呈贡区呈祥街(融路至兴呈路段)市政配套道路建设项目施工组织设计

1、 1施工 组织设计 编制思想 1 1. .1 1. .工程概况 呈贡区呈祥街（春融路至兴呈路段）市政配套道路建设项目施工工 程位于乌龙片区内,西起昆洛公路(规划兴呈路),东至呈艺路,路线全长 约 1.47km。拟建呈祥街需下穿现状昆玉高速公路,本工程除包括呈祥街 (昆洛公路呈艺路)段范围外,还包括昆玉高速公路上跨桥梁一座及其桥 接坡工程。 1 1. .2 2. .合同范围 呈贡区呈祥街（春融路至兴呈路段）市政配套道路建设项目施工工 程包括场地平整、建筑材料供应、桩基施工、道路施工、道路排水施工、 桥梁施工，竣工验收、安全文明施工以及周边环境保护等工程建设内容。 1 1. .3 3. .编制指导

2、思想 本企业立足于：以质量求生存，以管理求效益，以信誉求发展的战 略目标。 顾客至上：维护和保护业主对工程工期，质量及安全生产、文明施 工环境保护等最理想的需求目标和期望。 精心组织：利用工作面多，交通便利等有利条件，组织公司最强最 精干的人员、设备投入本工程的施工，采用先进施工工艺。 科学管理：通过标准化、规范化的管理手段，实现全员、全过程、 全方位、全天候控制工序和工艺。 1 1. .4 4. .编制依据 1.4.1、 呈贡区呈祥街（春融路至兴呈路段）市政配套道路建设 项目施工工程施工招标文件、施工图设计、补遗通知书等。 1.4.2、国家现行有关设计、施工规范和工程质量检验标准及其它有 关

3、文件规定。 1.4.3、通过现场踏勘、调查、采集、咨询所获取的有关资料 1.4.4、我公司拥有的科技成果、机械设备、施工与管理水平以及多 年来从事市政工程施工中积累的经验。 1 1. .5 5. .管理目标 若我单位中标，我们将通过精心组织、科学管理、规范施工，确保 达到以下目标： 工期目标：确保在接到中标通书只日起 180 日历天内完成所有工程。 质量目标：严格执行“三检”制度，按照 iso9002 系列标准，坚决 贯彻总公司质量方针，强化意识，顾客至上，科学管理，争先创优，确 保该工程质量达到国家施工验收规范合格标准，一次性验收合格。质量达到国家施工验收规范合格标准，一次性验收合格。 安全

4、目标：坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保该工程不发 生重大安全事故。 文明施工、环境保护：创水利部文明施工标准化工地。 2施工 组织 部署及准备 2 2. .1 1. .施工总布置条件 根据招标文件及附图，结合现场踏勘所了解的情况，目前发包方提 供或形成的主要施工布置条件有： 对外交通：呈贡区呈祥街（春融路至兴呈路段）市政配套道路建设 项目施工工程对外交通方便。 施工用电：从附近高压电网线接驳至工地，满足生产、生活用电需 要。 施工期生产、生活用水：用水从市政给水管网汲取。 通讯：处于城区，通讯方便。 2 2. .2 2. .施工组织机构设置 若我公司中标，我公司将成立“呈贡区呈祥街（春融

5、路至兴呈路段） 市政配套道路建设项目施工工程 项目经理部”负责施工组织与管理。该 工程实行“项目法”施工管理，贯彻项目经理负责制，项目经理受企业 法人代表委托，代公司全权处理施工管理中的一切事务，对工程施工行 为承担全部责任。 本着高效、精干、灵活，有利于生产管理和保证合同工期、建设质 量及施工安全为原则，以建设“优质”工程为出发点，项目部管理人员 以从事过同类工程的管理人员为主，组建专业水平高，精干高效的施工 队伍承担该标段施工任务。 项目经理部下设“五部、二室、五个作业队”，按各自施工管理职 责进行本工程施工及管理。 项目经理：全权负责本标工程的生产、安全、质量和经营合同管理， 具有人、财

6、、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。 项目副经理：协助项目经理负责生产、经营、质量和安全管理。 项目总工程师：全面负责本标工程的施工技术和施工质量及合同工 期进度管理，组织编制本标工程进场施工组织设计及分部、单项工程施 工措施计划，负责解决工程施工全过程中的疑难技术问题，负责质量体 系的正常运作及领导工作。 工程技术部：负责工程施工全过程的技术管理、生产安排及新技术、 新工艺、新设备、新材料的推广应用，负责工程施工技术、测量工作及 安全生产技术措施的制定及与监理工程师、设计代表的联系、接洽、工 程竣工资料的整理等工作。 合同计划部：负责工程施工全过程的生产经营、合同管理、月生产

7、计划和统计报表编制检查督促及工程内外结算等工作。执行决策层的决 定、调度设备、检查现场的生产计划，完成情况，及时进行跟踪检查， 协调、监督保证生产计划的顺利进实现。 财务部：负责本工程的财务工作。 质安部：负责整个工程的质量管理工作，检查、督促质量体系的正 常运作以及整个工程施工现场试验和质量把关控制工作，负责整个工程 的安全技术措施的实施及落实。 物资部：负责工程施工过程所需材料的采购、保管、发放、调配及 使用、回收等管理；负责设备及其备品配件的供应、维护、管理和保养 使用。 综合办公室：负责本工程的人事工资管理、资金管理、成本核算、 日常事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。 试验室

8、：负责整个工地试验检测工作和质量控制。 2 2. .3 3. .资源组织 2.3.1、合同签订后，由总公司协助项目经理部，根据劳动力计划， 保证在 2 天内组织首批人员进场。首批人员负责协调与业主、监理及地 方政府和周边群众的联系，办理好各种施工证照，配合业主做好征地、 拆迁工作，与地方协商解决水、电、通讯等管线架设问题。 2.3.2、由总公司协助项目经理部，根据设备进场计划，组织首批机 械设备进场。首批机械设备主要负责场地的平整和临时工程的修建。 2.3.3、由项目经理部提前安排人员，调查材料供应厂家，确定材料 供应方，签订材料供应合同，组织首批材料进场。 2 2. .4 4. .内业准备

9、2.4.1、组织主要管理及技术人员学习合同文件、设计文件、设计图 纸，充分理解设计意图，熟悉施工技术规范； 2.4.2、组织施工图纸会审； 2.4.3、编制实施性施工组织设计； 2.4.4、进行技术交底； 2.4.5、编制开工报告； 2.4.6、根据各种机械设备操作规程、安全规程、制度，对特殊工种 人员进行培训，做到持证上岗； 2.4.7、工地试验室负责安装、调试试验设备，进行原材料试验、土 工试验。 2 2. .5 5. .外业施工准备 2.5.1、进场后，首先解决“四通一平”，确保工程如期全面开工； 2.5.2、测量桩位交接； 2.5.3、调查现场，对导线、高程、中线进行复测； 2.5.4

10、、对结构物进行施工放线； 2.5.5、修建临时排水设施，完成清理、掘除工作； 2.5.6、设立各种安全、警告标志，完善信号指挥系统； 2.5.7、修建临时蓄水设施。 施工准备计划 5 天内完成，本着边安置边施工的原则，按施工计划 顺序依次编写、报送开工报告，争取早日开工。 2 2. .6 6. .技术准备 开工前，组织公司有关技术人员对各项施工文件和有关资料进行认 真研究，对施工现场进行认真考察，对业主提供的水准点和坐标点进行 核对和保护，根据现场调查和施工图纸，编制施工组织总设计，对每一 个具体的单位工程制定详细的施工方案，并编制好作业指导书，进行图 纸会审，编制施工预算，合理安排场地，作好

11、现场道路并做好排水等技 术准备工作。 2 2. .7 7. .劳动力计划 本工程我公司将投入高素质的工程技术与管理人员，选派有较强敬 业精神与业务水平的施工队伍进行本工程施工。 根据本合同工程的施工特点及施工工作量、施工强度，施工高峰人 数 208 人。表（2） 劳动力计划表 在各个施工阶段，项目部对施工人员将本着一专多能的原则，打破 工种界限，搞好人员及劳动力合理调配，最大可能地做到人尽其能，物 尽其用；特殊工种人员必须持证上岗，确保各个工作面、各道工序的工 作质量及接口质量。 2 2. .8 8. .主要施工机具设备 我公司结合相关同类工程丰富的施工经验，并结合考虑本工程进度 情况，本着科

12、学、合理、经济的原则，选用合理的施工机具设备以及以 项目经理总负责的机具设备管理体系。施工机具主要钢筋加工设备，设 备安装，水平、垂直运输设备，起重机具及其他施工大型配套设备。详 见表（1） 拟投入的主要施工机械设备表。 2 2. .9 9. .物资准备 开工前做好物资准备工作，对工程材料的来源进行考察、落实，以 便根据工程需要及时采购，组织好工程所需的机械、工具、材料和临时 设施所需各类物资。 2 2. .1 10 0. .资金准备 准备充足的启动资金，确保本工程正常进行，并设本工程的专用财 务帐号，以便做到专款专用，保证工程按期完成。 2 2. .1 11 1. .临时设施 建设 由于本工

13、程离主要的居民点较近，为了工作的方便，故在施工现场 附近就近租用小区居民房作为项目部生活及工作用房，并在现场建设部 分施工生产用地和其他设施，详见表（4）施工总平面图及表（5） 临时用地表 3施工总体进度计划及保障措施 3.1. 工程特点 本工程存在以下施工特点及难点: 、施工站线长，地下原有管线复杂，且需要下穿昆玉高速公路， 同时与周边其他项目交叉施工过多，从而制约了施工机械的选择和施工 机械的施展。 、工序繁杂，存在多工种交叉作业情况，从而影响了整体的人员 调配。 3.2. 控制性进度计划 目标 我公司对该工程的投标极为重视，多次召集技术人员研究标书，踏 勘施工现场，制定科学合理施工方案。

14、 在业主指定日期内完成本合同内的全部工程。具体详见表（3）计 划开、竣工日期和施工进度网络图 3.3. 施工工期承诺 我单位将根据招标文件要求结合现场实际情况及业主要求合理安排 工期，严格执行招标文件及施工合同规定内容确保在 180 日历天内完成 工程所有施工项目。 3.4. 工期保障措施 3.4.1 建立精干、有力、高效的项目领导班子，实行项目经理负责 制，坚决做到项目经理和总工常驻工地，并抽调经验丰富、年富力强的 技术管理骨干组成项目管理人员，做到分工明确、责任到人、管理到位， 确实有效保证工程正常施工，对作业层的生产人员，进行内部选拔，抽 选技术较好、工作积极、素质较高的熟练工人作为主要

15、的施工操作人员， 施工期间，加强技术交底，确保工程顺利进行。 3.4.2 施工采用两班制加班作业。 3.4.3 在配备充足的施工机械的基础上，同时加强施工机械的维护 保养，提高机械的完好率，配备充足的机务管理人员和维修人员，配备 充足的配件和易损件。 3.4.4 优化施工程序，加强现场调度，发挥机械效率，充分利用人、 财、物等资源，尽量缩短工期。 3.4.5 做好进度控制，合理划分施工流水段，按照施工总进度网络 计划进行控制，安排好月、旬、日计划，按流水作业施工。 3.4.6 加强计划控制，做好施工准备，严格按计划组织物资供应， 确保各种物资的运输工作提前进行，尽早到场，做好各种物资的合理调

16、配，以满足连续施工要求。 3.4.7 加强各方面的协调工作，使各个环节密切配合，减少施工干 扰，提高施工效率。 3.4.8 做好施工排水与道路养护工作，尽量减少雨季对施工的影响。 3.4.9 调配一批灵活性强，机动性大的设备以满足施工的需要。如 在电源未形成时采用柴油发电机供电，使在施工准备期也可进行工程施 工，从而缩短工期。 3.4.10 一般节假日安排照常施工，确保施工工期。 3.4.11 加强资金管理，合理运作，确保工程资金的需用。 3.4.12 以质量指标和进度指标为主要控制目标,制定工程施工奖惩 管理办法,把奖金用在招标文件中指定时间内必须完成的控制性项目上, 确保工程计划进度的实现

17、。 3.4.13 严格按照关键线路工期计划施工 进场开工后，抓住工程主攻方向，紧紧抓住关键线路进度，形成以 关键线路为中心，其他工程进度毫不放松的施工格局，以计划指导生产、 检查生产、控制施工的全过程。 3.4.14 对于土方工程和浇筑砼采用 24 小时施工。 3.4.15 组织措施 （1）、 本投标人在接到中标通知书后，立即组织精干的项目领导 班子，从公司抽调有经验、责任心强的工程技术、经济、行政等各类专 业管理干部，组成现场项目经理部，选派一名年富力强的项目经理和具 有丰富的公路工程施工现场经验的工程师担任总工程师，全权负责现场 各方面的工作。在整个工程施工过程中实行项目法施工，做到统一组

18、织、 统一计划协调、统一现场管理，统一物质供应和统一资金收付。 （2）、 建立健全项目管理机构，明确各部门、各岗位的职责范围， 为该项目配备充足的能适应现场施工要求的各类专业技术管理人员。 （3）、 发挥公司的整体优势，做好队伍组织动员工作，针对工程 项目特点，组建高素质的专业施工队伍并按施工计划及时组织进场。 （4）、 加强现场的思想政治工作，做到进场快、安家快、开展施 工快，迅速掀起施工生产高潮。作为搞好现场施工生产的一个重要保证， 使每一个参加施工的职工充满责任感、荣誉感，发挥出最大的积极性。 3.4.16 技术措施 （1）、进场后根据现场实际情况认真编写施工组织设计和分项工程 施工技术

19、方案，在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，运用软件 制定详细的施工网络进度计划及月、旬施工计划表，以及周和日进度计 划，以日保周，以周保旬，以旬保月，并在工程实施过程中检查计划的 落实情况，发现问题，分析原因及时汇报，提出修正方案，及时调整和 修订进度计划，保证关键线路上的工期按时完成。 （2）、 在开工前组织测量人员对业主提供的测量点和控制网进行 认真复核，如有异议及时向监理工程师反映并共同核实，避免因施工放 样错误而造成工程返工而延误工期。 （3）、建立技术管理的组织体系，逐级落实技术责任制。严格按照 质量保证大纲建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量 管理素质，防止因质量

20、问题造成停工或返工。 （4）、建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施， 以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落实到 实处。 （5）、针对本工程的特点，抓好新技术、新工艺的推广应用，充分 发挥本公司技术知识密集的优势，组织专家组，开展科技攻关，及时解 决施工中出现的技术问题。 （6）、抓住控制工期的重点地段，在施工布置上采取分层、分区、 分段等形式，采用多层次、多梯段的开挖方法，形成钻、爆、装、运的 流水线作业，有序推进，加快施工进度。 （7）、项目部领导坚持深入施工现场，跟班作业，发现问题及时处 理，协调各工序间的施工矛盾，保质保量按工期完成任务。为了及时落 实

21、领导的指示、决策，工地将设指挥调度中心，采用对讲机等通讯手段 及时了解掌握各点的施工情况。 3.4.17 合同措施 项目部与各施工队在开工前要层层签订合同，明确对本合同段工程 质量、工期、安全的具体要求及奖惩措施。合同工期与进度计划应协调 一致。 3.4.18 经济措施 对重点工程除在人力、物力、设备上给予支持外，在资金上要保证 重点工程施工需要，确保工期目标实现。 3.4.19 信息管理措施 运用计算机信息管理系统，随时了解工程施工进度的第一手资料， 运用网络计划方法，通过计划进度与实际进度的动态比较，发现偏离， 及时采取对策及措施进行纠正，保证进度控制总目标即合同工期的实现。 3.4.20

22、 机械设备、材料方面 （1）、 提前着手进行机械设备的维修保养，一旦中标即按计划将 机械设备组织运到现场，并在施工中进行及时保养，以确保设备的出勤 率。 （2）、 按合同要求及施工进度计划安排，配备充足、合理配套的 施工机械和设备，主要设备考虑 20%的备用率。建立较完善的工地维修 保养系统，确保设备的完好率，充分发挥设备的最大效率。 （3）、 对关键线路上的施工，实行三班生产、换人不换机，机械 设备出现故障要及时进行抢修，避免因施工机械故障造成不必要的停工 和窝工。备好自备电源和备用电源，保证施工用电。 （4）、 严把材料质量关，对不合格的材料严禁使用，避免因使用 不当造成质量事故而延误工期

23、。 （5）、 配足配齐先进的机械设备和检测仪器，提高设备的生产率、 利用率和施工机械化作业程度。 3.4.21 计划控制方面 （1）、 在一、二级进度网络计划下，制定三级网络施工进度计划 和每月工作计划，队和班组制定每周工作计划以至每天的实施计划，把 全部工作纳入严密的网络计划控制之下，以确保预期目标的实现。 （2）、 加强对计划的检查、跟踪、督促。建立月会、周会、每天 碰头会等制度，检查工程进展和计划执行情况。认真分析可能出现的问 题。尽可能的做好各方面的充分估计和准备，避免一切可预见的不必要 的停工和延误。对于因难以预见的因素导致施工进度延误时，要及时研 究着手安排追赶工期措施。 （3）、

24、 坚持实行施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程 的工程进度，每 5 天报一次各分部分项工程的实际进度和计划进度的对 比情况，并提出两者相差的原因分析，以便项目经理部和监理、业主及 时了解各分项工程的进度情况，采取相应的对策措施。 3.4.22 其他方面 （1）、坚持以生产为中心的原则，统一指挥、统一调度，及时协调 各施工部位工作，减少干扰，现场管理机构准确及时地掌握生产及设备 等各种情况，加快施工进度。 （2）、 做好工程的施工资源保障工作，对重点项目要进行重点保 障，确保各重点项目的资源配置。 （3）、充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，确保重点 关键项目按进度顺利施工。 （4

25、）、充分利用网络、微机管理等新技术，对各生产过程进行控制、 管理，提高人员、机械的劳动生产率。 （5）、紧抓关键项目，兼顾其它项目，尽量缩短主导工序和关键线 路施工时间。 （6）、确保安全施工，充分利用作业面，组织立体交叉，平行流水 作业，做到均衡生产，文明施工。 （7）、采取有效的雨季施工措施，配备足够的防雨用具，尽量延长 有效施工天数，确保足够的施工工期。 （8）、按项目法组织施工，按照 iso9001：2000 系列标准建立质 量保证体系，对生产过程中所有工序进行全过程跟踪控制，确保工程质 量满足设计要求。 （9）、建立明确的经济责任制，严格考核，奖惩兑现，充分调动合 作各方和各施工队伍

26、的积极性。对能按时或提前完成施工任务的班组给 予表扬和物质奖励，对无故拖延工期的班组重罚。 （10）、加强现场维护，处理好各方面的关系，为生产的顺利进行 创造条件。 （11）、积极主动地同当地气象预报部门保持密切联系，随时掌握 水文气象等自然因素的动态信息，对收集的信息经处理后，有效利用， 合理组织发挥对施工现场的超前能动指导作用。 4主要工程项目的施工方法 4.1 测量工作 4.1.1 施工准备和施工控制网的建立 （1）、仪器专业检测： 对于测绘仪器与工具，必须做到及时检查校正，加强维修保养，定 期检修和率定，使其保持良好状态。各种外业手簿的原始记录，必须做 到数据真实、字迹清楚、端正齐全，

27、严禁涂改转抄与事后补记。 （2）、熟悉地形地貌图、道路基础轴线位置及技术要求，熟悉规划 部门的建筑红线、坐标、高程数据，在测量放线前，建立与管线轴线相 关的测量控制系统，注意保存测量放线成果，并对控制点进行保护。对 设计单位所提供得的水准点逐个核对编号、级别、桩类、方位、牢固程 度、可靠性进行周密调查，根据设计对桩位进行放点，并建立明显的标 志，待核定无误后，再进行检测、拴桩、标志，并将拴桩测量结果填入 绘制点之记中。 （3）、建立平面、高程专业施工控制网 测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则。首先 在施工区选定具有控制意义的点位，进行命名。考虑施工现场工作的特 点和频繁放样的

28、需要，施工控制点的点位应画在施工图上，进行拴桩， 做点位图。然后使用混凝土桩标志固定下来，作为施工放样等测量工作 的依据。再进行控制测量，精确测定建立的控制点的位置，然后以控制 测量为基础开展碎部测量和测设工作。 控制测量由平面控制测量和高程控制测量两部分组成。根据本工程 的特点和施工测量要求，对平面控制网采用导线网作为基本控制。导线 测量系测定各边长和转折角来逐步建立控制点，然后根据起算点的坐标 和起算方位角就可算出各控制点的坐标。在建立高程控制网时，根据工 程现场特点将平面与高程控制网二网控制点合而为一进行使用，以便于 提高施测精度又方便施工放样。所有测时控制点施工前均应进行复测， 复测精

29、度必须满足有关规范要求， 施工过程中应妥善保护并进行定期复 测。对于施工过程中需增设的临时测量控制点， 其埋设和测量精度应满 足有关规范要求， 所有测量控制点和测量精度经监理人员同意后方可使 用。 4.1.2 测量质量保证要求 （1）、所有质量活动均应按照工程测量专业质量手册以及实施 细则文件规定的程序进行。 （2）、测量作业的各项技术按工程测量规范进行。 （3）、测量人员全部具有相应证上岗。 （4）、进场的测量仪器设备，必须检定合格且在有效期内，标识保 存完好。 （5）、施工图、测量桩点，必须经过校算校测合格才能作为测量依 据。 （6）、轴线放完后要求进行闭合检查。 （7）、加强现场内的测量

30、桩点的保护，所有桩点均明确标识，防止 用错和破坏。 （8）、每一项测量工作都要进行自检互检交叉检。 4.2 混凝土工程 4.2.1 混凝土所用材料 水泥品种选用符合施工图纸要求，按施工图纸的要求，配置混凝土 所需的水泥品种。各种水泥均符合本技术条款指定的国家和行业的现行 标准。水泥入库要有明确的品种、标号、厂家、出厂日期等标识。使用 不低于 425#的普通硅酸盐水泥，需连续浇筑的混凝土备足水泥。贮存应 高出地面 500mm，并在地板上铺油毡防潮，砂采用中沙，石子用不大于 40mm 的级配石子，砂石在使用前过筛，石子所含泥土不得呈块或包裹石 子表面。拌制混凝土用不含杂质的自来水。抗渗混凝土外加剂

31、选用微膨 胀剂，使用时根据配比掺加。 4.2.2 混凝土的配合比及试验 根据施工图纸及工程量清单要求，按施工部位不同区域的混凝土标 号，由试验室提出相应的混凝土配合比。首先，选择各种试配材料，报 监理工程师批准，然后试验室组织混凝土配合比试验。试验成果经监理 工程师确认后，用于混凝土结构施工。施工中根据骨料的级配和实际含 水量做相应调整。 水泥用量控制在 300-350kg/m3，最大水灰比控制在 0.55 以下，每 工作班至少作一次坍落度试验，检验和易性，按规定作抗渗、抗压试块。 4.2.3 混凝土的拌制 在本项目中，我公司主要采用商品砼。 4.2.4 混凝土拌和物的检查 拌和物质量满足水工

32、混凝土施工规范sdj20782 的要求。在施 工中将对混凝土拌和物进行如下项目检查，根据检查结果对拌和系统进 行控制。 4.2.4.1 混凝土拌和物塌落度检查：每班出机口 4 次，仓面 2 次， 其检验塌落度值控制在规定范围。 4.2.4.2 混凝土拌和物水灰比检查：每班检测 1 次，并且根据不同 混凝土标号，采用质量管理图控制。 4.2.4.3 混凝土拌和物温度检查：每 2 小时检测一次，并控制在规 定范围。 4.2.4.4 混凝土拌和物含气量检查：每班检查 4 次。出机口 2 次， 仓面 2 次。严格控制其测值在规定范围。 4.2.4.5 混凝土强度检测：按水工混凝土施工规范sdj2078

33、2 及本工程施工技术要求，仓面或机口抽取混凝土试件，采用质量管理图 控制。 4.2.5 混凝土的运送 在施用砼前，先根据需要，计算出砼的用量，然后通知厂家进场时 间。构筑物混凝土使用泵送。混凝土在通过管道之前，首先用 1：1 水泥 砂浆，通过管道使其润滑，这部分水泥浆须排除，直到排出的混凝土达 到泵送混凝土同样的稠度，每次浇筑混凝土后，管道应彻底并保持管道 清洁。不需泵送的混凝土采用吊车直接运送浇筑地点。 4.2.6 混凝土浇筑 混凝土在浇筑前，认真检查钢筋和模板的支撑情况，并且安排一名 钢筋工和一名木工，发现问题及时处理。垫层混凝土分条浇筑，分条宽 度 5-6m，跳仓浇筑。混凝土浇筑须连续进

34、行，大面积混凝土分条浇筑， 接茬时间不得超过混凝土的初凝时间，浇筑的同时，测量人员对浇筑的 混凝土进行抄平，控制标高。 4.2.7 施工缝的留置 在已硬化的混凝土表面上，清除 1cm 厚水泥浆膜和松动石子及软弱 混凝土层，并加以充分湿润和冲洗干净，且不得积水。 4.2.8 混凝土的养护 当混凝土浇筑终凝后，应立即将混凝土面覆盖，报湿养护不少于 14 天，后浇带混凝土保湿养护不少于 28 天，同时根据不同季节的气温情 况及时采取相应措施，以控制或减缓水化热峰值，以减少内外温差造成 裂缝，确保抗渗性能；同时，由于防水混凝土及保护要求较严，故不宜 早拆模，拆模时混凝土表面与环境温差不得超过 1520

35、，以防开裂。 养护时间不少于 14d。 5 道路 工程施工 5.1 路基开挖施工 5.1.1 沥青路面及混凝土拆除 沥青路面及混凝土拆除主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘 机挖除,局部采用冲击钻打凿.建筑垃圾集中堆放,统一晚上运走.运土杂 料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续,对出场车辆一律 冲洗清理车轮车身.施工时注意防噪、降尘措施。 5.1.2 路基开挖 （1）施工测量与放样：开挖前进行现场恢复和固定路线包括导线、 中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程 量的复核，对现场放出路基边缘、起坡线、坡脚、边沟、弃土场等的具 体位置,标明其轮廓。路中线和路

36、边线控制桩采用木桩，直线段 50 米放 一个断面桩，平曲线段 2030 米放一个断面桩，个别拐点处 10 米放一个 断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构 物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每 50 米 放一 15*15cm、高 1m 的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。 （2）在路基挖方开工前将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则 不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或 干扰。 （3）根据工程特点（就近弃土），决定路基挖、运工作采用挖掘机 挖装、自卸汽车运输，并配合推土机施工。 （4）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行

37、，不得乱挖或超挖。根 据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定 开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时， 横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每 层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水 设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工， 采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。无论 工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出 现石方时，要测量土石分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及 挖方边坡，并报监理工程师批准。 （5）开挖中如发现土层性质有变时，

38、应修改施工方案及挖方边坡， 并及时上报项目部技术人员批准。 （6）施工队必须注意对图纸未示出的地下管道，光缆文物古迹和其 他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即上报项目部，且应 停止作业并保护现场听候处理。 （7）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保 证居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道和 便桥。采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃 在指定的弃土场。 （8）土方地段的路床顶面标高，应考虑由压实产生的下沉量其值由 实验确定，路床顶面以下 300mm 的压实度或顶面以下换土超过 300mm 时， 压实度均应不小于 95%。 （9

39、）边坡开挖后应及时进行加固防护工程施工，一面边坡暴露时间 过长而失稳。 （10）路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡符 合设计要求。 （11）施工时挖方，应作到施工层表面不积水。因此，各施工层表 面应随时保持一定的排水横坡或纵向排水通道。挖方路基项目基底含水 量过大时，应采取措施降低含水量。 （12）低洼地段、深挖地段和地质不良地段的土质路基应避开雨季 施工，应随挖、随运、随压。雨季开挖土路堑时，宜分层开挖， 每层底 面有大于 1的纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留 300mm 厚， 待雨季后再整 修到设计边坡线；开挖路堑宜于距路基顶面 300mm 时停止开挖，待雨季 后再挖到设计标高。

40、 5.2 路基施工 5.2.1 路床碾压 路床填方完成后由振动压路机、12t 压路机、21-24t 的三轮压机本 着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧 轮的 1/2 压在路肩上，每次重轮重叠 1/21/3，逐渐压至路中心，即为 一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从 表面下挖深翻松 8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按 2km/h 速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按 3km/h 进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按 1.8km/h 速度，加快 按 2.4-2.7km/h 进行，4-6 遍；路基边缘两侧多

41、压二遍。碾压应遵循由 低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠 1/21/3 轮宽的原 则。 碾压密实，轮迹深度不得大于 5mm，经检测压实度至符合要求为止。 确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时， 根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、 业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围 弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定 深度进行换填。 5.2.2 级配碎石基层施工 、下承层检查 施工前，认真检查下承层，并认真清扫，如发现下承层层面上有明 显松散、坑洞情况，应对其处理至合格，之后适量洒水湿润，并在

42、下承 层顶面沿洗刨后的老路面边缘横向铺设一层单向土工格栅，宽度为 4.8m。单向土工格栅设计要求抗拉强度80kn/m,对应延伸率10%。 、施工放样 工程技术部用全站仪每 10m 定出级配碎石摊铺两侧坡脚线，在土路 肩侧使用人工培土，以控制级配碎石摊铺宽度。测量控制桩间距设 10m 一个，采取内、外边桩控制标高。标高控制桩测设完成后，在施工段的 两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引力不小于 800n,钢丝绳长度以 100200m 为宜，且其直径为 2mm 或 3mm。钢丝绳张 紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹槽内用扎丝绑牢， 接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层

43、压实厚度乘以松铺系数加上摊 铺机基准相对标高，松铺系数定为 1.30。由钢丝线来控制摊铺机的传感 器，以控制级配碎石面高程。 、碾压机械、摊铺机械就位 混合料拌和前，认真检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能 完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压路机轮。 、拌和 级配碎石采用集中厂拌法。采用 wcd-600 型和 wcd-500 型拌和设备 集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在接近 最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量需要略高出配合比设计确定的 最佳含水量 0%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确， 拌和均匀，无粗细料离析现象。拌和现场配备

44、一名试验员跟踪检测拌和 料的含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。含 水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备 1-2 名工作人员，时刻监 视各料斗的上料下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。 、运输 采用 1520t 自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料 含水量的丧失。运料车装满料后由拌和站出发，经店忠路、合马路，从 龙塘互通立交收费站上高速，绕机场互通立交至高速公路右幅，最后到 达施工地段。运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免 破坏下承层。为了保证连续摊铺，现场存料车不少于 5 辆，卸车时，由 专人指挥运料车在摊铺机前 10-30cm 处停车，

45、避免撞击摊铺机。 、摊铺 摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持湿润。采用 abg423 型摊 铺机和中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为 1.5m/min2.2 m/min 为宜，垫层在开始摊铺 36 米长时，现场技术人员立即检测摊铺 面的标高及横坡，合格后，再继续摊铺。正常施工时，摊铺机每前进 10 米，检测级配碎石摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面检测位置，记录 下数据，并根据之前测量的级配碎石底面标高计算出级配碎石松铺厚度 及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,立即进行调整并记录。 在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在米之间，且相 对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高

46、度要保持和送料螺旋同 高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。摊 铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺机料斗 1030cm 左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机 行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的 左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右控制边线，以保证摊铺宽度、 厚度准确。 、碾压 混合料经摊铺与整型后,立即在级配碎石垫层全宽范围内进行碾压。 碾压过程中，级配碎石的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量在最佳 含水量（-0.51）时进行碾压。如表面水蒸发得快，需要及时喷洒 少量的水，以混合料表面润湿为准。 第一遍

47、yz18 碾压,第二、三遍采用 lss220 强振 2 遍，第四遍 xp261 碾压一遍后立即进行压实度检测，采用 yz18 进行第 5 遍强振压实，第六 遍采用 yz18 强振碾压后，最后用 xp261 碾压收光一遍。 压路机碾压速度头两遍采用 1.51.7km/h,待混合料稳定后，然后 用 2.02.5km/h 速度碾压。压路机弱振振幅为 1.52.0mm，振动频率 为 2932hz，激振力为 200270kn；强振振幅为 1.081.5mm，振动频 率为 3235hz，激振力为 270350kn。为保证底基层两侧边缘的压实度， 采用 pbvc-606 型平板夯对边缘进行夯实。 我们采用横

48、向垂直接头，用 3m 靠尺检测在平整度符合要求处，划直 线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好了前期 准备工作。在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技术人员进 行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。终压结束后，立即用土工布覆 盖基层表面，并用水车均匀洒水进行养护。 级级配配碎碎石石 检检验验项项目目、频频率率及及质质量量标标准准： 项次检查项目规定值/允许误差检查方法和频率 1 压实度98 按 jtgf80/1-2004 附录 b 检查， 每 200m 每车道 2 处 2 纵断高程 （mm） +5，-15水准仪，每 200m 测 4 处 3 宽度（mm）不小于设计值尺量，

49、每 200m 不少于 4 处 4 厚度（mm）-10 灌砂法，每 100m 检测 1 个断 面 2 点，每作业段至少测 1 个 断面 5 平整度（mm）123m 直尺:每 200m 2 处10 尺 6 横坡度（）0.3水准仪:每 200m 测 4 断面 7 含水量（%） 0+2（最佳含水量） 每台拌和设备每天各 1 次 8 均匀性 色泽均匀一致， 无离析现象、无超 粒径材料 随时检查，工艺控制 9 级配在规定范围内每台拌和设备每天各 1 次 外观鉴定：表面平整密实，边线整齐，无坑洼、软弹现象。 9、接缝处理 第一天完成的级配碎石接缝处的混合料，留 58m 不碾压,第二天洒 水使其含水量达到规定

50、的要求后和新摊铺的混合料一起碾压; 10、成型后的管理 成型后的级配碎石层实行交通限制，禁止急刹车和急转弯 5.2.3 水泥稳定碎石基层施工 水泥稳定碎石基层施工工艺流程：原材料检测试验配合比配料 检查水泥剂量、含水量拌和运输测量放样摊铺稳压碾压 成型质量检测养生 1、施工准备 材料 施工时要充分考虑水泥质量，采用初凝及终凝时间满足施工要 求、标号适宜的水泥，为使水泥稳定基层有足够的时间进行拌和、运输、 摊铺、碾压，以及保证其具有足够的强度，不使用过期、快凝、早强、 受潮的水泥，施工时严格按照规范要求进行抽样检测，分批进场；碎石 颗粒级配严格符合规定，压碎值不大于 30%，最大粒径不大于 31

51、.5mm； 水应洁净，不含杂质，凡人或牲畜饮用的天然洁净水都可使用。 水泥稳定碎石基层试验段 试验段的目的是为大面积施工提供可靠数据，验证施工方案是否 合理、施工设备是否满足拌和、摊铺和压实的施工要求，以及一次施工 段长度的适应性，以保证工程质量。水泥稳定碎石基层采用厂拌设备进 行集中拌和，摊铺机摊铺。在试验段开始前 14 天，向监理工程师提交不 同的试验段方案请监理工程师批准。通过试验段确定水泥稳定碎石施工 的压实系数、压实遍数、碾压组合等数据。试验结果经监理工程师批准 后，作为正式施工的控制依据。 准备下承层 在铺筑基层前，将下承层表面清扫干净，按照施工技术规范质量要 求进行验收。验收合格

52、后才能进行下道工序施工。 施工测量 施工前恢复中线，在路基两侧设高程指示桩，每 10 米设一桩。 测定摊铺松铺高度并挂钢丝线，作为摊铺机行走基准线。 2、混合料拌和 拌和时按照监理工程师批准的配合比进行，拌和过程中严格控制 水泥、碎石的用量，保证配合比稳定。拌和时注意混合料的含水量，一 般应比最佳含水量高 1-2 个百分点，以补偿施工过程中的水分损失。在 混合料拌和过程当中，安排专人全过程检测混合料的拌和质量，如花料、 拌和不匀等，发现问题及时处理。 3、混合料的运输 混合料的运输采用自卸车运输，在运输过程中尽量避免中途停车 和颠簸，确保混合料不产生离析。根据现场的温度，还要考虑混合料有 无必

53、要加盖篷布，以防水分损失。 4、混合料的摊铺 拌和好的混合料要尽快送到施工现场，并按经试验路段确定的松 铺厚度进行均匀摊铺，摊铺时摊铺机要保持匀速行驶，不宜间断，以避 免出现波浪并减少施工缝的数量。试验人员要随时检测成品料的配比和 水泥的剂量，及时反馈到拌合厂，现场施工人员要随时抽查摊铺机的松 铺厚度及消除粗细集料离析现象。如果发现粗集料成窝应及时铲除，并 补以合格的新拌混合料，然后进行整体碾压，严禁用薄层贴补。摊铺机 通过走钢丝的方法，控制标高。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响路 面基层的平整度，钢支柱的间距不应大于 10 米，并用紧线器拉紧，同时 防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面

54、的波动。要求在摊铺前 后及时进行高程、纵坡、横坡的检查，发现问题及时处理。对于摊铺机 不能到达的部位，采用人工摊铺。 5、接缝的处置：用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如果 中断的时间超过 2 小时，应设置横向接缝。在新铺段铺筑前，应将前施 工段未压实部分全部挖除，以虚铺厚度为准进行新混合料的摊铺。 6、切缝：切缝分为粗切和精切，粗切宜早进行。精切应在基层强 度达到设计强度后进行。切缝质量满足招标文件和精细化施工质量要求。 7、混合料的压实 混合料摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，进行压实。 初压：用胶轮压路机进行稳压 1 遍。 复压：用振动压路机振压 3 遍。 终压：在复压后紧接终

55、压，先用 18/21t 光轮压路机碾压 2 遍，最后再用 胶轮压路机碾压 2 遍，以保证平整度。 碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则，并控制好各碾压阶段压 路机行进速度，直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩 向外侧路肩碾压。碾压时，轮迹应重叠 1/2 轮，严禁压路机在已完成或 正在碾压的路段上“调头”和急刹车。压实后的基层表面应平整、无轮 迹、无隆起，横、纵断面正确。路肩土在相应基层施工前提前人工培筑， 与相应基层同步碾压。碾压时，两侧边缘部分多压 2-3 遍，碾压过程中 若混合料过干时应适当洒水。若有“弹簧、松散、起皮”等现象，用人 工挖除、换填新混合料并重新压实。 8、养生 每

56、一段碾压完成，各项指标经自检合格并通过监理验收后，采用 “双层养护”（一层草帘子，一层养生毯），采用水车侧喷养生，养生 期不少于 7 天。养生期间要始终保持结构层表面湿润，禁止施工车辆通 行，特殊地段应采取覆盖石屑等保护措施。待强度达到要求后再进行上 层结构层的施工。在全封闭路段采用洒布乳化沥青透层进行养生。 9、水泥稳定碎石施工注意事项 水泥稳定碎石从加水拌和到碾压完毕必须在水泥初凝时间内完成； 禁止在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车；施工接缝在碾压段 末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断 面，再进行下一施工段的摊铺及碾压；夏季施工时要避开光照强烈、气 温高的

57、时段；碾压时，尽量缩短碾压段落的的长度，缩短碾压时间，安 排专人跟机进行离析料处理，现场碾压完毕，各项指标经监理验收合格 后，及时对验收合格的工作面进行覆盖，切实保证基层强度稳步增长。 5.2.4 土工格栅施工 5.2.4.1、土工格栅工作机理： 土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制 约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗 剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的 承载力。 5.2.4.2、土工格栅的要求： 土工格栅采用双向拉伸（gsl）土工格栅，极限抗拉强度不小于 80kn/m，断裂延伸率5%；土工格栅网孔尺寸为 30mm4

58、0mm，肋条截面 为矩形。 5.2.4.3、铺设准备工作： 、地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于 15，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。如 路堤有其他配套处置措施（普夯、冲击碾压等），则需完成这些措施并 整平压实后再进行土工隔栅施工。 、 铺设环境：室外气温 5以上，风力 4 级以下，无雨、雪。 (环境或特殊要求除外)。 5.2.4.4、土工格栅的铺设 、底层土工格栅铺设 用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺 设要求：土工格栅平整、顺直；隔栅的纵横向接缝可采用尼龙绳或涤纶 先缝接或 u 型钉连接使隔栅连成整体，隔栅相互搭接不小于 2

59、0cm。 土工格栅铺设完成后，应及时（48 小时内）进行路基填土。每层填 筑应按“先两边，后中间”的原则对此填筑，严禁先填中部。填料不允 许直接卸在土工隔栅上，必须卸在摊铺完毕的土面上。一切机械不得直 接在铺好的土工隔栅上行走。 、上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与 底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。上层土工 格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该 层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应 超过 30cm，施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。 5.3 沥青道路施工 沥青砼路面其

60、施工工艺可分为：沥青混合料的拌制与运输、摊铺与 碾压等。下面对各工艺叙述如下： a、沥青混和料的拌制与运输： a、生产的沥青混合料成品应及时运往施工现场。根据施工的具体位 置和现场的实际情况，以及拌和能力、摊铺能力，混合料运距，所需混 合料的种类和数量等，我司拟以 10t 以上的自卸汽车运送沥青混合料。 b、对混合料进行检测其出厂温度与运到现场的温度，运料车在运料 前车底板上均匀的涂上一层 1：3 的油水隔离剂，防止混合料粘到运输车 辆底板上，拌合机向运料车放料时，运料车应前后移动，分几堆装料， 以减少粗集料的离析现象，同时运料车的运输能力较拌和能力和摊铺能 力有所富余，摊铺机前方应有 5 辆