初级工选择题

1、1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 丶选择题： 油罐收油前应填好操作记录票，挂好流程图牌和严格的（ ）复核制度。 A、操作工B、当前班长C、大班长 D、工艺员 为避免静电事故发生，一般油品的进油初速度应该控制在（ ）m/s 以下。 A、0.5B、 1C、 1.5D、 2 付油前，应检查油罐呼吸阀是否正常，防止油罐（）。 A、抽瘪B、憋坏C、抽空 D、冒罐 重油收油前，应检查（）。 A、品种、罐号、油量、时间 B、品种、油量、使用管线 C、品种、罐号、油量、管线伴热是否打开 D、品种、罐号、油量、时间、使用管线和管线伴热是否打开 重油罐收油结束后，管线伴热排凝

2、采用（）。 A、低点排凝 B、高点排凝C、底部排凝 D、中部排凝 重油罐收油结束后，立式罐页面稳定时间不少于（）小时。 A、 1B、 2 C、 3 D、 4 收油前，应尽可能地把油罐底部的水和（）除净。 A、添加剂B、油品C、污油D、杂质 接到收付油通知时，要详细了解收油（），做好记录。 A、品种、罐号、油量、时间和使用管线 B、品种、罐号、时间 C、品种、罐号、管线 D、品种、罐号、时间、管线 接到付油通知时，应先对付油罐（ ）。 A、脱水、检尺 B、脱水、测温 C、检尺、测温 D、脱水、检尺、测温 倒油流程确认时，阀门的错误操作是（ ）。 A、按顺序开启阀门 B、关闭相关管线的阀门，防止串

3、油 C、核实阀门号，确认无误后再开阀 D、根据倒油任务确定倒油流程，确定阀门号，然后再按顺序开启阀门 倒油流程确认时，下列说法错误的是（） A、根据倒油任务确认倒油流程，开泵倒油 B、关闭相关管线的阀门，防止串油 C、流程确认时，要有两人操作，互相监护、协调行动 D、根据倒油任务确定倒油流程，确定阀门号，然后再按顺序开启阀门 以下作业前， 要进行油罐倒油的是（ ） A、检修 B、装船 C、装车 D、收油 不属于油罐倒油目的的是（） A、检修 B、清罐 C、装车 D、装其他油品 油罐倒油的目的是（ ） A、计量B、装船 库内油罐倒油的方法不包括（ A、脱水口连接，开泵倒油 C、装车D、储存功能调

4、换 ） B、车辆倒油 A、检尺、测温、计量 C检尺、测温 倒完重油停泵后，要用（ 3 150m3 / h ,其流速为（ ）。 A、5.1 B、5.3 C、 7.2 D、 7.6 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 C自压D、利用管线开泵倒油 可以讲油罐存油腾空的是 （ ） A、装车线装车倒油B、从脱水口装车，倒油 C自压D、利用管线开泵倒油 进行油罐清洗作业时，对进出油管线应采取（）的隔离措施。 A、加盲板B、水封 C油封D、关闭阀门 轻质油罐清洗时，可选用（）作为清洗介质。 A、轻油B、蒸汽C、化学溶剂D、水 油罐倒完油后，要及时关闭相关阀门，

5、并及时进行（）。 B、检尺、计量 D、检尺 ）扫净泵及进出口管线的存油。 A、伴热 轻质油品的输 B、氮气 送速度要控制不大于（ C、轻油 ）米 / 秒。 D、蒸汽 A、 2 B、 3 C、 4 D、 5 重质油品的输送速度要控制不大于（ ）米 / 秒。 A、 2 B、 3 C、 4 D、 5 某油品在内径为 100mm 的管线内流量为 ）降至起浮高度。 油罐付油时，液面接近起浮高度，即进行切换，严禁油罐的（ A.液面B、温度 润滑油罐收油至安全高度（ A. 0.5B、 1 C、压力D、浮力 ）米时，要人工检尺，以防冒罐。 C、1.5D、 2 新罐投用前，下列说法错误的是（）。 A、检查是否符

6、合设计与安装要求 B、检查附件是否正确安装齐全 C对容积表无要求 D、检查连通管线、油泵、消防设备等试运转是否正常 不属于油罐投用前检查内容的是（） A、内浮顶的起浮情况 B、油罐严密性 C基础沉降的不均匀性 D、容积表的有效性 关于油罐收付油是否正常，下列判断不正确的是（） A、浮顶升降正常 B、流程正确 C液位曲线变化正常 D、油品装车、船正常 可以说明油罐收付油是否正常的是（） A、内浮顶的起浮情况 B、收付油流程是否正确 C基础沉降的不均匀性 D.液位变化情况 油罐切换必须严格执行（ ）的操作原则。 A、先开后关B、先关后开C、同时开关 D、停止收付油 关于油罐切换的原则，下列说法错误

7、的是（ A、先开后关 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 ）。 B、严格执行操作票制度 D、停止收付油 C两人操作 当油罐存油量只够装置使用（ ）小时，要及时做好切换罐的准备工作。 A、2B、3C、4D、5 油罐切换不好会造成装置进料（） A、泄露B、超压C、降压D、抽空 供装置的原油罐在切换时要与对方联系，加强监测，可避免原油局部（）对装置造 成冲击。 A、含水量过大B、压力过大 C、温度过高 D、液位过低 关于油罐切换操作的注意事项，下列表述不正确的是（）。 A、先关后开B、浮盘升降是否正常 C先开后关D、呼吸阀是否正常 关于油罐

8、切换操作的注意事项，下列说法错误的是（）。 B、一人操作 D、核对工艺图，确认工艺流程正确 A、先关后开 C提前开通管线伴热 在油罐切水作业时，操作人员（）。 A、只可对该罐检尺 B、若罐内水大量时，可以离开现场 C严禁离开现场去做任何工作 D、离开现场不准超过 10分钟 在油罐人工切水作业时，操作工（）。 C、可以离开D、应定时巡检 ）个储罐的脱水口阀门进行脱水。 C 1D、多个 A、应处于上风向B、应处于下风向 在油罐人工切水作业时，操作工能打开（ A、3B、 2 液化烃类储罐脱水时，应（ ）排放，严禁将凝缩水排放进入明沟系统。 A、集中B、就地 液化烃类储罐脱水时，脱水罐中的水位（ A、

9、保持最高液位 C不低于低液位限制指标 在液化气罐切水作业时，操作人员（ A、只可对该管检尺 B、若罐内水大量时，可以离开现场 C严禁离开现场去做任何工作 D、离开现场不准超过 10分钟 油罐脱水时，发现污水中带油较多，可延长（ A、脱水B、沉降 立式罐在重油收油（ C、使用 ）小时后，才能进行计量。 C、 3 ）小时后才能计量。 A、1B、 2 轻油立式罐在发油后，油罐沉降（ C、敞开D、密封 ），以防止液化烃泄露。 B、无高度控制要求 D、可低于最低液位指示值 ）。 ）时间。 D、加温 D、4 A、 0.5 B、 1.0 C、 1.5 D、 2.0 油罐检尺、采样要站在（ ）向。 A、顺风B

10、、上风C、反方D、任意方 人工检尺操作过程中，提尺后，尺带不应（），以防尺带油痕上升。 A、平放B、倒放C、平放或倒放D、收尺 测量记录多个位置的最高温度与最低温度之差在（）摄氏度以内，可直接计算平均 温度。 A、 0.5B、 1.0C、 1.5 轻质油品测温，测温盒在油品中停留的时间不少于（ B、 1.0 D、 2.0 ）分钟。 A、 3B、 5 立式金属油罐容积表主表是以油罐间隔 A、 1B、 1.2 立式金属油罐容积表附表给出区段高度是 A、 17B、 19 立式浮顶油罐容积表使用不正确的是（ 完全浮起时，计量要考虑浮盘重量 交接计量时要避开非计量区 同立式罐容积表一样 盘库时，要扣除浮

11、顶重量 A、 B、 C、 D、 C、 10 ）cm 高度对应的容积， C、 1.4 ） cm 111 D、 15 累加至安全高度。 15 D、 C、 D、 113 ）。 A、 100 B、 120 C、 150 D、 180 油罐检尺口内一般衬有一层（ A、铝或铝合金B、铜 ）。 C、铸铁 D、 不锈钢 检水尺时，先将试水膏涂在尺上， 尺在罐中停留的约（ ）秒。 A、 530 B、 520 C、 1030 D、 30 以上 ） mm 。 ）。 每个油罐均设有一个检尺口，其直径为（ 试水膏的作用是（ A、溶于水溶于油 C不溶于水溶于油 涂在尺带上的试油膏， 间不应超过（ ） A、 5B、 10

12、涂在尺上的试油膏，要求侵入 示值变化不应超过（ A0.3 定时检尺主要是为了（）。 常握罐内温度，防止输送中凝线 防止油罐进水 判断加热器是否有泄露或有无串油 减少油品的蒸发损失 石化企业月终盘点时间是（ A、月末最后一天6时 C月末倒数第二天 22时 人工检尺操做过程中，提尺后，尺带不应 A、平放B、倒放 要求侵入 秒。 溶于水不溶于油 不溶于水不溶于油 1520 摄氏度的 120# 溶剂汽油中， B、 D、 颜色发生变化的时 A、 B、 C、 D、 C、 1520 摄氏度的 ）mm。 15 120#溶剂汽油中，停留 D、 20 10 秒与 20 秒的 B、 0.4 C、 0.5 D、 0.

13、6 ）。 B、 D、 C、 月末最后一天 22 时 月末倒数第二天 6 时 ），以防尺带油痕上升。 平放或倒放D、收尺 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 油罐加热的目的不包括（）。 A、降低油品黏度 B、沉降杂质 C减低油品装车速度 D、加速油品调和 关于油罐加热的目的，下列说法正确的是（ ） A、进行润滑油再生 B、减慢油品调和 C降低装船流速 D、降低油品凝点 管线伴热的目的不包括（）。 A、防止损坏机泵设备 B、防止油品凝固 C减低油品装车速度 D、降低油品在管道内的水力摩阻 关于管线伴热的目的，下列说法正确的是（ )

14、A、降低油品在管道内的水力摩阻 B、减慢油品调和 C降低装船流速 D、降低油品凝点 一般情况下，对加热油罐要特别注意检查，以防 ) A、超温B、超压 C、冒罐 D、损耗 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71 . 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 长期停用的伴热线，要在低点处拆（）放水，保证管线无存水。 A、盲板 B、阀门 C、法兰 D、疏水器 伴热蒸汽压力保持稳定, 一般不小于（ )MPa。 A、0.3-1.0 B、0.5-1.0 C、0.7-1.0 D、0.9-1.0 管线伴热可以（： ）油品的粘度。 A、降低 B、提高 C、达到

15、 D、溶解 伴热管应在管道的（ ），通过末端疏水器排除冷凝水。 A、顶部 B、底部 C、中部 D、斜下方 蒸汽分支应从主管（ ）取蒸汽。 A、下方 B、上方 C、斜下方 D、斜上方 入冬前，停用的蒸汽线, 水线和闪点在（ ）以上的油品管线要用压缩空气彻底吹扫。 A 50 C B 60 C C、70 C D、80 C 冬季要经常检查各罐区的排凝情况以及防冻、 ( ) A、防雪 B、防水 C、防凝 D、防雨 （）疏水器是应用蒸汽与凝结水比重差的原理工作的。 A、机械型 B、恒温型 C、脉冲型 D、热动力式 应用蒸汽与凝结水温度差原理工作的疏水器属于 （）疏水器。 A、机械型 B、恒温型 C、脉冲型

16、 D、热动方式 轻质油品管道泄压时，要将油品泄进（ ）的油罐。 A、相同油品 B、不同油品 C、相近油品 D、污油 管线（）一般要随放随关，不得常开和常流。 A、泄压 B、胀压 C、加压 D、吹扫 关于灭火器，下列说法不正确的是（）。 A、用于扑救晚期火灾 B、泡沫灭火器不适于扑救气体火灾 C二氧化碳灭火器适宜扑救燃烧面积不大的易燃液体火灾 D、干粉灭火器可扑救带电设备的火灾 关于干粉灭火器，下列说法错误的是（）。 A、BC类可扑救可燃液体火灾 B、ABC类可扑救可燃固体火灾 C D类扑救轻金属火灾 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95

17、 D、干粉灭火器可以横卧或颠倒使用 降低可燃物温度，使燃烧终止，常用的灭火冷却剂有水、（ A、干粉灭火剂B、泡沫灭火剂C、蒸汽 使用鸭嘴式二氧化碳灭火器前，先拔出保险销，一手紧握（ 闭把阀压下。 ）等。 D、二氧化碳 ）根部，另一只手将启 A、胶管B、喷头C、喇叭D、喷筒 使用手提式干粉灭火器前，先拔出（），一手握拿住喷粉胶管，一手压下压把将干 粉喷出。 A、扦管B、保险销C、拉绳D、胶管 关于油罐消防系统的操作，下列说法错误的是（ ）。 A、冷却油罐，应尽量将水射在油罐顶部 B、油罐区消防用水量应满足冷却油罐最大用水量 C外溢油罐火灾，应集中足够的泡沫枪或泡沫炮，从周围向中心包围 D、扌卜救

18、重质油品油罐火灾，应进行充分冷却，防止突沸 不是储运系统常用泡沫发生器主要部分的组成是（）。 A、发生器B、防火匣C、泡沫室D、导板 ）不是固定式空气泡沫系统日常检查的内容。 A、泡沫液储罐液位B、保护油罐液位 C水池液位D、消防泡沫系统管线、阀门 油罐泡沫发生器的日常检查，主要是检查泡沫发生器是否堵塞及检查其（）。 A、规格是否符合要求B、是否有泄漏 C密封玻璃是否完好 D、材质是否符合要求 消防系统管线外表面一般刷成（）。 A、黑色B、黄色C、绿色D、红色 消防泵试运前一定要检查（）阀门是否打开。 A、泵出口阀 B、 管路回流阀 C泡沫罐出口阀 D、 比例混合器调节阀 消防冷却水管线的控制

19、阀与放空阀应设置在（ ）。 A、罐底部 B、 任何位置 C防火堤内 D、 防火堤外 机泵的日常巡检内容正确的是（）。 A、检查润滑油质量 B、 检查泵与电动机的连 接情况 C用温度计测定轴承温度 D、 用手触膜轴承温度 不属于机泵日常巡检内容的是（）。 A、检查泵壳内的腐蚀情况 B、 地脚螺栓是否松动 C出入口压力 D、 密封渗漏情况 属于机泵日常巡检内容的是（）。 A、轮承盒内润滑油质量 B、 止回阀的工作情况 C电动机输入功率 D、 压力表检查较验 氟蛋白（动物蛋白）泡沫液有效存期为（ ）。 A、 1 年B、 2 年 C、 5 年D、 10 年 亲水型水成膜泡沫的有效期限为（）。 A、 5

20、 年B、 10 年 C、 15 年D、 20 年 当发现油罐的消防泡沫发生器玻璃板有裂缝时， 应（ ）。 A、可以继续使用 C可以继续使用也可以不用 96油罐的日常巡检内容是（）。 A、罐壁褶皱，鼓包处理 C无力矩油罐中心柱的垂直度 97不属于油罐日常巡检内容的是（）。 A、罐顶桁架 C罐基有无下沉 98不属于油罐日常巡检内容的是（） A、放水阀是否堵塞 C油罐基础沉降测定 99工业三废是指（）。 A、废水，废料，废渣 C废水，废气，废渣 100噪声是引起（）的原因之一。 A、高血压 C中风 101放空气管网凝液罐巡检的内容有（ A、分液罐液位 C机泵润滑油液位 102放空气管网按（）分级。

21、A、温度B、压力 103放空气管网的主要放空调控部分是（ A、分液罐 C可调水封罐 104属于燃料气管网巡检的主要内容是（ A、分液罐液位 C机泵润滑油液位 105燃料气管网压力低时，主要使用（ A、天然气B、液化气 106关于燃料气管网调节的压力 A、调节天然气的供应量 C调节压缩机的回收量 107不属于装卸作业区日常巡检内容的是（ A、机泵运转情况 C油罐基础沉降测定 108不属于装卸作业区日常巡检内容的是（ A、汽车槽车液位 C定量发油系统 109装卸作业区的日常巡检内容不包括（ A、装卸机泵泵壳内的腐蚀情况 C仓容表是否有效 110槽车罐体的完好标准内容不包括（ B、立即更换 D、不用

22、更换 B、底板测厚 D、油罐油温变化情况 B、焊缝渗漏情况 D、消防器材是否齐全 B、消防通道是否畅通 D、浮盘起浮是否正常 B、废水，废气，废料 D、废水，废气，固废 B、冠心病 D、糖尿病 ） B、明沟排水情况 D、跑冒滴漏情况 C、流量D、管径 ） B、固定水圭寸罐 D、火炬筒体 ）。 B、管线的伴热情况 D、流程检查 ）作为补压气源。 C、 煤化气D、瓦斯气 列说法错误的是（）。 B、调节液化气的补充量 D、调节火炬的放空量 ）。 B、管线阀门、法兰是否渗漏 D、流量计是否正常运行 ）。 B、船舱液位 D、油罐的倾斜度 ）。 B、汽车的防火罩 D、溢油探头是否放好 ）。 B、安全附件

23、A、罐体颜色 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 C载荷量 槽车罐体铭牌内容不包括（ A、槽车型号及名称 C载荷量 验收合格后的铁路槽车要保证（ A、车架B、车体 槽车安全附件不包括（ ）。 A、安全阀B、铭牌 槽车消防装置佩带的灭火器为（ A、3 公斤的干粉灭火器 B、3 公斤的 1211 灭火器 C、5 公斤以上的干粉灭火器 D、4公斤以上的 1211 灭火器 D、槽车铭牌 ）。 B、充装介质 D、检查日期 ）良好，不进水和杂物。 C、制动缸 C、液面计 ）。 特洗铁路槽车质量检查用

24、白布擦试允许显（）。 A、深褐色B、黑色C、深黄色 铁路槽车洗刷后质量检查的质控点不包括（）。 A、罐内壁B、罐外壁C、下卸阀 轻油铁路槽车大呼吸式安全阀是当罐体内的压力大于（ 排气降压。 D、缓冲装置 D、紧急切断装置 D、淡黄色 D、呼吸阀 ）时，呼出阀打开，罐体 A、0.1 MpaB、 0.15MpaC、 0.20MpaD、 0.25Mpa 新型轻油铁路槽车呼吸式安全阀是当罐体内的真空度低于（）时，开启吸入阀， 使大气进入罐体内。 A、 0.01MpaB、 0.02Mpa C、 0.03Mpa D、 0.04Mpa 不属于粘油铁路槽车下卸式排油装置排油阀的是（ ）。 A、球阀式B、活塞式

25、 C、旋塞式 D、 手轮式 放下渡梯时要（），避免撞击产生火花。 A、快速放下B、随便放下 C、轻轻放下 D、 大力放下 接到发车通知后，应（）。 A、放下渡梯 B、通知司泵员停泵 C检查渡梯是否收起，扣牢 D、关闭鹤管回流阀 接到来车装油预告后，应（）。 A、放下渡梯 B、通知司泵员开泵 C检查渡梯是否收起，扣牢 D、打开鹤管回流阀 铁路槽车按所载油品的性质来分不包括（ ）。 A、轻油罐车B、粘油罐车 C、沥青罐车 D、 汽油罐车 铁路槽车按所载油品的性质来分不包括（ ）。 A、轻油罐车B、粘油罐车 C、汽油罐车 D、 液化气罐车 铁路轻油罐车的涂料颜色一般为（）。 A、灰色B、黑色 C、银

26、自色 D、 褐色 轻油铁路槽车的型号不包括（）。 A、 G60B、 H60 C、 G70 D、 G70A 轻油铁路槽车的型号不包括（）。 A、 G60B、 G70 C、 GHA70 D、 K70 A、 KB 、G C、 S D、 A 129 铁路油罐区的土要技术参数不包括（ ）。 A、净载重箭 B、白重 C、标记载重量 D、油面咼度 130 铁路油罐区的土要技术参数不包括（ ）。 A、净载重晕 B、自重 C、毛重 D、车体总长 131 铁路油罐区的主要技术参数不包括（ ）。 A、净载重量 B、底盘型号 C、标记载重要 D、容量表 132 辅修、轴检标记均涂打在厂、段修（）。 A、左侧或上方 B

27、、右侧或上方 C、左侧或下方 D、右侧或下方 133 厂修、段修标记涂打在一处，其上部为（） 。 A、厂修标记 B、辅修标记 C、轴检标记 D、段修标记 134 厂修、段修标记涂打在一处，其下部为（） 。 A、厂修标记 B、辅修标记 C、轴检标记 D、段修标记 135 槽车不需刷洗的标准要求不得有杂物、油泥等，车底残存油宽度不宜超（ ）。 A、 10mmB、 20mm C、 30mm D、 40mm 136 不需刷洗的槽车，要求其槽罐内不得有（） 。 A、杂物B、油迹 C、锈迹 D、气味 137 不需刷洗是指容器内无明显（）和杂质，允许保留残存底油或只需抽尽残油即可 装油的容器。 A、积水B、

28、油迹 C、锈迹 D、气味 138 铁路槽车充装非气体类液体危险货物时。应根据（ ）确定充装量。 A、货物密度 B、罐车标记载重量 C、标记容积 D、以上都是 139 铁路槽布充装量不得（）罐车标记载重量。 A、大于B、等于 C、小于 D、小于或等于 140 铁路槽车充装量上限不得大于罐休标记容积的（ ）。 A、 95%B、 90% C、 85% D、 80% 141 铁路槽车车型 G60K 装载汽油时的准装高度范围是（ ）。 A、 2240-2589mm B、 2252-2608mm C、 2327-2682mm D、 2088-2414mm 142 铁路槽车车型 G70 装载柴油时的准装高度

29、范围是（ ）。 A、 2240-2589mm B、 2252-2608mm C、 2327-2682mm D、 2087-2411 mm 143 铁路槽车车型 G75 装载煤油时的准装高度范围是（ ）。 A、 2240-2589mm B、 2252-2608mm C、 2327-2682mm D、 2087-2411mm 144 装车前，操作工要对槽车（）进行检查，看是否符合装车条件。 A、内部B、外部 C、内外部 D、制动部 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 石油产品装车，装车岗位执行“三对

30、、一看”即：对车号、对（ ）、对品种鹤位， 看槽车是否干净。 A、槽车合格证 B、产品合格证 C、罐号D、管线号 最后几节槽车即将到达装车油高时，应及时联系（ ），做好停泵准备。 A、调度员B、计量员C采样员D、装车操作员 装车前，检查铁路槽车罐盖（）是否完好密封，否者更换或不装车。 C、螺栓插销D、胶圈 ）阀门，以防止吸入空气。 C卸油鹤管D、抽吸油胶管 ）。 A、铅封口B、罐盖拉手 轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭（ A、泵入口B、泵出口 轻油类铁路槽车上部卸油时，必须（ A、打开卸油泵放空管灌泵 B、启动真空泵灌泵 C、可用高液位油罐倒流压油灌泵 D、可不灌泵 轻油类铁路槽车上部卸油，当

31、卸车泵运转正常后，需打开真空罐（）及真空罐下 部物料回卸车泵阀，将真空罐内物料抽净，以备下次抽真空使用。 A、卸压阀B、抽真空入口阀 C、抽真空出口阀D、排污阀 装车鹤管口应放到距槽车底部不大于（）mm A、200B、 250C、 300D、 400 装车前，鹤管一定要套牢，避免装油时产生（），鹤管掉进槽车内。 A、静电B、堵塞C漏油D、晃动 轻油类槽车卸油时， 卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底 （）mm 处。 A、 20 B、 30 C、 50 D、 100 特洗车用鼓风机吹风目的是使槽车内壁（ ）。 A、无灰尘 B、无水 C、 杂物 D、 纤维 用蒸汽蒸洗槽车的目的是使槽车内

32、壁的（ ）脱落。 A、污油 B、水滴 C、 杂物 D、 纤维 ）不是槽车清扫的原因。 A、槽车装过油品B、换装油品性质差异大 C、槽车受污染D、保证油品质量 洗槽车前必须往罐内（），直到无刺激性气味，方可进入作业。 A、加洗涤剂B、冲水 C、吹风 铁路槽车的刷洗情况不包括（）。 A、普洗B、特洗 D、吹扫蒸汽 C干洗D、不需刷洗 凡进入槽车进行清洗作业前，应确认罐车内（）。 B、残留介质的重量 A、残留介质的密度 C、残留介质的体积 D、残留介质的性质 进罐车作业人员必须佩戴防毒面具， 并呼吸（ ）分钟，确认作用良好， 方准入罐。 A、12B、 23C、 34D、 45 槽车特别刷洗的标准要求

33、达到无杂质、水、及油垢和（ ），并无明显铁诱。 A、纤维 B、气味 C颜色D、划痕 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 槽车普通刷洗的标准要求达到无（ A、油迹B、纤维 槽车特洗“四无”标准不包括（ A、无油垢B、无纤维 ）油底、油泥及其他杂质。 C、明水D、锈痕 ）。 C、无油气D、无水杂 铁路槽车需要吹蒸汽时，把蒸汽胶管放入槽车内，盖仁车盖，并用绳子扎紧，蒸汽压 力不大于（ ）。 A、0.3MpaB、0.5MpaC、0.8MpaD、1.0MPa 擦洗槽车时，必须用适宜洗刷剂洗刷或溶剂喷刷，刷后需除净

34、（ ）。 A、溶剂B、异味C有毒气体D、铁锈 铁路槽车残存油为轻油普洗时，先用真空抽管回收罐内污油，然后清除罐内（）。 A、水、油泥、杂物 C铁锈、纤维 普洗槽车人孔盖有（ ）可不处理。 A、油泥B、明水 真空抽油管过滤网的作用是（）。 A、减少气阻 C增大面积 铁路槽车在轻质油装车结束后，应（ B、纤维、水 D、铁锈、油泥 C杂物D、蜡迹 B、阻止杂物泥 D、防止混油 ）检尺。 A、马上 B、让油面稳定15分钟后 C让油面稳定20分钟后 D、让油面稳定30分钟后 铁路槽车检尺应重复检尺，两次检尺相差不超过（）时，取第一次为准。 A、 1mm B、 2mm C、 3mm D、 4mm 铁路槽车

35、检尺时， 人员应站在（ ）。 A、上风口 B、下风口 C人孔左侧 D、人孔右侧 铁路槽车测温时， 测温计应放置（ ）。 A、槽车底部 B、上液面下0.5m C下液面上0.5mD、油高中部 铁路轻质油槽车测温时，测温计应该在规定的部位停留（）。 A、 5 分钟以上 B、 10 分钟以上 C、 20 分钟以上 D、 30 分钟以上 铁路槽车计量作业时，测量油温与油高中间间隔应（ ）。 A、不大于10分钟 B、必须大于20分钟 C不大于20分钟 D、必须大于20分钟 铁路槽车采样时，采样器应放置在（）。 A、槽车底部 B、上液面下0.5m C下液面上0.5m D、油咼中部 铁路槽车采样时，应用带取样

36、的油品冲洗取样器（ ）次。 A、 1B、 2 C、 3 D、 4 槽车式样瓶取回来后应贴好（）。 A、标签B、标记 C、贴纸 D、图片 ）防护器材齐全， C、防火罩 并处于备用状态。 D、阻火器 178汽车罐车进入装车台前， 装车台通讯、 照明（ A、对讲机B、消防设施 179汽车罐车进入装车台前，司机及陪同人员禁止携带手机等（ 防器材及消静电拖带齐备有效。 A、防爆B、不安全 180接到发货单后，仔细核对车号、装车量、 过衡。 C、非防爆D、安全 ）与鹤位所对车是否相符，空车是否已 A、油品名称B、准装证C、准运证 181槽车检查合格放放下鹤管，接好（）。 A、鹤管B、静电接电线C、阀门 1

37、82不属于装车过程检查的内容有（）。 A、鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏 B、车体有无泄漏 C槽车的装料量 D、排汽管是否有防火罩 183不属于装车过程检查的内容有（）。 A、槽车底阀有无漏油 ）通讯工具，随车消 D、危险品运输证 D、地线 C车体是否完好 D、鹤管、阀门、管线连接等有无泄漏 184甲乙类油品在灌装完毕后， 必须稳油 （ A、0.5B、 1 185油罐车卸油结束时，应将卸油管内的残油（ A、抽回油罐内 C排放在接油盆内 ）分钟， 才能提升鹤管， 撤除静电接地线。 C、 2D、无规定 ）。 B、直接排放 D、网地沟里排 B、按工艺控制指标和提货量控制槽车充装量 186装车完毕，由

38、（ ）与装车外操共同读取装车流量计后数并在记录上签字确认。 A、班长B、质检员C、司机或货送员D、采样员 187新槽车或检修后首次充装的槽车， 必须抽真空或充氮处理， 以保证含氧量低于 （）。 A、0.5%B、 4% 188带压汽车槽车装车前必须确认罐体压力 A、小于等于0.5Mpa C 小于等于 0.3Mpa 189带压汽车槽车装车前应检查（ A、安全阀有效期已过 B、压力表损坏 C各安全附件完好且在有效期内 D、罐车超期使用 190带压汽车槽车装车时必须连接好（ A、液相B、气相 191带压汽车槽车装车前必须打开（ A、槽车液相阀门与槽车气相阀门 B、槽车气相阀门与软管气相阀门 C槽车气相

39、阀门与软管液相阀门 D、槽车液相阀门与软管液相阀门 C、 5%D、 6% （ ）。 B、小于等于0.4Mpa D、小于等于0.05Mpa ）可以装车。 ）软管。 C、液相和气相D、放空 ）。 ）。 192带压汽车槽车装车时，当槽车压力与管线压力持平，打开（ A、槽车液相阀门与槽车气相阀门 B、槽车气相阀门与槽车液相阀门 C槽车气相阀门与软管液相阀门 D、槽车气相阀门与软管气相阀门 193带压汽车槽车装车到量，应确认（ ）自动关闭。 A、气动球阀B、气相阀门 C液相阀门D、放空阀 194带压汽车槽车装车结束，关闭装车鹤位操作阀门，关闭软管气液相阀和槽车气液相阀 门后，打开（ ）排净槽车与软管连接

40、处的液态烃。 A、气动球阀B、气相阀门 C液相阀门D、放空阀 195现场就地排放液态烃时，在液态烃装车站台所有车辆必须在（）状态。 A、装车B、对位C 熄火D、启动 196汽车油罐车按罐体结构可分为单舱、双舱和（）油罐车。 A、三舱B、四舱 197汽车油罐车按装油口的位置可分为（ A、上装，下装 C下装，下装 198汽车油罐车按车体结构分为单体和（ A、一体B、整体 199汽车罐车装油时必须严格控制油品流速， 浸没，再逐步加大流速。 A、管线B、出油口 200汽车槽车装油时鹤管要伸到距罐底不高于（ A、100mmB、 150mm C五舱 D、多舱 ）和（）油罐车。 B上装，上装 D、上装，顶装

41、 ）油罐车。 C挂车 D、整车 灌装初速应控制在 1m/s 以下， 直至 （） C阀门 D、槽车底 ）处。 C、 200mm D、 250mm A、油品质量B输油臂排空 201汽车槽车卸油时必须采用（）卸油方式，严禁将输油管放进计量口卸油。 A、密闭B、敞开C半敞开D、无规定 202汽车槽车下装接口（）和（ ）操作要均匀用力。 A、连接，分离B安装，回收 C清洁，润滑D、拉动，保养 203汽车槽车下装接口旋转时要到位，插接不可（），以免损伤接口。 A、用力适度B用力平缓 C用力均匀D、用力过猛 204牵引汽车下装鹤管时要用力均匀，避免撞击， 动作不要超过鹤管的 （）及（） 限位。 A、上，下

42、C水平，垂直 205码头靠船时码头操作工要戴好（ A、防毒面具 C空气呼吸器 B咼，低 D、左，右 ）、穿好救生衣等安全劳保用品。 B安全带 D、安全帽 206码头靠船前码头操作工做好检查有关管线、阀门、仪表、（ ）是否完好等准备工作。 A、静电接地线及输油设备B装船泵 C量油尺D、油盘 207码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、（ ）、待靠泊位等准备工作。 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 C开泵台数 D、装卸油品品种 码头靠船时油轮靠船速度不得超过（） m/s D、 10 A、0.25B、 1C、 5 码头靠泊时现场指挥人员应与船

43、方水手联系好，将（）位置对好。 A、码头输油臂接口与船舱采样口 B、码头输油臂接口与卸船泵出口 C船上装卸口与输油管线 D、船上装卸口与码头输油臂接口 不属于靠船过程检查的内容有（）。 A、回旋水域有无其它船只 B、航道有无其它船只 C输油臂接口有无泄漏 D、船舶的靠泊速度是否过快 为避免船舶发生移动，系缆不得少于（）根，并按规定方法，所有缆绳都应随时 调节松紧。 A、2B、 4C、6D、8 为了安全起见，油轮应使用（）缆绳。 A、钢丝B、化纤C、牛筋D、尼龙 油码头离靠装卸船作业，所用防火防静电缆绳是（）缆绳。 A、钢丝B、棕麻C、尼龙D、纤维 油船离泊作业，不属于码头操作人员检查的内容有（

44、）。 A、检查回旋水域有无其它船只 B、检查航道有无其他船只 C船岸静电接地线、登船梯等设备是否脱离油船 D、船方装卸阀有无关闭 船舶收解输油臂时，必须事先（）。 A 装好输油臂盲盖B、拆除静电接地线 C关阀封船D、解脱缆绳 油轮离泊前，按次序解除各部缆绳，解缆时要注意（），防止碰触人员落水。 A、缆绳缠手B、输油臂掉落 C地面管线D、缆绳惯性 危险化学品码头管理，应符合（）。 A、安全生产法 B、危险化学品安全管理条例 C港口危险货物管理规定D、以上三者都是 不属于危险化学品码头安全管理要求的是（）。 A、使用防爆型电气设备 B、使用防爆工具 C现场装有可燃气体浓度监测仪 ）。 D、以上三者

45、都是 219.对危化品码头作业人员的要求及安全防护有（ A、业人员站在上风向并戴好防毒口罩 B、船上作业人员须穿戴好救生衣 C码头管理和作业人员必须经业务主管部门培训合格，取得上岗资格证，持证上岗 D、以上三者都是 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 码头巡回检查的内容包括（ A、输油管道 C消防设施 码头巡检中，除输油管道外， A、消防用管系 C压舱水管 输油臂的检查不包括（ A、油缸 C立柱 码头消防系统的检查包括（ ）。 B、装卸油设施 D、以上三者都是 还需检查的管道有（）。 B、船用燃料油管 D、以上三者都是 ）。 B、总控

46、制阀 D、回转接头 ）。 A、检查泡沫泵、平衡阀、放压阀及各个阀门连接处无泄漏 B、装置系统各部件和零件是否清洁、润滑和紧固 C水轮机回水管路是否畅通，水轮机装置是否被腐蚀或生锈 D、以上三者都是 接到主管部门油船到达预报后，需要做的工作是（）。 A、根据油品品种、数量，确定进油罐、输油管道 B、备齐作业工具、消防器材、通讯联络设备 C交代任务，严密分工，提出要求，明确责任 D、以上三者都是 作业人员接到运单，需要核对的是（）。 A、油品名称B、油品牌号 C油品数量D、以上三者都是 油船装船前，对油船需要检查的是（）。 A、船舱B、船体技术及铅封状况 C燃油状况D、以上三者都不是 近岸式固定码

47、头的特点是（）。 A、船随水位涨落升降 B、整体性好，结构坚固耐久，施工作业简单 C借助引桥将泊位引向深水处 D、适合风浪较大时作业 目前装卸油码头类型有（ ）。 A、近岸式固定码头 B、近岸式浮码头 C栈桥式固疋码头 D、以上三者都是 栈桥式固定码头由（ ）组成。 A、引桥 B、工作平台 C靠墩 D、以上三者都是 ），方可加快 0.32m，方可加 油船初装速度限制在 1m/s 以下，直至舱室内的输入口浸没在油内（ 装载速度。 A、 23m C、 34m B、 0.32m D、 0.42m 油船初装速度限制在（ ）以下，直至舱室内的输入口浸没在油内 快装载速度。 A、 3m/s 以下 C、 1

48、m/s 以下 B、 2m/s 以下 D、 0.5m/s 以下 装油初速度不大于 1m/s ，当入口管浸没后，可提高速度，但100mm 管径不 大于 9m/s ； 150mm 管径不大于（ ）。 A、 7m/s B、 8m/s C、 9m/s D、 10m/s 油船装船过程中， 控制流速的目的是（ ）。 A、防止产生静电 B、防止冒舱 C防止管线震动 D、防止油品气化 油船装船过程中， 流速首先控制在（ ）。 A、 3m/s 以下 B.、 2m/s 以下 C、 1m/s 以下 D. 0.5m/s 以下 有船装油过程中， 流速可以通过（ ）控制。 A、关小码头泊位流量计前后手阀 B、调整泵出口阀门

49、开度 C调整泵入口阀门开度 D、管辖油船进油线阀门 主管业务部门接到油船到达预报后，根据（），确定进油罐、输油管道。 A、油品品种、数量B、油品性质 C油船大小D、油品质量要求 发油前，不属于需要检查的技术设备的是（）。 D、泊位 A、发油罐及附件B、油泵 C发油管道 发油前，对油船进行计量的目的是（）。 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 A、没有目的 C确认油船是否干净 油船就位后，码头操作人员首先该做的是 A、通知罐区开泵发油 C接好输油臂及静电接地线 发油过程中，时间长的应（）。 A、做好交接班土作 C间断巡检 发油过

50、程中，需要切换罐时，必须（ B、算出原存油数，及能进油数量 D、确认油船油品 ）。 B、接好输油臂 D、接好静电接地线 B、坚守岗位，不能脱岗，直到发油完成 D、暂停发油，交给下一班 ）。 A、暂停作业，切换完成再发油B、先关闭原油罐阀门，再打开待换油罐阀门 C先打开待换油罐阀门，再关闭原油罐阀门D以上都不对 发油即将结束时，下列正确的做法是（）。 B、记录数据 A、不做任何工作 C通知有关人员做好结束准备 D、通知停泵 触船装卸完后，以下说法正确的是（）。 A、首先关闭输油臂与岸上管线联结的最后一道阀 B、首先关闭输油臂与船上管线联结的最后一道阀 C首先关闭流量计出口阀； D、首关闭流量计入

51、口阀 油船装卸完后吹扫，以下说法正确的是（）。 A、输油臂吹扫是吹扫流量计出口阀到船上的管线 B、输油臂吹扫是吹扫岸上最后一道阀到船上的管线 C输油臂吹扫是吹扫流量计入口阀到船上的管线 D、以上说法都不正确 油船装卸完后计量前，最少稳油（ A、 10min 油船在装卸快结束时要控制（ A、流速B、流量 一般说，同一物质，滥度越高， A、越大，越小 C越大，不变 密度计浮计制造的依据是（ A、阿基米德定律 C贝塞尔公式 某油品计量温度 25 oC， 20 oC， 25 oC， 20oC， B、 30min 密度 ）。 C、1h D、1.5h ）。 B、 D、 ）。 B、 D、 C、体积 ），体积

52、（ 越小，越大 不变，越小 D、时间 ），但质量不变。 A、 B、 C、 D、 油温 油温 视温 视温 视温 视温 视密 视密 牛顿第一定律 肖维勒准则 25 =845.0 kg/m 3表示（）量。 25 C,视密 845.0kg/m 3 25 C,视密 845.0 kg/m3 845.0 kg/m 3 845.0 kg/m 3 ）。 油船检尺口参照点（上基准点）到检尺点（下基准点）的距离是 A、参照高度（基准高度）B、检尺点（下基准点） C参照点（上基准点）D、液面总高 .测空石油尺计量某船燃料油左一舱，己参照高度为7.586m,其基准点高为2.5m，尺铊 浸入液面的高度为 52mm ,实际

53、油高为（ A、 5.034m C、 2.448m 油船检尺时,读数次序依次为（ A、 m,dm,cm,mm C、 m,dm,mm,cm 某船左一舱的油高为 液面中部 液面 1/6 处, 上液面 1m , 上液面 1m, B、 D、 ）。 B、 D、 ）。 5.138m 2.552m 8.5m，测温的位置为（ mm,cm,dm,m mm.cm,m,dm ）。 A、 B、 C、 D、 液面 中部， 下液面 1m 1/2 处，液面 5/6 处 下液面 1m 温度计的最少刻度为（ A、 0.1 某船测得的计量温度为 A、 25.50 CB、 某船有右一舱的油高为 液面中部 液面 1/6 处, 上液面

54、1m , 上液面 1m, A、 B、 C、 D、 ）。 B、 0.2 C、 25.65 C，对该数进行 25.60 CC、 8.2m, ,取样的位置为 液面 1/2 处，液面 5/6 处 中部，下液面 1m 下液面 1m 某船有 16 个舱装均匀油品,取样时最少取（ A、 2B、 3 试样容器应有足够的容量,取样时最少取（ A、 5%B、 10% B、 0.25 0.25 的修约为 25.70 C ）。 ）个。 5 ）个。 C 、 15% C、 D、 0.3 ）。 D、 25.75 C D、8 D、20% 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255

55、256 257 258 259对于上船验舱，首先要看上一载的（）。 A、计量单据B、干舱证明 C油品名称D、装卸日期 对于装过别的油品改装航煤时，要检查油舱是否干净，以及检查（ A、清洗报告 C油品名称 对于检查油船自用舱，首先要看（ A、自用舱分面图 C自用舱参照高度 ）。 计量单据 干舱证明 ），再逐个检尺。 自用舱容积表 自用舱的存油 油船装普通油品时，验舱主要看货舱是否干燥， A、液体 油船在出验舱报告时， A、 1 油船验舱包括，货舱， A、水舱 C自用燃油舱 离心泵启动前要（ A、全开 C开35扣 离心泵润滑油箱内油位应在油镜（ A、 1/4 2/4 C、 1/2 2/3 离心泵启

56、动电钮后（ A、 10 离心泵停泵时，先（ A、按电钮停泵 C同时操作 离心泵启动后用泵（ A、入口阀 C安全阀 离心泵备用泵运转正常后，关闭被切换泵的（ A、旁通 C进口和出口 离心泵切换过程中，要注意 A、转速B、 离心泵串联后，其扬程（ A、减少 两台型号相同的离心泵串联使用后， A、小于B、大于 两台型号相同的离心泵串联使用后， A、可以先关闭 C可以先关闭1/3 两台型号相同的离心泵并联使用后， A、咼于B、低于 B、 D、 B、 D、 B、杂物 要注明该船前（ B、 2 污油舱，泵舱和（ B、 ）入口阀。 C、 C、 清洁，舱底有无（ 锈迹D、气体 ）载所装油品名称。 3 D、4

57、D、 B、 D、 B、 D、 ）。 ）。 压载舱 机舱 全关 半开 ）的位置内。 1/4 3/4 1/3 2/3 ）秒钟内，若电流居高不下，应立即停机检查。 C、 30 B、 20 ）。 D、40 B、 B、 D、 ）控制流量。 关闭泵进口阀 关闭泵出口阀 B、 D、 出口阀 放空阀 阀， 按下停止按钮停下泵。 流速 增大 ）。 B、进口 D、出口 和压力的平稳。 流量 C、 C、 不变 其扬程 C、 等于 停泵时（ B、可以先关闭 D、不能关闭 其流量（ C、等于 D、原料 D、不确定 它们独立时之和。 D、不确定- 泵的入口阀。 1/2 ）它们独立使用之和。 D、因油品性质而定 260 2

58、61 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 离心泵并联的目的是获得（ ）增加。 A、能量B、扬程C、产品D、流量 两台型号相同的离心泵并联使用后，停泵时（ ）泵的出口阀。 A、先关闭 B、先关闭1/2 C可以先关闭1/3 D、不能关闭 离心泵流量控制可以调节（）。 A、入口阀 B、出口阀 C排空阀 D、因油品性质而定 离心泵不得长时间在额定流量（ ）以下运转。 A、 30

59、%B、 40% C、 50% D、 60% 离心泵叶轮直径切割后，泵的流量（ ）。 A、不变B、增大 C、降低 D、 不能确定 电动阀用手轮进行手动操作是要通过（ ）切换。 A、自动B、手柄 C、离合器 D、 手轮 电动阀离合器能够自动弹回（）。 A、手动 B、初始位置 C、就地 D、锁死 电动阀离合器是切换手轮至保持（）。 A、啮合状态 B、 初始位置 C零位 D、 锁死 气动阀的进气应安装（ ），以免杂物进入。 A、球阀 B、 闸阀 C过滤器 D、 减压阀 气动阀可以采用（ ）做为气源。 A、蒸汽 B、压缩空气 C氮气 D、催化干气 气动调节阀是通过（ ）调节开度达到控制输送介质流量。 A

60、、气源组成 B、手轮 C排气量 D、定位器 电动阀现场手动操作是要通过选择器切换至（ ），通过现场旋钮控制阀门开关。 A、自动 B、远程 C就地 D、停止 电动阀远程操作是要通过选择器切换至（ ），通过DCS来控制阀门开关。 A、自动 B、远程 C、就地 D、停止 电动阀选择器可以切换至（ ），防止现场和远程的误动作。 A、自动 B、远程 C、就地 D、停止 气动阀停仪表风时自动复（ ）位，气开阀全关，气关阀则全开。 A、0B、自动 C、手动 D、停止 （ ）有气才打开，停气则关。 A、气关阀 B、气开阀 C双缸作用阀 D、单缸作用阀 FC气动调节阀是指（）。 A、双缸阀 B、常开阀 C气开阀