兴规划进一步提出，由中央财政安排资金给予补贴，支持大中城市示范推广

10、新能源汽车；县级以上城市人民政府制定规划，优先在城市公交、出租、公务、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车。据安徽省汽车行业协会统计数据，2011年19月，安徽省汽车产销同比分别增长2.33%和3.22%，达到安徽省汽车产业调整和振兴规划的预期效果。综上所述，安徽省的汽车工业快速发展，在汽车制造行业、汽车销售行业、汽车服务行业等方面均发展迅猛，走在全国的前列。基于此，安徽省将在未来510年内，对汽车检测与维修技术专业的高技能应用性人才需求量会保持较高的增长率。这就需要高职院校顺应企业和市场的需求，加快培养大量的高质量的专业人才,充分发挥高等职业教育服务社会、服务地方经济建设的功能。（二）区

11、位优势安徽职业技术学院座落在安徽省会城市合肥，位于国家级皖江城市带承接产业转移示范区内，示范区内拥有奇瑞汽车股份有限公司、江淮汽车有限公司、合肥昌河汽车有限公司等名牌汽车生产企业以及安徽汽车贸易公司、安徽风之星等汽车维修企业。（三）人才需求状况随着汽车消费的增长，安徽省汽车检测与维修技术专业人才需求量日益增大，高技能人才严重缺乏，高技能人才年需求量超过10000人，而且在近35年内，每年的需求量还在以20%左右的速度增长。然而，目前安徽省每年能够培养出来的汽车检测与维修技术专业高技能人才的人数不足1000人，供求比例小于1：10。具体表现：一是总量不足，二是素质不够，适应不了行业发展的需求。目

12、前尤其紧缺的是高素质和高水平的汽车检测中高层技术人员与高级维修技术工人。二、专业建设基础（一）专业发展快速我院汽车检测与维修技术专业是原机械制造与自动化专业于2005年设立的一个专业方向。2006年，为了适应汽车行业对汽车检测维修高技能人才需求，正式开设了汽车检测与维修技术专业。2007年，汽车检测与维修技术专业为学院重点专业，同时成为国家级示范模具设计与制造专业所辐射专业。开设以来，本专业共向社会输送了523名优质毕业生，目前在校生342人。近三年，该专业报到率达到96%，毕业生对口就业率达96%以上。经过几年的发展，该专业成为在安徽省有很大影响的专业。（二）强强校企合作形成特色学院与奇瑞汽

13、车股份有限公司、江淮汽车股份有限公司、安徽汽车贸易公司、安徽风之星、合肥昌河汽车有限公司及合肥周边汽车维修企业建立了良好的合作关系，与名牌企业强强合作，形成了与奇瑞汽车股份有限公司合作进行的“循环教学实习”和顶岗实习、与江淮汽车股份有限公司进行的“订单培养”、与安徽汽车贸易公司、安徽风之星进行的“工学交替”等形式的“校企互融”模式。教学实习和顶岗实习形成了“四双”管理特色，即以“双文化渗透、双管理、双指导、双考核”校企共同管理实习学生，从实习认识，到实习过程及实习结果，进行了全周期的顶岗实习管理，创新了技能人才培养新模式，取得了显著成效。校企合作协议、实习生管理规定、实习生考核规定等规章制度初

14、步完善。（三）人才培养模式及课程体系改革取得成效通过深入开展教学改革，为使教学项目和内容与企业需求相适应，与岗位对应工种的职业标准相结合，通过“校企互融”人才培养模式改革，构建了基于汽车检测与维修典型工作任务的课程体系，即按照汽车检测与维修所完成典型工作任务及职业素养设置课程体系。在发动机构造与维修、汽车电控技术等课程开展了“任务驱动教学做一体”教学模式，经过多年改革和实践，教学效果明显，得到了学生和社会的认可，“校企互融”模式获安徽省教学成果三等奖。现正在研究学历教育与职业培训相结合的“双证书”实施办法。（四）从“双师素质”和“双师结构”两方面建设了“双师”教学团队通过多年建设，本专业已形成

15、一支由汽车维修行业知名专家和企业一线技术人员参加的素质较高、业务能力较强、结构合理的“双师”结构专业教学团队。本专业现有教师20人，其中，专任教师9人，企业兼职教师11人；教授1人，副教授或高级工程师等高级职称的教师6人；双师素质教师比例达到86%；近年来专业教师主持和参与的各类科研项目8项，获得国家发明专利2项，发表论文20篇。（五）良好的校内外实训实习条件1.校内实训基地条件好目前，汽车检测与维修技术专业现有实训室：发动机故障诊断实训室、整车电路实训室、abs故障诊断实训室、发动机拆装实训室、钳工实训室、金工实训室、冲压实训室、塑料成型实训室等，汽车实训基地建筑面积达3000平方米，承担了

16、院内学生生产性实训、企业员工技术培训、考核等。2.校外名企实习基地稳定目前，建成的校外实习基地：奇瑞汽车股份有限公司实习基地、江淮汽车股份有限公司实习基地、安徽汽车贸易公司下属4s店实习基地、安徽风之星下属4s店实习基地、合肥昌河汽车有限公司实习基地等5个，为学生提供了稳定的教学实习、顶岗实习场所。（六）社会服务能力成效显著本专业利用现有教学资源，为安徽风之星开办了在职人员汽车维修培训班，为奇瑞汽车股份有限公司上岗人员进行了岗前培训。在为地方经济服务方面作出了很大的贡献。第二部分 专业建设目标一、总体目标按照教育部、财政部 “支持高等职业学校提升专业服务产业发展能力”要求，立足安徽，面向皖江城

17、市带承接产业转移示范区和泛长三角区域，建立健全校企合作的长效机制，进一步推进校企的全面对接。实施“基于人才培养基地平台的校企互融”人才培养模式改革，探索“阶梯推进”的系统培养人才方案，打造“名师领衔、专兼结合”的双师教学团队，加强“校中厂”、“厂中校”的校内外实训实习基地建设，实施第三方评价，增强专业的可持续发展能力，提升社会服务能力。二、具体目标（一）依托“人才培养基地”，实现“校企互融六对接”依托汽车检测与维修技术专业校企合作理事会，深化“校企互融”人才培养模式改革，与奇瑞汽车股份有限公司共建“人才培养基地”1个，实现“校企互融六对接”，即“专业对接职业、课程对接技能、教师对接师傅、学历证

18、书对接职业资格证书、校园文化对接企业文化、教学过程对接生产过程”。课堂教学、校内实训、校外实习相互融合，职业技能培养效果更加显著，学生就业能力日趋增强，实现学校、企业、学生三赢。（二）探索“阶梯推进”的系统培养人才方案探索汽车检测与维修技术专业中、高职技能型人才系统培养的办法和“213”模式；设计系统化的中、高职课程体系和课程标准；系统化建设与中职衔接的高职的优质核心课程6门及相应教学资源；制订安徽职业技术学院初中起点“213”培养方案，探索招生考试制度的改革。（三）校企共建校内外实训实习基地根据汽车检测、故障诊断、维修及售后服务等岗位对高技能人才的要求，以强化教学过程的实践性、职业性为思路，

19、在职业能力分析的基础上，按照学做一体要求，建设完善与专业实践教学体系配套的校内汽车基础实训基地1个（含发动机实训室、底盘实训室、汽车电路实训室、汽车钣金与美容实训室，汽车仿真实训室等5个实训室）、综合实训车间1个、具有“校中厂”特征的“人才培养基地”1个，新增校外实习基地5个，使校外实习基地达10个，其中，具有“厂中校”形式校外实习基地1个；编写汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电控技术、汽车电器设备与维修、汽车综合故障诊断与维修、汽车检测技术6门核心课程的实训指导书，建设相关课程资源；制定人才培养基地管理规定及工作职责、人才培养基地实习制度、人才培养基地实训制度、人才培养基地人才

20、培养制度及实训室各项管理制度，按现代企业的管理规范，进行实训基地的文化建设。（四）按照“项目化、实战化、数字化”进行人才培养方式改革在汽车发动机构造与维修及汽车电控技术等核心课程中，通过任务驱动、项目导向等开展“项目化”学做一体教学模式改革，按照“实战化”要求举办学生大赛，使大赛常规化、制度化，并实现与省级、国家级大赛的衔接，积极组队参加这些大赛，与企业共建建设汽车发动机构造与维修、汽车电控技术等课程的优质数字化教学资源。（五）校企合作共建“双师”教学团队为使本专业师资队伍满足专业建设和发展、培养高质量人才的要求，构建校企双向交流机制，打造“名师领衔、专兼结合”的“双师”教学团队。经过建设，使

21、本专业教师总人数达到30人，其中专业带头人2人，骨干教师6人，专任教师总数达到15人，专兼职教师比例为1:1。同时，老、中、青比例3：4：3，“双师型”教师比例达90%，硕士学位以上的教师比例达80%以上，高级专业技术职务的比例达到专任教师总数的40%以上。建成一个由汽车行业的技术专家、能工巧匠组成的不少于20人的企业兼职教师资源库，兼职教师承担专业课程授课比例不少于50%，使本专业教学团队成为省级乃至国家级优秀教学团队。（六）以信息管理系统为平台实施第三方评价建立由用人单位、行业协会及学校共同参与的人才培养质量评价委员会，建立健全相关制度，构建科学合理的第三方人才培养质量评价指标体系，建立毕

22、业生就业信息管理系统，由企业、行业协会、科研机构、学生及其家长等参与人才培养质量评价。通过评价分析，为人才培养方案修订、教学及课程改革等提供科学依据，确保人才培养质量。（七）提升社会服务能力主要面向区域内汽车维修服务行业企业、职业院校、社会其他人员等，大力开展汽车维修岗位技术培训、职业技能培训和鉴定、技术攻关和推广、对口帮扶等社会服务，在区域内逐步获得社会认可，并形成一定的影响力。二年建设期内，开展技术研发项目5个，协助企业开展市场调研6次，为企业员工完成各类培训及开展技能鉴定不少于300人次/年，为下岗再就业及其他社会人员培训人次不少于60人次/年。第三部分 建设内容一、依托“人才培养基地”

23、，实现“校企互融六对接”为了推进“校企互融”人才培养模式改革，成立汽车检测与维修技术专业校企合作理事会，校企共建“人才培养基地”，以“人才培养基地” 为平台，实现“校企互融六对接”，即“专业对接职业、课程对接技能、教师对接师傅、学历证书对接职业资格证书、校园文化对接企业文化、教学过程对接生产过程”。课堂教学、校内实训、校外实习相互融合，职业技能培养效果更加显著，学生就业能力日趋增强，实现学校、企业、学生三赢。（一）成立汽车检测与维修技术专业校企合作理事会与安徽省汽车维修行业协会、江淮汽车股份有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、合肥昌河汽车有限公司、安徽汽车贸易公司、安徽风之星及合肥周边汽车维修企业

24、合作，成立汽车检测与维修技术专业校企合作理事会。理事会下设专业指导委员会、人才培养质量评价委员会、人才培养基地管理委员会、汽车检测与维修数字化中心、校企合作协调办公室及实习指导办公室。制定校企合作理事会各项规章制度，如汽车检测与维修技术专业校企合作理事会工作职责、汽车检测与维修技术专业指导委员会章程，负责组织协调校企合作有关事项，研讨校企合作途径、方法，提出人才合作共育建议，审定汽车检测与维修技术专业人才培养方案，分析汽车检测与维修行业发展和职业岗位对人才培养规格的要求，确定专业培养目标及其岗位（群）所需的知识和能力，合作组建校外实习基地，指导学生实习，协同安排实践教学，负责“双师”教学团队建

25、设和第三方评价并制定相应的规章制度。（二） 建好以“人才培养基地” 为基础的校企长期对接平台与奇瑞汽车股份有限公司合作建立“人才培养基地”1个，成立 “人才培养基地”管理委员会及教学教研部、实习管理部等部门，制定人才培养基地管理规定及工作职责、人才培养基地实习制度、人才培养基地实训制度、人才培养基地人才培养制度等。发挥人才培养基地在人才培养中的重要作用。（三）实现“校企互融六对接”1专业对接职业，校企共同制订专业人才培养方案校企共建汽车检测与维修技术专业，根据职业要求，对人才培养目标与规格进行准确定位，校企共同制订专业人才培养方案。专业与职业对接的汽车检测与维修技术专业人才培养方案制订思路及过

26、程如图2所示。分析汽车检测与维修专业对接行业相应的工作领域和技术领域分析汽车检测与维修专业对接产业行业核心能力所需要的职业资格确定工作领域的岗位职责任务和典型工作过程分析履行岗位职责任务的知识能力态度结构的核心职业资格证书专业毕业证书职业资格证书专业对接职业专 业汽车检测与维修技术专业人才培养方案职 业图2 专业与职业对接的汽车检测与维修技术专业人才培养方案依托“人才培养基地”，与奇瑞汽车股份有限公司、安徽汽车贸易公司4s店共同建设汽车检测与维修技术人才培养方案。2课程对接技能，校企合作形成课程开发方案以岗位职业能力标准和国家统一职业资格等级证书制度为依据，从培养学生的职业道德、职业能力和可持

27、续发展能力出发，把岗位职业技能标准作为教学核心内容，课程对接技能，与行业企业合作开发与汽车检测与维修紧密结合的优质核心课程。以职业能力导向改革教学方式，在教学过程中突出实践技能的培养，注重实践操作能力的考核。校企合作课程开发流程如图3所示，课程对接技能见表1。确 定 课 程行动领域归纳设计学习单元汽车维修岗位典型工作任务分析图3 校企合作课程开发流程图技能技能要求核心课程汽车电工维修学会检测电器零部件、判断故障、处理故障汽车电器设备与维修、汽车电控技术汽车机械维修会拆装发动机、分析汽车零部件故障、能对机械部分进行修复汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修汽车检测会测量汽车各部件、检测整车性能

28、汽车检测技术表1 课程对接岗位一览表3教师对接师傅，构建校企双向交流机制校企共同制订教师参加专业实践锻炼实施办法、企业兼职教师实施与管理办法，发挥各自优势构建“责任明确、管理规范、成果共享”的“双师”双向交流机制，教师与企业兼职教师以结对子的方式共同开展教学，共同开展教研活动，提升教师专业实践能力和企业管理能力。4学历证书对接职业资格证书，推进实施“双证书”制度基于学生就业和岗位准入的要求，实行“双证书”制度，使教学计划同职业资格培训与鉴定相衔接，把职业资格培训与鉴定正式纳入教学计划之中。通过调查毕业生就业情况，听取企业专家的意见，确定本专业学生可获取的职业资格证书种类，确定不同职业(工种)培

29、训和技能鉴定时间。学生根据自己的就业意向或兴趣爱好选择自己参加鉴定的职业(工种)，考取相应的职业资格证书，为就业上岗创造必要的条件。5校园文化对接企业文化，提高职业素质在顶岗实习前，学校通过引进来，聘请企业技术人员、工人技师到学校上课，讲授企业管理经验、企业文化等，介绍以前学生实习情况，让学生了解企业实际情况，了解企业文化，提高学生职业素质，为实习打下铺垫。在实习过程中，将校园文化渗透企业，对学生进行管理、指导。6教学过程对接生产过程，推行三学期教学组织形式根据汽车行业“金九银十”特点，在第一和第二年，探索试行三学期教学组织形式，每年第三至第六月为第一学期，第七至第十月为第二学期，第十一至下年

30、第一月为第三学期，其中，第一学期、第三学期学生在校学习时间，第二学期学生在企业实习。学期划分见表2，实习安排见表3。表2 学期划分月份第三至第六月第七至第十月第十一至下年第一月学期第一学期第二学期第三学期表3 实习安排时 间实习企业及目的实习企业实习目的第二年第二学期汽车生产企业熟悉汽车结构第三年第二学期汽车维修企业掌握维修技能（四）建设经费校企对接建设经费预算见表4。表4 校企对接经费预算表（单位：万元）建设内容建设经费来源及预算合计（万元）申请中央财政（万元）地方财政（万元）行业企业（来源：）（万元）其他（来源：学院自筹）（万元）2012年2013年小计2012年2013年小计2012年2

31、013年小计2012年2013年小计2012年2013年小计理事会建设22412311人才培养基地325112213校企共建专业人才培养方案32511211211校企合作形成课程开发方案3361121121111构建“双师”双向交流机制22412311推进实施“双证书”制度2241111211职业素养1.41.42.81120.40.40.8三学期建设2241111211合计18.416.434.859145.45.410.8415415二、探索“阶梯推进”的系统培养人才方案（一）探索中、高职技能型人才系统培养的制度和模式中等职业教育是高中阶段教育的重要组成部分，重点培养技能型人才；高等职业教

32、育是高等教育的重要组成部分，重点培养高端技能型人才。汽车检测与维修领域通常有“汽车护士”和“汽车医生”两个层次：“汽车护士”主要是指具有汽车维护和简单汽车维修职业能力，获得中级工以下职业资格的汽车维修人员；“汽车医生”是指能够根据汽车故障现象进行分析推理，运用诊断仪、万用表等仪器查找判断故障点，获得中（高）级工职业资格的汽车维修师。为实现中职、高职人才培养的衔接，按照中职培养“汽车护士”、 高职培养“汽车医生”要求，从学制、招生及培养模式等方面入手，以安徽职业技术学院中专和高职为试点，按照“阶梯推进”推行初中起点“213”培养模式，“2”指前2年学习高中、中职理论课，“1”指在前2年学习基础上

33、，再学习1年汽车检测与维修技术专业基本技能平台课程，即可获得中专毕业证书，“3”指在前2年学习基础上，再学习3年高职理论课、基本技能平台课和高级技能平台课，即可获得专科毕业证书。制订安徽职业技术学院初中起点“213”培养方案，初中起点“213”培养模式如图4所示。高中理论知识学习中职专业基础理论学习高职专业基础理论学习汽车检测与维修专业高级工技能平台课程汽车检测与维修专业基本技能平台课程汽车检测与维修专业基本技能平台课程获得中专文凭就业获得专科文凭就业进入高职学习前2年后3年第3年图4 汽车检测与维修技术专业中、高职衔接“213”培养模式框图本专业中等职业教育主要培养学生汽车基本检修、维护与保

34、养的能力；高等职业教育主要培养学生汽车综合检测、诊断与修复的能力。初中起点“213”培养模式既满足学生3年后中专毕业的需求，同时又满足中职学生进入高职继续升造的要求。（二）按照“阶梯推进”系统设计中、高职课程体系在市场调研分析的基础上，准确定位中职、高职专业人才培养目标，按照“阶梯推进”系统设计中、高职课程体系。1中职课程体系设计按照“汽车护士”标准，根据汽车基本检修与维护、保养能力培养需要，设计中职课程体系，主要课程有德育、语文、数学、物理、英语、计算机应用基础、体育与健康、汽车零部件识图、汽车机械基础、汽车构造基础、汽车电工电子基础、汽车使用与维护及基本技能平台课等，其中，汽车机械基础、汽

35、车构造基础、汽车电工电子技术、汽车使用与维护等4门为核心课程，基本技能平台课主要包括基本钳工实训、基本制图测绘、基本机加工实训、汽车发动机拆装、汽车车身钣金维修、顶岗实习等基本技能实训环节。2高职课程体系设计本专业人才培养目标为：培养具备汽车检测与维修职业岗位能力需求的基本理论知识，熟练掌握汽车综合故障诊断与修复的职业核心能力，德、智、体、美、劳全面发展的高级技能型专门人才“汽车医生”。毕业生应具备汽车检测与维修的职业能力，并取得汽车维修高级工职业资格证。高等职业教育的专业教学既要满足学生的就业要求，又要为学生职业发展和继续学习打好基础。在课程体系设计中，本专业遵循系统化的理论知识学习和系统化

36、的实践技能培养，以满足毕业生就业需求和可持续发展的需求。汽车检测与维修技术专业课程体系中，为满足学生职业发展和继续学习的要求，开设理论知识基础平台课程主要有工程力学、机械制图、机械基础、汽车电工电子技术、汽车文化等，核心课程主要有汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车电控技术、汽车综合故障诊断与维修、汽车检测技术等。为培养学生的实践技能，除基本技能平台课外，本专业系统开设了高级钳工实训、高级制图测绘、高级机加工实训、汽车发动机故障诊断与维修、汽车底盘故障诊断与维修、汽车电器故障诊断与维修、汽车电控系统故障诊断与维修、顶岗实习等高级技能平台课，同时专业核心课程采用教学

37、做一体化的教学方法改革，以培养学生汽车检测与维修领域的职业核心技能。为此，本专业实行“双证书”制度，将技能等级证融入到基本技能平台课程和高级技能平台课程中，课程的教学进程也就是职业能力提升的过程。符合学生职业能力的发展规律，也自然实现了学历证书与职业资格证书对接。3“阶梯推进”的中、高职衔接课程体系设计“阶梯推进”的中、高职衔接核心课程体系框架如图5。汽车医生汽车护士汽车检测与维修技能型人才汽车基本检修与维护、保养能力汽车综合检测、诊断与修复能力汽车机械基础汽车构造基础汽车电工电子技术汽车使用与维护汽车发动机构造与维修汽车底盘构造与维修汽车电控技术汽车电器设备与维修汽车综合故障诊断与维修汽车检

38、测技术基本技能平台课高级技能平台课图5 “阶梯推进”的中、高职衔接核心课程体系框架基本技能平台课程：学习汽车专业的基本知识和接受基本技能训练，使学生具有扎实的汽车结构、原理和维护的基本知识和技能，达到汽车维修初级工的水平，并取得汽车维修初级工证书，部分同学达到中级工水平，取得中级工证书。高级技能平台课程：在基本技能平台课程基础上，培养学生具有技术综合应用、诊断维修能力、现场的技术管理能力，达到汽车维修中级工的水平，取得中级工证书，部分学生达到汽车维修高级工水平，取得高级工证书。（三）系统化建设中、高职衔接的优质核心课程及相应教学资源以学做一体教学改革为重点，联合奇瑞汽车股份有限公司、江淮汽车股

39、份有限公司、安徽汽车贸易公司、安徽风之星、合肥昌河汽车有限公司及合肥周边汽车维修企业合作建设本专业中职四门核心课程：汽车机械基础、汽车构造基础、汽车电工电子基础、汽车使用与维护等；高职六门核心课程：汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车电控技术、汽车综合故障诊断与维修、汽车检测技术等。专业核心课程与教学资源库建设计划见表5。表5 专业核心课程与教学资源库建设计划序号课程/教学资源名称建设目标1汽车机械基础校企合作，2012年制订课程标准2汽车构造基础校企合作，2012年制订课程标准3汽车电工电子基础校企合作，2012年制订课程标准4汽车使用与维护校企合作，2012年

40、制订课程标准5汽车发动机构造与维修校企合作，2013年完成课程标准、特色教材编写，建设相应教学资源6汽车底盘构造与维修校企合作，2013年完成课程标准、特色教材编写，建设相应教学资源7汽车电器设备与维修校企合作，2013年参照省级精品课程标准建设优质核心课程及相应教学资源8汽车电控技术校企合作，2013年参照省级精品课程标准建设优质核心课程及相应教学资源9汽车综合故障诊断与维修校企合作，2013年完成课程标准、特色教材编写，建设相应教学资源10汽车检测技术校企合作，2013年完成课程标准、特色教材编写，建设相应教学资源（四）改革招生考试办法改革招生考试办法，争取与企业合作就业、合作招生，吸引相

41、关企业工作两年以上的中职毕业生报考。实施“文化综合知识+理实一体化的项目考试”的单独招生选拔录取机制；制订安徽职业技术学院初中起点“213”培养方案，加大初中起点 “213”招生计划，在总结经验的基础上，逐步将该模式扩大到专业群。（五）建设经费探索系统培养经费预算见表6。表6 探索系统培养经费预算（单位：万元）建设内容建设经费来源及预算合计（万元）申请中央财政（万元）地方财政（万元）行业企业（来源：）（万元）其他（来源：学院自筹）（万元）2012年2013年小计2012年2013年小计2012年2013年小计2012年2013年小计2012年2013年小计探索中、高职技能型人才系统培养的制度和

42、模式24622112112设计系统化的中、高职课程体系235123112系统化建设中、高职衔接的优质核心课程和教学资源库1717349132244844改革招生考试办法221111合计2126471018285510279三、校企共建校内外实训实习基地根据汽车检测、故障诊断、维修及售后服务等岗位对高技能人才的要求，以强化教学过程的实践性、职业性为思路，在职业能力分析的基础上，按照教学做一体要求，建设完善与专业实践教学体系配套的校内汽车基础实训基地1个、综合实训车间1个，“人才培养基地”（“校中厂”特征）1个、新增校外实习基地5个，使校外实习基地达10个，其中，具有“厂中校”形式校外实习基地1个

43、。重点加强校内实训室、人才培养基地、校外实习基地、实训指导书、实训实习基地内涵等方面的建设。实践教学体系与实训实习基地如图6。实训实习基地职业能力顶岗实习企业级综合技能与素质综合技能基本技能汽车综合实训车间人才培养基地（校中厂）汽车基础实训基地校外实习基地图6 实践教学体系与实训实习基地（一）建设完善汽车基础实训基地汽车基础实训基地主要配合专业课程，进行基本结构与工作原理、各大总成的拆装与检测、故障诊断、维修等专业基本技能的实践教学。完善现有发动机拆装、发动机故障诊断等实训室，补充最新主流车型各大总成实训台，新建发动机实训室、底盘实训室、汽车电器实训室、汽车钣金与美容实训室，并与原有实训室整合

44、，为专业基本技能的训练提供完整的实践教学配套设施。与安徽风之星、安徽省汽车贸易公司等4s店合作，将典型汽车故障与检测的数据及方法数字化，与宇龙、鹏达、瑞森、景格等软件公司合作开发虚拟实训教学软件，建立仿真实训室，通过仿真教学软件，建立虚拟企业、虚拟车间、虚拟标准检修项目，用信息技术的方式提高实践教学的效率，强化学生在使用真实实训设备操作前对操作方法和规范的认识。汽车基础实训基地包括发动机实训室、底盘实训室、汽车电器实训室、汽车钣金与美容实训室、汽车仿真实训室，如图7。汽车基础实训基地发动机拆装、检测、故障诊断与维修等实训发动机实训室底盘拆装、自动变速箱的故障诊断与维修等实训底盘实训室电路、空调

45、、音响等检测、故障诊断与维修等实训整车电器实训室汽车车身钣金、喷涂、美容等实训汽车钣金与美容实训室多品牌、多车型各总成仿真实训汽车仿真实训室图7 汽车基础实训基地（二）新建汽车综合实训车间汽车综合实训车间以整车为实践教学载体，按照中小型汽车维修厂和4s店后台标准，建立生产性的实践环境，参照企业检测、机修、电工、钣金与喷漆等岗位的技能要求，整合发动机、底盘、电路、车身等总成检测与维修的技能训练，全面提高学生的综合技能。校内汽车综合实训车间功能如图8。汽车综合实训车间检测保养喷漆钣金电工机修图8 校内汽车综合实训车间（三）建设具有“校中厂”特征的“人才培养基地”积极与奇瑞汽车股份有限公司、安徽风之

46、星等安徽省内企业开展合作，采用引进来方式，探索建立“校中厂”实践教学模式，参照企业不同岗位员工对技能、管理、文化等方面的要求，建设具有“校中厂”特征的“人才培养基地”1个，对学生开展全面的技能与素质的培养。同时，“人才培养基地”还可以在订单班学生培养、企业员工培训、人才质量评价、课程建设、教材开发、师资培训、企业技术推广等方面开展全面工作。（四）建设校外实习基地深化与省内已有实习基地的合作，积极拓展省内及周边地区校外实习的途径，除奇瑞汽车股份有限公司、江淮汽车股份有限公司、安徽汽车贸易公司、安徽风之星、合肥昌河汽车有限公司等5个外，新增安凯汽车股份有限公司等5个校外实习基地，使校外实习基地达1

47、0个，其中，具有“厂中校”形式的校外实习基地1个，与校外实习基地建立长期稳定的合作，满足学生顶岗实习要求，同时为企业员工提供培训服务。（五）编写实训指导书以强化教学过程的实践性、职业性为思路，与企业联合编写汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电控技术、汽车电器设备与维修、汽车综合故障诊断与维修、汽车检测技术等6门核心课程的实训指导书，并建设相关课程资源。（六）内涵建设建立健全校内外实训基地的管理制度，制定实训室管理规定、实训室指导教师守则、学生实训安全规定、学生实习安全规定、学生实习协议、人才培养基地管理规定及工作职责、人才培养基地实习制度、人才培养基地实训制度、人才培养基地人才培养

48、制度等管理制度，按现代企业的管理规范，进行实训基地的文化建设。（七）实训实习基地建设计划实训实习基地建设计划见表7。表7 实训实习基地建设计划基地或项目名称预期功能建设主要内容主要设备汽车基础实训基地承担汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电控技术、汽车电器设备与维修等核心课程的实践教学。购置实训室所需发动机、底盘、整车电器、车身等实训台架及相关检测维修设备，校企合作开发仿真实训软件，编写相应实训指导书，制定实训室规章制度，建设实训室文化内涵。电控汽、柴油发动机、发动机实训台、整车底盘、底盘实训台、整车电路实训台、整车车身、仿真实训软件、故障诊断仪、万用表、拆装工具、车身修复工具等。

49、汽车综合实训车间承担汽车综合故障诊断与维修、汽车检测技术等课程的实践教学，提高学生综合技能。引进最近主流车型整车，购置相关检测维修设备，针对检测、机修、电工、钣金与喷漆等岗位，开发整车实训指导书，制定实训室规章制度，建设实训室文化内涵。主流车型整车，检测维修设备。人才培养基地承担校企联合生产性实训教学、订单班学生培养、企业员工培训、人才质量评价、课程建设、教材开发、师资培训、企业技术推广。与奇瑞汽车股份有限公司合作，以“校中厂”模式，建设“人才培养基地”。 整车、发动机、多媒体教学设备等。校外实习基地与校外实习基地建立稳定长期的合作，确保学生实习的落实。深化与省内已有实习基地的合作，巩固奇瑞汽

50、车股份有限公司、江淮汽车股份有限公司、安徽汽车贸易公司、安徽风之星、合肥昌河汽车有限公司等5个原有实习基地；积极拓展省内及周边地区校外实习基地，新增安凯汽车股份有限公司等5个校外实习基地，使校外实习基地达10个，其中，具有“厂中校”形式的校外实习基地1个。开发实训指导书指导学生实训与企业联合编写汽车发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电控技术、汽车电器设备与维修、汽车综合故障诊断与维修、汽车检测技术6门核心课程的实训指导书，建设相关课程资源。内涵建设为人才培养提供制度保障制定“人才培养基地”各项制度、实训基地及实训室各项制度、实习各项制度。（八）建设经费实践实习条件建设经费预算见表8。表

51、8 实践实习条件建设经费（单位：万元）建设内容建设经费来源及预算合计（万元）申请中央财政（万元）地方财政（万元）行业企业（来源：奇瑞）（万元）其他（来源：学院自筹）（万元）2012年2013年小计2012年2013年小计2012年2013年小计2012年2013年小计2012年2013年小计汽车基础实训基地（设备）504090504090汽车综合实训车间（设备）303060330332727“校中厂”形式的“人才培养基地”101020101020校外实习基地78157815编写实训指导书325325内涵建设101020101020合计110100210537012310102010102037

52、1047四、按照“项目化、实战化、数字化”进行人才培养方式改革在我国职业教育快速发展的同时，呼唤着深入开展教学改革、提高教学质量。2006年底，教育部下发了关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见，启动了新一轮高等职业教育教学改革工程。2007年“两会”的政府工作报告，再次提出要把发展职业教育作为一项重大变革的历史任务，摆在更加突出的位置，职业教育迎来了新的加快发展机遇。高职教育的教学改革，需要在人才培养方式上符合职教特色的要求。汽车检测与维修技术专业着重改革以学校和课堂为中心传统人才的培养模式，大力推行工学结合、校企合作的培养模式；依靠行业企业参与教学改革，与学校共同组织好学生的相关专业理论教学和技能实训工作；加强学生的生产实习和社会实践，按照“项目化、实战化、数字化”进行人才培养方式改革。（一）推行“项目化”学做一体的教学方式如何教会学生自主学习，是其将来能否可持续发展的关键。在汽车检测与维修技术专业的六门核心课程实施过程中，逐步推行项目导向、任务驱动的学做一体的教学模式是培养学生能力的重要内容。所谓课程项目化,是以工作任务为中心,以实践行为导向为方法,根据职业能力培养的需要,密切联系汽车检测与维修实际情况，将汽车部件总成分解为相关项目来完成；所谓任务驱动就是将汽车检测与维修