港口码头堆场施工技术标(29)（完整版）

1、预制混凝土块铺砌面层施工21 4l 在铺砌前要对预制混凝土块体的质量进行检查， 其重点是 混凝土强度，外形尺寸和外现质量，以及有无出厂合格证。对于现场 预制的，使用前必须按本标准第 10 章有关规定进行检验。21 42 新增条文，联锁块铺面主要靠块体之间的嵌锁作用承受 荷载，因此要求联锁块体尺寸准确。表 21.4.2 引自港口道路堆场 铺面设计与施工规范 （JTJ296 ）。21 4 3 本条要求混凝土块铺砌后，面层表面整齐清晰，无明显 缺陷。为满足本条要求， 除在施工前应对混凝土预制块进行检查验收 外，在铺砌过程中还应注意选块和选面， 不得使用表面有裂缝、 蜂窝、 露石、严重麻面和严重碰损的

2、混凝土预制块。21 44 本条是对混凝土预制块组砌、灌缝和补缺”的要求， 目的在于使混凝土预制块排列整齐、嵌锁紧密。21 45 本条是对铺砌面层外观质量的要求，铺砌的面层要线条 清晰，无明显污染。21 46 铺砌面层允许偏差是根据港口道路堆场铺面设计 与施工规范（JIJ296 ）规定编制的。水泥混凝土连锁块铺面是一种新型的铺面形式，它于 20 世纪 80 年 代中期传入我国， 由于其特有的优越性， 迄今已在我国多个码头的堆 场工程中得到了应用，并取得了巨大的社会效益和经济效应。所谓连锁块铺面就是面层由高强精度的水泥混凝土预制块按特定方 法紧密排列，块体间接缝用砂填灌而成的路面，在外界菏载作用下

3、， 块体下不是单独受力，而是相互连锁地扩散菏载。连锁块路面结构主要有四个层次：连锁块层，垫砂层，基层和路基。1 连锁块层是连锁块铺面区别其他路面结构的层次， 它不反起磨耗 层作用，而且起结构层（整体扩散菏载）作用，块体可制成不同形状 拼出各种图案美化环境。2 垫砂层的作用是整平基层， 并为面层形成紧密嵌锁提供必要条件。3 基层和路基与一般沥青路面几乎没有区别。4 边缘约束是必须的， 它的作用其限制块体在行车菏载作用下的侧 向位移，以保证块体间的嵌锁。关于连锁块铺面的研究，德国、英国、澳大利亚、南非、荷南、日本 等国均进行过不同类型的试验， 以弄清连锁块铺面的特性， 它们比较 一般的结论如下：1

4、 块体不是各自独立地承受菏载能力。2 多数研究者以为块体的形状对路面性能有影响： 异形块的嵌锁性 能通常比矩形块好，四边嵌锁的块体其性能优于两边的嵌锁块体。3 联锁块铺面能承受很大的变形而不损坏。4 与沥青路面相比连锁块铺面回弹弯沉较大。5 连锁块铺面的损坏通常不是由块体的断裂， 而是由于块体被冲剪 进入基层，以及过大的路表永久变形累积（车辙）6 连锁块铺面具有很好的抗滑性能。大量的试验证明， 推动了连锁块铺面的成功应用和变革， 混凝土块体 变形由模仿砖块发展到精制型的齿边矩形块， 又发展到今天全面改革 的异形块体。不断的改进和完善了连锁铺面的系统性能。目前最先进的连锁型铺地砖便是“十字波浪型”铺地砖。ARMORLOC 混凝土块铺面施工步骤：Ø 清理场地，除去草木和其他障碍物，压实并整平面层。孔 洞、淤泥和凹陷处填土压实。Ø 铺设符合地基土要求的反滤土工布或碎石垫层。&Os