地下综合管廊地下连续墙钢筋笼吊装施工方案[详细]

1、天河智慧城地下综合管廊工程PPP项目 K5钢筋笼吊装专项施工方案目录第1章 工程概况41.1编制说明41.1.1编制依据41.1.2编制原则41.1.3适用范围41.2工程概况51.3周边环境情况5第2章 施工计划62.1施工进度计划62.2主要施工材料计划62.3施工机械、设备投入计划62.4劳动力计划72.5施工场地布置7第3章 施工工艺技术83.1施工方案83.2施工工艺流程93.3吊装配置参数103.3.1 汽车吊QY80103.3.2 225T履带吊123.4钢筋笼起吊方法153.4.1施工准备153.4.2起吊准备153.4.3吊点制作163.4.4钢筋笼吊点加固193.4.5吊点

2、连接193.4.6钢筋笼吊装方式213.4.7吊装施工技术要点243.5玻璃纤维钢筋笼吊装25第4章 起重安全操作规程294.1一般规定294.2各工种操作能力294.2.1起重机司机应知应会及操作能力294.2.2指挥信号人应知应会及操作能力294.2.3挂钩工应知应会及操作能力304.3基本操作304.4吊装314.5吊索具32第5章 安全保证体系及措施335.1安全保证体系335.2安全保证措施345.3夜间施工安全保证措施355.4吊装工艺流程说明及安全措施365.4.1变幅操作365.4.2臂架伸缩操作365.4.3起升及回转操作365.4.4履带吊有关安全操作规程375.4.5汽车

3、吊有关安全操作规程385.4.6起升操作的其它注意事项395.4.7回转操作的其它注意事项405.4.8钢丝绳的安全使用及报废405.5危险源识别与控制44第6章 安全风险管理及风险预案456.1风险管理的基本步骤456.2 风险管理的工作流程456.3风险应急机构466.3.1组织机构466.3.2机构职责466.4工程风险项目及对策476.4.1高空坠物476.4.2钢筋笼散架476.4.3吊车倾覆476.4.4地基承载力不足486.4.5违反操作规程486.4.6违反国家强制报废标准486.4.7起重设备装置失灵496.4.8卡环、吊点有缺陷496.4.9吊机失稳496.4.10对周边道

4、路的影响49第7章 应急救援预案507.1事故类型和危险性分析507.1.1失落事故507.1.2挤伤事故507.1.3机体毁坏事故507.2应急处置基本原则507.3组织机构及职责517.4预防与预警537.5应急预案培训教育及预案演练557.5.1应急预案培训与教育557.5.2.应急预案演练567.6应急处置577.6.1响应分级577.6.2响应程序587.7应急物质与装备保障59第8章 钢筋笼起吊作业计算书618.1地基承载力验算618.2吊机选型验算618.3钢丝绳受力及强度计算628.4主吊把竿长度验算648.5起吊扁担的验算658.6横杠承载能力验算668.7吊点吊环验算67附

5、图一：k5综合井场区平面图附图二：连续墙布置平面图附图三：履带吊平面工况图第1章 工程概况1.1编制说明1.1.1编制依据1.危险性较大的分部分项工程安全管理规定住房城乡建设部令第37号)文规定（2018年6月1日起实施）。2.天河智慧城地下综合管廊工程PPP项目的设计图。3.起重机吊运指挥信号GB5082-85。4.建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ276-2012）。5.起重机械安全规程（GB6067.1-2010）。6.起重机司机安全技术考核标准GB6720-86。7.重要用途钢丝绳（GBV9818-2006）。8.广州市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。9.工程机械使用

6、手册、建筑机械使用安全技术规程等。10.场调查资料及我公司在吊装工程及类似工程的施工经验和技术储备。1.1.2编制原则1、满足设计及相关规范的质量要求；2、遵从施工工艺和施工组织设计要求；3、满足安全目标、质量目标、工期目标。1.1.3适用范围本方案适用于科韵路（华观路220kV棠下变电站）综合管廊K5综合井围护结构地下连续墙钢筋笼吊装施工。1.2工程概况天河智慧城地下综合管廊工程PPP项目科韵路(华观路220kV棠下变电站）综合管廊，沿现状科韵路敷设，包括K3K8共8个综合井。K5综合井采用明挖法施工，围护结构采用地连墙加内支撑的形式，主体围护结构地连墙共13幅，地连墙厚度为1.0m，标准段

7、幅宽6m，洞门处幅宽7.5m，转角幅长分别为4.8、6.2m共四种幅宽；连续墙深度有35.35m和37.65m两种深度；连续墙槽段之间采用“工字型钢接头”。连续墙主要的施工工艺包括单元槽段成槽、泥浆护壁、吊装钢筋笼，灌注水下砼，从而形成整体连续的钢筋混凝土防护帷幕。根据施工设计图纸，经计算B04幅段（深度37.65m）的钢筋笼最重，总重为45.68T，地下连续墙分别有“”、“L”两种形式，钢筋笼厚度为860mm。钢筋笼重量含预埋钢板重量，含接驳器重量和工字钢接头重量。K5综合井连续墙钢筋笼长度最长为37.65m；经计算重量最大为45.98t。因此吊装长、大、重负荷的钢筋笼成了连续墙施工的一个重

8、要环节，为保证起吊的安全性、可靠性，使钢筋笼不发生弹性变形和降低抗弯强度，选择好起吊设备及确定最佳吊装方法，精确计算吊点位置，按国家起吊安全标准选用合格吊具产品及钢丝绳，组织协调好操作司机与装吊人员的配合，通过科学、合理的方法和采用在其它工程项目中的成功吊装经验，为优质、高效、安全的完成天河智慧城地下综合管廊工程PPP项目施工奠定基础。1.3周边环境情况本基坑周边现状均为农田环境简单，本施工场地站址范围内无地下管线，施工前将再次核实。在基坑上空为空军岑村机场航道，在基坑施工过程中安排专人保持与空军相关部门对接，明确我司施工作业是否对航道起飞作业有影响，如有影响，必须采取合理的施工策划减小及消除

9、影响。第2章 施工计划2.1施工进度计划本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以动态网络计划进行控制，施工技术管理以现场动态为基础，质量通过ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树、生物钟进行预测分析、控制。以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工指导思想，以“创优质名牌，达文明样板，保合同工期，树企业信誉”的战略目标组织施工。K5综合井地下连续墙共13幅，混凝土方量3060m3。地下连续墙成槽施工总体安排时间为2019.9.12019.10.31（61天）。2.2主要施工材料计划表2-2-1连续墙数量与主要施工材料表序号

10、部位数量钢筋笼尺寸工程项目单位数量备注1连续墙27.5m37.55m普通钢筋+玻璃纤维筋T84.46最重45.68t/幅2连续墙56m37.55m普通钢筋T2233连续墙15m37.55m普通钢筋T37.174连续墙14m37.55m普通钢筋T29.735连续墙4L型普通钢筋T183.926 C30水下砼m3060 P10注：连续墙重量含声测管重量。2.3施工机械、设备投入计划表2-3-1吊车型号及使用范围序号机械、设备名称规格型号数量使用部位备注1汽车吊QY801台吊装副吊80T2履带吊FWX2251台吊装主吊225T表2-3-2吊装作业中所需工具、材料的种类数量名称单位主吊机副吊机规格及型

11、号数量规格及型号数量钢丝绳根56247.52钢丝绳根438434卸扣只5816588定滑轮只50t450t2工字钢吊装横梁根I25a，L=6000mm1I20a，L=6000mm1工字钢横杠根I40a L=2000mm4断丝钳把2表2-3-3卸扣选型表2.4劳动力计划表2-4-1劳动力投入计划表序号工种投入劳动力备注1专职安全员1持证上岗2吊车司机2持证上岗3吊装指挥1持证上岗4挂钩司索工1持证上岗5电焊工4持证上岗6杂工4吊装作业时，现场特种作业人员必须持证上岗。2.5施工场地布置施工场地采用全封闭式施工，严格执行住建部的6个100%；施工场地布置时，以方便施工生产，互不影响原则，充分考虑吊

12、车、成槽机等机械设备运行路线，满足其运行要求；场内道路均采用25cm厚C30钢筋混凝土硬化，场地保证排水、排污通畅。由于吊装钢筋笼的履带吊对道路要求较高，且要满足现场吊装、运输等要求，故现场规划施工路面及井位范围（见施工场地平面布置图），布设12200的钢筋网，采用250mm厚C30钢筋砼硬化道路，并在履带吊吊装范围内满铺3cm厚钢板，以满足地基承载力与安全文明施工的要求。结合现场实际施工情况，连续墙施工由两端向标准段进行。图2-1 双机抬吊示意图第3章 施工工艺技术3.1施工方案1.地下连续墙钢筋笼的起吊安装是地下连续墙施工中的重、难点工序。2.本工程地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据施工技术

13、要求及施工安全，经综合考虑钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，吊装施工方案必须满足理论计算和安全施工要求。3.钢筋加工场地：钢筋笼的制作场地设在所需制作的地连墙附近，使用先平移再吊装或直接吊装的方式下放钢筋笼。4.机械的选择：根据上述特点和相关履带吊、汽车吊的性能表，以及以往工程施工经验，我司拟采用双机抬吊、12点吊装、整体回直入槽的吊装方案：主机选用225T履带吊车，副机选用80T汽车吊。5.吊具设置：吊绳采用56和47.5、43三种钢丝绳,钢丝绳直接挂在吊机的吊钩上，其中主吊吊钩上挂两条56mm钢丝绳。卡环型号采用GD40，其安全荷重为800KN,即每个吊点可承受80t的拉力

14、。滑轮采用50t。主、副吊设单轮滑轮。本吊装方案按墙深35.68m最长分幅，最重分幅钢筋笼45.98t。3.2施工工艺流程连续墙钢筋笼吊装工艺流程见下：起吊准备工作钢筋笼运输吊装现场主钩机起吊（副钩机同步起吊）离地30cm，检查正常主钩提升（副钩提升）主钩提升，钢筋笼竖直，解除副钩垂直吊至桩孔正上方，定位检查，缓慢下方，吊装结束图3-1钢筋笼吊装工艺流程3.3吊装配置参数3.3.1 汽车吊QY80选用汽车吊规格型号为QY80，最大额定起重重量为80t，主臂最大起升高度为43m（主臂长11.143m），副臂最大起升高度60m（副臂长23m），参考建筑施工手册第五版。选用工作幅度8m，主臂长12m

15、，起重量27.8t。外形尺寸（长宽高）1455027503750mm，自重约60t。图3-2 80T汽车吊表3-3-1 QY80主要性能与参数（一）项目数值最大额定总起重量80000kg基本臂最大起重力矩2669kN.m最长主臂+副臂最大起中力矩578.8kN.m主臂最大起升高度43m副臂+副臂最大起升高度60m外形尺寸(长宽高)1455027503750mm主臂长11.143m副臂长23m表3-3-2 80吨汽车吊车起重性能表(二)80吨吊车主臂起重性能表工作半径(m) 吊臂长度(支腿全伸) 吊臂长度(不伸支腿) 12.0m 18.0m 24.0m 30.0m 36.0m 40.0m 44.

16、0m 12.0m 2.5 80.0 45.0 15.0 3.0 80.0 45.0 35.0 15.0 3.5 80.0 45.0 35.0 15.0 4.0 70.0 45.0 35.0 11.7 4.5 62.0 45.0 35.0 27.0 9.5 5.0 56.0 40.0 32.0 27.0 8.0 5.5 50.0 37.0 29.2 27.0 22.0 6.8 6.0 45.0 34.3 27.2 25.0 22.0 5.8 6.5 39.4 31.5 25.3 23.2 22.0 18.0 5.0 7.0 35.6 29.1 23.7 21.5 20.3 18.0 4.3 8.

17、0 27.8 25.4 21.0 18.8 17.7 15.7 12.0 3.2 9.5 20.8 20.8 17.8 15.7 14.6 13.2 12.0 2.0 10.0 19.2 19.2 17.0 15.0 13.8 12.6 11.4 1.7 11.0 16.5 15.6 13.5 12.4 11.4 10.4 11.8 14.7 14.7 12.6 11.4 10.6 9.7 12.0 14.2 14.2 12.4 11.2 10.4 9.5 13.0 12.5 12.5 11.3 10.2 9.3 8.8 14.6 10.0 10.0 10.0 9.0 8.5 7.8 15.0

18、 9.4 9.4 9.4 8.7 8.2 7.6 16.0 8.1 8.1 8.1 7.7 7.1 17.8 6.2 6.2 6.2 6.8 6.3 20.0 4.5 4.5 4.5 5.1 5.6 22.0 3.4 3.4 4.0 4.4 23.0 3.0 3.0 3.5 3.9 26.0 1.7 2.2 2.6 27.0 1.9 2.2 28.0 1.6 1.9 30.0 1.0 1.3 31.0 1.1 3.3.2 225T履带吊选用履带吊规格型号为FWX225，参考厂家手册，最大额定起重重量为225T，主臂长度1885 m，固定副臂长度1236m，臂架变幅角度3082，自重225t，接

19、地比压0.11Mpa，选用主臂长52.8m，额定起重量：76t（幅度12m）图3-3-2-1 225T履带吊广州市市政集团有限公司753.4钢筋笼起吊方法3.4.1施工准备1.钢筋笼起吊前，检查钢筋笼各个焊点的焊接情况，确认对吊点位置进行了加强焊接处理。最上一节钢筋笼的吊筋长度、焊接位置须符合要求。对吊车须检查钢丝绳的完好情况，挂钩要有卡扣。对汽车吊通过调整吊车四个支点的位置使吊车保持在一个平面上后才能起吊。2.由于吊装钢筋笼的吊车，特别是汽车吊支点对地面要求较高，且要满足现场吊装、运输等要求，故施工区域地面经20T压路机振动碾压后采取300mm厚C30钢筋混凝土进行硬化，地基承载力达到150

20、KPa（原状素填土岩土勘察地基承载力为90KPa），并在履带吊吊装范围内满铺3cm厚钢板，以满足地基承载力与文明施工的要求。3.施工场地采用全封闭式施工，施工场地布置时，以方便施工生产，互不影响原则，充分考虑吊车、装载车等机械设备运行路线，满足其运行要求；场地保证排水、排污通畅。4.结合现场实际施工情况，地下连续墙施工由两端向中间段进行。3.4.2起吊准备1.钢筋笼吊装之前，对钢筋网片制作、焊接质量检查进行自检，做到自检合格后，报请项目部及监理单位验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊放交底； 钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。2.起重司索工和起重

21、指挥人员必须做好吊装作业前的准备：包括作业前的技术准备，明确和掌握作业内容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装钢筋笼的吊点位置和钢筋笼的捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。吊车停放位置地面平整坚硬，且汽车吊车支腿下面采取垫钢板和方木的方式增大支点的受力面积，确保起吊作业过程中吊车的稳定。在夜晚作业时，应准备足够的照明条件。3.4.3吊点制作若吊点位置不准确，钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体散架，无法起吊，因此吊点的位置确定是吊装过程中的一个关键步骤。为了防止钢筋笼在起吊、拼装过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架。每幅钢筋

22、笼幅宽大于6m时，纵向桁架设置五榀，小于等于6m时设置四榀桁架，依据设计施工图桁架由直径28的“Z”形钢筋构成。横向桁架采用直径28“X”型布置，吊点处各布置一道，主吊点中间再布置两道。图3-4-3-1纵向桁架筋示意图图3-4-3-2 横向桁架筋示意图以长度37.65m钢筋笼设置吊点（其它钢筋笼长参照设置）为减少钢筋笼的变形，吊点设置原则是最大限度的减少钢筋笼的最大弯矩。水平吊点设置四道，第一道设于钢筋笼顶端第一道水平筋处, 第二道设在第一道向下11米，上、下各设置4个起吊点共8个吊点，由主吊机负责起吊，且钢筋笼顶端4个吊点设置成上下两层采用钢板加固，以备钢筋笼标高定位时支撑。第三道、第四道、

23、分别设置于距钢筋笼底10m和2m处，每道设2个吊点共4个吊点，由副吊机负责起吊。在每个吊点的位置水平方向增加二个32加劲环筋，增加吊点位置的局部稳定性。L型地连墙钢筋笼纵向增加斜拉筋，用以加强L型钢筋笼抗变形能力。吊点布置图示意图如下：（吊点设置见验算）图3-4-3-1 钢筋笼起吊点布置示意图图3-4-3-2 钢筋笼吊环加工示意图图3-4-3-3 标准副、L型钢筋笼起吊示意图钢筋笼在水平状态下的受力图如下：图3-4-3-4 钢筋笼水平状态下受力示意图3.4.4钢筋笼吊点加固每幅钢筋笼各水平吊点均设置在主筋上，以标准幅槽段为例说明，槽段钢筋笼每个吊点各用2根倒立的“U”型32钢筋予以加固，并增加

24、桁架筋及中间位置沿垂直方向焊接两根加固筋，焊接长度10d其形式见下图所示。焊缝吊点加强筋图3-4-4-1 钢筋笼吊点位置加固示意图3.4.5吊点连接1.主钩吊点连接用四根43钢丝绳经主钩下的四个滑轮分别连接1#吊点和5#吊点、2#吊点和6#吊点、3#吊点和7#吊点、4#吊点和8#吊点，最后将扁担用两根钢丝绳56挂在主吊机的吊钩上。起吊后钢丝绳与水平面的夹角不得小于45。如下图所示：图3-4-5-1主吊钩示意图图3-4-5-2 钢筋笼吊装示意图图3-4-5-3 钢筋笼吊点连接示意图2.副钩吊点连接用二根43钢丝绳经副机扁担下双滑轮分别连接9#吊点和10#吊点、11#吊点和12#吊点，最后将扁担用

25、一根47.5钢丝绳挂在主吊机的吊钩上。起吊后钢丝绳的与水平面的夹角不得小于45。3.4.6钢筋笼吊装方式钢筋笼最大长度为37.65m，最大重量为45.98t（按最不利考虑）。为满足最不利条件下的钢筋笼吊装要求，我司拟采用双机抬吊、12点吊装、整体回直入槽的吊装方案：主机选用225T履带吊车，副机选用80T汽车吊。进行钢筋笼吊装施工。1.吊装工况步骤如下表表3-4-6-1 吊装工况图表步骤图示简述第一步225T主吊80T副吊T1T1T2T2平吊： 主吊与副吊同时起吊钢筋笼脱离地面。第二步225T主吊80T副吊T2T2T1T1起吊：主钩缓慢提钩，副钩缓慢下钩，保证钢筋笼不触碰地面。第三步225T主

26、吊80T副吊T2T1完成起吊：待钢筋笼完全竖直后，副钩继续下钩，拆副钩。2.钢筋笼吊放方法及吊放转换过程（1）指挥225t（大吊）、80t（小吊）两吊机转移到起吊位置，司索工在钢筋笼上安装钢丝绳和卡扣，挂上主吊钩及副吊钩。（2）检查两吊机钢丝绳的安装情况及整体钢筋笼受力重心后，开始平抬钢筋笼。（3）下部钢筋笼吊至离地面0.3m0.5m后，应检查下部钢筋笼是否平稳后，大吊起钩提升钢筋笼，根据下部钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥小吊配合起钩。（4）大吊起钩，小吊起钩缓慢运行，直至大吊吊起钢筋笼，小吊卸钩，大吊完全吊起钢筋笼。小吊机顺转至合适位置，司索工远离起吊作业范围，让钢筋笼垂直于地面。（5）大

27、吊机向左（或向右）侧旋转大臂，使钢筋笼转移至下放导墙处。对准分幅线，开始下放，在此过程中，专人牵拉副吊的钢丝绳，每下到一个节点地方时，大吊停止下放，专人卸除卡扣。（6）当副吊钢丝绳全部卸除后，大吊继续下放。在大吊转换钢丝绳吊点时，用I40a工字钢横杠卡住钢筋笼穿横杠处，大吊放下钢筋笼，使钢筋笼的重量承担在横杠上。图3-4-6-1主吊换吊点示意图（7）安装好大吊的起吊绳和连接绳，大吊收钩，使大吊的钢丝绳受力，吊起钢筋笼，抽出横杠。大吊继续下放钢筋笼。（8）在钢筋笼下放至从笼顶下第一根水平筋时，再次用横杠卡住笼头吊点处。转换大吊的钢丝绳。把大吊的钢丝绳安装在吊筋上，大吊起钩，直至提起钢筋笼至导墙上

28、10-20cm，抽出横杠。钢筋笼整体下放到位后抄平，确保钢筋笼位置、高度准确。最后使钢筋笼的吊筋搁置在横杠上，卸除钢丝绳的卸扣，钢筋笼的整个吊放过程完毕，进行下一道工序。（9）吊机吊笼入孔、定位，吊机旋转应平稳，缓慢将钢筋笼放入槽内，保持其稳定性，下放时若遇到钢筋笼卡孔的情况，要吊出检查孔位情况后再吊放，不得强行入槽。吊装过程为了不使钢筋笼在空中晃动，其下端可系绳索用人力控制，同时必须注意不要因起重臂摆动或其他影响而使钢筋笼产生横向摆动。（10）在钢筋笼入孔前，先清除钢筋笼上的泥土等杂物，修复变形或移动的箍筋，重焊或绑扎已开焊的焊点。3.4.7吊装施工技术要点1.吊装施工操作要点（1）钢筋笼吊

29、装之前，做到自检合格后，报请项目部及监理单位验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊放交底。（2）钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。钢筋焊接质量应符合设计要求，吊点加强处须满焊，主筋与箍筋采用点焊连接。（3）转角幅钢筋笼在平台上制作时进行整体加工，吊装吊点加固措施采用成45度斜向横筋焊接于转角两侧，以加强钢筋笼的整体刚度；（4）钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的主、副吊车停机位置。（5）钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程

30、中合理受力。（6）钢筋笼吊装时，先由双机进行抬吊同步起吊，当钢筋笼刚吊离地面30cm后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则可立即予以点焊加固。起吊到一定高度后，钢筋笼受力稳定，副机配合主机进行钢筋笼吊装回直。2.防止钢筋笼散架安全技术措施（1）焊缝检查，避免咬肉，转角幅必须设置角撑。（2）吊放钢筋笼专职安全员，钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。（3）钢筋笼定位精确度控制措施。（4）钢筋翻样认真按设计图纸翻样。（5）钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋，并焊接牢固。（6）测量导墙标高，正确换算吊攀钢筋的长度，焊接搁

31、置槽钢、吊攀钢筋长度要准确无误，并应验收。（7）钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。（8）钢筋笼吊放入槽时，应匀速慢速入孔，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。（9）根据实测的导墙标高，严格控制预埋件的埋设标高。（10）在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，为确保钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。3.5玻璃纤维钢筋笼吊装盾构中利用玻璃纤维筋高抗拉强度、低抗剪强度的特性，以玻璃纤维筋替代盾构穿

32、越影响范围内围护结构的钢筋，盾构通过时可直接切削，减少人工拆除围护结构及钢筋这道工序，有效消除这个过程中极易发生的人身伤害，减少对周围环境的影响。玻璃纤维筋的低抗剪强度特性，钢筋笼在起吊过程中易弯曲变形，是地下连续墙施工质量控制的重难点。采用增添桁架筋及加强筋、增加吊点、钢筋与玻璃纤维筋搭接处加强等多项针对性措施，对钢筋笼加工、吊装准备、吊装步骤等关键环节进行重点控制，需要将上述每一项措施落实到位。玻璃纤维筋的具有低抗剪特性，因此在钢筋笼制作时桁架筋使用上下通长的普通钢筋，形成一个具有一定强度及稳定性的整体，以达到整体吊装的目的。图3-5-1玻璃纤维筋钢筋笼加工图3-5-2玻璃纤维筋钢筋笼成型

33、由于盾构需要在钢筋笼中间（沿高度方向）穿越，所以钢筋笼一般会出现上下两个部位的搭接（受力主筋间GFRP筋与钢筋、GFRP筋与GFRP筋之间），在桁架筋位置用U型卡将玻璃纤维筋并排绑扎在钢筋上，吊装的方式宜采用从上向下（沿高度方向）的四道吊点方式起吊，第一吊点一般位于钢筋笼最上部1m范围之内，第二吊点一般位于第一次连接点位置以下11m处，各设置4个起吊点共8个吊点，第三、四吊点分别设置于距钢筋笼底10m和2m位置，各设置2个起吊点共4个吊点。钢筋笼吊装的过程中，起吊点均需要放置在普通通长钢筋之上，严禁将起吊点放置在玻璃纤维筋上。图3-5-3 钢筋笼制作时桁架筋使用上下通长的普通钢筋图3-5-4

34、下笼过程中切割玻璃纤维筋中的钢筋桁架当钢筋笼入槽至玻璃纤维筋与钢筋搭接位置时，由专业切割工分层将制作钢筋笼时在玻璃纤维筋处增添的桁架筋及加强筋全数割除，确保整个盾构机通过范围内只有玻璃纤维筋。图3-5-5 玻璃纤维筋笼下笼第4章 起重安全操作规程4.1一般规定1.起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。2.起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。3.作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确

35、认安全后方可作业。4.起重作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派入监护。5.大雨、雾霾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。4.2各工种操作能力4.2.1起重机司机应知应会及操作能力1.所操纵的起重机的构造和技术性能。2.起重机安全技术规程、制度。3.起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。4.钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。5.一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。6.钢丝绳接头的穿结（卡接、插接）。7.吊装构件重量的一般计算。8.操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。9.制动器突然失效能作紧急处理。

36、4.2.2指挥信号人应知应会及操作能力1.应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查，能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。2.能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。3.掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。4.正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。5.有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。6.掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。7.具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。8.严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性

37、能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。4.2.3挂钩工应知应会及操作能力1.必须服从指挥信号的指挥。2.熟练运用手势、旗语、哨声的使用。3.熟悉起重机的技术性能和工作性能。4.熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。5.熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。6.能正确使用吊、索具和各种构件的拴挂方法。7.作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。8.使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。9.使用两台吊车抬吊时，吊

38、车性能应一致，单机荷载应合理分配，且不得超过额定荷载的80%。作业时必须统一指挥，动作一致。4.3基本操作1.穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。2.挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。3.试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起重，将吊绳绷紧稍停，起挂不得过高，试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏挂或其他物件连等情况时；必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。4.摘绳：落

39、绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助；严禁攀登吊物及绳索。5.抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。6.吊挂作业应遵守以下规定：a.卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。b.扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。4.4吊装钢筋笼吊装工序为：起重机就位装卸扣锁稳吊点挂钢丝绳吊装松开卸扣吊装完成。1.作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。2.作业时应缓

40、起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。3.移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。4.码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。5.吊装大型构件使用千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。6.超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防护倾覆措施。7.起重设备必须在每幅钢筋笼吊装前对其重点部位（吊具、吊索等）进行检查，每周必须对起重设备进行一起全面的检查和维修，做好相应的检修记录。8.暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方

41、可离开现场。4.5吊索具1.在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。2.编插钢丝绳索具宜用637的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。3.使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。4.吊车限位器、钢丝绳、卸扣等应该经常

42、检查，防止产生疲劳破坏。5.凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：（1）在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。（2）出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。（3）钢丝绳直径减少7%10%。（4）钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40%以上，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。（5）使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。第5章 安全保证体系及措施5.1安全保证体系建立健全安全生产管理机构，在项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产领导小组并领导本项目的安全生产工作，主管安全生产的项目安全总监为安全生产的直接责

43、任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。项目经理部设安全质量部，配有专职安全检查工程师，各作业区施工队成立设安全生产领导小组并配备专职安全员。安全保证体系图如下图。图5-1-1 安全保证体系框图5.2安全保证措施1.开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，做好安全交底工作。2.全体现场施工人员严格遵守安全生产纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。3.建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络。4.按规定挂牌工作，建立安全管理台帐、消防安全台帐及外包工管理台帐。5.吊车作业在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与高压线。严禁

44、高空抛物，以免伤人。6.分部分项安全施工交底工作由当班施工员根据当时施工条件及作业环境，生产条件作安全交底，并有记录。7.钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必实行三检制：班组自检，专职人员专检及项目部人员复查，确保起吊安全，方可起吊。8.钢筋笼吊装作业夜间施工时，现场必须有足够的灯光照明，但灯光不能朝向营业线方向，也不能影响机械操作人员的视线。9.吊装作业时需对周围设置安全警示带，设置吊机安全作业范围，防止意外。10.危险源识别与控制危险源是针对施工现场工作范围内，使用机械，压力容器，施工用电，临边设置没有按制定的操作规程和规定执行，或者现场有关管理人员管理上的疏漏，易诱发和造成安全事故。本工程危险源

45、是钢筋笼制作、吊装、施工用电、临边防护及机械管理使用。具体有：（1）未严格按照起重吊装方案进行起吊，吊点设置不合理，导致钢筋笼在起吊过程中倾翻造成人员伤害；（2）钢筋笼及吊点焊接不牢固，导致在起吊过程中钢筋散落造成人员伤害；（3）起吊钢筋笼时操作司机无证作业、违章作业、吊机“带病”作业或作业人员违章站于正在起吊中的物件下面导致下方人员被砸伤、擦伤等；（4）起吊钢筋笼时未配备专业、专职人员进行指挥，由于指挥信号的不清晰发生吊装事故，导致人员、设备损坏；（5）钢筋笼下放就位后，起重机吊钩解钩人员因未系安全带或违章操作导致坠落造成伤害；（6）起吊过程中由于吊具、钢丝绳断裂发生事故；在施工过程中，对钢

46、筋笼吊装危险源识别后必须预防并加以严格控制。5.3夜间施工安全保证措施1.钢筋笼吊装作业夜间施工时，现场必须配备足够的灯光照明，使任何一个操作和人行角度都有足够的亮度。照明灯采用节能灯；灯光不能朝向作业线方向，也不能影响机械操作人员的视线。2.吊装过程中，设专人指挥，专人警戒，吊车回转半径内禁止站人。3.如指挥信号不明或错误时，起重机操作人员应停止工作，待信号明确、正确后再操作。4.起重机操作工对来自任何方面的危险信号均应采取果断措施，防止发生事故。5.进行夜间施工前到相关部门办理夜间施工许可证，办好后再安排夜间作业。在雷雨、大风等级6级以上等恶劣天气情况下，必须停止一切施工。6.认真贯彻执行

47、国家及地方有关安全生产法规，严格遵守安全生产规章制度。建立健全安全生产管理体系和安全生产规章制度”，制定行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展平安工地建设和安全生产检查活动。7.针对工程特点，搞好安全教育，提高全员安全意识，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规。8.加强安全教育工作，开工前组织施工人员认真学习安全生产守则，特种作业人员必须持证上岗，所有施工现场人员必须佩带安全帽，否则不准进场。9.对作业人员进行安全技术交底以后方可进行夜间吊装施工。10.在夜间施工期间，注意降低噪音，避免机具猛烈撞击，严禁大喊大叫等。5.4吊装工艺流程说明及安全措施5.4.1变幅操作变幅

48、时应注意不得超出安全仰角区。向下变幅时的停止动作必须平稳，带载变幅时，要保持钢筋笼与起重臂的距离。起重臂由水平位置变幅起升时能减少起重力矩，是安全的；起重臂带载向水平位置倾倒变幅将增大起重力矩，存在倾翻的危险。臂架正常使用的工作角度范围一般为3080，除特殊情况外，尽量不要使用30以下的角度。在起升重物时，变幅钢丝绳会变形伸长，工作半径也会跟着增加，特别是起重臂较长时，幅度的变化就更大。5.4.2臂架伸缩操作臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围，在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施起重作业。一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为带载伸缩臂架会加剧臂架间滑块的磨损，大大缩短滑块的使用寿

49、命，必须带载伸缩时，要遵守起重量与工作幅度的规定，以避免超载或倾翻。在臂架伸缩的同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离，严防起升钢丝绳发生过卷。对于同步伸缩的起重机，当前一节臂架的行程长于后一节臂架时视为不安全状态，必须予以修正和检修；对于程序伸缩的起重机，必须按规定编好程序后才能伸缩。5.4.3起升及回转操作吊装作业“十不吊”规定，起升及回转操作时要严格做到“十不吊”，即：1.起重指挥信号不明或乱指挥不吊；2.超负荷不吊；3.工件紧固不牢不吊；4.吊物上有人不吊；5.安全装置不灵不吊；6.工件埋在地下不吊；7.斜拉工件不吊；8.光线阴暗看不清不吊；9.小配件或短料盛过满不吊；10.棱角物件

50、没有采取包垫等护角措施不吊。5.4.4履带吊有关安全操作规程1.工作前注意事项：（1）起重机工作前应停放在平坦坚实的地面上（坡度不大于3%），因基坑周边多泥浆和软土等，在起重机通过地段应抛石和夯实处理。（2）工作时，有效半径和有效高度以外5m范围内的障碍物应予清除，以免妨碍操作和发生事故。（3）内燃机（履带吊）启动时，应参照有关内燃机的操作规程。（4）内燃机启动时后，应检查各仪表、传动、制动、保险装置，并经过试运转，确认安全可靠后方可工作。1)在吊起钢筋笼时，禁止同时进行操作两种动作，更不得行走和满载荷升降臂杆。2)禁止在不平整的地面上吊着重物回转臂杆。3)起重机行驶时，回转盘、动臂杆和吊钩都

51、须制动住。4)钢筋笼起升时，需要25t汽车吊配合，在捆扎吊索时，应注意载荷的合理分配，单机载荷不得超过该机允许起重量的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合，整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。（5）所有保养、修理、调整及润滑工作，都必须在发动机停止运转时进行。（6）起重机如必须在钢筋笼吊装就位过程中行走时，钢筋笼须在起重机的正前方向，并有专人用绳索强拉住，缓慢行驶，行走时，钢筋笼离地面不得超过500mm，钢筋笼的重量不允许超过额定起重重量的三分之二，但起重机严禁当作水平运输机具使用。（7）起重工作完毕后，应将吊钩升起（如油压、气压的制动器则应将吊钩放下）。臂杆停放在

52、4060之间。如遇大风，臂杆应转至顺风向方向，并用制动器制住，操纵杆放在空挡位置，关闭门窗。（8）通过地面敷设的水管、电缆等物时，必须铺设木板保护，并禁止在这些设施上转向。（9）作业时，起重臂的最大仰角不超过出场说明书的规定，当无资料可查时，不得超过78。（10）当起重机必须带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%。5.4.5汽车吊有关安全操作规程（1）起重机行驶和工作的场地应保持平坦坚实。（2）起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：仪表齐全完好，钢丝绳及连接部位符合规定，燃油、润滑油及冷却添加充足，各连接件无松动，轮胎气压符合规定。（3）起重机启动前，应将各操纵杆放在空挡位置，手制动器应锁死。（4）作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机，支腿前应先收紧稳定器。（5）作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行，并将起重臂转至正前或