水温传感器教案

1、精品实训一 冷却液温度传感器的检测一、目的和要求1. 掌握冷却液温度传感器的结构与工作原理。2. 掌握冷却液温度传感器的检测方法3. 了解冷却液温度传感器的常见故障二、实训课时2 课时。三、课前准备1 教师准备1、工具：常用工具，家用电热吹风机，万用表、大众1552 诊断仪、 k81 汽车诊断仪。2、 设备： 桑塔纳 2000 轿车 ajr 型发动机、 别克电喷发动机实训台架各一台，桑塔纳 2000 和丰田皇冠轿车整车各一辆、 德国爱维公司电控发动机模拟教学试验板。3、资料、课件准备和心xjtiftt也 q 色邑也&ta fljll红后域aa蕾付q-mft-m-v-a-lb7-3裤也怔离j0d

2、wks 1fhj一步身扑我，fi5一奇也用gut芾传感 g25一3印痕hat能勒界办|计依5峰修，器kia冏裾*灯郭尸四意疝黑番灯k7-0质收膏灯解一表4机理期礼/盯rhkto.kll *用工一慢取减魔啸打kh一运尤艇警盯 警灯 汕一出平片 门一尊孔帖竹 写所曹青用rm g-flrifje事出比校it jih-ftwfx m-*描也k*jtm机尤皿弗打k5 t国通相*的k6 9wmk灯ki3期此灯、常打悔勾(i2特知发网!瞥那都宜工一劝女开餐!号fi 一 燃歼具(离任f e4-集电及轨向灯抨；t2.学生准备(1)电路图的识读方法(2)万用表、解码器的使用方法(3)笔和作业本的准备四、原理与应用

3、讲授1、导入：一辆polo1.4,每次出车都发动不着，需要经过数次发动后才勉强着火，着火 后，怠速又严重抖动。车主把车开到大众特约维修店要求检修，经询问后，修理 工利索地连接上故障诊断仪 v.a.g1552对发动机电控系统读码，发现了 “冷却 液温度传感器断路”的故障码。问：假设那个修理工是你，你应该如何处理？2、安装位置：安装发动机缸体、缸盖冷却液的通道上3、功用：检测发动机冷却液温度，并将冷却液温度的信息转变为电信号输入发动机电控单元，电控单元根据该信号对燃油喷射、点火正时、废气再循环、空调、怠速、 变速器换挡及离合器锁止、爆燃、冷却风扇等控制进行修正。注：拓展到电控发动机基本信号与修正信

4、号，点火提前角和喷油量。4、构造:内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度系数-可编辑-5、工作原理及特性曲线:冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其电阻值根据冷却液的变化而变化。冷却液温度越低，其电阻越高；冷却液温度越高，其电阻越小。电控单元通过内部的电阻器，向发动机冷却液温度传感器提供 5v信号电压并对电压 进行测量。当发动机冷车时，电压将升高；当发动机热车时电压将降低。电控单 元通过测量电压，计算出发动机冷却液温度。. 6、冷却液温度传感器的检测水温传感热电路限31工作原理e当温度传感骞的电阻值随冷却液的温度变牝时.信号线上的电压也随 之改变n温度低时,电阻值高.输出电压高q（1

5、 ）线路的检测（2）传感器本身的检测（3）解码器检测（整车）五、实训步骤：1、检测内容：工作电压、信号电压（随温度变化）、电阻（随温度变化）、线束电阻、信号波形，用故障诊断仪、1552诊断仪读取故障代码、测量数据流、简单故障查找。2、检测参数的范围1）、工作电压：5v2）、信号电压：05v;（正常工作温度时为1.52.5v）3）、电阻变化：70 q100kq4）、有关的故障代码：p0117、p0118、p1114、 p11155）、线束电阻： 0.5 q6）、标准波形其输出信号为模拟信号，在温度稳定的情况下，其信号输出波形为近似一条直线随冷却液温度升高，信号电压逐渐减小。3、常见故障症状：当水温传感器本身或线路损坏时，发动机会产生下列故障：1）、发动机热怠速不良；2）、怠速不稳;3）、冷车起动困难；4）、热车冒黑烟5）、废气排放增加。4、大众桑塔纳2000冷却液温度传感器的测试ajr型发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其连接电路图如下图所示。冷却液温度传感器出现故障，发动机会出现冷车或热车启动困难， 油耗增加，排放超标。冷液区停冷却液温度传感器连接电路图发动机怠速工况，进入08功能“读测量数据块”，选择03显示组检查冷却 液温度传感器，如果显示数据不真实，关闭点火开关，检查传感器插头上端子和 发动机控